贸易

较之于国内贸易，目前中国公司对国际贸易中存在的法律风险更为陌生。在国际贸易中的纠纷具有“国际性”、“多样性”和“复杂性”特点，与国内贸易纠纷差别巨大，这大大增加了企业从事国际贸易的总体风险。因为在国际贸易中，除了签约和履行，还涉及跨国运输、货物保险、国际支付等关键步骤，必然增加贸易纠纷的多样性。并且因为纠纷涉及外国当事人的利益，而且存在着繁多条约、公约和惯例约束着人们的贸易行为，甚至需要适用某个主权国家的法律、规定处理争议，此外，国际贸易纠纷还受国际政治形势、国家外贸政策、等客观条件变化的影响。更增加了国际贸易争议解决的复杂性。正因为上述原因，国际贸易的法律风险也大大高于国内贸易的风险，甚至使很多人对国际贸易望而生畏。当前，随着各种竞争手段的不断更新和法律环境的变化，从事外贸的企业和个人面临的各种风险随之增加，因此，如何防范和应对外贸中的法律和业务运作风险，在增强国际市场竞争力的同时，逐步提高对外贸易企业和个人的法律风险防范意识和知识水平，已经成为当务之急。

国际贸易与国内贸易的区别如下：1、所处的外在环境和条件不同国际贸易是在经济结构、生产条件、生产力水平、经济政策、产业政策、贸易政策显著不同的国家间的商品交换。国际贸易是和外国商人做生意，必须克服语言障碍。世界各国的生活风俗习惯不同，宗教和信仰也有差别。这些都会导致消费习惯的差异，从事国际贸易必须随时掌握世界市场动态，了解贸易对象的资信状况，熟悉目标市场的法律制度和相关规则。而国内贸易则是在同一经济法律制度下国内部的商品交换，语言风俗习惯的差异较小，在同一市场上了解各方面的资讯都容易得多。2、对产品的要求和交易的复杂程度不同各国各地的商业习惯不同，对国际贸易中的规则和条例理解也可能不一致，这些都需要双方进行沟通，求得一致，避免贸易纠纷，世界各国都设有海关，对于货物进出口都有许多的规定。货物的进出口要履行报关手续，而且出口货物的种类、品质、规格、包装和商标也要符合相关国家各种相关规定，跨国货物运输和保险、国际结算和汇兑也增加了国际贸易的复杂性。3、受经济政策影响的程度不同各国国家的经济政策主要是为本国经济发展起作用的，但是又会在一定程度上影响到国际贸易的开展，而且许多政策会因不同的经济形式，不同的执政者而变化。其中包含金融政策，产业政策，进出口管理政策，关税政策。国际贸易要受到本国和外国的经济政策影响，而国内贸易主要受本国经济政策的影响。4、风险不同国际贸易要比国内贸易风险大。国际贸易的风险主要包括信用风险、商业风险、汇兑风险、运输风险、政治风险。

国际贸易风险防范措施 　　作为国际贸易风险管理工作的关键内容，险监控也能够为相关贸易风险管理决策提供重要参考依据，也是各企业有效抵御国际贸易风险的重要手段。但是，从客观因素方面来讲，国际贸易风险具有一定的潜在性，不受当事人的控制。 　 　【内容摘要】 经济全球化的快速发展，不仅在一定程度上加快了生产要素在全球范围内的流动，也加深了各国市场间的互相依赖，国际贸易的发展规模也随之逐渐扩张。改革开放后，中国对外贸易也取得了不小的发展成果，并逐渐成为了我国经济发展的支柱型产业，但各种风险监控问题的影响，也在一定程度上制约着我国国际贸易的发展。 　　 【关键词】 国际贸易;风险控制;外贸企业 　　作为国际贸易风险管理工作的关键内容，风险监控也能够为相关贸易风险管理决策提供重要参考依据，也是各企业有效抵御国际贸易风险的重要手段，并在外贸企业风险管理中发挥着不可忽视的作用。所以，各企业应对当前国际贸易风险监控现状进行全面、深入的分析，并针对其中存在的问题，探索出科学有效的监控措施，进而促进我国各企业国际贸易风险监控水平的逐步提升。 　　一、我国外贸企业遭遇贸易风险的原因分析 　　(一)客观因素。国际贸易业务存在着象征性交货、先货后单，以及单货分离等基本特征，并逐渐由商业信用向银行信用转移。同时，每笔交易的顺利完成都需要涉及到进、出口商、商检机构、海关及承运人等各方当事人，以及多方、多国交接、文化和法律方面存在的差异等复杂且多变的环境。而且客观存在的风险何时、以何种方式发生，有多大发生概率，可能会产生怎样的后果都是不可预测的，因此，从客观因素方面来讲，国际贸易风险具有一定的潜在性，不受当事人的控制。 　　(二)主观因素。 　　1.在人员防范意识上。作为外贸事务的关键内容，对于风险防范，很多企业还缺乏正确的防范与规避意识，过于追求市场与成交量的开放与增加，而往往忽视了各项交易活动中可能存在的风险，或者总是抱着一种侥幸心理。对于一些国际贸易风险防范手段也缺乏正确认识，也无法科学、灵活利用这些防范手段，对潜在的风险给予良好的抵御和防范，也未做好心理和措施方面的准备。 　　2.在风险监控组织制度上。风险防范组织机构缺位，以及管理制度的不健全是我国外企当前风险防范管理存在的最典型、最普遍的问题。一直以来，我国大多数外贸公司实施的运行机制都是以外销员为核心，风险管理水平的高低也主要取决于业务员专业素养和职业道德的好坏。在对外贸易活动中不仅无法实施具有针对性的监控和预警，对于已经产生的风险也难以做到科学、及时的控制与处理。面对国际贸易风险也常常处于一种不设防的状态，进而在某种程度上提升了各种风险在外贸企业经营、交易中发生的概率。 　　3.监控方法上。不论是国际还是国内市场中，都存在经营状况不理想、客商资信不良，或者是无法支付货款等现象;甚至在交易中还存在一些运用假单据、假的发票等情况。同时，一些企业对客户信心管理系统的不重视，在交易前没有对其经营现状，以及商业登记等有关资料进行全面调查，进而频频遭遇外贸风险。 　　4.风险防范人才的严重缺乏。风险监控工作的开展离不开专业人才的支持。而要想进一步提升外贸风险监控水平，其工作人员不仅要具备丰富的专业知识和经验，还要具有良好的职业道德与较强的责任心等。而就目前我国外贸企业的风险监控来讲，严重缺乏展业的风险监控人才，在这种背景下，不仅会对企业的经济效益产生一定损害，也制约着外贸企业的健康、稳定发展。 　　二、加强国际贸易监控的措施 　　(一)制定科学的计划书，增强外贸企业员工的风险监控意识。通过制定科学、完善的监控计划书，能够引导每位员工充分明确相关监控目标与要求。其计划书首先要对风险监控的"重要意义，以及对外贸易的重要性进行陈述。同时，还要详细讲解风险监控机构在整个外贸经营组织中的地位与作用，引导其机构领导明确自身职责。而不论在何种情况下，其风险监控计划都要清楚表达出高层领导对于风险监控和财务处理措施研究的重视，进而在为相关监控工作开展提供重要依据时，不断增强员工的风险防范与规避意识。 　　(二)建立完善的国际贸易风险预警系统。主要包括:风险信息，而风险预警信息系统又涉及到信息收集，以及存储、处理子系统;风险判断。其系统的功能主要是推断和分析风险、机会因素，以及各因素间的影响与联系，并对其发现趋势进行科学预测;风险识别。该系统又包括风险判别、评价和跟踪监督的等子系统;风险信息输出与报警。该系统的功能主要是通过输出相关预警信息，对相关决策提供一定提示，以确保在相关风险出现时，相关工作人员能够及时发现处理。该系统中存储了多样化的备选对策、方案等信息，一旦出现风险问题，该系统能够及时提供科学的处理对策方案，或是参考。 　　(三)建设完善的风险监控体制。随着中国经济对外开放程度的不断增强，以及日益激烈的国际贸易竞争环境，各外贸企业也频繁面临着更加多样的风险，因此，外贸企业要想对各类风险进行科学有效监控，对风险监控体制的建设就要给予足够重视，并推动相关风险监控工作向制度化、系统化方向发展。为此，各外贸企业应对垂直于水平管理有机结合的风险监控机制，以及管理体制进行不断完善，外贸企业领导也应充分发挥自身的带头作用，不断加强对风险管理专业人员的培养与引进，从而逐渐建立起一直高素质、高效率，具有极强战斗力的风险管理队伍。同时还应该注重风险监控制度的制定，并引导相关工作人员明确自身风险监控职责，并根据各职员的岗位职责，在相关贸易环节的风险监控工作中实施责任制，进而使各个环节的贸易风险都能够得到科学监控，而各项监控工作的开展也要严格按照规章制度进行，以此来确保风险监控工作的顺利、严谨进行。 　　(四)适当增加风险监控人员。风险经理领导的成员主要包括保险、索赔经理，以及预警防损经理等。主要是因为随着外贸企业的不断发展，面临的风险也越多、越大，需要承担的风险监控与管理任务也在随之不断增加，相应的企业风险监控组织结构也就越来越复杂，因此，为了确保各项监控与管理工作的顺利、高效展开，应适当增加一些风险监控工作人员。而在其组织机构中，风险经理不需要对其细节给予过多的处理，其主要职责是组织、协调各风险监控人员策划及执行风险监控计划。 　　三、结语 　　面对日益激烈的市场竞争，各外贸企业不仅要注重新型产品的开发，以及产品质量的提升，还要针对国际贸易市场及自身发展情况，对怎样科学、有效降低和避免贸易风险进行深刻分析，而且只有对可能存在的风险，以及风险产生的原因进行准确把握，才能够对风险进行最大限度的规避，并为我国外贸企业赢得更好、更长远的发展前景。 　　【参考文献】 　　[1]吴建功，米家龙.国际贸易风险监控问题探讨[J].企业家天地，2013，8:16～18 　　[2]胡大江.面向双重风险的我国企业国际贸易外汇风险管理研究[D].重庆大学，2010 　　[3]胡大江，任玉珑，陈学梅等.企业国际贸易汇率风险管理研究[J].现代管理科学，2014，4:71～73 　　[4]柏慧杰.浅议外贸企业规避国际贸易风险的对策[J].商情，2013，28:139 　　[5]杨军.规避国际贸易风险的有效措施探讨[J].前沿，2012，14:93～94 ;

信用风险是指交易对方不履行到期债务的风险。由于结算方式的不同，场内衍生交易和场外衍生交易各自所涉的信用风险也有所不同。————国际贸易运输风险一：海上风险　　海洋运输的过程中，一旦出现天气变化或者因为其他一些什么因素，就很容易出现风险。这些风险就被统称为海上风险，在海上风险中，还可以具体分为因自然环境发生改变引起的自然灾害，比如说雷电、海啸、雷电、洪水、火山爆发等，以及因人为因素导致的搁浅、触礁、碰撞、火灾等意外事故。一般来说，意外事故是可以避免的，海运保险中，很多险种也可以有效地对这些意外事故进行保险。　　国际贸易运输风险二：外来风险　　外来风险和海上风险很容易被人混淆。一般来说，海上风险是直接作用于船只，导致货物发生意外情况，而外来风险则是直接作用于货物，即在船只正常的情况下，货物出现的一系列问题。在外来风险中，主要分为一般外来风险和特殊外来风险，一般外来风险是指货物在运输过程中由于船员的偷窃造成的货物丢失，因为下雨、受潮、受热、霉变、生锈等原因造成的货物损坏的风险。特殊外来风险主要是指起运港或者目的港发生一些大规模的突发事件，比如说由于战争、罢工或者其他管制措施导致船只无法出入港口或者进出口贸易无法继续进行所造成的风险。　　国际贸易运输风险三：欺诈风险　　国际贸易运输过程中的欺诈风险是危害最大的风险，欺诈风险的种类非常多，有单证欺诈、绕航非法销售货物、沉船等类型。一般来说，欺诈风险存在于交易商、船东和租船人之间，是一种具有主观意识的商业行为，这一点要和外来风险中的船员盗窃相区分。在诸多欺诈事件中，根据参与者的不同，主要分成贸易商自谋的国际海事欺诈、贸易商与船东共谋的国际海事欺诈以及船东自谋的国际海事欺诈，因为参与者不同，所以三种欺诈行为的受害人也各不相同。————

外汇风险种类较多，基本上可概括为5大类：交易风险、折算风险、经济风险、外汇买卖风险及外汇储备风险。下面就这5种风险进行简要阐述：1、交易风险交易风险就是企业在交易结算过程中，由于外币和本币的比值发生变化而引起的亏损风险，换句话说，企业在进行外贸交易时，普遍都是以外币计价成交的，交易过程中，由于外汇汇率的改变使得实际获得的本币现金流量减少或实际支付的本币现金增多而产生的亏损。该风险主要产生于企业经营活动过程中，具体账目表现为以外币计价的未结算的应收或应付款项、预收或预付、期货交易、远期承兑汇票、国际投资及国际借贷等。众所周知，时间是外汇风险的构成要素之一，国际贸易过程中，无论采取即期支付还是延期支付方式，都会经历一段时期，而此期间汇率是不断变化的，从而给贸易商带来了结算风险[2]。举例说明，一家贸易公司出口价值10万美金的商品，合同签订时汇率为1美金=7.3元人民币，出口方按照合同价格就可以收到73万元的人民币，由于货款要1个月后才能收到，倘若收款日汇率为1美金=7.2元，那么出口方收到的10万美金就只能兑换成72万元人民币，无形中就损失了1万元人民币。2、折算风险我国会计法规规定，我国企业需采取本币就企业一段时期内的经营状况及财务内容进行核算。折算风险是指外贸企业就外币债权、债务进行会计报表处理时，在折算成本币计价过程中所面临的风险。在折算过程中，由于不同时期资产、负债的评估情况各异，导致损益不同，加之汇率变化水平也不尽相同，因而在会计核算过程中就会产生一定的评估风险。譬如，我公司作为一家外贸企业，于2014年12月初购进一台设备，价值为10万美金(含税费)，此时1美金=7.2元，我公司应付账款72万元人民币，2014年12月底财务报表出具时，此时汇率为1美金=7.3元，资产价值在报表中反映为73万，比购入时价值多出1万。这就是折算时汇率与购入时汇率不同所造成的评估过大风险。3、经济风险经济风险是企业在运营过程中由于汇率的不可预料性使得企业未来收益可能发生变化的风险。经济风险只是对未来可能产生的风险的预期评估，是外贸企业进行整体市场规划的一个过程，也是企业预测能力的体现，预测结果准确与否都将直接影响企业生产、销售、市场开发及筹资等战略性决策的展开。4、外汇买卖风险外汇买卖风险是在外汇买进和卖出过程中产生的，该风险表现为外汇市场上的投机行为，通过汇率波动赚取差价利益。该风险为从事外汇买卖交易企业的最主要风险。5、外汇储备风险为弥补应付外币收支需要，外贸企业都会储备一定的外汇，在外汇储备持有期间，如果储备货币的汇率发生变动，引起外汇储备价值发生损失，就会形成外汇储备风险。为有效规避这一风险，外贸企业应当适时依据汇率变动和支付需求，随时调整结构，将企业损失降至最低。法律依据:《中华人民共和国外汇管理条例》第三条 本条例所称外汇，是指下列以外币表示的可以用作国际清偿的支付手段和资产：（一）外币现钞，包括纸币、铸币；（二）外币支付凭证或者支付工具，包括票据、银行存款凭证、银行卡等；（三）外币有价证券，包括债券、股票等；（四）特别提款权；（五）其他外汇资产。第四条 境内机构、境内个人的外汇收支或者外汇经营活动，以及境外机构、境外个人在境内的外汇收支或者外汇经营活动，适用本条例。第五条 国家对经常性国际支付和转移不予限制。第六条 国家实行国际收支统计申报制度。国务院外汇管理部门应当对国际收支进行统计、监测，定期公布国际收支状况。

国际货物贸易中的风险不涉及价格波动的风险。国际贸易风险有哪些：1）进口国的局势是否稳定，政策是否变动；（是否拒收，调高进口税，是否提高质量标准等）。2）进口商的资信和经营状况是否出现大的变化，足以影响已定合同的履行。3）进口商银行的实力。根据国际贸易的标的不同，可以把国际贸易分为三个部分，即国际货物贸易，国际技术贸易和国际服务贸易。国际货物贸易即是国际货物贸易，提以货物为标的国际买卖交易。在不同国家的法律及有关的国际条约上，可能对国际货物贸易的国际性作不同的规定，即以不同的标准来确定一个贸易是否是国际货物贸易。一般地，确定国际性的标准主要有：营业地分处不同国家的当事人之间的货物买卖;作为交易标的货物跨越国境的货物买卖;不同国家的当事人之间的货物买卖。国际货物贸易交易的当事人有买方和卖方。但是，在国际货物贸易交易的过程中，通常还必然会涉及到其他一些交易，主要是：国际货物运输;国际货物运输保险;国际支付和担保;等等。

1、合同成立转移原则：一旦买卖合同订立，货物就脱离了出卖人的实际控制，从订立合同时起，货物在运输途中发生的毁损灭失就转移给买方承担；2、货物所有权转移原则：买卖合同一旦签订，货物的所有权就被转移到了买方手中；3、交付主义原则：从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承担；4、风险不转移原则：如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告之买方，则这种遗失或损坏应由卖方负责。注：《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称“CISG”）是由联合国国际贸易法委员会主持制定的，1980年在维也纳举行的外交会议上获得通过。公约于1988年1月1日正式生效。

国际贸易术语又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。国际贸易术语风险的来源有物权、责任、货代、交货、运输、收汇。

怎样规避国际贸易风险 　　在国际贸易中,选择好交易对象是非常重要的,这是规避贸易风险的前提。一定要慎重考察对方企业的真实性,查清对方的资信情况。下面是我为大家分享怎样规避国际贸易风险，欢迎大家阅读浏览。 　　一、我国企业面临的主要国际贸易风险 　　国际贸易风险主要是指国际贸易业务流程中发生的风险。目前,我国外贸出口企业在国际贸易中主要存在以下几类风险: 　　政策风险 　　政策风险主要源于各国贸易磨擦的加剧、反倾销案件的增多以及技巧性贸易壁垒的存在。当前,世界贸易关系庞杂多变。一方面,全球经济一体化,世界贸易自由化是贸易发展的必然趋势;另一方面,世界贸易组织框架下的区域经济合作发展迅速,排他性的贸易维护主义抬头。虽然关税壁垒作为维护本国市场的一种手段不断趋于透明,但许多发达国度却以技巧性贸易壁垒为手段,将国外竞争者挤出该国市场。 　　操作风险 　　在国际贸易合同条款中,价格条款有其特殊的表达方式,即贸易术语。不仅如此,贸易术语作为贸易通例,还规定了贸易双方在相应环节的权利和义务,因此,如何恰当地操作贸易术语显得至关重要。贸易术语的性质应与买卖合同性质相一致,合同中的有关条款应与合同性质相一致,与所使用的贸易术语在内容上坚持一致,不应有所抵触。如果我国的外贸企业不熟悉贸易术语,在国际贸易中操作不当,就很容易被不法外商所利用,从而带来不必要的纠纷,甚至会造成惨重的经济损失。 　　汇率风险 　　与国内贸易以本币为清算对象不同,在国际贸易中,进出口贸易的结算存在着本币与外币之间的折算比率问题,而且,该比率因国际外汇市场的波动而高低浮动,导致企业实际收入也随之波动,从而使企业存在一定的风险。所以,防备外汇风险是外贸企业应重点关注的问题。外汇汇率的波动会直接或间接影响企业的外币支出业务和外币收入业务,即结汇业务。当外币升值、本币贬值时,会使实际支付的本币货款额增大,进口关税和进口增值税额增缴,这都会带来外贸企业净利润的减少。 　　二、外贸企业规避国际贸易风险的策略 　　实施交易对象资信调查 　　在国际贸易中,选择好交易对象是非常重要的,这是规避贸易风险的前提。一定要慎重考察对方企业的真实性,查清对方的资信情况。 　　资信调查的主要内容有:一是查看对方营业执照的正本和副本,同时核实其经营活动情况、货物情况、注册资本、法定地址和现在是否仍在合法地进行经营活动;二是考察对方资产信用的真实性和履约能力,懂得其开设的基础账户和经营管理能力。如生产加工能力、出口许可、原材料供给、货源等;三是对其主体资格要辨别清楚。如对方是以自然人身份, 或以法人身份,还是以非法人经济组织身份出现,是法定代表人的身份,还是委托代理人的身份出现;四是调查对方企业的信誉度,有无不良行为历史记载。开展资信调查非常必要,是规避国际贸易风险至关重要的一步。 　　采用技巧手段转移风险 　　在国际贸易中,外贸出口企业可以采取一些技巧手段,付出一定的代价,通过让有关当事方承担风险的方法,将相关风险有效地转移出去。转移风险规避措施种类较多,外贸主体应依据贸易的具体情况,选择合理的转移技巧手段。 　　1、恰当投保货物运输保险。国际货物运输往往路途遥远、运输时间长,许多风险隐患出现在货物流转的进程中。为了转嫁货物在运输进程中的风险损失,贸易主体有必要办理货物运输保险。投保货物运输险不仅利于进出口企业加强经济核算,而且利于进出口企业坚持正常的经营。办理投保业务时,务必注意不错保、不漏保。 　　2、充分运用出口信用保险。出口信用保险是由国度提供基金,由国度认可的保险机构向出口商供给的一项非赢利性、政策性保险业务。出口信用保险的承保对象是出口业务中一般商业保险公司所不愿承保的境外买方信用风险。 　　出口信用保险弥补了货物运输保险所不能涵盖的保险内容。投保出口信用险能够保障出口商安全及时收汇,确保出口企业的资金正常流转。但是,即使信用证结算,也要注意保证单证相符,证证相符。 　　3、善于使用国际保理业务。在国际保理业务中,保理商供给包含对买方资信调查、百分之百的风险担保、催收应收账款、财务管理和资金融通等综合性财务服务。在以D/A、D/P、O/A等方法结算货款的国际贸易中,外贸企业可选择国际保理业务来保障货款的安全性,规避出口收汇风险。保理业务对于出口企业来讲,由于给买方客户供给了具有吸引力的付款条件,可较容易获得国外定单,促进产品出口。 　　选择有效的结算方法 　　与一般的国内贸易相同,国际贸易也存在物流和资金流。如果说进口商关怀的是支付货款后能否收到合同规定的货物,那么出口商更为关怀的则是发出货物后能否收到合同中规定的货款。于是,选择同时满足双方安全的"结算方法则是至关重要的。在国际贸易中使用的主要支付方法有赊销、托收和信用证支付。 　　在结算方式的选择中，一定要了解买家的贸易背景和贸易习惯，选择对的结算方式才能有效的降低贸易风险。 　　切实提高出口产品质量 　　如今,国际市场的竞争已从价格的竞争转变为质量的竞争,企业应依靠科技进步,重视科技成果在生产中的运用,不断开拓新产品,在提高产品的质量、档次和加工深度高低工夫。面对国际间的技巧性贸易壁垒及不断提高的“国际标准”,我国出口企业要用产品质量进行反击,努力提高我国标准档次,打造品牌产品,增强产品国际竞争力,以规避技巧性贸易壁垒带来的政策风险。 　　严格遵循国际贸易通例 　　国际贸易通例通常是由国际性组织或商业团体制定的有关国际贸易的通则、准则和规矩。它已被大多数国度的贸易界、银行界人士所熟知,并被广泛接受和应用。企业在合同的签订、货物的交付、货款的结算进程中应严格按进出口贸易的基础操作程序办事,保持利用“银行信用”完成货款的结算,正确处理好合同、信用证、单据、货物之间的关系,尤其是信用证、单据之间的关系,做到“单证一致”、“单单一致”,保证货款及时清偿。 ;

国际贸易风险有哪些：1）进口国的局势是否稳定，政策是否变动；（是否拒收，调高进口税，是否提高质量标准等）2）进口商的资信和经营状况是否出现大的变化，足以影响已定合同的履行3）进口商银行的实力4）汇率的变动；（升值对出口不利，而对进口有利，贬值则反之）5）出口商在履约过程中，在质量，交货期，数量的控制能力（这是出口人的日常主要工作）6）运输过程的风险。（战争，海盗，油价上涨，港口罢工等意外因素）7）出口国对出口商品政策的可能改变。（特别是退税率的变化，调高有利，降低不利）8）结汇单证的准备（在LC条件下是否单证完全相符）以上风险，有的是可控的，比如商业保险，出口信用保险，有的是要靠出口商的。不可控的，就只能尽人事，顺天意。法律依据：《中华人民共和国对外贸易法》　第六条　中华人民共和国在对外贸易方面根据所缔结或者参加的国际条约、协定，给予其他缔约方、参加方最惠国待遇、国民待遇等待遇，或者根据互惠、对等原则给予对方最惠国待遇、国民待遇等待遇。第九条　从事货物进出口或者技术进出口的对外贸易经营者，应当向国务院对外贸易主管部门或者其委托的机构办理备案登记；但是，法律、行政法规和国务院对外贸易主管部门规定不需要备案登记的除外。备案登记的具体办法由国务院对外贸易主管部门规定。　　对外贸易经营者未按照规定办理备案登记的，海关不予办理进出口货物的报关验放手续。第十一条　国家可以对部分货物的进出口实行国营贸易管理。实行国营贸易管理货物的进出口业务只能由经授权的企业经营；但是，国家允许部分数量的国营贸易管理货物的进出口业务由非授权企业经营的除外。　　实行国营贸易管理的货物和经授权经营企业的目录，由国务院对外贸易主管部门会同国务院其他有关部门确定、调整并公布。　　违反本条第一款规定，擅自进出口实行国营贸易管理的货物的，海关不予放行。

你的问题好复杂 我也不是学经济的 原来有空写了篇论文 你看看有没用处人民币升值的背景 2006年，对中国经济来说，注定是不寻常的一年。一方面，中国经济继续保持强劲增长，据估计，2006年中国GDP增长率达到了10.7%，人均GDP已经超过2000美元，均为历史新高。又据WTO发表的全球贸易报告，2006年全球商品进出口总额，中国排在美国和德国之后，居世界第三位。一切的迹象表明，中国经济正以其强劲的增长力，成为全球经济增长的主要推动力之一。但是在这一片歌舞升平的景象中，有的国家却坐不住了。他深深感到了中国经济的增长所带来的巨大压力，这个国家正是现世界头号强国美国。2006中美贸易顺差达到了1442.6亿美元，为历史最高。于是美国便以中国工人抢去了美国工人的饭碗，巨额贸易顺差造成其损失为理由，对中国进行经济“敲诈”，妄图使人民币升值。为了调节和缓和中美之间的贸易摩擦以及几乎要开打的经济“战争”，2006年12月份，中国和美国进行了第一次中美战略经济对话，中国国务院副总理吴仪和美国财政部长保尔森作为两国元首的特别代表共同主持此次对话。正如会前人们预想的那样，人民币升值成为了这次对话的焦点问题。当时美国财政部一位高级官员就说，人民币汇率是本次对话的核心部分。美国财政部部长保尔森当时在接受美国媒体采访时表示，更灵活的人民币汇率有助于中国更有效地分配资金，“全世界都不会忍受中国以如此慢的速度来调整人民币汇率”。 其实美国参议院已经通过一个决议，当然现在是推迟表决。它的内容是什么呢？非常简单，如果人民币到今年（2006年）十月还不明显升值，所有来自中国的产品统统加征27.5％关税。这对中国来说是一个很大的事情，好在美国参议院留了一些余地，推迟表决，它的意思就是留一些时间来看看中国的态度。这个形势真的是非常的严峻，美国为什么施加这么大压力？人民币外汇表面是一个货币、金融现象，但人民币升值讲到底还是贸易逆差的问题。美国从1982年开始到现在的二十多年来，年年对外贸易都出现逆差。在八十年代几百亿美元，八十年代后期超过一千亿，甚至是二千亿美元，进入二十一世纪每年贸易逆差竟高达五千亿美元。外汇就像一个人口袋里面的现金，你一开始亏一些可以到外面去借一些，但一直亏谁敢借给你？但是美国贸易逆差额度这么大却这么多年来一直没有垮台，是因为它在世界上的一些特殊地位。这么多好吃、好用、好穿的东西到美国，它就用印钞票的机器多印一些就可以了，美钞发行量的增加就抵消了贸易逆差。二十多年来贸易逆差这么大，大家都丧失了对美元的信心，美国马上就面临像六十年代的情况，大家都把美元当成是烫手的山芋！所以最近几年它觉得这个问题非解决不可，怎么解决呢？没有什么其他办法，就采取了一个手段，以前美国是搞强势美元政策，就是想方设法树立人民对美元的信心，美元外汇保持在比较高的水平，这样美元就比较坚挺。然而一看美元的外汇走势非常坚挺，老百姓就有信心，有了信心，大家就拿着美元不放。但是这几年没有办法，它就把“强势美元政策”改为“弱势美元政策”，而美元外汇走低时就会产生一种外汇倾销效应。当年欧元兑美元强的时候，1欧元可以换0.8美元，美国就想办法让美元汇率走弱，于是变成1欧元可以换到1.3美元，美元兑欧元就贬值了。美国的财务部长讲了一句话，他说“为了解决美国贸易逆差的问题，可以采取弱势美元政策”，但美国小布什总统从来没有承认他是弱势美元政策，他一直强调自己是强势美元政策。这样做对日本、欧盟有效果，美元兑日元、欧元的汇率下跌了，和他们的贸易逆差就缩小，甚至某些贸易商品可能出现顺差。但它这样做，对中国却不起任何作用，为什么呢？因为在这之前中国人民币的外汇制度，用官方的话就是“以市场供求为基础单一的有管理浮动汇率”，这个说法在具体的操作过程中实际上就是盯住了美元。在亚洲金融危机的时候人民币就一直盯住美元，美元上涨我也上涨，你跌我也跌，而美国从强势美元政策悄悄改变为弱势美元政策，为的就是改变贸易逆差，但这对中国不起作用，无论怎么跌人民币就是不发生变动，美国就感到非常的不满。因为现在美国最大的贸易逆差恰恰是来自中国，对华贸易逆差是美国所有贸易逆差中数额最高的国家。按照美国的统计，去年就“亏”中国1千六百亿美元，按照今年预测至少是两千亿美元，单单是中国一家就要亏两千亿美元，那五千亿的贸易逆差总额怎么样才能降下来！这就是美国之所以力压人民币升值最重要的目的。美国官方的态度是“人民币外汇制度一定要表现出更大的灵活性”，讲白了就是人民币不要再盯住美元，要不然美元再怎么变对中国也没有效果！我们当然不会理会美国的无端指责，也不会全盘接受美国的过分要求，因为造成现在中美巨额贸易逆差的原因有很多，也很复杂，比如中国的劳动力价格优势，中国经济高速发展的推动以及跨国公司对中国市场的垂涎等等，美国的公司把厂开到了中国，再向美国输出成品，表面上是美国吃了亏，但实际上真正赚走大部分利润的还是美国的公司。但是美国作为当今世界上唯一的超级大国，凭借它自身的强大的经济、军事、科技实力，我们又不得不做出一些让步，是为了我们以后更好的发展。 人民币升值的过程 2005年7月21日，迫于美国的强大压力，也为了给中国经济发展营造一个好的饿外部环境，中国政府终于做出了人民币升值的决定。1美元兑人民币从8.27~8.28先后突破了8.2、8.1、8.0关口，05年升值幅度达3%强。进入2006年，人民币更是一路“高歌猛进”。2006年1月4日人民币汇率中间价以8.0702起步，人民币汇率经历了从缓步上行到快跑，再到“加速跑”的过程。按照12月29日的汇率中间价7.8087计算，人民币在这一年中升值了2615个基点。 2006年1月4日的报价与上年最后一个交易日完全相同。从这一天开始，询价交易这一国际主流交易机制被引进中国，揭示了外汇交易方式和人民币汇率形成机制的重大改革，人民币汇率中间价也被赋予了更为市场化的形成方式。人民币汇率注定在这一年里以更富弹性的方式运行。 5月15日，人民币汇率中间价首度突破1美元对8元人民币。在此后的2个月内，人民币汇率始终围绕着这个重要关口上下波动。7月20日，人民币汇率中间价再次“破8”后一路向下，从此告别了这个关键的位置。 8月30日破7.96，9月28日破7.90，10月30日人民币汇率突破7.88。此后的一个月间，人民币汇率相继突破7.87、7.86、7.85、11月29日突破7.84关口，12月4日人民币汇率中间价再破7.83关口，以7.8240再创汇改以来新高。汇改以来，人民币汇率累计升值幅度已超过3.65％。12月14日，首次中美战略经济对话举行的当天，人民币汇率中间价首度突破了7.82关口。第二天，人民币汇率中间价又以7.8185再创汇改后的新高。按照当日的数据计算，汇改之后人民币已累计升值超过3.72%。12月29日，人民币汇率再创汇改以来的新高，并首次突破7.81关口达到7.8074。 而来自中国外汇交易中心的数据显示，2006年人民币的月平均汇率已从1月份的8.0688升值至11月份的7.8652。 2006年第二季度开始，美国经济引擎明显减速，市场对于美联储降息的预期增强，令国际汇市美元全面走软，从而引发了人民币汇率的持续走高。另一方面，中国外汇储备10月份突破了1万亿美元大关，而前10个月的贸易顺差累计已达到1336亿美元，这些都成为人民币升值的重要推动因素。 2007年。，人民币升值加速趋势更是已经明朗化。从2007年元旦到3月初，人民币已经累计升值0.898%，速度是2006年同期的2.5倍。2007年5月人民币汇率更是突破7.7大关，使得2007年人民币升值已达1.458%。可见，人民币升值已经开始驶入了“快车道”。未来的趋势怎么样，谁都不敢说，但有一点是确定的，那就是人民币在一段时间内还是有很大的升值空间的。 对中国股市的影响 从历史经验看，一个国家或地区的货币升值，该国或地区的股市都将上涨。人民币升值将近7%，虽然上涨幅度不大，但它也预示着中国开启了人民币升值的“大门”，人民币就此进入了升值通道。国外热钱对人民币升值的预期，必然吸引投机资金的快速流入，从而推动股票和房地产市场资产价格的快速上涨，日本、泰国和我国台湾地区都经历了这样的过程。 统计数据显示：当年日元的每一轮升值都对应着日本股市的持续上升期。整个上升过程，从1972年启动到1989年最后结束，延续了整整17年，涨幅高达19倍。在1972年至1989年的18年间，日元有13年处于升值状态，其中，升值幅度超过15%的年份有6年。而股市则有15年处于上升状态，其中，升幅超过20%的年份有6年。升幅最大的年份是1972年，当时日元第一次从1：360的固定汇率调至1：301，当年日经指数劲升了91.91%；其次则是1986年，即“广场协议”达成后的第一年，日经指数劲升了42.61%。因此，日元升值初期对股市的利好刺激作用最大，对指数推动力度最为显著。反观当今的中国股市，从2007年农历农历新年开始，上证指数几乎是“坐着火箭”一路狂飙，虽然中间也经历过一些起伏，但是“疯牛”的中国股市谁也阻挡不了。就像当初人民币升值一样，上证指数的一个个关口相继轻松告破，一路到达了4300这个历史“制高点”。似乎中国沉寂多年的熊市一下子就牛了起来，整个中国证券市场一片繁荣之景象，无数的散户们将他们本来存在银行的钱取了出来，纷纷扎入股票大海中去。但是仔细想想，究竟谁才是中国股市真正的“庄家”？传统意义上的庄家就不说了，这里主要讨论的就是国外的热钱。人民币升值，犹如一块刚新鲜出炉的大蛋糕，吸引着全世界的热钱的胃口。人民币升值了，就意味着人民币更“值钱”了。具体的表现在，人民币汇率是8.27的时候，100美元只能兑换827元人民币，但是现在100美元只能得到770元左右。表面上看中国占了便宜，但国外投机集团的热钱可没有那么傻。它们在中国政府宣布人民币升值之前就通过各种渠道，将大量的美元（据估计是几千亿美元）兑换成人民币，豪赌人民币的升值。而这些热钱进入中国后就会进行投资，主要是股市和房地产，把中国的股市和房地产带的红红火火，使得无数中国资金跟进，造就了一片繁荣的景象。然后人民币就如其所愿开始升值，国外的投机者们这下子可高兴坏了。一方面，他们在中国做的投资本身就得到了回报，就算人民币的汇率没有变动，按照正常的利润率一年20%，100亿美元（按当时汇率是827亿人民币）这时候就是将近1000亿人民币了。另一方面，人民币升值到7.70，热钱这时准备全身而退，按照这个汇率1000亿人民币就变成了130亿美元。这一进一出，国外投机者们就白白赚走了30亿美元！何况真正在中国的投机热钱是几千亿美元！热钱撤走了，留给中国的呢？巨额资金的流失必定导致人们对市场失去信心，然后就是崩溃，吃亏的还是中国老百姓。 对中国对外贸易的影响 可以说，人民币升值影响最大的就是中国的出口贸易了。中国和美国的贸易摩擦，就是基于中国对美国巨额的贸易顺差。人民币一升值，中国的货币优势就荡然无存。原本中国100元人民币的商品，卖到美国去只要12美元多一点点，现在同样的一件商品卖到美国去就要将近13美元。显然人民币的升值对我国的出口贸易很不利。另一方面，人民币的升值也使得中国失去了对外资在大陆投资建厂的吸引力，因为生产成本提高了。同样是付给中国工人工资，原来只要100美元的，现在就要108美元了。中国对美国的巨额贸易顺差应该会随着人民币的升值得到一定的缓解，但是可以看到人民币的升值毕竟是有限度的。目前人民币升值7%左右，美国希望人民币升值10%~40%以解决中美贸易问题，而专家预期中国经济所能承受的人民币升值幅度是7%~10%，所以中国出于自身利益考虑不大可能让人民币大幅升值。其实，中国表面上的数量巨大的出口额，外资和合资企业占了很大的一部分。2006年中国六千多亿出口额，大概有60％左右是外资企业的出口，真正国内企业包括国有企业、集体企业、民办企业总而言之中国人自己的企业不到50％。目前，中美两国经贸关系的主脉已变为美国投资——中国制造——美国消费。举个简单的例子，假定原来美国生产一双耐克鞋的成本是20美元，现在转移到中国之后，离岸中国的成本价是4美元，其中，中国从国外采购这双鞋材料的成本价是2美元，中国企业获得的利润是0.4美元。中国赚的只不过是员工的薪水和企业上缴的税收。而中国相比美国低很多的工资水平，以及许多省市对外资企业的优惠税收政策，以至于我们在这两项上面也没有得到什么太大的好处。但正是这样一种形势，迫使我们的企业必须向着高附加值的方向迈进。低附加值的企业迟早会被市场淘汰，人民币的升值无疑加速了这一过程。 人民币升值对中国的对外出口打击是巨大的，但我们也要看到它所带来的好处。我认为人民币升值最大的好处就在与部分的平息了美国的怒火。暂且先不讨论美国把对华贸易逆差的帐全算在人民币汇率身上是对是错，单单凭借美国的经济实力和全球影响力，我们就不得不看着他的眼色行事。我们每年40%的出口是对美国实现的，美国对于中国来说是一个依赖度非常高的市场。如果我们抱着人民币汇率不放，和美国来“硬碰硬”的话，相信最终吃大亏的还是中国。灵活的汇率政策，正是我们的目标。既不能一味的听从于美国，也不能目空一切，和他“玩真的”，毕竟我们的实力还够不上。灵活的应对美国的责难，是为了给中国赢得更多的现代化建设的时间。还有的好处就是有利于中国的经济结构调整。中国的巨额顺差，表面上看是再好不过了，但其背后依旧潜伏着危机。一般的贸易顺差，说明了一个国家出口的强劲，说明了这个国家的商品优势和经济实力。但是巨额的顺差就说明这个国家过分依赖外国市场了。举个例子，2006年我们的对外贸易出口额为9691亿美元，占总GDP的30%强，巨额的顺差代表着相应巨大的生产能力。万一哪天中美交恶，美国限制从中国进口商品，那我们的产品还卖给谁？以目前我们低迷的内需能消化这么多的商品吗？这势必会导致一些以出口为生的企业的破产和员工失业，不还是中国吃亏吗？现在人民币的适当升值，会缓解这方面的压力。 对各行业的影响 1、外汇负债类行业将明显受益，主要包括航空、贸易等行业。这些行业由于有较多的外汇负债（特别是美元负债），因此人民币升值将给这些行业带来汇兑损益，特别是像航空类公司，往往都有巨额的美元负债，因此将明显受益。 2、原材料或部件进口型行业也会有所受益，主要包括造纸（纸浆进口）、钢铁（铁矿石进口）、轿车（部分重要零部件进口）、石化（原油进口）、化纤及塑料（原料进口）、航空（航空器材进口）、服装（高档面料进口）等行业。由于这些行业每年均需要进口相关的原材料及部件，因此人民币升值将使得这些行业的成本有一定程度的下降。如中国造纸行业中的纸浆成本占70%，而纸浆中的38%是进口的，因此人民币升值将使得造纸行业的成本有较为明显的下降，从而明显提升造纸行业的盈利水平。 3、投资品行业也会受到一定的资金追捧，主要包括具有土地价值的房地产、园区开发等行业、具有资源价值的煤炭、有色金属等行业。由于此次升值幅度不大，因此境外资金有可能对通过投资这些行业中的公司所拥有的土地或房产来获得升值收益，从而加大资金对这些投资品行业的吸引力，从而引发价格的上涨。 4、传统的出口优势型行业则受到直接冲击，包括纺织服装、家电、机械等产品。由于人民币升值带来的成本上升会使得这些行业的利润率有所下降，但我们认为仅2%的升值幅度影响不大，通过成本压缩和价格适当转移会使得这些行业的公司，特别是龙头企业有较强的抗风险能力。 5、国际化定价的行业将受到一定的冲击，包括完全国际化定价的有色金属、部分国际化定价的石化、钢铁、电子元器件等行业，由于这些行业的产品价格受到国际价格影响较大，因此人民币升值将使得它们以人民币计价情况下的售价有所下降，从而导致利润的下降。 6、进口产品替代的行业将也会受到一定的不利影响，包括汽车、工程机械、钢铁、家电等。这些行业的产品和国外进口产品竞争较为激烈，而人民币升值以后会导致国外进口产品以人民币报价下降，从而使得本土产品的竞争力有一定的下降，并进而影响到这些行业的盈利水平。 7、外贸服务业行业可能会间接受损。由于人民币升值可能对我国外贸，特别是出口带来一定的不利影响，因此将可能对港口、机场和航运行业带来一定的不利影响，但由于升值刺激进口可能也会有一定幅度的增加，因此其影响幅度相对较小。 人民币升值对各行业的影响是较为复杂和多角度的，往往是利空和利多的综合。汇总分析，结合对各行业重点公司在人民币升值2%的情况下的盈利情况变化分析，此次人民币升值对航空、造纸、园区开发、房地产、通信运营、通信设备等行业构成利好，但除了航空行业外，其他的利好程度不高，而对钢铁、视听器材、石油开采、纺织服装、元件等行业有一定的利空，但从我们跟踪的重点公司业绩变化来看，程度不大。而其他的行业总体是一个较为中性的情况。

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国际贸易的结算 A、信用证结算方式 信用证（letter of credit）简称L/C）方式是银行信用介入国际货物买卖价款结算的产物。它的出现不仅在一定程度上解决了买卖双方之间互不信任的矛盾，而且还能使双方在使用信用证结算货款的过程中获得银行资金融通的便利，从而促进了国际贸易的发展。因此，被广泛应用于国际贸易之中，以致成为当今国际贸易中的一种主要的结算方式。 信用证是银行作出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。属于银行信用，采用的是逆汇法。 B、汇付和托收结算方式 汇付和托收是国际贸易中常用的货款结算方式。 a、汇付 汇付，又称汇款，是付款人通过银行，使用各种结算工具将货款汇交收款人的一种结算方式。属于商业信用，采用顺汇法。 汇付业务涉及的当事人有四个：付款人（汇款人remmitter）、收款人（payee或beneficiary）、汇出行（remittingbank）和汇入行（payingbank）。其中付款人（通常为进口人）与汇出行（委托汇出汇款的银行）之间订有合约关系，汇出行与汇入行（汇出行的代理行）之间订有代理合约关系。 在办理汇付业务时，需要由汇款人向汇出行填交汇款申请书，汇出行有义务根据汇款申请书的指示向汇入行发出付款书；汇入行收到会计示委托书后，有义务向收款人（通常为出口人）解付货款。但汇出行和汇行对不属于自身过失而造成的损失（如付款委托书在邮递途中遗失或延误等致使收款人无法或迟期收到货款）不承担责任，而且汇出对汇入行工作上的过失也不承担责任。 b、托收（collection） 托收 是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代进口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。 托收方式的当事人有委托人、托收行、代收行和付款人。委托人（principal），即开出汇票委托银行向国外付款人代收货款的人，也称为出票人（drawer），通常为出口人；托收行（remitting bank）即接受出口人的委托代为收款的出口地银行；代收行（collecting bank），即接受托收行的委托代付款人收取货款的进口地银行；付款人（payer或drawee），汇票上的付款人即托收的付付款人，通常为进口人。 上述当事人中，委托人与托收行之间、托收行与代收行之间都是委托代理关系，付款人与代收行之间则不存在任何法律关系，付款人是根据买卖合同付款的。所以，委托人能否收到货款，完全视进口人的信誉好坏，代收行与托收行均不承担责任。 在办理托收业务时，委托人要向托收行递交一份托收委托书，在该委托书中人出各种指示，托收行以至代收行均按照委托的指示向付款人代收货款。 C、银行保证函 银行保证函（banker"s letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付债款。 D、各种结算方式的结合使用 在国际贸易业务中，一笔交易的货款结算，可以只使用一种结算方式（通常如此），也可根据需要，例如不同的交易商品，不同的交易对象，不同的交易做法，将两种以上的结算方式结合使用，或有利于促成交易，或有利于安全及时收汇，或有利于妥善处理付汇。常见的不同结算使用的形式有：信用证与汇付结合、信用证与托收结合、汇付与银行保函或信用证结合 a、信用证与汇付结合 这是指一笔交易的货款，部分用信用证方式支付，余额用汇付方式结算。这种结算方式的结合形式常用于允许其交货数量有一定机动幅度的某些初级产品的交易。对此，经双方同意，信用证规定凭装运单据先付发票金额或在货物发运前预付金额若干成，余额待货到目的地（港）后或经再检验的实际数量用汇付方式支付。使用这种结合形式，必须首先订明采用的是何种信用证和何种汇付方式以及按信用证支付金额的比例。 b、信用证与托收结合 这是指一笔交易的货款，部分用信用证方式支付，余额用托收方式结算。这种结合形式的具体做法通常是：信用证规定受益人（出口人）开立两张汇票，属于信用证项下的部分货款凭光票支付，而其余额则将货运单据附在托收的汇票项下，按即期或远期付款交单方式托收。这种做法，对出口人收汇较为安全，对进口人可减少垫金，易为双方接受。但信用证必须订明信用证的种类和支付金额以及托收方式的种类，也必须订明"在全部付清发票金额后方可交单"的条款。 c、汇付与银行保函或信用证结合 汇付与银行保函或信用证结合使用的形式常用于成套设备、大型机械和大型交通运输工具（飞机、船舶等）等货款的结算。这类产品，交易金额大，生产周期大，往往要求买方以汇付方式预付部分货款或定金，其余大部分货款则由买方按信用证规定或开加保函分期付款或迟期付款。 此外，还有汇付与托收结合、托收与备用信用证或银行保函结和等形式。我们在开展对外经济贸易业务时，究竟选择那一种结合形式，可酌情而定。 常见的付款方式 L/C letter of credit信用证 collection托收 包括 D/P documents against payment 付款交单 D/A documents against acceptance承兑交单 T/T telegraphic transfer电汇 M/T mail transfer信汇 D/D demand draft票汇 O/A 赊销 open account C.W.O cash with order 随订单付现 C.O.D cash on delivery 交货付现 C.A.D cash against documents 凭单付现 P.O.D pay on delivery 货到付款

目前国际贸易中货款支付结算主要有三种方式，即汇付、信用证和托收。1.汇付 汇付即汇款，是贸易双方支付货款的一种最简单的方式，进口商根据合同规定的条款将货款通过银行汇给出口商。国际贸易中汇付还用于佣金、杂费、保证金及预付款等的支付。汇付的特点是：风险大，货到付款取决于对方的信用；另外出口商资金负担较重，手续简便费用少。汇付的当事人有：汇款人（进口商）、收款人（出口商）、汇出行和汇入行。汇入行是受汇出行委托支付汇款的银行，如果双方还未建立直接联系，还得通过第三者银行为代理行参与。汇付的方式有信汇（M/T）、电汇（T/T）和票汇（D/D）三种。（1）信汇 由进口商将货款交给当地银行，银行则开具汇款委托书，然后以信函邮寄至出口商所在地与其有业务关系的银行，委托其将款交给出口商。汇款委托书有正副两张，分两次付邮，以防止邮递中遗失。信汇优点是价廉，但收到汇款的时间较迟。（2）电汇 进口商委托汇出银行以电报、电传或SWIFT通知出口商所在地银行（汇入行）将贷款付给出口商。这种付款方式比信汇快，但进口方要负担其较高费用。（3）票汇 进口商在当地银行购买以出口商所在地银行为付款人的汇票，然后邮寄给出口商，由出口商向当地银行收取货款。2.信用证 信用证即银行信用证，是开证银行依进口商（即开证人）的要求和指示向出口商（即受益人）开出的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的凭证。根据是否跟随单据，信用证分跟单信用证和光票信用证两类，目前国际贸易中多使用跟单信用证。跟单信用证最早是国际商会于1930年拟订，经过6次修订于1994年1月1日完成（跟单信用证统一惯例）并生效。现行的（跟单信用证统一惯例）含6个部分（55条），即总则和定义、信用证的形式和通知、义务和责任、单据、其他规定和转让等。跟单信用证是指付款凭跟单汇票，或仅凭单据的信用证。其货款结算的一般过程是：贸易双方签定供货合同，进口商（信用证申请人）将用于付款的信用证由当地银行（开证行）发至出口商所在地银行，出口商依双方供货合同发货并将发货单据（如海运提单、铁路或航空运单）寄给进口商，进口商在接到发货单据及货物后，经检验无异议即通知出口商所在地银行，也称通知银行（通常是开证银行的联行或代理行），通知银行再按信用证条款要求付款银行向出口商付款。信用证业务所实行的结算方式是由双方有联系的银行代为办理的。进口商先向其所在地银行提出申请，并要求开证行按其申请书内容向出口商开具出以出口商为受益人的信用证。进口商需按信用证金额的一定比率交付押金，或提供其他保证，并交纳开证费用。开证行通过其在出口商所在地的代理行，将信用证通知出口商。出口商则马上发运货物，在取得货运单据和信用证要求的其他单据后，在信用证有效期内向指定银行（通知行或其他银行）议付货款。议付行议付后即在信用证背面批注议付金额，并将单据寄至开证行索偿，开证行审查单据是否符合信用证条款，如符合即偿还议付行付出的款项，同时通知进口商付款赎单，然后进口商向开证行付款赎单，并凭单到海关提货。3.托收 托收是债权人（一般指出口商）开立债权凭证如汇票、本票、支票等，委托当地银行向债务人（一般指进口商）收款的一种结算方式。托收规则先后有国际商会1967年公布的（商业跟单托收统一规则）、1978年经修订改名的（托收统一规则）和1995年公布的新的（托收统一规则）（简称<URC522）。托收分光票托收和跟单托收两种，目前国际贸易货款结算通常采用跟单托收。跟单托收又分付款交单和承兑交单两种。如是付款交单，则出口商的交单是以进口人的付款为条件，即出口商在委托当地银行向进口商收款时，指示当地银行有在进口商付清货款时才能向进口商交出货运单据；承兑交单是指出口商的交单以进口商在汇票上所作出的承兑为条件，即出口商在按照买卖合同发运货物后开具远期汇票，并连同货物单据通过当地银行向进口商提示，进口商经审核无误后，应即刻在汇票上承兑，进口商承兑汇票后即可向银行领取货运单据，在汇票到期日再进行付款。

外贸的支付方式有汇付（Remittance)和托收（Collection）。x0dx0a汇付的种类有1.信汇（Mail Transfer,M/T)x0dx0a 2.电汇（Telegraphic Transfer,T/T)x0dx0a 3.票汇（Demand Draft,D/D）。x0dx0a用得最多就是T/T.x0dx0a托收：1.付款交单（Documents against payment, D/P）x0dx0a 又可分为即期付款交单（Documents against payment after sight, D/P at sight）和远期付款交单（Documents against payment after sight, D/P after sight).x0dx0a 2.承兑交单（Documents against Acceptance, D/A）x0dx0a当然首选T/T, D/P at sight 在贸易中也常用。x0dx0a小金额的订单，也可选用paypal。x0dx0a希望能帮到您。

最常见的就这三种方式：汇款：“汇款”也叫“汇付”——付款人（进口商）通过银行采用某种支付工具将货款交付给收款人（出口商）的结算方式。付款方通过银行将款项转交付款方，共有四个当事人：汇款人、收款人、汇出行、汇入行。汇款分为三种方式：分别为电汇、信汇和票汇。托收：托收（委托收款）——出口商通过本地银行委托进口地银行代为收款的一种方式。托收属于商业信用，银行办理托收业务时，既没有检查货运单据正确与否或是否完整的义务，也没有承担付款人必须付款的责任。托收涉及四个主要当事人，即委托人、付款人、托收行和代收行。同样托收可分为光票托收和跟单托收两种方式。信用证：信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，信用证是指由银行（开证行）依照（申请人的）要求和指示或自己主动，在符合信用证条款的条件下，凭规定单据向第三者（受益人）或其指定方进行付款的书面文件。从性质上讲，信用证结算首先是一种银行信用，开证银行以自己的信用作为付款保证。开证银行保证当受益人在信用证规定的期限内提交符合信用证条款的单据时履行付款义务。这与汇款、托收结算方式的商业信用性质不同，因而比汇款、托收结算收款更有保障。目前全球信息越来越便捷，使用比较多的是直接办理多币种的账户，自己操作汇款、兑换、转账，比如美国CBi银行、神州付等等。

目前，在我国进出口业务中所使用的货款收付方式，主要有常用的汇付、托收和信用证三种方式：(1) 汇付又称汇款，指付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人。国际贸易货款的收付如采用汇付，一般是由买方按合同约定的条件(如收到单据或货物)和时间，将货款通过银行，汇交给卖方。而货运单据由卖方自行寄送买方，除以票汇方式外，银行并不处理票据。(2) 托收是指由接到托收指示的银行根据所收到的指示处理金融单据和/或商业单据以便取得付款或承兑，凭付款或承兑交出商业单据，或凭其他条款或条件交出单据。(3) 信用证是有条件的银行担保付款，是开证银行应申请人(买方)的要求并按其指示，向受益人(卖方)开具的表示在一定条件下，保证向其支付一定金额的做法。其他支付方式：(1) 国际保理，是国际保付代理的简称，是国际贸易中在以托收、赊账等方式结算货款的情况下，保理商(factor)向出口商提供的一项包括对买方资信调查、百分之百的风险担保、催收应收账款、财务管理以及融通资金等的综合性财务服务。(2) 银行保函(letter of guarantee，简称L/G)又称保证书，是指担保银行应申请人的请求，向第三方(受益人)开立的一种书面信用担保凭证。保证在申请人未能按双方协议履行其责任或义务时，由担保人代其履行一定金额、一定期限范围内的某种支付责任或经济赔偿责任。(3) 备用信用证是指开证行根据开证申请人的请求对受益人开立的承诺承担某项义务的凭证。即开证行保证在开证申请人未能履行其应履行的义务时，受益人只要凭备用信用证的规定向开证行开具汇票(或不开汇票)，并提交开证申请人未履行义务的声明或证明文件，即可取得开证行的偿付。

1、付现前者是指买方须于合同签订或订货时，或其后指定的时间内，按约定的方式，一般是通过银行，将全部货款汇付给卖方。后者是指买方应在货物装船前若干天，付清全部货款，作为卖方装船的条件。这种支付方式对卖方最为有利，但买方却要因此承担较大的风险，并积压资金，因此使用范围较窄，大都限于专为买方加工的特种商品或是买方急于求购的畅销商品的交易。2、交货付款作为一种原则，指买方只有在卖方按指定地点交货时才承担付款责任。在这种情况下，卖方交货和买方付款互为条件。这种原则普遍适用于以实物交货为特征的各种买卖合同。例如，工厂交货合同、目的港船上交货合同 ，等等。作为一种支付方式，常见的“交货付款”条件是交货付现，指买方在卖方交货时即付现金。如合同中没有其他规定，交货付现一般是买方在接受货物后，通过银行将货款汇交卖方。3、交单付款作为一种原则，指买方在卖方按合同规定交付合格的装运单据，即承担付款责任。在这种情况下，卖方交单和买方付款互为条件。卖方只有在买方付款或承诺付款的条件下，才交出代表货物所有权的物权凭证（提单）和其他货运单据；买方只有卖方交付合乎要求的单据时，才予付款或承诺付款。货物所有权一般是在买方付款、取得单据时转移。作为一种支付方式，常见的交单付款条件是交单付现，即由买方在卖方交单时即通过银行汇付现金。扩展资料票据种类国际贸易中使用的票据包括汇票、本票、支票，以使用汇票为主。（一）汇票汇票是由一人向另一人签发的书面无条件支付命令，要求对方（接受命令的人）即期或定期或在可以确定的将来时间，向某人或指定人或持票来人支付一定金额。（二）本票本票是一人向另一人签发的，保证即期或在可以预料的将来时间，由自己无条件支付给持票人一定金额的据。本票又可分为商业本票和银行本票。商业本票是由工商企业或个人签发的本票，也称为一般本票。商业本票可分为即期和远期的商业本票一般不具备再贴现条件，特别是中小企业或个人开出的远期本票，因信用保证不高，因此很难流通。银行本票都是即期的。在国际贸易结算中使用的本票大多是银行本票。（三）支票支票是银行为付款人的即期汇票。具体说就是出票人（银行存款人）对银行（受票人）签发的，要求银行见票时立即付款的票据。出票人签发支票时，应在付款行存有不抵于票面金额的存款。如存款不足，持票人提会遭拒付，这种支票称为空头支票。开出空头支票的出票人要负法律责任。参考资料来源：百度百科-国际贸易支付方式参考资料来源：百度百科-国际贸易结算

外贸的支付方式有汇付（Remittance)和托收（Collection）。x0dx0a汇付的种类有1.信汇（Mail Transfer,M/T)x0dx0a 2.电汇（Telegraphic Transfer,T/T)x0dx0a 3.票汇（Demand Draft,D/D）。x0dx0a用得最多就是T/T.x0dx0a托收：1.付款交单（Documents against payment, D/P）x0dx0a 又可分为即期付款交单（Documents against payment after sight, D/P at sight）和远期付款交单（Documents against payment after sight, D/P after sight).x0dx0a 2.承兑交单（Documents against Acceptance, D/A）x0dx0a当然首选T/T, D/P at sight 在贸易中也常用。x0dx0a小金额的订单，也可选用paypal。x0dx0a希望能帮到您。

国际贸易中的支付方式:(1)汇付(remittance);(2)托收(collection);(3)信用证(letterofcredit,即l/c).汇付和托收属于商业信用,而信用证支付则属于银行信用,其中信用证支付在国际贸易中被普遍采用.1)汇付是买方通过银行,将货款交给卖方的一种结算方式.汇付一般有三种:电汇(telegraphictransfer),简写为t/t;信汇(mailtransfer),简写为m/t;票汇(remittancebybanker"sdemanddraft或draft),简写为d/d.2)托收是由卖方根据发票金额而开立汇票，从而委托银行向买方收取货款的一种结算方式。托收分为光票托收(cleancollection)和跟单托收(documentarycollection),但在大多数情况下，人们采用跟单托收作为付款方式。跟单托收又可以分为付款交单(documentsagainstpayment,d/p)和寸兑交单(documentsagainstacceptance,d/a)。付款交单是指进口商在付了货款后才会得到货运单据。它又可以分为即期付款交单（documentsagainstpaymentatsight,d/psight）和远期付款交单（documentsagainstpaymentaftersight,d/paftersight）。寸兑交单是指进口赏承兑汇票后，托受银行才会给他们货运单据。进口商在汇票到期后要兑付汇票。3)信用证是银行应买方的要求来给卖方在一定的条件下承担支付货款的书面凭证.国际贸易中的付款方式,除了上面所介绍的几种外,依据付款时间,又可以分为预付(paymentinadvance),交货付款(cashondelivery),后付(oncredit)及分期付款(installment)等.但这些并不是当前国际贸易间的款项支付的主流.随着互联网的发展,现在还出现了电子商务(e-commerce),电子货币(electroniccurrency)等新型的贸易支付形式.由于这些付款形式本身还不十分完善,因此还不是当今国际贸易款项支付的主要方式,它还需要一段自我完善的过程.哈哈，我是你同学啊

国际贸易支付方式有哪些介绍如下：电汇T/T(TelegraphicTransfer)。信用证duL/C(LetterofCredit)。付款交单D/P(DocumentagainstPayment).其中L/C用的zhi最多，T/T其次，D/P较少。这种贸易，双方各以一方的出口支付从另一方的进口，这种方式多实行于外汇管制国家。另外，双边贸易也泛指两国间的贸易往。多边贸易也称多角贸易，是指三个或三个以上的国家通过协议在多边结算的基础上进行互有买卖的贸易。很显然，在经济全球化的趋势下，多边贸易表现的更为普遍。扩展资料：按商品移动的方向国际贸易可划分为：1、进口贸易（importTrade）：将其他国家的商品或服务引进到该国市场销售。2、出口贸易（ExportTrade）：将该国的商品或服务输出到其他国家市场销售。3、过境贸易（TransitTrade）：A国的商品经过C国境内运至B国市场销售，对C国而言就是过境贸易。由于过境贸易对国际贸易的阻碍作用，WTO成员国之间互不从事过境贸易。进口贸易和出口贸易是就每笔交易的双方而言，对于卖方而言，就是出口贸易，对于买方而言，就是进口贸易。此外输入该国的商品再输出时，成为复出口；输出国外的商品再输入该国时，称为复进口。

跨境支付收款流程可以通过以下两大类理解：1. 资金出境：涉及4个对象，分别是买家、第三方支付公司、银行、卖家，由买家使用人民币付款，资金流向具有金融牌照的第三方支付公司，该公司再使用资金向合作银行进行购汇，之后付给国外卖家完成付款流程。2. 资金入境：同样涉及4个对象，资金流向有所变化，境外资金由银行进行结汇后变成人民币结算给境内卖家。具体购物流程如下：①登录境外网购平台、选购商品（境内消费者登录境外网站确定要购买的商品或服务，并下订单）。②商品信息（境外电商将消费者的订单即商品消息发送给第三方支付）。③获取认证信（第三方支付在获取境内消费者认证信息）。④输入认证信息，选择人民币支付方式，确认支付（境内消费者输入信息并选择支付方式）。⑤支付信息（第三方支付将支付信息发给托管银行）。⑥购汇付款信息（接收托管银行的购汇款信息）。⑦购汇付款信息（境外电商收到第三方支付的购汇款信息）。⑧发送货物（向消费者发送产品和有关服务）。

一、《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施（负面清单）（2021年版）》统一列出国民待遇、市场准入、当地存在、金融服务跨境贸易等方面对于境外服务提供者以跨境方式提供服务（通过跨境交付、境外消费、自然人移动模式）的特别管理措施，适用于海南自由贸易港，地域范围为海南岛全岛。未作特别说明的，仅适用于境外服务提供者向海南自由贸易港内的市场主体及个人提供服务。《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施（负面清单）（2021年版）》之外的领域，在海南自由贸易港内按照境内外服务及服务提供者待遇一致原则实施管理。二、《市场准入负面清单》所列内容，以及《海南自由贸易港外商投资准入特别管理措施（负面清单）》所列以商业存在模式提供服务的特别管理措施不列入本负面清单。三、境外服务提供者不得以跨境方式提供《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施（负面清单）（2021年版）》中禁止的服务；以跨境方式提供《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施（负面清单）（2021年版）》之内的非禁止性领域服务，按相应规定管理。四、《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施（负面清单）（2021年版）》未列出的与国家安全、公共秩序、金融审慎、社会服务、人类遗传资源、人文社科研发、文化新业态、航空业务权、移民和就业措施以及政府行使职能等相关措施，按照现行规定执行。五、与港澳台就境外服务提供者开展跨境服务贸易有更优惠安排的，我国缔结或者参加的国际条约、协定对境外服务提供者开展跨境服务贸易有更优惠规定的，可以按照相应规定执行。六、《海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施（负面清单）（2021年版）》由商务部会同有关部门负责解释。 海南自由贸易港跨境服务贸易特别管理措施（负面清单）（2021年版）序号特别管理措施一、农、林、牧、渔业1境外个人、境外渔业船舶进入中国管辖水域，从事渔业资源调查活动，必须经中国政府批准。同中国订有条约、协定的，按照条约、协定办理。二、建筑业2境外服务提供者不得提供建筑及相关工程服务。三、批发和零售业3境外服务提供者不得直接销售兽药、饲料、饲料添加剂、农药，应当在中国境内设立销售机构或委托符合条件的中国境内代理机构销售。4境外服务提供者不得在国内从事经营烟叶、烟草制品的批发、零售、进出口。四、交通运输、仓储和邮政业5只允许境外服务提供者在对境外船舶开放的港口从事国际运输，除此以外，境外服务提供者不得经营国内水路运输业务，不得以租用中国籍船舶或者舱位等方式变相经营国内水路运输业务。国内水路运输经营者不得使用外籍船舶经营国内水路运输业务。但是，在国内没有能够满足所申请运输要求的中国籍船舶，并且船舶停靠的港口或者水域为对外开放的港口或者水域的情况下，经中国政府许可，国内水路运输经营者可以在中国政府规定的期限或者航次内，临时使用外籍船舶运输。6除游艇外的外籍船舶进出海南自由贸易港或者在其内河航行、港口航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，应当向当地的引航机构申请引航。如中国与船籍所属国另有协定，则先遵守相关协定规定。7境外个人不得注册成为引航员。8境外服务提供者须通过与中方打捞人签订共同打捞合同的方式，参与打捞沿海水域沉船沉物。境外服务提供者为履行共同打捞合同所需船舶、设备及劳务，在同等条件下，应当优先向中方打捞人租用和雇佣。序号特别管理措施9计算机订座系统服务，对于跨境交付方式，只允许：（1）境外计算机订座系统，如与中国航空运输企业和中国计算机订座系统订立协议，则可通过与中国计算机订座系统连接，向中国航空运输企业和中国航空代理人提供服务；（2）境外计算机订座系统可向根据双边航空协定有权从事经营的境外航空运输企业在中国通航城市设立的代表处或营业所提供服务；（3）中国航空运输企业和境外航空运输企业的销售代理直接进入和使用境外计算机订座系统须经中国民航主管部门批准。10境外服务提供者不得从事包括空中交通管制、通信导航监视、航行情报等中国民用航空空中交通管理服务，不得从事民用航空空中交通管制、航空情报培训服务。11境外个人不得申请民用航空情报员、民用航空空中交通管制员执照。12为中国航空运营人进行驾驶员执照和等级训练，且完成训练合格的驾驶员回国按照简化程序换取中国民航相应驾驶员执照的境外驾驶员学校应当符合：（1）所在国为国际民用航空公约缔约国，该校具有其所在国民航主管部门颁发的航空运行合格证或类似批准书；（2）获得中国政府许可。13未经中国政府批准，任何外籍船舶不得以任何方式经营中国港口之间的拖航。14中国籍船舶的船长应当由中国籍船员担任。15境外国际道路运输经营者不得从事起讫地在中国境内的道路旅客运输经营。16境外服务提供者不得经营信件的国内快递业务。17境外服务提供者不得提供邮政服务。五、信息传输、软件和信息技术服务业18中国对电信业务经营实行许可制度。只有在中国境内依法设立的公司，取得电信业务经营许可证后，方可从事电信业务经营活动。19从事国际通信业务，必须通过中国信息产业主管部门批准设立的国际通信出入口局进行。国际通信出入口局应当由国有独资的电信业务经营者申请设置、承担运行维护工作，并经工业和信息化主管部门批准设立。20境外组织或个人不得进行电波参数测试或电波监测。21境外单位向中国境内单位提供通信卫星资源出租服务，应在遵守中国卫星无线电频率管理的规定，并完成与中国申报的卫星无线电频率协调的前提下，将通信卫星资源出租给境内具有相应经营资质的单位，再由境内卫星公司转租给境内使用单位并负责技术支持、市场营销、用户服务和用户监管等。不允许境外卫星公司未经中国政府批准直接向境内用户经营卫星转发器出租业务。序号特别管理措施22境外服务提供者不得从事互联网新闻信息服务、互联网公众发布信息服务。23未满足设立商业存在和相关股比要求的，境外服务提供者不得提供互联网信息搜索服务。六、金融业24仅在中国境内，依照中国法设立的保险公司以及法律、行政法规规定的其他保险组织可经营保险业务。以境外消费方式提供的除保险经纪外的

跨境贸易托管是假。根据查询相关资料信息显示跨境电商全托管运营并不靠谱。无论什么形式的电商，如果自己不能和消费者进行交流和沟通，那么是很难了解消费者的真实想法和需要，在进行产品的推介和采购方面就会受到很大的限制，对电商的持续稳健经营并不利。

行内5年回复仅供参考： 1. FOB 条款方式是发货方仅负责把货物交到船舷， 收货发负责订舱 接受提单，也就是说 你货只要发到码头 你就没有任何把握货物的安全性可言， 所以一般都是 先收款才可以FOB2. CIF CNF CRF 倒是可以 先%30 %70 见 提单复印件 老外再付款 这样可以提单在手 有风险把控， 另外根据客户的谈判程度 不一一定 非要%30 %70 也可以或多 或少

你要先弄清楚付款方式也有很多种，没有对应不对应的。每个合同根据性质、茶频以及金额等不同使用不同的付款方式以及贸易术语。

1、FOB: 是Free on Board的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文缩写，其中文含义为“成本加运费”使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。4、FCA: 即“Free Carrier“的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。7、EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。扩展资料：贸易术语的作用：1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。4、在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。参考资料来源：百度百科-贸易术语参考资料来源：百度百科-国际贸易术语

CAD = Cash against documents,通常情况下,发货人将单据寄给收货人,收货人收到单据后付款.CAD是CASH AGAINST DOCUMENTS的缩写，这是近年来才逐渐出现的一种做法，是出口商发货后将单据交予进口商后进口商付款的一种结算方式，是否是T/T付款的另一种说法不是很清楚，从其操作流程看有些相似，只是出口商常常将单据交予银行由银行通过其中介行转进口商，许多银行也接受。使用这种结算方式风险较大，首先是进口商收单后方付款，是否履约付款取决于进口商的信誉；其次，虽然银行有时接受（建议银行不要接受）这种方式，但做法不尽相同，有的银行以D/P方式处理单据，有的直接以CAD方式办理，究其实这种结算方式毕竟不是托收，如何处理CAD业务，目前尚无国际惯例可资依循，一旦出现纠纷、诉诸法庭，对各方都有不可测的风险，所以在实际业务中应尽量避免采取这种方式，银行在办理此类业务时亦应谨慎。CAD另一种解释，Cash against Delivery,货到付款。所以如果采用CAD付款方式，要事先同买方澄清具体含义

1、FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）2、C&F：即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。3、CIF：即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。4、FCA：即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。5、CPT：即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。6、CIP：即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。7、EXW：即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。8、FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv9、DAT：即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。10、DAP：即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。参考资料来源：百度百科—贸易术语

1、FOB: 是Free on Board的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文缩写，其中文含义为“成本加运费”使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。4、FCA: 即“Free Carrier“的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。7、EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。扩展资料：贸易术语的作用：1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。4、在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。参考资料来源：百度百科-贸易术语参考资料来源：百度百科-国际贸易术语

国际贸易术语，又叫“价格术语”、“交货条件”，是在国际贸易实践中逐渐形成的用以确定买卖标的物的价格、买卖双方各自承担的费用、风险、责任范围的以英文缩写表示的专门术语。因此，付款方式与国贸术语没有直接关系，付款方式与贸易术语一同规定在双方之间的贸易合同里，付款方式主要有有托收、信用证等

付款方式包括电汇、信用证，是如何结算的问题贸易术语是指　　贸易术语(价格术语或贸易条件)的涵义 　　贸易术语，是国际贸易中习惯采用的、用简明的语言来概括说明买卖双方在货物交接方面的权利与义务，其主要内容是规定买卖双方在货物交接方面的责任、风险和费用的划分。贸易条件是在长期的贸易实践中形成的。贸易术语的作用　　使用贸易术语,有利于买卖双方明确各自的权利和义务,有利于买卖双方洽商交易和订立合同；有利于买卖双方核算价格和成本。 　　国际贸易术语的形成对国际贸易的发展起着重要作用，使国际贸易中复杂的价格构成条理化、规范化、标准化，使买卖双方就复杂的价格问题有了共同语言，简化了交易手续，节省磋商的时间和费用，明确了买卖双方的责任。

FOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。FCA（FREE CARRER...named place)，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。CPT（Carriage Paid to---named place of destination）---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。EXW(Ex Works---named place) ---工厂交货（---指定地点），是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如卖方那个不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易术语。EXW是卖方责任最小的贸易术语。FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。DAF(Delivered at frontier---named place)---边境交货（---指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。DES(Delivered ex ship---named port of destination)---目的港船上交货（---指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。DEQ(Delivered ex quay---named port of destination) ---目的港码头交货（---指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。DDU(Delivered duty unpaid---named place of destination) ---进口国未完税交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。DDP(Delivered duty paid---named place of destination) ---进口国完税后交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。

FOB贸易术语下以T/T为结算方式的具体进出口的外贸流程是怎么样的？ 简单清晰的外贸流程，对你认识外贸非常有帮助 外贸流程可能各公司的细节上有些细致的不同。但是大概流程是差不多的。 我自己总结如下：1.寻找客户资源（然后，会涉及到询盘，发盘，还盘，接受） 2.客人接受后，会要求样品。（如果是新产品，有些公司的外贸业务都需要做跟单的工作，比如安排打样。。。。。等等） 3.样品确认好后，就可以等客人下单了； 4.客人打算下单，会与你们签订合同 5确认合同后，你们自己准备生产 6。合同中，会要求到付款方式（比如TT，信用证，等，如果是信用证，那得很麻烦了。）、 7.如果是TT呢，就要简单得多，如果是信用证呢，而且要还注意是即期的还是远期的，里面的要求一定要符合，不然，银行会拒付的，所以，如果是使用信用证，你得先翻翻书，好好学习信用证的使用，因为里面可能会涉及到很多的单据。8。准备报商检，报关（一般公司都有相关的部门，也有公司要求外贸业务员自己报的。） 9.准备出货。出货事宜，是之前要与客人商量好的，货出哪里？如果使用的TT，一般要求在出货之前，货款全部收到才发货。 10。通知客人货已经发送。 11.如果是信用证，就拿好信用证中所要求的单据去银行议付。真是要感谢szfob，让我快速成长起来; 找外贸客户上szfob， 非常感谢深圳外贸论坛szfob，我已经在里面的外贸采购资讯版块里面找到了几个客户；里面的采购资讯质量不错，而且会教你怎么样找客户，里面有很多招客户的方法等； 怎么样进入深圳外贸论坛szfob？ 现在已经很出名了； 地球人都知道，搜寻一下：szfob 或者是 外贸szfob或者是szfob论坛 就可以进入了； 怎么样记住这个论坛呢？sz是深圳的首字母拼音的缩写，Fob就是大家非常熟悉的外贸交易术语，所以其实你只需要记住szfob，就可以学习好外贸了，请认准szfob ,毕竟只有深圳外贸论坛szfob才是全国最专业的外贸论坛；补充一些：1.付款方式一般在签订合同时就要协商好，然后根据付款方式来决定船走后代表货物凭证的提单等单据该怎么处理；2.结汇后国内还要牵涉到结汇核销和退税问题，这些需要配合不同货物的国家退税政策来决定；3.结汇付款除了TT.L/C.D/P现在好多乱七八糟的付款方式也有客人会提出，比如DA等。务必选择最安全的结汇方式。 其中细节需要操作中慢慢掌握，就是大步骤这么多了。 进出口贸易的结算方式及结算方式的英文代号？ 三种贸易术语：《国际贸易术语解释通则》 *** 有13个贸易术语，其中使用最多的是装运港交货的三种术语；FOB，CFR和CIF。 这三种贸易术语，都只适用于海运和内河运输，买卖双方在货物交接方式和责任、费用、风险划分中所承担的义务基本一致，只是在运输和保险的责任上有所区别。 FOB=FREE ON BOARD A． FOB（...named port of shipment）——装运港船上交货 （——指定装运港） 按照《通则》的解释，卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 买方负责租船订舱，支付运费，在合同规定的期间到达装运港接运货物，并将船名及装船日期给予卖方充分的通知。 卖方要负责取得出口报关所需的各种证件，并负责办理出口手续。买方则负责取得进口报关所需的各种证件，并负责进口报关。 卖方应向买方提供通常的单证，证明已完成交货装船的义务。 其中的运输单据则应在买方承担费用和风险的条件下，卖方给予一切协助，取得有关运输合同的运输单据。买方应接受与合同相符的货物和单据，并按照合同规定支付货款。 CFR= COST+FRIGHT B． CFR（...named port of destination）——成本加运费（...指定目的港） CFR与FOB不同之处在于，由卖方负责租船订舱并支付运费。按《通则》解释，卖方只需按通常条件租船订舱，经习惯航线运送货物。 CFR在货物装船、风险转移、办理进出口手续和交单、接单付款方面，买卖双方的义务和FOB是相同的。 CIF=COST+INSURANCE+FREIGHT C． CIF（named port of destination）——成本加保险费加运费（...指定目的港） CIF与CFR相比，买卖双方所承担的义务相同。但以CIF方式成交，卖方还承担为货物办理运输保险并支付保险费的义务。在FOB和CFR中，由于买方是为自己所承担的运输风险而办理保险，因而不构成一种义务、按《通则》解释，卖方应在不迟于货物越过船舷时，办理货运保险。在合同无明示时，卖方可按保险条款中低责任的险别投保，投保金额最低为CIF价格的110％。 2.在具体业务中应注意的问题 A.风险和费用的划分界限问题 《通则》以“报过船舷”作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。实际业务中，卖方应向买方提供“已装船提单”，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。 B.FOB方式中的船贷衔接问题 《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方作出规定。 C.CFR方式中的已装船通知 CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险公司按有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船通知。致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以，CFR方式中，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。 D.《1941年美国对外贸易定义修正本》中的FOB 《修正本》中将FOB分为六种，只有第五种是装运港船上交货。与《通则》的FOB相近，但该术语的出口报关的责任在买方而不在卖方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用FOB方式成交时，除在FOB后注明Vessel外。还应明确由对方（卖方）负责办理出口结关手续。 E.关于租船运输时，装卸费用的负担问题 如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用。但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装卸责任，也即运费中是否包括装卸费用，需由租船合同另行规定。故买卖双方在商定买卖合同，应明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形，即在贸易术语后加列字句来加以说明。 A.以FOB方式成交，纪明确装船费用由何方负担。常见的FOB术语的变形有： FOB Liner Terms（FOB班轮条件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担。 FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担。 FOB Stowed（FOB理舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 FOB Trimmed(FOB平舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。 B.以CFR和CIF方式成交。需明确卸货费用由谁负担。CFR和CIF术语的变形相类似、以CIF为例，主要有: CIF Liner Terms（CIF班轮条件），卸货费由支付运费的一方，即卖方负担。 CIF Ex Ship"s Hold(CIF舱底交货），买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。 CIF Landed（CIF卸到岸上），卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费。 F.象征 *** 货 卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后卖方通过一定程式（比如：付款交单、信用证）向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为“交货日期”、这种方式称为象征 *** 货。以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。 FOB、CFR、CIF 三种术语，均属于象征 *** 货，与之相对应，买方是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义。 三）.向承运人交货的三种贸易术语 1.“交货承运人”的概念 向承运人交货的贸易术语有三种，它们是： FCA=FREE CARRIER FCA（...named carrier）——货交承运人（......指定地点） CPT=COST PAY TO CPT（...... named place of destination）——运费付至（......指定目的地） CIP=COST INSURANCE PAY TO CIP（...named place of destination）——运费、保险费付至（......指定目的地） 这三种贸易术语不仅适用于海运和内河运输，而且适用于航空运输、铁路运输和公路运输。它们均属于象征 *** 货。 DUTY AGAINST FRONTER=DAF DAF边境交货 适用于各种运输方式 DES=DUTY EXCHANG AGAINST SHIP DES目的港船上交货 适用于海运和内河运输 DEQ=DUTY AGAINST (Q..我忘了抱歉) DEQ目的港船上交货 适用于海运和内河运输 DDU= DUTY UNPAID DDU未完税交货 适用于各种运输方式 DDP=DUTY PAID DDP完税后交货 适用于各种运输方式 FOB贸易术语下，外贸单证员需制作订舱委托书吗？如果要具体流程怎么样的 不管是FOB还是CNF，都需要的订舱委托书，你可以让你的货代发一份格式给你，主要是填写：产品名称，重量，和立方数，是用来订仓用的。 简述FOB贸易术语,电汇支付方式的国际贸易流程 合同签订后，根据合同要求组织货源，报检 ，将货物运送到装运口岸，报关 这时候卖方的义务就履行完了，等待买家付款了 出口按CIF贸易术语成交,进口按FOB贸易术语成交,进出口合同应如何履行? 你方是出口方还是进口方？ CIF 和FOB 是不同的成交条款，在一个合同中，只能选择一种成交条款，不能二者并存，它是限制买卖双方、而不是单独限制某一方的。 在CIF条款下，海运费（空运费）、保险费、杂费均由出口方承担。报关时，申报价格中已经包含了以上费用，因此不必再单独申报运费保费。 在FOB条款下，海运费（空运费）、保险费、杂费均由进口方承担。报关时，在发票价格的基础上，还要向海关单独申报运费、保费、杂费等，一起纳入计税价格。 外贸流程是怎样的？做的是T/T 截单截货就是说你订好舱以后,要把做好的报关资料提供给报关行报关,如果不及时提供,会造成无法报关,你的货物就不可能装上船,所以说有一个截单的日期.截货就是说在你订好舱以后,要安排工厂把货物备妥,拼箱的话,货物送指定的仓库,做门到门的货,则会到你的工厂来做箱,然后拖至港区,准备装船.所以说要有截货. 采用CIF贸易术语，海上运输，L/C支付方式的出口贸易流程怎样的啊？ 看我发的这个档案 :wenku.baidu./view/7f0c27186bd97f192279e90c. CIF 就是货物到港价格+海运费+保险费用的合称，L/C支付方式是信用证支付，开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证档案。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式，可以简单理解为支付宝的操作方式 中国进出口贸易结算方式，步骤？ 国际贸易结算方式：信用证结算方式、汇付和托收结算方式、银行保证函、各种结算方式的结合使用 A、信用证结算方式 信用证（letter of credit）简称L/C）方式是银行信用介入国际货物买卖价款结算的产物。它的出现不仅在一定程度上解决了买卖双方之间互不信任的矛盾，而且还能使双方在使用信用证结算货款的过程中获得银行资金融通的便利，从而促进了国际贸易的发展。因此，被广泛应用于国际贸易之中，以致成为当今国际贸易中的一种主要的结算方式。 信用证是银行作出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面档案；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。属于银行信用，采用的是逆汇法。 B、汇付和托收结算方式 汇付和托收是国际贸易中常用的货款结算方式。a、汇付 汇付，又称汇款，是付款人通过银行，使用各种结算工具将货款汇交收款人的一种结算方式。属于商业信用，采用顺汇法。 汇付业务涉及的当事人有四个：付款人（汇款人remmitter）、收款人（payee或beneficiary）、汇出行（remittingbank）和汇入行（payingbank）。其中付款人（通常为进口人）与汇出行（委托汇出汇款的银行）之间订有合约关系，汇出行与汇入行（汇出行的代理行）之间订有代理合约关系。 在办理汇付业务时，需要由汇款人向汇出行填交汇款申请书，汇出行有义务根据汇款申请书的指示向汇入行发出付款书；汇入行收到会计示委托书后，有义务向收款人（通常为出口人）解付货款。但汇出行和汇行对不属于自身过失而造成的损失（如付款委托书在邮递途中遗失或延误等致使收款人无法或迟期收到货款）不承担责任，而且汇出对汇入行工作上的过失也不承担责任。 b、托收（collection） 托收 是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代进口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。 托收方式的当事人有委托人、托收行、代收行和付款人。委托人（principal），即开出汇票委托银行向国外付款人代收货款的人，也称为出票人（drawer），通常为出口人；托收行（remitting bank）即接受出口人的委托代为收款的出口地银行；代收行（collecting bank），即接受托收行的委托代付款人收取货款的进口地银行；付款人（payer或drawee），汇票上的付款人即托收的付付款人，通常为进口人。 上述当事人中，委托人与托收行之间、托收行与代收行之间都是委托代理关系，付款人与代收行之间则不存在任何法律关系，付款人是根据买卖合同付款的。所以，委托人能否收到货款，完全视进口人的信誉好坏，代收行与托收行均不承担责任。 在办理托收业务时，委托人要向托收行递交一份托收委托书，在该委托书中人出各种指示，托收行以至代收行均按照委托的指示向付款人代收货款。 C、银行保证函 银行保证函（banker"s letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付债款。 D、各种结算方式的结合使用 在国际贸易业务中，一笔交易的货款结算，可以只使用一种结算方式（通常如此），也可根据需要，例如不同的交易商品，不同的交易物件，不同的交易做法，将两种以上的结算方式结合使用，或有利于促成交易，或有利于安全及时收汇，或有利于妥善处理付汇。常见的不同结算使用的形式有：信用证与汇付结合、信用证与托收结合、汇付与银行保函或信用证结合a、信用证与汇付结合 这是指一笔交易的货款，部分用信用证方式支付，余额用汇付方式结算。这种结算方式的结合形式常用于允许其交货数量有一定机动幅度的某些初级产品的交易。对此，经双方同意，信用证规定凭装运单据先付发票金额或在货物发运前预付金额若干成，余额待货到目的地（港）后或经再检验的实际数量用汇付方式支付。使用这种结合形式，必须首先订明采用的是何种信用证和何种汇付方式以及按信用证支付金额的比例。 b、信用证与托收结合 这是指一笔交易的货款，部分用信用证方式支付，余额用托收方式结算。这种结合形式的具体做法通常是：信用证规定受益人（出口人）开立两张汇票，属于信用证项下的部分货款凭光票支付，而其余额则将货运单据附在托收的汇票项下，按即期或远期付款交单方式托收。这种做法，对出口人收汇较为安全，对进口人可减少垫金，易为双方接受。但信用证必须订明信用证的种类和支付金额以及托收方式的种类，也必须订明"在全部付清发票金额后方可交单"的条款。c、汇付与银行保函或信用证结合 汇付与银行保函或信用证结合使用的形式常用于成套装置、大型机械和大型交通运输工具（飞机、船舶等）等货款的结算。这类产品，交易金额大，生产周期大，往往要求买方以汇付方式预付部分货款或定金，其余大部分货款则由买方按信用证规定或开加保函分期付款或迟期付款。 此外，还有汇付与托收结合、托收与备用信用证或银行保函结和等形式。我们在开展对外经济贸易业务时，究竟选择那一种结合形式，可酌情而定。 T/T，L/C的付款方式的详细程式，十来个海运贸易术语以及运费的计算方法？？ L/C 信用证 流程：1、进、出口双方签订合同，并在合同中规定支付方式为信用证 2、进口商向当地银行（开证行）申请开证并填写开证申请书 3、开证行开立信用证并寄交通知行，即开证行对受益人有付款承诺 4、通知行核对印鉴后交给出口人 5、受益人按信用证规定备货、装运、制单、并将以提单为首的一系列单据交议付行 6、议付行将单据寄给开证行索汇 7、付款行偿付款项给议付行 8、开证申请人向付款行付款赎单 T/T 是电汇 T/R是什么贸易术语 信托收据。

外贸的支付方式有汇付（Remittance)和托收（Collection）。x0dx0a汇付的种类有1.信汇（Mail Transfer,M/T)x0dx0a 2.电汇（Telegraphic Transfer,T/T)x0dx0a 3.票汇（Demand Draft,D/D）。x0dx0a用得最多就是T/T.x0dx0a托收：1.付款交单（Documents against payment, D/P）x0dx0a 又可分为即期付款交单（Documents against payment after sight, D/P at sight）和远期付款交单（Documents against payment after sight, D/P after sight).x0dx0a 2.承兑交单（Documents against Acceptance, D/A）x0dx0a当然首选T/T, D/P at sight 在贸易中也常用。x0dx0a小金额的订单，也可选用paypal。x0dx0a希望能帮到您。

外贸出口主要的付款分为三种，信用证L/C(Letter of Credit),电汇 T/T(Telegraphic Transfer),付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少.x0dx0a信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可*的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。x0dx0a第二种常见交货方式为电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。x0dx0a这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，x0dx0a前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。x0dx0a最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款;卖家收到余款后，寄送全套单证。x0dx0aT/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点(discrepancy),客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可*，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。x0dx0aT/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balancee L/C.x0dx0a另外还有几种用的比较少的付款方式:x0dx0aD/P 付款交单(Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。x0dx0a分为即期交单(D/P at Sight)指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。x0dx0a远期交单(D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。x0dx0aD/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方(或代收银行)向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。x0dx0a所谓“承兑”就是汇票付款人(进口方)在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。x0dx0a以上除即期交单(D/P at Sight)还可以做，其他的都风险较大(相对L/C 而言)，但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。x0dx0aD/P付款(即:付款交单)、D/A付款(即:承兑交单)等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。x0dx0aD/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P.x0dx0a拓展资料：x0dx0ax0dx0a国际贸易：也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。x0dx0a国际贸易专业属于经济学学科范畴，主要以经济学理论为依托，包括微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学等

法律主观：外贸出口主要的付款分为三种，信用证L/C(LetterofCredit),电汇T/T(TelegraphicTransfer),付款交单D/P(DocumentagainstPayment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少。我们先来介绍信用证L/C(LetterofCredit)。信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可*的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。第二种常见交货方式为电汇T/T(TelegraphicTransfer)。这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。最为多见的是后T/T,收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款;卖家收到余款后，寄送全套单证。T/T订金的比率，是谈判和签订合同的重要内容。订金的比率最低应该是够你把货发出去，和拖回来。万一客户拒付，也就没有什么多大损失。T/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点(discrepancy),客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可*，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T,ThebalanceeL/C.另外还有几种用的比较少的付款方式：D/P付款交单(Documentsagainstpayment)是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单(D/PatSight)指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单(D/Paftersightorafterdate),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。D/A承兑交单(DocumentsagainstAcceptance)是在跟单托收方式下，出口方(或代收银行)向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。所谓“承兑”就是汇票付款人(进口方)在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。以上除即期交单(D/PatSight)还可以做，其他的都风险较大(相对L/C而言)，但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。D/P付款(即：付款交单)、D/A付款(即：承兑交单)等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。D/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/Tinadvance,40%aftershipment,thebalanceD/P.

外贸出口主要的付款分为三种，信用证L/C(Letter of Credit),电汇 T/T(Telegraphic Transfer),付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少.x0dx0a信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可*的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。x0dx0a第二种常见交货方式为电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。x0dx0a这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，x0dx0a前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。x0dx0a最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款;卖家收到余款后，寄送全套单证。x0dx0aT/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点(discrepancy),客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可*，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。x0dx0aT/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balancee L/C.x0dx0a另外还有几种用的比较少的付款方式:x0dx0aD/P 付款交单(Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。x0dx0a分为即期交单(D/P at Sight)指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。x0dx0a远期交单(D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。x0dx0aD/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方(或代收银行)向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。x0dx0a所谓“承兑”就是汇票付款人(进口方)在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。x0dx0a以上除即期交单(D/P at Sight)还可以做，其他的都风险较大(相对L/C 而言)，但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。x0dx0aD/P付款(即:付款交单)、D/A付款(即:承兑交单)等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。x0dx0aD/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P.x0dx0a拓展资料：x0dx0ax0dx0a国际贸易：也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。x0dx0a国际贸易专业属于经济学学科范畴，主要以经济学理论为依托，包括微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学等

贸易价格术语 trade term / price term 价格术语 world / international market price 国际市场价格 FOB （free on board） 离岸价 C&F （cost and freight） 成本加运费价 CIF （cost, insurance and freight） 到岸价 freight 运费 wharfage 码头费 landing charges 卸货费 customs duty 关税 port dues 港口税 import surcharge 进口附加税 import variable duties 进口差价税 commission 佣金 return commission 回佣，回扣 price including commission 含佣价 net price 净价 wholesale price 批发价 discount / allowance 折扣 retail price 零售价 spot price 现货价格 current price 现行价格 / 时价 indicative price 参考价格 customs valuation 海关估价 price list 价目表 total value 总值 贸易保险术语 All Risks 一切险 F.P.A. （Free from Particular Average） 平安险 W.A. / W.P.A （With Average or With Particular Average） 水渍险 War Risk 战争险 F.W.R.D. （Fresh Water Rain Damage） 淡水雨淋险 Risk of Intermixture and Contamination 混杂、玷污险 Risk of Leakage 渗漏险 Risk of Odor 串味险 Risk of Rust 锈蚀险 Shortage Risk 短缺险 T.P.N.D. （ Theft, Pilferage & Non-delivery） 偷窃提货不着险 Strikes Risk 罢工险 贸易机构词汇 WTO （World Trade Organization） 世界贸易组织 IMF （International Monetary Fund） 国际货币基金组织 CTG （Council for Trade in Goods） 货币贸易理事会 EFTA （European Free Trade Association） 欧洲自由贸易联盟 AFTA （ASEAN Free Trade Area） 东盟自由贸易区 JCCT （China-US Joint Commission on Commerce and Trade） 中美商贸联委会 NAFTA （North American Free Trade Area） 北美自由贸易区 UNCTAD （United Nations Conference on Trade and Development） 联合国贸易与发展会议 GATT （General Agreement on Tariffs and Trade） 关贸总协定 贸易方式词汇 stocks 存货，库存量 cash sale 现货 purchase 购买，进货 bulk sale 整批销售，趸售 distribution channels 销售渠道 wholesale 批发 retail trade 零售业 hire-purchase 分期付款购买 fluctuate in line with market conditions 随行就市 unfair competition 不合理竞争 dumping 商品倾销 dumping profit margin 倾销差价，倾销幅度 antidumping 反倾销 customs bond 海关担保 chain debts 三角债 freight forwarder 货运代理 trade consultation 贸易磋商 mediation of dispute 商业纠纷调解 partial shipment 分批装运 restraint of trade 贸易管制 RTA （Regional Trade Arrangements） 区域贸易安排 favorable balance of trade 贸易顺差 unfavorable balance of trade 贸易逆差 special preferences 优惠关税 bonded warehouse 保税仓库 transit trade 转口贸易 tariff barrier 关税壁垒 tax rebate 出口退税 TBT （Technical Barriers to Trade） 技术性贸易壁垒 进出口贸易词汇 commerce, trade, trading 贸易 inland trade, home trade, domestic trade 国内贸易 international trade 国际贸易 foreign trade, external trade 对外贸易，外贸 import, importation 进口 importer 进口商 export, exportation 出口 exporter 出口商 import licence 进口许口证 export licence 出口许口证 commercial transaction 买卖，交易 inquiry 询盘 delivery 交货 order 订货 make a complete entry 正式/完整申报 bad account 坏帐 Bill of Lading 提单 marine bills of lading 海运提单 shipping order 托运单 blank endorsed 空白背书 endorsed 背书 cargo receipt 承运货物收据 condemned goods 有问题的货物 catalogue 商品目录 customs liquidation 清关 customs clearance 结关 贸易伙伴术语 trade partner 贸易伙伴 manufacturer 制造商，制造厂 middleman 中间商，经纪人 dealer 经销商 wholesaler 批发商 retailer, tradesman 零售商 merchant 商人，批发商，零售商 concessionaire, licensed dealer 受让人，特许权获得者 consumer 消费者，用户 client, customer 顾客，客户 buyer 买主，买方 carrier 承运人 consignee 收货人

1、FCA(Free Carrier)：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外，卖方还应办理出口所需的一切海关手续。2、FAS(Free Alongside Ship)：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。3、FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。4、CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。6、CPT(Carriage Paid to)：运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。8、DAF(Delivered at Frontier)：边境交货（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交货（指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港码头交货（指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完税交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。12、DDP(Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。

外贸出口主要的付款分为三种，信用证L/C(Letter of Credit),电汇 T/T(Telegraphic Transfer),付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少.x0dx0a信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可*的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。x0dx0a第二种常见交货方式为电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。x0dx0a这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，x0dx0a前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。x0dx0a最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款;卖家收到余款后，寄送全套单证。x0dx0aT/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点(discrepancy),客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可*，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。x0dx0aT/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balancee L/C.x0dx0a另外还有几种用的比较少的付款方式:x0dx0aD/P 付款交单(Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。x0dx0a分为即期交单(D/P at Sight)指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。x0dx0a远期交单(D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。x0dx0aD/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方(或代收银行)向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。x0dx0a所谓“承兑”就是汇票付款人(进口方)在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。x0dx0a以上除即期交单(D/P at Sight)还可以做，其他的都风险较大(相对L/C 而言)，但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。x0dx0aD/P付款(即:付款交单)、D/A付款(即:承兑交单)等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。x0dx0aD/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P.x0dx0a拓展资料：x0dx0ax0dx0a国际贸易：也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。x0dx0a国际贸易专业属于经济学学科范畴，主要以经济学理论为依托，包括微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学等

　　您好，楼主～　　中国-东盟自由贸易区优惠产地证FORM E：　　签发《中国——东盟自由贸易区》优惠原产地证书的国家和代码：105 文莱 Brunei、107 柬埔寨 Cambodia、112 印尼 Indonesia、119 老挝 Laos,PDR、122 马来西亚 Malaysia、106 缅甸 Myanmar、129 菲律宾 Philippines、132 新加坡 Singapore、136 泰国 Thailand、141 越南 Vietnam，给予关税优惠的商品为HS编码中1-8章的农副产品，该项下的产品享受零关税待遇。　　自2004年1月1日开始，《中国与东盟全面经济合作框架协议》项下的《中国—东盟自由贸易区原产地规则》正式实施。为配合降税计划——“早期收获”的实施，各地检验检疫机构开始签发“早期收获”出口货物的原产地证书。2004年全年，各地检验检疫机构共对泰国、越南、印度尼西亚、马来西亚、新加坡和文莱6国签发了“早期收获”原产地证书11526份，金额14742.43万美元。　　2004年11月29日，中国与东盟签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》，双方于2005年7月20日全面启动降税计划，这意味着未来5—10年内对原产于中国和东盟的产品可以以较低的关税顺畅地进入双方市场，有助于双边贸易往来。中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局设在各地的出入境检验检疫局开始签发面向东盟六国（文莱、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、新加坡和泰国）的原产地证书，我国企业可凭证对东盟六国按协定税率出口。东盟中的柬埔寨、老挝、菲律宾和越南在完成其国内审批程序后与我国相互实施自贸区协定税率。　　成员国之间的进口商凭借东盟原产地证根据产品可享受不同程度的关税优惠待遇。　　简单点说，就是办理这个FROM E，可以减免部份关税；有部份还可以零关税。　　联系办理详情：

法律主观：进出口许可证是由国家有关机关给进出口商签发的允许商品进口或出口的证书。进出口许可证制度是我国及世界各国普遍采用的对外贸易管制手段之一。办理进出口贸易许可证的流程一、首先需向客户确认信息1、营业执照、组织结构代码证、税务登记证、银行开户许可证扫描件。2、法人身份证明扫描件，并提供学历及电话号码。3、报关业务负责人信息（清晰的身份证明扫描件，学历，担任公司职务，手机号码）（可以是公司法人或经理等）。4、财务负责人（清晰的身份证明扫描件，学历，担任公司职务，手机号码）。5、报关联系人（清晰的身份证明扫描件，学历，担任公司职务，手机号码）。6、公司英文名称（如公章上或银行信息中有，请保持一致），公司注册地址的英文翻译，公司电话，传真号，以及公司邮箱（或报关业务负责人邮箱）、邮编。备注：办理电子口岸时需要法人身份证明原件，并需要委派一名操作员（可为报关联系人。操作员要求职位稳定，在职时间长较好，如此可避免人员频繁更换），办理时需操作员带好身份证明原件到场，办好后，有资料需操作员自行去海关处领取。二、设立流程1、外经委办理《对外贸易经营者备案登记表》7个工作日2、海关办理《进出口收发货人注册登记书》5个工作日3、上海出入境检验检疫局办理《自理报验单位登记备案》1个工作日4、外汇管理局办理《进出口企业名录卡》1个工作日5、海关办理海关电子口岸登记（法人卡、操作员卡）9个工作日三、各局审批所需资料（一）外经委办理《对外贸易经营者备案登记表》（上海市外经委统一办理）1、在上海贸发网（https://www.maofa.sh.cn/）上在线填写《上海市对外贸易经营者备案登记信息表》。填完后提交，并打印出来签字、盖章。2、营业执照复印件1份。3、组织机构代码证书复印件1份。4、企业法定代表人有效身份证明文件复印件一份。5、对外贸易经营者为外商投资企业的，还需提交外商投资企业批准证书复印件一份。6、依法办理工商登记的个体工商（独自经营者），须提交合法公证机构出具的财产公证证明：依法办理工商登记的外国（地区）企业，须提交经合法公证机构出具的资金信用证明文件。备注：以上复印件，均需加盖企业公章，需验证原件。《上海市对外贸易经营者备案登记信息表》签字部分有公司负责人（法人或公司经理）签字即可，需盖公章。（二）海关办理《进出口收发货人注册登记证》（各区海关注册处）68894611（备案登记电话）闵行海关64121418-46111、企业法人营业执照副本复印件1份。2、对外贸易经营者登记备案表复印件（正面）1份。3、企业章程复印件1份。4、税务登记证书副本复印件1份。5、银行开户证明复印件1份。6、组织机构代码证书副本复印件1份。7、《报关单位情况登记表》、《报关单位管理人员情况登记表》各1份。8、房屋租赁合同复印件。9、法人身份证复印件。10、进出口收发货人注册登记表。11、报关单位报关专用章备案表50*36mm椭圆章（公司名称+报关专用章）。12、外商投资企业需批准证书副本2复印件1份。13、其他与注册登记有关的文件材料。备注：以上复印件，均需加盖企业公章，须验证原件。（三）上海出入境检验检疫局办理《自理检疫登记备案》（浦东检验局）1、受理申请地点：浦东新区民生路1208号224室或1125室。2、申请与受理程序。首先登陆www.eciq.cn填写申请，同时网上打印《自理报检单位登记备案申请表》，网上填报申请书有效期为45天。（1）《自理报检单位登记备案申请表》1份（盖公章，法人签字）。（2）加盖企业公章的企业工商营业执照复印件1份。（3）加盖企业公章的组织机构代码证复印件1份。（4）有关进出口经营权的证明文件（批准证书副本2或《对外贸易经营者备案登记表》）复印件1份（适用于有进出口经营权的企业）。备注：以上复印件，均需加盖企业公章，需验证原件。（四）外汇管理局办理进出口企业名录卡1、申请书（有固定格式）。2、批准证书副本2复印件1份。3、营业执照副本复印件1份。4、组织机构代码证副本复印件1份。5、对外贸易经营者备案登记表复印件1份。备注：1、原件加复印件（盖公章），最好带上公章，有表格需要当场盖章。2、（三）、（四）可同时办理。（五）海关电子口岸：制卡中心地址：陆家嘴西路153号浦东海关东111室咨询电话：688901831、单位介绍信（加盖公章，我方撰写）。2、新增操作员IC卡人员身份证、法人代表身份证或护照原件及复印件1份。3、组织机构代码证副本复印件1份。4、企业营业执照副本复印件1份。5、税务登记证副本复印件1份。6、批准证书副本2复印件1份。7、对外贸易经营者备案登记表复印件1份。8、进出口货物收发货人报关注册登记证书复印件1份。9、进口企业：名录卡或报税监管区域外汇登记证；出口企业；核销单领取证复印件各一份。（已有进口业务又有出口业务的企业，需递交所有材料）10、中国电子口岸企业情况登记表（即1号表）、中国电子口岸企业IC卡登记表（即2号表）、中国电子口岸上海制卡中心A类业务申请表（只需原件）各1份。备注：1、申请网上支付权限的企业需提供经银行及海关审批的网上支付业务申请表及网上支付企业IC卡登记表；2、申请无纸化手册、深加工结转、内销征税的企业需提供上海海关加工贸易企业电子口岸IC卡权限申请表；3、需要操作员到场及法人台胞证原件，复印件及表格需加盖企业公章。以上就是办理进出口贸易许可证的流程的介绍。虽然整体上看来办理进口贸易许可证的流程是非常的简洁清晰的，但实际上前期需要公司准备的材料较多，而且公司本身如果不符合国家要求的话，是不可以从事进出口贸易工作的法律客观：《对外贸易法》第九条 从事货物进出口或者技术进出口的对外贸易经营者，应当向国务院对外贸易主管部门或者其委托的机构办理备案登记；但是，法律、行政法规和国务院对外贸易主管部门规定不需要备案登记的除外。备案登记的具体办法由国务院对外贸易主管部门规定。 对外贸易经营者未按照规定办理备案登记的，海关不予办理进出口货物的报关验放手续。

进出口贸易许可证办理流程：1、到商务局办理对外贸易经营者备案；2、到所在区县工商局办理经营范围变更手续；3、到所在区县国税局、地税局分别办理经营范围的变更手续；4、到所属区县管辖海关办理备案登记手续；5、到出入境检验检疫局办理注册备案登记；6、向海关中国电子口岸申请联合审批，取得入网许可，购IC卡、软件、读卡器；7、到外汇管理局申请出口核销备案，进口单位进入名录备案，外汇账户开立申请；8、根据企业进出口岸的不同，到所属地海关办理异地备案关封。法律依据：《货物出口许可证管理办法》第八条 经营者申领出口许可证时，应当认真如实填写出口许可证申请表（正本）1份，并加盖印章。实行网上申领的，应当认真如实地在线填写电子申请表并传送给相应的发证机构。第十条 经营者申领出口许可证时，应当向发证机构提交加盖对外贸易经营者备案登记专用章的《对外贸易经营者备案登记表》或者《中华人民共和国进出口企业资格证书》或者外商投资企业批准证书（复印件）。

看来你缺的还挺多。除非是国家规定的许可证管理产品需要办理进出口许可证，否则不需要办理。而且一般来讲许可证项下产品不是每个企业都可以申请办理的，国家对这类企业的资质要求比较 严格。x0dx0a关于进口非许可证项下的产品，具有进出口资质的一般企业即可。x0dx0a取得营业执照和税务登记证后的企业需要办理进出口手续，大致如下：x0dx0a1：商务部或者外经贸局办理进出口备案登记x0dx0a2：海关办理相关手续x0dx0a3：商检局办理等级x0dx0a4：国地税办理相关备案x0dx0a5：电子口岸x0dx0a6：外管局x0dx0a7：银行x0dx0a大致如上，具体流程可以搜索百度，有详细的介绍。

先去工商局给营业执照做增项，然后去外经贸局外贸科进行备案。到所属地税局，办理税务登记证上的经营范围的变更，其中的内容与营业执照.上相同。所在地海关注册登记，办理自理报关单位注册登记证书。到所在地外汇局，取得核销号码。到银行，开立外汇帐户，一般选中国银行比较好。省海关金关中心IC卡录入，拿电子口岸身份识别卡和海关IC卡开通使用去当地国税办理出口退税登记。省技监局网上认定盖章。所在地工商局，税务局网.上认定盖章。所在地外经贸局网上审核盖章。所在地外汇管理局审批盖章。材料送回所在地海关审核认定。企业将海关注册登记书传真到市外经贸局以便今后统一管理。法律依据《中华人民共和国关于取消加工贸易项下进口钢材保税政策的通知》第一条 批对国内完全能够生产、质量能够满足下游加工企业需要的进口热扎板、冷扎板、窄带钢、棒线材、型材、钢铁丝、电工钢等78个税号的钢材产品(具体产品清单见附件)，取消加工贸易项下进口钢材保税政策，自2014年7月31 日起，征收关税和进口环节税。对2014年7月31日前已签订的合同，且在2014年12月31日前实际进口的，允许在合同有效期内继续以保税的方式开展加工贸易。

一般贸易中的核销是指出口收汇后，将报关单，结汇水单，核销单等一起交外管局核销，然后办理出口退税手续。

分类: 商业/理财 >> 贸易 问题描述: 有的外贸公司出口货物但不退税,国家是如何管理这部份核销单的.请高手指点,到现在也搞不太清,核销单真正存在的意义!!!! 解析: 以下的回答是本人在网上搜索的,因为问题很专业,所以最好看这些专业的回答,是不同的解释,你可参考，希望可以让你豁然开朗,我也是从事外贸行业的 有的外贸公司出口货物但不退税? 原因1.出口的货物无退税2.工厂开不了增值税发票 3.可能就是违法行为了 这种情况是没用自己的核销单去出口,但是买单走的,有些公司可能在海关等部门较牛吧,用他们的核销单出口这些货物,有时报成其它的产品,有时照实报,中间的奥妙偶也不太清楚了,他们可能就是赚单证费吧 如何管理,其实想想道高一尺魔高一丈,总有些人有办法钻漏子的 不忽悠了，还是看其他人对核销单的一些认识吧! 望对你有帮助,偶也通过这次搜索也了解到了点知识,共勉吧! 1.“出口外汇核销单”指由国家外汇管理局制发，出口单位和受托行及解付行填写，海关凭此受理报关，外汇管理部门凭此核销收汇的有顺序编号的凭证（核销单附有存根）。 2.出口要用到核销单，是国家为了要对外汇进行管制，要求进出口企业对于出口的每批货物，在规定期间内办理核销退税。说得简单点，就是你出口了多少价值的货物，这些钱是外汇，必须每分都要收回来，其实这也是国家在帮进出口个企业降低风险。 3.在没有实行核销单制度以前，国营外贸公司的一些腐败分子将公司的货物大量运送到国外，而对应收的货款则称死帐或坏帐，实际是留在了国外与进口商瓜分了。对此外管局实行了外汇核销制度，每一笔出口货物都要凭国外进款水单和报关单、核销单核销，如没有水单，就证明货已出而款未进，这样就不能核销。外管局对此会限制核销单的发放，直至取消违规公司的出口权。 ^_^

进出口贸易核销单全过程 1. 什么叫" 出口贸易外汇核销单" " 出口贸易外汇核销单" 指由国家外汇管理局制发，出口商和受托行及解付行填写，海关凭此受理报关，外汇管理部门凭此核销收汇的有顺序编号的凭证（核销单附有存根）。 2. 怎样办理出口贸易收汇核销手续 出口商在向当地外汇管理部门办理核销时，如报关单金额和收汇金额差额，须提供有关证明。 ①补偿贸易项下以实物补偿的出口，出口商必须提供经贸部门的批件，有关补偿贸易合同、有关进口报关单、发票、核销单寄向当地外汇管理部门办理核销手续，外汇管理部门将逐笔登记出口额和补偿出口日期，补偿出口额满和补偿期满后，外汇管理部门将对新增出口按一般贸易逐笔核销收汇。 ②来料加工、来件装配出口附加工合同和" 登记手册" 。对于一个合同分批出口并分批收取缴费者，凭原加工合同及所有的核销单和结汇水单（收帐通知）向外汇管理部门办理核销。 3. 出口商将核销单丢失该怎么办，如出口商将核销单丢失，必须立即向发放核销单的外汇管理部门报告所丢失的核销单编号，并通过报纸发表声明，该核销单即行作废。 如何办理进口付汇核销 一、进口付汇核销监管部门的职责 (一) 整理银行报送的进口付汇核销单，录入有关数据。一般要求隔日录入完毕并按付汇日期将核销单归档。对有问题的核销单及时与银行联系改正。待国际收支统计申报2.0版软件稳定运行之后，进口付汇核销单数据直接从该软件系统中提取，取消手工录入工作。 (二) 审查进口商的进口到货报审和未到货报审，并在三个工作日内将报审表录入计算机。审查三项内容： 1、进口商在报审表上填写的内容与所附单据的内容是否一致无误； 2、审核付汇单证与报关单内容是否一致； 3、手工操作时审核提供的报关单表面是否与海关的要求一致，即是否有防伪标签、海关编号，是否有清晰的海关验讫章等；使用报关单核查系统后用计算机核查报关单的真伪。 经审核无误，即在报审表和报关单上加盖报审章，将报关单和报审表（第一联）归档存放，将报审表（第二联）的内容录入计算机；如第一项有问题，则请进口商更正报审表的内容后再报审；如第二项、第三项有问题，以及报关单属于按规定应办理二次核对的范围之内，则留存有关报关单进行二次核对，经鉴别结果为真实者即将报关单退还进口商留存，经证实存在问题的即按有关规定移交外汇检查部门处理。 （三）进口付汇备案表审核及签发 进口付汇备案表是针对一些核销方式较特殊、银行资金风险较大及逃套汇发生频率较高的进口付汇，如远期信用证、异地付汇、转口贸易、预付款等所采用的一种事前登记、初审办法。办理备案表表明外汇局已对上述付汇进行了重点跟踪、登记，并按期要求进口商凭有关凭证向外汇局办理核销报审。 二、进口付汇核销报审流程 （一） 进口付汇到货的数据报审 1、概念 进口付汇到货报审是进口商根据《进口付汇核销监管暂行办法》的要求，按月将" 贸易付汇到货核销表" 及所附单证报送外汇局审查的业务过程和手续。 2、业务审核单据 根据《进口付汇核销监管暂行办法》规定，进口商" 应当在有关货物进口报关后一个月内向外汇局办理核销报审手续" 。进口商在办理到货报审手续时，须对应提供下列单据： （1）进口付汇核销单（如核销单上的结算方式为" 货到付款" ，则报关单号栏不得为空）； （2）进口付汇备案表（如核销单付汇原因为" 正常付汇" ，企业可不提供该单据）； （3）进口货物报关单正本（如核销单上的结算方式为" 货到付汇" ，企业可不提供该单据）； （4）进口付汇到货核销表（一式两份，均为打印件并加盖公司章）； （5）结汇水单及收帐通知单（如核销单付汇原因不为" 境外工程使用物资" 及" 转口贸易" ，企业可不提供该单据）； （6）外汇局要求提供的其他凭证、文件。 上述单据的内容必须真实、完整、清晰、准确。 3、办理进口付汇报审业务手续： （1）进口商须备齐上述单据，一并交外汇局进口核销业务人员初审。 （2）初审人员对于未通过审核的单据，应在向企业报审人员明确不能报审的原因后退还进口商。 （3）初审结束后，经办人员签字并转交其他业务人员复核； （4）复核人员对于未通过审核的单据，应在向企业报审人员明确不能报审的原因后退还进口商。 （5）复核无误，则复核员签字并将企业报审的全部单据及IC 卡留存并留下企业名称、联系电话、联系人。 （6）外汇局将留存的报关单及企业IC 卡通过报关单检查系统检验报关单的真伪。如无误，则将IC 卡退进口商，并在到货报审表和报关单上加盖" 已报审" 章；如报关单通不过检查，则将有关材料及情况转检查部门。 （二）进口付汇备案手续 进口付汇备案是外汇管理局依据有关法规要求企业在办理规定监督范围内付汇或开立信用证前向外汇局核销部门登记，外汇局凭以跟踪核销的事前备案业务。 1、企业在办理下列付汇或开立信用证业务时，须办理备案手续： （1） 开立90天以上（不含90天）的远期信用证； （2） 信用证开立日期距最迟装运日期超过90天（不含90天）； （3） 办理90天以上（不含90天）承兑交单的承兑业务； （4） 提单签发日期距付汇日期超过90天（不含90天）的付汇交单业务； （5） 付汇日期距预计到货日期超过90天的预付货款； （6） 超过合同总额的15％且超过等值10万美元的预付货款； （7） 报关单签发日期距付汇日期超过90天（不含90天）的货到汇款业务； （8） 境外工程使用物资采购的付款、开证业务； （9） 转口贸易的付款、开证业务； （10）不在名录内企业付汇、开证业务； （11）" 受外汇局真实性审核进口商名单" 内企业的付汇、开证业务； （12）经外汇局了解认为确系特殊情况，有必要重点跟踪付汇业务。 企业在办理上述备案业务前，须对应报审已签发的预计到货日期在上月1日前的备案表的到货情况；否则，不予办理。 2、进口商在办理备案业务时，须对应提供下列单证： （1） 进口付汇备案申请函（申请函内容应包含申请备案原因及备案内容）； （2） 进口合同正本及主要条款复印件； （3） 开证 申请书 （如备案原因为" 远期信用证" ，则该开证申请书上应有银行加盖的业务章）； （4） 进口付汇通知单及复印件（如结算方式不为" 托收" ，则企业可不提供该单据）； （5） 电汇申请书（如结算方式不为" 汇款" ，则企业可不提供该单据）； （6） 进口货物报关单正本、复印件及IC 卡（如备案原因不为货到汇款、信 用证展期，则企业可不提供该单据及IC 卡）； （7） 结汇水单/收帐通知单或转口所得的信用证（如备案原因不为" 境外工程使用物资" 、" 转口贸易" ，则企业可不提供该单据）； （8） 预付款保函（如备案原因不为"90天以上到货" 、超过15％且超过等值10万美元的预付货款，则企业可不提供该单据）； （9） 进口付汇备案表； （10）特殊备案情况下，外汇局要求提供的其他凭证、文件。上述单据的内容必须真实、完整、清晰、准确。 3、企业在办理进口付汇备案业务时应根据不同的备案情况对应提供上述单据，并按照下列要求完成备案手续： （1） 企业应提前三个工作日将有关单据交外汇局核销业务人员初审； （2） 初审无误，审核人员将单据报送主管领导审批； （3） 业务人员应于企业备案当日（或次日，" 受外汇局真实性审核进口商名单" 内企业除外）将通过初审的单据报送主管领导审批；主管领导在次日（或第三日，" 受外汇局真实性审核进口商名单" 内企业除外）将审批结果退审核人员；对于审批未通过的备案，审核人员须及时向企业讲明原因。 （4） 审批通过后，由审核人员通知企业（或由企业主动查询）备案结果，并将加盖" 进口付汇核销专用" 的备案表及所附单证退还企业；同时，将备案表第四联及有关单证复印件一并留存、输机。 出口贸易操作实务 一、交易前准备： u246a国外市场调研： ①问卷调查 ②通过媒体寻找信息资料 ③委托驻华或我驻外商务机构进行调查。 u246b客户资信调查： ①委托咨询公司 ②委托中国银行及其驻外分支机构 ③委托我驻外商务机构 u246c建立业务关系： ①寻找客户 ⒈他人介绍：即企业通过委托我驻外使领馆的商务参赞处代办，国内外各种商会，银行及与我业务关系的企业介绍寻找客户。 2. 媒体寻找：即企业利用各国商会，工商团体，国内外版的企业名录及国内外报刊杂志上的广告，以及计算机数据库中提供的客户信息，资料，查找客户，好的B2B 网站应多发布，那怎样知道网站的好坏呢？要时常观察你所发布产品信息的反馈，常看看B2B 网站的质量如何！ 3. 主动出击：即通过在国内外参加或举办各种交易会，展览会的方式找到客户。 4. 会写建立业务关系的信：国际贸易中，买卖双方业务关系的建立，往往是由交易一方通过主动向对方写信，发传真或E-MAIL 形式进行。 二、交易磋商： 会写询盘，发盘，还盘，接受等函。 询盘应注意问题： u246a询盘对询盘人，被询盘人无法律约束力。 u246b询盘不一定要有“询盘”字样。 u246c询盘可向一个或几个建议方发出。 发盘必须具备的条件： u246a发盘应向一个或一个以上特定的人提出。 u246b发盘内容必须十分确定。 u246c发盘人须有一旦发盘被接受即受约束的意思 发盘的终止有四中情况： u246a. 因受盘人拒绝而失效 u246b. 因受盘人撤消自己的发盘而失效 u246c. 因规定的接受期限已满而失效 u246d. 因“合理期限”已过而失效 还盘的协作： u246a确认对方来函。 u246b强调自己所报价格的合理性 接受具备以下条件： u246a接受必须由受盘人作出。 u246b接受必须在发盘有效期内传达到发盘人。 u246c接受的内容必须与发盘相符 报价核算：u246a. 三种贸易术语的价格构成 u246aFOB=购货成本+国内费用+预期利润 u246b.CFR=购货成本+国内费用+出口运费+预期利润 u246cCIF=购货成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润 出口收购成本核算：出口收购（购货）成本=实际成本*（1+增值税率）/（1+增殖税率—出口退税率） 出口保费核算：出口保险费=CIF*〔1+投保加成（10%）〕*保险费率 三、合同签订：会签订合同 一份完整的国际货物买卖合同一般由三部分组成： u246a约首 u246b本文 u246c约尾 国际货物买卖合同条款： ① 品质条款：u246a按等级u246b按规格u246c按品名，规格 ② 数量条款 ③ 包装条款 ④ 价格条款 ⑤ 装运条款 ⑥ 保险条款 ⑦ 支付条款 ⑧ 商检条款 ⑨ 索赔条款 ⑩ 不可抗力条款，仲裁条款 四、出口合同履行： 卖方最主要的责任；交付货物并保证交付货物的合格和合法 合同履行一般要经过备货，催证，审证，改证，租船订舱，报验，报关，投保，装运，制单结汇等环节 在出口交易中，出口方备货工作的内容主要包括：向生产，供货部门或仓储部门安排和催交货物，核实应交货物的品质，规格，花色，数量，进行必要的加工整理，包装，刷唛以及办理货物的检验，领取出口许可证等。 我国外贸出口业务合同多按信用证支付成交。在履行信用证支付方式的出口合同中出口商必须做好信用证的落实（催证），审核（审证），及必要的修改（改证），以保证合同顺利履行及货款的及时收回。 催证两种情况： u246a接近装运期限，仍未受到L/C。 u246b欲提前交货，洽请对方提前开证 审证原则： u246a当L/C条款规定比合同条款严格时，应作为L/C存在的问题提出修改。 u246b当L/C的规定比合同条款宽松时，往往可不要求修改 审核的基本要点： L/C本身的审核： u246a. L/C性质：是否为不可撤消 u246b. 适用惯例：是否适用国际惯例 u246c. L/C的有效性：检查是否存在限制性效及其保留条款 u246d. L/C的当事人：a. 开证行所在国或地区的政局稳定性或开证行的资信。B. 对开证申请人，受益人的名称地址要加以仔细核对 u246e. L/C的到期日和到期地点：L/C的到期日规定为装运后的15天，到期地点：出口商所在国 改证：L/C审核中可能会发现的问题： u246a. L/C本身来看： u246a.L/C未生效或有限制生效条款。 u246b.L/C为可撤消。 u246cL/C中没有保证付款的文句。 u246dL/C内漏列UCP500条款。 u246eL/C未按合同加保兑 u246b. 信用证有效期限： ①L/C有效期（到期日）装运期后15天。 ②到期地点在国外 u246c. L/C当事人： ①Applicant 与合同不一致。 ②beneficiary 与合同不一致 u246d. L/C金额，货币： ①L/C金额不够 ②金额大小写不一致 ③L/C货币种与合同不一致 装运出口： ①托运 ②投保；注意：保单日期比提单日期早 ③出口报关业务程序： 1、出口货物申报： u246a. 申报时间：一般在货物运至码头装货前24小时 u246b. 申报手续：向海关提交《出口货物报关单》及海关规定提交的其他单证 u246c. 报关时需交验（随附）的单证： ①. 出口货物许可证和其他批准文件（需要出口许可证的商品）。 ②. 装箱单（下货纸）或运单 ③. 发票 ④. 装箱单/重量单 ⑤. 减税或免税的证明文件 ⑥. 合同，产地证和其他有关单证（海关认为必要时） ⑦. 商检证书（需要检验的商品） ⑧. 出口收汇核销单 2. 查验：海关对出口商交验的货物，单据依法进行查验。 3. 征税；出口商品一般无须交纳出口税 4. 放行 制单结汇：出口制单：要会缮制汇票，发票，装箱单，提单，保险单，产地证

跨境电商是跨境电子商务的简称，是指分属不同国家或地区的交易主体，通过电子商务平台实现商品交易的各项活动，并通过跨境物流实现商品从卖家流向买家以及相关的其他活动内容的新型电子商务应用模式。跨境电商源于电子商务，属于电子商务范畴，是电子商务的一种新型应用模式，既包括海淘 代购 跨境零售，又包括跨境B2B模式等，凡是借助电子商务模式实现跨越关境的商业活动都归属于跨境电商的范畴。 数字贸易是以数字化平台为载体，通过人工智能、大数据和云计算等数字技术的有效使用实现实体货物、数字产品与服务、数字化知识与信息的精准交换，进而推动消费互联网向产业互联网转型并最终实现制造业智能化的新型贸易活动，是传统贸易在数字经济时代的拓展、延伸和迭代。作为有机组成部分，跨境电子商务会助推数字贸易阶段的全面到来；作为新型贸易活动，全球数字贸易是跨境电子商务发展的高级形态。二者对比如下：第一，电子商务以现代信息网络为载体，而数字贸易以数字化平台为载体。第二，跨境电子商务平台是双边平台，助力“买全球、卖全球”；全球数字贸易平台是多边平台，通过匹配更多数字化工具和手段，助力“全球买、全球卖”。第三，电子商务倚重的是信息通信技术，而数字贸易倚重的是人工智能、大数据和云计算技术。第四，相较于电子商务，数字贸易的贸易标的还包括日益丰富的数字产品与服务、数字化知识与信息。第五，电子商务对应的是消费互联网的普及与应用，数字贸易对应的是产业互联网抑或工业互联网的普及与应用，其中，产业互联网反映的是平台数字化的商业路径，工业互联网反映的是平台数字化的技术路径。第六，相较于电子商务，数字贸易对消费者行为更加重视，服务于传统制造业智能化和数字化转型，通过消费端大数据的累积与应用，积极地反映消费者偏好。

C 试题分析：材料只是强调了中欧关系的变化，并没有体现世界多极化趋势，因此A不符合题意；题中问的是中欧关系变化的原因，而不是国际关系的基本形式，因此B不符合题意；和平共处五项原则是我国对外关系的基本准则，而不是国际交往的基本准则，因此D说法错误；国家间出现分离聚合、亲疏冷热的复杂关系是多种因素综合作用的结果，其中，国家利益是国际关系的决定性因素，因此答案C正确。

收费收费，呵呵不好意思，转过来格式就变了，有问题，可以再联系中国2007年对欧洲联盟进出口商品分类金额统计 单位:亿美元 商品分类 2005 2006 出口 进口 出口 进口总额 1473.04 735.8 1819.8 903.19第一类 活动物;动物产品 11.68 4.44 14.64 4.7301章 活动物 0.01 0.1 0.05 0.1102章 肉及食用杂碎 0.12 0.64 0.12 0.7503章 鱼.甲壳动物.软体动物及其他水生无脊椎动物 7.7 2.08 10.17 2.0904章 乳品;蛋品;天然蜂蜜;其他食用动物产品 0.09 1.1 0.14 1.2905章 其他动物产品 3.76 0.52 4.16 0.5第二类 植物产品 9.31 3.3 11.06 1.706章 活树及其他活植物;鳞茎.根及类似品;插花及装饰用簇叶 0.21 0.41 0.24 0.3907章 食用蔬菜.根及块茎 3.57 0.03 4.71 0.0308章 食用水果及坚果;甜瓜或柑桔属水果的果皮 1.34 0.17 1.89 0.3309章 咖啡.茶.马黛茶及调味香料 0.77 0.03 1.03 0.0410章 谷物 0.07 1.8 0.09 0.0311章 制粉工业产品;麦芽;淀粉;菊粉;面筋 0.01 0.41 0.03 0.3712章 含油子仁及果实;杂项子仁及果实;工业用或药用植物;稻草.秸秆及饲料 2.98 0.26 2.54 0.2713章 虫胶;树胶.树脂及其他植物液.汁 0.25 0.19 0.4 0.214章 编结用植物材料;其他植物产品 0.11 0.01 0.14 0.03第三类 动.植物油.脂及其分解产品;精制的食用油脂;动.植物蜡 0.53 0.29 1.18 0.3915章 动.植物油.脂及其分解产品;精制的食用油脂;动.植物蜡 0.53 0.29 1.18 0.39第四类 食品;饮料.酒及醋;烟草.烟草及烟草代用品的制品 11.55 5.81 14.7 7.9416章 肉.鱼.甲壳动物.软体动物及其他水生无脊椎动物的制品 2.73 0.03 3.92 0.0217章 糖及糖食 0.38 0.18 0.46 0.518章 可可及可可制品 0.17 0.39 0.25 0.3819章 谷物.粮食粉.淀粉或乳的制品;糕饼点心 0.68 0.67 0.75 1.120章 蔬菜.水果.坚果或植物其他部分的制品 6.02 0.11 7.1 0.1421章 杂项食品 0.4 0.52 0.45 0.6822章 饮料.酒及醋 0.29 3.14 0.41 4.5123章 食品工业的残渣及废料;配制的动物饲料 0.1 0.44 0.26 0.4224章 烟草及烟草代用品的制品 0.77 0.33 1.11 0.18第五类 矿产品 22.99 5.02 23.13 6.4125章 盐;硫磺;泥土及石料;石膏料.石灰及水泥 3.85 2.31 5.17 2.6726章 矿砂.矿渣及矿灰 5.68 1.22 4.89 1.927章 矿物燃料.矿物油及其蒸馏产品;沥青物质;矿物蜡 13.45 1.49 13.07 1.84第六类 化学工业及其相关工业的产品 61.12 66.63 72.82 76.0728章 无机化学品;贵金属.稀土金属.放射性元素及其同位素的有机及无机化合物 9.41 3.08 10.86 529章 有机化学品 30.92 24.53 37.59 23.4130章 药品 2.59 11.25 3.06 14.131章 肥料 0.06 0.9 0.05 1.7632章 鞣料浸膏及染料浸膏;鞣酸及其衍生物;染料.颜料及其他着色料;油漆及清漆;油灰及其他类似胶粘剂;墨水.油墨 4.67 6.04 5.72 6.7533章 精油及香膏;芳香料制品及化妆盥洗品 2.1 1.59 2.93 2.1534章 肥皂.有机表面活性剂.洗涤剂.润滑剂.人造蜡.调制蜡.光洁剂.蜡烛及类似品.塑型用膏."牙科用蜡"及牙科用熟石膏制剂 2.91 3.02 3.32 3.9235章 蛋白类物质;改性淀粉;胶;酶 0.79 1.63 0.83 2.1136章 炸药;烟火制品;火柴;引火合金;易燃材料制品 1.41 0.01 1.75 0.0237章 照相及电影用品 0.67 2.42 0.7 2.4838章 杂项化学产品 5.6 12.15 6 14.38第七类 塑料及其制品.橡胶及其制品 38.41 36.56 46.99 44.4339章 塑料及其制品 30.52 30.81 35.48 35.8840章 橡胶及其制品 7.89 5.74 11.51 8.55第八类 生皮.皮革.毛皮及其制品;鞍具及挽具;旅行用品.手提包及类似品;动物肠线(蚕胶丝除外)制品 31.15 9.52 34.53 11.4741章 生皮(毛皮除外)及皮革 2 6.14 2.01 7.8742章 皮革制品;鞍具及挽具;旅行用品.手提包及类似容器;动物肠线(蚕胶丝除外)制品 26.78 0.93 29.96 1.443章 毛皮.人造毛皮及其制品 2.38 2.44 2.57 2.21第九类 木及木制品;木炭;软木及软木制品;稻草.秸秆.针茅或其他编结材料制品;篮筐及柳条编结品 16.43 2.94 21.88 3.2844章 木及木制品;木炭 12.84 2.71 17.65 3.0345章 软木及软木制品 0.04 0.23 0.05 0.2446章 稻草.秸秆.针茅或其他编结材料制品;篮筐及柳条编结品 3.55 0.01 4.18 0.01第十类 木浆及其他纤维状纤维素浆;纸及纸板的废碎品;纸.纸板及其制品 5.53 18.69 7.94 21.9147章 木浆及其他纤维状纤维素浆;纸及纸板的废碎品 0.13 8.41 0.22 10.2948章 纸及纸板;纸浆.纸或纸板制品 3.82 9.16 5.47 10.0149章 书籍.报纸.印刷图画及其他印制品;手稿.打字稿及设计图纸 1.58 1.12 2.25 1.61第十一类 纺织原料及纺织制品 171.9 14.39 209.7 15.7550章 蚕丝 2.41 0.1 2.93 0.0851章 羊毛.动物细毛或粗毛;马毛纱线及其机织物 4.15 2.23 4.87 2.4552章 棉花 2.66 1.02 3.21 1.3253章 其他植物纺织纤维;纸纱线及其机织物 1.41 2.26 1.28 2.2854章 化学纤维长丝 7.16 1.39 7.68 1.755章 化学纤维短纤 3.79 2.34 5.8 1.9656章 絮胎.毡呢及无纺织物;特种纱线;线.绳.索.缆及其制品 1.1 0.97 1.66 1.1757章 地毯及纺织材料的其他铺地制品 1.72 0.12 1.87 0.1358章 特种机织物;簇绒织物;花边;装饰毯;装饰带;刺绣品 4.29 0.27 4.01 0.3359章 浸渍.涂布.包覆或层压的纺织物;工业用纺织制品 1.33 1.44 1.69 1.7360章 针织物及钩编织物 1.26 0.31 1.8 0.4261章 针织或钩编的服装及衣着附件 47.86 0.65 57.42 0.6862章 非针织或非钩编的服装及衣着附件 74.09 1.15 93.27 1.3563章 其他纺织制成品;成套物品;旧衣着及旧纺织品;碎织物 18.67 0.13 22.22 0.14第十二类 鞋.帽.伞.杖.鞭及其零件;已加工的羽毛及其制品;人造花;人发制品 41.29 0.84 47.59 1.0164章 鞋靴.护腿和类似品及其零件 32.66 0.81 37.47 0.9765章 帽类及其零件 3.86 0.02 4.92 0.0366章 雨伞.阳伞.手杖.鞭子.马鞭及其零件 2.79 2.87 67章 已加工羽毛.羽绒及其制品;人造花;人发制品 1.98 0.01 2.34 0.01第十三类 石料.石膏.水泥.石棉.云母及类似材料的制品;陶瓷产品;玻璃及其制品 22.08 4.8 28.74 5.9768章 石料.石膏.水泥.石棉.云母及类似材料的制品 4.61 0.96 6.73 1.2369章 陶瓷产品 9.58 1.34 11.28 1.4870章 玻璃及其制品 7.89 2.5 10.73 3.26第十四类 天然或养殖珍珠.宝石或半宝石.贵金属.包贵金属及其制品;仿首饰;硬币 9.04 11.52 11.45 16.171章 天然或养殖珍珠.宝石或半宝石.贵金属.包贵金属及其制品;仿首饰;硬币 9.04 11.52 11.45 16.1第十五类 贱金属及其制品 94.58 72.76 157.86 84.8472章 钢铁 14.67 25.31 48.36 22.3273章 钢铁制品 38.32 17.85 51.23 23.4974章 铜及其制品 3.33 13.81 6.65 17.9975章 镍及其制品 0.16 1.64 0.13 3.3776章 铝及其制品 4.41 7.16 7.74 9.1878章 铅及其制品 0.22 0.01 0.37 0.0279章 锌及其制品 0.28 0.85 1.94 1.2780章 锡及其制品 0.48 0.11 0.16 0.0781章 其他贱金属.金属陶瓷及其制品 7.12 0.83 9.4 0.9482章 贱金属工具.器具.利口器.餐匙.餐叉及其零件 15.21 3.43 17.28 3.5683章 贱金属杂项制品 10.37 1.78 14.6 2.64第十六类 机器.机械器具.电气设备及其零件;录音机及放声机.电视图像 682.66 356.41 840.37 415.0284章 核反应堆.锅炉.机器.机械器具及其零件 378.61 229.12 450.43 259.0785章 电机.电气设备及其零件;录音机及放声机.电视图像.声音的录制和重放设备及其零件.附件 304.05 127.28 389.94 155.95第十七类 车辆.航空器.船舶及有关运输设备 61.01 74.75 80.76 129.7486章 铁道及电车道机车.车辆及其零件;铁道及电车轨道固定装置及其零件.附件;各种机械(包括电动机械)交通信号设备 14.56 3.24 14.63 4.7387章 车辆及其零件.附件,但铁道及电车道车辆除外 25.32 41.17 33.06 72.4388章 航空器.航天器及其零件 1.38 29.53 1.65 51.8789章 船舶及浮动结构体 19.75 0.81 31.43 0.71第十八类 光学.照相.电影.计量.检验.医疗或外科用仪器及设备.精密仪器及设备;钟表;乐器;上述物品的零件.附件 41.37 42.67 63.5 50.8790章 光学.照相.电影.计量.检验.医疗或外科用仪器及设备.精密仪器及设备;上述物品的零件.附件 36.49 42.44 58.42 50.5891章 钟表及其零件 2.65 0.09 2.56 0.1292章 乐器及其零件.附件 2.22 0.15 2.52 0.17第十九类 武器.弹药及其零件.附件 0.05 0.02 0.05 0.0193章 武器.弹药及其零件.附件 0.05 0.02 0.05 0.01第二十类 杂项制品 103.97 4.11 130.22 4.8894章 家具.寝具.褥垫.弹簧床垫.软坐垫及类似的填充制品;未列名灯具及照明装置;发光标志.发光名牌及类似品;活动房屋 48.38 3.05 61.35 3.7395章 玩具.游戏品.运动用品及其零件.附件 47.04 0.4 58.84 0.496章 杂项制品 8.55 0.66 10.04 0.75第二十一类 艺术品.收藏品及古物 0.16 0.01 0.25 0.0697章 艺术品.收藏品及古物 0.16 0.01 0.25 0.06第二十二类 特殊交易品及未分类商品 0.23 0.31 0.45 0.5798章 特殊交易品及未分类商品 0.23 0.31 0.45 0.57摘编自《中国贸易外经统计年鉴2007》

当贸易条款是EXW时，买方应支付自卖方在工厂交货后的一切费用，包括商检换单费用。而无论Shipper是谁——买方自己或其指定的货代，这些费用都由买方承担。所以，不必管shipper还是谁支付，最后都由买方支付。

这个应该是出口方负责了一般情况下EXW--是工厂全含价格不过有时候可以跟客户协商了，下订单的时候，就讲明了，加工中是否包含商检费

按照exw价格条款的解释，exw是工厂交货，即买方自己来工厂提货，卖方只要把货在工厂让买方提走，即完成交货任务。当然出口货物提供商检换证凭单还是必要的，至于出口报检的费用应该由卖方负担。报关资料和核销单也不应该由卖方负责提供，而应该由买方自理。

工厂给贸易公司一般报的是出厂价格，其他费用他们不愿意去承担的。不过工厂要配合做商检的。所以这部分费用是贸易公司的成本费用，商检费千分之一点五。

　　1. 佣金的计算不是净价*（1+佣金率），而是净价除以（1-佣金率）　　2. 你的尺码是一个纸盒还是一个纸箱？　　3. 你出口的数量是以一个集装箱为单位吗？　　现在假设你的出口数量是一个集装箱，尺码为纸箱尺寸　　1. 20英尺集装箱的体积为8x8x20=2.4米x2.4米x6米，但是装货的时候不可能100%装满，所以按照你纸箱的尺寸，一个集装箱可以装的数量为：　　横向：240/44=5.45=5个　　上下：240/32.5=7.38=7个　　前后：600/40=15=14个　　总计5x7x14=490个（纸箱）=980套　　所以你的这个订单的数量就是980套，所有的费用都是按照这个标准算的　　2. 国内费用a=800+150+50+650+1200+900=3750元=595美元　　分摊到每一套就是USD0.61　　3. 运费USD1750，分摊到每一套就是USD1.79　　4. 单价100元，去掉退税费100/1.17*（1+0.17-0.09）=92.31元=USD14.65　　所以　　FOB=USD14.65+14.65*10%（利润）+USD0.61（费用）=USD16.73/套　　FOBC5=USD16.73/(1-5%)=USD17.61　　CFR=FOB+USD1.79（海运费）=USD17.34　　CFRC5=C&F/（1-5%）=USD18.25　　保险费为CFR的100%乘以保险费率=USD17.34*110%（保险底数为CFR的100%）*0.96%=USD0.18　　CIF=CFR+Insuance（保险）=USD17.34+USD0.18=USD17.52　　CIFC5=CIF/（1-5）=USD18.29

恢复至疫情前水平的65%。据联合国世界旅游组织预测到2023年底，全球旅游和贸易业有望恢复至疫情前水平的65%。

深圳华南物流公司年货物进出口总值逾250亿美元深圳商报记者 肖 晗 通讯员 梁法骥大运会物资通关服务中心昨日在深国际华南物流园正式揭牌成立。该中心成立后，大运物资进出可实现“集中申报、口岸验放、统一管理”的“一站式、跨口岸”通关管理，通关流程大大简化，物资进出境将更加高效快捷。记者了解到，齐全的业务种类、完善的园区设施和区位优势，以及海关、国检驻场办公等良好的通关条件，成为吸引大运会物资通关服务中心最终落户华南物流园的主要原因。目前，深国际华南物流园已初步形成区域“国际配送中心”、“出口集拼中心”、“进口分拨中心”功能，为国内外企业进出口业务的开展提供配套物流专业服务。五大主营业务蓬勃发展据介绍，深圳市深国际华南物流有限公司(以下简称：华南物流）是深圳国际控股有限公司全资控股子公司，主要负责深圳市七大物流园区之一的龙华物流园区主体项目深国际华南物流园62万平方米物流园区的规划、建设和经营。目前公司已形成包括仓库业务，进出境转关接驳业务、跨境快速通关业务、国际集装箱堆场业务以及代理报关等在内的五大主营业务。 其中，华南物流仓库业务自2004年10月起步，现已拥有包括保税仓、监管仓、普通仓等在内的多种仓库业务形态，仓库总面积达20万平方米，成为深圳及周边区域拥有并运营仓库面积最大的企业之一。同时随着近年来华南物流拼箱业务蓬勃发展，公司也成为深圳三大海运出口拼箱基地之一，以及珠三角及其他区域进出口货物的集散中心。进出境转关接驳业务于2006年4月在华南国际物流中心正式启动。作为深圳及周边区域唯一配备专业接驳场站，并获准开展跨境转关接驳业务的海关监管场所，华南物流配套建设了4万平方米现代化、高规格的接驳场站，为广东省外其他地区经由香港进出口的海关监管货物提供粤港两地牌照的车辆与大陆海关监管车辆之间接力运输及配套通关服务。从2006年4月至今年4月五年间，华南物流进出境接驳业务累计已实现进出口货物总值逾900亿美元，其中2010年进出口货物总值超200亿美元。跨境快速通关业务模式也最早诞生在华南物流。2006年5月，深港物流绿色通道在此开展试运行并取得成功，随即以跨境快速通关业务形式在全国海关进行推广。华南物流配套建设了2万平方米的重箱监管堆场及分拨仓，为进出口企业开展快速、便捷的深港物流跨境快速通关业务服务。华南物流还配套有6万平方米高规格的国际集装箱场站，为深港两地国际集装箱班轮公司提供集装箱空箱寄存、吊装、维修等配套服务。华南物流堆场也是获准开展集装箱跨境（陆路）堆存业务的唯一海关监管场所，具进出境集装箱空箱数据核销功能，可为香港码头与深圳之间的集装箱渡柜作业提供配套服务。此外，为了给物流客户和进出口企业打造一个高效、便利的通关服务平台，华南物流设置了二级企业华南报关公司，并配套了一支90余人的专业报关队伍，为园区各物流企业提供专业、高效的代理报关、报检服务。2010年，公司进出口报关票数超10万票，较2009年增长了74％。海关国检驻场提供高效服务“业务的蓬勃发展，很大程度上也受益于海关、国检等单位提供的高效服务”华南物流有关负责人向记者表示，深国际华南物流园各项物流业务的发展及物流通关平台的建立得到了海关、国检等主管部门的大力支持。主管海关梅林海关3个科室近30人，及深圳国检正处级办事处机构进驻华南物流驻场监管，为物流中心客户进出口物流业务提供一站式通关服务。多年来，主管海关梅林海关想客户之所想，急客户之所急，切实为企业客户排忧解难，针对园区客户每个周六的业务操作要求及节假日的业务操作需求，采用“5＋1”工作模式，将每周周六也视同工作日，法定节假日可以由客户申请预约加班，始终为客户提供更高效、快捷的通关服务。将拓展物流交易展示中心功能记者了解到，成立于2000年的华南物流，在过去十年间，不断完善和提升其物流功能和业务结构，以“内陆物流港”为功能定位，积极拓展包括保税仓、监管仓、转关接驳、跨境快速通关等为主的保税物流业务，形成了一定的业务规模和市场影响力。2010年，华南物流实现货物进出口总值逾250亿美元，约占深圳市当年进出口货物总值的7．5％各物流企业在园区内提供就业岗位规模超过5000人。提及未来发展规划，华南物流相关负责人透露，将在集团公司的统一部署下，进一步夯实现有主营物流业务，为物流客户提供更专业、高效、便利的物流服务。同时，结合周边深圳北站的建设和未来运营情况，积极谋划并拓展物流交易展示中心功能，推进华南物流十号仓库和交易展示中心的建设和运营工作，并将华南物流二期7．7万平方米土地的建设融入当地及周边的整体经济发展趋势中来，以配套物流园区业务的快速、健康发展。相关 链接●深圳国际控股有限公司是由深圳市国有资产监督管理局的全资附属企业深圳市投资控股有限公司控股，并在香港联合交易所主板上市的企业集团。公司主要从事物流基础设施的投资、建设与经营，并依托拥有的基础设施向客户提供各类物流增值服务。●深圳国际控股有限公司的发展战略为以中国珠三角、长三角和环渤海地区为主要战略区域，通过收购、重组与整合，重点介入物流园区及收费公路等物流基础设施的投资、建设与经营，在此基础上应用供应链管理技术及信息技术向客户提供高端物流增值服务，为股东创造更大的价值。

亚马逊删除所有中国棉花产品? 深受贸易战之苦的跨境卖家沉重一击， “新疆棉”遭受 H＆M等西方企业抵制， 激起国人热血抗议掀起一波抵制外国品牌的浪潮， H＆M、优衣库、耐克、阿迪等品牌接连中枪， “双向抵制”局面愈演愈烈…… 3月26日，豆瓣网友“ Woguaguai”发表了文章称中国商人通过亚马逊向美国出口棉花产品被拒绝，亚马逊移除“新疆棉”产品这一信息被证实。 亚马逊出具了一份文件，内容显示，因中国棉花85％来自新疆，一些客户要求中国商人提供这种该产品不含新疆棉的证明资料方可过关，否则该产品将被美国海关扣留。 一言激起千层浪，棉织品卖家惶恐不安，怕被误伤连标题都改成来自台湾，也有卖家戏谑， 禁止“中国棉”的美国人，不怕裸奔吗？ 全面打压中国产品的美国，即便少了“中国造”，其经济和生活真的就能完全不受影响吗。 据悉，美国无论是普通老百姓还是工厂，都极其依赖“中国造” 此外，中国还是美国服装进口的第一大来源国家，如果亚马逊及其他零售渠道都下架中国含棉商品，或许真有裸奔的可能性。 毕竟美国目前还是非常依赖中国的供应链，中国“世界工厂”的称号绝不是浪得虚名~~ 周一，新疆发言人新闻发布会上表示，“ 企业不应该将经济行为政治化， H＆M能否继续在中国市场上赚钱？起码现在不会了。 ” 枪响之后，没有赢家，从H＆M发布2020年声明宣布它将不再从新疆采购棉花后，他在中国的市场差不多就到头了。 H＆M发布这则声明，获得了什么我们不得而知，但是他失去了一个非常大的市场都能看到； Nike及其他抵制的西方企业，也开始在官网上撤销“抵制宣言”，起码说明了中国市场诱惑力够大。 作为被抵制的一方，我们有自产自销的实力，但是也向往合作共赢的局面，或许就是亚马逊上中小卖家成了两国贸易战的炮灰，但是我相信，这种局面都是暂时的。 首先，咱们中国卖家都是不是坐以待毙的性格，各显神通自救的法子肯定会有； 其次，政府既然已经插手了，最后自然不会不了了之，肯定还没有解决的办法。 最后，如果真的严格限制“中国棉”，那少了“中国造”美国，生活肯定会受一定影响，看谁熬过谁。眼前局面，卖家也不需要太过担忧。

1、首先其他企业所有的海关系统里的进口关单数据是无法拿到的。2、自己企业的报关单据数据，可以去电子口岸自行打印报关单数据，具体步骤：打开海关电子口岸APP，用企业操作员卡找到功能使用菜单，在进口付汇和出口收汇子系统里直接打印本企业报关单数据，也可以直接向合作的报关行要。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-11-23，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

挖酒网不错的，李猛说，随着消费主力人群从60后、70后向80后、90后过渡，中国的葡萄酒市场在未来三五年，将迎来爆发式增长的机会。挖酒网正借助中国葡萄酒市场迅速扩容的机会，进行产业的全球化布局。

苏伊士运河每堵一小时，就会使全球的经济损失上亿元，原材料及货物因为堵在船上不能及时送达，会造成短缺和价格上涨。

长荣海运巨型货柜轮“长赐轮”(Ever Given)在苏伊士运河搁浅，在苏伊士运河搁浅也促使了全球最繁忙的海上贸易线路之一来往的阻碍油价，也是在持续的，目前已经有百余艘货船已经受到了航运的阻碍，对于天然气和石油的运输来说，这条航线是非常重要的，目前投资者也在。预估这件事情，对于油价的影响。在当地等媒体报道苏伊士运河突然完全中断了，而且根据媒体说，在当地时间的5:40，全球最大的集装箱20万吨的在苏伊士运河搁浅事故的原因，正在调查过程中，然后这艘船是属于中国台湾的一家海运公司，可以搭载2万个20英寸的机体，相根据海运的机器人和蓬勃射边的地图数据来说，这艘船几乎已经很堵了，运河导致了至少有100多艘船只能往来于红海和地中海之间，目前全球苏伊士运河的运河量只能改到到一条比较窄的航道上面。我们都知道虽是运河在整条海上的运势是有多么的重，要无论是从历史的数据来看，还是从现在它一直是一个非常重要的跨境地方，而且它也是某些国家的主要收入来源之一而现在一艘船正在地方搁浅，然后这艘船是台湾的，但是是由日本花了三年的时间进行建造，而且这艘船的高度呢，如果竖起来可以跟埃菲尔铁塔一样。影响最重要的就是石油和天气这个航线最重要的就是这一个人然后，但是这条运河也是北海和亚洲之行的重要通道，目前的投资者也在预计这件事情对于全球油价的一个，然后从目前的油价市场来看，涨幅已经涨到了接近20%，荷兰的国际集团驻新加坡的大宗商品策划主管也是表示考虑到10%的海运石油都是经过碎石运河的，然后搁浅这些事情可能会造成非常大的影响，但是它认为这些影响会比较小，而且在未来一段时间内会很快的改善。本身受到疫情的原因，欧洲很多地方的经济已经开始下滑，而且由于疫情的原因，疫苗的推广也在减缓，再加上国际油价的下跌导致亚洲的一些原油的采购匹配对，目前随着印度的新冠也在增大，所以威胁到了很多地方的油价，以及很难从经济上面凸出，再加上这一件事情，对于全球的经济市场特市油价以及疫情的影响是非常严重，对此在这件事情发生之后，很多国家也是开展了部长级的会议，讨论这件事情对于全球的一个影响并制定了相应的方案。

从贸易量方面来看，大约有12%的世界贸易是通过了这一个非常重要的交通要道来连接欧洲和亚洲，如果这一艘轮船继续阻挡苏伊士运河，那么在这种情况下，也就会导致欧洲和亚洲的贸易受到影响，那么在这种情况下埃及的财政收入也会受到非常严重的影响。

3月23日，长度相当于四个足球场之和的巨型集装箱货船“长赐”号在埃及苏伊士运河搁浅，“长赐”号的船东是日本正荣汽船株式会社，该公司已指派来自荷兰及日本的两个专业海上救援和打捞公司Smit和日本Nippon公司参与脱困。Smit母公司Boskalis的首席执行官彼得·伯多夫斯基在接受荷兰时事节目采访时表示，解救这艘船的行动可能需要“几天，甚至几周”。彼得·伯多夫斯基形容，这艘船满载了2万个集装箱，“就像一头搁浅在沙滩上的非常沉重的鲸鱼。”最开始的救助方案包括利用潮汐以及分配压载水的方式并在8艘拖轮的协助下进行起浮，但他表示，可能必须加强打捞工作。“目前河道砂底承受了巨大的压力，我们可能需要通过减载，包括卸下集装箱，抽油，排水，及抽砂和拖轮拖拽等方式结合才行。但移除燃料和集装箱以及疏浚作业将需要额外的重型设备运到现场，这将增加打捞时间。”外界对于此次“长赐”号脱浅时间的预估，短则几天，长则数周，没有达成一致。吴铭（化名）在国内一家大型集装箱班轮公司担任船长，曾多次航经苏伊士运河。他说，一般农历初三、十八是涨大潮的日子，如果按照这个推算，当地时间3月29日早上11点多，会有一个2.1米的潮高，这是最好的脱浅时机，因为浮力最大。与此同时，挖掘机在船头船尾清理泥沙能够有助于减少阻力，排掉船上的压载水、抽一些油舱的油、卸载一些货物等方式来减轻船的重量，都有助于起浮。吴铭指出，两万标准集装箱（TEU）系列的船舶是全球目前最大的集装箱船舶，这样的巨型集装箱班轮对于卸载造成了很大挑战，因为干舷（船舶主甲板到水线的高度）过高，很难找到合适的浮吊。他估计，如果能赶上这次大潮的时候脱困，那么只需要几天，如果错过的话，可能需要的时间就比较长了。扩展资料航道封锁每小时造成的损失约为4亿美元：“长赐”号在埃及苏伊士运河搁浅后，英国航运杂志劳氏日报对此试着做了估算：苏伊士运河拥堵后，每天都会中断价值96亿美元的货物通过该航道，航道封锁每小时造成的损失约为4亿美元。国际航运公会26日发布声明，指出正在发生的大型集装箱船“长赐号”轮堵塞苏伊士运河事件反映了全球供应链的脆弱性。英国特许采购与供应协会的经济学家格伦则表示，运河长期停滞有可能严重破坏供应链。“如果货物因堵塞而不得不通过非洲改道，这可能会使英国企业的交货时间延迟超过10天。”格伦说，“如果这种情况真的发生，将不可避免地导致商品短缺和消费者的通胀价格上涨。”

一、出口贸易方式1、包销包销指出口人（委托人）通过协议把某一种商品或某一类商品在某一个地区和期限内的经营权给予国外某个客户或公司的贸易做法。采用包销方式，买卖双方的权利与义务是同包销协议所确定的。两者签订的买卖合同也必须符合包销协议的规定。2、代理代理是指代理人按照本人的授权代本人同第三者订立合同或作其他法律行为。由此而产生的权利与义务直接对本人发生效力。在国际贸易中，商业上的代理是指货主或生产厂商(委托人)，在规定的地区和期限内，将指定商品交由国外客户代销的一种贸易方式。3、寄售寄售是出口商委托国外代销商向用户进行现货买卖的一种交易方式，是一种先发运后销售的现货买卖方式。采用寄售方式，出口商应在寄售地区选定代销人，签订寄售协议，然后将货物运往寄售地点由代销人现货销售。4、招投标招标是指招标人在时间、地点、发出招标公告或招标单，提出准备买进商品的品种、数量和有关买卖条件，邀请卖方投标的行为。政府采购物资，大部分采用竞争性的公开招标办法。5、拍卖拍卖是由专营拍卖行接受货主的委托，在一定的地点和时间，按照定的章程和规则，以公开叫价竞购的方法，最后拍卖人把货物给出价最高的买主的一种现货交易方式。拍卖程序不同于一般的出口交易，其交易过程大致要经过准备、看货、出价成交和付款交货等四个阶段。6、期货交易期货交易是众多的买主和卖主要商品交易所内按照一定的规则，用喊叫并借助手势进行讨价还价，通过剧烈竞争达成交易的一种贸易方式。期货交易不同于商品中的现货交易。期货交易是在一定时间在特定期货市上，即在商品交易所内，按照交易所预先制订的“标准期货合同”进行的期货买卖。成交后买卖双方并不移交商品的所有权。7、对销贸易对销贸易在我国又译为“反向贸易”、“互抵贸易”、“对等贸易”，也有人把它笼统地称“易货”或“大易货”。一般可以把对销贸易理解为包括易货、记账贸易、互购、产品回购、转手贸易等属于货物买卖范畴，以进出结合、出口抵补进口为同特征的各种贸方式的总称。二、代码一般贸易：110来料加工：214参考资料：百度百科-出口贸易参考资料：百度百科-贸易方式

一、确定进出口商品的HS归类。二、从而确定进出口商品适用的税率、监管条件。三、同时，便于进出口贸易统计。四、进出口商品编码（HS编码）同时还是相关政府执法机关进行管理的基础。如确定出口退税率等。

一、进口关税税款的计算 计算进口关税税款的基本公式是： 进口关税税额=完税价格×进口关税税率 在计算关税时应注意以下几点： 1．进口税款缴纳形式为人民币。进口货物以外币计价成交的，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。 2．完税价格金额计算到元为止，元以下四舍五入。完税税额计算到分为止，分以下四舍五入。 3．一票货物的关税税额在人民币10元以下的免税。 进口货物的成交价格，因有不同的成交条件而有不同的价格形式，常用的价格条款，有FOB、CFR、CIF三种。现根据三种常用的价格条款分别举例介绍进口税款的计算。 （一）以CIF成交的进口货物，如果申报价格符合规定的“成交价格”条件，则可直接计算出税款 举例如下： 某公司从德国进口钢铁盘条100 000千克，其成交价格为CIF天津新港125 000美元，求应征关税税款是多少？ 已知海关填发税款缴款书之日的外汇牌价： 100美元=847.26人民币元(买入价) 100美元=857.18人民币元(卖出价) 税款计算如下： （1）审核申报价格，符合“成交价格”条件，确定税率：钢铁盘条归入税号7310，进口关税税率为15%。 （2）根据填发税款缴款书日的外汇牌价，将货价折算人民币。 当天外汇汇价为： 外汇买卖中间价100美元=（847.26+857.18）÷2=852.22人民币元 即1美元=8.5222人民币元 完税价格=125 000×8.5222=1 065 275人民币元 （3）计算关税税款即：1 065 275元人民币×15%=159 791.25人民币元 （二）FOB和CFR条件成交的进口货物，在计算税款时应先把进口货物的申报价格折算成CIF价，然后再按上述程序计算税款 举例如下： 我国从国外进口一批中厚钢板共计200,000公斤，成交价格为FOB伦敦2.5英镑/公斤，已知单位运费为0.1英镑，保险费率为0.25%，求应征关税税款是多少？ 已知海关填发税款缴款书之日的外汇牌价： 1英镑=11.2683人民币元(买入价) 1英镑=11.8857人民币元(卖出价) （1）根据填发税款缴款书日的外汇牌价，将货价折算人民币。 当天外汇汇价为： 外汇买卖中间价=（11.2683+11.8857）人民币元÷2=11.577人民币元 即1美元=11.577人民币元 完税价格=（FOB价+运费）/（1-保险费率）=（2.5+0.5）/（1-0.25%） =3.0075人民币元 （2）计算关税税款：根据税则归类，中厚钢板是日本原产货物适用于最惠国税率，最惠国税率为10%。 则：该批货物进口关税税款=3.0075人民币元×200 000公斤×10%=60 150人民币元 第四节 海关征收进口环节税和海关监管手续费 一、消费税 根据《中华人民共和国消费税暂行条例》的规定，我国目前仅对4类货物征收消费税。 第一类：过度消费会对身体健康、社会秩序、生态环境等方面造成危害的特殊消费品，如烟、酒、酒精、鞭炮、焰火。 第二类：奢侈品等非生活必需品，如贵重首饰及珠宝玉石、化妆品以及护肤护发品。 第三类：高能耗的高档消费品，例如小轿车、摩托车、汽车轮胎。 第四类：不可再生和替代的石油类消费品，例如汽油、柴油。 （一）从价征收的消费税 1．征税货物种类及其税率 根据《中华人民共和国消费税暂行条例》随附的《消费税税目税率（税额）表》的规定，烟、酒和酒精、化妆品、护肤护发品、贵重首饰及珠宝玉石、鞭炮烟火、汽油、柴油、汽车轮胎、摩托车和小汽车11类货物为消费税应税货物。该表中同时列名了各应税货物适用的税率，其中最高为45%，最低为3%。 2．计税价格及税额计算 我国实行从价定率办法计算进口消费税，计税价格由进口货物（成本加运保费）价格（即关税完税价格）加关税税额组成。我国消费税采用价内税的计税方法，因此，计税价格组成中包括消费税税额。 组成计税价格计算公式为： 组成计税价格=（关税完税价格+关税税额）÷（1－消费税税率） 从价计征的消费税税额计算公式为： 应纳税额=组成计税价格×消费税税率 消费税税额计算举例： 某公司向海关申报进口一批小轿车，价格为FOB横滨10 000 000日元，运费200 000日元，保险费率5‰。消费税税率8%。100 000日元兑换人民币买卖中间价为8 500元。 关税完税价格：（10 000 000+200 000）/（1－5‰）=10 251 256.28141 10 251 256.28141×8500÷100 000=871 356.7839196≈871357人民币元 进口小轿车应当归入税号8703．2314，关税税率80%，关税税额为871 357人民币元×80%=697 085.6人民币元 消费税计税价格：(871 357元＋697 085.6元)/(1－8%) =1 704 828.91元≈1 704 829人民币元 消费税税额：1 704 829×8%=136 386.32人民币元 （二）从量计征的消费税 从量计征的消费应税货物有黄酒、啤酒、汽油、柴油4种，实行定额征收。黄酒每吨人民币240元，啤酒每吨人民币220元，汽油每升0.2元，柴油每升0.1元。 从量计征的消费税税额计算公式为： 应纳税额=单位税额×进口数量 按从量税计征消费税的货品计量单位的换算标准是： 啤酒1吨=988升 黄酒1吨=962升 汽油1吨=1 388升 柴油1吨=1 176升 从量计征的消费税税额计算举例： 某公司进口1000箱啤酒，每箱24听，每听净重335ml，价格为CIFUS$10 000 100美元兑换人民币824元。关税普通税率7.5元/升，消费税税率220元/吨。 进口啤酒数量：335ml×1 000×24÷1 000ml=,8040升=8.1377吨 关税税额：7.5元×8 040=60 300元 消费税税额：220元×8.1377=1 790.29人民币元 二、增值税 （一）税率 我国的增值税应税货物全部从价定率计征，其基本税率为17%，但对于一些关系到国计民生的重要物资，其增值税税率较低为13%。 下列各类货物增值税税率为13%： 1．粮食、食油植物油； 2．自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤炭制品； 3．图书、报纸、杂志； 4．饲料、化肥、农药、农机、农膜； 5．金属矿和非金属矿等产品（不包括金粉、锻造金，它们为零税率）； 6．国务院规定的其他货物。 （二）计税价格及税额计算 按照《中华人民共和国增值税暂行条例》的规定，增值税由税务机关征收，进口货物的增值税由海关征收。纳税人出口货物，税率为零。个人携带或者邮寄进境自用物品的增值税，连同关税一并计征。组成计税价格计算公式为： 组成计税价格=关税完税价格+关税税额+消费税税额 增值税税额计算公式： 应纳税额=组成计税价格×增值税税率 增值税计算举例： 某外贸公司代某手表厂进口瑞士产数控铣床一台，FOBAntwerp SFr223 343，运费RMB42 240，保险费率0.3%,填发海关代征税缴款书之日瑞士法郎对人民币外汇市场买卖中间价为SFR100=RMB387.055。 关税完税价格：223 343×387.055÷100=864 460.24865元 (864 460.24865+42 240)/(1－0.3%)=909 428.5342528元≈909 429元 数控铣床应归入税则税号8459.6100，税率为15%，则其应征关税税额为： 909 429×15%=136 414.35元。 增值税组成计税价格： 909 429+136 414.35=1 045 843.35元 应征增值税税额：1 045 843×17%=177 793.31元 三、海关监管手续费 海关监管手续费是指海关按照《中华人民共和国海关对进口减税、免税和保税货物征收海关监管手续费的办法》的规定，对减税、免税和保税货物实施监督、管理所提供服务征收的手续费。 （一）征收范围 海关监管手续费仅对进口减免关税的货物和保税货物征收，具体范围如下： 1．供应国际航行船舶、飞机进口时予以免税的燃料、船（机）用物料、机器设备的零件、部件和其他货物； 2．现有企业为技术改造而进口的减税或免税的机器设备； 3．科研机构和大专院校进口免税的科研和教学专用设备； 4．国内机构和企业利用外国政府或国际金融组织贷款进口的减免税货物； 5．国家鼓励发展的内外资项目进口的减免税货物；三资企业进口用于营业性的物资及进口料件加工后内销，仍予减免税的物资； 6．进料加工和来料加工项目内的，以及境外客商提供的，准予暂免税进口在国内加工、装配后复出口的进口原料、材料、辅料、零件、部件和包装材料； 7．在国内保税、寄售的进口减免税货物； 8．国务院特定的其他进口减免税货物； 9．经海关总署或海关总署会同财政部按照国务院的规定审查批准的临时减免税进口货物。 下列无税、减免税或保税货物，免或暂免征收海关监管手续费： 1．《进出口税则》列名进口免税的货物； 2．外国政府、国际组织无偿赠送的物资； 3．外国团体和个人赠送的礼品及华侨、港澳台同胞捐赠的用于公益事业的物资； 4．用于救灾的物资； 5．口供残疾人专用的设备和物品，以及残疾人福利工厂进口的机器设备； 6．享受外交特权和豁免的外国机构进口的公务用品； 7．在海关放行前遭受损坏而准予减免税的进口货物； 8．向国外索赔的准予减免税的进口货物； 9．进口后未经加工，保税储存不足90天即转运复出口的货物； 10．暂时进口货物； 11．准予免税进口的直接军事订货； 12．经国务院及海关总署特准免征监管手续费的其他减免税和保税货物。 （二）征收标准 海关监管手续费按以下标准征收： 1．进料加工和来料加工中,属加工装配机电产品复出口的货物，按照海关审定的货物CIF价格的1.5‰计征； 2．来料加工中引进的先进技术设备，以及加工首饰、裘皮、高档服装、机织毛衣和毛衣片、塑料玩具所进口的料、件，按照海关审定的货物的CIF价格的1‰计征； 3．进口后保税储存90天以上（含90天）未经加工即转运复出口的货物，按关税完税价格的1‰计征； 4．进口免税货物，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征； 5．进口减税货物，按照实际减除税赋部分的货物的CIF价格的3‰计征； 6．其他进口保税货物，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征。 （三）缴纳期限及方式 根据规定，进口减免税货物和保税货物收发货人或其代理人，是海关监管手续费的纳费人。纳费人应当自海关签发监管手续费缴纳证次日起7天内向海关缴纳手续费。逾期不缴的，海关除依法追缴外，还要自到期之日起至缴清手续费之日止，按日征收手续费总额的1‰的滞纳金。滞纳金的起征点为人民币10元，10元以下的免予征收。 海关监管手续费应在货物进口时由口岸海关征收，特殊情况可由主管海关在审批减免税货物时征收。海关征收手续费后，对纳费人发给手续缴纳凭证。 海关监管手续费计算举例： 国内某公司为装配出口机电产品而进口一批料件，CIF上海180 000人民币元，进口后保税储存100天后未经加工即转运复出口，问海关应征海关监管手续费多少？ 解：海关规定进口后保税储存90天以上（含90天）未经加工即转运复出口的货物，按关税完税价格的1‰计征海关监管手续费。 监管手续费金额=货物CIF价格×手续费率 该批货物应征海关监管手续费=180 000元×1‰=180元。

录入-检查-自检-疑点调整-重新申报-无疑点正式申报-打印。网页地址

可作为样品处理，视同销售：借：营业费用贷：主营业务收入——内销收入贷：应交税金——增值税——销项税额如果已经做了出口收入则：1、出口转内销借：主营业务收入——出口收入贷：主营业务收入——内销收入贷：应交税金——增值税——销项税额2、处理应收账款借：营业费用贷：应收账款

外贸企业出口退税流程一、外贸企业应在货物报关出口之日起90日内，准备以下出口退税单证，用于出口退税申报。主要包括：　　1、出口货物报关单(出口退税专用)；　　2、出口形式发票（INVOICE）；　　3、购进货物的增值税专用发票(抵扣联，并应自开票之日起3个月内办理认证手续)或分批单；　　4、外汇核销单(出口退税联)；　　5、主管税务机关要求提供的其他资料。　　二、外贸企业应在货物报关出口后，及时取得出口货物报关单，并登录电子口岸，查询比对出口信息与纸质报关单是否一致。若一致，应在每个工作日的上午8：00至下午16：00向国税局提交电子信息。　　三、根据主管税务机关要求，使用指定的外贸企业出口退税申报软件录入出口退税信息，生成出口退税申报数据，传递至软盘。　　四、整理、装订出口退税报表、单证成册，在规定的申报时间内办理出口退税正式申报。若申报数据准确、单证无误、报表一致，则通过审核，转入审批环节；若存在需要调整、更正的数据或单证及报表，则应按主管税务机关的要求进行处理。　　五、对于已经审批完毕的出口货物，主管税务机关将按法定程序办理退库手续。外贸企业应根据银行退转的出口退税退付凭证进行账务处理，至此申报完毕。　　附：外贸企业出口退税申报录入的操作流程　　 基本要求：　　1、申报软件：外贸企业出口退税申报系统10.0版（该软件从本网站下载、安装，并进行系统维护，之后方可操作使用）　　2、申报系统安装路径：c:/出口退税/出口退税申报系统10.0版　　3、拷取或下载认证发票信息的保存路径：A:/出口退税/认证发票信息　　4、网上下载预审反馈信息的保存路径：c:/出口退税/审核反馈信息 　　(注：以上内容可以根据个人习惯自行设置，出口退税税种仅指增值税,以下仅指出口退税申报而不包括单证申报,由于出口退税远程申报系统和出口退税申报软件的不断更新，以下内容可能会存在变动的地方，请注意查询最新通知。)　　第一步：进入外贸企业出口退税申报系统10.0版，所属期为200901第二步：录入出口退税出口明细数据：　　选择“基础数据采集/出口明细申报数据录入”，点击“新增”　　关联号：2009010001（共10位200901为年月00001为录入序号）　　部门代码、部门名称：企业没有分部核算，则此为空　　申报年月：当月申报的批次数。第1次申报为01（2位），也可输入1后回车生成　　申报批次：当月申报的批次数。第1次申报为01（2位），也可输入1后回车生成　　序号：同一关联号下多项进货的顺序号，0001（4位），也可输入1后回车生成　　进料登记册号：非进料加工业务，此处为空　　出口发票号：出口形式发票（INVOICE）的号码　　报关单号：报关单上海关编号的后9位+0+报关单上列示的出口商品项号(01)共12位　　出口日期：报关单上的出口日期　　美元离岸价：出口商品的出口美元离岸价，币种及成交方式不一致的，需要换算。　　核销单号：见报关单上的批准文号　　商品代码：出口商品的商品编号　　商品名称：系统根据以上商品编号自动生成　　单位：系统根据以上商品编号自动生成　　出口数量：报关单上出口商品的数量　　实退税数量：系统自动生成　　平均单价：同上　　出口进货金额：同上　　退税率：同上　　退增值税税额：同上　　退消费税税额：同上　　代理证明号：“代理出口证明”的编号+01　　远期收汇证明：远期收汇证明的编号　　备注：　　 标识：　　申报标志：　　调整标志：　　回车后，系统提示，点击“保存”则保存此笔记录，点击“保存并增加”则保存此笔记录后新增一条空白记录。　　出口明细数据录入完毕后，点击“审核认可”按钮，选择数据范围为“当前筛选条件上所有记录”，选择操作为“审核”，点击“确认”，则所有进货明细数据的标识一栏设置为“R” 　　点击“退出”，回出主界面。　　第四步：录入出口退税购进明细数据　　选择“基础数据采集/进货明细申报数据录入”，点击“增加”　　关联号：2009010001（10位）　　税种：V(此处仅指增值税)　　部门代码、部门名称：企业没有分部核算，则此为空　　申报年月：系统根据所属期自动填，如2009年1月，则填200901（6位）　　申报批次：当月申报的批次数。第1次申报为01（2位），第2次申报为02，依次类推　　序号：同一关联号下多项进货的顺序号，0001（4位），依次类推　　发票号码：购进货物的增值税专用发票右上角的数字（8位），回车后自动生成以下项目　　发票代码：系统根据读入的认证发票信息自动生成　　进货凭证号：同上 　　分批批次：同上　　供货方纳税号：同上.　　发票开票日期：同上　　商品代码：此票货物对应出口报关单上的编号，回车后自动生成以下项目　　商品名称：系统自动生成　　单位：同上　　数量：根据购进增值税专用发票或分批单位上本次申报数量来填写，注意保证单位同以上单位一致　　计税金额：系统根据读入的认证发票信息自动生成，如果是分批单时，此处要填分批单上本次申报金额。　　法定征税税率：同上　　税额：同上　　退税率：系统自动生成　　可退税额：同上　　专用税票号：无则空　　备注：在填写出口货物辅料时，数量为零，此处填WT。　　回车后，系统提示，点击“保存”则保存此笔记录，点击“保存并增加”则保存此笔记录后新增一条空白记录。进货明细数据录入完毕后，点击“审核认可”按钮，选择数据范围为“当前筛选条件上所有记录”，选择操作为“审核”，点击“确认”，则所有进货明细数据的标识一栏设置为“R”， 点击“退出”，回到主界面。　　第五步：初审　　选择“数据加工处理/进货出口数量关联检查”，弹出“文本查看器”　　若存在进货与出口数量不匹配的情况，会给出具体的关联号，并在进货及出口数据的标识栏出现E的错误标志。出现该种情况，则需要修改进货或出口数据，保证进货与出口数量一致，修改之后还要注意进行“审核认可”，来修正数据标识上的“E”状态。注意无论是进货及出口是一方面出错，还是两方面出错，修改后双方都需要重新做“审核认可”。无错误，点“关闭”即可。　　选择“数据加工处理/换汇成本检查”，弹出“文本查看器”　　正常情况下，出现换汇成本检查通过的结果，点“关闭”即可　　可能出现换汇成本高或低的情况，一般不影响申报　　若出现未找到换汇成本检查数据，则是因为做进货及出口明细数据录入后未做审核认可标志或前一步数量关联检查出错或修改后未做审核认可检查来订正数据标识上的“E”　　选择“数据加工处理/预申报数据一致性检查”，弹出“文本查看器”　　正常情况下，出现预申报数据一致性检查通过的结果，点“关闭”即可　　若出现不一致的结果，则需要修改申报明细数据。　　第六步：生成预申报数据　　选择“数据加工处理/生成预申报数据”，弹出“生成预申报软盘”对话框，若是退税申报，则选择“退税申报”，关联号<=后，输9个9若是单证申报，则选择“单证申报点“确定”出现文本查看器，没有错误则无内容显示，点击“关闭”出现“生成申报软盘”对话框，①若是税务局支持网上远程预审，则选择“远程申报”，下面的路径系统自动给出，其结果是打开一个出口退税网页，根据企业上传的预审数据，税务局远程进行预审，并反馈预审信息，下载后企业可以根据反馈信息进行相关处理；②若是需要到税务局进行预审，则选择“本地预审”，路径是A：，其需要进行预审数据被保存到软盘上。企业携带软盘到所属税务局进行预审。点击“确定”弹出“生成预申报数据”窗口，显出预申报数据存放路径，以供远程申报上传使用　　第七步：远程预审：登录出口退税远程申报系统　　选择“预审数据上传”，输入相关信息点击“浏览”，通过预申报数据存放路径找到预申报数据文件，点击“上传”，提示“上传成功”。　　选择“查询下载信息”，找到已经预审完成的反馈信息后，点击“下载”，选择“保存”下载文件，保存路径为“C:/出口退税/审核反馈信息”，点击“保存”。由于每次退税预审反馈的文件名都是相同的，但其内容不同，所在当其提示“是否替换它”时，选择“是”。　　第八步：预审反馈信息处理，进入出口退税申报系统10.0版　　选择“预审反馈处理/退税申报预审信息接收”，在弹出的“税务机关反馈信息读入”对话框中，根据前一步税务机关预审反馈信息下载保存的路径，选择选择目标是否读入”时，选择“是”，弹出“税务机关反馈信息读入”存放路径的对话框(无须更改)，点击“确定”，弹出“确定读入上列数据吗？”，选择“是”，系统提示“成功读入”，选择“确定”　　选择“预审反馈处理/退税预审信息处理”，显示具体的反馈信息，企业根据反馈信息来具体处理申报数据，比如说数据不正确的修改数据，电子信息未到的等待信息齐全等等。　　如果没有影响正式申报的问题，就可以进行下一步，确认正式申报数据了。　　第九步：确认正式申报数据　　选择“预审反馈处理/确认正式申报数据”，　　第十步：生成正式申报数据　　打印进货明细表：选择“退税正式申报/查询本次申报数据/进货明细申报数据查询”，点击“扩展功能”，选择“打印到EXCEL”，点击“打印”，份数为“2”打印出口明细表：选择“退税正式申报/查询本次申报数据/出口明细申报数据查询”，点击“扩展功能”，选择“打印到EXCEL”，点击“打印”，份数为“2”　　注：如果选择“打印到EXCEL”，则生成的报表为A4纸大小；如果选择“打印报表”，则生成的报表为B4或A3纸型大小　　打印汇总表：选择“退税正式申报/查询本次申报数据/退税汇总申报表录入”，点击“增加”，申报年月为“200901”，批次为“01”，以下内容自动生成，点击“保存”。点击“打印报表”按钮，选择“打印到EXCEL”，点击“打印”，份数为“4”，纸型为A4大小　　生成正式申报软盘：选择“退税正式申报/生成退税申报软盘”，弹出“退税申报软盘”对话框，选择申报路径为“本地申报”，路径为“A”　　第十步：正式申报　　申报资料：装订报表封皮(1份)（需加盖企业公章）　　出口退税汇总申报表(3份，其中1份装订) （需加盖企业公章）　　进货明细申报表(1份) （需加盖企业公章）　　出口明细申报表(1份) （需加盖企业公章）　　增值税专用发票(抵扣联)或分批单　　出口货物报关单（出口退税专用）　　出口商品专用发票　　外汇核销单(出口退税联)　　正式申报软盘

法律主观：在我国对输出境外的货物是免征税费的，即使没有免征也可以申请退还，减少企业国际贸易的负担，能够最大限度鼓励出口货物进行公平竞争。一、贸易出口退税操作流程1、有关证件的送验及登记表的领取企业在取得有关部门批准其经营出口产品业务的文件和工商行政管理部门核发的工商登记证明后，应于30日内办理出口企业退税登记。2、退税登记的申报和受理企业领到“出口企业退税登记表”后，即按登记表及有关要求填写，加盖企业公章和有关人员印章后，连同出口产品经营权批准文件、工商登记证明等证明资料一起报送税务机关，税务机关经审核无误后，即受理登记。3、填发出口退税登记证税务机关接到企业的正式申请，经审核无误并按规定的程序批准后，核发给企业“出口退税登记”。4.出口退税登记的变更或注销当企业经营状况发生变化或某些退税政策发生变动时，应根据实际需要变更或注销退税登记。二、贸易出口退税申请条件1、必须经营出口产品业务，这是企业申办出口退税登记最基本的条件。2、必须持有工商行政管理部门核发的营业执照。营业执照是企业法人营业执照的简称，是企业或组织是合法经营权的凭证。3、必须是实行独立经济核算的企业单位，具有法人地位，有完整的会计工作体系，独立编制财务收支计划和资金平衡表，并在银行开设独立帐户，可以对外办理购销业务和货款结算。凡不同时具备上述条件的企业单位，一般不予以办理出口企业退税登记。三、贸易出口退税的申请范围我国出口的产品，凡属于已征或应征产品税、增值税和特别消费税的产品，除国家明确规定不予退还已征税款或免征应征税款。出口产品，一般应具备以下的4个条件：1、必须是属于产品税、增值税和特别消费税范围的产品。2、必须报关离境。所谓出口，即是输出关口。这是区分产品是否属于应退税出口产品的主要标准之一，以加盖海关验讫章的出口报关单和出口销售发票为准。3、必须在财务上做出口销售。4、必须是出口创汇并已核销的货物。一般的说，出口产品只有在同时具备上述4个条件的情况下才予以退税。但是国家对退税的产品也做了特殊规定，特准某些产品视同出口产品予以退税。特准的产品主要有：1、外轮供应公司销售给外轮，远洋货轮和海员的产品；2、对外修理、修配业务中所使用的零配件和原材料。3、对外承包工程公司购买国内企业生产的，专门用于对外承包项目的机械设备和原材料，在运出境外后，凭承包单位出具的购货发票、报关单办理退税；4、国际招标、国内中标的机电产品。根据法律规定可以得知，贸易出口退税需要先将证件送验，然后再进行登记表的领取，之后到退税登记的申报和受理，填发出口退税登记证等。法律客观：《出口货物退（免）税管理办法》第十条，出口商报送的出口货物退(免)税申报资料及纸质凭证齐全的，除另有规定者外，在规定申报期限结束前，税务机关不得以无相关电子信息或电子信息核对不符等原因，拒不受理出口商的出口货物退(免)税申报。

你说的这几个基本在实际业务中都不会用得到,稍微了解一下就好了,尤其是D组的,卖方不可能接受这样的条件(1)FCA (Free Carrier) 货交承运人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费 (5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费 (6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地 (8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货 (10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货 (11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货 (12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货

EXW和EXF都是出厂价的意思，只不过是不同的单词表示的相同意思，works=factory。

Ex是这里deliver at 的意思 后面加地名 是指卖方必须在规定的日期或期限内，在原产地双方约定的地点 ， 将货物按规定置于买方处置之下，并承担一切费用和风险，直至买方提取货物为止。 像DEQ DES里面 Ex就也是这个意思 后面都是接的地方名词

EXW的英文为Ex Works，中文意思是工厂交货。这一贸易术语代表了在商品的产地或所在地交货条件。当卖方在合同约定的交货时间内，在其所在地或其他指定地点，如工厂、矿山或仓库等，将合同规定的货物置于买方的处置之下时，完成交货。此外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。贸易术语注意事项在FOB术语下， 租船/订舱及相关手续由买方负责办理，应买方要求并由其承担相关费用的情况下，卖方可以帮助买方租船/订舱，代办装运手续。但是要明确，卖方的行为仅仅是代办，就是说我们可以帮你去租船订舱， 但是我们不承担租不到船或是订不到舱的责任。

ExW贸易术语主要指的意思是：在指定的地点把货物交给买方处置，即算完成整一个交易过程，通常指的是工厂交货。正确使用词语，才可以让这一类专业的贸易术语描述更专业化和具体化，让人能够很好的理解它的主要内容。使用词语需要正确辨析以下几项：(一)从词语的感情色彩方面进行辨析色彩是指词义附带的某种倾向、情调;有的表现为感情上的，叫感情色彩。根据感情色彩的不同可将词语分为褒义词、贬义词、中性词三类。1．褒义词:具有肯定或赞许的感情的词语。如:鼓励、成果、抵御、聪明、节俭、呵护。2．贬义词:具有否定或贬斥的感情的词语。如:煽动、后果、抗拒、狡猾、吝啬、庇护。3．中义词:不表示褒贬的词语。如:鼓动、结果、抵抗。(二)从词语的语体色彩方面进行辨析词语除感情色彩之外，还有庄重和诙谐、谦敬和讽刺、委婉和直露以及文白、雅俗等色彩，虽然意义相同或相近，但各适用于不同场合，称之为语体色彩。主要表现为口语和书面语的区别。对话、文艺作品多用口语，口语具有通俗朴实生动的风格。书面语有文雅、庄重的风格，多用于郑重场合、理论文章或公文。如:“表彰—表扬”、“贵宾—客人”、“陪同—陪伴”、“散步—溜达”、“马铃薯—土豆”，这几组词语义同而语体色彩不同，前者属于书面语，后者属于口语，使用时适合不同的场合。语体色彩还有庄重和诙谐、谦敬和讽刺、委婉和直露等的不同。如“逝世”则用于自己尊敬的对象。“嘱咐”多用于临别场合，语气态度恳切;而“吩咐”多用于并不远离的对象，带有命令口气。(三)从词语的意义方面辨析1．词义涵盖的范围不同。如:“开垦、开拓、开辟”都有“开发”之意，但“开垦”指用力把荒芜的土地开发为可耕种的土地;“开拓”指在原来开发的基础上加以扩充;而“开辟”着重指新开发、新开创，词义范围较大。2．词义侧重点不同。如:“才能”和“才华”，都含有能力、特长的意思，但“才能”着重指办事的能力或对知识、技能、技巧的运用能力，而“才华”则着重指在文学艺术方面显露出来的智慧与特长。

问题1：出口报关需要的合同应该为甲方与丙方签订的，这个合同的价格一般会比丙方卖给乙方的低，丙方好赚取差价，所以甲方操作次出口，不需要考虑丙方和乙方的关系，只管自己和丙方的合同即可。问题2：甲方做的商业发票就是按照和丙方签订的合同的单价去做的，只是目的港肯定也是按照报关一样填写A国目的地。甲方出口报关的金额，必须要有那么多金额的外汇入账，才可以核销，所以发票也应该和报关单价，也即与甲方和丙方合同一致，完全无需考虑丙方和乙方的关系。需要补充的是，提单是甲方出的，而提单是乙方清关所需，所以一般中间商丙方会要求甲方显示收货人为乙方，加上丙方自己制作的丙方和乙方之间的发票，箱单，提供给乙方进口清关。只是甲方安全的做法是注意收款，若非L/C，D/P ，一定得先收到款丙方的款再给提单丙方或者按照丙方只是操作。