埃及

中国出口没太多要求，一般是货值的百分之17，国家补助百分之12，现在跨境电商都是百分之5即可，看规则

此前因为一艘货轮而堵塞了苏伊士运河而导致全球震荡，事件过后埃及苏伊士运河管理局针对苏伊士运河南段的堵塞现象决定出手解决，通过河道的拓宽来让苏伊士运河南段可以拥有双向的通航能力。而这一计划大约耗时两年，通过将河道的加宽来提升通航的效率，同时确保通航过程中的安全性。一、苏伊士运河的“加宽”计划5月11日，埃及总统批准了北苏伊士运河南段等航道拓宽计划。整个计划覆盖苏伊士运河南段的30多公里的航道，将整体的深度在现有的基础上增加20到22米，在宽度上加宽40米。这一计划之所以被快速的提升日程，其背后的主要推手还是今年3月23日在苏伊士运河新航道上被搁浅的“长赐号”货轮，由于这一货轮在苏伊士运河搁浅了近半个月，并一直难以得以援救。使得苏伊士运河的通航能力被世界所质疑。二、苏伊士运河的作用而苏伊士运河地跨欧、非、亚三地交界处，是世界著名的通航口，每年埃及的国民收入有很大一部分就是依靠此港口，故为此不得不拓宽航道以服务好来往客轮的通航。随着水运的发展越来越迅速，苏伊士运河也要对现有的不足之处加以改变，在航道地区开始挖泥作业，为的就是拓宽双向通航能力。苏伊士运河是目前世界上地理位置最好的通航航线之一，在亚、非、欧三界合一的核心位置。也是很多货轮在航线选择上的首选。由于苏伊士运河是埃及国家财政收入的重要组成部分，也正是因为上一次的货轮搁浅问题导致苏伊士运河通航能力被世界所质疑，为了继续从这条运河上掘取更多的利益，埃及也不得不开始拓宽苏伊士运河。

埃及政府杜苏伊士运河南段航道进行拓宽的消息引起了国际社会的广泛关注。重型货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅的事件造成了很严重的国际影响，这次的运河大堵塞也让埃及知道了河道拓宽的紧迫性和必要性。对于埃及来说，将河道拓宽虽然需要花费巨资，但是从长远来看，这对于埃及是非常有利的。毕竟苏伊士运河是埃及收入的重要来源。埃及拓宽苏伊士运河。首先是为了避免再次发生像“长赐号”一样堵塞。由于长赐号的搁浅，苏伊士运河出现了世纪大堵塞，为了减少再次出现这种情况，埃及政府决定拓宽苏伊士运河的南段航道；其次，为了增加通航量。苏伊士运河是世界上最繁忙的航道，但是由于运河宽度有限，在南段只能单向通行，所以说埃及拓宽航道也是为了提高运河的通航量，实现双向通航；最后，为了增加收入。苏伊士运河是埃及国家重要的财政和外汇储备的主要收入来源，拓宽航道就可以让更多的船只通过，也就能实现更多的国家收入。一、避免再次堵塞。巴拿马货轮“长赐号”在苏伊士运河的搁浅造成了很大的损失，苏伊士运河也因此被堵塞了一周之久。为了避免了类似的情况再次发生，埃及将拓宽苏伊士运河的南段航道。二、为了增加通航量。由于航道比较狭窄，所以现在苏伊士运河的通航量大大受到了限制，在航道的南段只能单向通行。这样的状况急需改变。所以说埃及拓宽苏伊士运河的南段航道也是为了增加通航量，实现双向通航。三、为了增加国家收入。苏伊士运河是埃及国家财政和外汇储备的主要收入来源，苏伊士运河的通航量将直接影响埃及的国家收入。所以说埃及拓宽苏伊士运河也是为了增加国家的财政收入。

1、2021年3月23日，一艘隶属中国台湾的货船经过苏伊士运河时发生事故，将运河堵了个严严实实。成就了不费一兵一卒，成功瘫痪苏伊士运河的“奇迹”。苏伊士运河第一次被堵的原因及情况：苏伊士运河在刚刚过去的一段时间已经被堵塞一次，是一艘很大的货轮在苏伊士运河搁浅造成苏伊士运河堵塞，但是刚开始说是沙尘暴和大风导致这艘运输船搁浅，但是后来又说是该艘运输船船长操作失误导致的，可是现在又说是因为该艘运输船印度籍船员操作失误导致运输船搁浅的。因为运输船搁浅导致苏伊士运河被堵，苏伊士运河被堵又导致苏伊士运河管理方造成了严重的损失，苏伊士运河已经扣下这艘货船，要求十亿美元赔偿，最后到底是在租房，还是船东，还是船员、船长，还是相关保险公司，到底谁赔偿还有待商榷。 2、苏伊士运河第二次被堵的原因及情况：经过六天的努力，苏伊士运河终于恢复通行了，可是还没通行多久，苏伊士又堵了。最在4月6号意大利游轮又因为技术故障被卡住了，好巧不巧，又停靠在了苏伊士运河上，苏伊士运河管理方赶紧派了拖船来想把这艘运输船拖走。相关公司表示这是游轮发动机出现了故障。

1、银行假期（每年1月1日） 2、科普特圣诞节（每年1月7日） 3、革命纪念日（每年1月25日） 4、科普特耶稣受难日（每年4月14日） 5、科普特复活节前夜（每年4月15日） 6、科普特复活节（每年4月16日） 7、春假（每年4月17日） 8、西奈解放日（每年4月25日） 9、劳动节（每年5月1日） 10、开斋节（每年6月26日—6月28日） 11、银行假期（每年7月1日） 12、革命纪念日（每年7月23日） 13、尼罗河洪水日（每年8月15日） 14、阿拉法特朝圣日（每年8月31日） 15、古尔邦节（每年9月1日—9月4日） 16、科普特新年（每年9月11日） 17、伊斯兰新年（每年9月21日） 18、军人节（每年10月6日） 19、圣纪节-先知穆罕默德诞辰日（每年11月30日）

鉴于此，沙特宣布与卡塔尔断绝外交关系，切断与卡塔尔陆海空联系，禁止卡国民进入沙特，但前来沙特朝觐的人员除外。禁止沙特国民前往、途经并在卡塔尔居住。埃及外交部发表声明说，卡塔尔长期敌视埃及并干预埃及内政，支持以穆斯林兄弟会为首的恐怖组织，传播极端主义思想并支持恐怖组织在埃及西奈半岛的行动，对埃及的安全与稳定构成威胁。出于维护国家安全的目的，埃及将禁止卡塔尔使用埃及领空和港口。卡塔尔当天晚些时候作出回应，对沙特、阿联酋、巴林宣布断交表示遗憾和震惊。近年来，卡塔尔在中东地区支持穆斯林兄弟会、巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）等一些激进组织的做法引起了许多阿拉伯国家的强烈不满，埃及、沙特等多国与其关系紧张。分析人士认为，卡塔尔与被沙特等逊尼派国家视为“宿敌”的伊朗频频走近，更是导致此番中东四国与其断交的直接原因。6月5日据媒体报道：巴林、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、埃及5日分别宣布与卡塔尔断绝外交关系，指责卡塔尔支持恐怖主义活动并破坏地区安全局势。巴林政府发表声明说，由于卡塔尔支持受伊朗资助的恐怖分子在巴林制造动乱，巴林宣布断绝与卡塔尔外交关系，召回巴驻卡外交人员，并要求卡驻巴外交人员48小时内离境。禁止巴国民前往卡塔尔，也禁止卡国民进入巴林。关闭巴林与卡塔尔的海空联系。沙特政府发表声明表示，卡塔尔政府在过去几年中一直公开和暗中支持受伊朗指使的恐怖组织在沙特和巴林从事破坏活动，资助和支持被宣布为恐怖组织的穆斯林兄弟会、“基地”组织和极端组织“伊斯兰国”等，利用其宣传工具挑唆他国教派冲突，特别是在沙特宣布对也门胡塞武装实施军事打击行动后还对其进行暗中支持。

跟叙利亚、埃及和突尼斯这些国家相比，沙特是最“纯”的单一宗教国家。首先解释一个叫做“世俗化”的词这个词来源于英语：secularization；什么是“世俗化”呢？“世俗化”就是指社会或者一个国家在发展行程当中，宗教色彩逐渐退出政治、经济，文化、教育等领域，而被限定在狭小的范围之内。简单说就是“政教分离”。但是，政教分离或者“世俗化”又是一个相当漫长的历史过程；有的国家步子迈得大一些，有的国家却举步维艰裹足不前；有的国家还会反反复复，来回折腾。最典型的例子应该是土耳其即奥斯曼帝国——一战后，这个庞大的政教合一的国家被瓦解；但是其世俗化的过程却是反反复复直至现在的埃尔多安执政时期。沙特没有实行“世俗化”改革“埃及、叙利亚以及突尼斯”，当然还有很多其它的阿拉伯国家都是率先走上“世俗化”的国家；换言之，这些国家大都废除了君主制，实现君主立宪、民主选举，其参照物就是西方国家。因此，从这个角度来看，世俗化又可以理解为“西方化”，所以群众穿西服，女子不戴面纱，男女在公开场合一起出现就习以为常了。而沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋等阿拉伯国家却没有实行“世俗化”改革；仍然是君主制，国内没有宪法，不允许有政治党派存在，所以从外表来看，人们的穿着打扮显得更加保守；简单说，仍然还是“政教合一”的国家。沙特阿拉伯政治稳定，国家富裕都是伊斯兰教主导的国家，沙特阿拉伯政治稳定，国家富裕，人民生活富足，宗教发展便趋于平和，呈现一种稳定的状态，而其他国家大多数都是战火纷飞的状态，人民生活处于极端的不稳定状态，而伊斯兰教又是与现代社会民主思潮冲突最严重的宗教，且本身非常的具有排他性，非常难以被世俗化。但大多数老百姓最渴望的是安全稳定的生活，认为谁能带来这样的生活便支持谁，所以他们服饰的变化，也是两种意识形态激烈斗争的表现形式！服装是文化的一种传承阿拉伯国家是一个地理概念，它包括22个国家，这些国家居住着不同民族，和我们中国一样是多民族国家，只是我们是一个统一的多民族国家，他们是多个多民族的国家，官方语言为阿拉伯语。多民族肯定就有不同的民族服装，海外6国基本保持民族传统服装，看上去都是白袍，但风格各异。其它国家也有各自的民族服装，但二战以后西化严重，所以就基本上很少有大众日常穿民族服装了。跟我们国家差不多，当时在着装上也有过激烈的争论。经过这么多年，我们现在也在强调文化自信，服装是文化的一种传承，我相信我们也会慢慢回归传统。

开罗（Cairo），埃及首都，横跨尼罗河，气魄雄伟，风貌壮观，是整个中东地区的政治、经济和商业中心。她由开罗省、吉萨省和盖勒尤卜省组成，通称大开罗。是埃及和阿拉伯世界最大的城市，也是世界上最古老的城市之一。开罗是一座极富吸引力的文明古都，城里现代文明与古老传统并存，在城西有大量建于20世纪初的欧洲风格的建筑，城东则以古老的阿拉伯建筑为主。在开罗，随处可见的建筑物是宣礼塔。在阿拉伯语中，宣礼塔称之为“弥沾恩”，指宣礼员站着呼唤人们祈祷的地方。亚历山大城（Alexandria）是埃及的最大海港和全国第二大城市，历史名城，地中海沿岸的避暑胜地，位于尼罗河三角洲西部，临地中海，位于埃及最北端。该城建于公元前332年，因希腊马其顿国王亚历山大大帝占领埃及而得名，是古代和中世纪名城，曾是地中海沿海政治、经济、文化和东西方贸易中心，有诸多名胜古迹。亚历山大风景优美，气候宜人，是埃及的“夏都”和避暑胜地，被誉为“地中海新娘”及“埃及新娘”。东港港口至凯撒宫区间的海滨大道上，带有欧洲建筑风格的街景让人兴致勃勃，沿途建筑群间清真寺高耸的尖塔和球状屋顶也饶有风味。阿斯旺（Aswan）是埃及南部的重要城市，是埃及街道最清洁、最漂亮的城市。位于首都开罗以南900公里的尼罗河东岸，是埃及南方的大门——埃及与非洲其他国家进行贸易的重镇。也是通往苏丹的门户。它位于东南部尼罗河“第一瀑布”下的东岸，距开罗900千米。历史上阿斯旺曾是非洲贸易的货物集散地，因为尼罗河的运输到此就为岩石所打断，所有货物要由走水路改为走陆路。市内保留大量寺庙和陵墓，如著名的菲莱神庙、阿布辛贝勒神庙等。冬季游览阿斯旺较适宜。铁路、公路通开罗、亚历山大等城市，设国际机场。就是九龙潭位于云南丽东县城西南老君山北侧的主峰脚下，距县城80千米，属老君山林区16林班。在老君山主脊线北东侧海拔3800米以上的山地坳里，有湖泊、沼泽数十个，沿溪流成串分布，被称为“九十九龙潭”。在到九十九龙潭的途中，你会看到九块奇美的巨石，它们形态各异、厚凝神秘，当地的人们把它们称为“九子石”。九十九龙潭三潭互依，所以它又被称为“三眼潭”。海拔4247米,有近百个清澈如镜的大大小小的水塘， 连缀成一个具有相当规格的景区，故称九十九龙潭。潭水来自春天的融雪和夏季的降雨，清澈冰冷，水质优良。湖水溢出后，汇成小溪，形成瀑布。吉萨（Giza），埃及城市，在尼罗河下游左岸，同开罗隔河相望，有大桥连接。人口150.9万（1983）。谷物集散地。有纺织、制鞋、食品、烟草、化学等工业。文教事业发达，有电影制片厂、阿拉伯语言科学院、工艺美术学院等。游览胜地，南郊8公里的利比亚沙漠中有著名的金字塔、狮身人面像和大理石陵庙等古迹。吉森德国西部城市。在莱茵河右支流兰河畔，南距法兰克福53公里。人口7.2万（1984）。1197年首见于史籍，1248年建市。交通枢纽。黑森州中部地区经济、商业中心。工业以冶金、机械制造、纺织、皮革、烟草、橡胶、酿酒为主。

埃及进口cargox可以货代注册。根据埃及2021年第38号财政部长法令，埃及港口将实施 “Advanced Cargo Information (ACI) declaration”预报货物资料规定：所有进口的货物，收货人必须先行在当地系统预报货物资料以获取ACI Number，提供给发货人，并要求强制显示在提单和舱单上。

埃及的港口很多的，有可能有漏掉的，也可能是之前没被你消灭的漏网之鱼。当然，也有后来才建起来的可能。也有可能是他们打下的别人的城市得到的。罗马全战毕竟是有点年头的游戏了，有点BUG很正常。我之前玩过一次，马其顿被打的只有一小枝军队，后来尽然从希腊半岛跑到北非去占了个城，关键是我一直没看到他们的海军，他们是怎么去的？罗马全战的地图还是挺大的，每次敌人的地盘总比我想象的大，我的将领都是老死在路上的。有漏掉的东西很正常

圣战（公元前1900年，用僧侣转换敌方的一个先进武器弩炮。这是有关僧侣感化的说明，可以好好看下，僧侣感化是帝国时代1的一个特色，研究科技后甚至连敌方建筑物都能感化过来，但感化舰船和战车比较困难。）这关因为有僧侣出现，直接就是第三个时代铜器时代，建筑都显得非常漂亮了。很简单，开始就造4名弓箭手编队ctrl+1，僧侣编队ctrl+2，然后向小地图的西边黑色地带出发。弓箭兵在前掩护，僧侣在后，很快就发现敌方弩炮，用僧侣点击远距离召唤，简单模式下几秒钟就转化成功，然后把弩炮带回城镇中心就过关了。9 河哨（公元前1700年，埃及成为农耕王国后，为了防御努比亚入侵，先要攻占一个小岛，然后在岛上建立城镇中心和两个炮塔）岛上有几个箭塔，先生产几艘战舰，远距离一个个无损打掉，然后再杀掉岛上的鳄鱼和狮子。生产渔船派农民上岛建城镇中心和两个箭塔，箭塔需要150石头，还要采集450石头才行，因为要在谷仓把箭塔升两级到最高。最后在城镇中心花1000食物800金升级到铁器时代。10 海军的战斗（公元前1650年，努比亚人还是开始入侵埃及，抢走了埃及圣物，要找到并送回城镇中心）开始要多生产农民和渔船采集食物，然后在市场升级轮子科技，加快村民速度。伐木科技也要升级，可以让战船增加1射程。然后很快两艘敌方侦察船出现，我方生产出2艘升级过的战舰就能应付了。右边小岛上的箭塔根本不用理会。然后生产一批战车用运输船送到岛上，先干掉对方的箭塔。注意上岛后，要把关系改成敌对，不然战车不会主动攻击（这就是1代不如2代的地方，缺乏自动化意识）。然后就简单了，不用多纠缠，发现圣物后直接用运输船运回城镇中心就获胜了（1代的圣物不用僧侣能自己移动）。11 世界奇迹（公元前1625年，击败了利比亚人后，埃及法老决定建造奇观纪念胜利）一开始就是铜器时代，有海就多生产渔船，同时升级渔船，这样就保证食物供应，但需要至少6工人去伐木，因为战船太费木头了。过了一会岸上竟然来了一个敌方的投石车，吓我一跳，没有士兵，只能用农民一哄而上干掉，还好投石车无法近距离攻击。然后我方生产了一名骆驼兵探索了整个左边地图，只有很多木头但缺乏石头，骑兵或者步兵和敌方舰船一对一是很赚的（只要能打到）。然后发现大量的石头只有地图最东边的小岛上有，派5个农民过去建造一个仓库就能大量采集，但是黄金整个地图只有最西边的小岛上有，敌方有重兵防守，我方6艘战舰都不是对手，放弃。只能通过商船交易获得黄金了，整个地图一共有3家码头，生产了6艘商船，每个码头2艘，都用食物兑换。在升级铁器时代后，攒够1000木头1000黄金和1000石头就可以建造埃及奇观金字塔了。之前别忘了先来政府中研究建筑学，提升建造速度。升级到铁器时代后，再升级战船就能有更远射程，可以压制住西边岛上箭塔，不过已经没必要了，奇观都已经开始建造。因为建造奇观非常的慢，最终让所有农民一起动手才搞定。12 珈南攻城战（公元前1450年，目的就是消灭迦南，只要破坏掉敌方的市政中心就行）这关是埃及系列战役的最后一关，从最早的石器时代开始，完整的一局。开局我方附近有很多果树，可以借此升到工具时代，右边是森林，地图中间是一条大河，沿途有很多敌方箭塔，所以目前不用往右边发展。左边有敌人，干掉这批敌人后附近就有石矿和金矿，生产6农民采集果子4农民砍树，食物500后继续生产农民来这里挖石头和金子。升级到工具时代后，就可以建造市场，然后开始慢慢边种地边生产农民了，这关河流上鱼群不多，所以不用建造码头和打渔。至少要种8田保持稳定的食物来源，然后就可以逐渐研究科技了，市场里的所有科技都能提高工作效率，都要研究出来。然后8伐木8种田2挖石2挖金，20农民就差不多了。靠两轮种田攒够800食物后，升级铜器时代。在等待升级铜器时代时，可以学习了仓库里的两个步兵科技。升级到铜器时代后，先去市场中升级加快农民速度的轮子。然后建造市政中心和投石车场，生产出投石车来干掉这个箭塔。生产大量黄金士兵向河对岸推进，附近山坡的两块黄金挖掉后，地图的最左边还有大量黄金，不用担心黄金不足。大批士兵配合投石车向河对岸推进，沿途有很多箭塔和敌人的散兵，都很容易对付。经济上注意听音效“唰唰唰唰”就是农田耕种完了，要重新再建新农田，这样才能持续不断保持食物供应。但建造农田是需要大量木头的，木头右边砍完了，左边还有些森林，也可以直接过河来砍树。我方投石车被打掉也不用再建了，光靠已经升级过攻防科技的黄金战士就已经无敌了，拆箭塔也是很轻松的。还有别忘了把和迦南的关系改成敌对，这样我方士兵就会自动攻击了。最后一关连铁器时代都不用升级，只要有十多个黄金士兵就可以轻松杀到敌方基地，拆毁掉敌人的市政中心就获胜了。就这样埃及部分12个战役就全部完成了，算是通过战役简单的把游戏整个介绍了一遍。虽然后面还有希腊、罗马等更多的近百个战役关，但20年后再玩帝国时代1，确实感觉落后于时代了，很多地方都束手束脚没那么流畅。真正经典的是帝国时代2，和帝国时代1一脉相承却有很多方便的操作，所以还是把时间花费在帝国时代2的战役上，剧终。

(11分)(1)气温：乙地全年高于甲地；乙地年较差大于甲地。降水：甲地降水比乙地多；甲地降水主要集中在冬半年；乙地全年降水稀少。(4分)原因：甲地夏季受副热带高压控制，冬季受来自大西洋的西风影响；乙地常年受副热带高压和信风控制。(2分) (2)多分布于沿海、沿河和油井附近。(2分)沿海为地中海气候，且多港口；河流沿岸有灌 溉农业，形成沙漠中的绿洲；油田开发、油井管理需要工人和基础服务设施。(3分) （1）考查了气候因子的分析。气温和降水的差异应该分别从气温、降水的方面，气温可以从气温高低、温差的角度说明。从气压带、风带的移动规律分析产生上述差异的角度可以从甲地夏季受副热带高压控制，冬季受来自大西洋的西风影响；乙地常年受副热带高压和信风控制等角度分析。 （2）考查了材料信息的提取和特点的描述。可以从海陆位置、气候特点分布、农业区分布等角度说明其分布特点。原因可以从气候特点、基础设施、农业区等角度说明。

1、金字塔金字塔在埃及和美洲等地均有分布，古埃及的上埃及、中埃及和下埃及，今苏丹和埃及境内。现在的尼罗河下游，散布着约80座金字塔遗迹。 大小不一，其中最高大的是胡夫金字塔，高146.5米，底长230米，石块之间没有任何黏着物，靠石块的相互叠压和咬合垒成。2、尼罗河尼罗河是一条流经非洲东部与北部的河流，自南向北注入地中海。与中非地区的刚果河以及西非地区的尼日尔河并列非洲最大的三个河流系统。尼罗河长6670公里，是世界上最长的河流。尼罗河在印第安人语言叫月亮的眼泪。3、阿斯旺阿斯旺埃及南部城市，著名古城、旅游景点和贸易中心。阿斯旺是世界上最干燥的地方之一，在古埃及时期，阿斯旺被认为是埃及民族的发源地。它位于尼罗河第一瀑布以北，是埃及和努比亚之间的贸易重镇，其名据说是古埃及语“贸易”一词的对音。4、亚历山大亚历山大是埃及最大的海港、埃及第二大城市、历史名城。地中海沿岸的避暑胜地，素称“地中海明珠”。位于尼罗河口以西，距首都开罗约200多千米。城市东西长30多千米，南北最窄处不足2千米。世界主要船东包括迪士国际均能将集装箱货物自中国主要港口运至该港。5、卢克索卢克索为埃及古城，位于南部尼罗河东岸，南距阿斯旺约200公里。海拔78米。因埃及古都底比斯遗址在此而著称，被誉为地球上“最大的露天博物馆”。由于历经兵乱，多已破坏湮没。现在保存较完好的是著名的卢克索神庙，其中尤以卡尔纳克神庙最完整，规模最大。

埃及人当时是用铜或青铜的凿子在岩石上打上眼，然后插进木楔，灌上水，当木楔子被水泡胀时，岩石便被胀裂。这样的方法在今天看来也许很笨拙，但在4000多年前，却是很了不起的技术，毕竟从采石场运往金字塔工地也极为困难。如何建造的讨论已经盛行了几个世纪，一位学者提出了比较有说服力也比较客观的说法。他说的是螺旋式建造法，就是沿四面墙壁建成螺旋式的阶梯状，一边上楼梯，一边往上盖。这样就不需要用到杠杆，撬棍，起重机，这种提法也比较符合古埃及人的实际情况。扩展资料：金字塔在埃及和美洲等地均有分布，古埃及的上埃及、中埃及和下埃及，今苏丹和埃及境内。现在的尼罗河下游，散布着约80座金字塔遗迹， 大小不一，其中最高大的是胡夫金字塔，高146.5米，底长230米，共用230万块平均每块2.5吨的石块砌成，占地52000平方公尺。石块之间没有任何黏着物，靠石块的相互叠压和咬合垒成。国王哈佛拉的金字塔前，还矗立着一座象征国王权力与尊严的狮身人面像。埃及金字塔是古埃及的帝王（法老）陵墓，世界七大奇迹之一。数量众多，分布广泛。开罗西南尼罗河西古城孟菲斯一带的金字塔是占有集中的一部分。参考资料：金字塔-百度百科

夺取埃及只是为了完成最终目标的一个战略手段，其实十字军第四次东征的最终目的是为了夺取被穆斯林控制的圣城耶路撒冷，为啥这样说呢，原因如下：一、埃及战略位置重要1从地理环境上来说，埃及地处地中海南岸，毗邻中亚，有陆地与圣城耶路撒冷相邻，自古就是兵家必争之地，战略位置极为重要，控制埃及就能控制南部地中海世界的东、西两部之间的联系，此地又有亚历山大港口等重要的大港口和城市，是地中海世界南北部、东西部往来的中间补给站，其战略位置的重要性不言而喻。要想进攻耶路撒冷，获得强有力的后勤保证，夺取埃及无疑是一块跳板，是最有力的保证。二、埃及物资物产丰裕在尼罗河三角洲，埃及有着如亚历山大港口等重要的大城市和港口，这些城市，人口众多，经济发达，物资丰裕，自古以来就是东西方世界通道的重要中转站，经过多年的发展已经成为世界上数一数二的大城市，再加上对外贸易的发展，此地变得更加的富裕，勤劳的埃及人利用尼罗河带来的肥沃的土壤，使得当地的农业经济相当发达，攻占埃及，可以为后续的东征在兵饷、粮食、武器等物资方面提供强有力的后勤保障。2三、埃及此时为穆斯林所占据此时的埃及，已经成为穆斯林世界的一个重要基地，凭借亚历山大繁荣的对外贸易带来的巨额财富，和大量人口的聚集，因为拥有埃及而使得穆斯林的实力大为增强。如果不夺取埃及，穆斯林就会有源源不断的财富和人口补充，对于劳师远征的十字军来讲并不是一件好事，所以在征服耶路撒冷前必须先征服埃及。总的来说，十字军东征虽然有着各种复杂的背景，笔者认为，十字军东征也好，穆斯林的反击也吧，这些宗教势力打着征服异教徒和所谓的反击战争都是在利欲的熏陶下进行的，看过电影《天朝上国》的人都会明白这个道理。3这些所谓东征军都幻想在东征途中发财获利，获得军功和封邑，从而实现自己人生的巨大转变，可是这些都是建立在白骨累累之上，最终受苦的还是平民百姓。所以，笔者认为十字军的第四次东征是将夺取埃及作为战略第一步，再凭借埃及的财富、人口等战略物资和后勤保证，进一步的开展东征，以达到其宣称的最终目标，攻占圣城耶路撒冷，以获得更大的利益，所谓征服异教徒，传播主的福音，都只是旗帜而已，真是名副其实的挂羊头卖狗肉！

“你不仅以你美丽的港口，庞大的舰队，丰富的各地的产品，垄断着整个地中海的船运。外海的水域，无论是红海还是印度洋，也都在你的掌握之中。”——普鲁萨的忒奥克利托斯《牧歌》埃及地处居于欧、亚、非三大洲的交汇处。它与欧洲隔地中海，遥遥相望；与西亚有着陆路的联通；越过红海，又与印度洋紧密相连。它是连接阿拉伯东部和西部的桥头堡，又是通往非洲内陆的北大门。公元前3000年的古埃及埃及的国土大部分在非洲，可是从古至今，它的存在从来都能影响欧洲与亚洲。它是古代东西方贸易的必经之地，也是地中海的财富聚集之地。法老时期，埃及与西亚和东非地区贸易繁盛；托拉密王朝时期的亚历山大城车船辐辏，被誉为“地中海的新娘”；到了中世纪，主导地中海的威尼斯人和热那亚人在这块土地上展开了激烈的竞争，因为他们都知道，曾经因为萨拉丁军队资源丰富而懊恼的狮心王理查说过的话语：“通往耶路撒冷的钥匙在开罗”可以说，当这个世界还不是以石油为血液、以钢铁为骨架的时候，埃及曾经在很长一段时间内，都站在引领世界格局演变的潮头。历史学界有所公认，古埃及是人类历史的开端。早在公元前6000年以前（60BC），古代埃及已经发展出了有规模的文明国度。而在那个时候，无论是两河流域的巴比伦文明，还是更加遥远东方的华夏文明，还都处于文明发轫的早期萌芽阶段，草创未就。那么是什么原因，或者说有哪些因素促成了古埃及文明的诞生？我总结了四个字——得天独厚。而且包括华夏在内，凡是能够诞生璀璨古代文明的地区，其实都适用。积蓄：文明的基础古代埃及文明遗迹“当原始人有了积蓄的概念和可能，他们就走上了通往文明的道路”——马克思在人类社会的早期，为了生存而获取资源，并不容易。一般来说，越靠近赤道，由于常年气温较高，降水比较充足，越适合早期人类繁衍生息。最早，可追溯到70多万年至50多万年前的旧石器时代，古埃及人的先祖借助于打制的石器，从事于采集植物和狩猎动物的生产活动，维持自己的生活。旧石器时代的艰苦生活直至新石器时代才有了明显的改善。新石器时代的伟大成就，被人们称为“新石器时代革命”，包括磨制石器的出现、陶器的发明和农业与畜牧业的产生。所谓新石器时代革命主要指农业和畜牧业的产生，但是农业和畜牧业的产生也是一个艰巨而漫长的过程。新石器时代在当时的欧洲或在埃及，最多延续了2000年左右。近年来，由于埃及西部大沙漠考古学的进展，发现了撒哈拉新石器文化。它是埃及最早的新石器文化（约公元前8800～公元前4700年），在这里还没有发现农业的证据，而是主要依据畜群，以及某些陶器的存在。如果历史仍旧如此发展，古埃及地区的文明火种可能就不会被点燃。和其纬度类似的一些赤道国家，有些原始部落到20世纪才逐渐被发现，就是最好的佐证：“的确，赤道地区有着丰富的热量和降雨，那里有最适宜动物生存的条件，但是事实上，人类能够以最佳方式支配能量的地方是欧洲和亚洲东部温带而不是赤道地区。”——《黑暗大陆》因为如果没有生存压力，古埃及人的先祖有可能会和那些原始部落一样——维持一种一成不变的生存方式，并且延续许久。但所幸，他们遇到挑战。从公元前4900年以后，特别是公元前4400年以来，西部沙漠由于持续干燥而变成了越来越不适宜居住的地方，古埃及人逐渐开始向尼罗河流域迁移。古埃及占据了尼罗河三角洲和尼罗河下游河谷约 700 英里长的地带（从出海口算起），这是一个狭长的带状区域，大部分地方只有 10 英里宽，沿河道向北一直延伸到地中海。古埃及先民经历了10个多世纪的东迁移，终于找到了一方拥有温和气候沃土。尽管雨量稀少，但拥有尼罗河提供的充沛水源，而且两侧因此还受到了沙漠的保护。这个水源虽然随季节而变化，却能保持长流不断。尼罗河的源头有两个：一个位于拥有恒定降雨的赤道地区，因为有湖泊和沼泽的调节作用，该水源十分稳定，一年当中的流量变化都很小；另一个在阿比西尼亚的高原地带，那里是季节性降雨区，在每年的春夏之交，泛滥的洪水直奔平原而去，再从平原流向更北边的干燥地区。“尼罗河河谷似茎，三角洲似花朵，法尤姆绿洲似花蕾，仿若一朵睡莲”——古埃及人形容上、下埃及统一之后的国土。尼罗河每年7～8月间开始定期泛滥，河水盈溢，流入田间，积水深1～2米。每年10～11月汛期过后，河水退去，洪水中夹杂着含有丰富矿物质的冲击物沉淀在表层，犹如年复一年的天然施肥。尼罗河河谷特别是三角洲成了世上最富庶的地区之一。河谷的冲积层平均厚9米，三角洲则达15～23米，对植物的生长颇为有利。正是这片适合耕种的沃土上，让古埃及的先民们开始迈向了农业文明。他们通过耕种，以定期收获代替采集、打猎的模式来获取食物。而肥沃的土地，则让他们第一次开始拥有了多余的食物，也即开始出现储蓄。物质基础决定上层建筑——能够填饱肚子，不用再按“天”过活，可以做较为长远规划的古埃及人，开始丰富起自己的精神宗教、文字率先出现，而后，文明的第一缕曙光便照耀到了这片土地。沙漠：文明的“保护伞”《刺客信条·起源》之中古埃及定居点“历史其实是最早从沙漠之中产生的，虽然很令人难以置信。”——英国地理学家詹姆斯·菲尔格里夫由于热量和降水的分布不同，地球表面有些地方适合人类居住，有些地方则不适合。而沙漠地区，在大多数人的认知之中，通常位于“不适宜人类居住区域排行榜”的第一页之中。事实也是如此，否则贝尔·格里斯的“荒野求生”系列之中，有关沙漠地带求生那几集播放量会那么多。不过对早期的古埃及文明诞生来说，沙漠的存在却具有十分重要的作用。尼罗河下游流经石灰岩地层，河水先是在其中冲刷出河谷，然后把来自阿比西尼亚的洪水带来的冲积土填充进去。可在如今的阿斯旺以南（尼罗河上游地区），河水流经的是砂岩层，下面是巨大而坚硬的岩石。从这里往上游方向很长一段距离内都没有河水冲刷形成的河谷，而只有被瀑布分隔开的峡谷。在这些地方，距离河边可能一两米远就是光秃秃的沙漠，几乎寸草不生，毫无殖民的吸引力，所以埃及的南部在东、西两个方向上几乎是完全封闭的。尼罗河下游河谷的起点——即古代埃及文明出现的地区，与石灰岩分布地区的起点基本重合，因此其南方，在上古时代（之后存在过）根本不会受到外来入侵者的袭扰。而古埃及的北边是大海，在那个人类对其尚且一无所知的时候，海洋像沙漠一样提供了巨大的保护——凭当时的航海技术，地中海就是天堑一般的存在。具备如此得天独厚的条件，并适合早期文明生长发育的地方，在整个世界上找不出第二个。古国悲歌：落后就是原罪赫梯人驾着战车冲向法老王的禁卫军“这里也是诸多恶物的温床。毕竟城市的围墙之内太容易被权与钱侵染，如果事情到了这个份儿上，说整个城市都是它本身虚荣的纪念碑，都不为过。”——《刺客信条·起源》到了公元前 3000 年左右，埃及第四王朝的法老们统治着从第一瀑布到出海口之间的整个国家，文明得到空前的发展，民众的组织程度也日趋完善，从而使建造伟大的金字塔成为可能。此后，与所有其他国家的历史一样，法老王的权力出现了明显的衰落：原始的国家机器似乎已经陈旧过时，在多个王朝统治期间，中央政府的权力日渐衰弱。按尼罗河流域狭长的地形自然划分形成的几个“省”或附庸国的地方长官，以损害法老的利益为代价，他们不攫取越来越多的权力，中央政府的失控状况日趋严重，结果使整体的进步大受影响。虽然在农业灌溉方法的改进上，古埃及在10个世纪左右的时间里，取得了长足的进步。但是用于生产、战斗的工具发明方面，却一直裹足不前。正如前文所说，过于安逸的环境，容易让人缺乏进取的心态。由于土地肥沃，同时又没有什么竞争对手，古埃及在很长一段时间内，其实都还停留在石器时代。直到公元前2500年左右（当时金字塔已经建成），古埃及法老王手下的军队，其中的战士大部分都还只是配备了石制武器，而这些武器原先只是被用来狩猎。到了大约公元前 2500 年，埃及在第十二王朝法老们的统治下重新恢复了强盛，此时埃及的中心是底比斯，而不是赫拉克雷奥波利斯或孟菲斯。在这些法老的统治下，国家进一步繁荣，伟大的灌溉计划得以实现，财富日益增加，在某些方面达到了其鼎盛时期。但是之后古埃及便再度步入衰落，在没有任何正式的入侵之下，政权落入了迁移到三角洲地区、拥有冶炼青铜技术的希克索斯人手中。不过，幸运的是这些外足大部分都被古埃及文明所同化，而且得益于他们的到来，古埃及人开始学到了冶炼金属的技术。到了公元前1600年，埃及开始了对外征服的历程，第十八王朝法老图特摩斯和阿蒙霍特普带领着埃及，不断向外扩张，其势力一直向北深入到亚美尼亚的山区。这得益于古埃及人逐渐在摸索之中，找到了冶炼青铜时兑入锡的最佳比例，他们开始生产出比原先外族更加先进的武器。《刺客信条·起源》之中的古埃及武器不过，正是在这种对外扩张之中，古埃及人的传统文化遭到了极大的破坏。即便是在金属冶炼技术上，古埃及人独立发明了冶铁技术，拥有了铁质的精良武器，但是文化上的停滞，仍旧腐蚀着这个古老的国度。不像古代华夏文明，技术进步的同时，文化领域也依旧在向前发展，并且形成了一个有机的整体。古埃及在那个时代，文化和技术的进步之间，出现了严重的错位。到了后来，尽管拉美西斯王朝的一度兴盛，但是值得注意，古埃及的国力仍旧走上了下坡路。总结包括异族、异族文化在内的非地理因素的出现，降低了一直维护着古埃及，对其起着重要作用的地理条件支配的影响。当塞纳克里布（也译作“辛那赫里布”，为古亚述帝国国王，公元前705-前681年在位）打败了“埃及诸王”之后，标志着古埃及进入了全面衰退阶段。自此以后，埃及遭受多次入侵和异族统治的开始，这些入侵者包括亚述人、巴比伦人、波斯人、希腊人、罗马人、阿拉伯人、土耳其人以及英国人。自公元前 330 年起，埃及就完全丧失了独立。有着梦幻般开局的古埃及文明，先是由于技术落后，以及文化发展的倒退，最终造成了文明的逐渐式微，时至今日，“古埃及”已然成了一段过往的历史。虽然华夏文明与古埃及文明相比，前者有着更加强大的包容力，经历时间的考验而历久弥坚。不过从另外一段古老文明身上，我们也能得到一些启迪。毕竟，满招损，谦受益。

古代埃及许多村社联合组成了“州”，最初的原因可能是为水利灌溉系统建造的方便，每个州都有自己的图腾和州神，还出现了军队，州成为独立的小国。各州之间长期进行战争和兼并的结果，公元前4千年中，形成了北部和南部两个独立的王国——上埃及王国（尼罗河河谷）和下埃及王国（尼罗河三角洲）。由于自然环境不同，上、下埃及发展出不同的文化与信仰。自古以来埃及人和邻近民族都称埃及为「两地」（ The Two Lands ）。 上埃及——尼罗河河谷，悬崖峭壁举目可见，之外就是沙漠。崇尚白色，国王头戴白冠，国库称白屋。崇拜秃鹰神Nekhbet 纳贝克，莲花为象征。 下埃及——平坦无际的尼罗河三角洲。下埃及崇尚红色，国王头戴红冠，国库称红屋。崇拜眼镜蛇神Wadjet，纸草为象征。 上下埃及的统一：下埃及的文化发展较快，最先出现文字和书写的纸草，但由于三角洲地区有难以通行的沼泽，各州有很大的独立性，国王对它们不易控制，所以在政治和军事上，没有上埃及强大。上下埃及之间经常发生战争，公元前 3100 年前后上埃及国王美尼斯，他发动了大规模征服下埃及的战争。战争的惨烈场景和期间可歌可泣的英雄事迹已经湮没在五千年的历史长河中了，但其结果却永恒地记录在青史之中，美尼斯征服了下埃及王国，成为第一个得到 “ 上下埃及国王 ” 称号的君主 。为巩固对下埃及的统治，美尼斯在河谷和三角洲的交界处，也就是原上下埃及的交界处建立了一座要塞城市 —— 白城，被后来希腊人称为孟斐斯，遗址就在现在的开罗附近。美尼斯还修了一条长堤坝以防止城市遭受尼罗河泛滥时淹没。建这座城的主要目的是加强对下埃及的控制，防止来自三角洲地带的反攻。 埃及的统一在历史上意义重大，它使得埃及人民更少受到战争的摧残，加强了整个埃及的经济和文化交流，同时也使埃及逐渐形成了比较完善和稳定的国家体制。 这时，埃及已具备文明的基本特征，不仅有专职的行政官员、士兵、宗教首领和艺人，而且还有文字

孟菲斯是古埃及最古老、最重要的城市之一，位于吉萨高原附近尼罗河谷的入口处。它曾是古埃及的首都和重要的宗教崇拜中心。 这座城市的原名是Hiku-Ptah（也称为Hut-Ka-Ptah），但后来被称为Inbu-Hedj，意思是“白墙”，因为它是用泥砖建造的，然后被漆成白色。到古王国时期（公元前 2613-2181 年），它被称为Men-nefer（“持久而美丽的”），希腊人将其翻译为“孟菲斯”。据称它是由国王美尼斯（公元前 3150 年）建立的，他将埃及的两块土地统一为一个国家。埃及早期王朝时期的国王 （公元前 3150-2613 年）和古王国（公元前 2613-2181 年）从孟菲斯统治，即使它不是首都，它仍然是一个重要的商业和文化中心。 从最早的王朝时代到托勒密王朝（公元前 323-30 年）的记录，这座城市在埃及的整个历史中占有突出地位，但毫无疑问，早在埃及的前王朝时期（公元前 6000-3150 年）就存在了。这座城市位于尼罗河谷入口处，使其成为早期定居的自然场所。从最早的时代到罗马时期古埃及历史的末期，孟菲斯在人们的生活中扮演着重要的角色。 国王在那里统治，商业在市场上进行，伟大的宗教寺庙吸引了朝圣者和游客，该国一些最著名的国王在城市内或附近建造了他们的伟大纪念碑。亚历山大大帝亲自在孟菲斯为法老加冕，而解开埃及象形文字秘密的石碑罗塞塔石碑最初是从这座城市发行的。 罗马人吞并埃及后，孟菲斯开始衰落。公元 4 世纪，当人们不再参观古埃及众神的庙宇和神殿时，基督教的兴起加速了这一进程。到公元 7 世纪，随着 *** 入侵，孟菲斯变成了一片废墟，其建筑物被收割成石头，为开罗和其他项目奠定了基础。名称和意义 公元前 3 世纪的历史学家马内托声称，埃及的第一位国王美尼斯在埃及统一后建造了这座城市。这时的城市被称为Hiku -Ptah或小屋-嘉卜塔意思是“卜塔的灵魂的大厦。” 卜塔大概在期前王朝的早期生育之神，但被提升到“真理之王”和“世界的创造者”由开始时的位置早期王朝时期。他是孟菲斯周边地区的保护神，并在为他的荣誉而建造这座城市后成为了这座城市的守护神。 其他铭文将孟菲斯的建造归功于梅内斯的继任者霍尔-阿哈，据说他参观了该遗址，而不是这座城市，他对这座城市非常钦佩，以至于他改变了尼罗河的流向，开辟了一片广阔的平原进行建筑。由于各种铭文，Hor-Aha 被等同于美尼斯，但“美尼斯”似乎是一个头衔，意思是“忍耐者”，而不是个人名字，可能是从第一位国王那里传下来的。这座城市的最初建造者可能是统一埃及的国王纳尔迈尔，他被称为美尼斯。Hor-Aha 的造访和河流改道的传说很可能是早期关于美内斯（纳尔默）的故事的一个版本，许多奇迹般的传说围绕着她成长。 这座城市的早期名称Hut-Ka-Ptah使埃及成为该国的希腊名字。埃及人自己称他们的国家为Kemet，意思是“黑土地”，因为它拥有肥沃、黑暗的土壤。Hut-Ka-Ptah这个名字被希腊人翻译为“Aegyptos”，后来变成了“埃及”。希腊人以这座城市命名这个国家，这证明了早期孟菲斯的力量和名气。 早期历史 在早期王朝时期，这座城市被称为Inbu - Hedj（“白墙”），因为泥砖墙被漆成白色，据说在数英里外的阳光下闪闪发光。然而，没有证据表明该城市的实际名称发生了变化。这个城市的新绰号可能出现在埃及第三王朝（公元前 2670 年至公元前 2613 年）之初，当时左塞尔掌权。在此之前，国王被埋葬在阿比多斯，但在埃及第二王朝末期（公元前 2890 年至公元前 2670 年），他们被埋葬在靠近吉萨的孟菲斯附近。 据说左塞尔通过将其作为首都提升了这座城市的地位，但在他统治之前，它已经是埃及的权力中心。更有可能的是，他选择了附近的萨卡拉作为他的太平间建筑群和金字塔 墓地，从而提高了这座城市的声望。这座城市的白墙反映了这位国王的地位，并引起人们对他附近永恒家园的关注。 埃及古物学家 Kathryn A. Bard 写道，“北萨卡拉公墓位于一个突出的石灰岩山脊上，俯瞰山谷，大型、精心打造的上层建筑的存在将是非常令人印象深刻的地位象征”（Shaw，72）。城墙可能已被漆成白色，以进一步反映这种地位。根据埃及古物学家托比·威尔金森 (Toby Wilkinson) 的说法，不是城市的墙壁，而是中央宫殿的墙壁，墙壁被漆成白色，并为这座城市赋予了绰号。威尔金森写道： 凭借其粉刷外墙，这栋被称为白色的墙一定是一个令人眼花缭乱的景象，在其象征意义的现代超级大国的白宫媲美。整个土地上的其他皇家建筑都有意识地仿照白墙。(31) 然而，毫无疑问，这座城市在左塞尔之前就已经是统一埃及的首都并受到高度重视，因此在他统治之前，这座城市或宫殿的墙壁可能被漆成白色。巴德指出，“在北萨卡拉附近发现了高级官员的坟墓，各级官员都埋葬在孟菲斯地区的其他地方。这样的葬礼证据表明，孟菲斯是该州的行政中心”（Shaw，64）。尽管马内托声称孟菲斯直到第三王朝才成为首都，但考古发掘出土了可追溯到埃及第一王朝的陶器和墓葬物品。 旧王国的首都 在旧王国时期，这座城市继续作为首都。国王 Sneferu（公元前 2613-2589 年）在他委托建造他的大金字塔时统治了这座城市。Sneferu 完善了由 Djoser 的维齐尔和首席建筑师Imhotep（公元前 2667-2600 年）在 Saqqara发起的金字塔建筑和石制品艺术。Sneferu 的继任者胡夫（公元前 2589-2566 年）将在他成功的基础上在吉萨附近建造大金字塔。他的继任者 Khafre（公元前 2558-2532 年）和 Menkaure（公元前 2532-2503 年）在他之后在那里建造了自己的金字塔。孟菲斯作为首都，是错综复杂且影响深远的官僚机构的所在地和源头，这些官僚机构使这些国王能够组织建造庞大的建筑群和金字塔所需的劳动力和资源。 到第 5 王朝的第一位国王 Userkaf（公元前 2498-2491 年）时代，吉萨是一个繁荣的墓地，由众神的祭司管理，拥有小城市的所有方面，包括商店、工厂、寺庙、街道，和私人住宅。孟菲斯此时也在继续发展，并反映了吉萨的发展。该庙卜塔成为一个重要的宗教中心和纪念碑提出了在全市兑现这个神。 与此同时，对太阳神拉的崇拜变得越来越流行，管理吉萨建筑群的拉的祭司也变得越来越强大。Userkaf 可能发现吉萨没有更多的建筑空间，选择附近的阿布西尔作为他的太平间建筑群的地点，并为他建造了一座拉神殿，这是第五王朝在拉神崇拜时建造的许多神庙中的第一座越来越受欢迎。 在第六王朝国王佩皮一世（公元前 2332-2283 年）统治期间，这座城市被称为孟菲斯。历史学家玛格丽特邦森解释说： 佩皮一世在萨卡拉建造了他美丽的金字塔。那座太平间纪念碑被称为 Men-nefer-Mare，即“已建成且美丽的 Men-nefer-Mare 金字塔”。这个名字很快就用来指代周边地区，包括城市本身。它被称为 Men-nefer [“持久而美丽的”]，然后是 Menfi。几个世纪后，希腊人访问了首都，将这个名字翻译成孟菲斯。(161) 随着资源的减少，第六王朝的国王逐渐失去对国家的权力，拉的祭司和地方官员变得更加富有和强大，孟菲斯的权威堕落。在佩皮二世统治期间（公元前 2278-2184 年），国王的权力稳步下降。干旱带来了饥荒，孟菲斯 *** 对此无能为力，旧王国的权力结构崩溃。 底比斯的崛起 在被称为第一中间时期（公元前 2181-2040 年）的早期，孟菲斯继续作为首都。这个时期的记录经常被混淆或丢失，但似乎孟菲斯在整个第 7 和第 8 王朝期间一直是首都，国王声称自己拥有旧王国统治者的权威和合法性。然而，他们在传统首都的权力席位是他们与埃及早期君主唯一共同的统治方面。在他们以对自己权威的信仰自娱自乐的同时，地区的地方官员（noarchs）开始独立统治他们的社区。似乎仍然有人承认孟菲斯是首都，但这只是名义上的。 孟菲斯作为古王国的首都，是错综复杂且影响深远的官僚机构的所在地和源头，这些官僚机构使这些国王能够组织建造庞大的建筑群和金字塔所需的劳动力和资源。 在第 8 王朝末期或第 9 王朝初期的某个时候，孟菲斯国王将首都迁至赫拉克利奥波利斯市，也许是为了以某种方式重振他们的权威。他们搬家的原因尚不清楚，但他们在伊拉克利奥波利斯与这个国家的相关性并不比在孟菲斯时更重要。 第一中间时期传统上被描述为混乱的“黑暗时代”，但实际上只是一个时期，地方长官拥有比中央 *** 更多的权力，埃及不再统一在一个强大的统治者之下。不同地区的统治者根据他们个人的才能和资源获得了不同程度的成功，但由于他们的统治者的领导，一个城市开始变得比其他城市更强大。 当一位名叫 Intef I（公元前 2125 年）的官员上台时，底比斯只是上埃及的另一个省会城市。Intef I 为 Thebans 注入了活力，并在 Herakleopolis 挑战了国王的权威。他的继任者继续他的政策，与软弱的中央 *** 作战，直到门图霍特普二世统治时期（公元前 2061-2010 年），他推翻了赫拉克利奥波利斯国王并在底比斯统治下统一了埃及。 底比斯现在成为了埃及的首都，以前在孟菲斯大放异彩的伟大纪念碑现在在这座城市中拔地而起。早期的总督瓦汉克·因泰夫二世（约公元前 2112-2063 年）被认为是第一个在卡纳克建造纪念碑的人，而门图霍特普二世则用他自己的太平间建筑群为底比斯的宏伟建筑增添了光彩。这座城市仅在 Amenemhat I（公元前 1991-1962 年）统治时期继续作为首都，他将首都向北迁移到 Lisht 附近的 Iti-tawi。 然而，孟菲斯和底比斯继续作为整个中央王国的重要宗教和文化中心。伟大的卡纳克神庙在底比斯继续建造，而在孟菲斯的神殿和神庙则增加了。阿梅内姆哈特一世在孟菲斯为卜塔建造了一座神殿，他的继任者也光顾这座城市，增加了他们自己的纪念碑。 即使在第 13 王朝的中王国衰落期间，国王们仍继续用寺庙和纪念碑来纪念孟菲斯。尽管对阿蒙神的崇拜变得越来越流行，但卜塔在孟菲斯仍然被尊为这座城市的守护神。孟菲斯继续作为重要的文化和商业中心与埃及各地的地区进行贸易，同时吸引游客前往寺庙和神社。 新王国的孟菲斯 中王国之后是另一个不稳定和分裂的时代，称为第二中间时期（公元前 1782 年至 1570 年），其主要特点是一个被称为希克索斯人的民族的权力上升，他们从阿瓦里斯统治下埃及。他们从北部要塞控制了埃及城市并袭击了孟菲斯，将纪念碑带回阿瓦里斯。虽然后来的埃及作家声称希克索斯人摧毁了埃及文化并压迫人民，但他们实际上非常钦佩这种文化，并在他们的艺术、建筑、时尚和宗教仪式上效仿。 孟菲斯在此期间显示出严重破坏的证据，因为希克索斯人将建筑物移至阿瓦里斯并摧毁了其他建筑物。希克索斯人被底比斯的艾哈迈斯一世（公元前 1570-1544 年）赶出埃及，他重新统一了埃及并开创了新王国时期（公元前 1570-1069 年）。底比斯再次成为埃及的首都，而孟菲斯则继续其作为宗教和商业中心的传统角色。 新王国的伟大国王们都在孟菲斯建造了寺庙和纪念碑。阿肯那顿（Akhenaten）（公元前 1353-1336 年）在阿玛纳时期在孟菲斯为他的神阿顿建造了一座神庙，当时他关闭了神庙并驱逐了对所有其他神灵的崇拜。拉美西斯二世（公元前 1279-1213 年）将该国首都迁至他的新城市佩拉美西斯（位于阿瓦里斯遗址），但孟菲斯建造了许多巨大的纪念碑。他的继任者继续尊重孟菲斯，孟菲斯被视为仅次于首都的埃及第二城。 宗教重要性和后来的意义 孟菲斯自建国以来一直享有很高的声望，甚至在新王国衰落到第三中间时期（公元前 1069-525 年）之后仍然享有盛誉。虽然在此期间许多城市受到忽视，但孟菲斯的地位保持不变。公元前 671 年，当亚述国王以撒哈顿（公元前 681-669 年）入侵埃及时，他特意解雇了孟菲斯，并将社区的重要成员带回他的首都尼尼微。 然而，这座城市的宗教重要性确保它能够在亚述人的入侵中幸存下来，并得到重建。孟菲斯成为反对亚述占领抵抗中心，并通过再次摧毁亚述巴尼拔（公元前668-627），谁在公元前666侵略。亚述巴尼拔还洗劫了底比斯和其他重要城市，并在全国各地安置亚述人以保持控制权。 孟菲斯再次作为宗教中心复兴，在第 26 王朝（公元前 664-525 年）的赛特法老统治下，这座城市得到了重建和加固。埃及的众神，尤其是卜塔，继续在那里受到崇拜，并为他们建造了更多的神殿和纪念碑。 公元前 525 年，波斯将军冈比西斯二世入侵埃及，在佩卢西姆击败军队并进军孟菲斯。他占领了这座城市并加固了它，使其成为波斯埃及总督的首都。当亚历山大大帝（公元前 356-323 年）于公元前 331 年占领埃及时，他在孟菲斯为自己加冕为法老，将自己与过去的伟大君主联系起来。 在亚历山大死后的托勒密王朝（公元前 323-30 年）期间，希腊法老将这座城市维持在其传统的威望水平。托勒密一世（公元前 323-283 年）尊重这座城市，并在他统治初期将亚历山大的尸体埋葬在那里。他在附近的萨卡拉建立了新的塞拉皮斯崇拜，进一步向孟菲斯致敬。托勒密二世（公元前 283-246 年）将亚历山大的遗体移至亚历山大，并在那里启动了许多建筑项目，包括塞拉佩姆、大图书馆和大学。亚历山大成为埃及的明珠和学习和文化的中心，但孟菲斯将开始衰落。 然而，这座城市仍然被认为是一个重要的宗教中心，这座城市的牧师与掌权的世俗权威相当。众神的寺庙和神殿在托勒密统治下重建和翻新，并建造了新的建筑物。埃及古物学家 Alan B. Lloyd 写道： 祭司们驻扎在众多寺庙中，这些寺庙在托勒密时代经常重建或装饰，仍然是法老文化最壮观和最完整的遗迹。（肖，406） 这些位于孟菲斯和其他地方的寺庙不仅是众神的家园和崇拜中心，而且是生产服装、手工艺品和绘画等艺术品的工厂。孟菲斯的寺庙使这座城市的声誉保持良好的声誉，但随着托勒密王朝的延续，它的地位被亚历山大所取代。孟菲斯法令（更广为人知的是罗塞塔石碑）由托勒密五世于公元前 196 年颁布，此后，这座城市逐渐失去了它的威望。 孟菲斯的没落 托勒密王朝以最后一位女王克利奥帕特拉七世（公元前 69-30 年）的去世而告终，埃及被罗马吞并。亚历山大港以其伟大的港口和学术中心成为罗马统治埃及的中心，孟菲斯被遗忘了。随着公元 4 世纪基督教的兴起，孟菲斯进一步衰落，参拜神殿和寺庙的人越来越少，到了公元 5 世纪，当基督教是罗马帝国的主要宗教时，孟菲斯已经衰败。 到公元 7 世纪 *** 人入侵时，这座城市已成废墟。寺庙、建筑物、神殿和城墙被拆除，用于建造 *** 埃及的第一个首都富斯塔特市以及后来的开罗市。如今，孟菲斯市只剩下柱桩、地基、墙壁遗迹、破碎的雕像和 Mit Rahina 村附近散落的柱子碎片。 该遗址于公元 1979 年被联合国教科文组织列为世界遗产名录，作为具有特殊文化意义的地方，它仍然是一个以博物馆为特色的热门旅游景点。雪花石膏狮身人面像和拉美西斯二世的巨像尤其令人印象深刻，该遗址现在受到游客的喜爱，就像古代过去的孟菲斯市一样。

详细请看:http://www.17aiji.com/cat-383/尼罗河蜿蜒的尼罗河正是埃及的灵魂，在苍凉荒芜的景象之外，成就了一片优美温润的土地，也成就了埃及的另类格调——沉重之外的舒淡，沧桑之外的闲适。金字塔金字塔(Pyramids)建于4500年前，是古埃及法老(即国王)和王后的陵墓。陵墓是用巨大石块修砌成的方锥形建筑，因形似汉字“金”字，故译作“金字塔”。埃及迄今已发现大大小小的金字塔110座，大多建于埃及古王朝时期。在埃及已发现的金字塔中，最大最有名的是位于开罗西南面的吉萨高地上的祖孙三代金字塔。它们是大金字塔(也称胡夫金字塔)、海夫拉金字塔和门卡乌拉金字塔，与其周围众多的小金字塔形成金字塔群，为埃及金字塔建筑艺术的顶峰。　　埃及金字塔是从早期的王陵马斯塔巴墓发展开来的。建筑金字塔的历史从第三王朝到第十三王朝，跨越了10个朝代。金字塔闪耀着古埃及人民智慧和力量的光芒。直到今天，规模宏大、建筑神奇、气势雄伟的金字塔依然给人留下许多未解之谜。神秘的埃及金字塔吸引许多科学家、考古学家和历史学家前往探究，也吸引世界各地的无数游客前去观光游览埃斯那神庙埃斯那神庙(Temple of Esna)位于卢克索以南埃斯那镇(Esna)，是供奉库努姆神(Khnum)的神庙，所以也称作库努姆神殿(Temple of Khnum)。库努姆是一个长着羊头的男子，头上的双角硕大弯曲，传说他是古埃及的创造之神，因为他用尼罗河的泥浆在他陶工轮子上塑造了人类及所有的生物。库努姆来自于阿斯旺(Aswan) 的Elefantine岛，在那儿守卫第一大瀑布，所以也被看作是洪水之神。　　埃斯那神庙建于公元前1500年、十八王朝时，托勒密王朝时再完整重建。由于古代尼罗河泛滥使地面变高，神庙都已埋在地下，参观时还要走下阶梯才行。现在还留下的是曾被当成谷仓、棉花仓库使用的列柱大厅，这里最值得参观的是墙上的浮雕、铭文，记载了世界与人类生命的源起，以及托勒密王朝的活动情况。还有许多有关库努姆神故事的壁画、雕塑，还有许多描绘他和妻子、儿子组成Elefantine三位一体故事的图画。 夏宫被称为夏宫的蒙塔扎宫是埃及末代国王法鲁克的行宫，位于亚历山大港东端一个广大的风景区中，四周都是园林(皇宫被大花园所包围)，景色绝佳，环境优美。宫内陈设无比奢华，多个房间与卧室亦保持着原貌，供人参观。　　园内建筑物各具特色。主要建筑Al Haramelk及Al Salamelk已改成酒店，可远眺Al Montazah湾。每到黄昏，不少人在这儿欣赏夜景，是拍照的好地方。　　前往路径：从saad Zaghloul广场的海滨乘260或129路巴士，30分钟可到达。　　地址：位于萨阿德宰格鲁勒广场东北16公里。花园24小时开放。购票参观。亚历山大位于尼罗河三角洲西部，临地中海，面积100平方公里，人口305万，是埃及和非洲第二大城市，也是埃及和东地中海最大港口。该城建于公元前332年，因希腊马其顿国王亚历山大大帝占领埃及而得名，是古代和中世纪名城，曾是地中海沿海政治、经济、文化和东西方贸易中心，有诸多名胜古迹。亚历山大风景优美，气候宜人，是埃及的“夏都”和避暑胜地，被誉为“地中海新娘”。 现有棉纺织、汽车修配、石油提炼和造船等全国三分之一的工业，是埃及棉花贸易大市场，全国80～90%的进出口物资经其西港吞吐。其主要景点有：1、 夏宫2、卡特巴城堡3、“自由”号游艇4、珍宝馆5、孔姆地卡卢克索，位于埃及中东部，在开罗以南700多公里处，建于公元前27世纪，系古代最强大帝国的首都底比斯古城的一部分。估计卢克索地区有古墓500多座。市中心位于尼罗河东岸，有卢克索和卡尔纳克神庙及其雄伟的 圆柱大殿和画廊。卢克索神庙于公元前14世纪孟德霍特普三世在位期间建 成，是该城最大的古迹。卡尔纳神庙始建于公元前1870年，是由法老献给太阳神、自然神和月亮神的巨大建筑群构成的庙宇。乘船可达著名的帝王谷。 帝王谷也叫“王陵谷”，有公元前1550～1200年间古埃及第18、19、20三 朝历代法老的陵墓64座，其中最大、最华丽的是埃及第19王朝第三代皇帝 塞蒂一世墓。阿斯旺，位于埃及南部尼罗河上，是著名冬季旅游胜地，也是南部与邻国贸易的重要据点。这里有世界最大最高的水坝之一——阿斯旺高坝。高坝 为拱形，高111米，长3830米，上游形成长500公里、平均宽10公里、面积5000平方公里、蓄水1640亿立米的世界最大人工湖——纳赛尔湖。阿斯旺高坝的建成对尼罗河中下游生态环境的影响，受到人们的关注。主要的旅游点还有埃勒凡提岛、阿斯旺博物馆、异国风情花园及雄伟的菲莱神庙和阿 布辛贝勒神庙。突尼斯突尼斯介于阿尔及利亚(西面)和利比亚(东南面)之间，东部和北部 濒临地中海。东北隔突尼斯海峡与意大利的西西里仅相距 145 公里左右。面 积约16.4万平方公里，海岸线长达1200公里，人口约800万(1990)。首 都突尼斯市。地形比较复杂，北部多山，中西部为低地和台地，东北部为沿 海平原，南部是沙漠。该国历史悠久，公元前9世纪初腓尼基人即在沿海地 区建立迦太基城，历史上多次遭到外国入侵。1881年成为法国的保护国。1956年独立。法老村　　位于开罗市内尼罗河的一个小岛上，占地约200亩，是埃及首任驻华大使哈桑61拉贾布博士在发现失传一千年的纸草造纸工艺后于1984年集资修建的。村内种植了大量的纸莎草，有以传统方法制造纸草纸和绘制草纸画的作坊。法老村内建有模拟法老时代的神庙、庄园、农户等建筑，有专人着古装演示当时生产、家居及举行宗教仪式的场景，展现几千年前古埃及人的经济和社会生活画面。村中有著名的法老图坦阿蒙墓的模型和金字塔建筑方法的模型展示，还有照相馆、餐厅和商店。汗.哈利里市场　　位于开罗市中心地带(老城区)，由分布在几十条小街巷里的几千家个体小店组成，许多店铺可追溯到公元14世纪。市场道路狭窄，街道两旁挤满了小店铺，主要出售金银首饰、铜盘、石雕、皮货及其他埃及传统手工艺品，素以店面古朴、货物齐全深受外国游客喜爱。

埃及没有临近大洋。它只是临近地中海和红海。洋和海是两个概念，洋指的是海洋的主体区域，海一般描述为海洋的边缘区域，接近陆地。

埃及是北非最重要的代表性国家，拥有7000多年的历史，堪称人类文明的鼻祖，古埃及人留下了举世闻名的埃及金字塔，充满了一系列的神秘气息，下面给大家提供埃及旅游攻略。埃及这篇神秘的国土是人类最早文明的发源地之一。古埃及人给我们留下了数不胜数的伟大遗迹，当你亲眼看见那些气势磅礴的建筑，不禁为悠久的古埃及文明而折服。宏伟的金字塔、神秘的狮身人面像和那些象征神圣王权的古代神庙...当你乘坐尼罗河游轮，徜徉在一片碧波中赏岸边芳草茵茵，天边丹霞无限，两岸古迹闪烁，怎么不会爱上这多姿多彩的埃及?航空篇：精选世界顶级航空公司之一的阿联酋航空!美食篇:特别赠送埃及红海边富人区下午茶，此处有埃及最好的山顶度假酒店和高尔夫球场，现代购物中心与高级餐厅云集，在此你可以感受埃及富人的现代化生活!独家赠送亚历山大海鲜特产+开罗鸽子肉餐!行程篇：独家赠送价值180美金/人亚历山大一日游;酒店篇：特别安排红海3晚住宿，含三餐并且特别赠送饮料畅饮;第一天上海-迪拜-开罗EK3050715/1235(飞行约10小时)EK9231500/1715(飞行约4小时)凌晨搭乘阿联酋航空国际航班飞往阿联酋最大城市迪拜，抵达后转机飞往埃及首都-开罗。抵达后接机用晚餐，随后入住酒店休息。住宿：五星酒店第二天开罗早餐后前往参观著名博物馆——【埃及博物馆】(参观约2小时)，此博物馆被誉为博物馆界之明珠。馆中珍品丰富，藏有数以十万计丰富的古埃及文物，尤其以图坦卡门王的陪葬品、黄金棺、面具、木乃伊等为千古奇物。午餐后驱车约30分钟前往吉萨地区，游览举世闻名的【金字塔群】(参观约1.5小时)。首先将参观最为著名的被评为世界七大奇迹之首——代表着古埃及文明的【胡夫金字塔】。几百万块石块堆积而成的巨型建筑，让人惊叹不已。随后参观其它金字塔，前往另一著名古迹——【斯芬克斯狮身人面像】(参观约45分钟)。随后前往金字塔大街的纸草画作坊及工艺品商店，再前往香精工艺品商店，欣赏精美阿拉伯特色工艺品，可以于店内免费品尝阿拉伯茶。早餐：酒店内午餐：中式餐晚餐：鸽子肉餐住宿：五星酒店第三天开罗-亚历山大-开罗(单程驱车约3.5小时)早餐后驱车前往著名的港口城市，被誉为地中海新娘的亚历山大。抵达后参观著名的【庞贝神柱】(参观约15分钟)。随后驱车前往地中海，参观著名的另一世界七大奇迹之一的【亚历山大灯塔】遗址即古海防堡(不进)(参观约15分钟)。午餐于地中海海边餐馆享用美味海鲜午餐。随后驱车沿着漫长地中海海岸线前往【夏宫花园】(参观约30分钟)，沿途经过世界最佳图书馆的【亚历山大图书馆】，亚历山大图书馆曾是人类文明世界的太阳，它与亚历山大灯塔一起，是亚历山大城各项成就的最高代表(外观-参观约45分钟)。结束亚历山大游览后返回开罗。晚餐后入住酒店休息。早餐：酒店内午餐：海鲜餐晚餐：中式餐住宿：五星酒店第四天开罗-红海(单程驱车6.5小时)早餐后驱车前往世界顶级潜水度假圣地-【红海】洪加达度假区(也叫赫尔格达)。抵达后入住酒店休息。早餐：酒店内午餐：盒餐晚餐：酒店内住宿：五星酒店第五天红海-卢克索(单程驱车4小时)早餐后之后驱车前往埃及重镇-卢克索。抵达后前往中餐厅，享用午餐。午餐后前往参观有四千年历史的【卡纳克神殿】(参观约1.5小时)的雄壮威武气势和庞大，这足以让游客拜倒在它的历史时光隧道里。随后参观闻名于世---哭泣的【孟农神像】(参观约20分钟)，他们原来是法老阿蒙荷太普(AMENHOTEP)三世神殿前的雕像。结束后特别安排搭乘马车前往外观气势恢宏的【卢克索神殿】(参观约15分钟)，随后安排卢克索城里闲逛，您还可以乘坐【小帆船】，畅游尼罗河。尽情的体验小帆船在尼罗河中自由自在的前行，摇曳其中，其乐无穷。随后入住酒店休息。早餐：酒店内午餐：中式餐晚餐：中式餐住宿：五星酒店第六天卢克索-红海(单程驱车4小时)早餐后驱车前往世界顶级潜水度假圣地-红海度假区，抵达后自由活动，这里是世界上最适宜潜水的海域之一，也是水上运动者的天堂，也是英国BBC电视台连续纪念指定潜水摄影地点。抵达后自由活动，尽情享受阳光与海滩。红海的海滩绝对是大自然精美的馈赠，海底资源丰富。海水多呈蓝绿色，清澈碧蓝的海水下面生长着五光十色、花地毯般活动着的珊瑚礁和稀有的海洋生物，能见度高，浪柔沙软，波澜不惊。在这里，您可以前往酒店海滩上自由游泳或休息，沐浴阳光，观赏沿岸葱绿树林。自由活动期间请务必注意个人安全。渡假区内也有各项休闲活动，譬如游泳、潜水、沙漠冲沙、沙滩排球等项目，自由享受阳光、沙滩、海岸的怡人风光。下午自由活动期间您可以自由选择参加项目：沙漠冲沙，红海玻璃船等;早餐：酒店内午餐：酒店内晚餐：酒店内住宿：五星酒店第七天红海早餐后全天自由活动。(坐在沙滩中，听着海浪声，酒店泳池免费游泳，晚上抬头是满天繁星，遥远清晰，跟自己的爱人友人，品着红酒，聊着知心话，看着表演，还有比这更浪漫的吗?同时红海洪加达有很多海上活动项目可以自选参加)。早餐：酒店内午餐：酒店内晚餐：酒店内住宿：五星酒店第八天红海-开罗(单程驱车约6.5小时)早餐后自由活动，近午时分返回开罗。途中抵达PORTO`SOKHANA区，于车上外观红海海岸著名的PORTO`SOKHNA`BEACH&RESORT酒店、下车参观海边富人别墅区(约5分钟)。此处有埃及最好的山顶度假酒店和高尔夫球场，现代购物中心与高级餐厅云集，在此你可以感受埃及富人的现代化生活!晚上您可自由选择参加埃及最具代表的自费旅游项目：尼罗河夜游。乘坐五星游轮夜游举世闻名的埃及母亲河-尼罗河，在船上享用西式自助晚餐(报价已减去原餐标费用，不作任何退还)，欣赏著名中东肚皮舞以及苏菲转裙舞表演，饱览尼罗河两岸迷人夜景!早餐：酒店内午餐：盒餐晚餐：中式餐住宿：飞机上第九天开罗-迪拜-上海EK9260045/0615(飞行约3.5小时)EK3040940/2220(飞行约7.5小时)抵达后转机飞往上海。晚上抵达上海，结束此次古文明之旅。旅游须知(以下资料仅供参考，请以实际为准)一、出入境注意事项:1.在中国出境时，请将超过5000元以上的摄像机、笔记本电脑、镜头可拆卸的相机等贵重物品向海关申报，如果不能确定本人物品是否需要申报，请咨询海关工作人员。2.登机手续办理时：请点清护照和登机牌的数量、托运行李票的数量以及全部手提行李;3.国家规定个人携带外币出境限额为美金5000美元或人民币20000元;(请勿携带大额现金出境，否则海关有权禁止出境或没收所携带的资产);4.禁止出入境物品(请参考各国海关此类要求)二、乘机注意事项：(以每个航空公司实际要求为准)1.免费托运行李一件(经济舱的旅客托运行李重量不超过20公斤;公务舱的旅客托运行李重量不超过30公斤，超重部分须自行付费。)手提行李安全规定，限制携带液体物品登机，此规定适用所有直飞及转机航班。手提行李中的液体和胶状物品，如护肤与美容品等只能在符合下列规定的前提下携带：装有液体及类似物品的容器其容量的总量不得超过100毫升(以包装上标明的容量为准);液体物品包括：水、糖浆类;面霜、润肤油类;香水、喷雾剂类;洗发水、浴液类;剃须液、牙膏、睫毛膏类以及其他的任何类似物品;不符合尺寸规定的物品禁止带上飞机。禁忌：因穆斯林国家，我们要遵守穆斯国家的风俗传统，尽量不接触女性身体，征求意见后再拍照，穆斯林禁猪肉和酒，基督教徒忌讳13等。纪念品：埃及：纸沙草画、香精、香料、地毯、纺织品、手工艺品卫生与医疗：由于饮食不习惯差异，可以带一些榨菜、茶叶等。为防止水土不服等，请带一些常备药品。如有高血压、心脏病患者的，请事先预备好药品并通知领队，提前做好应急准备。部分项目收费情况(美金)：普通游船肚皮舞(船票费+自助餐+肚皮舞表演)尼罗河岸边的游轮上，您可一边欣赏尼罗河两岸夜景，一边享用船上准备的自助餐，随着富有节奏的音乐声，娇羞的肚皮舞娘便登台亮相了;观看时一定注意个人人身安全。70豪华游船肚皮舞(船票费+自助餐+肚皮舞表演)尼罗河岸边的游轮上，您可一边欣赏尼罗河两岸夜景，一边享用船上准备的自助餐，随着富有节奏的音乐声，娇羞的肚皮舞娘便登台亮相了;观看时一定注意个人人身安全。85声光秀(门票费+原文讲解)金字塔声光秀表演是以金字塔为背景,狮身人面像为主角,以广播剧的形式,演绎出古埃及的历史和传奇,再经由狮身人面像的旁白说明,娓娓道出其眼中流逝的时光里,所发生的种种事迹，让人的思想进入历史的洪流。55苏伊士苏伊士运河(车费+导服费+景点门票费)前往伊斯梅利亚苏伊士市，该市是依靠苏伊士运河河水浇灌出来的花园城市，到处分布着椰枣树、草地和花园，被誉为“埃及最美的城市”、“运河的新娘”。特别安排乘渡船跨越苏伊士运河，该运河因是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道;前往埃及的亚洲部分-西奈半岛，参观巴列夫防线和十月革命战争纪念馆。55红海玻璃船(约2小时游览+果汁供应)玻璃船是红海特色活动之一，红海海域有大片美丽的珊瑚群，您将乘坐底舱由放大玻璃做成的船，并通过这层玻璃观赏海下美丽的珊瑚群。船员会撒出鱼食，不时会聚积很多的鱼儿游来游去，在船上游玩时应穿方便的鞋以防滑倒。船上欣赏红海美景，船舱舱底是透明玻璃，可以透过玻璃看到清澈海水里彩色的珊瑚和多彩的鱼儿游来游去。70潜水艇(约1小时游览+果汁供应)红海的潜水艇内部比较宽敞，划分为2排，每个人都可以坐着一个靠窗的位置，通过窗户观赏到海底的鱼群于珊瑚礁景致，是目前埃及最火热的活动之一，搭乘潜水艇的感觉是独特的，当不分大小老少都蹲在一个窗户前争睹奇妙的海底世界时，放佛每个人都回到了那个会做梦的童年。95出海(约5小时游览+果汁供应)早上乘船出海前往吉夫顿岛游览，您可以欣赏到美丽的红海风光，更可以看到吉夫顿岛的峭壁海墙，可浮潜，游泳，最惊喜是不会游泳的人也可以参加潜水。感受大海深处的美妙。(特别注意，此处是保护地区，不能碰触珊瑚，特别注意聆听教练的介绍和提醒)75沙漠探访贝都因人(车费+导服费)来到红海，您一定想去沙漠冲沙一番。4X4驱越车在沙漠自由自在的驰聘，骑骆驼前往贝都因族的家里，更深入的了解埃及少数民族当地人的生活，喝一杯茶和品尝贝都因人家的餐食。乘4X4驱越车驰骋撒哈拉沙漠，探秘沙漠游牧民族贝都因人部落，于部落内参观他们生活的场景，房屋，享用贝都因人准备的点心，喝一杯茶水，还可以骑骆驼(骆驼较高起降一定要抓稳，不小心可能会摔下来，请谨慎选择)。还可以在沙丘上看日出或者日落，然后可以从沙丘上滑下来。(上下骆驼请注意安全!)75洪加达市区观光，在merina港口喝下午茶，参观洪加达最大的清真寺+洪加达大马扎洪加达是上世纪80年代，埃及东部红海沿岸的新兴城市之一，不仅可以看到新城市新建造的马路，商店，还会在在街头常常能看到的埃及地方特色-----晒酸面饼，参观红海最大清真寺，购物一条街，各国富人的自驾游艇码头，感受不一样的埃及。60卢克索帝王谷(车费+导服费+景点门票费)帝王谷，位于尼罗河西岸，距岸边7公里，这里一共有60多座帝王陵墓，埋葬着第17王朝到第20王朝期间的64位法老。是古埃及新王朝时期法老和贵族主要陵墓区，也是历来众多考古学家抵达埃及的第一个目的地。50卢克索神庙(车费+导服费+景点门票费)卢克索神庙，是阿蒙神在奥贝多祭典时在尼罗河畔的行宫。它具有令人惊叹的雄伟气势，每一根柱子都代表了法老的威严，置身于其中会使人暂时忘却时间的流逝，神思万千，在历史的洪流中感受这神秘的埃及。神庙入口竖立着雄伟的埃及方尖碑，入内一排排雕刻埃及古文明象征的神柱，各种神像，顿时让人肃然起敬，还保留着一个清真寺，神庙的最深处还有一个曾经基督教传教的房间。一路上的各种壁画，彰显古埃及法老文明的璀璨辉煌。45声光秀(门票费+原文讲解)卡纳克神庙声光秀以卡纳克神庙为背景，用一束束灯光点燃了这古老的神庙，投影画面的流动，带领着您进入梦境般的历史，一步一步串连起历史的文化长卷，画面立体感强烈，您会深深的体会了这神秘的埃及。60热气球(车费、热气球费、早餐和饮料、陪同人员)用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮,载乘游客升空，俯瞰世界上最大的露天博物馆-卢克索城。约45分钟(另约1小时车程)备注：此项目需要凌晨三四点左右出发145阿斯旺努比亚人村庄(船费+导服费)乘坐小帆船沿着尼罗河前进，努比亚村还是非常显眼的，这里的房屋涂成了各种不同的颜色，仿佛是一座五彩的世界，在努比亚村的田地里面，种植了大量的农作物，随着阵阵风而摇摆，这里还有椰枣树，是那么的高大，这里也曾经完全的归属于埃及统治，但是大部分时间还有相对的独立性，这里有自己的文化。前往学校，学校简单的阿拉伯语，到当地人的家里品尝当地特色的饮料。马车外观阿斯旺城市以及阿斯旺最大的教堂，还有一些清真寺。45阿布辛贝勒神庙(车费+导服费+景点门票费)举世闻名、埃及最著名的神庙---【阿布辛贝神庙】建筑群约于公元前1284年开始兴建，历时20年，直至公元前1264年完成。距今已有3300年的历史了，坐落于纳赛尔湖西岸，这里还有一个特殊的太阳节，日出的阳光会直射到国王的脸上，堪称壮观，也体现了人类智慧的结晶。120

金黄的沙海覆盖着整个埃及大地，尼罗河犹如一条墨绿色的缎带纵穿而过，在地中海入海处，冲积出一片肥沃的绿洲。尼罗河三角洲的黑土地孕育了埃及7000年的灿烂文明。公元前5000年，日渐干旱的气候灼烧着埃及地区丰茂的草原，慢慢地，沙漠取代了草场，游牧部落不得不聚集到尼罗河沿岸。他们在此定居下来，耕种、捕渔。尼罗河三角洲在开罗北部，尼罗河被分为两条支流在古老的港口达米埃塔和罗塞塔汇入地中海，形成了最肥沃的土地之一，当然这也是世界上种植利用率最高的土地之一，郁郁葱葱成扇形的尼罗河三角洲内有无数条水沟是埃及的农业中心。如果你有时间，可以花点时间远离大路，去领略三角洲地区独特的环境和文化。尼罗河大坝乘车往返开罗和大坝之间摇摇晃晃的游船也很有趣，大坝在市区以北16公里尼罗河分为两条支流的地方。乘游船单程需要90分钟，最好在周五或公众假期乘船游览，因为那时穿上都是成群结队的青年人和小型家庭聚会，在大坝上还有气氛热烈的游艺集市和公共花园。船上会播放阿拉伯语的流行音乐，年轻乘客们一起哼唱、拍手、舞蹈、轻轻地摇摆。这将是一次愉快的半天短程，尤其是阳光明媚、天空晴朗的日子。大坝始建于19世纪初。尼罗河分支和运河两岸的一些池塘和水闸保证了三角洲地区全年的灌溉，从而大幅提高了当地的棉花产量。达米埃塔大坝由71道水闸组成，横跨河面全长52米；罗塞塔大坝全长43米，共有61道水闸。两座河坝之间宽1公里的地区到处都是花园，河边还有咖啡馆和纪念品摊。这里就相当于开罗的Coneylsland或Blackpool，很受年轻小伙子的欢迎。他们的消遣是租辆小型摩托车或自行车，飞速冲下人行道，当然必须躲开愤怒的行人，吓走滨河路上来来往往拖着马车的马群。去大坝最好的方法是从广播电视大楼前面的河边出租车车站搭乘私人经营的游船，车站就在埃及首都开罗市中心RamsesHilton以北。政府经营的游船并不是那么受欢迎，其出发点与私人游船相同，不过往返的价格为10卢布。宰加济格和布巴斯提斯布巴斯提斯废墟就在宰加济格城外，宰加济格是埃及最古老的城市之一。古城布巴斯提斯伟大的神是优雅的猫女巴斯泰。很多节日都是为了供奉巴斯泰，据说这些节日吸引了超过70万的游客，游客到此欢唱舞蹈、享受美食、畅饮、并向女神奉上贡品。虽然宰加济格城内并没有多少值得参观的景点，但真正的埃及古物爱好者会愿意去布巴斯提斯神庙。这座神庙由第四王朝建造胡夫金字塔和哈夫拉金字塔的伟大建筑者们所造，在随后的17世纪里，各个王朝不断对其扩建。虽然这个建筑奇迹曾经一度高于整座城市，但今天这座神庙却是一堆碎石。猫坟场旁向下200米处有一条路，哪里有很多地下陈列室，人们在这些陈列室里发现了许多猫的青铜雕像，值得前去一游。宰加济格和布巴斯提斯在开罗东北部80公里处，从首都出发可以用一天时间游览这两个城市。开往塞得港的列车需要1个半小时；从开罗拉美西斯站出发的列车上午8点45分、上午11点30分、下午2点30分、晚上7点和10点发车。车票的价格为成人20、学生15.修道院在法鲁克大街路东南约1公里处，从宰加济格的车站出发，出租车片刻就能带你到达景点。三角洲探险在埃及早起的历史中，三角洲地区的地位同上埃及一样重要，但很少有考古遗址证明这点。沙漠和干旱的南部有助于保存法老的遗址，三角洲地区惊人的生育率带来消极的影响。数百年来，三角洲的古城、寺庙和宫殿纷纷倒塌，我们慢慢将之遗忘于农民犁成的平地中。因此，这个地区的吸引力就是有机会遇到外国人难得一见的部落，在哪里你可以深入了解埃及农民的生活方式。该地区遍地绿色、风景宜人，如果你看了太多的旋转沙流和光秃秃的岩石，到这里来必定能让你心旷神怡。如果你真的想去这个地方，我们强烈建议读一读阿米塔乌高希的《古物王国》，了解一下作者长期居住在三角洲村的原因。你可以租车或乘坐当地穿梭于各个城市的公共汽车，但如果你想要真正感受这个不可思议的绿色乡村，你最好包车。一般来说，处于安全考虑，你最好沿着主要道路行走，如果遇到警察拦截，你可以说你迷路了。去三角洲探险的另一种方式是乘坐游船，基本上这是埃及版的狂欢巡游官网旅游攻略https://WWw.CaOYuaNTIAnLu.oRG

是的。看看世界地图就知道了。开罗在东南方向，亚历山大港在西北。

根据所在经纬度大致算一下，最短距离大约在8000－10000公里，大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时，按平均算9000÷45=200小时，即8天多。

沙卡拉、亚比多斯、亚历山大、宰加济格、伊迪芙、赫尔格达、门库纳、塞得港、卢克、阿里什 。科昂波、 图尔、阿布辛贝 、达哈布、达曼胡尔、希宾库姆、贝尼苏韦夫、达舒、吉萨、开罗。马特鲁、尚姆、圣凯萨琳、塔巴、谢赫村、辛努里斯、阿布茹德斯、法尤姆、曼菲斯、明亚、艾斯纳。艾斯尤特、巴威提村、登达拉、杜姆亚特、哈里杰、基纳、苏伊士、索哈杰、斯文、伊斯梅利亚、沙姆沙耶赫 。埃及是中东人口最多的国家和非洲人口第二大国，在经济、科技领域方面长期处于非洲领先态势。也是非洲大陆第三大经济体。其各项重要产业，如旅游业、农业、工业和服务业有着几乎同等的发展比重。埃及也被认为是一个中等强国，在北非、中东和伊斯兰信仰地区尤其有广泛的影响力。扩展资料：发展：古埃及是世界四大文明古国之一，也是世界上最早的王国，他们建造了闻名世界的金字塔和帝王谷。公元前3200年建立奴隶制统一国家。前525年属波斯帝国，前30年开始被罗马统治。公元640年遭阿拉伯入侵，1517年成为奥斯曼帝国行省。1798-1801年受法国统治，1882年成为英国殖民地。1922年获得独立。1952年纳赛尔推翻法鲁克王朝，1953年成立埃及共和国。1956年宣布苏伊士运河收归国有。1958年曾和叙利亚组成阿拉伯联合共和国，1971年改为现国名。

现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。1、亚历山大港亚历山大港（又译为亚历山卓、埃尔伊斯坎达里亚）是埃及在地中海岸的一个港口，也是埃及最重要的海港，埃及的第二大城市和亚历山大省的省会。其地理位置是北纬31°12"，东经29°15"，距离开罗西北208千米。尼罗河多支的、现已干枯的入海口位于亚历山大港东19千米处，古城卡诺珀斯的遗迹就在那里。 其港口性质为湾颈河口、设有自由工业区。2、塞得港塞得港是埃及东北部城市（全称：阿拉伯埃及共和国THE ARAB REPUBLIC OF EGYPT)，全国第二大港口，塞得港省省会。位于苏伊士运河北端地中海岸，河口海港、设自由工业区、基本港，位于31°14′N，032°16′E。港口沿海苏伊士（SUEZ）运河的北口，濒临地中海北岸，是世界煤炭和石油储存港之一。其中集装箱吊最大起重能力达45吨，浮吊达200吨。港区有仓筒容量达2.4万吨，油罐容量达25吨。码头最大可靠4.5万载重吨的舶。3、苏伊士港七世纪时是连接尼罗河和红海的运河航运终点，奥斯曼帝国时代曾为军港和商港。1869年苏伊士运河开通后发展为重要港市，港口转运业务繁忙。有大型炼油厂及化肥、船舶、造纸等工业。输油管通开罗及亚历山大，铁路、公路通开罗。扩展资料：埃及交通：交通运输便利，近几年海、陆、空运输能力增长较快。铁路：由28条线路组成，总长10008公里，共有796个客运站，日客运量200万人次。地铁三号线分两段修建，第一段全长4.3公里，第二段全长7.12公里，总成本约64亿埃镑。公路：总长约49000公里。水运：有7条国际海运航线；内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。运河进行了大规模扩建，使过运河船只载重量达24万吨，可容纳第四代集装箱船通过。空运：有民航飞机55架。全国共有机场30个，其中国际机场11个，开罗机场是重要国际航空站。2008年，埃及航空公司正式加入星空联盟。参考资料：百度百科-亚历山大港百度百科-塞得港百度百科-苏伊士

亚历山大、塞得港、杜米亚特三大港口是埃及最主要的港口。埃及水运：埃及水运发达，现主要有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。运河进行了大规模扩建，使过运河船只载重量达24万吨，可容纳第四代集装箱船通过。2012年运河收入51.3亿美元。埃及：全称为阿拉伯埃及共和国（*u062cu0645u0647u0648u0631u064au0629 u0645u0635u0631 u0627u0644u0639u0631u0628u064au0629）。埃及位于北非东部，领土还包括苏伊士运河以东、亚洲西南端的西奈半岛。埃及既是亚、非之间的陆地交通要冲，也是大西洋于印度洋之间海上航线的捷径，战略位置十分重要。埃及是中东人口最多的国家，也是非洲人口第二大国，在经济、科技领域方面长期处于非洲领先态势。古埃及是世界四大文明古国之一，是世界上最早的王国。但是如今的埃及阿拉伯人并不是古埃及人。文化也完全不同。埃及是一个非洲的强国，是非洲第三大经济体。埃及境内拥有很多的名胜古迹，例如国际知名的金字塔、帝王谷。交通运输：交通运输便利，近几年海、陆、空运输能力增长较快。铁路：由28条线路组成，总长10008公里，共有796个客运站，日客运量200万人次。截止2014年3月，开罗共有两条地铁线路，总长64公里，共耗资120亿埃镑。地铁三号线分两段修建，第一段全长4.3公里，第二段全长7.12公里，总成本约64亿埃镑。公路：总长约49000公里。水运：有7条国际海运航线；内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。运河进行了大规模扩建，使过运河船只载重量达24万吨，可容纳第四代集装箱船通过。2012年运河收入51.3亿美元。空运：有民航飞机55架。全国共有机场30个，其中国际机场11个，开罗机场是重要国际航空站。2008年，埃及航空公司正式加入星空联盟。

　　埃及全称阿拉伯埃及共和国。地跨亚、非两洲，大部分位于非洲东北部，只有苏伊土运河以东的西奈半岛位于亚洲西南角。北濒地中海，东临红海，地当亚、非、欧三洲交通要冲，海岸线长约2700 千米，主要为阿拉伯人，信奉伊斯兰教，官方语言为阿拉伯语，首都开罗。埃及人口和农业主要分布在尼罗河沿岸和河口三角洲地区，是人类文化的发源地之一。埃及的主要港口：　　亚历山大　ALEXANDRIA　　塞得港　PORT SAID　　　　达米埃塔　DAMIETTA　　　您也可以点击直接查询其它港口三字代码，所属航线，详细介绍等信息。您还可以：　　港口查询　　船公司查询　　海运知识　　海运社区

C 试题分析：本题考查运用已学知识解决问题的能力。解题时注意题干中的时间限制“1500—1700”，由此推断变化的原因与新航路的开辟有关系。结合已学知识可知16世纪，新航路的开辟，使得传统的商路发生了很多大的变化，逐渐由地中海沿岸发展到大西洋沿岸，因而意大利的一些城市逐渐衰落，C符合题意。AB表述不全面，并非主要原因且只说了一个方面；D与题意无关。故正确答案为C。

位于开罗的埃及“国家博物馆”就在尼罗河畔，离最近的港口码头有756米：开罗国家博物馆是当今世界闻名的大型博物馆之一，藏有埃及考古发现最精华的部分，也是世界上最著名、规模最大的收藏古埃及文物的博物馆。博物馆建于1858年， 1902年迁至开罗解放广场现在这座双层石建筑内。——博物馆珍藏着自古埃及法老时代到公元五至六世纪罗马统治时代的历史文物共10万多件。

被埃及客户拖欠了货款，要如何应对？债权方可循序渐进采用自行催收、委托第三方专业催收机构处理、法律催收等形式收款。但无论采取哪种方式催收货款，建议您先通过《埃及企业信用报告》调查清楚对方的资信情况，确定对方是否具有偿付能力和付款意愿。报告内通常会包含埃及企业的经营状况/商业登记信息/诉讼信息等。1、自行催收货款逾期三个月内，企业可自行催收。埃及客户拖欠货款，企业可以先通过邮件告知其拖欠事宜，再进行电话催收。提醒对方货款已逾期，询问拖欠货款的原因，根据原因解决问题，一般不建议企业自行上门追收。2、若自行催收无果，尽快启动第三方催收第三方专业催收机构催收经验丰富，关系网广泛，拥有完备数据库，可根据债务方特点制定最合适的催收方案。专业催收机构还可以实现本土化催收，依托资源优势，掌握核心施压点，效率高、成本低、成功率高。3、非诉催收无效，企业可提起诉讼埃及诉讼时效为7年，从起诉到判决的平均时间可能需要两至三年，视案件的复杂程度而定，效率较差，不到最后不建议采用。需要特别注意的是，在提起诉讼之前，最好做下对方的资信调查，核实对方有无还款能力，避免胜诉后依然无法收回款项。

埃及亚历山大的一个港口发生了特大火灾，导致了两层楼房的倒塌。在这个港口里面亦然的有葡萄酒和香水这种产品，但是真正使得其发生火灾的原因还正处于调查之中。再加上火灾开始的时候并不大，可是由于当天的恶劣天气一直在刮大风，使得火势迅速的蔓延，最终难以控制，使得两层楼房倒塌。此次火灾事故一定要追究到底看到底是工作人员在操作上出了问题，还是管理人员在管理上面出了纰漏，此次事件导致了1栋5层楼的楼房中有两层的倒塌，而火灾在发生之后，当地的消防队员马上赶去了现场，进行了7个小时的救援行动，而之后火灾得到了控制，在火灾得到控制之后，检察院马上对此次事故开始进行调查，通过初步的调查显示此次火灾发生的一些基础原因，是由于此仓库里面储存着葡萄酒这种酒精类的物质，同时还有像香水这样的易燃物品，那么可能由于储存不当或者管理失误，使得有了火势的出现在加上当天恶劣天气使得火势蔓延。好在的是，这场火灾虽然大但是并没有造成任何的人受伤，同时也没有使得设备损失，在这样一个大的火势之下也没有发生任何的爆炸，这就是不幸中的万幸了，由于建筑物被毁，所以说周围的居民安全起见还是撤离了现场。那么对于仓库中存储着这样危险的物品，在管理的时候就要更加小心，当这些货物运送到仓库的时候，就要将它们放在阴凉的地方保存一些特殊物品，甚至需要特殊的容器才能够保存，并且在转移或者使用的过程当中，都要避免他们接触到明火，所以说对于工作人员的技术要求，安全意识都有很高的要求，同时仓库的管理人员也应该定期的对这批物品进行检查，看哪里有没有破损的地方，对于仓库的线路也应该定期进行检查。

就在红海的西岸东经10.2°

亚历山大是埃及最大的海港，历史名城、地中海沿岸的避暑胜地，素有“地中海明珠”之称，位于尼罗河口以西，距首都开罗约200千米。城市东西长约30千米，南北最窄处不足2000米。整座城市面对浩瀚的大海，背倚波光潋滟的迈尔尤特湖，气候温和，四季如春。公元前332年，希腊马其顿国王亚历山大一世统治时建立了这座城市，并以他的名字命名，定为首都。城中有壮丽的公共庙坛和王宫，宫殿占全城面积四分之一以上。其中一部分就是历史上有名的亚历山大博学园，它包括藏书70万卷的图书馆、动植物园，研究院几部分。公元前48年，罗马统帅恺撒率兵占领亚历山大，烧毁了图书馆，珍藏的典籍付之一炬，罹致人类文化史上的一场浩劫。亚历山大港口建有被称为世界古代七大奇观之一的法罗斯灯塔。1477年，在倒塌的灯塔的原址上修建了城堡，1966年，改为埃及航海博物馆。从馆内展出的古代船只和现代船只的模型以及海战历史等，可以了解埃及几千年来的造船史、航海史。亚历山大现在是埃及的交通和工业中心，被称为埃及第二首都。港口有两道防波堤和狭长的法罗斯岛屏障，分东西二港，东港主要是渔港；西港是商港和军港。城东和城南为居住区。

Alex 是埃及港口亚历山大 Alexandria

一定是三个字吗？那就“苏哈那港”吧（全名是爱因苏哈那），离开罗最近，90-120km，另外，亚历山大港、塞得港，也不大远，200km左右

在当地时间14日，位于埃及亚历山大港口的罗姆发生火灾，事故造成了其中一栋五层的楼房倒塌了两层。在消防人员连续7个小时的救援后火势得到了控制。初步调查结果为，发生火灾的罗姆仓库里储存着葡萄酒、香水等易燃物品，再加上当天的大风天气才导致了火势迅速蔓延。说到这里，不知道你对亚历山大港有多少了解呢？不如让我们一起来看下吧。一、埃及历史最为悠久的城市之一亚历山大港是埃及历史最悠久的城市之一，始建于公元前334年，是仅次于开罗的埃及第二大城市。亚历山大港距离开罗大约需要6小时左右的车程，凡是到埃及去旅游的游客们必去亚历山大港游玩一番。亚历山大毗邻地中海，环境优美，气候温和，历史建筑及各类遗址众多，是一座值得花时间慢慢品味、感觉其深厚文化、历史价值的城市，当然，亚历山大港还有着别具风味的地中海风情。二、亚历山大，曾经的古都亚历山大也是一座古都。由古希腊时期阿吉德王朝的国王亚历山大一世创建。公元前332年，他统治埃及后创建了亚历山大城，并将其作为首都。亚历山大一世于公元前323年病逝。实际统治者变成了他的部将托勒密，并于公元前305年称王，定都亚历山大。托勒密王朝非常繁盛，全盛时期的版图不但包括埃及，还包括了巴基斯坦、叙利亚的部分地区及地中海一些岛屿。640年，阿拉伯将军阿姆鲁攻城成功，阿姆鲁当时写给哈里发奥马尔战报时称，他占领了一个拥有4000宫殿、12000花匠、4000浴池、40000纳贡、12000油商、400剧院的城市。从他信中足以看到亚历山大当时的盛况。不过，现在的亚历山大虽然还称为古城，但由于亚历山大城在这两千多年的时间里，前后经历了三次大地震以及无数次的战乱，亚历山大的古建筑几乎已经消失。目前残存的古迹，只剩下一个剧场遗址及一根孤单耸立在那的庞贝石柱。

　　埃及全称阿拉伯埃及共和国。地跨亚、非两洲，大部分位于非洲东北部，只有苏伊土运河以东的西奈半岛位于亚洲西南角。北濒地中海，东临红海，地当亚、非、欧三洲交通要冲，海岸线长约2700 千米，主要为阿拉伯人，信奉伊斯兰教，官方语言为阿拉伯语，首都开罗。 埃及人口和农业主要分布在尼罗河沿岸和河口三角洲地区，是人类文化的发源地之一。 埃及的主要港口： 　　亚历山大　ALEXANDRIA 　　塞得港　PORT SAID　　 　　达米埃塔　DAMIETTA　 　　您也可以点击直接查询其它港口三字代码，所属航线，详细介绍等信息。 您还可以：　　港口查询　　船公司查询　　海运知识　　海运社区

塞得港。埃及东北部城市，全国第二大港口，塞得港省省会。位于苏伊士运河北端地中海岸。人口约38万。原为一小村，1859年随苏伊士运河的开通而兴建，19世纪末曾是世界上最大的加煤站。在1956年西奈战争中，大规模空袭和英法军队登陆使塞得港受到严重破坏。1967年六日战争中，以色列军队占领运河东岸，继续关闭运河，该城也一蹶不振。1975年重新开放运河，萨达特总统颁布“开放门户”政策，塞得港才得以重建。扼守印度洋、大西洋、地中海和黑海沿岸各国航路的要冲，为重要的货物转口港，有完善的装卸、储存及修船设施。现以供应重油为主，同时也是尼罗河三角洲东部棉花、稻米、毛皮等的出口港。有船舶修理、化工、食品、羊毛加工等工业。另外，亚历山大是埃及最大的港口和第二大的城市，最大的城市是首都开罗

是的，SOKHNA 中文：苏赫奈泉 也有叫苏哈纳/苏科纳，是埃及的重要基港之一以下是埃及的基本港，可参考中国国际海运网和易舱网，网站百度下你就知道。。ABU ZENIMA 阿布宰尼迈ADABIYA 阿代比耶AIN SUKHNA 艾因苏赫纳ALEXANDRIA 亚历山大DAMIETTA 达米埃塔KOSSEIR 库赛尔MERSA EL HAMRA 哈姆拉港MERSA MATRUH 马特鲁港PORT IBRAHIM 易卜拉欣港PORT SAID 塞得港PORT TEWFIK 陶菲克港RAS GHARIB 拉斯加里卜RAS SHUKHEIR 喇斯舒海尔SAFAGA 萨法贾SALUM 塞卢姆SIDI KERIR 西迪基里尔SUEZ 苏伊士WADI FEIRAN 瓦迪费兰CAIRO 开罗SOKHNA 苏科纳6TH OF OCTOBER 十月六号港10TH OF RAMADAN CITY 瑞莫丹DEKHILA 狄克拉SOSDI 索思迪

如果您的意思是货运通过集装箱运输到埃及的港口，那么埃及最主要的港口有三个：portsaid塞得港sokhna苏科纳alexandria亚历山大

:1.埃及旅游资料介绍1.每天日落后，埃及人的家人不允许外出，必须在家与家人共进晚餐。如果你不日落之后，不要和家人一起吃晚饭。这绝对是不礼貌的。2.如果你想参观埃及家，你必须抵制主人的热情。埃及人特别好客，他们喜欢用自己的甜点招待外宾。记住，作为客人，你必须吃他们的食物，即使它这不是你喜欢的。如果你不不吃，主人会认为他不善于招待客人。所以为了让主人开心满意，你就当客人吃。3.要知道，埃及人是信神的，包括动物神，怀孕神或者前国王。金字塔至今保存完好的一个原因，也是古代君王的一种信仰和永恒的观念。因此，埃及人有一点是他们可以正式用餐时不要互相交谈，否则他们会认为他们不认识。不尊重他们的神，就是亵渎他们的神。4.有时候，它真是一方水土一方文化。人两个不同地区的风俗非常不同。比如现在中国很多人喜欢喝酒，喜欢的肉制品有猪肉狗肉虾蟹等。然而，埃及和我们很不一样。他们选择喝红茶，而不是猪肉和狗肉，虾和蟹。什么此外，他们不允许谈论猪和狗。5.其实在很多地区，很多男性会主动找女性搭讪，但这在埃及是不允许的；还有就是相信很多女生特别喜欢被别人夸苗条。然而，这样的赞美在埃及是绝对不可能的。6.针头，在每个人身上的意见，只是一个非常普通的项目。然而，在埃及，三五o钟，人们永远不会买针。即使有人开出比自己高很多倍的价格，店主也不会被打动，也绝不会出售。7.蓝色，在我们看来，清新淡雅；黄色，在我们看来，是青春活力，同时，黄色在古代是皇权的象征。然而，埃及与我们不同。在他们眼里，蓝色是邪恶的，黄色是不幸的象征。他们会在葬礼上穿黄色的衣服。8.尽量不要在埃及人面前提到或使用数字13。他们认为13是负数。9.在埃及吃饭时，绝对不能用左手抓食物，要用右手，因为埃及人用左手抓食物被认为是不卫生的。看来天生习惯用左手的人要注意这个问题了。10.最后，在接受或赠送他人礼物时，千万不要单独使用左手。这时候一定要用右手或者双手，否则会被认为不礼貌。2.埃及旅游资料介绍怎么写埃及美国的文物古迹主要分布在尼罗河两岸，城市和宫殿在东岸，陵墓在西岸。经典主要有埃及国家博物馆、金字塔等。埃及，全称阿拉伯埃及共和国。国土横跨亚洲和非洲，大部分位于非洲东北部。只有苏伊图运河以东的西奈半岛，位于亚洲的西南角。北濒地中海，南接苏丹，东临红海，东南接巴勒斯坦，东南与约旦和沙特阿拉伯接壤。海岸线长达2700多公里。3.埃及旅游资料介绍大全埃及有着7000年的灿烂文化，旅游资料有金字塔、千年古刹等。:4.埃及旅游景点介绍1.开罗埃及最大城市开罗是埃及的经济中心，全国一半以上的工商企业都集中在这里。发展了商业、金融、交通物流、旅游、通讯、文化咨询、纺织、服装、食品、印刷、钢铁、汽车、炼油、电子等行业。是埃及石油公司、埃及国家银行、埃及银行、埃及航空公司、埃及OT移动通信公司等大公司。2.亚历山大它是埃及最大的海港，中国第二大城市，历史名城，地中海沿岸的避暑胜地。它位于尼罗河三角洲的西部，靠近地中海，在埃及的最北端。该城建于公元前332年，以占领埃及的希腊马其顿国王亚历山大大帝命名。它是一座古老的中世纪城市，曾是地中海沿岸的政治、经济、文化和贸易中心，名胜古迹众多。美丽的风景和宜人的气候，亚历山大是夏日之都埃及的避暑胜地，被称为地中海新娘和埃及新娘。在东港和凯撒宫之间的海滨大道上，欧式建筑风格的街景令人心动，沿途建筑间清真寺高耸的宣礼塔和球形屋顶也别具风味。3.吉萨位于埃及尼罗河西岸，是埃及第三大城市，因拥有世界上最著名的古代遗迹金字塔而闻名。4.阿斯旺它是埃及南部的重要城市，也是埃及最干净、最美丽的城市。位于尼罗河东岸，首都开罗以南900公里，是埃及南部的门户。它也是通往苏丹的门户。它位于东岸，在第一瀑布尼罗河位于东南部，距开罗900公里。历史上阿斯旺曾经是非洲贸易货物的集散地，因为尼罗河的交通在这里被岩石阻断，所有的货物都要从水路改为陆路。城内有大量的寺庙和陵墓，如著名的菲莱神庙和阿布辛波神庙。冬天去阿斯旺旅游是合适的。铁路和公路连接开罗、亚历山大等城市，国际机场林立。5.伊斯梅利亚伊斯梅利亚位于苏伊士运河中段西岸，距开罗120公里。它是伊斯梅利亚省的首府和苏伊士运河管理委员会的所在地。彼岸曾经是以色列巴勒夫线中段的指挥部，现在是旅游胜地。这座城市的环境在埃及名列前茅，被誉为花园城市。6.塞德港塞得港是埃及主要港口城市之一，位于非洲和亚洲、地中海和红海的交界处。7.沙姆沙伊赫沙姆沙伊赫依山傍海，苏伊士湾和亚喀巴湾两条黄金海岸在此交汇。这是一个著名的旅游胜地。这里有柔软的沙滩，温暖的海水，终年阳光充足。最迷人的美景是红海的珊瑚礁，几乎没有污染。5.埃及旅游业概况主要特点：古埃及是世界四大文明古国之一，也是世界上最早的王国。他们建造了举世闻名的金字塔和国王谷。公元前3200年，建立了奴隶制统一国家。当地习俗：埃及人(穆斯林都这样)认为右比左好，而右是吉祥。做事要从右手右脚开始。握手、吃饭、送东西都要用右手。穿衣前要穿右袖，穿鞋前要穿右脚，进房子和清真寺前要穿右脚。原因是穆斯林使用左手当他们方便并且干脏活，所以他们的左手被认为是不干净的。用左手和别人握手或递东西是极其不礼貌的，甚至被认为是侮辱。历史和文化：埃及文化是具有非洲特色的阿拉伯文化，尤其是亚历山大，其次是开罗。它混合了黎凡特文化的特征，即混合了法国、希腊、土耳其和叙利亚的文化。随着7世纪阿拉伯人的入侵，他们自己文化的新统治者和保护者传播了阿拉伯语和伊斯兰教，其中禁止偶像崇拜，这对大多数埃及人从过去法老和希腊罗马时代的宗教中解放出来有很大影响。社会风俗习惯埃及人喜欢甜食，富裕家庭的正式宴会或晚宴的最后一道菜是甜食。著名的甜食有Kunafa和Gaitaif。锦葵汤和基本食物是埃及人日常生活中最好的食物。Gaimeldin是埃及人斋月的必备食品。蚕豆是必不可少的食物。它的制作方法多种多样，做出来的食物花样百出。比如剁碎的蚕豆、油炸的蚕豆饼、炖蚕豆、干炸蚕豆、生的青蚕豆等。埃及人通常带苏叶作为他们的主食，和Fuer(煮豆)，克卜乃(白奶酪)，和莫扎亚(汤)。Yee是没有酵母的扁平圆形埃及面包。他们喜欢吃羊肉、鸡肉、鸭肉、鸡蛋、豌豆、洋葱、南瓜、茄子、胡萝卜和土豆。在口味上，一般要求清淡、甜、香、不腻。烤全羊是他们的待客之道。值得一提的是，很多埃及人特别喜欢吃中国川来。丧葬习俗在开罗的东南部，有一个有着数百年历史的墓地。这里原本是埋葬阿兹哈尔大学毕业生和杰出人士的地方。每逢重大伊斯兰节日，逝者的亲友都会来此缅怀逝者，这是埃及人特有的安葬习俗。扩展信息：阿拉伯共和国，简称埃及。位于非洲东北部，欧、亚、非三大洲的交通枢纽，是大西洋和印度洋之间海上航线的捷径。南与苏丹接壤，西与利比亚接壤，东濒红海与巴勒斯坦和以色列接壤，北濒地中海与欧洲接壤，东南与约旦和沙特阿拉伯接壤。埃及的官方语言是阿拉伯语。由于历史原因，英语和法语也被广泛使用。埃及是中东地区人口最多、非洲人口第二多的国家，在经济、科技等领域长期处于非洲领先地位。它也是非洲大陆第三大经济体。其重要产业，如旅游业、农业、工业和服务业，发展比例几乎相等。埃及也被认为是一个中等强国，尤其是在北非、中东和伊斯兰信仰地区有着广泛的影响力。从2010年到2012年，超过90%的埃及美国的土地是沙漠，这是一个名副其实的国家。埃及美国的主要城市和名胜古迹都位于尼罗河沿岸。游船是游览尼罗河最方便的交通工具，而汽车和骆驼是游客游览沙漠中景点的最佳选择。不同的交通方式有各自的交通工具和路线，所以各有特点。6.埃及主要旅游线路好像暂时没有中非列车，只有中欧列车。中欧班列由中国铁路总公司组织，按照固定的车次、路线、时刻表和全程运行时间运行。它经营中国与欧洲及沿线国家之间的集装箱国际铁路联运列车。一带一路。不同的列车有不同的国家，比如重庆到杜伊斯堡的列车，途经的国家有中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等。

现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。1、亚历山大港亚历山大港（又译为亚历山卓、埃尔伊斯坎达里亚）是埃及在地中海岸的一个港口，也是埃及最重要的海港，埃及的第二大城市和亚历山大省的省会。其地理位置是北纬31°12"，东经29°15"，距离开罗西北208千米。尼罗河多支的、现已干枯的入海口位于亚历山大港东19千米处，古城卡诺珀斯的遗迹就在那里。 其港口性质为湾颈河口、设有自由工业区。2、塞得港塞得港是埃及东北部城市（全称：阿拉伯埃及共和国THE ARAB REPUBLIC OF EGYPT)，全国第二大港口，塞得港省省会。位于苏伊士运河北端地中海岸，河口海港、设自由工业区、基本港，位于31°14′N，032°16′E。港口沿海苏伊士（SUEZ）运河的北口，濒临地中海北岸，是世界煤炭和石油储存港之一。其中集装箱吊最大起重能力达45吨，浮吊达200吨。港区有仓筒容量达2.4万吨，油罐容量达25吨。码头最大可靠4.5万载重吨的舶。3、苏伊士港七世纪时是连接尼罗河和红海的运河航运终点，奥斯曼帝国时代曾为军港和商港。1869年苏伊士运河开通后发展为重要港市，港口转运业务繁忙。有大型炼油厂及化肥、船舶、造纸等工业。输油管通开罗及亚历山大，铁路、公路通开罗。扩展资料：埃及交通：交通运输便利，近几年海、陆、空运输能力增长较快。铁路：由28条线路组成，总长10008公里，共有796个客运站，日客运量200万人次。地铁三号线分两段修建，第一段全长4.3公里，第二段全长7.12公里，总成本约64亿埃镑。公路：总长约49000公里。水运：有7条国际海运航线；内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。运河进行了大规模扩建，使过运河船只载重量达24万吨，可容纳第四代集装箱船通过。空运：有民航飞机55架。全国共有机场30个，其中国际机场11个，开罗机场是重要国际航空站。2008年，埃及航空公司正式加入星空联盟。参考资料：百度百科-亚历山大港百度百科-塞得港百度百科-苏伊士

亚历山大、塞得港、杜米亚特三大港口是埃及最主要的港口。埃及水运：埃及水运发达，现主要有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。运河进行了大规模扩建，使过运河船只载重量达24万吨，可容纳第四代集装箱船通过。2012年运河收入51.3亿美元。埃及：全称为阿拉伯埃及共和国（*u062cu0645u0647u0648u0631u064au0629 u0645u0635u0631 u0627u0644u0639u0631u0628u064au0629）。埃及位于北非东部，领土还包括苏伊士运河以东、亚洲西南端的西奈半岛。埃及既是亚、非之间的陆地交通要冲，也是大西洋于印度洋之间海上航线的捷径，战略位置十分重要。埃及是中东人口最多的国家，也是非洲人口第二大国，在经济、科技领域方面长期处于非洲领先态势。古埃及是世界四大文明古国之一，是世界上最早的王国。但是如今的埃及阿拉伯人并不是古埃及人。文化也完全不同。埃及是一个非洲的强国，是非洲第三大经济体。埃及境内拥有很多的名胜古迹，例如国际知名的金字塔、帝王谷。交通运输：交通运输便利，近几年海、陆、空运输能力增长较快。铁路：由28条线路组成，总长10008公里，共有796个客运站，日客运量200万人次。截止2014年3月，开罗共有两条地铁线路，总长64公里，共耗资120亿埃镑。地铁三号线分两段修建，第一段全长4.3公里，第二段全长7.12公里，总成本约64亿埃镑。公路：总长约49000公里。水运：有7条国际海运航线；内河航线总长约3500公里。现有亚历山大、塞得港、杜米亚特、苏伊士等62个港口，年吞吐总量为800万集装箱，海港贸易量为1.01亿吨。苏伊士运河是沟通亚、非、欧的主要国际航道。运河进行了大规模扩建，使过运河船只载重量达24万吨，可容纳第四代集装箱船通过。2012年运河收入51.3亿美元。空运：有民航飞机55架。全国共有机场30个，其中国际机场11个，开罗机场是重要国际航空站。2008年，埃及航空公司正式加入星空联盟。

7天。根据相关资料查询显示，一般来说按天来算，也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。

埃及最大的港口是亚历山大港。亚历山大港是埃及在地中海岸的一个港口，也是埃及最重要的海港，埃及的第二大城市和亚历山大港省的省会。其地理位置是北纬31°12＇，东经29°15＇，距离开罗西北208千米。尼罗河多支的、现已干枯的入海口位于亚历山大港东19千米处，古城卡诺珀斯的遗迹就在那里。亚历山大港始建于公元前332年，是古代欧洲与东方贸易的中心和文化交流的枢纽，也是埃及重要的纺织工业基地。此外，造船、化肥、炼油等工业亦很发达。该港还有古代世界七大奇迹之一的法罗斯灯塔，吸引着各地游客前来观赏。港口的国际机场有定期航班飞往世界各地。亚历山大港的布局：亚历山大港分东、西港，港外有两道防波堤和狭长的法罗斯岛作屏障。西港为深水良港，全港面积达6平方公里以上。港区主要码头有60个，岸线长10143m。最大水深为10.6m。包括煤炭、粮食、木材及石油等专用码头。大船锚地在外港区，最大水深达19.8m。亚历山大港自由工业区始建于1974年，面积达600万平方公里。主要出口货物为棉花、矿石、水果、糖浆、盐、纺织品、粮谷、轮船、棉纱、粘土及农产品等，进日货物主要有钢铁、汽车、茶叶、咖啡、木材、轻重型机械、烟草及工业品等。以上内容参考：百度百科—亚历山大

　　你知道是什么吗?下面是我给您找来的资料! 　 　 亚历山大港 　　亚历山大港*** *** 语：u0627u0644u0625u0633u0643u0646u062fu0631u064au0629，又译为亚历山卓、埃尔伊斯坎达里亚***是埃及在地中海岸的一个港口，也是埃及最重要的海港，埃及的第二大城市和亚历山大港省的省会。其地理位置是北纬31°12"，东经29°15"，距离开罗西北208千米。尼罗河多支的、现已干枯的入海口位于亚历山大港东19千米处，古城卡诺珀斯的遗迹就在那里。亚历山大港现有约334万居民。 其港口性质为湾颈河口、设有自由工业区。 　　背景 　　亚历山大港始建于公元前332年，是按其奠基人亚历山大大帝命名的，作为当时马其顿帝国 埃及行省的总督所在地。亚历山大大帝死后，埃及总督托勒密在这里建立了托勒密王朝，加冕为托勒密一世***救星***。亚历山大成为埃及王国的首都,并很快就成为古希腊文化中最大的城市。在西方古代史中其规模和财富仅次于罗马。但埃及的 *** 教统治者在奠定了开罗为埃及的新首都后亚历山大港的地位不断下降。在奥斯曼帝国末期它几乎已沦为一个小渔村。 　　它是古代欧洲与东方贸易的中心和文化交流的枢纽。第二次世界大战后发展迅速，现为著名的棉花市场，也是埃及重要的纺织工业基地。此外，造船、化肥、炼油等工业亦很发达。该港还有古代世界七大奇迹之一的法罗斯灯塔***亚历山大灯塔***，吸引著各地游客前来观赏。港口的国际机场有定期航班飞往世界各地。 　 　气候 　　该港属亚热带 地中海式气候，年平均气温最高7月约26℃，最低1月约12℃。春、秋常有沙暴，可持续数小时至5天。冬季清晨常有雾。全年平均降雨量约300mm。 　 　布局 　　本港分东、西港，港外有两道防波堤和狭长的法罗斯岛作屏障。西港为深水良港，全港面积达6平方公里以上。港区主要码头有60个，岸线长10143m。最大水深为10.6m。包括煤炭、粮食、木材及石油等专用码头。装卸装置有各种岸吊、浮吊、抓斗吊、集装箱龙门吊、运输车及拖船等，其中浮吊最大起重能力达200吨，拖船最大功率为880kW。港区仓库的容量有3万吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。装卸效率：铁矿石每小时1000吨，煤炭每时900吨。大船锚地在外港区，最大水深达19.8m。本港自由工业区始建于1974年，面积达600万平方公里。 1992年集装箱吞吐量为23.6万TEU，年货物吞吐能力约3000万吨。主要出口货物为棉花、矿石、水果、糖浆、盐、纺织品、粮谷、轮船、棉纱、粘土及农产品等，进日货物主要有钢铁、汽车、茶叶、咖啡、木材、轻重型机械、菸草及工业品等。埃及每年有80%～90%的外贸货物都经本港中转。 　　亚历山大著名的文化遗迹有亚历山大—法罗岛 灯塔和亚历山大图书馆等。前者是世界七大奇迹之一，但毁于地震。后者是托勒密王室的王家图书馆，克里奥帕特拉七世时期曾毁于大火，罗马王朝时期重建。公元391年，罗马帝国驻埃及的阿非罗主教下令烧毁亚历山大图书馆的藏书。这标志著埃及的古典文化时期结束，也是欧洲中世纪文化时期开始的标志。 　 　历史 　　亚历山大港的历史可以分四个时期： 　　托勒密时代从城市奠基到罗马人的到达。 　　罗马时期从前80年到641年 *** 人的到达。 　　 *** 时期从641年到1798年拿破仑占领亚历山大港。 　　现代时期从1798年至今。 　　 中国海军访问 　　2010年7月26日上午上午9时***北京时间14时***，中国海军第五批护航编队导弹驱逐舰“广州”舰、导弹护卫舰“巢湖”舰组成的出访编队,抵达埃及亚历山大港,应邀对 *** 埃及共和国进行为期5天的正式友好访问。这也是中国海军护航编队首次访问埃及。威武雄壮的军舰上悬挂满旗，身着全白服装的官兵在甲板一侧整齐列队。我驻埃及大使、驻亚历山大总领事和使领馆工作人员以及华侨华人代表等到码头迎接，并参观了军舰。

苏科纳（SOKHNA）港位于苏伊士运河南面入口处，距离埃及首都开罗（Cairo）只有110公里。 毗邻苏伊士西北经济区，拥有埃及最先进的海上设施和最新的管理、安全尖端技术。处于繁忙的东西方贸易的沿线，拥有四个新码头，每个码头每年能够处理高达数百万吨和75万标准箱的集装箱货流。该港将泊位延伸至17米，为一般类型外的货物，比如散装货物，集装箱，液体，散杂货和滚装船的处理提供场所。埃及的主要港口：亚历山大　ALEXANDRIA塞得港　PORT SAID达米埃塔　DAMIETTA　其余港口：阿拉曼 EL ALAMEIN东泽特港 EAST ZEIT TERMINAL埃尔图 AT TUR库塞尔 AL QUSAYR埃因苏赫纳 AIN SUKHNA阿巴比亚 ADABIYAH .阿达比亚 ADABIYA .阿布扎尼马 ABU ZENIMA .阿布苏丹 ABU SULTAN .苏伊士 Suez .库塞尔 QUSEIR .坎塔拉 QANTARA .陶菲克港 PORT TEWFIK .陶菲克港 PORT TAUFIQ .易卜拉欣港 PORT IBRAHIM .阿拉曼 MARSA AL HAMRA .库塞尔 KOSSEIR .贾姆萨 JAMSAH .伊斯梅利亚 ISMAILIA .汉拉维恩 HAMRAWEIN .阿拉曼 HAMRA .贾姆萨 GEMSAH .库塞尔 EL QUSEIR .亚历山大 EL DEKHEILA .塞得港 EL BAHAR TOWER .阿布扎尼马 ZENIMA .泽特湾 ZEIT BAY .扎尼马 ZANIMAH扎法拉纳 ZAAFARANA .瓦迪费伦 WADI FIRAN .瓦迪费兰 WADI FEIRAN .陶菲克港 TAUFIQ .苏伊士运河 SUEZ CANAL .西迪克利尔 SIDI KERIR .沙克尔岛 SHAKIR IS. .萨法贾港 SAFAGA .苏德尔 RAS SUDR .腊斯舒海尔 RAS SHUKHEIR .腊斯加里卜 RAS GHARIB .

hs编码。国际通用的一种通关编码。用来给商品归类。世界通用的HS Code是每个国家所用的HS Code从前面第一位开始数，前六位，而后面的是根据各个国家自己的编纂来定的。http://baike.baidu.com/view/84860.htm 你好，我们也是出口埃及半成品的，我们是EVA拖鞋和帆布鞋帮面。有什么不清楚的可以互相讨论哈。

法国美国瑞士埃及

　　突尼斯、埃及政府相继垮台，利比亚、也门接近了内战的边缘，巴林、约旦、阿尔及利亚、沙特、伊朗等国也出现了程度不同的社会震荡，中东北非地区似乎进入了三十多年来罕见的政治动荡期。政治动荡来源于社会矛盾、经济停滞和政治不满，人们希望通过政治变革改善生活环境。然而，政治动荡并非总是带来新的幸福生活，一些国家或地区反而因此进入了政治动荡的恶性循环，人民生活每况愈下，地区局势动荡不安。　　经济困境不会因政治动荡而消失，反而会因此而加剧。相反，经济结构转型或经济质量提升需要稳定的政治和社会环境。中东北非国家因为长期受外国干预，经济结构单一，严重依赖国际市场，在全球化分工中处于边缘位置。第一次世界大战结束后，英法两国为了获取石油利益，强行划分了中东北非地区的国界线，埋下了日后长期存在的国与国之间、教派与教派之间的纷争，确立了以资源、劳动力出口为主的殖民地经济。第二次世界大战结束后，美苏对抗主导了中东北非地区的政治、经济格局，埃及等一些国家又形成了依赖外国援助的“乞讨经济”。冷战结束后，美国在中东北非地区一家独大，埃及、沙特、巴林、约旦等国对美国过渡依赖，利用美国提供的支持对抗经济改革的要求。因此，中东北非地区苦难的政治史使其畸形的经济结构长时期延续下来。2007年国际金融危机发生后，中东北非地区作为全球经济链条中最薄弱的环节，最先断裂了，并由经济上的困难引发了政治动荡。但是，正如美国“对外关系协会”主席哈斯所言，埃及的革命成功了，但是革命之前所有问题依然存在，没有一个得到解决。经济结构转型需要一个高效的政府，但是埃及在相当长一段时间内不会产生这样一个政府；经济结构转型需要一个稳定的社会环境，显然埃及何时能拥有社会稳定是一个很大的问号。　　政治动荡在相当长的时期内使一些国家的国内政治斗争激化，政府职能弱化，不能为经济发展、社会稳定提供基本保障。突尼斯、埃及政变后，新政府迟迟未能建立，街头政治还在延续，政治势力正在重新分化组合，短期内很难形成一个稳定、可靠的政府。以埃及为例，“穆斯林兄弟会”是一个带有深厚伊斯兰色彩的政党，代表要求参与国家政治事务的宗教势力，目前临时掌握国家权力的军方是国家权力中的实力派，还有目前正分化组合的数十个世俗政党。这三派力量均在埃及政治中拥有举足轻重的地位，任何一派都不可能被排除在政府之外，三股力量的实力基础、权力来源、执政理念和行为模式大不一样。当下，埃及正在军方的主导下制定新宪法，但是任何一部新宪法都必须满足这三股力量的需求。历史上，这三股力量从来没有密切合作过，未来要形成一个稳定的合作框架决不是一朝一夕之事。利比亚、也门的政局更是令人担忧，因为部族势力的存在，长期陷入内政的可能性不可排除，人民将因此而被抛入绝望的深渊。美国的中东问题观察家因此而断言，中东政治动荡仅仅开了个头。　　中东地区历史上就是全球的一个火药桶，战火不断，各国人民饱受战争之苦。仅仅是第二次世界大战结束以来，中东地区就经历了三次阿以战争、两次伊拉克战争和一次长达八年的两伊战争，可谓是战火连绵不断，人民渴望和平的心情极为迫切。近期的政治动荡可能加剧地区局势恶化，让和平可望而不可及。阿以冲突和伊朗问题是中东地区的两大历史性难题，直接关系到中东北非地区的和平与稳定。阿以冲突涉及到中东地区的所有国家，是中东稳定最大的挑战。过去三十多年，阿以之间能够避免大规模的军事冲突，关于在于埃及、沙特等国家与以色列之间签署和平协议，达成了一定的妥协。但是，中东政府同以色列妥协了，中东的人民并不认可，政府和人民之间在以色列问题上有相当大的认识落差。可以想象，在政治动荡过程中，中东北非国家的民族情绪会上升，阿以之间的矛盾会突显，阿以和谈将被无限期推迟。与此同时，伊朗的生存环境却获得改善。2003年第二次伊拉克战争后，伊朗在中东地区的地位已经上升。这次动荡中，沙特、巴林等国家的什叶派纷纷走上街头，争取政治地位。一方面，以伊朗为基地的什叶派力量可能加强。另一方面，阿拉伯国家可能拉开同以色列的距离，缓和同伊朗的关系。　　外国对中东北非地区的干涉可能加剧，中东人民独立自主的梦想破碎。外国干涉是中东地区经济畸形、政治动荡和战火纷飞的重要原因之一，因而排除外国干涉也是阿拉伯复兴的前提之一。但是，长期政治动荡却可能引来更严重的外国干预。目前，利比亚处于内战的边缘，要求国际社会军事干预的呼声很高。日前，阿盟已经同意国际社会设立禁飞区，限制卡扎菲政府的军事行动自由。若禁飞区提议最后得以落实，美欧再次继2003年的伊拉克战争后对中东地区实施军事干涉。美国干涉和中东地区稳定之间似乎形成了一个难解悖论，美国为了获取稳定的石油供给，不断地干预中东政治以维持地区稳定，但是美国的干预却直接导致了地区局势动荡。因为美国对中东事务的长期干预，中东的伊斯兰极端势力才把美国作为首要攻击目标。“9 11”事件后，美国为了打击恐怖主义，再度深度介入中东事务，结果引发了更大的反美浪潮。此轮中东变局，引发地区权力平衡变化，美国核心利益受损，可能引起新一轮的恶性循环