外贸

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1、最原始的是银行汇款或电汇等，周期比较长，处理起来也麻烦，效率不高，各方面成本高；2、常见的“toC”类的本地支付工具支付，比如微信支付宝贝宝等，适用于当地已经普及并且政策上对商户有利的商家；3、国际信用卡收款，常见的国际卡有visa、masterc、jcb、ae、dc等。支付公司从各银行拿到授权，再把收款通道提供给外贸商家使用，外贸商家就可以让用户直接在网页上或APP上输入国际卡相关信息即可轻松付款，方便快捷，体验度好，有利于二次付款。4、目前全球信息越来越便捷，使用比较多的是直接办理多币种的账户，自己操作汇款、兑换、转账，选择较多的银行境内的：渣打银行。境外银行：美国CBi银行拓展资料：一、含义对外贸易亦称“国外贸易”或“进出口贸易”，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品和劳务的交换。这种贸易由进口和出口两个部分组成。对运进商品或劳务的国家（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的国家（地区）来说，就是出口。这在奴隶社会和封建社会就开始产生和发展，到资本主义社会，发展更加迅速。其性质和作用由不同的社会制度所决定。二、方式对等贸易：卖方承担向买方购买同等价值的商品或劳务的贸易方式展买贸易：在本国举办的国际性博览会或集市，集中一段时间进行进出口交易的贸易方式加工贸易：通常被称为“三来贸易”，包括来料加工贸易、来件装配贸易、来样加工贸易，也叫加工贸易。补偿贸易：先以赊购的形式,从国外进口机器设备和技术等，待投产后,用所生产的产品和劳务偿还货款的本金和利息。（补偿贸易与加工贸易结合,通常称为“三来一补”。）

在使用过的外贸收款平台中我推荐PingPong福贸，福贸数字化的开户流程非常方便，无需赴港、无需跑柜台，一部手机或一台电脑，就能轻松搞定

其实对于外国的一些类似兰亭集势的一些外贸电商的话，我个人不是太了解，因为我现在还没有出过国，所以这个的话是没有办法，回答你。你可以去，外国的一些报刊上去寻找一下这些地方。

[转载]出口电商如何走出传统外贸的困境低价取胜模式已经过气，新一代中国出口电商长什么样？当我们对买遍全球习以为常，海淘已经深刻地影响了我们的生活。不过，我们选择把目光投向另一个大方向：如何让国外的人能够轻松地买到来自中国的商品。与已经杀红了眼的海淘相比，出口电商所吸引的关注显得微不足道，以致每次我和投资圈的同行和关注电商的朋友聊起这个话题时，5 个问题频繁地被问到：外贸行业发展了 20 多年，在当下冒出了哪些结构性的机会？摘不掉“假冒伪劣”帽子的 Made In China，在国外真的那么受欢迎吗？除了打价格战，中国电商公司还有什么机会能赢？如何玩转并不熟悉的Google，FB，Instagram，Youtube 等国外平台来获客？出口电商到底有什么新变化，导致现在的机会比兰亭集势那一拨公司更大？希望以下思考和分析能帮大家更好地了解出口电商的潜力和机会。1.为什么说出口电商存在宏观趋势下出现了结构性的机会？首先，外贸是中国的第一大行业，行业规模超过 20 万亿。在这个行业中，大约 80% 是线下的外贸，剩余的则是线上的外贸。线上外贸中，有大约 90% 是 B2B 的线上交易，余下的直接面向国外消费者的那部分，即我们关注较多的所谓出口电商（点击链接就可以读到峰瑞资本出品的跨境电商报告）。不要以为面向全球消费者的出口电商只是数十万亿市场里面的小部分就小瞧了它，这一块在快速增长，天花板非常高。增长的原因很多，经济结构转型升级带来的制造业升级是其中一个。其次，中国电商渗透率在全球领先，有机会向全球输出自己的模式。中国电商在中国整个国家的零售渗透率大概为 12% 左右，已经达到全世界电商占总零售渗透率的领先水平，和美国相当。而俄罗斯大约是 1.5% 左右。其他发展中国家比如东南亚与巴西大约是 1%。于是我们发现，中国电商完全有可能把过去十多年累积的在供应链上和获客拉新上的“斗争经验”，也就是在竞争异常激烈的红海里锻炼出来的“先进打法”，输出到其它国家。这是一件有意义有潜力的事。最后，从生产角度看，经过 30 多年改革开放外贸发展的积累以及近年来传统外贸的困境，大量工厂生产力过剩，直接面向消费者进行销售的能力较弱，这给了互联网公司渠道机会。我们针对中国的生产商做过不少调研与访谈，我们发现，如果有一个不错的渠道可以进行对接和整合，很多生产商就愿意合作，在这里电商有大把机会。2.外国消费者为什么愿意从中国电商购物？不少行内人士会问，Made in China 天然带有一个标签——便宜、质低。如果面向欧美市场，如何让欧美市场的消费者消除心理上的抵触与障碍去购买中国跨境电商商品？首先，中国货普遍质量比较差，这个结论未免太绝对了。单从生产角度来看，这个问题，这个结论就站不住脚。大部分高级奢侈品品牌是在中国生产的，中国的生产能力能够满足全世界任何标准的生产要求。不一样的产品质量源于外贸和内商不同的生产要求与品质管理。大部分低价、质量低的产品，是因为生产商基于不同的标准或要求选择性地没有把产品做得更好。未来，在生产资源上必将经历一个优胜劣汰的过程。好的资源将更容易吸引投资，或者被市面上各种各样的互联网公司进行整合、引导和提高。在整个转型中，之前拥有外贸资源的公司会占据优势。其次，中国的供应链优势明显，尤其是对于非标品。中国的中小型生产模式，比如长三角和珠三角丰富的中小工厂生产资源，它们擅长的领域是一些门槛比较低的商品，包括衣服、饰品、家居用品、汽配用品等等。这些商品有个共性——即对应的消费者需求多种多样，每个消费者喜好不同。有一次我做访谈，一位做窗帘生意的卖家告诉我，它们的产品在国外非常好卖，不仅是因为价格便宜，更重要的是他们销售的窗帘款式是国外卖家不能提供的。正是因为中国拥有这么多分散、丰富的生产资源，并且彼此充分竞争，再加上中国自身的巨大市场，这样的环境才能生产出满足全世界不同国家不同喜好的消费者所喜欢的产品。由此我们总结，基于中国的国情和供应链资源，中国产品拥有款式上的多样性和丰富性，这是我们销往国际时独一无二的优势。美国有亚马逊、eBay，却没有像淘宝一样的平台，为什么？以eBay 为例，上面的大部分卖家来自国外，美国本土卖家非常少。理由是，淘宝上拥有极其丰富的商品和非常活跃的生态。而美国不具备这样的基础设施，不具备能够承载如此多样款式的供应链资源。最后，跨境电商可以采用本地化的运营方式，让美国或者欧洲的消费者认为是一个性价比非常高的渠道和品牌（猛戳链接，跟成功把中国商品卖给美国辣妈的中国出口电商平台 PatPat 学品牌打造）。完全可以让消费者在购买的时候不觉得他购买的是中国产品，他也不需要知道。3.除了低价，中国企业在国外还有什么优势吗？这是一个大家常有的困惑：这么多年来，中国商品以低价在全球范围内热销。除了低价，中国企业还有其它任何优势吗？首先，单纯低价优势本身不可持续。因为中国的劳动力成本正在不断升高，远高于东南亚地区的国家。其次，新一代中国电商拥有打造渠道品牌的能力，性价比优势可持续。作为投资人，我们相信在每一波的机会中都会产生独特的模式，而一个应运而生的模式不可能持续七八年以上，每家新的伟大的公司都有不同的面貌。尤其是面向发达国家市场，以低价取胜的出口电商模式属于上一波浪潮。那么新一代的中国出口电商长什么样？不是低价，而是高性价比。性价比才是一种可持续的优势。中国企业为什么会拥有性价比的优势？原因很简单，我们离供应链的产品很近，我们可以更灵活地或者更高效地管理整个货品的质量和发货的流程。以大型跨国连锁超市沃尔玛为例，它作为一个跨境渠道，进货买可乐一类的标准品，轻而易举。但是如果它要卖衣服，会经历的流程要复杂得多，包括进货、压库存与销售。其中一个较低效的环节是库存——沃尔玛不知道衣服在多少时间内能够销售多少。如果消费者从电商平台购买，中国电商可以直接向生产方和供应商拿货，然后发到美国。库存的损耗比沃尔玛低得多，效率比沃尔玛高得多，这是电商的灵活特性决定的。在这一点上，中国的电商尤其是那些非标品的生意享有性价比优势。最后，在具体运营过程中，供应链质量（稳定性、价格、质量管控、物流等）是关键。而在供应链质量中，稳定性是重中之重，它关系到整个中国出口电商公司在国外的竞争力。很多卖家等待 C 端的消费者先下单，他们再找货。这种做法的弊端是，消费者收货时间不能保证，有时甚至要等上一到三个月。但如果说海外仓做得比较重，能满足消费者一下单就发货的需求，但所有货都压到了境外，卖家需要提前垫资，风险很大。怎样做到既能及时响应，又不需要提前垫付大量现金流，是出口电商成败的一个关键点。然而，中国出口电商在做具体的运营管理和供应链管理时，比国外同行有更多优势。因为我们对于货物、对于供应链更为熟悉，我们离供应链更近，能更好的管理供应链。4.出口电商在国外如何获客？这个问题很有趣。中国团队在面向海外市场的时候，在获取用户上是否有竞争力？怎样打动海外消费者？没错，与国外同行相比，我们在前端会比较被动。然而天无绝人之路，我们仍旧有优势。首先，在数字营销领域，如何通过 Google 和 Facebook 等平台、通过线上广告获客，这类打法中国电商一点也不比国外同行弱，只会更强。中国电商一路走来，面向国内市场如何做数字营销、如何不断优化投入和产出，已经是千锤百炼，这些经验能够嫁接到国外平台上。广告投放是不断优化的游戏，需要专人投入，并不需要有当地生活经验。其次，有国外生活经验的创始人能够更好地驾驭当地营销团队。除了广告营销之外，要想在现在的海外电商环境中获客，还需要熟练运用社交媒体相关、内容驱动的战术打法，换句话说，营销变得更注重内容和可传播性。因此，这需要对当地文化和社会比较了解的团队，甚至是本土的外国人团队，最好是创始人团队中就有人有丰富的国外生活经验，熟悉当地营销资源，管理当地团队。最后，从宏观角度来说，国外流量比国内相对更加容易获取。首先，国外流量相比国内流量来说更为分散。假如你是一个在中国做衣服的卖家，想象一下你能做什么？你只能通过微信公众号、ASO 应用商店的优化和其他一些付费渠道来获客。而美国有很强的博主文化，而这些博主联盟有着非常分散的渠道，它的社交媒体渠道也更为丰富，从 Instagram 到 Youtube，从 Facebook 到 Pinterest 等等。更为重要的是，这些流量通道都尚未跟某个电商平台形成联结，没有形成封闭的闭环。而在中国，这样的联结和闭环早已形成，比如微博和淘宝。简单点说，从微信平台打广告，那一定不可能连到淘宝，因为它们彼此之间是封闭的。而在国外，Facebook 的流量可以导入到任何平台和网站上去，在国外获客更为容易。5.出口电商早已不是新鲜事，兰亭集势等早期跑出来的一批出口电商公司表现普通，为什么说还有大机会？很多人心里会有这么一个疑问，出口电商到底有什么新的变化，导致现在的机会比当年兰亭集势那一拨更大？首先，早期跨境电商公司多为前端流量运营角色，平台化后供应链容易失控。而一旦 SKU 非常多，用户体验也会失控。早期外贸电商中可以分作两拨：其一是平台卖家，即依附平台获取流量的电商；其二是自营平台。但无论是自建平台还是依附于大平台，这些早期外贸电商在做的就是流量的获取和流量的运营。这批卖家们在前端把图片和展示做好，把用户吸引过来，用户下单，它们最重要的那部分工作就完成了。接下来，它们会和供应链沟通下单，但不会深入到供应链整合的阶段。整个模式看来是一个偏流量运营的角色。举个例子，哪怕是兰亭集势这样的上市公司，强项也在于流量运营。它们的团队拥有谷歌基因，广告投放能力非常强。有一次我和曾在兰亭集势工作的朋友聊天，他开玩笑说，如果兰亭集势当年不做平台，专注一个大市场的强势品类（比如婚纱），集中把供应链做好做透，有可能比现在做平台（但没做好）的估值还要高。虽然这句话无法证实或证伪，但它可以带给我们什么思考？如果做平台，不可避免地会要求平台方本身的供应链整合能力必非常高——因为 SKU 非常多的时候，如果供应链整合能力达不到一个水准，用户体验容易失控。兰亭集势选择了做平台，这是一条艰难的道路。如果当年它选择一条相对容易的路，把某个品类集中地做好，对于卖家供应链的要求没有那么高。那么，公司成功成为一个垂直领域的领导者机会反而更大。也就是说，新一代的出口电商（看文字累了，点击这个链接，让你的耳朵也来感受一下出口电商的发展史）如果能够更深地做好供应链整合，机会能够更大。其次，从 PC 端到移动端的转移，获客和运营方式从根本上改变了。PC 端是很直接的，看到关键词，直接点击，下单购买。移动端多一步，用户需要先下载 APP，然后用户进入 APP，进行一段时间内容的消费与投入，然后才决定要不要购买。消费者的整个购物购物不再像以前那么简单、直接、粗暴。在移动端，大家都会进行一定时长的浏览和体验。从这个维度讲，能够做好内容的出口电商机会更大。最后，在国外没有淘宝的前提下，非标品类存在针对垂直人群的平台性机会。在中国，在淘宝上几乎能买到任何东西，因此用户去垂直平台的动力会小些。对于国外的成熟消费群体，人群的需求更加个性化，对于垂直品牌和渠道的需求程度会比国内要更高。如果出口电商卖家能够做人群忠诚度和复购率，那么这样的模式一定比上一拨跨境电商更为优化与可持续。

它是B2C, 到底是不是垂直的, 还是拐弯的,,弄懂这个问题, 并没有什么意义...吃瓜路过~~凑答案数量的...

　问题不是难题，外贸电商挣钱才是王道对于兰亭集市的上市，业内人有话说。有人说这是投资人逼兰亭集势上市，急于退出套现;也有人说兰亭集势要做行业老大，在外贸B2C领域树立标杆;更有人说它是迫于无奈，不得不上市。总之众说纷纭。图：从兰亭集势看外贸电商的“三伪”其实，更重要的一个原因，做外贸真的很挣钱。“金融危机一过，外币汇率稳定，外贸这行业自然起来了。你说卖东西是卖一个国家挣钱，还是卖给全世界的人挣钱，当然是后者了。”一位穿梭东南亚以及中国的外贸工作者对我说。首先分析下外国客户需求。从兰亭集势上面所销售的物品，可以看出，3C、家纺、鞋包、玩具、家装材料等行业，这些是大热门商品。比如婚纱(中国婚纱礼服，很有中国特色，花色多样，加上刺绣等等　)，很显然外贸用户群体一方面是那些追求国外品牌的发烧友，他们喜欢中国风。这和中国的国际化有莫大关系，很多外国人更想了解中国，于是也就喜欢上了中国风产品商品。而这种购买力更是遍布全世界各个国家，这比整个中国的用户需求要多的多。同时外贸电商有着其特有的差异化、品质化等特殊要素，完全区别于国内的电子商务经营和竞争环境，这些都使得外贸电商能做起来的根本原因。用户需求有了，外贸电商们碰到的难题，那就是货源，物流，支付，关税，汇率等问题。据ebay《亚洲电子出口贸易报告》指出，65%的大陆出口商最担心的问题是汇率，其次是物流成本(63%)、国际零售商与卖家的竞争(59%)以及采购成本和大型零售商向网上迁移的趋势(58%);为了在未来12个月实现业务增长，74%的大陆卖家有多产品类别。由于国际贸易进出口环节中往往涉及国际货款结算、进出口通关、国际运输、保险等，再加上必要的安全性及风险控制方面的要求，外贸企业的电子商务应用更多局限于信息沟通、营销宣传，而进出口业务的后续环节仍要在线下进行，这也是外贸企业电子商务应用与内贸企业的最大不同。纵然这些问题存在，也是外贸电商们顾虑的焦点，但还是有办法解决，让自己盈利。　　外贸电商另一面，没那么纯粹　　伪B2C看国内各大外贸电商，大家会知道有像兰亭集势这样的外贸B2C ，像敦煌网这样的外贸B2B ，像国内凡客、梦芭莎、京东扩展的海外业务B2C ，以及民间低调民营小企业外贸和国有企业经营的外贸。作为普通用户所理解的兰亭集势就是把国内的东西卖到国外，而敦煌网就是把国内商家的东西卖给国外的商家，而凡客京东这类就是海外拓展卖自有品牌产品等等。“会买，跨国运费是需要一些资费，但没有我们想像的那么昂贵，而且像欧美消费者眼里，就算这样，他们还是会觉得便宜。”一位外贸从业者这样对我说。但其实，对于订单量少的海外用户是很少的，在庄帅所写的《兰亭集势外贸B2C脱离“挣苦钱”吗?》文章提到，“传统外贸可能一次下单要10万件起，兰亭集势下一次订单只需3000件。”可想而知，3000件对普通用户来说已经是不少的订单了，可以看出兰亭集势对用户所下订单还是有门槛的。而这种外贸电商“B2C”也是“伪B2C”模式，卖给个人用户，其实还是一些商家在购买。　伪海外市场与之相反的那就是国内各类电商涉足海外市场，以凡客为例。凡客海外市场还不是那么纯粹，分为海外站和海外分站。海外站相当于凡客的英文站，就是把国内生产的凡客品牌服饰卖到国外，也就是只是跨国零售。而海外分站则是凡客在海外的分公司，仓储、物流、客服都在越南。而产品根据海外人自己国家服饰为主，必要时也为国外用户生产符合标准化中国风服饰。总之这里的海外市场有点乱，各种模式，反正能上什么都可以考虑一下。而大电商海外市场一直也是不温不火，我想有几方面原因，自由品牌在海外市场难做影响力，不像兰亭集势品牌种类繁多，其受众群体也就小了。正如龚文祥曾说的那样，大电商海外市场相对于内贸的淘宝、天猫、京东、亚马逊等丰富的渠道选择余地，外贸渠道的选择性相差甚远，只有ebay、速贸通及独立商城等仅有的几条主要渠道，且支付环节由paypal一家垄断。在面对更多的“无理”规则时，电子商务外贸从业者也只能是砧板上的肉。　　伪国内优质产品除了这些较为出名的各大外贸电商之外，在国内还有一大批小企业也搞起了外贸电商来。苦逼的同时，他们挣的钱不比这些上市或欲上市的大电商的少。很多人可能有所误解，觉得外贸电商就是纯粹的把中国的商品卖到国外，但还有很大部分不是这么简单的，这些才是他们盈利的最关键点。在一些中小企业外贸电商中，靠卖卖国内外仿冒品来获得盈利比比皆是，把进出口产品需要优质产品的观点颠覆了。这些人卖的东西还是国外的产品，而发货却是从国内发出。“这些小企业，会仿冒国外大品牌如LV、 Hermes、Prada等等，在国内仿冒之后，再通过国外平台，低价销售给外国用户。卖不完的就在国内又以海外进口货为名卖给国内用户。"外贸电商从业人透露说。此外，为了避免发货途径引起别人怀疑，他们往往还会把商品托人关系先发给国外朋友，再由其转售。于是也就诞生了这种“外贸电商卖国外产品”的笑柄了。

选择哪个跨境电商平台主要还是要看服饰的类型、目标人群是哪个方向的，以及对跨境电商平台进行调研，综合来选择。国内外主要跨境电商的平台如下：1、国际B2C跨境电商平台：速卖通、亚马逊、eBay、Wish、兰亭集势、敦煌；2、进口跨境电商平台：洋码头、天猫国际、苏宁云商海外购，以及最近才上的网易考拉海购、顺丰海淘；3、本土化跨境电商平台：Flipkart印度，walmart沃尔玛，yandex俄罗斯，newegg美国新蛋网，trademe新西兰，mercadolivre美兰卡巴西，ali，dhgate，ipros。扩展资料：亚马逊是世界上第一个跨境电子商务B2C平台，对全球外贸产生了很大的影响。亚马逊对卖家的产品有较高的需求，比如产品质量，品牌，交易流程复杂。规定以后的付款必须在英国、美国等国家进行。最好是有一个专用电脑登录亚马逊帐户，因为一台电脑只能登录一个账户，此外，在亚马逊做外贸需要银行卡，因为亚马逊商店销售存储在一个马宗庆后的帐户系统，如果你想赚钱，需要一个美国本土银行卡。易趣作为国际零售跨境电商平台，相当于国内的淘宝。与亚马逊相比，eBay的店铺运营不复杂，开放自由，门槛低，需要更多的手续和东西。然而，平台规则的买家和卖家都是有偏见的，更喜欢买家。易趣的核心市场主要在欧洲和美国。如果你选择这个平台，你需要基于自己的产品对核心市场进行深入分析，挖掘市场中更多的潜在产品，对产品的价格、优势和潜力进行深入研究。易趣的投资相对较小，在易趣的选择上，美国和欧洲最好的产品性能更好。参考资料来源：百度百科-跨境电子商务参考资料来源：百度百科-B2B跨境电商

这家成立于2007年的外贸B2C网站，目前正经历着高速增长，并且自2012年第四季度开始盈利。根据目前公布的发行价区间8.5-10.5 美元中间价格计算，兰亭集势估值高达4.65亿美元，同样是主营收入来自外贸B2C网站DealExtreme.com的港股上市公司易宝，市值仅为15.28亿港元。是什么在支撑兰亭集势这么高的估值？兰亭集势的利润率上升空间还有多大？根据美国会计准则，兰亭集势2013年第一季度的净营收为7330万美元，同比增98.7%；毛利润为3326万美元，毛利率为45.4%；运营利润为320.2万美元，运营利润率4.4%；扣除利息与纳税后， 净利润为261.0万美元，净利率3.6%。可以看出，兰亭集势目前仍处于高速增长阶段，并且毛利率和净利率水平远高于电商整体水平。过去几年，兰亭集势的增长策略，一方面是通过调整品类构成，更多的运营高毛利品类商品；另一方面则是通过大量的搜索引擎营销，带动流量和用户规模的增长，并且利用其团队在搜索领域的优势，通过SEO搜索引擎优化手段，节约营销费用。从而实现规模增长和成本结构优化，2012年第四季度，兰亭集势首次扭亏为盈， 净利润111.5万美元，净利润率1.72%，从刚刚更新的第一季度财报数字上看，兰亭的成本结构正在继续大幅改善。品类大幅度调整 毛利率将继续提升兰亭集势的高毛利取决于几个方面。首先，依靠廉价婚纱礼服及山寨电子产品起家的兰亭集势在海外并不是主流的电商网站，驱动海外用户在兰亭上消费的主要动力应该是“低价”优势，低价的背后，则是由中国制造的成本优势决定的。其次，兰亭集势和供应商建立了紧密、流程化的合作关系，高达70%的商品直接从工厂进货，不仅能够实现部分商品的高效定制能力，而且通过提高供应商“提前备货”比例，提升了定制商品的订单处理效率。兰亭集势2010、2011、2012、及2013年第一季度的毛利率分别为29.1%、33.3%、41.7%、和45.4%，毛利率快速提升的最直接因素是品类调整，提高高毛利商品的占比。由于服装商品毛利水平本身偏高，兰亭大幅保留了该品类的经营，目前占比为30.7%；毛利较低的电子及通信设备商品占比，则由2010年44.4%的占比，下降到目前的14.1%；毛利较高的电子产品配件占比，则由2010年的2.6%，大幅上升至目前的39.1%，以成为兰亭经营的第一大品类；此外，家居园艺品类占比也上升为10.5%。品类调整有效达到兰亭集势提高毛利率的目的，预计未来，兰亭将继续调整商品组合，并加深同厂商和供应商的合作关系，实现进一步提升毛利水平的目的。用户粘性差 营销费用下降空间有限事实上，兰亭集势的毛利水平，不管是过去还是现在，都是相对高很多的，但直到去年第四季度才实现扭亏，背后是其高昂的营销费用决定的。2013年第一季度，兰亭营销费用总计1833万美元，占营收比重高达25%，是整体电商网站水平的好几倍，根本原因是，兰亭集势的口碑和品牌建设相对较弱，导致重复消费率低，自有用户量少，增长需要不断靠买流量拉动。第一季度，兰亭来自重复购买的营收为2167万美元，占总营收比重仅为29%。但实际上，随着品类选择不断增加，兰亭的重复购买占比，已有所提升，2011年和2012年时分别仅为17.9%和24.6%。兰亭主要通过搜索引擎营销的方式拉动流量和订单量的增长，和创始团队的基因有关，兰亭在互联网营销方面的经验也是独树一帜的，不管是付费关键字营销、还是搜索引擎优化，兰亭的投放效率往往要高于对手，在营销上花费的每一笔钱，往往能带来相对高的投资回报率。随着重复消费营收占比加大，以及投放效率的提升，兰亭集势的运营费用占比正在逐渐降低，2013年Q1已降至25%，上年同期为29%。 短期来看，兰亭集势利润率的提高，将继续依靠调整品类构成提高毛利，和优化投放效率的共同作用来实现。然而，虽然运营费用占比日趋下降，但兰亭集势商业模式上的缺陷并没有发生彻底转变，订单和用户数的增长，仍主要靠流量购买实现，用户粘性差，决定了该公司的营销费用将很难大幅下降。（作者系美股资深观察人士）【∑ping栏目系由腾讯科技频道倾力打造的科技锐评栏目。力求内容紧贴热点，判断掷地有声。原创文章未经腾讯科技授权，不得转载。】

对外贸易与国内贸易是两个互相关联、互相影响的概念。简单来说，对外贸易是指不同国家和地区之间的商品和服务的交易，而国内贸易则是指同一个国家或地区之内的商品和服务的交易。对外贸易和国内贸易之间的关系可以从以下几个方面来看：互为补充。对外贸易能够为国内贸易提供更多的商品和服务，同时也能够为国内市场提供更多的销售渠道和出口机会，增加了国内贸易的活力和竞争力。互为影响。国内贸易的需求和供给状况会影响到对外贸易的进出口量和贸易结构，而对外贸易的情况又会反过来影响国内贸易的市场竞争和价格水平。互为促进。对外贸易能够促进国内贸易的发展和优化，提升国内企业的国际竞争力和技术水平；而国内贸易也能够为对外贸易提供更加稳定和可靠的供应链和物流支持，提高了对外贸易的效率和品质。总之，对外贸易和国内贸易的关系是相辅相成的，两者之间的良性互动有助于提升国家整体的经济水平和国际竞争力。国际贸易比国内贸易复杂的方面有以下几点：国际贸易需要遵守更多的法律法规：由于涉及到不同国家之间的贸易，国际贸易需要遵守更多的国际贸易规则、关税和海关规定、贸易协定、外汇管制等法律法规。跨越不同的文化和语言障碍：不同国家之间的商业文化和语言障碍也是国际贸易面临的一个挑战。国际贸易需要考虑到不同文化的差异，以及与不同国家的商业伙伴进行跨文化交流的技巧。货物流动性的挑战：国际贸易的货物需要通过多个国家的海关和贸易监管机构进行审核和批准，这增加了货物流动性的挑战。此外，不同国家之间的物流网络也不同，需要考虑到货物的运输方式、时间、成本等因素。汇率和货币风险：由于不同国家之间的货币不同，国际贸易面临着汇率和货币风险的挑战。汇率的波动可能导致贸易成本的变化，甚至可能影响到贸易合同的履行。跨越地理和时区障碍：国际贸易需要跨越不同的地理和时区障碍。这可能会导致交流延迟、时差问题和通讯成本增加等问题。综上所述，国际贸易比国内贸易更加复杂，需要考虑到更多的法律法规、文化和语言障碍、货物流动性、汇率和货币风险，以及跨越地理和时区障碍等因素。

1.海难风险　　海难风险主要是指船舶及货物在海洋运输过程中发生的或附随海上运输所发生的风险。它包括自然灾害和意外事故。其中，自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害。意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故。　　2.非人为的外来风险　　非人为的外来风险是指海难以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况：一般外来风险和特殊外来风险。其中，一般外来风险是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，受潮，受热等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是由于战争、罢工、拒绝交付货等政治、军事、国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。（找船网提供望采纳）

国际贸易与国内贸易的区别如下：1、所处的外在环境和条件不同国际贸易是在经济结构、生产条件、生产力水平、经济政策、产业政策、贸易政策显著不同的国家间的商品交换。国际贸易是和外国商人做生意，必须克服语言障碍。世界各国的生活风俗习惯不同，宗教和信仰也有差别。这些都会导致消费习惯的差异，从事国际贸易必须随时掌握世界市场动态，了解贸易对象的资信状况，熟悉目标市场的法律制度和相关规则。而国内贸易则是在同一经济法律制度下国内部的商品交换，语言风俗习惯的差异较小，在同一市场上了解各方面的资讯都容易得多。2、对产品的要求和交易的复杂程度不同各国各地的商业习惯不同，对国际贸易中的规则和条例理解也可能不一致，这些都需要双方进行沟通，求得一致，避免贸易纠纷，世界各国都设有海关，对于货物进出口都有许多的规定。货物的进出口要履行报关手续，而且出口货物的种类、品质、规格、包装和商标也要符合相关国家各种相关规定，跨国货物运输和保险、国际结算和汇兑也增加了国际贸易的复杂性。3、受经济政策影响的程度不同各国国家的经济政策主要是为本国经济发展起作用的，但是又会在一定程度上影响到国际贸易的开展，而且许多政策会因不同的经济形式，不同的执政者而变化。其中包含金融政策，产业政策，进出口管理政策，关税政策。国际贸易要受到本国和外国的经济政策影响，而国内贸易主要受本国经济政策的影响。4、风险不同国际贸易要比国内贸易风险大。国际贸易的风险主要包括信用风险、商业风险、汇兑风险、运输风险、政治风险。

贸易公司一般指从事货物和劳务交易的公司。其业务范围包括购买、销售和其他如进行营业活动，也可以用经纪人或代理商身份从事活动。但贸易公司不论采用哪一种方式从事业务活动，其职能都只是开发票。商贸公司组织商品,但不生产商品，是商品流通的一个中间环节,赚取商品流通环节中上下游差价,它往往作为中间商存在的!它从上游生产厂家采购商品,然后转手下游采购或消费者赚取差价利润。也可以从事咨询服务或技术。有业务渠道，没有生产能力，是找工厂生产加工，自己在中间赚取差价。扩展资料：贸易公司注册资本要求：我国对外商独资公司的注册资金是按我国公司法、有关行业要求及注册资金与投资比例来定的。根据《外商投资商业领域管理办法》（商务部令2004年第8号）的规定，外商投资商业企业的最低注册资本符合《公司法》的有关规定即可。外商独资国际货运公司的最低注册资本则根据运输方式的不同最低注册资金要求也不一样。从事路上运输代理的公司最低注册资金为200万人民币，海上运输代理的最低注册资金为500万人民币，航空运输代理的最低注册资金为300万人民币，生产贸易型公司为50万，设计咨询类10万。扩展链接：贸易公司-百度百科

　　目前，国际贸易的结算方式主要有以下几种，即汇款、信用证、托收、保函和保理等。那么，究竟选择何种国际结算品种对于成交最有利呢？这主要取决于国际经贸活动的内容、融资需求，风险保障程度以及银行服务范围等因素。在这里仅就各种结算方式一些操作上的问题进行分析，供客户根据自身的要求量体裁衣。　　1.汇款　　汇款是一种古老的结算方式，今天在外贸活动中仍得到广泛的运用。“汇款结算”又根据其性质，分为“前T/T”（PAYMENTINADVANCE）和“后T/T”(DEFFERREDPAYMENT)两种。　　所谓“前T/T”，即“预付货款”，就是卖方在发货前就已经收到了货款，然后，按合同规定的时间内，将货物发给买方的一种结算方法。“后T/T”又称“货到付款”，就是在签署合同后，卖方先发货，买方收到货物后，再付款的结算方式。　　显而易见，“预付货款”是一种对于出口商较为有利的结算品种。因为出口商在发货前就已经收到了货款，实际上等于得到了进口方的无息贷款，其出口的风险程度已经得到了控制。换言之，出口商已经接受了进口方的“购货担保”，从而掌握了出口的主动权。　　也可以说，“预付货款”是一种对进口商较为不利的结算品种，因为（1）货未到手就付了款，等于向对方提供了无息贷款，造成了利息损失；（2）进口商实际承担了贸易中的风险，即，出口商可能在收款后，不按时、按量、按质地发货，使自己处于被动地位。　　而“后T/T”，即“货到付款”，则刚好相反，是一种有利于进口商，而不利于出口商的结算方式。所以，“汇款”的交易方式实际上完全处在买、卖双方相互信任的基础上，因而，被称为“商业信用”。当前，在进、出口贸易中，还有一种沿用“国内贸易”的结算办法（在浙江省的义乌、柯桥等地使用得最为广泛），即，买卖双方在签订合同以后，由买方先付50%~60%的订金。工厂先开工生产，等到货物出运后，再以交付提单为凭据（即，象征性“交货”），支付余下的40%~50%的货款。　　一般而言，这种贸易结算办法，所付“订金”数额的多寡，要视买、卖双方的信任程度而定，有相当的伸缩余地。如果双方是“老客户”，对方所付订金也可在30%~40%之间。不少出口商甚至允许进口商在收货、验货之后，再支付余下的货款。　　“分批发货、分批收汇”，可以降低结汇风险程度。在实务中，是一个可以考虑“规避风险”的结汇模式。　　2.托收　　国际贸易中“托收结算”方式程序较为简便，这个“简便”是相对于信用证结算方式而言，但是其中的风险也是不言而喻的。“跟单托收”（DOCUMENTARYCOLLECTION）的具体做法，是由出口商开立跟单汇票，连同一整套货运单据交给出口地银行，委托银行通过其在国外的代理行，向进口商收取货款的一种结算方式。　　托收又可以根据其性质，分为“D/P即期”和“D/A远期”两种。“D/P即期”就是出口国的托收行收到单据，审核无误后，寄给进口国的代收行，由代收行通知进口商前来付款赎单。因此，“D/P即期”手续较简单，风险相对也较校“D/A远期”的具体做法是，托收行将单据寄到对方银行，进口商前来银行取单。但是，这次进口商并不需要付款，只是向代收行签署一个“托收承兑书”，保证到期付款，就可以把代表货物的单据取走。　　因而，“D/A远期”的风险也是可想而知的。此时，如果进口商取单后不来付款，或者拖延付款，或者少付款，甚至不付款，对此，出口商毫无办法。因为托收结算方式，进口商是否付款，完全是依据进口商的信誉来完成付款行为的。这就是人们通常所说的“商业信用”，从理论上来说，银行对此并不承担责任。　　国际贸易中“托收结算方式”的优点是显而易见的，手续迅捷、简单。在跟单托收中，出口商以控制“货权”的单据来控制货物。托收银行以交付代表“货物”的单据来代表“交货”。而银行的“交单”，又以进口商的“付款”或“承兑”为先决条件。　　但是，“托收结算方式”对于出口商来说，就较为不利了。因为卖方能否按时收回货款，完全取决于进口商的信用。假如进口商因商情变化，到时拒“不付款”或者拒“不承兑”，买方就有可能迟收货款、收不到货款的危险。如果遇到这种情况，托收银行和代收银行，对此是不承担任何责任的，所谓“商业信用”的风险性也就在这里。特别是当采用“空运交货”方式时，“托收结算方式”更应谨慎从事。　　从某种意义上来说，选择做“D/P即期”比选择做“D/A远期”较为安全。因为“D/P即期”，一般银行一定要等买方付了款之后，才交出代表货物的“单据”，卖方是不会落得“财货两空”的境地。从理论上来说，只要买方未付款，货运单据仍在银行，那么，货权仍归卖方，卖方仍可将货物转卖给他人或者运回。由此可见，在外贸结汇中，如果使用“汇款”或“托收”结算方式时，同时选择“续做出口信用保险”，不失为一个规避风险的最佳选择。　　3.信用证--以银行信用做担保的信用证结算方式　　正因为“汇款”和“托收”结算方式存在着诸多弊病，为了解决买、卖双方的互不信任问题，“信用证”结算方式也就应运而生了。“信用证结算”是当前国际贸易中，使用得最为广泛的一种结汇方式。它的主要特点是，把原来由进口商履行的“凭单付款”责任，转由银行来承担。即，通常所说的“以银行信用取代商业信用”。因为，银行信用更加可靠、更加稳健，而且，银行的资金也更加雄厚，使得买卖双方都增加了安全感，从而大大地促进国际贸易的发展。　　因为有了开证行所作的“付款承诺”，进、出口双方在与他们相关的银行打交道时，每一个环节都可能得到银行的资金融通。如，出口商在收到信用证后，可以做“打包贷款”；交单、议付时，可以做“押汇”等。此一资金融通，一定程度上缓解了商人资金周转的困难，有利于他们的外贸拓展。　　有的进口国存在着“外汇管制”，该国的一切进出口业务，都要报请当局批准。但是，如果他们开得出信用证，也就意味着该项贸易已经通过外汇管理部门的批准了。但是，任何一种结算方式都不可能完美无缺，“信用证结算”也不例外，其主要弱点有：　　（1）由于信用证结算方式是一种纯粹的“单据买卖”行为，只要“单证相符”，开证银行就一定要付款，进口商也一定要“付款赎单”。因而，进口商有可能得到与信用证规定完全相符的单据，可是并不一定能得到与单据条款完全相符的货物；　　（2）信用证业务中，有可能存在欺诈。无良商人利用信用证的上述特点，进行不法活动。如，提供无货单据、假冒单据等；　　（3）出口商在履行信用证条款时，由于种种原因，造成“单证不符”，导致开证行的拒付；　　（4）开证行和进口商可能无理拒付或无力支付；　　（5）开证行在开立信用证时，通常向进口商收取一定数目的押金，由于信用证结算的周期较长，该资金被银行占用；　　（6）信用证的手续过繁、费用过高；　　（7）开证行可能在信用证中列出一些“软条款”，使信用证失去了其“保证付款”的功能等等。虽然信用证结算有以上不足之处，但是，由于信用证结算方式，“银行承担了第一性的付款责任”，实际上，已经成为现代国际结算影响最大、应用最广的结汇方式。今天，各国经贸交往日趋密切，因此，我们不仅要“学会”这些“游戏规则”，而且，还要在贸易风浪中，对“游戏规则”运用“游刃有余”。　　、　　我是做外贸的，希望这些对您有用　　09年更是要规避风险，一定要重视

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　　买家的支付方式视其国家和地区略有不同，主要有以下4种：　　1、VISA、 MasterCard、American Express以及Worldpay等信用卡方式，即时到账;　　2、Global Collect Bank Transfer：3-7个工作日收款并确认订单;　　3、Bank Transfer(Worldwide)：3-5个工作日收款并确认订单;　　4、Western Union： 2-3个工作日收款并确认订单。

一、做外贸时候的付款方式有信用证L/C(Letter of Credit)，电汇 T/T(Telegraphic Transfer)，付款交单D/P(Document against Payment)三种。其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少。二、名词解释1、L/C信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。2、电汇T/T这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。 3 D/P 付款交单是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。 分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。 三、T/T与L/C比较1、T/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，必须的修改信用证，否则造成不符点,客户就可以拒付。2、T/T的成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大。3、T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balance L/C.扩展资料外贸结算，或者叫收款，顾名思义就是对外贸易收款，可以简单的分为两类。1，网上支付类，可以直接在网上完成付款，快捷、方便，第三方支付公司保障，可拒付，消费者利益得到保障。从另一方面来说，相对的风险增大，主要以小额收款为主。主要用于网赚、外贸零售小额收款。①电子账户类别：主要付款是电子账户对电子账户模式（类似于支付宝与支付宝交易，双方均需要注册、有账户），主要有Paypal、MoneyBookers、Ap、Google checkout、LR 等等。②国际信用卡支付：主要是以一个第三方信用卡支付公司提供一个支付通道达到收款的目的，是支付网关对支付网关模式（类似于网银支付），主要有ChronoPay,环迅支付（IPS）、首信易（PayEase）、双乾支付（95epay）、E汇通（ECPSS）Gspay、网银在线、Motopay、2checkout等等。2，银行汇款模式，主要是通过银行转账和汇款公司进行汇款。方便大金额付款，安全，不适合小额收款，费用高，资金一旦发出即不可撤回，对消费者没保障。主要用于批发类外贸收款。主要有电汇（TT，TelegraphicTransfer）、信用证（L/C）、西联（WU，Western Union，国际特快汇款公司）、速汇金（MG，MoneyGram，环球快速汇款业务）等。参考资料 百度百科 外贸结算

外贸常用的付款方式有三种：　　一、信用证（Letter of Credit，简称L/C），种类繁多；　　二、汇付，主要包括电汇（Telegraphic Transfer，简称T/T）、信汇(Mail Transfer，简称M/T）和票汇（Demand Draft，简称D/D）三种。　　三、托收（Collection），主要包括付款交单（Documents against Payment，简称D/P）和承兑交单（Documents against Acceptance，简称D/A）两种。　　D/P是付款交单，我们发货后准备好我们的议付单据，通过我方银行交单至客户方银行，客户银行提示客户单据已到，客户付款后银行交单。　　D/A则是承兑交单，也是通过我方银行交单给客户银行，不同的是客人只需承兑我方单据，就可以拿走正本单据，到期后再付款。　　T/T是电汇（单据一般是我方直接邮寄给客户，无需通过银行），如果我们跟客户用T/T付款方式，一般的做法是客户先要给我们30%的预付款，剩余70%一般保险的方法是，货装船后，客人凭我们传真的提单正本付款，等款到帐后再邮寄整套正本单据给客人。　　托收付款D/P,D/A　　D/A 承兑交单，核销退税，物流货代D/P和D/A的区别是，D/P必须付款买单，先交钱后交提单，如银行私自放单，责任在银行；D/A进口商在汇票上承兑XX天后支付货款，即可取提单，如逾期不支付货款，银行无责任。　　D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。　　远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。　　D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。　　所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。6T)V+y.p5A+c9D)E　　以上除即期交单（D/P Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。　　D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。　　分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。　　远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。　　D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。　　所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。　　以上除即期交单（D/P at Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。　　D/P付款（即：付款交单）、D/A付款（即：承兑交单）等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取 决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常 常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。　　D/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P。这比做后T/T还要保险。　　O/A:赊帐交易（open account trade,o/a）,买卖双方约定卖方先将货物交付买方，买方在约定的时间内付款。这属于贸易信用的付款方式，完全取决于买卖双方的本身的信用，主要用 于定金，货款尾数，以及佣金，费用等的支付，所蕴含的收汇风险非常大。是各种结算方式中收汇风险最大的。　　电汇T/T付款　　T/T(Telegraphic Transfer)电汇,是指汇出行应汇款人申请,拍发加押电报电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式.　　(1)在T/T方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。　　(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用"押汇"方式向银行交付单据，而是在"单据列表"页面中直接将单据送进口商。 0v s/y1L#r&c.W&H　　(3)进口商收到单据可直接办理相关手续，可销货收回资金后再付款给进口商。　　(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。　　TT是电汇,L/C是信用证(可撤消和不可撤消)还可以分远期和近期.　　做TT通常会先打过来一定百分比的订金，如30%。这样能帮助企业有一个项目的启动资金。但是LC的话，收汇通常都在交货后，已经拿到各方的单证了，备妥后去银行交单压汇。　　电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。　　电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。　　电汇是目前使用较多的一种汇款方式，其业务流程是：先由汇款人电汇申请书并交款付费给汇出行，在由汇出行拍加押电报或电传给汇入行，汇入行给收款人电汇通 知书，收款人接到通知后去银行兑付，银行进行解付，解付完毕汇入行发出借记通知书给汇出行，同时汇出行给汇款人电汇回执。　　电汇时，由汇款人填写汇款申请书，并在申请书中注明采用电汇T/T方式。同时，将所汇款项及所需费用交汇出行，取得电汇回执。汇出行接到汇款申请书后，为 防止因申请书中出现的差错而耽误或引起汇出资金的意外损失，汇出行应仔细审核申请书，不清楚的地方与汇款人及时联系。　　汇出行办理电汇时，根据汇款申请书内容以电报或电传向汇入行发出解付指示。电文内容主要有：汇款金额及币种、收款人名称、地址或帐号、汇款人名称、地址、 附言、头寸拨付办法、汇出行名称或SWIFT地址等。为了使汇入行证实电文内容确实是由汇出行发出的，汇出行在正文前要加列双方银行所约定使用的密押 （Testkey）。　　汇入行收到电报或电传后，即核对密押是不是相符，若不符，应立即拟电文向汇出行查询。若相符，即缮制电汇通知书，通知收款人取款。收款人持通知书一式两联 向汇入行取款，并在收款人收据上签章后，汇入行即凭以解付汇款。实务中，如果收款人在汇入行开有帐户，汇入行往往不缮制汇款通知书，仅凭电文将款项收入收 款人收户，然后给收款人一收帐通知单，也不需要收款人签具收据。最后，汇入行将付讫借记通知书（Debit Advice）寄给汇出行。　　电汇中的电报费用由汇款人承担，银行对电汇业务一般均当天处理，不占用邮递过程的汇款资金，所以，对于金额较大的汇款或通过SWIFT或银行间的汇划，多采用电汇方式。　　TT,虽然有一定的风险,但是费用低,现在在世界的外贸付款方式中很流行.　　一共有几种方式吧,　　1.100%前TT,这种方式很少见,如果你的客人在下单的时候给你100%TT过来,那么你走运了.这个客人应该是老客人或者金额比较小才会这么做.　　2.100%后TT,这个有一定的风险性,除非是老客人,否则我们就太被动了,随时都有可能钱货两空,付不付款全靠客人的信用.　　3.30%前TT(作定金),70%后TT,见提单付本付款,这种是最为常见的.　　Letter of Credit:信用证　　信用证（Letter of Credit，简称L/C）是一种开证银行根据申请人（进口方）的要求和申请，向受益人（出口方）开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据，在指 定地点付款的书面保证。信用证是开证行向受益人作出的付款承诺，使受益人有了收款的保障，因此是对受益人有利的支付方式。但是受益人只有在按信用证规定提 供了信用证要求的单据时才能得到款项.因此信用证是银行的有条件的付款承诺。 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款 的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。　　对外开立信用证一般须经过以下几个环节：　　（1）买卖双方就交易的商品签定正式的买卖合同，并在合同中注明使用信用证方式结算；　　（2）进口方根据合同规定填写开证申请书，连同合同副本及“进口付汇备案表”（如需）提交当地外汇指定银行，同时将信用证项下所须对外支付的资金足额存入银行的保证金帐户中，向银行提出对外开立信用证的申请；　　（3）如只能存入部分保证金，不足部分可向银行申请办理备用贷款；与银行签订备用贷款合同；　　（4）开证行根据申请书的内容，开立正式信用证，并通过合适的国外代理行，将信用证正本通知给出口商，同时将一份信用证副本交给进口方；　　（5）银行根据信用证的金额和期限向开证申请人收取一定比例的手续费。　　信用证虽然是国际贸易中的一种主要支付方式，但它并无统一的格式。不过其主要内容基本上是相同的，大体包括：　　1.对信用证自身的说明：信用证的种类、性质、编号、金额、开证日期、有效期及到期地点、当事人的名称和地址、使用本信用证的权利可否转让等；　　2.汇票的出票人、付款人、期限以及出票条款等；　　3.货物的名称、品质、规格、数量、包装、运输标志、单价等；　　4.对运输的要求：装运期限、装运港、目的港、运输方式、运费应否预付，可否分批装运和中途转运等；　　5. 对单据的要求：单据的种类、名称、内容和份数等；　　6.特殊条款：根据进口国政治经济贸易情况的变化或每一笔具体业务的需要，可作出不同的规定；　　7.开证行对受益人和汇票持有人保证付款的责任文句　　银行保证函L/G　　银行保证函（banker"s letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付款。　　外贸收款　　外贸收款事关外贸交易活动的正常运转，事关外贸资金流畅通的灵活性。有些外贸客户选用对了，外贸收款的资金非常流畅到位；而有些因为做出合理性的规划　　，外贸交易的货款迟迟不能回流，影响自身资金的周转。有关各种外贸收款方式的利与弊在各大外贸论坛众说分坛，在这里我只是从我的许多客户的经历，来谈　　谈对于小额外贸收款平台的选用方法。　　一. 看准目标客户群体　　看准目前客户群体，选对收款方式是最重要的。例如一些payease客户的做服饰、手表、珠宝等外贸行业的外贸客户主要集中在欧美和中东一些国家，这些国家经　　济发展较为发达，人们整体生活水平较高，思想意识较为前卫，接受新的事物也容易，所以他们一般崇尚快捷、便利、高效、时尚的生活方式。同时他们国家信　　用卡发行数量较高，几乎每人一张含有VISA、或者是Master字样的国际信用卡。对待这样的目标客户群体，一定要选用有利于他们的生活方式，例如信用卡外贸　　收款，就是一种目前来说较为流行的支付方式。　　二、查看自身交易单额　　一般来而言，外贸交易额如果超过1500美金的话，那么选用电汇T/T、信用证T/C　　等收款方式较为适合；如果你的每笔交易额在几百美金的话，信用卡收款、　　paypal、西联等是你理想的选择。主要由于信用证成本较高，操作较为麻烦，并　　不是一个简单的外贸商户所能承受的，而且在整个收款时间方面也相对比较漫长　　，不利于回款时间的缩短。同时国外客户，或者是采购商一般也不会为了几百美　　元的支付，而花费他大量的时间和财力成本。　　三．选用自己熟悉的收款方式　　外贸收款事关自身的切身利益，如果在这一环节掉以轻心，那在整个外贸交易的　　过程当中将是前功尽弃。所以选用自己熟悉的收款方式，来保证外贸收款能够及　　时有效的回流。在福步论坛上面我们看到许多的由于不熟悉Paypal外贸收款，在　　注册、提现、解冻等方面出现许多的问题，导致延长了外贸收款时间，有些甚至　　外贸收款收不到的情况。出现这个原因主要是paypal的条条框框太多，所以如果　　有谁知道就感觉成了专家人物。　　在选收款平台方式上，我们一般都遵循这样一个原则“易操作、好收款、低成本　　”，而小额收款方面信用卡是一种最为理想的方式，像当当的@@信用卡收款　　、阿里巴巴推出的小额收款、敦煌网的在线收款等大型平台推出的信用卡收款服　　务，也恰恰说明了小额信用卡收款方面极具有发展潜力。　　四．合理分散收款成本　　随着全球经济的变化，外贸需求环境也跟着发生了极大的改变。许多中小外贸企　　业之前总是靠着大单来生存，而环境的变化带来订单量的改变，大订单改为小订　　单就成了当前企业的面临的情况，但是许多的企业未能及时有效的改变外贸收款　　，直接导致产品价格极也没有什么竞争力。所以适当把传统的收款成本，灵活转　　变、缩减成本也是一种可行的办法。适合小订单外贸收款方式，如信用卡收款、　　paypal收款、西联收款等方式。我曾接触过一位做工艺品的外贸客户，当时我们　　聊的时候他告诉我单笔只是几百美金，然后我问他用什么收款，他告诉我是用信　　用证，出现这样的选择实在不该。所以别一味的把收款风险放在同一个菜篮，否　　则将会承担的成本将大大提高。　　以上的几种选择方式我们可以综合的运用，每一种收款方式固有各自的优缺点，　　只要是符合自身实际的方法，加快外贸收款时间、降低外贸收款成本，最终让外　　贸收款难这个问题不在出现。

一、网上支付类可以直接在网上完成付款，快捷、方便，第三方支付公司保障，可拒付，消费者利益得到保障。从另一方面来说，相对的风险增大，主要以小额收款为主。主要用于网赚、外贸零售小额收款。1、电子账户类别：主要付款是电子账户对电子账户模式（类似于支付宝与支付宝交易，双方均需要注册、有账户）。2、国际信用卡支付：主要是以一个第三方信用卡支付公司提供一个支付通道达到收款的目的，是支付网关对支付网关模式（类似于网银支付）。二、银行汇款模式主要是通过银行转账和汇款公司进行汇款。方便大金额付款，安全，不适合小额收款，费用高，资金一旦发出即不可撤回，对消费者没保障。主要用于批发类外贸收款。不同的支付方式，对于不同的卖家买家，各有喜好。一般商家会比较倾向于“不可撤回”的付款方式，而消费者一般是讨厌、拒绝使用这类方式，提倡使用保障双方利益的第三方支付。扩展资料：在国内，最主流的支付平台是以支付宝为首的非独立的第三方支付，这些支付采用充值的模式进行付款，他们都集成了大部分银行的网上银行功能。所以在中国国内不论是信用卡还是借记卡，只要你的银行卡开通了网上银行功能，都可以用来进行网上购物。在中国，信用卡的使用还没有很普及，所以大部分人还是使用借记卡来进行支付。信用卡在中国的发展非常快速，估计在不久的将来，信用卡就会普及开来。在年轻的白领群体中，使用信用卡已经成了一个非常普遍的现象。这个发展趋势也预示着网站站内信用卡直接支付也会慢慢发展起来。在中国的香港、台湾和澳门地区，最习惯的电子支付方式是威士（Visa）和万事达（MasterCard），他们也习惯于用PayPal电子账户支付款项。参考资料：百度百科-外贸支付

外贸支付方式有4种，具体内容如下：1、汇付，最常用于国家与国家、企业与企业之间的贷款结算或各种贸易之间的从属费结算中；2、托收，出口商将货物全部运出后，将有效汇票交付给出口地的银行，再由银行为进口商收取相应贷款的结算方式；3、信用证，能够有效的确保进口方和出口方的经济安全；4、国际保理，能够承担贸易双方短期的商业风险，适合中小型的外贸企业。外贸业务员的工作内容是什么1、业务人员在国外采购商的询价，做出产品报价前，应了解客户基本信息；2、对于外商的产品报价，原则上按照公司财务部门经核算后的价格表执行；3、对于外商的寄样要求，原则上要求到付，对于样品数额较大，原则上对方承担成本费用。在正式定单后，可以扣除成本及寄样费用；4、在定单生产阶段，业务人员应到生产车间会同生产主管对产品生产进行监督、检查，发现问题及时解决；5、收汇方式为信用证的，业务人员必须细心操作，谨慎处理，注意单证的一致性，做到安全收汇。法律依据：《中华人民共和国对外贸易法》第十九条国家对限制进口或者出口的货物，实行配额、许可证等方式管理；对限制进口或者出口的技术，实行许可证管理。实行配额、许可证管理的货物、技术，应当按照国务院规定经国务院对外贸易主管部门或者经其会同国务院其他有关部门许可，方可进口或者出口。国家对部分进口货物可以实行关税配额管理。第二十条进出口货物配额、关税配额，由国务院对外贸易主管部门或者国务院其他有关部门在各自的职责范围内，按照公开、公平、公正和效益的原则进行分配。具体办法由国务院规定。

外贸常用的付款方式有三种：　　一、信用证（Letter of Credit，简称L/C），种类繁多；　　二、汇付，主要包括电汇（Telegraphic Transfer，简称T/T）、信汇(Mail Transfer，简称M/T）和票汇（Demand Draft，简称D/D）三种。　　三、托收（Collection），主要包括付款交单（Documents against Payment，简称D/P）和承兑交单（Documents against Acceptance，简称D/A）两种。　　D/P是付款交单，我们发货后准备好我们的议付单据，通过我方银行交单至客户方银行，客户银行提示客户单据已到，客户付款后银行交单。　　D/A则是承兑交单，也是通过我方银行交单给客户银行，不同的是客人只需承兑我方单据，就可以拿走正本单据，到期后再付款。　　T/T是电汇（单据一般是我方直接邮寄给客户，无需通过银行），如果我们跟客户用T/T付款方式，一般的做法是客户先要给我们30%的预付款，剩余70%一般保险的方法是，货装船后，客人凭我们传真的提单正本付款，等款到帐后再邮寄整套正本单据给客人。　　托收付款D/P,D/A　　D/A 承兑交单，核销退税，物流货代D/P和D/A的区别是，D/P必须付款买单，先交钱后交提单，如银行私自放单，责任在银行；D/A进口商在汇票上承兑XX天后支付货款，即可取提单，如逾期不支付货款，银行无责任。　　D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。　　远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。　　D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。　　所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。6T)V+y.p5A+c9D)E　　以上除即期交单（D/P Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。　　D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。　　分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。　　远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。　　D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。　　所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。　　以上除即期交单（D/P at Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。　　D/P付款（即：付款交单）、D/A付款（即：承兑交单）等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取 决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常 常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。　　D/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P。这比做后T/T还要保险。　　O/A:赊帐交易（open account trade,o/a）,买卖双方约定卖方先将货物交付买方，买方在约定的时间内付款。这属于贸易信用的付款方式，完全取决于买卖双方的本身的信用，主要用 于定金，货款尾数，以及佣金，费用等的支付，所蕴含的收汇风险非常大。是各种结算方式中收汇风险最大的。　　电汇T/T付款　　T/T(Telegraphic Transfer)电汇,是指汇出行应汇款人申请,拍发加押电报电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式.　　(1)在T/T方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。　　(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用"押汇"方式向银行交付单据，而是在"单据列表"页面中直接将单据送进口商。 0v s/y1L#r&c.W&H　　(3)进口商收到单据可直接办理相关手续，可销货收回资金后再付款给进口商。　　(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。　　TT是电汇,L/C是信用证(可撤消和不可撤消)还可以分远期和近期.　　做TT通常会先打过来一定百分比的订金，如30%。这样能帮助企业有一个项目的启动资金。但是LC的话，收汇通常都在交货后，已经拿到各方的单证了，备妥后去银行交单压汇。　　电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。　　电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。　　电汇是目前使用较多的一种汇款方式，其业务流程是：先由汇款人电汇申请书并交款付费给汇出行，在由汇出行拍加押电报或电传给汇入行，汇入行给收款人电汇通 知书，收款人接到通知后去银行兑付，银行进行解付，解付完毕汇入行发出借记通知书给汇出行，同时汇出行给汇款人电汇回执。　　电汇时，由汇款人填写汇款申请书，并在申请书中注明采用电汇T/T方式。同时，将所汇款项及所需费用交汇出行，取得电汇回执。汇出行接到汇款申请书后，为 防止因申请书中出现的差错而耽误或引起汇出资金的意外损失，汇出行应仔细审核申请书，不清楚的地方与汇款人及时联系。　　汇出行办理电汇时，根据汇款申请书内容以电报或电传向汇入行发出解付指示。电文内容主要有：汇款金额及币种、收款人名称、地址或帐号、汇款人名称、地址、 附言、头寸拨付办法、汇出行名称或SWIFT地址等。为了使汇入行证实电文内容确实是由汇出行发出的，汇出行在正文前要加列双方银行所约定使用的密押 （Testkey）。　　汇入行收到电报或电传后，即核对密押是不是相符，若不符，应立即拟电文向汇出行查询。若相符，即缮制电汇通知书，通知收款人取款。收款人持通知书一式两联 向汇入行取款，并在收款人收据上签章后，汇入行即凭以解付汇款。实务中，如果收款人在汇入行开有帐户，汇入行往往不缮制汇款通知书，仅凭电文将款项收入收 款人收户，然后给收款人一收帐通知单，也不需要收款人签具收据。最后，汇入行将付讫借记通知书（Debit Advice）寄给汇出行。　　电汇中的电报费用由汇款人承担，银行对电汇业务一般均当天处理，不占用邮递过程的汇款资金，所以，对于金额较大的汇款或通过SWIFT或银行间的汇划，多采用电汇方式。　　TT,虽然有一定的风险,但是费用低,现在在世界的外贸付款方式中很流行.　　一共有几种方式吧,　　1.100%前TT,这种方式很少见,如果你的客人在下单的时候给你100%TT过来,那么你走运了.这个客人应该是老客人或者金额比较小才会这么做.　　2.100%后TT,这个有一定的风险性,除非是老客人,否则我们就太被动了,随时都有可能钱货两空,付不付款全靠客人的信用.　　3.30%前TT(作定金),70%后TT,见提单付本付款,这种是最为常见的.　　Letter of Credit:信用证　　信用证（Letter of Credit，简称L/C）是一种开证银行根据申请人（进口方）的要求和申请，向受益人（出口方）开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据，在指 定地点付款的书面保证。信用证是开证行向受益人作出的付款承诺，使受益人有了收款的保障，因此是对受益人有利的支付方式。但是受益人只有在按信用证规定提 供了信用证要求的单据时才能得到款项.因此信用证是银行的有条件的付款承诺。 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款 的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。　　对外开立信用证一般须经过以下几个环节：　　（1）买卖双方就交易的商品签定正式的买卖合同，并在合同中注明使用信用证方式结算；　　（2）进口方根据合同规定填写开证申请书，连同合同副本及“进口付汇备案表”（如需）提交当地外汇指定银行，同时将信用证项下所须对外支付的资金足额存入银行的保证金帐户中，向银行提出对外开立信用证的申请；　　（3）如只能存入部分保证金，不足部分可向银行申请办理备用贷款；与银行签订备用贷款合同；　　（4）开证行根据申请书的内容，开立正式信用证，并通过合适的国外代理行，将信用证正本通知给出口商，同时将一份信用证副本交给进口方；　　（5）银行根据信用证的金额和期限向开证申请人收取一定比例的手续费。　　信用证虽然是国际贸易中的一种主要支付方式，但它并无统一的格式。不过其主要内容基本上是相同的，大体包括：　　1.对信用证自身的说明：信用证的种类、性质、编号、金额、开证日期、有效期及到期地点、当事人的名称和地址、使用本信用证的权利可否转让等；　　2.汇票的出票人、付款人、期限以及出票条款等；　　3.货物的名称、品质、规格、数量、包装、运输标志、单价等；　　4.对运输的要求：装运期限、装运港、目的港、运输方式、运费应否预付，可否分批装运和中途转运等；　　5. 对单据的要求：单据的种类、名称、内容和份数等；　　6.特殊条款：根据进口国政治经济贸易情况的变化或每一笔具体业务的需要，可作出不同的规定；　　7.开证行对受益人和汇票持有人保证付款的责任文句　　银行保证函L/G　　银行保证函（banker"s letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付款。　　外贸收款　　外贸收款事关外贸交易活动的正常运转，事关外贸资金流畅通的灵活性。有些外贸客户选用对了，外贸收款的资金非常流畅到位；而有些因为做出合理性的规划　　，外贸交易的货款迟迟不能回流，影响自身资金的周转。有关各种外贸收款方式的利与弊在各大外贸论坛众说分坛，在这里我只是从我的许多客户的经历，来谈　　谈对于小额外贸收款平台的选用方法。　　一. 看准目标客户群体　　看准目前客户群体，选对收款方式是最重要的。例如一些payease客户的做服饰、手表、珠宝等外贸行业的外贸客户主要集中在欧美和中东一些国家，这些国家经　　济发展较为发达，人们整体生活水平较高，思想意识较为前卫，接受新的事物也容易，所以他们一般崇尚快捷、便利、高效、时尚的生活方式。同时他们国家信　　用卡发行数量较高，几乎每人一张含有VISA、或者是Master字样的国际信用卡。对待这样的目标客户群体，一定要选用有利于他们的生活方式，例如信用卡外贸　　收款，就是一种目前来说较为流行的支付方式。　　二、查看自身交易单额　　一般来而言，外贸交易额如果超过1500美金的话，那么选用电汇T/T、信用证T/C　　等收款方式较为适合；如果你的每笔交易额在几百美金的话，信用卡收款、　　paypal、西联等是你理想的选择。主要由于信用证成本较高，操作较为麻烦，并　　不是一个简单的外贸商户所能承受的，而且在整个收款时间方面也相对比较漫长　　，不利于回款时间的缩短。同时国外客户，或者是采购商一般也不会为了几百美　　元的支付，而花费他大量的时间和财力成本。　　三．选用自己熟悉的收款方式　　外贸收款事关自身的切身利益，如果在这一环节掉以轻心，那在整个外贸交易的　　过程当中将是前功尽弃。所以选用自己熟悉的收款方式，来保证外贸收款能够及　　时有效的回流。在福步论坛上面我们看到许多的由于不熟悉Paypal外贸收款，在　　注册、提现、解冻等方面出现许多的问题，导致延长了外贸收款时间，有些甚至　　外贸收款收不到的情况。出现这个原因主要是paypal的条条框框太多，所以如果　　有谁知道就感觉成了专家人物。　　在选收款平台方式上，我们一般都遵循这样一个原则“易操作、好收款、低成本　　”，而小额收款方面信用卡是一种最为理想的方式，像当当的@@信用卡收款　　、阿里巴巴推出的小额收款、敦煌网的在线收款等大型平台推出的信用卡收款服　　务，也恰恰说明了小额信用卡收款方面极具有发展潜力。　　四．合理分散收款成本　　随着全球经济的变化，外贸需求环境也跟着发生了极大的改变。许多中小外贸企　　业之前总是靠着大单来生存，而环境的变化带来订单量的改变，大订单改为小订　　单就成了当前企业的面临的情况，但是许多的企业未能及时有效的改变外贸收款　　，直接导致产品价格极也没有什么竞争力。所以适当把传统的收款成本，灵活转　　变、缩减成本也是一种可行的办法。适合小订单外贸收款方式，如信用卡收款、　　paypal收款、西联收款等方式。我曾接触过一位做工艺品的外贸客户，当时我们　　聊的时候他告诉我单笔只是几百美金，然后我问他用什么收款，他告诉我是用信　　用证，出现这样的选择实在不该。所以别一味的把收款风险放在同一个菜篮，否　　则将会承担的成本将大大提高。　　以上的几种选择方式我们可以综合的运用，每一种收款方式固有各自的优缺点，　　只要是符合自身实际的方法，加快外贸收款时间、降低外贸收款成本，最终让外　　贸收款难这个问题不在出现。

比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。1、如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。2、如果是放帐的客户，或通过银行D/P，D/A等方式收汇等，需经理确认。3、如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员和单证员应分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。这里着重介绍信用证付款方式,落实信用证通常包括催证、审证、改证三项内容。1、催开信用证如果在出口合同中买卖双方约定采用信用证方式，买方应严格按照合同的规定按时开立信用证，这是卖方履约的前提。但在实际业务中，有时国外进口商在市场发生变化或资金发生短缺的情况时，往往会拖延开证。对此为保证按时履行合同，我方有必要在适当的时候，提醒对方按合同规定开立信用证，催促对方迅速办理开证手续。特别是大宗商品交易或买方要求而特制的商品交易，更应结合备货情况及时进行催证。必要时，也可请我驻外机构或中国银行协助代为催证2、审核信用证要着重审核信用证中的装运条款。信用证是一种银行信用的保证文件，但银行的信用保证是以受益人提交的单据符合信用证条款为条件的，所以，开证银行的资信、信用证的各项内容，都关系着收汇的安全。为了确保收汇安全，收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。信用证是依据合同开立的，信用证的内容与合同条款应该一致。但是在实际操作中，往往会出现开立的信用证条款与合同规定不符，为确保收汇和合同的顺利执行，银行及出口企业收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。银行着重审核开证行的资信能力、付款责任、索汇路线等方面的内容。出口商则着重审核信用证内容与买卖合同是否一致。出口方在收到信用证后，应认真审核信用证的中的有关条款，如装运期、装运港、目的港、结汇日期等等，尤其应注意某些特殊条款，如是否可分批装运，是否可以转船等等，要根据货物出运前的实际情况决定对信用证中的有关运输条款是否接受、修改或拒绝。3、修改信用证是对已经开立的信用证中的某些条款进行修改的行为。信用证的修改可以是开证申请人提出，也可以由受益人提出。在实际业务中，出口企业在对信用证进行了全面细致的审核以后，当发现问题时，通常还应区别问题的性质进行处理，有的还须同银行、运输、保险、检验等有关部门取得联系共同研究后，方能作出适当妥善的决策。一般说来，凡是属于不符合我国对外贸易方针政策，影响合同履行和收汇安全的问题，必须要求国外客户通过开证行修改，并坚持在收到银行修改信用证通知书认可后才可装运货物；对于可改可不改的，或经过适当努力可以做到的，则可酌情处理，或不作修改，按信用证规定办理。在一份信用证中有多处条款需要修改的情形是常见的。对此，应做到一次向开证人提出，否则，不仅增加双方的手续和费用，而且对外影响也不好。其次，对于收到的任何信用证修改通知书，都要认真进行审核，如发现修改内容有误或我方不能同意的，我方有权拒绝接受，但应及时作出拒绝修改的通知送交通知行，以免影响合同的顺利履行。为防止作伪，便于受益人全面履行信用证条款所规定的义务，信用证的修改通知书应通过原证的通知行转递或通知。如由开证人或开证行径自寄来的，应提请原证通知行证实。对于可接受或已表示接受的信用证修改书，应立即将其与原证附在一起，并注明修改次数，这样可防止使用时与原证脱节，造成信用证条款不全，影响及时和安全收汇。

一、外贸支付方式有哪几种1、外贸支付方式有4种，具体内容如下：（1）汇付，最常用于国家与国家、企业与企业之间的贷款结算或各种贸易之间的从属费结算中；（2）托收，出口商将货物全部运出后，将有效汇票交付给出口地的银行，再由银行为进口商收取相应贷款的结算方式；（3）信用证，能够有效的确保进口方和出口方的经济安全；（4）国际保理，能够承担贸易双方短期的商业风险，适合中小型的外贸企业。2、法律依据：《中华人民共和国对外贸易法》第十九条国家对限制进口或者出口的货物，实行配额、许可证等方式管理；对限制进口或者出口的技术，实行许可证管理。实行配额、许可证管理的货物、技术，应当按照国务院规定经国务院对外贸易主管部门或者经其会同国务院其他有关部门许可，方可进口或者出口。国家对部分进口货物可以实行关税配额管理。第二十条进出口货物配额、关税配额，由国务院对外贸易主管部门或者国务院其他有关部门在各自的职责范围内，按照公开、公平、公正和效益的原则进行分配。具体办法由国务院规定。二、外贸业务员的工作内容是什么1、业务人员在国外采购商的询价，做出产品报价前，应了解客户基本信息；2、对于外商的产品报价，原则上按照公司财务部门经核算后的价格表执行；3、对于外商的寄样要求，原则上要求到付，对于样品数额较大，原则上对方承担成本费用。在正式定单后，可以扣除成本及寄样费用；4、在定单生产阶段，业务人员应到生产车间会同生产主管对产品生产进行监督、检查，发现问题及时解决；5、收汇方式为信用证的，业务人员必须细心操作，谨慎处理，注意单证的一致性，做到安全收汇。

随着时代的发展，跨境电商也越来越火爆，跨境电商主要是为用户提供浏览购物的平台，如果网页稳定性不好会影响网页的展现效果，速度慢直接影响用户的体验感，间接影响企业利益，那跨境电商企业又该如何选择优质的服务器，更有利于海外客户访问呢？1、跨境电商怎样选择服务器？选择服务器的标准：访问速度快、网速一直很稳定、服务器安全，没有黑客攻击，也就是记住速度快、稳定、安全这3个方面的原则来选择服务器。电商企业进军全球市场必须要选择国外服务器？答案是肯定的，那么原因何在呢？2、跨境电商为什么要选国外的服务器？选择好的服务器是做好一个跨境电商企业的一个基础。外贸站当然选择国外的服务器最好，因为外贸站的客户都是在海外，这样访问的客户也是机房更近一些，访问的速度也会更快，服务器决定着网站的速度、稳定性和安全性,因此网站的服务器选择至关重要！正确选择合适的虚拟主机是迈好开拓海外市场的第一步！那么，一个好的服务器该具备什么样的条件呢？服务器速度要快速度是相对的，除了使用CDN全球加速外，目前要找到一款全球都秒开的主机比较难。我们在选择主机之前，先思考一下，我们的目标客户究竟在哪里？如果主要客户是在美国，当然第一选择是美国主机。选择美国主机，势必会造成国内访问会相对有点慢。总的来说，目标客户主要在哪里，那我们的主机就尽可能选择在哪里！服务器稳定性要好一个网站能否正常运营，除了程序因素外就是空间的稳定性了。主机稳定与否，将会对搜索引擎和用户体验产生双重影响，所以选择外贸建站空间时一定要选择稳定性能高的。当前主机市场上主机商可谓鱼龙混杂，为了保证主机稳定性能，我们最好选择那些具有多年托管经验的老牌主机商。服务器安全性要高做外贸站可怕的地方就是网站被黑。为了防止网站被黑，要记得经常备份。如果没有备份，一旦被黑客攻击，网站被攻击前所做的努力都会付诸东流。经常备份网站一方面可以加强我们网站的安全，另一方面选择主机时考虑主机安全系数也至关重要。多参考各家主机商的客户反馈，选择安全性高的虚拟主机，这样才能选出更有保障网站安全性的主机。服务器性价比要高对于初创企业，跨境电商企业有一定的资金预算，因此我们需要学会选择性价比高的主机。小编建议做跨境电商的企业，要就近地域选择服务器，一般做东南亚市场的外贸商家，选择香港或者新加坡的服务器比较多，如果市场主要在欧洲，一般就是选择英国德国的服务器，市场在美国的话，一般就是选择美国的服务器。

GS 是德国客户需要的一种安全认证， 客户是需要你提供GS 认证报告， 以便满足你客户的终端客户的安全要求。或者为了卖出更好的价格。很多实验室可以做这个认证，一般根据欧盟标准或德国标准 做。如果你的客户采购数量蛮大，做这个报告是订单的前提。

CAD（CASH AGAINST DOCUMENTS）即交单付现，就是说，买方付款后，卖方交单。买方付款是卖方交单的前提条件。在卖方对买方资信不了解的情况下采用此种支付方式，对卖方具有保护作用。D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。 分为即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。 远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。 D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。 所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。

外贸专业术语（运输方式）EXW 工厂交货/简单的说,是客户上工厂来提货。产品从离开工厂以后风险与产生的费用完全由买家承担，FOB（Free on Board） 离岸价格/ 简言之，就是厂家负责将客户的产品运送到船。从货离开船舷的那一刻开始厂家不再对客户的货承担责任。其过程中，供应商需要承担内陆运费，进仓费，报关费，操作费以及港建费和其他在本土产生的费用（产地证以及保险除外）CNF（CFR）Cost and Freight 成本加运费。即是在FOB上加上海运费以及其他在船公司方面产生的费用。其间供应商需要提供采购方商业发票(CI)，装箱单(PL)，提单(BL)以及产地证(CO/FormA)，熏蒸证（木箱包装）供客户在其港口清关用。备注：产地证分两种：到美加拿地区需要FormA，其他地区做COCIF 成本+运费+保险。即是在FOB上加海运费以及保险费以及其他在船公司方面产生的费用。其间供应商需要提供采购方商业发票(CI)，装箱单(PL)，提单（BL），以及产地证，熏蒸证（木箱包装）供客户在其港口清关用。DDP完税后交货（此项风险极大，一般不采用）

CIC集装箱不平衡附加费。进出口货物的种类和性质不同，运费和手续费的标准也不同，导致进出口集装箱的不平衡。拓展资料：一、国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称贸易条件、价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。二、贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。三、贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。四、在外贸术语中，Po 是指订单。外贸中PO英文全名是 "purchase order"。它是客户在下订单时发给卖方的订单，格式因公司而异，但主要包括买方和卖方的公司名称、地址、电话号码、采购产品的具体型号、说明、数量、付款方式等信息。五、外贸术语 PL 是装箱单装箱单 packing list（包装清单）是发票的补充文件，列明买方和卖方在信用证（或合同）中商定的包装事项的细节，便于外国买方在货物到达目的港时检查和检查货物。通常，有关内容可以添加到商业发票中，但当信用证有明确的要求时，必须严格按照信用证的要求进行。

1、付款交单D/P分为即期和远期两种： 即期交单，指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单，指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。2、承兑交单D/A买方对卖方开具的见票后天付款的跟单汇票，于提示时应即承兑，并应于汇票到期日即予付款。承兑后交单。承兑交单并不意味买方到期一定付款，这取决于买方的信誉。3、电汇 T/TT/T就是电汇的意思 前t/t 又分；预付款，收款后安排生产；和发货前t/t,收到款项后装运发货 后t/t又分：付款买单，传真提单给客户，客户付款后寄所有单证； 客户收到所有单证，在规定的时间内付款。4、 信用证付款L/CL/C信用证付款方式属于银行信用，很保险的一种付款方式，但开证行信誉一定要好，单证人员审单要认真仔细，公司业务、储运、单证部门要协调一致，避免单据出现不符点。5、账户A/C账户，A/C，是根据会计科目设置的，具有一定格式和结构，用于反映会计要素的增减变动情况及其结果的载体。扩展资料国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。参考资料百度百科-国际贸易术语

一、L/C 信用证（Letter of Credit ） D/A 承兑交单 T/T 电汇（Telegraphic Transfer) M/T 信汇 D/D 票汇汇款 （Banker"s Demand Draft） D/P 付款交单 （Document against Payment ） cash 现金 以上是COPY了二楼的，但有一处错误我做了改动。即M/T在这里不是公吨的意思是信汇的意思。 二、对卖方最有利的是100%T/T，也就是100%预付。 三、对买方最有利的是D/A即承兑交单。 四、在FOB中，对买方来说最有利的是D/A即承兑交单。其实这跟贸易术语没有什么关系。对买卖双方都好的是L/C即信用证。

一、第一组（FOB、CFR、CIF）费用构成：x0dx0a　　01，国内费用：x0dx0a　　（01）加工整理费用；x0dx0a　　（02）包装费用；x0dx0a　　（03）保管费用：仓租、火险等；x0dx0a　　（04）国内运输费用：仓至码头；x0dx0a　　（05）证件费用：商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等；x0dx0a　　（06）装船费：装船、起吊费和驳船费等；x0dx0a　　（07）银行费用：贴现利息、手续费等；x0dx0a　　（08）预计损耗：耗损、短损、漏损、破损、变质等；x0dx0a　　（09）邮电费：电报、电传、邮件等费用；　　02，国外费用：x0dx0a　　（01）国外运费：自装运港至目的港的海上运输费用；x0dx0a　　（02）海上货物运输保险；x0dx0a　　（03）如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金；　　03，FOB（适用于海上运输或内河运输）：x0dx0a　　FOB价格=进货成本价+国内费用+净利润；　　04，CFR（适用于海上运输或内河运输）x0dx0a　　CFR价格=进货成本+国内费用+国外运费+净利润； 　　05，CIF（适用于海上运输或内河运输）x0dx0a　　CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润；二、第二组（FCA、CPT、CIP价格构成）：x0dx0a　　01，国内费用：x0dx0a　　（01）加工整理费用；x0dx0a　　（02）包装费用；x0dx0a　　（03）保管费用：包括仓租、火险等；x0dx0a　　（04）国内运输费用：仓至码头；x0dx0a　　（05）拼箱费：如果货物构不成一整集装箱；x0dx0a　　（06）证件费用：商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等；x0dx0a　　（07）银行费用：贴现利息、手续费等；x0dx0a　　（08）预计损耗：耗损、短损、漏损、破损、变质等；x0dx0a　　（09）邮电费：电报、电传、邮件等费用。　　02，国外费用：x0dx0a　　（01）外运费（自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用）；x0dx0a　　（02）国外保险费；x0dx0a　　（03）如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。 　　03，FCA价=进货成本价+国内费用+净利润x0dx0a　　04，CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润；x0dx0a　　05，CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润；三、各组贸易术语的主要特点：x0dx0a　　01，E组贸易术语 x0dx0a　　按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项，由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。而且，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具。如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。如果双方约定卖方要承担将货物装上买方安排的运输工具的义务，则应在合同中对此作出明确的规定。但国际商会在《2000通则》的引言中指出，人们认为理想的是仍然保留EXW条件下卖方义务最小的传统原则，其目的是适用于那些卖方不愿意承担任何装货义务的情况。　　由于在EXW条件下，买方要承担过重的义务，所以对外成交时，买方不能仅仅考虑价格低廉，还应认真考虑可能遇到的各种风险以及运输环节等问题，要权衡利弊，注意核算经济效益。另外，按这一术语成交，买方要承担办理货物出口和进口的清关手续的义务，所以还应考虑在这方面有无困难。如果买方不能直接或间接地办理出口和进口手续，则不应采用这一术语成交。　　02，F组贸易术语x0dx0a　　F组中包括的三种贸易术语FCA、FAS和FOB，它们在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等方面并不完全相同，然而它们也有相同之处，其共同点是按这些术语成交时，卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同，并通知卖方。可见，按这些术语达成交易，卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方。另外，按照《2000通则》的解释，采用这三种贸易术语成交时，均由卖方负责货物出口报关的手续和费用；由买方负责货物进口报关的手续和费用。　　由于按F组术语成交时，卖方负责在交货地点提交货物，而由买方安排运输工具到交货地点接运货物，所以，如何做好船货的衔接工作至关重要。为了避免因货等船或船等货而造成当事人的损失，卖方和买方之间应加强联系，将备货和派船的情况及时通知对方，遇到问题加强协商，妥善解决。　　03，C组贸易术语x0dx0a　　C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货，风险划分均以船舷为界，适用于水上运输方式；CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货，风险划分以货交第一承运人为界，适用于各种运输方式。但它们同为一组也具有共同之处，那就是卖方在约定的装运港（地）交货后，还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地）的运输事项，并承担相关费用，因按本组术语成交，货价构成因素中都包括运费，故国际商会在《2000通则》的引言中称本组术语项下“主要运费已付”。当然，其中的CIF和CIP下，卖方还要负责办理货运保险，并承担保险费用。由于卖方承担的风险仍然是在装运港（地）交货时转移，所以，不应将它们看作是到货合同。　　C组术语下，风险划分和费用划分是两个不同的概念，风险划分在装运港（地），费用划分则是在目的港（地）。就是说，卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任，并负担相关费用，但是，他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。　　04，D组贸易术语x0dx0a　　D组包括的五种贸易术语中，除了DAF是在两国边境指定地点交货外，其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货，这就与前面各组术语有了明显的区别。按照D组术语成交的合同称到货合同（Arrival Contract），到货合同是与装运合同（Shipment Contract)相对而言的，按照F组、C组术语成交的合同称作装运合同，在装运合同下，卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而导致的额外费用，则由买方承担。按D组术语成交时,卖方要负责将货物安全及时地运达指定地点，包括边境地点、目的港口以及进口国内地，实际交给买方处置，才算完成交货。卖方要承担货物运至该地点之前的一切风险和费用。　　可见，D组术语条件下，卖方所承担的风险要大于前面各组，特别是按照DDP术语成交时，卖方负责将货物交到进口国内的约定地点，承担在此之前的一切风险、责任和费用，其中包括办理货物出口和进口的手续以及相关费用。所以，作为卖方在对外成交时，一定要认真考虑该项业务中可能会遇到的各种风险以及可以采取的防范措施。另外，在打算采用DDP条件对外成交时，卖方还应考虑办理进口手续有无困难，如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应采用DDP条件成交。四、贸易术语的分类：x0dx0a　　01，卖方出口地交货的贸易术语：x0dx0a　　装运合同：　x0dx0a　　E组：工厂交货（EXW）；x0dx0a　　F组：货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）；x0dx0a　　C组：成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF），运费附至??（CPT）、x0dx0a　　运费和保险费附至??（CIP）；　　02，卖方进口地交货的贸易术语x0dx0a　　到货合同/到货合同：D组）：x0dx0a　　边境交货（DAF）；x0dx0a　　目的港船上交货（DES）；x0dx0a　　目的港码头交货（DEQ）；x0dx0a　　未完税交货（DDU）；x0dx0a　　完税后交货（DDP）；五、象征性交货：FOB，CIF，CFRx0dx0a　　卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后卖方通过一定程序（比如：付款交单、信用证）向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为“交货日期”、这种方式称为象征性交货。以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。 FOB、CFR、CIF 三种术语，均属于象征性交货，与之相对应，买方是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义。　　　A.风险和费用的划分界限问题 x0dx0a　　《通则》以“报过船舷”作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱，不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。实际业务中，卖方应向买方提供“已装船提单”，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。 　　B.FOB方式中的船贷衔接问题 x0dx0a　　《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方作出规定。 　　C.CFR方式中的已装船通知 x0dx0a　　CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险公司按有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船通知。致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以，CFR方式中，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。 　　D.《1941年美国对外贸易定义修正本》中的FOB x0dx0a　　《修正本》中将FOB分为六种，只有第五种是装运港船上交货。与《通则》的FOB相近，但该术语的出口报关的责任在买方而不在卖方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用FOB方式成交时，除在FOB后注明Vessel外。还应明确由对方（卖方）负责办理出口结关手续。 　　E.关于租船运输时，装卸费用的负担问题 x0dx0a　　如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用。但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装卸责任，也即运费中是否包括装卸费用，需由租船合同另行规定。故买卖双方在商定买卖合同，应明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形，即在贸易术语后加列字句来加以说明。 　　01，以FOB方式成交，纪明确装船费用由何方负担。常见的FOB术语的变形有： x0dx0a　　（01）FOB Liner Terms（FOB班轮条件）：x0dx0a装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担； 　　（02）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）x0dx0a卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担；　　（03）FOB Stowed（FOB理舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用； 　　（04）FOB Trimmed(FOB平舱费在内)，卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用；　　02，以CFR和CIF方式成交。需明确卸货费用由谁负担。CFR和CIF术语的变形相类似、以CIF为例，主要有：x0dx0a　　（01）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）：x0dx0a卸货费由支付运费的一方，即卖方负担；x0dx0a　　（02）CIF Ex Ship"s Hold(CIF舱底交货)：x0dx0a买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用；x0dx0a　　（03）CIF Landed（CIF卸到岸上）：x0dx0a卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费；六、贸易术语的价格换算：x0dx0a　　01，FOB、CFR和CIF三种术语的换算： x0dx0a　　（01）　CFR价= FOB价+国外运费；x0dx0a　　（02）　CIF价=（FOB价+国外运费）/（1-投保加成×保险费率）；x0dx0a　　（03）　FOB价=CFR价－国外运费；x0dx0a　　（04）　CIF价= CFR价 /（1-投保加成×保险费率）；x0dx0a　　（05）　FOB价=CIF价×（1-投保加成×保险费率）－国外运费；x0dx0a　　（06）　CFR价= CIF价×（1-投保加成×保险费率）；　　投保加成：x0dx0a　　按照国际惯例， 投保加成通常为10%，保险费用随着投保加成的提高而高涨。当投保加成达到30％时，保险公司一般不予接受，这是为了防止个别货主故意灭损货物，骗取高额保险赔偿；　　02，FCA、CPT和CIP三种术语的换算：x0dx0a　　（01）CPT价= FCA价+国外运费；x0dx0a　　（02）CIP价=（ FCA价+国外运费）/（1-保险加成×保险费率）；x0dx0a　　（03）FCA价=CPT价－国外运费；x0dx0a　　（04）CIP价= CPT价 /（1-保险加成×保险费率）；x0dx0a　　（05）FCA价=CIP价×（1-保险加成×保险费率）－国外运费；x0dx0a　　（06）CPT价= CIP价×（1-保险加成×保险费率）；七、2000年国际贸易术语解释通则：x0dx0a　　01，E组发货：x0dx0a　　EXW x0dx0a　　Exworks x0dx0a　　工厂交货（??指定地点）；　　02，F组主要运费未付：x0dx0a　　FCA x0dx0a　　FreeCarrier x0dx0a　　交至承运人（??指定地点）；　　FAS x0dx0a　　FreeAlongSide x0dx0a　　船边交货（??指定装运港）；　　FOB x0dx0a　　FreeOnBoard x0dx0a　　船上交货（??指定装运港）；　　03，C组主要运费已付：x0dx0a　　CFR x0dx0a　　CostandFreight x0dx0a　　成本加运费（??指定目的港）；　　CIF x0dx0a　　Cost,InsuranceandFreight x0dx0a　　成本、保险加运费付至（??指定目的港）；　　CPT x0dx0a　　CarriagePaidto x0dx0a　　运费付至(??指定目的港)；　　CIPx0dx0a　　CarriageandlnsurancePaidtox0dx0a　　运费、保险费付至（??指定目的地）；　　04，D组货到：x0dx0a　　DAF x0dx0a　　DeliveredatFrontier x0dx0a　　边境交货（??指定地点）；　　DES x0dx0a　　DeliveredEXShip x0dx0a　　目的港船上交货（??指定目的港）；　　DEQ x0dx0a　　DeliveredEXQuay x0dx0a　　目的港码头交货（??指定目的港）；　　DDU x0dx0a　　DeliveredDutyUnpaid x0dx0a　　未完税交货（??指定目的地）；　　DDP x0dx0a　　DeliveredDutyPaid x0dx0a　　完税后交货（??指定目的地）。

其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少。 　　一、信用证L/C（Letter of Credit） 　　信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C.只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难做到的软条款，造成人为的不符点。 　　二、电汇 T/T（Telegraphic Transfer） 　　这种方式操作非常简单，可以分为前T/T和后T/T，前T/T就是合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。最为多见的是后T/T， 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款；卖家收到余款后，寄送全套单证。T/T订金的比率，是谈判和签订合同的重要内容。订金的比率最低应该是够你把货发出去和拖回来。万一客户拒付，也就没有什么多大损失。T/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点（discrepancy），客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T，The balance L/C.三、D/P 付款交单（Documents against payment） 　　D/P 付款交单（Documents against payment）是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单（D/P after sight or after date），指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。

付款方式包括电汇、信用证，是如何结算的问题贸易术语是指　　贸易术语(价格术语或贸易条件)的涵义 　　贸易术语，是国际贸易中习惯采用的、用简明的语言来概括说明买卖双方在货物交接方面的权利与义务，其主要内容是规定买卖双方在货物交接方面的责任、风险和费用的划分。贸易条件是在长期的贸易实践中形成的。贸易术语的作用　　使用贸易术语,有利于买卖双方明确各自的权利和义务,有利于买卖双方洽商交易和订立合同；有利于买卖双方核算价格和成本。 　　国际贸易术语的形成对国际贸易的发展起着重要作用，使国际贸易中复杂的价格构成条理化、规范化、标准化，使买卖双方就复杂的价格问题有了共同语言，简化了交易手续，节省磋商的时间和费用，明确了买卖双方的责任。

lz这不是外贸术语，看一下是不是在运费一项中，如果是，这表示货运公司向航空公司购买的飞行里程，是为了表示货运取费标准的一种说法。

D/P 付款交单，是外贸常用的一种付款方式。全文：documents against payment 其实就是你的顾客付款后银行才交单给你顾客，出口商的交单是以进口商的付款为条件，托收方式中的一种，也属于商业信用，但手续简便。

外贸付款方式?DLC?应该注意事项是要审核信用证的各项条款，看有没有做不到或者无法掌控的条款，如果没有，则受益人必须严格按照信用证的规定行事。外贸的付款方式付款方式主要有两类，一类是电汇，即俗称的TT；还有一类就是信用证。电汇（TT）电汇也分几种，有前TT，也有后TT。前TT一般指提单出来后，客户见提单付款。实际操作中，一般老外客户，都在货快要靠港时，才把美金打到我们的账户。另一类后TT的话，风险比较大的。它是指国外客户收到货后，再付款。这类操作，一般是要非常熟悉客户，有些企业才敢操作的。目前，我和国外客户没有这样操作过。信用证（LC）信用证的话，种类就比较多了。大家对此感兴趣的话，可以去买信用证这类的书看看，上面一般介绍的都很详细。我今天只是把实际接触到的信用证情况简单和大家提提。开证先说下开证前的情况。我们和客户签订订单后，一般会有一份PI，中文叫形式发票，国外客户是根据这个来开信用证给我们。主要的几个信息是：订单数量，订单的单价，总价，出运的船期，价格术语等。书本上介绍是，一般合同签订，客户就应该把信用证开过来，但实际上是，一般客户均要在开船前半个月，才会把证开过来。因为客户在国外银行开证，估计也需要交一定的金额到银行。而最近我们操作的一张粗纺顺毛的单子，6月10日要开船，客户还没把证开过来，我们也一直在催促。审证其次，我们收到信用证后，就要审证，看是否和形式发票上的内容一致。尤其要注意的是一些软条款的内容，例如，要提供买家的查货证明文本，这其实就是一个软条款，像这类软条款，就要与客户协商。若客户提供不出，就要提出删除这样的条款。因为信用证最基本的原则是“单单一致，单证一致”，通俗解释就是每个单据上的内容要前后一致，单据和信用证上的内容也要一致。信用证是银行信用，是级别很高的信用体系，银行就是通过单据的审核，来决定是否放款给出运方。交单最后，就是出运后一些单据的制作及交单到银行。单据制作主要就是箱单、发票、细码单等，一般没有特殊要求，都有固定的版式（若哪位外贸从业者需要，我可以私发格式于你）。若信用证上有特殊要求，需按信用证要求格式做。像原产地等文件，有贸促会等相应的机构出具，到时只要按信用证要求来做就可以。做外贸业务，能接到单子很重要；但货款的回收，更重要。尤其是外贸上的一些收款，有些专业，大家一定要注意流程和要求。

CFR 编辑CFR，全称Cost and Freight，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。运作流程编辑(1)开证申请人根据合同填写开证申请书并交纳押金或提供其他保证，请开证行开证。(2)开证行根据申请书内容，向受益人开出信用证并寄交出口人所在地通知行。(3)通知行核对印鉴无误后，将信用证交受益人。(4)受益人审核信用证内容与合同规定相符后，按信用证规定装运货物、备妥单据并开出汇票，在信用证有效期内，送议付行议付。(5)议付行按信用证条款审核单据无误后，把货款垫付给受益人。(6)议付行将汇票和货运单据寄开证行或其特定的付款行索偿。(7)开证行核对单据无误后，付款给议付行。(8)开证行通知开证人付款赎单。

主要有三种信用证L/C(Letter of Credit),电汇 T/T(Telegraphic Transfer),付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少。我们先来介绍信用证L/C(Letter of Credit)。信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。第二种常见交货方式为电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款；卖家收到余款后，寄送全套单证。 T/T订金的比率，是谈判和签订合同的重要内容。订金的比率最低应该是够你把货发出去，和拖回来。万一客户拒付，也就没有什么多大损失。 T/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点（discrepancy）,客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。 T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balance L/C.另外还有几种用的比较少的付款方式： D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。 分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。 远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。 所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。 以上除即期交单（D/P at Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。 D/P付款（即：付款交单）、D/A付款（即：承兑交单）等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。 D/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P。这比做后T/T还要保险

【CIP的解释】CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（… named place of destination），费用、保险费付至（……指定目的地）。按《通则》规定，CIP术语适用于各种运输方式包括多式联运。（一）买卖双方义务卖方除负有与CPT术语相同的义务外，还须办理货物在运输途中的海运保险，即卖方除订立运输合同和支付通常的运费，还负责订立保险合同并支付保险费。卖方将货物交给指定承运人，即完成交货。（二）CIP与CIF的区别价格中都包括了通常运费和约定的保险费，按照这两种术语成交的合同都属于装运合同。CIP：适用于各种运输方式，交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在承运人控制货物时转移，卖方办理的保险，也不仅是水上运输险，还包括各种运输险。CIF：适用于水上运输，交货地点在装运港，风险划分以装运港船舷为界，卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费。

Term of payment 是付款方式Trade Term，贸易术语也就是通常所说的成交方式，包括CIF，CFR，FOB等等。应该翻译为：Trade Term

FOB贸易术语下以T/T为结算方式的具体进出口的外贸流程是怎么样的？ 简单清晰的外贸流程，对你认识外贸非常有帮助 外贸流程可能各公司的细节上有些细致的不同。但是大概流程是差不多的。 我自己总结如下：1.寻找客户资源（然后，会涉及到询盘，发盘，还盘，接受） 2.客人接受后，会要求样品。（如果是新产品，有些公司的外贸业务都需要做跟单的工作，比如安排打样。。。。。等等） 3.样品确认好后，就可以等客人下单了； 4.客人打算下单，会与你们签订合同 5确认合同后，你们自己准备生产 6。合同中，会要求到付款方式（比如TT，信用证，等，如果是信用证，那得很麻烦了。）、 7.如果是TT呢，就要简单得多，如果是信用证呢，而且要还注意是即期的还是远期的，里面的要求一定要符合，不然，银行会拒付的，所以，如果是使用信用证，你得先翻翻书，好好学习信用证的使用，因为里面可能会涉及到很多的单据。8。准备报商检，报关（一般公司都有相关的部门，也有公司要求外贸业务员自己报的。） 9.准备出货。出货事宜，是之前要与客人商量好的，货出哪里？如果使用的TT，一般要求在出货之前，货款全部收到才发货。 10。通知客人货已经发送。 11.如果是信用证，就拿好信用证中所要求的单据去银行议付。真是要感谢szfob，让我快速成长起来; 找外贸客户上szfob， 非常感谢深圳外贸论坛szfob，我已经在里面的外贸采购资讯版块里面找到了几个客户；里面的采购资讯质量不错，而且会教你怎么样找客户，里面有很多招客户的方法等； 怎么样进入深圳外贸论坛szfob？ 现在已经很出名了； 地球人都知道，搜寻一下：szfob 或者是 外贸szfob或者是szfob论坛 就可以进入了； 怎么样记住这个论坛呢？sz是深圳的首字母拼音的缩写，Fob就是大家非常熟悉的外贸交易术语，所以其实你只需要记住szfob，就可以学习好外贸了，请认准szfob ,毕竟只有深圳外贸论坛szfob才是全国最专业的外贸论坛；补充一些：1.付款方式一般在签订合同时就要协商好，然后根据付款方式来决定船走后代表货物凭证的提单等单据该怎么处理；2.结汇后国内还要牵涉到结汇核销和退税问题，这些需要配合不同货物的国家退税政策来决定；3.结汇付款除了TT.L/C.D/P现在好多乱七八糟的付款方式也有客人会提出，比如DA等。务必选择最安全的结汇方式。 其中细节需要操作中慢慢掌握，就是大步骤这么多了。 进出口贸易的结算方式及结算方式的英文代号？ 三种贸易术语：《国际贸易术语解释通则》 *** 有13个贸易术语，其中使用最多的是装运港交货的三种术语；FOB，CFR和CIF。 这三种贸易术语，都只适用于海运和内河运输，买卖双方在货物交接方式和责任、费用、风险划分中所承担的义务基本一致，只是在运输和保险的责任上有所区别。 FOB=FREE ON BOARD A． FOB（...named port of shipment）——装运港船上交货 （——指定装运港） 按照《通则》的解释，卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 买方负责租船订舱，支付运费，在合同规定的期间到达装运港接运货物，并将船名及装船日期给予卖方充分的通知。 卖方要负责取得出口报关所需的各种证件，并负责办理出口手续。买方则负责取得进口报关所需的各种证件，并负责进口报关。 卖方应向买方提供通常的单证，证明已完成交货装船的义务。 其中的运输单据则应在买方承担费用和风险的条件下，卖方给予一切协助，取得有关运输合同的运输单据。买方应接受与合同相符的货物和单据，并按照合同规定支付货款。 CFR= COST+FRIGHT B． CFR（...named port of destination）——成本加运费（...指定目的港） CFR与FOB不同之处在于，由卖方负责租船订舱并支付运费。按《通则》解释，卖方只需按通常条件租船订舱，经习惯航线运送货物。 CFR在货物装船、风险转移、办理进出口手续和交单、接单付款方面，买卖双方的义务和FOB是相同的。 CIF=COST+INSURANCE+FREIGHT C． CIF（named port of destination）——成本加保险费加运费（...指定目的港） CIF与CFR相比，买卖双方所承担的义务相同。但以CIF方式成交，卖方还承担为货物办理运输保险并支付保险费的义务。在FOB和CFR中，由于买方是为自己所承担的运输风险而办理保险，因而不构成一种义务、按《通则》解释，卖方应在不迟于货物越过船舷时，办理货运保险。在合同无明示时，卖方可按保险条款中低责任的险别投保，投保金额最低为CIF价格的110％。 2.在具体业务中应注意的问题 A.风险和费用的划分界限问题 《通则》以“报过船舷”作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。实际业务中，卖方应向买方提供“已装船提单”，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。 B.FOB方式中的船贷衔接问题 《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方作出规定。 C.CFR方式中的已装船通知 CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险公司按有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船通知。致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以，CFR方式中，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。 D.《1941年美国对外贸易定义修正本》中的FOB 《修正本》中将FOB分为六种，只有第五种是装运港船上交货。与《通则》的FOB相近，但该术语的出口报关的责任在买方而不在卖方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用FOB方式成交时，除在FOB后注明Vessel外。还应明确由对方（卖方）负责办理出口结关手续。 E.关于租船运输时，装卸费用的负担问题 如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用。但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装卸责任，也即运费中是否包括装卸费用，需由租船合同另行规定。故买卖双方在商定买卖合同，应明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形，即在贸易术语后加列字句来加以说明。 A.以FOB方式成交，纪明确装船费用由何方负担。常见的FOB术语的变形有： FOB Liner Terms（FOB班轮条件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担。 FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担。 FOB Stowed（FOB理舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 FOB Trimmed(FOB平舱费在内），卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。 B.以CFR和CIF方式成交。需明确卸货费用由谁负担。CFR和CIF术语的变形相类似、以CIF为例，主要有: CIF Liner Terms（CIF班轮条件），卸货费由支付运费的一方，即卖方负担。 CIF Ex Ship"s Hold(CIF舱底交货），买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。 CIF Landed（CIF卸到岸上），卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费。 F.象征 *** 货 卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后卖方通过一定程式（比如：付款交单、信用证）向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为“交货日期”、这种方式称为象征 *** 货。以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。 FOB、CFR、CIF 三种术语，均属于象征 *** 货，与之相对应，买方是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义。 三）.向承运人交货的三种贸易术语 1.“交货承运人”的概念 向承运人交货的贸易术语有三种，它们是： FCA=FREE CARRIER FCA（...named carrier）——货交承运人（......指定地点） CPT=COST PAY TO CPT（...... named place of destination）——运费付至（......指定目的地） CIP=COST INSURANCE PAY TO CIP（...named place of destination）——运费、保险费付至（......指定目的地） 这三种贸易术语不仅适用于海运和内河运输，而且适用于航空运输、铁路运输和公路运输。它们均属于象征 *** 货。 DUTY AGAINST FRONTER=DAF DAF边境交货 适用于各种运输方式 DES=DUTY EXCHANG AGAINST SHIP DES目的港船上交货 适用于海运和内河运输 DEQ=DUTY AGAINST (Q..我忘了抱歉) DEQ目的港船上交货 适用于海运和内河运输 DDU= DUTY UNPAID DDU未完税交货 适用于各种运输方式 DDP=DUTY PAID DDP完税后交货 适用于各种运输方式 FOB贸易术语下，外贸单证员需制作订舱委托书吗？如果要具体流程怎么样的 不管是FOB还是CNF，都需要的订舱委托书，你可以让你的货代发一份格式给你，主要是填写：产品名称，重量，和立方数，是用来订仓用的。 简述FOB贸易术语,电汇支付方式的国际贸易流程 合同签订后，根据合同要求组织货源，报检 ，将货物运送到装运口岸，报关 这时候卖方的义务就履行完了，等待买家付款了 出口按CIF贸易术语成交,进口按FOB贸易术语成交,进出口合同应如何履行? 你方是出口方还是进口方？ CIF 和FOB 是不同的成交条款，在一个合同中，只能选择一种成交条款，不能二者并存，它是限制买卖双方、而不是单独限制某一方的。 在CIF条款下，海运费（空运费）、保险费、杂费均由出口方承担。报关时，申报价格中已经包含了以上费用，因此不必再单独申报运费保费。 在FOB条款下，海运费（空运费）、保险费、杂费均由进口方承担。报关时，在发票价格的基础上，还要向海关单独申报运费、保费、杂费等，一起纳入计税价格。 外贸流程是怎样的？做的是T/T 截单截货就是说你订好舱以后,要把做好的报关资料提供给报关行报关,如果不及时提供,会造成无法报关,你的货物就不可能装上船,所以说有一个截单的日期.截货就是说在你订好舱以后,要安排工厂把货物备妥,拼箱的话,货物送指定的仓库,做门到门的货,则会到你的工厂来做箱,然后拖至港区,准备装船.所以说要有截货. 采用CIF贸易术语，海上运输，L/C支付方式的出口贸易流程怎样的啊？ 看我发的这个档案 :wenku.baidu./view/7f0c27186bd97f192279e90c. CIF 就是货物到港价格+海运费+保险费用的合称，L/C支付方式是信用证支付，开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证档案。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式，可以简单理解为支付宝的操作方式 中国进出口贸易结算方式，步骤？ 国际贸易结算方式：信用证结算方式、汇付和托收结算方式、银行保证函、各种结算方式的结合使用 A、信用证结算方式 信用证（letter of credit）简称L/C）方式是银行信用介入国际货物买卖价款结算的产物。它的出现不仅在一定程度上解决了买卖双方之间互不信任的矛盾，而且还能使双方在使用信用证结算货款的过程中获得银行资金融通的便利，从而促进了国际贸易的发展。因此，被广泛应用于国际贸易之中，以致成为当今国际贸易中的一种主要的结算方式。 信用证是银行作出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面档案；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。属于银行信用，采用的是逆汇法。 B、汇付和托收结算方式 汇付和托收是国际贸易中常用的货款结算方式。a、汇付 汇付，又称汇款，是付款人通过银行，使用各种结算工具将货款汇交收款人的一种结算方式。属于商业信用，采用顺汇法。 汇付业务涉及的当事人有四个：付款人（汇款人remmitter）、收款人（payee或beneficiary）、汇出行（remittingbank）和汇入行（payingbank）。其中付款人（通常为进口人）与汇出行（委托汇出汇款的银行）之间订有合约关系，汇出行与汇入行（汇出行的代理行）之间订有代理合约关系。 在办理汇付业务时，需要由汇款人向汇出行填交汇款申请书，汇出行有义务根据汇款申请书的指示向汇入行发出付款书；汇入行收到会计示委托书后，有义务向收款人（通常为出口人）解付货款。但汇出行和汇行对不属于自身过失而造成的损失（如付款委托书在邮递途中遗失或延误等致使收款人无法或迟期收到货款）不承担责任，而且汇出对汇入行工作上的过失也不承担责任。 b、托收（collection） 托收 是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代进口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。 托收方式的当事人有委托人、托收行、代收行和付款人。委托人（principal），即开出汇票委托银行向国外付款人代收货款的人，也称为出票人（drawer），通常为出口人；托收行（remitting bank）即接受出口人的委托代为收款的出口地银行；代收行（collecting bank），即接受托收行的委托代付款人收取货款的进口地银行；付款人（payer或drawee），汇票上的付款人即托收的付付款人，通常为进口人。 上述当事人中，委托人与托收行之间、托收行与代收行之间都是委托代理关系，付款人与代收行之间则不存在任何法律关系，付款人是根据买卖合同付款的。所以，委托人能否收到货款，完全视进口人的信誉好坏，代收行与托收行均不承担责任。 在办理托收业务时，委托人要向托收行递交一份托收委托书，在该委托书中人出各种指示，托收行以至代收行均按照委托的指示向付款人代收货款。 C、银行保证函 银行保证函（banker"s letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付债款。 D、各种结算方式的结合使用 在国际贸易业务中，一笔交易的货款结算，可以只使用一种结算方式（通常如此），也可根据需要，例如不同的交易商品，不同的交易物件，不同的交易做法，将两种以上的结算方式结合使用，或有利于促成交易，或有利于安全及时收汇，或有利于妥善处理付汇。常见的不同结算使用的形式有：信用证与汇付结合、信用证与托收结合、汇付与银行保函或信用证结合a、信用证与汇付结合 这是指一笔交易的货款，部分用信用证方式支付，余额用汇付方式结算。这种结算方式的结合形式常用于允许其交货数量有一定机动幅度的某些初级产品的交易。对此，经双方同意，信用证规定凭装运单据先付发票金额或在货物发运前预付金额若干成，余额待货到目的地（港）后或经再检验的实际数量用汇付方式支付。使用这种结合形式，必须首先订明采用的是何种信用证和何种汇付方式以及按信用证支付金额的比例。 b、信用证与托收结合 这是指一笔交易的货款，部分用信用证方式支付，余额用托收方式结算。这种结合形式的具体做法通常是：信用证规定受益人（出口人）开立两张汇票，属于信用证项下的部分货款凭光票支付，而其余额则将货运单据附在托收的汇票项下，按即期或远期付款交单方式托收。这种做法，对出口人收汇较为安全，对进口人可减少垫金，易为双方接受。但信用证必须订明信用证的种类和支付金额以及托收方式的种类，也必须订明"在全部付清发票金额后方可交单"的条款。c、汇付与银行保函或信用证结合 汇付与银行保函或信用证结合使用的形式常用于成套装置、大型机械和大型交通运输工具（飞机、船舶等）等货款的结算。这类产品，交易金额大，生产周期大，往往要求买方以汇付方式预付部分货款或定金，其余大部分货款则由买方按信用证规定或开加保函分期付款或迟期付款。 此外，还有汇付与托收结合、托收与备用信用证或银行保函结和等形式。我们在开展对外经济贸易业务时，究竟选择那一种结合形式，可酌情而定。 T/T，L/C的付款方式的详细程式，十来个海运贸易术语以及运费的计算方法？？ L/C 信用证 流程：1、进、出口双方签订合同，并在合同中规定支付方式为信用证 2、进口商向当地银行（开证行）申请开证并填写开证申请书 3、开证行开立信用证并寄交通知行，即开证行对受益人有付款承诺 4、通知行核对印鉴后交给出口人 5、受益人按信用证规定备货、装运、制单、并将以提单为首的一系列单据交议付行 6、议付行将单据寄给开证行索汇 7、付款行偿付款项给议付行 8、开证申请人向付款行付款赎单 T/T 是电汇 T/R是什么贸易术语 信托收据。

⑴ 做外贸时候的付款方式有哪些啊 一、做外贸时候的付款方式有信用证L/C(Letter of Credit)，电汇 T/T(Telegraphic Transfer)，付款交单D/P(Document against Payment)三种。其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少。 二、名词解释 1、L/C信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。 2、电汇T/T这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。 3 D/P 付款交单是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。 分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。 三、T/T与L/C比较 1、T/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，必须的修改信用证，否则造成不符点,客户就可以拒付。 2、T/T的成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大。 3、T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balance L/C. (1)外贸付款条件英文扩展阅读 外贸结算，或者叫收款，顾名思义就是对外贸易收款，可以简单的分为两类。 1，网上支付类，可以直接在网上完成付款，快捷、方便，第三方支付公司保障，可拒付，消费者利益得到保障。从另一方面来说，相对的风险增大，主要以小额收款为主。主要用于网赚、外贸零售小额收款。 ①电子账户类别：主要付款是电子账户对电子账户模式（类似于支付宝与支付宝交易，双方均需要注册、有账户），主要有Paypal、MoneyBookers、Ap、Google checkout、LR 等等。 ②国际信用卡支付：主要是以一个第三方信用卡支付公司提供一个支付通道达到收款的目的，是支付网关对支付网关模式（类似于网银支付），主要有ChronoPay ,环迅支付（IPS）、首信易（PayEase）、双乾支付（95epay）、E汇通（ECPSS）Gspay、网银在线、Motopay、2checkout等等。 2，银行汇款模式，主要是通过银行转账和汇款公司进行汇款。方便大金额付款，安全，不适合小额收款，费用高，资金一旦发出即不可撤回，对消费者没保障。主要用于批发类外贸收款。主要有电汇（TT，Telegraphic Transfer）、信用证（L/C）、西联（WU，Western Union，国际特快汇款公司）、速汇金（MG，MoneyGram，环球快速汇款业务）等。 ⑵ 请帮我解释一下外贸里关于付款方式的一句英文 一般是收到提单副本和其它单据后电汇付款．当然是先发货啊，不然提单是怎么来的呢．一般现在老客人是这样做的，安全系数还行．至少提单正本在手上，货客人是拿不走的．但如果市场行情不好，客人可能不要货，因为他们没有预付定金，对新客人来说，这样做有危险． ⑶ 外贸合同 付款条件 英文翻译 Payment terms: Party B send a one-time 100% goods payment to Party A by its designated foreign exchange bank account before the 30th day in next month after receiving the goods. ⑷ 外贸中付款条件英文表达： 前三次先付款后发货，以后按照月结30天操作 没有定金，全额付款后就发货是吧。还是发提单副本后付款？ 你这种说法很像内版销的付款方式，外销基本是TT AGAINST COPY OF DOCS ,内销权是付款后发货，翻译过来的话就是SHIPPMENT AGAINST PAYMENT , 就用你的说法，直接翻译,因为不是常规用的，不能保证完全标准： SHIPPMENT AGAINST PAYMENT FOR THE FIRST THREE TIMES,AND MONTHLY PAYMENT AFTER THEN. ⑸ 关于外贸付款方式术语翻译 希望比较全的付款方式，中英文都有，谢谢！ ||现金帐户 Cash account 现款5%折扣 5% for cash 一个月内付款2%折扣 2% one month 三个月内付款需现金 3 months 立即付现款 prompt cash 付现款 cash||ready cash||cash 汇票(美) draft 汇票(英) bill of exchange 见票即付||即期汇票 draft at sight||sight draft 托收汇票 draft for collection||bill for collection 来取即付汇票 draft on demand||bill on demand 见票后 .. 天付款 draft at .. days" date 跟单汇票 draft with documents atta ched||documentary draft 无追索权汇票 draft without recourse 银行汇票 bank draft 银行汇票||银行票据 banker"s draft 商业汇票 merchant"s draft 电汇 cable draft 折扣汇票 discount draft 被拒付汇票 dishonoured draft ⑹ 外贸交易中的付款方式英文缩写 最常用的 FOB： 离岸价格；船上交货价格 CFR:成本+运费 CIF:成本+运费+保险 ⑺ 国际贸易中的支付方式用英文如何表达 支付方式英文的表达方式： 信汇（Mail Transfer, M/T）。 电汇（Telegraphic Transfer, T/T）。 票汇（Demand Draft, D/D）。 付款交单（Document against Payment,D/P）。 承兑交单（Document against acceptance, D/A）。 信用证（Letter of Credit, L/C）。

外贸出口主要的付款分为三种，信用证L/C（Letter of Credit）,电汇 T/T（Telegraphic Transfer）,付款交单D/P（Document against Payment）.其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少。我们先来介绍信用证L/C（Letter of Credit）。信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是信用证打包贷款。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。第二种常见交货方式为电汇 T/T（Telegraphic Transfer）。这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款；卖家收到余款后，寄送全套单证。T/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点（discrepancy），客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。T/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balancee L/C.另外还有几种用的比较少的付款方式：D/P 付款交单（Documents against payment） 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单（D/P after sight or after date）,指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。D/A 承兑交单（Documents against Acceptance）是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。所谓承兑就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注承兑字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。以上除即期交单（D/P at Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。D/P付款（即：付款交单）、D/A付款（即：承兑交单）等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。D/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the

对外贸易，亦称“外国贸易”或“进出口贸易”，简称“外贸”，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。对运进商品或劳务的国家（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的国家（地区）来说，就是出口。这在奴隶社会和封建社会就开始产生和发展，到资本主义社会，发展更加迅速。其性质和作用由不同的社会制度所决定。一般流程包括：1、外贸洽谈前期，制作形式发票用于报价、交易参考或客户申请进口许可等。2、交易确认以后，制作外贸合同。3、准备交货的时候，制作商业发票、装箱单、核销单、报关单，申请商检通关单等报关出口。4、报关后海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。5、交货付运后，得到提单（有时是直接做电放提单）。6、如果付款方式是信用证等方式付款，需要制作、申办、整理客户所需的全套单据，如发票、装箱单、商检证、产地证、受益人证明等等以收取货款。7、凭收汇银行水单、核销单、报关单核销联等办理核销与退税。温馨提示：以上信息仅供参考，不作任何建议。应答时间：2021-12-15，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

t/tはtelegram transferの略で电信送金 A)信用状 (L/C = Letter of Credit)贸易取引ではuff64取引相手が外国にいるため、输入业者からすれば注文した商品が间违いなく送って くれるかどうか、输出业者にとっては、输出した商品の代金を输入业者が确実に支払ってくれるかど うか不安があります。 両者の不安を解消する手段として考えられたのが信用状（L/C）です。 信用 状は、输入业者が自分の支払を补偿してもらうために、输入业者の取引银行が输出业者に発行する 支払保证状です、输出业者は信用状の条件に合致した取引uff64船积、为替手形の取り组みをを行えば 确実に银行を通じて代金を回収できます。B)电信送金 (T/T = Telegraphic Transfer)输入业者が取引银行経由で输出业者の银行口座に电信で送金する方法で、通常手続后2～3日で 输出者の口座に届きます日文的，希望能帮到你

二楼的复制过来的是我在别的地方的回答啊，跟本题似乎关系不大吧。国际贸易共有13个贸易术语，其中三个最常用海运贸易术语是FOB、CFR（在实际业务中常被写做CNF或C&F）和CIF。至于L/C、T/T和D/P，是国际贸易的三种付款方式。国际贸易的付款方式共包括三种：信用证（即L/C，种类繁多）、汇付（包括电汇即T/T、信汇M/T和票汇D/D，后两者用得较少）和托收（包括付款交单D/P和承兑交单D/A）。L/C：Letter of Credit（信用证） 信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。一般是开证银行根据买方的要求和指示向卖方开立一定金额的，关在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件，从定义可以看出，信用证是开证行开立的保证付款的书面约定，但开证行保证付款是有条件的，即受益人必须满足信用证上所规定的要求，并提呈规定的单据。T/T：Telegraphic Transfer（电汇） 一种结汇方式，是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。分为前T/T和后T/T,前TT一般指交货前全款电汇，后TT一般是先装货,然后见提单传真件全款TT，或收到提单或提货后再全款TT，最后这种方式对出口方是最不利的，而最前面的那种方式（即前TT）对进口商是最不利的。据我所知应用得最广的方式是前期预付部分T/T（如30%）+收货后付清余款的做法。D/P：documents against payment（付款交单）是指出口人的交单是以进口人的付款为条件。即出口人发货后，取得装运单据，委托银行办理托收，并在托收委托书中指示银行，只有在进口人付清贷款后，才能把商业单据交给进口人。按付款时间的不同，付款交单又可分为即期付款交单和远期付款交单。(1)即期付款交单(documents against payment at sight，简称d／p at sight。）即期付款交单是指出口人发货后开具即期汇票连同商业单据，通过银行向进口人提示，进口人见票后立即付款，在付清贷款后向银行领取商业单据。(2)远期付款交单(documents against payment after sight，简称d／p after sight)远期付款交单是指出口人发货后开具远期汇票连同商业单据，通过银行向进口人提示，进口人审核无误后即在汇票上进行承兑，于汇票到期日付清货款后再领取商业单据。以上说明，不论是即期付款交单或是远期付款交单，进口商必须在付清贷款之后，才能取得单据，提取或转售货物。CIF：Cost，Insurance and Freight 成本、保险费加运费（……指定目的港），“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。FOB：Free on Board 装运港船上交货(…指定装运港)。买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

外贸出口主要的付款分为三种，信用证L/C(Letter of Credit),电汇 T/T(Telegraphic Transfer),付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少.x0dx0a信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可*的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。x0dx0a第二种常见交货方式为电汇 T/T(Telegraphic Transfer)。x0dx0a这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，x0dx0a前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。x0dx0a最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款;卖家收到余款后，寄送全套单证。x0dx0aT/T与L/C比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点(discrepancy),客户就可以拒付。T/T的另外一个特点是成本比L/C要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做T/T报价比L/C要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比T/T要可*，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。x0dx0aT/T和L/C各有优缺点，T/T和L/C如果结合起来做，那就相当保险，30%T/T, The balancee L/C.x0dx0a另外还有几种用的比较少的付款方式:x0dx0aD/P 付款交单(Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。x0dx0a分为即期交单(D/P at Sight)指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。x0dx0a远期交单(D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。x0dx0aD/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方(或代收银行)向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。x0dx0a所谓“承兑”就是汇票付款人(进口方)在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。x0dx0a以上除即期交单(D/P at Sight)还可以做，其他的都风险较大(相对L/C 而言)，但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。x0dx0aD/P付款(即:付款交单)、D/A付款(即:承兑交单)等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。x0dx0aD/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P.x0dx0a拓展资料：x0dx0ax0dx0a国际贸易：也称通商，是指跨越国境的货品和服务交易，一般由进口贸易和出口贸易所组成，因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率，改善国际间的供求关系，调整经济结构，增加财政收入等。x0dx0a国际贸易专业属于经济学学科范畴，主要以经济学理论为依托，包括微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学等

对外收款方式选择规定、以及收付款方式说明一、对外收款方式选择规定前T/T 款到生产Full payment in advance (A)收到款后给工厂传合同,工厂开始生产,发货,收到提单后,立刻寄单对我方最优，没有风险，不压资金。但只适合小额贸易，也要考虑到这种做法很难为客户所接受。而且这样做对快速交货不利。风险提示：无风险+ + +前T/T 款到发货seller release the shipment after receipt buyer"s full payment (B)先给工厂传合同,安排生产,接到货款后,发货,收到提单后,立刻寄单适用范围同（A）风险提示：如果为国外客户生产的是定制产品或者是有保质期的产品，要考虑到由于客户迟迟不付款所导致的风险+ + +前T/T款到发单seller release the shipping documents after receipt buyer"s full payment (C)先给工厂传合同,安排工厂生产,发货,接到货款后,寄单据适用老客户间的小额贸易风险提示：产品不能是定制，特殊，易变质和滞销产品，而且运费比重不能过高。否则，一旦客户在到港后不付款，将导致处理成本高昂。因此如果对客户不了解或者对产品不熟悉，不宜采用此条款，金额如大于20000美金也不宜采用。尤其需要提醒的是，在FOB条款下要考虑到B/L的控制问题，绝对不能接受货代提单-部分前T/T 款到生产 与部分前T/T 款到发单相结合？% payment in advance and seller release the shipping documents after receipt buyer"s the rest payment（A）+(C)收到部分货款后，开始生产，发货，收到提单后，将提单复印件传真给我客户，等收到国外客户剩余货款后，寄单据适用：小额贸易，由于已经取得客户的部分前T/T,这样就大大降低了客户不接货的风险。风险提示：所收取的前T/T金额，最好能大于往返运费之和。万一客户不提货，可以考虑运回。+ +部分前T/T 款到发货 与部分前T/T 款到发单相结合seller release the shipment after receipt buyer"s ？% payment and release the shipping documents after receipt buyer"s the rest payment （B）+(C)先给工厂传合同,安排生产,接到货款后,发货,收到提单后, 将提单复印件传真给我客户，等收到国外客户剩余货款后，寄单据基本同（A）+(C) 区别在于款到生产和款到发货之间的差异风险提示：如果为国外客户生产的是定制产品或者是有保质期的产品，要考虑到由于客户迟迟不付款所导致的风险+ +后T/T货到X X天收款The buyer shall pay the total value to the seller within x x days after receipt of goods(D)先给工厂传合同,安排工厂生产,发货, 收到提单后,立刻寄单,等货到达客户那里后,收款适用条件：老客户，老产品，须有持续稳定的定单，每笔金额不大。产品的需求稳定，价格平稳。风险提示：风险极大，一旦客户提出t提出质量争议及索赔，将极为被动;最好在s/c中须规定客户提出质量争议的时间。- - -后T/T 提单日后xx天收款Full payment within xx days after B/L date (E)先给工厂传合同,安排工厂生产,发货, 收到提单后,立刻寄单,等到达规定的天数时,收款基本同（D）在D和E的条款选择中，两害相权，E的安全性略高于D- - -(A) + (D) (A) + (E)(B) + (D) (B) + (E)(A) + (D):收到部分款后给工厂传合同,工厂开始生产,发货,收到提单后,立刻寄单,等货到后,收其余货款其他类似(A) + (D)参考D及E风险提示：收取部分预付款只不过是部分降低风险，但由于预付款往往只有30%以内，因此对D和E的性质没有改变，D、E风险继续存在- -D/P 即期D/P at sight先给工厂传合同,安排工厂生产,发货,拿到提单后,将单据交给托收行,托收行再将单据交给代收行,代收行通知进口人付款赎单,代收行收妥货款后,将货款转给托收行,托收行再将货款给我司D/P适用的金额不能超过3万美金。而且D/P应适用于老客户，老产品风险提示：必须考察银行信用，货物比较常规及畅销。如果是定制的特殊商品，不建议采用此付款方式。提单不能接受记名提单。总之，要充分考虑一旦客户不议付造成的风险+L/C days接到客户信用证后,给工厂传合同,工厂开始生产,发货,取得提单后,连同其他单据,一起交给通知/议付行,银行审单无误后,将单据寄给开证行,开证行接单据审核无误后,付款给议付/通知行, 议付/通知行再将款项给受益人(我方)适用于较大金额，或者是第三世界风险较高的地区风险提示：对第三世界的银行开出的信用证要警惕；由于其费用高，在风险不大，金额较小的情况下，可以说服客户采取其他“+”类的支付方式+ +A+D/P即期B+D/P即期收到客户部分款项后,给工厂传合同,安排工厂生产,发货,取得提单后,连同其他单据交给托收行,托收行再将单据交给代收行,代收行向进口人提示付款,进口人付款后,代收行将款项划拨给托收行,托收行将款项交给出口人(我方)先给工厂传合同,安排生产,等收到部分款后,安排发货, 取得提单后,连同其他单据交给托收行,托收行再将单据交给代收行,代收行向进口人提示付款,进口人付款后,代收行将款项划拨给托收行,托收行将款项交给出口人(我方)参考D/P即期由于预付部分资金，因此风险更好控制+ +A + L/C收到客户部分款项后,给工厂传合同,安排工厂生产，接到信用证后，订船，取得提单后,连同其他单据,一起交给通知/议付行,银行审单无误后,将单据寄给开证行,开证行接单据审核无误后,付款给议付/通知行, 议付/通知行再将款项给受益人(我方)参考L/C由于预付部分资金，因此风险更好控制+ + +D/A:同T/T二、收付款方式说明1.安全的支付方式推荐以下付款方式为较安全的付款方式（1） 前T/T客户如能预付货款，此为最优支付方式。（2） D/P与前T/T结合如果客户能前T/T部分货款，且此货款足以可以支付往返运费及海关其他费用，其余部分采取D/P，此方法可以使用。但不宜接受记名提单。如果金额较小，推荐使用以上两种付款方式。在20000美元以下的，如果是老客户，且信用较好，且此货物比较常规及畅销，又无变质及保质期问题，同时，又不是记名提单的情况，则可以接受纯D/P。D/P下托收银行须为一流的银行。（3） 西方国家的L/C较大金额的情况下，建议接受L/C。但要对客户及银行的资信有一定的调查。但需要注意一些国家如非洲等国家的L/C是不可以接受的。如果客户须做远期L/C则须询问部门总经理的意见后再作出决定。2.高风险支付方式D/A，远期支票，后T/T等皆属高风险支付方式。一般不接受以上的高风险支付方式。但对一些实力雄厚的公司或工厂在经过调查后，认为其值得信赖的情况下，向部门总经理申请一定的额度，待其口头同意后，方可执行此类高风险业务。

外贸出口主要的付款分为三种，信用证l/c(letter of credit),电汇 t/t(telegraphic tra fer),付款交单d/p(document agai t payment).其中l/c用的最多，t/t其次，d/p较少。我们先来介绍信用证l/c(letter of credit)。 信用证是目前国际贸易付款方式最常用的一种付款方式，每个做外贸的人早晚都将会接触到它。对不少人来说，一提起信用证，就会联想到密密麻麻充满术语的令人望而生畏的天书。其实信用证可以说是一份由银行担保付款的s/c。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是“信用证打包贷款”。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。第二种常见交货方式为电汇 t/t(telegraphic tra fer)。这种方式操作非常简单，可以分为前t/t，和后t/t，前t/t就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前t/t比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。最为多见的是后t/t, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款；卖家收到余款后，寄送全套单证。 t/t订金的比率，是谈判和签订合同的重要内容。订金的比率最低应该是够你把货发出去，和拖回来。万一客户拒付，也就没有什么多大损失。 t/t与l/c比较，就是操作非常简单，灵活性比较大，比如交期吃紧，更改包装，等等，只要客户同意，没有什么关系。如果是信用证，就相当麻烦，必须的修改信用证，否则造成不符点（discrepancy）,客户就可以拒付。t/t的另外一个特点是成本比l/c要低。银行扣费比较少，一般都是几十美金。而信用证有时会多达几百美金。所以有的工厂做t/t报价比l/c要低一点。不过一般而言，信用证如果单证做得好，比t/t要可靠，收款有银行担保，凭着信用证，就可以去银行打包贷款，资金压力很小。但是银行信用不好，或者外汇管制很严格的国家，信用证风险很大，如印度。 t/t和l/c各有优缺点，t/t和l/c如果结合起来做，那就相当保险，30%t/t, the balance l/c. 另外还有几种用的比较少的付款方式： d/p 付款交单（documents agai t payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单（d/p at sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。 远期交单（d/p after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。 d/a 承兑交单(documents agai t acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。以上除即期交单（d/p at sight）还可以做，其他的都风险较大（相对l/c 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。 d/p付款（即：付款交单）、d/a付款（即：承兑交单）等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。 d/p分险很大，但是如果和t/t结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用d/p.那么打个比方30%t/t in advance, 40% after shipment, the balance d/p。这比做后t/t还要保险 结算方式：信用证结算方式、汇付和托收结算方式、银行保证函、各种结算方式的结合使用. A、信用证结算方式信用证（letter of credit）简称L/C）方式是银行信用介入国际货物买卖价款结算的产物。它的出现不仅在一定程度上解决了买卖双方之间互不信任的矛盾，而且还能使双方在使用信用证结算货款的过程中获得银行资金融通的便利，从而促进了国际贸易的发展。因此，被广泛应用于国际贸易之中，以致成为当今国际贸易中的一种主要的结算方式。信用证是银行作出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。属于银行信用，采用的是逆汇法。 B、汇付和托收结算方式汇付和托收是国际贸易中常用的货款结算方式。 C、银行保证函银行保证函（banker"s letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付款。 D、各种结算方式的结合使用在国际贸易业务中，一笔交易的货款结算，可以只使用一种结算方式（通常如此），也可根据需要，例如不同的交易商品，不同的交易对象，不同的交易做法，将两种以上的结算方式结合使用，或有利于促成交易，或有利于安全及时收汇，或有利于妥善处理付汇。常见的不同结算使用的形式有：信用证与汇付结合、信用证与托收结合、汇付与银行保函或信用证结合电汇---Telegraphic Transfer T/T 电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。 电汇是目前使用较多的一种汇款方式，其业务流程是：先由汇款人电汇申请书并交款付费给汇出行，在由汇出行拍加押电报或电传给汇入行，汇入行给收款人电汇通知书，收款人接到通知后去银行兑付，银行进行解付，解付完毕汇入行发出借记通知书给汇出行，同时汇出行给汇款人电汇回执。 电汇时，由汇款人填写汇款申请书，并在申请书中注明采用电汇T/T方式。同时，将所汇款项及所需费用交汇出行，取得电汇回执。汇出行接到汇款申请书后，为防止因申请书中出现的差错而耽误或引起汇出资金的意外损失，汇出行应仔细审核申请书，不清楚的地方与汇款人及时联系。 汇出行办理电汇时，根据汇款申请书内容以电报或电传向汇入行发出解付指示。电文内容主要有：汇款金额及币种、收款人名称、地址或帐号、汇款人名称、地址、附言、头寸拨付办法、汇出行名称或SWIFT地址等。为了使汇入行证实电文内容确实是由汇出行发出的，汇出行在正文前要加列双方银行所约定使用的密押（Testkey）。 汇入行收到电报或电传后，即核对密押是不是相符，若不符，应立即拟电文向汇出行查询。若相符，即缮制电汇通知书，通知收款人取款。收款人持通知书一式两联向汇入行取款，并在收款人收据上签章后，汇入行即凭以解付汇款。实务中，如果收款人在汇入行开有帐户，汇入行往往不缮制汇款通知书，仅凭电文将款项收入收款人收户，然后给收款人一收帐通知单，也不需要收款人签具收据。最后，汇入行将付讫借记通知书（Debit Advice）寄给汇出行。 电汇中的电报费用由汇款人承担，银行对电汇业务一般均当天处理，不占用邮递过程的汇款资金，所以，对于金额较大的汇款或通过SWIFT或银行间的汇划，多采用电汇方式。 TT,虽然有一定的风险,但是费用低,现在在世界的外贸付款方式中很流行.一共有几种方式吧, 1.100%前TT,这种方式很少见,如果你的客人在下单的时候给你100%TT过来,那么你走运了.这个客人应该是老客人或者金额比较小才会这么做. 2.100%后TT,这个有一定的风险性,除非是老客人,否则我们就太被动了,随时都有可能钱货两空,付不付款全靠客人的信用. 3.30%前TT(作定金),70%后TT,见提单付本付款,这种是最为常见的.L/C Letter of Credit:信用证 信用证（Letter of Credit，简称L/C）是一种开证银行根据申请人（进口方）的要求和申请，向受益人（出口方）开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据，在指定地点付款的书面保证。信用证是开证行向受益人作出的付款承诺，使受益人有了收款的保障，因此是对受益人有利的支付方式。但是受益人只有在按信用证规定提供了信用证要求的单据时才能得到款项.因此信用证是银行的有条件的付款承诺。对外开立信用证一般须经过以下几个环节： （1）买卖双方就交易的商品签定正式的买卖合同，并在合同中注明使用信用证方式结算； （2）进口方根据合同规定填写开证申请书，连同合同副本及“进口付汇备案表”（如需）提交当地外汇指定银行，同时将信用证项下所须对外支付的资金足额存入银行的保证金帐户中，向银行提出对外开立信用证的申请； （3）如只能存入部分保证金，不足部分可向银行申请办理备用贷款；与银行签订备用贷款合同； （4）开证行根据申请书的内容，开立正式信用证，并通过合适的国外代理行，将信用证正本通知给出口商，同时将一份信用证副本交给进口方； （5）银行根据信用证的金额和期限向开证申请人收取一定比例的手续费。 信用证虽然是国际贸易中的一种主要支付方式，但它并无统一的格式。不过其主要内容基本上是相同的，大体包括： 1.对信用证自身的说明：信用证的种类、性质、编号、金额、开证日期、有效期及到期地点、当事人的名称和地址、使用本信用证的权利可否转让等； 2.汇票的出票人、付款人、期限以及出票条款等； 3.货物的名称、品质、规格、数量、包装、运输标志、单价等； 4.对运输的要求：装运期限、装运港、目的港、运输方式、运费应否预付，可否分批装运和中途转运等； 5. 对单据的要求：单据的种类、名称、内容和份数等； 6.特殊条款：根据进口国政治经济贸易情况的变化或每一笔具体业务的需要，可作出不同的规定； 7.开证行对受益人和汇票持有人保证付款的责任文句希望有所帮助

O/A：Open Account(记帐)，全称是Open Book Charge Account，又叫Account Receivable或On Credit或On Account，一般后面常跟一个时间段，如O/A 30/90 days，属于商业信用，指客户提货后一段时间在支付货款。 O/A属于交货后付款的交货条件，按这种条件交易时，卖方将货物装运出口后，即将货运单据(Shipping Document)直接交买方提货，有关货款记入买方户借方，等约定期限(如每三个月或六个月)届满时，再行结算。这种记帐方式对卖方而言风险较大。 一般可以采用这种付款方式的客户都是公司长期合作优质客户，商业信用好，货物发出后全凭买方信用支付货款。一般的出口贸易中，不建议采用。 拓展资料： 外贸术语大全 1、船上交货(FOB)：它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 2、成本、保险费加运费(CIF)：它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。 3、货交承运人(FCA)：它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 4、工厂交货(EXW)：它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 5、成本加运费(CFR)：它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 6、船边交货(FAS)：它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 7、运费付至(CPT)：本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 8、运费及保险费付至(CIP)：它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。 9、边境交货(DAF)：它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。 10、目的港船上交货(DES)：它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。 11、目的港码头交货(DEQ)：本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。 12、未完税交货(DDU)：它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。 13、完税后交货(DDP)：它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。

《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works） 工厂交货 FCA（free carrier） 货交承运人 CPT（carriage paid to） 运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place） 目的地交货 DDP（delivered duty paid） 完税后交货 第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS（free alongside ship） 装运港船边交货 FOB（free on board） 装运港船上交货 CFR（cost and freight） 成本加运费 CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费

2021开年到现在，暴涨的运费至今还未有下跌的趋势，与航运经济相关的运输、仓储、保险等各个环节均难以幸免，连结贸易合同与运输合同的“纽带”是国际贸易术语，那么目前有哪些贸易术语呢？在不同贸易术语下又有哪些潜在风险？贸易术语国际贸易术语，International Commercial Terms, 简称Incoterms. 贸易数据能够简化交易磋商，明确买卖双方的责任和义务，将买卖双方需要成承担的风险划分清楚，避免后期争议。贸易术语虽然不是法律，但确认后对买卖双方具有约束力。Incoterms由国际商会International Chamber of Commerce(ICC)制定，每十年对其做一次变更，目的是为了便利国际贸易的操作流程。贸易术语分类国际商会（“ICC”）新公布的2020版本《国际贸易术语解释规则》分成2类、4组、11个贸易术语：2类：适用于任何运输方式——EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP仅适用海运——FOB、FAS、CFR、CIF4组：C组术语：由卖家安排并支付运费至指定地点，该地点指明货物的目的地（如”Incoterms2020 CIF上海”）D组术语：卖家安排并支付运费至指定地点，该地点指明货物的目的地和交货地（如“Incoterms2020 DAP 上海路99号”）F组术语：通常由买家支付并安排运输（主要运费）EXW：卖家在卖家工厂交付给买家在D，E和F组术语中，风险在指定地点，即货物在买卖合同项下完成法律意义上的“交付”时，从卖家转移给买家。11个术语：EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DPU、DAP、DDP等。11种贸易术语详解A 所有运输方式都适用1、EXW全拼：EX Works中文含义：工厂交货(指定的地点)唯一由买方办理出口清关手续的术语，出货方只需要把货备好，放在工厂或者仓库，后续的都由买家来负责（包括安排拖车进仓装柜，报关，装柜……）此种术语下，卖方承担的风险，责任以及费用最小，买方承担的风险、责任、费用最大。2、FCA全拼：Free Carrier中文含义：货交承运人卖方在其所在地或其他指定地方，将已经出口清关的货物交付给买方指定的承运人或其他人。货物海运销售中，货物在卖方运输工具上备妥待卸并置于承运人或买方指定的其他人控制之时，即完成交货义务。在集装箱运输时，通常在集装箱码头交货，使用FCA。FCA Incoterms2020新调整：交易双方可以同意，买方将指示其承运人在将货物装上船前，向卖方签发并交付提单Bill of Lading。3、CPT全拼：Carriage Paid to中文含义：成本加运费付至（指定目的地）CPT=FCA+运费卖方将货物交给其指定的承运人，并且须支付将货物运至指定目的地的运费，买方则承担交货后的一切风险和其他费用。CPT术语和CFR基本相同，只是适用的运输方式不同，CFR适用于船运，CPT适用于铁路、公路等各种运输方式。4、CIP全拼：Carriage and Insurance Paid to中文含义：运费、保险费付至（指定目的地）CIP=CPT+保险费=FCA+运费+保险费卖方将货物交给其指定的承运人，支付将货物运至指定目的地的运费，为买方办理货物在运输途中的货运保险，买方则承担交货后的一切风险和其他费用。Incoterms2020中CIP保险投保险别变化：CIP属于下买方投保要投最高险别（如CIC一切险和ICC（A）险），而CIF术语下投保险别要求不变，投最低险别。5、DAP全拼：Delivered at Place中文含义：目的地交货（指定目的地）卖方负责将合同规定的货物按照通常航线和惯常方式，在规定期限内将装载与运输工具上准备卸载的货物交由买方处置，即完成交货，卖方负担将货物运至指定地为止的一切风险。DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。也就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。6、DPU全拼：Delivered at Place Unloaded中文含义：卸货地交货卖方在指定目的地或目的港集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，卖方承担将货物运至卖方在指定目的地或目的港集散站的一切风险和费用（进口费用除外）。7、DDP全拼：Delivered Duty Paid中文含义：完税后交货卖方在指定的目的地办完清关手续将在交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，即完成交货。DDP是卖方承担的责任最大、负担的费用最多的一个术语，卖方承担将货物运至目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口税费。B 适合水上运输方式1、FAS全拼：Free Alongside Ship中文含义：装运港船边交货卖方在指定的装运港，将货物交付至买方指定的船边，如置于码头或驳船上时完成交货义务。买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。在大宗货物的贸易中，特别是小麦、棉花、大豆、矿石等初级产品贸易中，出口商通常采用该术语。2、FOB全拼：Free On Board中文含义：装运港船上交货卖方在指定的装运港，将货物装上买方指定的船舶时，卖方完成其交货义务。卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。船开后，一切事宜都由买方负责。FOB=EXW+运输费用/装卸费用+货代费（装柜费+报关费等）Ps：本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。3、CFR全拼：Cost and Freigh中文含义：成本加运费卖方在装运港船上交货，同时卖方须订立运输合同，支付货物至指定目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。4、CIF全拼：Cost Insurance and Freight中文含义：成本加保险费、运费CIF= CFR+保险费=FOB+运费+保险费在CFR基础上，卖方需要负责办理货物运输保险，为运输途中货物的灭失或损坏风险办理保险。出口企业选择贸易术语时应考虑到运输条件、产品本身特性以及清关手续的难易程度何意运用贸易术语哦~

一、网上支付类可以直接在网上完成付款，快捷、方便，第三方支付公司保障，可拒付，消费者利益得到保障。从另一方面来说，相对的风险增大，主要以小额收款为主。主要用于网赚、外贸零售小额收款。1、电子账户类别：主要付款是电子账户对电子账户模式（类似于支付宝与支付宝交易，双方均需要注册、有账户）。2、国际信用卡支付：主要是以一个第三方信用卡支付公司提供一个支付通道达到收款的目的，是支付网关对支付网关模式（类似于网银支付）。二、银行汇款模式主要是通过银行转账和汇款公司进行汇款。方便大金额付款，安全，不适合小额收款，费用高，资金一旦发出即不可撤回，对消费者没保障。主要用于批发类外贸收款。不同的支付方式，对于不同的卖家买家，各有喜好。一般商家会比较倾向于“不可撤回”的付款方式，而消费者一般是讨厌、拒绝使用这类方式，提倡使用保障双方利益的第三方支付。扩展资料：在国内，最主流的支付平台是以支付宝为首的非独立的第三方支付，这些支付采用充值的模式进行付款，他们都集成了大部分银行的网上银行功能。所以在中国国内不论是信用卡还是借记卡，只要你的银行卡开通了网上银行功能，都可以用来进行网上购物。在中国，信用卡的使用还没有很普及，所以大部分人还是使用借记卡来进行支付。信用卡在中国的发展非常快速，估计在不久的将来，信用卡就会普及开来。在年轻的白领群体中，使用信用卡已经成了一个非常普遍的现象。这个发展趋势也预示着网站站内信用卡直接支付也会慢慢发展起来。在中国的香港、台湾和澳门地区，最习惯的电子支付方式是威士（Visa）和万事达（MasterCard），他们也习惯于用PayPal电子账户支付款项。参考资料：百度百科-外贸支付

CIF（Cost、 Insurance and Freight）：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。DDP（Delivered Duty Paid）：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。边境交货( DAF )和完税后交货( DDP )EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。FOB（Free On Board）：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。TT/-T Check Cash ：TT 指telegraphic transfer Standard JIT Consignment：JIT指just in time 准时的意思，标准准时交货MOA mininum order amount 最少订货总量

现金帐户 Cash account 现款5%折扣 5% for cash 一个月内付款2%折扣 2% one month 三个月内付款需现金 3 months net 立即付现款 prompt cash 付现款 net cash||ready cash||cash 汇票(美) draft 汇票(英) bill of exchange 见票即付||即期汇票 draft at sight||sight draft 托收汇票 draft for collection||bill for collection 来取即付汇票 draft on demand||bill on demand 见票后 .. 天付款 draft at .. days" date 跟单汇票 draft with documents atta ched||documentary draft 无追索权汇票 draft without recourse 银行汇票 bank draft 银行汇票||银行票据 banker"s draft 商业汇票 merchant"s draft 电汇 cable draft 折扣汇票 discount draft 被拒付汇票 dishonoured draft

rfq外贸术语RFQ（Request for Quotation）报价请求，是最常用的外贸术语，指买家向卖家发送询盘，可能是电子邮件或传真，通常主题会出现RFQ字样。在国际贸易中，交易都是从RFQ开始，外贸人面对RFQ不仅仅是简单报价，还要善于使用各种技巧促成交易。RFQ具有一定的保密性。其他外贸术语RFP（Request for Proposal）提案请求，指买家要求卖家针对某些比较复杂的产品或服务提供相对完整的解决方案。RFP里会包含报价，但此时报价并非唯一决定因素。PO（Purchase Order）订单采购，即买家向卖家发送的一份注明公司名称、地址、电话、产品型号、数量、价格、付款方式、交货方式与日期等具体信息的确认采购文件。国际贸易术语——计价方式FOB（Free On Board）船上交货价，又称离岸价格，常用价格类外贸术语，指卖方必须在规定时间内将货物交付至买方指定的装运港和船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和风险。CFR（Cost and Freight）成本加运费，指卖家在指定的装运港和船上交货，同时卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的货运费用，并办理货物出口手续。CFR价=FOB价+运费CIF（Cost, Insurance and Freight）成本加保险费加运费，又称到岸价，指卖家在指定的装运港和船上交货，支付货运费用，同时还要办理货运保险。CIF价= FOB价+运费+保险费国际贸易术语——付款方式C.W.O（Cashu2002Withu2002Order）随订单付现，与P.I.A（Payment in advance）预付货款和C.I.A（Cash in advance）预付现金相当，指买家在下订单时便支付现金结算订单成本。C.A.D（Cashu2002Againstu2002Documents, C/D）凭单付款，又称交货付现、交单付现、付现交单，指卖家在完成出口装运后，将货运单据交付给买方指定的银行或代理，并收取货款。在卖方对买方资信不了解的情况下采用此种外贸术语支付方式，对卖方具有保护作用。C.O.D（Cashu2002Onu2002Delivery）货到付款，或称P.O.D（payu2002onu2002delivery）货到付款，指买家在收到货物时向卖家或承运人付款，由承运人将货款转交卖家，否则货物将被退回。在此国际外贸术语下，付款方式风险比较大，适合于金额不大的交易。

先说T/T：电汇，现在其实都是银行转账了~和国内的公司对公司转账一样，老外只要网银或者柜面上，填写正确的收款人账号等信息，就能转账~如果是美金的话，要通过美联属中转，所以一般要2-3天能收到~再说L/C：信用证，一般用于第一次贸易，或者前几次贸易，贸易双方都不熟悉，没有信用可言，所以做L/C，等于让银行做担保~大致意思是，发货前，收货人去把货款付给银行，银行冻结此笔款项，然后签发L/C给发货人，发货人快递L/C给收货人，收货人安排发货，等货到港后，验收无误了，收货人通知银行放款，或者发货人在发货后一段时间，像银行收款~~L/C里面有N多的条款，可以根据实际情况调整~主要是双方都不信任对方的时候用的，你可以理解为淘宝购物时的支付宝~~我们网购的时候先付款给支付宝，等收到快递，确认收货后，支付宝才把钱付给卖家~~~当然，因为信用证规定的很细，所以经常会需要更改，银行更改费用很厉害~~~一般USD100-200改一条条款。。。有时候改一次信用证可能要几千美金。。。所以熟悉以后，一般不用它D/A，承诺交单，一般指收货人向银行承诺多久付汇，然后银行出一个D/A给他已做担保，但是，只是承诺而已，进口商如果真的不付了，最多信用受损。。。而且如果收货人找出一大堆理由的话，也可以拒付。。。它没有信用证规定那么详细，还是有漏掉可以找的。最后，其实D/P和D/A我基本没怎么操作过，大部分都是T/T和L/C，因为老外的银行都是商业银行。。。银行有时候也会信用有问题。。。我们一般看不到银行的信用情况。。。如果是L/C的话，你拿到L/C以后交给你的银行，他们会帮你做一次审核，特别是审核付款银行的信用情况，所以相对而言是最保险的~~而T/T相对而言是最省事的

外贸的支付方式CAD和D/P有2点不同：一、两者的概述不同：1、CAD支付的概述：CAD（Cash Against Documents，简称CAD），在出口地完成出口装运后，货运单据（Shipping Documents）在出口地、进口地或第三国向。2、D/P支付的概述：付款交单(Documents against Payment,D/P)，是指代收行必须在进口商付清货款后，才可将商业(货运) 单据交给进口方的一种结算方式。二、两者的流程不同：1、CAD支付的路程：（1）卖方（出口商）在出口地向买方指定银行提示单据；收取货款；（2）卖方自买方所指定出口地代理人提示货运单据，请求付款，其流程与一相同，其关系人仅出口地的付款银行改为出口地代理人（非银行）而已；（3）卖方委拖其出口地之往来银行（托收银行）向进口地银行（代收银行）提示单据请求代为收款。2、D/P支付的流程：（1）买方和卖方在合同中约定采用D/P方式结算，这是基础；（2）卖方交付货物后准备全部单据（包括货运单证如提单，和商业单证如汇票、发票等）；（3）卖方向其往来外汇银行提出办理D/P托收的要求，填写托收指示书并交付全部单据；（4）卖方的外汇往来银行审核接受后收下托收指示书和全部单据，并开具收条给卖方；（5）卖方往来银行将全套单据分两批寄送买方往来银行（该银行可以由卖方银行指定也可以是卖方在托收指示书中明确，后者居多）；（6）买方银行收到全部单据后将单据向买方进行提示；（7）买方向买方银行支付款项（即期D/P情况），或者买方审核单据后予以承兑并在到期时付款（远期D/P的情况）；（8）买方银行在收到买方款项后将全部单据交给买方；（9）买方银行将收到的款项转交给卖方银行，并由卖方银行转交给卖方。扩展资料：D/P支付的注意事项：1、D/P业务中，出口商获得货款的保障是进口商的资信，因此注重进口商的支付能力和商业信誉，是得到款项的重要前提。2、在货物交付后，单据从出口商到进口商的流转过程中，要注意透过单据的控制来控制货物，在进口商付款之前，应当牢牢控制单据。3、实践中常常出现问题的地方，都是在单据的流转、交接点，即出口商交到银行交接点、卖方银行到买方银行的交接点、买方银行交到进口商的交接点。因此，需要控制好这些交接点，单据要按照规范流转。4、尽量采用指示提单的方式。这样可以通过控制提单来控制货物。参考资料来源：百度百科-CAD（外贸结算CAD）参考资料来源：百度百科-付款交单

外贸付款方式中的术语TT的意思是：TT(telegraphic transfer in advance)：电汇。买家将货款直接转至卖家指定银行账号。分前TT，后TT。前TT：对卖家最有利的是收订金30%，货好后再付70%付款。故要据情况而定，如果是特殊规格货物，则最好要收订金。一般货值小的也有采用的是100%。后TT：是发货后通知买家安排货款。这个一般常用在信誉比较好长期合作的优质客户。外贸付款方式中TT实际业务流程如下：1、接到国外客户的订单；2、 做合同传国外客户，国外客户回签；3、 做生产单传国内客户，国内客户回签；4、 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户；5、 紧追国内客户进行生产；6、 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱；7、 船公司传出正式的S/O；8、 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货)；9、把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间，联系电话等前往拖柜)；10、 做出报关内容即"FAX MESSAGE"，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类，目的是减少核销单)；11、 在"FAX MESSAGE"上注明报关行地址，再把"FAX MESSAGE"传给外贸公司；(外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下"装柜通知"；12、 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，(需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好)再传给报关行，进行报关；13、做出FORMA，把FORMA 传给外贸公司；14、 做装船通知传给客户；15、 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计；16、 做提单补料传给船公司；17、 外贸公司反传正式FORMA；18、 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书)，一起传给国外客户，要求国外客户付款；19、把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货。

成本、保险费加运费是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险CIP=（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION， 缩写 CIP, 运费保险费付至（指定目的地）。在采用这一贸易术语时，至于风险的转移则与CPT术语一样，都是从卖方把货物交给承运人照管时起，即由卖方移转达于买方。 CIP术语与CIF术语基本相同，其主要区别在于：CIF适用于海上和内河运输，交货地点在装运港，风险划分以装运港船舷为界，卖方负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，并且办理水上运输保险，支付保险费；CIP术语适用于各种运输方式，交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在承运人控制货物时转移．卖方负责办理从交货地点到指定目的地的全程运输，而不仅仅是水上运输．卖方办理的保险，也不仅仅是水上运输险，还包括各种运输险. C&F/CFR=COST AND FRIEGHT和CIF比起来只是不含保险.DDU=delivered duty unpaid 未完税交货（指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何税费（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。 买方必须承担此项税费和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。 FOB =free on board 离岸价。船上交货（指定装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。 FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。DDU价格 = FOB价+海运费+出口清关费用+（进口地陆运费）+（装）卸货费 外贸出口主要的付款 分为三种，信用证L/C(Letter of Credit),电汇T/T(Telegraphic Transfer),付款交单D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P较少。 L/C是信用证，这个是在国际贸易中普遍运用的一种交易方式，它的风险较低，由银行来作为中介，是一种银行信用，但是交易双方向银行缴纳的费用很高，现在在交易中也出现了信用证欺诈的问题，所以使用时也应该谨慎选择。信用证可以说是一份由银行担保付款的S/C。只要你照着这份合同的事项一一遵照着去做，提供相应的单据给银行就必须把钱付给你。所以应该说信用证从理论上来说是非常保险的付款方式。信用证一旦开具，他就是真金白银。也正因为如此，一份可靠的信用证甚至可以作为担保物，拿到银行去贷款，为卖方资金周转提供便利，也就是信用证打包贷款。但是在实际操作中，信用证有的时候也不是那么保险。原因是信用证中可能会存在很难然你做到的软条款，造成人为的不符点。 T/T是电汇，在交易中它较之信用证风险要高一些，但是向银行缴纳的费用要比信用证是缴纳的费用低很多。这种方式操作非常简单，可以分为前T/T，和后T/T，前T/T就是，合同签订后，先付一部分订金，一般都是30%，生产完毕，通知付款，付清余款，然后发货，交付全套单证。不过前T/T比较少见一点，在欧美国家出现的比较多。因为欧美国家的客户处在信誉很好的环境，他自己也就非常信任别人。最为多见的是后T/T, 收到订金，安排生产，出货，客户收到单证拷贝件后，付余款；卖家收到余款后，寄送全套单证。 T/T订金的比率，是谈判和签订合同的重要内容。订金的比率最低应该是够你把货发出去，和拖回来。万一客户拒付，也就没有什么多大损失。

　　外贸常用的付款方式有三种：　　一、信用证（Letter of Credit，简称L/C），种类繁多；　　二、汇付，主要包括电汇（Telegraphic Transfer，简称T/T）、信汇(Mail Transfer，简称M/T）和票汇（Demand Draft，简称D/D）三种。　　三、托收（Collection），主要包括付款交单（Documents against Payment，简称D/P）和承兑交单（Documents against Acceptance，简称D/A）两种。　　D/P是付款交单，我们发货后准备好我们的议付单据，通过我方银行交单至客户方银行，客户银行提示客户单据已到，客户付款后银行交单。　　D/A则是承兑交单，也是通过我方银行交单给客户银行，不同的是客人只需承兑我方单据，就可以拿走正本单据，到期后再付款。　　T/T是电汇（单据一般是我方直接邮寄给客户，无需通过银行），如果我们跟客户用T/T付款方式，一般的做法是客户先要给我们30%的预付款，剩余70%一般保险的方法是，货装船后，客人凭我们传真的提单正本付款，等款到帐后再邮寄整套正本单据给客人。　　托收付款D/P,D/A　　D/A 承兑交单 ，核销退税，物流货代D/P和D/A的区别是，D/P必须付款买单，先交钱后交提单，如银行私自放单，责任在银行；D/A进口商在汇票上承兑XX天后支付货款，即可取提单，如逾期不支付货款，银行无责任。　　D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。分为即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。　　远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。　　D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。　　所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。6T)V+y.p5A+c9D)E　　以上除即期交单（D/P Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。　　D/P 付款交单（Documents against payment) 是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。　　分为即期交单（D/P at Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。　　远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。　　D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。　　所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。　　以上除即期交单（D/P at Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。　　D/P付款（即：付款交单）、D/A付款（即：承兑交单）等付款方式采用得较少。主要由于这两种付款方式属于商业信用，即出口公司能否收到货款，完全取 决于进口商的信用。进口商能否按时、按质、按量收到货物也取决于出口商的信用。对于信用好的进口商，一般不会出现不付货款的现象，遇到信用差的进口商，常 常发生拖欠或拒付货款现象。因此，这两种付款方式多用于信誉比较好的进出口商。　　D/P分险很大，但是如果和T/T结合起来，也不失为一种非常好的交货方式。因为有些国家，有些公司喜欢用D/P.那么打个比方30%T/T in advance, 40% after shipment, the balance D/P。这比做后T/T还要保险。　　O/A:赊帐交易（open account trade,o/a）,买卖双方约定卖方先将货物交付买方，买方在约定的时间内付款。这属于贸易信用的付款方式，完全取决于买卖双方的本身的信用，主要用 于定金，货款尾数，以及佣金，费用等的支付，所蕴含的收汇风险非常大。是各种结算方式中收汇风险最大的。　　电汇T/T付款　　T/T(Telegraphic Transfer)电汇,是指汇出行应汇款人申请,拍发加押电报电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式.　　(1)在T/T方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。　　(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用"押汇"方式向银行交付单据，而是在"单据列表"页面中直接将单据送进口商。 0v s/y1L#r&c.W&H　　(3)进口商收到单据可直接办理相关手续，可销货收回资金后再付款给进口商。　　(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。　　TT是电汇,L/C是信用证(可撤消和不可撤消)还可以分远期和近期.　　做TT通常会先打过来一定百分比的订金，如30%。这样能帮助企业有一个项目的启动资金。但是LC的话，收汇通常都在交货后，已经拿到各方的单证了，备妥后去银行交单压汇。　　电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传（Tested Cable/Telex）或者通过SWIFT给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的一种汇款结算方式。　　电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。　　电汇是目前使用较多的一种汇款方式，其业务流程是：先由汇款人电汇申请书并交款付费给汇出行，在由汇出行拍加押电报或电传给汇入行，汇入行给收款人电汇通 知书，收款人接到通知后去银行兑付，银行进行解付，解付完毕汇入行发出借记通知书给汇出行，同时汇出行给汇款人电汇回执。　　电汇时，由汇款人填写汇款申请书，并在申请书中注明采用电汇T/T方式。同时，将所汇款项及所需费用交汇出行，取得电汇回执。汇出行接到汇款申请书后，为 防止因申请书中出现的差错而耽误或引起汇出资金的意外损失，汇出行应仔细审核申请书，不清楚的地方与汇款人及时联系。　　汇出行办理电汇时，根据汇款申请书内容以电报或电传向汇入行发出解付指示。电文内容主要有：汇款金额及币种、收款人名称、地址或帐号、汇款人名称、地址、 附言、头寸拨付办法、汇出行名称或SWIFT地址等。为了使汇入行证实电文内容确实是由汇出行发出的，汇出行在正文前要加列双方银行所约定使用的密押 （Testkey）。　　汇入行收到电报或电传后，即核对密押是不是相符，若不符，应立即拟电文向汇出行查询。若相符，即缮制电汇通知书，通知收款人取款。收款人持通知书一式两联 向汇入行取款，并在收款人收据上签章后，汇入行即凭以解付汇款。实务中，如果收款人在汇入行开有帐户，汇入行往往不缮制汇款通知书，仅凭电文将款项收入收 款人收户，然后给收款人一收帐通知单，也不需要收款人签具收据。最后，汇入行将付讫借记通知书（Debit Advice）寄给汇出行。　　电汇中的电报费用由汇款人承担，银行对电汇业务一般均当天处理，不占用邮递过程的汇款资金，所以，对于金额较大的汇款或通过SWIFT或银行间的汇划，多采用电汇方式。　　TT,虽然有一定的风险,但是费用低,现在在世界的外贸付款方式中很流行.　　一共有几种方式吧,　　1.100%前TT,这种方式很少见,如果你的客人在下单的时候给你100%TT过来,那么你走运了.这个客人应该是老客人或者金额比较小才会这么做.　　2.100%后TT,这个有一定的风险性,除非是老客人,否则我们就太被动了,随时都有可能钱货两空,付不付款全靠客人的信用.　　3.30%前TT(作定金),70%后TT,见提单付本付款,这种是最为常见的.　　Letter of Credit:信用证　　信用证（Letter of Credit，简称L/C）是一种开证银行根据申请人（进口方）的要求和申请，向受益人（出口方）开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据，在指 定地点付款的书面保证。信用证是开证行向受益人作出的付款承诺，使受益人有了收款的保障，因此是对受益人有利的支付方式。但是受益人只有在按信用证规定提 供了信用证要求的单据时才能得到款项.因此信用证是银行的有条件的付款承诺。 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款 的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。　　对外开立信用证一般须经过以下几个环节：　　（1）买卖双方就交易的商品签定正式的买卖合同，并在合同中注明使用信用证方式结算；　　（2）进口方根据合同规定填写开证申请书，连同合同副本及“进口付汇备案表”（如需）提交当地外汇指定银行，同时将信用证项下所须对外支付的资金足额存入银行的保证金帐户中，向银行提出对外开立信用证的申请；　　（3）如只能存入部分保证金，不足部分可向银行申请办理备用贷款；与银行签订备用贷款合同；　　（4）开证行根据申请书的内容，开立正式信用证，并通过合适的国外代理行，将信用证正本通知给出口商，同时将一份信用证副本交给进口方；　　（5）银行根据信用证的金额和期限向开证申请人收取一定比例的手续费。　　信用证虽然是国际贸易中的一种主要支付方式，但它并无统一的格式。不过其主要内容基本上是相同的，大体包括：　　1.对信用证自身的说明：信用证的种类、性质、编号、金额、开证日期、有效期及到期地点、当事人的名称和地址、使用本信用证的权利可否转让等；　　2.汇票的出票人、付款人、期限以及出票条款等；　　3.货物的名称、品质、规格、数量、包装、运输标志、单价等；　　4.对运输的要求：装运期限、装运港、目的港、运输方式、运费应否预付，可否分批装运和中途转运等；　　5. 对单据的要求：单据的种类、名称、内容和份数等；　　6.特殊条款：根据进口国政治经济贸易情况的变化或每一笔具体业务的需要，可作出不同的规定；　　7.开证行对受益人和汇票持有人保证付款的责任文句　　银行保证函L/G　　银行保证函（banker"s letter of guarantee)，简写为L/G），又称银行保证书、银行保函、或简称保函，它是指银行应委托人的申请向受益人开立的一种书面凭证，保证申请人按规定履行合同，否则由银行负责偿付款。　　外贸收款　　外贸收款事关外贸交易活动的正常运转，事关外贸资金流畅通的灵活性。有些外贸客户选用对了，外贸收款的资金非常流畅到位；而有些因为做出合理性的规划　　，外贸交易的货款迟迟不能回流，影响自身资金的周转。有关各种外贸收款方式的利与弊在各大外贸论坛众说分坛，在这里我只是从我的许多客户的经历，来谈　　谈对于小额外贸收款平台的选用方法。　　一. 看准目标客户群体　　看准目前客户群体，选对收款方式是最重要的。例如一些payease客户的做服饰、手表、珠宝等外贸行业的外贸客户主要集中在欧美和中东一些国家，这些国家经　　济发展较为发达，人们整体生活水平较高，思想意识较为前卫，接受新的事物也容易，所以他们一般崇尚快捷、便利、高效、时尚的生活方式。同时他们国家信　　用卡发行数量较高，几乎每人一张含有VISA、或者是Master字样的国际信用卡。对待这样的目标客户群体，一定要选用有利于他们的生活方式，例如信用卡外贸　　收款，就是一种目前来说较为流行的支付方式。　　二、查看自身交易单额　　一般来而言，外贸交易额如果超过1500美金的话，那么选用电汇T/T、信用证T/C　　等收款方式较为适合；如果你的每笔交易额在几百美金的话，信用卡收款、　　paypal、西联等是你理想的选择。主要由于信用证成本较高，操作较为麻烦，并　　不是一个简单的外贸商户所能承受的，而且在整个收款时间方面也相对比较漫长　　，不利于回款时间的缩短。同时国外客户，或者是采购商一般也不会为了几百美　　元的支付，而花费他大量的时间和财力成本。　　三．选用自己熟悉的收款方式　　外贸收款事关自身的切身利益，如果在这一环节掉以轻心，那在整个外贸交易的　　过程当中将是前功尽弃。所以选用自己熟悉的收款方式，来保证外贸收款能够及　　时有效的回流。在福步论坛上面我们看到许多的由于不熟悉Paypal外贸收款，在　　注册、提现、解冻等方面出现许多的问题，导致延长了外贸收款时间，有些甚至　　外贸收款收不到的情况。出现这个原因主要是paypal的条条框框太多，所以如果　　有谁知道就感觉成了专家人物。　　在选收款平台方式上，我们一般都遵循这样一个原则“易操作、好收款、低成本　　”，而小额收款方面信用卡是一种最为理想的方式，像当当的@@信用卡收款　　、阿里巴巴推出的小额收款、敦煌网的在线收款等大型平台推出的信用卡收款服　　务，也恰恰说明了小额信用卡收款方面极具有发展潜力。　　四．合理分散收款成本　　随着全球经济的变化，外贸需求环境也跟着发生了极大的改变。许多中小外贸企　　业之前总是靠着大单来生存，而环境的变化带来订单量的改变，大订单改为小订　　单就成了当前企业的面临的情况，但是许多的企业未能及时有效的改变外贸收款　　，直接导致产品价格极也没有什么竞争力。所以适当把传统的收款成本，灵活转　　变、缩减成本也是一种可行的办法。适合小订单外贸收款方式，如信用卡收款、　　paypal收款、西联收款等方式。我曾接触过一位做工艺品的外贸客户，当时我们　　聊的时候他告诉我单笔只是几百美金，然后我问他用什么收款，他告诉我是用信　　用证，出现这样的选择实在不该。所以别一味的把收款风险放在同一个菜篮，否　　则将会承担的成本将大大提高。　　以上的几种选择方式我们可以综合的运用，每一种收款方式固有各自的优缺点，　　只要是符合自身实际的方法，加快外贸收款时间、降低外贸收款成本，最终让外　　贸收款难这个问题不在出现。

外贸付款方式中的术语TT的意思是：TT(telegraphictransferinadvance)：电汇。买家将货款直接转至卖家指定银行账号。分前TT，后TT。前TT：对卖家最有利的是收订金30%，货好后再付70%付款。故要据情况而定，如果是特殊规格货物，则最好要收订金。一般货值小的也有采用的是100%。后TT：是发货后通知买家安排货款。这个一般常用在信誉比较好长期合作的优质客户。

一、网上支付类可以直接在网上完成付款，快捷、方便，第三方支付公司保障，可拒付，消费者利益得到保障。从另一方面来说，相对的风险增大，主要以小额收款为主。主要用于网赚、外贸零售小额收款。1、电子账户类别：主要付款是电子账户对电子账户模式（类似于支付宝与支付宝交易，双方均需要注册、有账户）。2、国际信用卡支付：主要是以一个第三方信用卡支付公司提供一个支付通道达到收款的目的，是支付网关对支付网关模式（类似于网银支付）。二、银行汇款模式主要是通过银行转账和汇款公司进行汇款。方便大金额付款，安全，不适合小额收款，费用高，资金一旦发出即不可撤回，对消费者没保障。主要用于批发类外贸收款。不同的支付方式，对于不同的卖家买家，各有喜好。一般商家会比较倾向于“不可撤回”的付款方式，而消费者一般是讨厌、拒绝使用这类方式，提倡使用保障双方利益的第三方支付。扩展资料：在国内，最主流的支付平台是以支付宝为首的非独立的第三方支付，这些支付采用充值的模式进行付款，他们都集成了大部分银行的网上银行功能。所以在中国国内不论是信用卡还是借记卡，只要你的银行卡开通了网上银行功能，都可以用来进行网上购物。在中国，信用卡的使用还没有很普及，所以大部分人还是使用借记卡来进行支付。信用卡在中国的发展非常快速，估计在不久的将来，信用卡就会普及开来。在年轻的白领群体中，使用信用卡已经成了一个非常普遍的现象。这个发展趋势也预示着网站站内信用卡直接支付也会慢慢发展起来。在中国的香港、台湾和澳门地区，最习惯的电子支付方式是威士（Visa）和万事达（MasterCard），他们也习惯于用PayPal电子账户支付款项。参考资料：百度百科-外贸支付

外贸付款方式术语如下：T/T的英文全称是“Telegraphic Transfer”，中文意思是“电汇”。一般客户委托银行汇款就是通过汇付，将资金转移出去。电汇（Telegraphic Transfer,俗称T/T）是其中一种比较普遍使用的方式，指通过SWIFT系统实现资金转移。D/A的英文全称是“DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE”，中文意思是“承兑交单”。承兑交单（DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE，简称D/A）指代收行凭进口方对远期汇票的承兑而交单的结算方式。L/C的英文全称是“Letter of Credit”，中文意思是“信用证”。信用证，是指银行根据进口人（买方）的请求，开给出口人（卖方）的一种保证承担支付货款责任的书面凭证。拓展资料：外贸常见的付款方式：1.付现：前者是指买方须于合同签订或订货时，或其后指定的时间内，按约定的方式，一般是通过银行，将全部货款汇付给卖方。后者是指买方应在货物装船前若干天，付清全部货款，作为卖方装船的条件。这种支付方式对卖方最为有利，但买方却要因此承担较大的风险，并积压资金，因此使用范围较窄，大都限于专为买方加工的特种商品或是买方急于求购的畅销商品的交易。2.交货付款：作为一种原则，指买方只有在卖方按指定地点交货时才承担付款责任。在这种情况下，卖方交货和买方付款互为条件。这种原则普遍适用于以实物交货为特征的各种买卖合同。例如，工厂交货合同、目的港船上交货合同 ，等等。作为一种支付方式，常见的“交货付款”条件是交货付现，指买方在卖方交货时即付现金。如合同中没有其他规定，交货付现一般是买方在接受货物后，通过银行将货款汇交卖方。

外贸付款方式有以下几种：一、 信用证（Letter of Credit，简称L/C），我会在后面单独拿出来讲的。二、汇付，主要包括电汇（Telegraphic Transfer，简称T/T）、信汇(Mail Transfer，简称M/T）和票汇（Demand Draft，简称D/D）三种。电汇TT，贸易术语，英语名是：Telegraphic Transfer，电汇是您的客户将一定款项交存汇款银行，汇款银行通过电报/电传或或SWIF给目的地的分行或代理行（汇入行），货到后一定期限内,指示汇入行向收款人汇款支付一定金额的一种汇款方式。电汇是汇兑结算方式的一种，以外汇现金方式结算的，汇兑结算方式除了适用于单位之间的款项划拨外，也可用于单位对异地的个人支付有关款项.电汇以电报、电传作为结算工具，安全迅速、费用也较高，由于电报电传的传递方向与资金的流向是相同的，因此电汇属于顺汇。

1、TT(telegraphictransfer inadvance)：电汇。2、买家将货款直接转至卖家指定银行账号。分前TT，后TT。3、对卖家最有利的是收订金30%，货好后再付70%付款。4、故要据情况而定，如果是特殊规格货物，则最好要收订金。一般货值小的也有采用的是100%前TT。5、后TT，是发货后通知买家安排货款。这个一般常用在信誉比较好长期合作的优质客户。扩展资料国际贸易支付方式是国际间因商品交换而发生的以贷款为主要内容的债权债务清算方式。不同的支付方式包含着不同的支付时间、地点和方法。国际贸易支付方式是商品生产和流通高度发展的产物，随着国际间商品交换的加强和扩大，贷款的收付已由现货交易逐渐演变为以买卖双方通过银行或其他中介进行结算为特征的各种支付方式。参考资料百度百科-国际贸易支付方式

卖方出。FORM E上显示FOB金额，在给客人的清关发票上分别显示出FOB、保险费和运费以及CIF，保证FOB+保险费+运费=CIF即可 。FORM E 证书是进出口国出具货物的证明，也是进行国际贸易的一项重要证明文件。归纳起来，具有以下几方面的作用：（1）确定产品关税待遇，提高市场竞争力的重要工具；（2）证明产品内在品质或结汇的依据；（3）进行贸易统计的依据；（4）货物进口国实行有差别的数量控制，进行贸易管理的工具。

中国-东盟产地证书

form E 是由出入境检疫检验局签发的，外贸公司自己不能够出这个文件。

　　常用产地证书有以下几种：　　1．FORM C　　为非多种纤维纺织品申明书，适用于主要价值或主要重量是属于麻或丝的原料，或其中所含羊毛重量不超过17%的纺织品为多国家产地声明书（Multiple country declaration），声明商品的原材料是由几个国家产生的。　　2．FORM D是东盟自贸区的原产地证书　　3．FORM E是中国-东盟自贸区使用的优惠性原产地证书　　4．FORM A是具有法律效力的我国出口产品在给惠国享受在最惠国税率基础上进一步减免进口关税的官方凭证。　　5. FORM F 出口智利的“金质证书”　　6.一般产地证（C/O）　　一般原产地证书是证明货物原产于某一特定国家或地区，享受进口国正常关税(最惠国)待遇的证明文件。它的适用范围是：征收关税、贸易统计、保障措施、歧视性数量限制、反倾销和反补贴、原产地标记、政府采购等方面。　　（一）普惠制原产地证书是：　　具有法律效力的我国出口产品在给惠国享受在最惠国税率基础上进一步减免进口关税的官方凭证。　　目前，世界上有32个给惠国家，它们分别为欧盟15国、瑞士、挪威、波兰、日本、新西兰、澳大利亚、美国、加拿大、捷克、斯洛伐克、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、匈牙利、保加利亚和土耳其。除美国、匈牙利和保加利亚外，其余29个国家都给予中国出口的制成品、半制成品普惠制待遇，对中国扩大出口、提高出口效益都有一定好处。从2004年以后，欧盟扩了，现在目前可以做FORM A的一共有42个国家和地区包括欧盟25国（英国、法国、意大利、奥地利、比利时、丹麦、芬兰、德国、希腊、爱尔兰、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、塞浦路斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛共和国、匈牙利、马耳他和波兰）、挪威、瑞士、日本、澳大利亚、新西兰、加拿大、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌克兰、格鲁吉亚、克罗地亚、保加利亚、阿塞拜疆、亚美尼亚、罗马尼亚。　　总共应该是42个国家。　　原产地证明书格式A 的全称是：《普遍优惠制原产地证明书(申报与证明联合)格式A》（GENERALIZED SYSTEM OF PREFERENCES CERTIFICATE OF ORIGIN(COMBINED DECLARATION AND CERTIFICATE)FORM　　A），简称格式A。它是受惠国的原产品出口到给惠国时享受普惠制减免关税待遇的官方凭证，适用于一切有资格享受普惠制待遇的产品。现在所有给惠国都接受格式A，格式A证书相当于一种有价证券，因而，联合国贸易和发展会议优惠问题特别委员会规定，其正本必须印有绿色纽索图案底纹，以便识别伪造与涂改，尺寸为297×210毫米，使用文种为英文或法文。签证机构必须是受惠国政府指定的，其名称、地址、印鉴都要在给惠国注册登记，在联合国贸发会秘书处备案。　　在我国，普惠制产地证书的签证工作由国家出入境检验检疫局负责统一管理，设在各地的出入境检验检疫机构是我国政府授权的唯一的普惠制产地证明书格式A 的签发机构。　　（二）一般原产地证明书（CO）　　一般原产地证书是证明货物原产于某一特定国家或地区，享受进口国正常关税(最惠国)待遇的证明文件。它的适用范围是：征收关税、贸易统计、保障措施、歧视性数量限制、反倾销和反补贴、原产地标记、政府采购等方面。　　（三）区域性经济集团互惠原产地证书　　目前主要有《〈曼谷协定〉优惠原产地证明书》、《〈中国-东盟自由贸易区〉优惠原产地证明书》、《〈中国与巴基斯坦优惠贸易安排〉优惠原产地证明书》等。区域优惠原产地证书是具有法律效力的在协定成员国之间就特定产品享受互惠减免关税待遇的官方凭证。　　1、《〈中国-东盟自由贸易区〉优惠原产地证明书》（FORM E）　　自2004年1月1日起，凡出口到东盟的农产品（HS第一章到第八章）凭借检验检疫机构签发的《中国-东盟自由贸易区》（FORM E）优惠原产地证书可以享受关税优惠待遇。　　2005年7月20日起，7000多种正常产品开始全面降税。中国和东盟六个老成员国（即文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国）至2005年7月40％税目的关税降到0－5％；2007年1月60％税目的关税要降到0－5％。2010年1月1日将关税最终削减为零。老挝、缅甸至2009年1月、柬埔寨至2012年1月50％的税目的关税降到0－5％；2013年40％税目的关税降到零。越南2010年50％税目的关税降到0－5％。2015年其它四国（老挝、缅甸、柬埔寨、越南）将关税降为零。　　可以签发《中国——东盟自由贸易区》优惠原产地证书的国家有：文莱、柬埔寨、印尼、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南等10个国家。　　2、《〈曼谷协定〉优惠原产地证明书》　　可以签发《曼谷协议》优惠原产地证书的国家有：韩国、斯里兰卡、印度等3个国家，给予关税优惠的商品其关税优惠幅度从0%到30%不等　　3、《〈中国与巴基斯坦自由贸易区〉优惠原产地证明书》　　巴基斯坦可以签发《〈中国与巴基斯坦自由贸易区〉优惠原产地证明书》，2006年1月1日起双方先期实施降税的3000多个税目产品，分别实施零关税和优惠关税.原产于中国的486个8位零关税税目产品的关税将在2年内分3次逐步下降,2008年1月1日全部降为`零,原产于中国的486个8位零关税税目产品实施优惠关税,平均优惠幅度为22%.给予关税优惠的商品其关税优惠幅度从1%到10%不等。　　<中国与巴基斯坦优惠贸易安排>原产地证明原产地证书也采用规定的统一格式FORM A,申办手续同FORMA。　　(四）FORM F 出口智利的“金质证书”　　自10月1日起，中国与拉美国家签署的第一个自由贸易协定——《中国—智利自由贸易协定》(以下简称《协定》)开始正式实施后，中国近6000种输往智利的产品可凭检验检疫机构签发的FORM F证书享受零关税优惠。专用原产地证书 .　　《协定》规定，2006年8月1日至9月30日从中国启运在途中的、或在智利海关仓库或保税区内暂存的货物，可自10月1日起4个月内对上述货物补发原产地证书，可享受关税优惠。厦门检验检疫局已签的22份FORM F中就有18份证书涉及的货物属于该时段出口的。厦门检验检疫局象屿办产地证科急企业所急，实行特事特办，及时开通“特办”通道，快速为企业补发FORM F证书，使出口货物在智利海关得到及时通关并享受关税优惠。FORM F证书的签发，将有力地推动厦门口岸出口产品进入智利乃至更阔的拉美市场　　签发机构：检验检疫机构是签发FORM F证书的唯一机构，企业可向当地出入境检验检疫局申请注册备案后，申办该证书。已注册的，向当地检验检疫机构申请开通该项业务即可。　　原产地规则：申请FORM F证书的产品必须符合《协定》中所要求的原产地规则。符合原产地规则要求的产品分完全获得产品和非完全获得产品两个方面。完全获得产品就是完全在我国境内种植、养殖、捕捞、生产加工的产品。而非完全获得产品是指产品中含有进口成分，但该产品中所含产自原产国(中国和智利)的原材料的价值不得少于40%。除上述两种情况外，部分产品还必须符合“特定产品的原产地规则”。此外，所出口的货物还必须符合直运规则，即出口货物必须由出口国直接运抵给惠国，中途不得重新包装或再加工。　　时间要求：申请FORM F证书必须在货物出口前或出口后的30天内申请，逾期不作补发。另外，自《协定》实施之日起，已在运输途中的、或在海关仓库或保税区暂存的货物，进口商须在《协定》实施之日起的4个月内，向进口方海关提交FORM F证书，否则不能享受相关优惠待遇。《协定》还给了一定的宽限期，即《协定》实施之日前两个月内已在途中的、或在海关仓库或保税区暂存，未办理清关手续的货物，可申请补发FORM F证书。　　提交材料：申请签证时，必须提交《中国—智利自由贸易区优惠原产地证明书申请书》、按规定填制的中国—智利自由贸易区优惠原产地证明书、出口商品的商业发票副本及必要的其他单据。经香港、澳门转口至智利的货物，在获得检验检疫机构签发的中国—智利自由贸易区优惠原产地证明书后，申请人可持上述证书及有关单证，向香港、澳门中国检验有限公司申请办理“未再加工证明”。　　(五)专用原产地证书是国际组织和国家根据政策和贸易措施的特殊需要，针对某一特殊行业的特定产品规定的原产地证书。主要有输往欧盟蘑菇罐头原产地证明书、烟草真实性证书等。　　做产地证的资料要和清关资料一致，因为是客户用于清关免税用的。

FORM E是中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书，该证书的正本和第二副本应由出口人提供给进口人以供其在进口国通关使用。产地证CO只能证明原产地，产地证FORM E证明原产地的同时还可以优惠关税。温馨提示：以上信息仅供参考。应答时间：2021-04-07，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

开办外贸公司需要具备以下条件和手续：进出口许可证、公司营业执照、税务登记证。进出口许可证办理流程：1、到外经贸局办理《对外贸易经营者备案登记表》1-2个工作日；2、到海关办理《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报送注册登记证书》1个工作日；3、到海关办理《电子口岸卡》；4、自理报检企业备案登记证明书 。营业执照办理流程：1、确定公司类型、名字、注册资本、股东及出资比例后，可以去工商局现场或线上提交核名申请。2、核名通过后，确认地址信息、高管信息、经营范围，在线提交预申请。在线预审通过之后，按照预约时间去工商局递交申请材料。3、携带准予设立登记通知书、办理人身份证原件，到工商局领取营业执照正、副本。税务登记证办理流程：1、国家税务局(分局)、地方税务局(分局)按照国务院规定的税收征收管理范围，实施属地管理，采取联合登记或分别登记的方式办理税务登记；2、有条件的城市，国家税务局(分局)、地方税务局(分局)可以按照“各区分散受理、全市集中处理”的原则办理税务登记。扩展资料：应提交的材料：（一）申请人提交书面申请报告；（二）申请人身份证明；1、城镇待业青年和其他无业人员，应持有劳动部门核发的待业证明；2、退、离休人员应持退、离休证，提前退休凭单位退休证明；3、辞退职（包括留职停薪）人员，应持有原单位批准的证明；4、下岗职工，应持有劳动部门的下岗证；5、农村村民，应持有当地乡（村）证明。上述人员登记时须持身份证，外地人员还须持有本市公安部门出具的暂住证，证生部门出具的流动人口计划生育证明（18周岁以上，50周 岁以下）。（三）个体工商户开业登记申请表；（四）经营场地证明：1、利用自有私房（非住宅）应递交房产产权证明，产权人把此房作为经营用房的证明；2、利用自用公房应递交房管部门的住改非证明；3、经营场地租用的，应递交房屋租凭协议和房屋产权证明；4、经营场地在路边弄口，应递交交通、市容或城建部门的占用道路许可证或批准件；（五）申请从事国家有关专项规定的行业或品种的生产经营，应提交许可证或有关部门的审批文件；（六）聘用从业人员的，应提交与从业人员签订的劳动合同及从业人员的身份证明；（七）登记机关认为应提交的其他证明文件。参考资料来源：百度百科-进出口许可证百度百科-营业执照百度百科-税务登记证

呵呵，很简单。你得看你订舱出运的船公司认可哪里的一般化工品或者危险品的鉴定报告。通常来说，北京DGM检验报告都是针对快递和空运的。而海运货物，一般的船公司都先审核出口方提供的MSDS，依据货名及理化性质与IMDG进行核对，甄别货物是否属于危险品，拿捏不准的，会要求出口方出具官方检验机构的检验报告，比如上海化工研究院和青岛国家安全生产监督管理总局化学品鉴定中心出具的货物运输条件鉴定书。到底需不需要检验，到哪去检验，你事先要与船公司沟通清楚。

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　　你是能做几年算几年，我们却是进出口公司，一直要做外贸童装的，总要长期维护声誉啊．可惜这年头没有几个那么想． 　　外贸原单正品：和公司下的订单是同一批货，无论质量和工艺都是同样的，也就是没有任何差异的货品。 　　先来看看国内欧美外贸原单生产的现状，小商家有必要了解一点．才能知道能批发的量会有多大． 　　亚洲的日本韩国订单在品牌商考察过厂家，合同一经敲定，就会有银行提供信用证，小样成品经过检验后就会有30%-50%左右的资金从银行划拨到厂家的账户。这样厂家的风险就会相比小很多。 　　所以，中国的童装小厂大部分只敢接日本，韩国，新加坡或者国内品牌的订单． 　　最主要的是，日本韩国的牌子说的不好听一点：其实也就是国内市场上的威鹏和班尼路．绝大部分是连国际N线童装品牌的档次都轮不到． 　　所以现今的外贸童装市场以这样的中低档次的日韩青年款童装居多．仿冒的也最滥，都赶上地摊货的价格了，这块日韩的外贸童装市场已经陷于低层次竞争的泥沼，滥的不能再滥了． 　　（有些供货商日韩仿单销不好了，干脆还把它们改贴欧美大牌．简直是坏了一锅粥的老鼠屎，又想祸害另一锅粥．）　　好的欧美品牌商都要求搞到出口配额的外贸公司找工艺和设备比较先进的有实力的厂来生产自己品牌的童装。 　　并且欧美公司的订单是没有预付款（订金）的，一旦因为出口配额或者产品少许的差次，就很有可能造成无法出口，合作的加工厂老板就会血本无归。 　　做欧美单子，可以说工艺要求高，风险大，资金还自己垫付． 　　如果不是下单的外贸公司睁一只眼闭一只眼，默许这些合作加工厂再做些跟单，或者任其差不多的款式立刻摇身一变为：源自于哪国的某个自有品牌来赚钱，加工厂都是不太愿意接单的了． 　　现实就是：欧美原单接单量就相对日韩的少，一批订单的商的数量和加工童装数差异决不大，而且流出控制很严．不封厂的，也禁止访客进入厂区，最后还是监督装船的公司代表来挂吊牌． 　　我们深圳一个长期合作的工厂的外单尾货封仓一律是五年！五年后品牌商允许处理，否则，再也别接单了．．一个厂一年只做一个牌子生意的多的是． 　　何苦为了几票尾货，去害了一年的生意呢？　　即便原单能拿的出来，欧码和美国码，尺寸太大，我们也是不拿的，就拿专供亚洲市场的货品，接近中国人的尺码． 　　只有零售商批发走了，也能销得出去的尺码，我们才做批发． 　　还有些款式看着很时尚，中国女人敢穿的出去的有几个呢？量根本也出不多的款式也不进． 　　欧美原单剩下就很少，尺码又多不符合中国人的，款式还要琢磨是否走得了量．你说剩余能批发的会有多少？！ 　　我们敢如大多数批发商大言不惭地说的：常年提供百分百原单正品批发吗？　　所以说，我们能批发的多数就是加工原厂的跟单，原厂跟单和其他加工厂的仿单的区别就是工艺！ 　　不要小看仿做的工艺差距，本来就是欧美品牌商考察过的机器设备，工艺水平，生产能力，仿做的细节又一丝不苟，并且往往工艺手段也是按原单给出的工艺手册一样，别出心裁不容易仿造． 　　同样是品牌的仿货，大为不同！！！店家不要斤斤计较进价，喔，这一款低了十元二十元．关键你要看货品正不正． 　　大部分倒闭的小店决不是因为进货成本增加了些，而是货源选择不好． 　　您若要进外贸国际大品牌的跟单货．要认清您的优势在哪里：在于她的款式更新！她的数量稀少！她的同步每季发布会的时尚！ 　　但也不要以为我们就会提供给你纽约东京品牌专柜一般高质的衣服．这些专柜的衣服不是发达国家的中产阶级能消费的．它们的成本有多高？！