exw是什么意思？

exw贸易术语是工厂交货（指定地点）。EXW的全称是Ex Works(named place)，中文意思为工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。按EXW术语成交时，卖方承担的风险，责任以及费用都是最小的。在交单方面，卖方只需要提供商业发票或电子数据，如合同有要求，才需提供证明所交货物与合同规定相符的证件。使用EXW术语应注意的问题：（1）在EXW术语后面要尽可能清楚地写明指定交货地点内的交付点。如果在指定交货地点没有约定特定的交付点，且有不止一个交付点可供使用时，卖方可以选择对其来说最方便的交付点。（2）卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，如果卖方协助买方装货，应使用FCA。（3）需要清关时，卖方无需办理出口清关手续。卖方只有在买方提出要求并承担风险和费用时才有义务协助买方办理出口手续。因此，在买方不能直接或间接地办理出口手续时，不应使用这一术语，而应使用FCA。（4）当买方提出要求并承担风险和费用时，卖方有义务及时向买方提供或协助买方取得货物进出口相关单证和信息，包括安全信息。而买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。以上内容参考：百度百科-贸易术语

EXW是EX-WORKS的简写，是“工厂交货”国际贸易术语。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方或指定的货代，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上、不承担运输费和办理后续出口报关，即完成交货。在EXW成交方式下出口货物，买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。也就是说，卖方是不需承担装运、运输和出口报关责任。若双方约定在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明；使用EXW时，卖方事前需要沟通确认买方是否具备办理出口报关的能力。若买方实际上无法办理报关，就不能使用EXW术语，而需要使用FCA贸易术语（卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口报关手续，即完成交货）。EXW出口退税风险如果以EXW成交方式出口货物，但不以卖方的名义报关出口货物，卖方就要视同内销处理，按内销的税收政策规定纳税；同时，还会出现“买单出口”、“配单配票”等情况，容易触犯税法及其他税务规定。由于EXW成交方式的特殊性，报关出口业务通常不是由卖方完成，稍有不慎，卖方就有可能无法取得出口退税必备的信息资料。

工厂交易。EXW贸易术语的英文是exworks,意为工厂交货，客户承担工厂至目的港的一切费用和风险。和FOBCIF常用贸易术语的区别为费用承担风险划分租船订舱的不同。其他并无差别。所以，该贸易方式肯定是可以出口退税的。通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理通关手续，买方承担自卖方所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。在EXW成交方式下出口货物，买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。也就是说，卖方是不需承担装运、运输和出口报关责任。若双方约定在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明；使用EXW时，卖方事前需要沟通确认买方是否具备办理出口报关的能力，若买方实际上无法办理报关，就不能使用EXW术语，而需要使用FCA贸易术语（卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口报关手续，即完成交货）。

EX WORKS简写为EXW，是工厂交货国际贸易术语。exw贸易术语在实际使用中，若双方希望在起运时，由卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明，在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用exw贸易术语，而应使用FCA贸易术语，除非卖方同意装载货物并承担费用和风险。扩展资料：注意事项：以FOB方式成交，纪明确装船费用由何方负担。常见的FOB术语的变形有FOB Liner Terms（FOB班轮条件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担。FOB Stowed（FOB理舱费在内）：卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。FOB Trimmed(FOB平舱费在内）：卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。参考资料来源：百度百科-贸易术语

EXW工厂交货。EXW贸易术语的英文是ex works ,意为工厂交货，客户承担工厂至目的港的一切费用和风险。和FOB CIF 常用贸易术语的区别为费用承担 风险 划分 租船订舱的不同。其他并无差别。所以，该贸易方式肯定是可以出口退税的。税务局要求解释，可能是因为该贸易术语使用不太普遍，要求企业做个说明，以便深入了解交易背景和情况而已。扩展资料当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。

EXW：工厂交货（最简单的成交方式，货交给收货人指定货代，出口相关单据提供给人家即可）FCA：EXW+支付个出口报关费就可以啦!FOB：离岸价（货物越过船舷之前的所有费用，风险都是我承担）CFR：给收货人运到他指定的国外港口，这之前的全部费用和风险我来承担CIF：CNF+保险啦！DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到门）DDU：DAP+国外进口清关DDP：DDU+国外进口税金常用海运术语扩展A：ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定A/W：ALL WATER 全水陆APPLY TO CUSTOMS：报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)ANTIDATED B/L：倒签提单AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟B：BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费B/L：BILL OF LADING 提单BAY PLAN：配载图C：CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费CY：CONTAINER YARD 集装箱堆场CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所COLLECT：到付CARGO RECEIPT：货物签收单CUSTOMS BROKER：报关行COC：CARRIER"S OWNED CONTAINER 船东箱CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜号CBM：CUBE METER 立方米CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图D：DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用DST：DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送DOC：DOCUMENT FEE 文件费DEMURRAGE CHAGE：超期堆存费DETENTION：滞箱费D/O：DELIVERY ORDER 提货单DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)DOCK RECEIPT：场站货物收据E：ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换F：FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40"尺柜简称FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费FLAT RACK：平板货柜FO：FREE OUT 船边交货FIO：FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会FIATA：INT"L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟G：GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高GULF PORT：指美国靠墨西哥湾之港口H：HAFFA：香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.H/C：HANDLING CHARGE 手续费HQ：HIGH CUBE 高柜I：IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点IA：INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.IATA：INT"L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会L：LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货L/L：LOADING LIST 装船清单L/C：LETTER OF CREDIT 信用证M：NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人MLB：MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥MANIFEST：舱单MATE"S RECEIPT：大副签收单O：O/F：OCEAN FREIGHT 海运费ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费OCEAN B/L：海运提单OUT PORT CHARGE：非基本港附加费ON BOARD DATE：装船日P：PARTIAL SHIPMENT：分批装运PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费P/P：FREIGHT PREPAID 运费预付PNW：PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称PSW：PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称PORT SURCHARGE：港口附加费POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收货地POL：PLACE OF LOADING 装货地、起运港POD：PLACE OF DISCHARGE 卸货地PTI：PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数R：RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口进入内陆R/T：REVENUE TON 计费单位RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整S：SOC：SHIPPER"S OWNED CONTAINER 自备箱S/O：SHIPPING ORDER 订舱单SEAL NO.：铅封号SEAWAY BILL：随船提单STORAGE：仓储费STUFFING：装柜SHIPPING ADVICE：装船通知书S/C：SERVICE CONTRACT 运送契约T：TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费U：USWC：UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口USEC：UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口关于我们中国制造网成立于1998年，由焦点科技股份有限公司（002315）开发和运营。网站拥有千万级全球买家会员，月均买家询盘超过100万封，遍布全球220个国家和地区。（本文精选至MIC外贸圈）

EXW在贸易中指工厂交货，指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。该术语是卖方承担责任最小的术语，买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险；但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险，则须在销售合同中明确写明。扩展资料：卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。卖方必须支付为了将货物交给买方处置所需进行的查对费用（如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。参考资料来源：百度百科-工厂交货

exw贸易术语是工厂交货。本术语英文为EX Works，它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险，则须在销售合同中明确写明。exw的卖方义务：1、提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。2、许可证、其他许可和手续应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。

1、EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。2、FCA(Free Carrier)：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外，卖方还应办理出口所需的一切海关手续。3、CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港）。是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。4、DAF(Delivered at Frontier)：边境交货（指定地点）。是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险。此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。5、DDP(Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货（指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。扩展资料：国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。参考资料：百度百科——国际贸易术语

EXW贸易术语是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。即出口商只负责将货物在工厂仓库交给进口商就将一切义务履行完成。EXW是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。扩展资料：使用EXW术语应注意的问题：（1）在EXW术语后面要尽可能清楚地写明指定交货地点内的交付点。如果在指定交货地点没有约定特定的交付点，且有不止一个交付点可供使用时，卖方可以选择对其来说最方便的交付点。（2）卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，如果卖方协助买方装货，应使用FCA。（3）需要清关时，卖方无需办理出口清关手续。卖方只有在买方提出要求并承担风险和费用时才有义务协助买方办理出口手续。因此，在买方不能直接或间接地办理出口手续时，不应使用这一术语，而应使用FCA。（4）当买方提出要求并承担风险和费用时，卖方有义务及时向买方提供或协助买方取得货物进出口相关单证和信息，包括安全信息。而买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。参考资料来源：百度百科——EXW

EXW在贸易中指工厂交货，指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。关于办理出口手续的问题在工厂交货条件下，如果货物是用于出口的，办理货物出口手续的责任也在买方，尽管有时可要求卖方代办，但货物被禁止出口的风险还是由买方承担的。因此，在成交之前，买方应了解出口国政府的有关规定，例如是否允许在该国无常驻机构的当事人在该国办理出口结关手续。当买方无法做到直接或间接办理货物的出境手续时，则不应采用这一贸易术语成交。

意思是工厂交货。出厂价格。EXW, (ex-work) 工厂交货价。对外报价时，主要考虑产品原材料成本，加工成本，经营中各项费用，以及产品利润。一般是指出厂含税价格（个别情况下，客户可能会要求不含税价格，节约成本吗），这是供应商说了算的，简单讲，Exw价格就是你们产品的外贸定价；偶尔会用到Exw价格，我一个客户就是在三亚有租赁仓库，我发货直接发到三亚即可，客户直接打给我美金，报的价格就是跟国内销售没区别，相当于Exw价格，当然，运费肯定要加进去。扩展资料货做好后，我们按照客户指示送到指定的仓库即可。这里要注意了，你如果做EXW老外要求你送到国内指定仓库，那么不像fob是有提单货货权，是没有保障的，所以付款方式的谈判要特别注意，其实不要把问题想的很复杂，EXW就是内贸，一般公司都是由内贸发展到外贸的，我想你们做了这么多年内贸应该知道怎么谈吧。按EXW条款，是没有这个义务，但是实际操作中，金额少的话，客人能自行解决，就不报关，数量再少的情况，比如就1个方，是走拼箱的，直接装走就行了。这里注意根本就不会像书本上说的那样必须要报关怎样的，我实际操作中，有很多次，客户都是直接在门市部买了一些东西，他们来拼箱都是直接装走的，也没什么问题。如果货值大,即使是EXW条款，客户也没要求报关，都建议选择报关，因为可以拿退税这个钱不拿白不拿啊，还有就是当时客人是对公汇了款，金额大，为了方便出口和外管数据对得上，这种情况选择报关就很有意义。

exw和fob区别：1、概念不同：exw一般指工厂交货，本术语英文为EXWorks；fob也称船上交货价，亦称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、交货地点和方式方法不同：exw是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输；fob是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同：exw是不考虑退税的；fob是要退税的。exw中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助；fob中买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。exw介绍：EXW（Ex Works）是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。fob介绍：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的术语之一。

FOB与EXW 的区别1、概念不同EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。FOB也称船上交货价 ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、交货地点和方式方法不同EXW是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输。FOB是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同EXW是不考虑退税的，FOB是要退税的。EXW中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助。买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。

FOB与EXW 的区别1、概念不同EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。FOB也称船上交货价 ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、交货地点和方式方法不同EXW是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输。FOB是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同EXW是不考虑退税的，FOB是要退税的。EXW中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助。买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。

如果成交方式是EXW的话，进口报关单上应填FOB，同时要填写保费和运费金额或率，有的海关还会根据对方城市到港口的距离，质疑从工厂到港口这段的运费，只需写个说明就可以了，有的海关就不那么较真。

外贸生意中成交方式：一、F.O.B.→ Free On Board “船上交货价”或称“离岸价格”; “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。 二、C.I.F. →Cost, Insurance and Freight “成本加保险费、运费”或“到岸价格”;是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。三、CFR(C&F/CNF) → Cost and Freight “成本加运费”或“离岸加运费”价格;与CIF的区别在于不用办理货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险,其由买方负责。四、EXW → Ex Works 离厂价 卖方责任最小,离开工厂后的所有费用及风险由买方承担。五、FCA(FRC) →free carrier 到岸价（不包括保险）货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对 于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 六、DDU →delivered duty unpaid 未完税交货未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担 将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续 费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。 七、DDP → delivered duty paid 完税后交货 “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货 物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税 款和其他费用）。八、其他 C.I.P. → (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地 D.C.P. → (freight or carriage paid to) 运费付至目的地 C.I.F.W. → (Cost,Insurance,Freight and Warrisks) 到岸价格加兵险 C.I.F.C. →(Cost,Insurance,Freight and Commssion) 到岸价格加佣金 C.A.F. → (Cout,Assurance,Fret) 到岸价格（在美国，其含义等于英国的"C.I.F.") C.I.F.E. → (Cost ,Insurance,Freight and Exchange) 到岸价格加兑换费 C.I.F.C.I. →(Cost ,Insurance,Freight ,Commission and Interest) 到岸价格加佣金及利息DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship DAF 边境交货 Delivered At Frontier FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point

成交方式为只有7种，CIF、C&F、FOB、C&I、市场价、垫仓、EXW。成交方式定义海关总署公告2019年第18号（关于修订《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》的公告）二十七、成交方式：根据进出口货物实际成交价格条款，按海关规定的《成交方式代码表》选择填报相应的成交方式代码。无实际进出境的货物，进口填报CIF，出口填报FOB单一窗口货物申报成交方式海关的申报系统中成交条款中有7个，分别是CIF、C&F、FOB、C&I、市场价、垫仓、EXW（从17年开始海关系统增加了EXW选项）拓展资料：运费保险费填报技巧出口报关单成交价格包含运费的，就填报运费栏；不包含运费的，就不填成交价格包含保费的，就填报运费栏；不包含运费的，就不填成交价格包含运费保险费的，就填报运费保险费；不包含运费保险费的，就不填之所以成交价格包含了运费保险费，就要单列出来，是因为货物出口完去税务局申请退税时，退税是以FOB价格为基础计算退税额；生产企业出口货物劳务（进料加工复出口货物除外）增值税退（免）税的计税依据，为出口货物劳务的实际离岸价（FOB）。

　　国际贸易术语分E、F、C、D四组。　　1、EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。　　2、DDP(Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。　　3、DAF(Delivered at Frontier)：边境交货（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。　　4、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完税交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。

EXW上海外高桥保税区和DDU上海保税区的区别在于：前者是在上海外高桥保税区的工厂或者仓库交货，即卖方负责在工厂或者仓库将货物装上买方装货的运输工具，风险自货物被装上买方的运输工具之时起，转移给了买方；后者是虽然是在上海保税区交货，但是这个货物一般是从国外运来，以为DDU是卖方承担在目的地交货，并承担交货之前的一切费用和风险，但不承担进口关税。但是，保税区本身就没有进关，即从国外进入保税区的货物本身就不产生关税，所以，用DDU上海保税区这种术语不恰当。

EXW是工厂（卖方）交货价。而你是进口商，即买家。我帮你搜索的是一家问进口成交方式CFR的。有人答：CFR 不显示,用000//代替.FOB 都显示,保费没有实际数据用责为0.3%的保费率,有的话填写实际保费.CIF 都不显示,用000//代替(系统自动生成的) 我觉得你这个EXW应该和CFR或者CIF差不多。

如果成交方式是EXW的话，进口报关单上应填FOB，同时要填写保费和运费金额或率，有的海关还会根据对方城市到港口的距离，质疑从工厂到港口这段的运费，只需写个说明就可以了，有的海关就不那么较真。

EXW是指工厂交货价格，只要将货生产出来就什么也不用管了，其他事宜是买方负责的FOB是指离岸价，指卖方负责货到船上的价格，只要货在装船的时候越过船舷，义务就完成，剩下的就是买方的事情了。CIF是值到岸价，指卖方要负责货物运到买方的地点，海运费，保险费都是卖方负责的。所以报价的时候要把这块费用加到产品的单价里。

提单补料：英文简称SI。就是订舱一方，向船公司提供这批货物的详细资料。简单来说，就是提单(bill)上要求提供的各项内容。也就是关于客户的资料，柜号，封号，毛重，总立方数，唛头，货描等等。货代需要这些资料来做提单。补料要按照L/C或客户的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。扩展资料：国际公约对必要记载事项的规定根据《海牙规则》第三条第三款的规定：在收到货物之后，承运人或船长或承运人的代理人，应依照托运人的请求签发给托运人提单，其上载有：（1）与开始装货前由托运人书面提供者相同，为辨认货物所需的主要标志；（2）由托运人书面提供的包数或件数，或者数量，或者重量（3）货物的表面状况。

FOB与EXW 的区别1、概念不同EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。FOB也称船上交货价 ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、交货地点和方式方法不同EXW是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输。FOB是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同EXW是不考虑退税的，FOB是要退税的。EXW中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助。买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。

区别：承担的义务不同。EXW术语是卖方承担最少义务的术语，FCA术语下卖方需完成出口清关的义务，因此在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用EXW术语，而应使用FCA术语。2.交货点和风险划分点不同。FCA术语下，交货点可以是卖方所处地点（如工场、工厂或仓库）由承运人提供的收货运输工具上，也可以是买方指定其他交货点（铁路站，机场，货运站，集装箱码头或堆场等）卖方的送货运输工具上。EXW术语下，卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，风险发生转移。拓展资料：FCA(free carrier)是货交承运人(指定地点)，是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。FCA是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)对其规定如下:需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责装货。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

EXW，EX-WORKS，出厂价。卖方不负担任何费用。FOB，FREEONBOARD，船上交货价。卖方负责装船前的费用。CEF，错误，应该是CIF，COST，INSURANCE，FRIETHT，俗称到岸价。卖方负责海运费，保险费。

FOB术语下，卖方办理出口，买方办理进口。因此你有关出口的报关资料是由你方提供给买方货代的。 FOB: Free on board ,船上交货。并不意味你在工厂交货给买方货代，风险就转移。风险的转移应该是在装运港船舷。 由于在FOB术语下，运输办理是由买方承担的，因此你只需负责将货物在规定的日期内交与客户指定的货代就好了。从风险转移开始，一切的运输费用都是由买方来承担的。

exw与fob的区别：1、概念不同：exw一般指工厂交货，本术语英文为EXWorks；fob也称船上交货价，亦称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。2、交货地点和方式方法不同：exw是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输；fob是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同：exw是不考虑退税的；fob是要退税的。exw中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助；fob中买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。

FOB与EXW 的区别1、概念不同EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。FOB也称船上交货价 ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、交货地点和方式方法不同EXW是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输。FOB是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同EXW是不考虑退税的，FOB是要退税的。EXW中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助。买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。

EXW　工厂交货…（指定地点）"工厂交货（……指定地点）"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。A　卖方义务B　买方义务A1　提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。B1　支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。A2　许可证、其他许可和手续应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。B2　许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。A3　运输合同与保险合同a）运输合同无义务。b）保险合同无义务。B3　运输合同与保险合同a）运输合同无义务。b）保险合同无义务。A4　交货卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。B4　受领货物买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5　风险转移除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。B5　风险转移买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险： 自按照A4规定交货之时起；及 由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。A6　费用划分除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。B6　费用划分买方必须支付自按照A4规定交货之时起与货物有关的一切费用；及 在货物交给买方处置而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物出口应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及办理海关手续的费用。买方必须偿付卖方按照A2规定给予协助时所发生的一切费用。A7　通知买方卖方必须给予买方有关货物将于何时何地交给买方处置的充分通知。B7　通知卖方一旦买方有权确定在约定的期限内受领货物的具体时间和/或地点时，买方必须就此给予卖方充分通知。A8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息无义务。B8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须向卖方提供已受领货物的适当凭证。A9　查对、包装、标记卖方必须支付为了将货物交给买方处置所需进行的查对费用（如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。卖方必须自付费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输（如运输方式、目的地）所要求的包装（除非按照相关行业惯例，合同所指货物通常无需包装）。包装应作适当标记。B9　货物检验买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。A10 其他义务应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助其取得由交货地国和/或原产地国所签发或传送的为买方出口和/或进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需要的任何单据或有同等作用的电子讯息。应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。B10 其他义务买方必须支付因取得A10所述单据或有同等作用的电子讯息而发生的一切费用，并偿付卖方给予协助时所发生的费用。

外贸术语中EXW是一个英文简称，其全称是Ex Works，意思是（指定地点）工厂交货。就是说当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。EX翻译过来是“前”或者“从……出去”“除……之外”，比如出口英文意思是Exit，前女友Ex-girlfriend，Works是厂的意思。其他术语解析1、FCA，即“Free Carrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。2、CPT，即“Carriage Paid to”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。3、CIP，即“Carriage and Insurance Paid to"的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。

可以退，退税申报时换算为FOB价就可以了

FOB与EXW 的区别1、概念不同EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。FOB也称船上交货价 ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、交货地点和方式方法不同EXW是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输。FOB是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同EXW是不考虑退税的，FOB是要退税的。EXW中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助。买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。

现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF）、成本加运费CFR(离岸加运费价)。外贸常用的三种付款方式：信用证（L/C）；汇付包括电汇（T/T）、信汇(M/T）和票汇（D/D）三种；托收包括付款交单D/P和承兑交单D/A。贸易方式：1、离岸价（FOB）也称为船上交货(指定装运港)条款。这是指当货物于指定装运港越过船舷时，卖方即完成其交货义务。这意味着买方从此时起，应负担一切费用和货物灭失及损坏的风险。也就是说在货物于指定装运港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。2、到岸价（CIF）也称为成本加运保费(指定目的港)条款。是指卖方除负有在CFR条款下的同样义务外，还必须就运输中买方负担的货物灭失或损坏的风险对货物保险。卖方签订保险合同并支付保险费。卖方的责任自货物越过在目的港的船舷时起转移给购买方。也就是说在货物于指定目的港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。3、成本加运费CFR也称为成本加运费(指定目的港)条款。这是指买方必须支付成本和将货物运至指定目的港所必需的运费，但货物交到船上以后的灭失或损坏的风险，以及因故而发生的任何额外费用，则自货物越过装运港的船舷时起，卖方所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。按国际贸易惯例，不论是FOB、CIF还是CFR合同的卖方，都必须于货物装船后及时向买方发出装船通知。但是，在CFR合同中，卖方及时发出装船通知尤为重要，因为这关系到买方能否为进口货物及时办理保险的问题。付款方式：1、信用证由银行（开证行）根据你客人（开证申请人）的要求（银行自己也行）在符合信用证条款下，凭规定的单据，由银行开立的有条件付款给你（受益人）的书面保证。信用证（L/C）通常是在交货期前，确认L/C已经收到，收到L/C后要审查信用证，检查是否存在错误及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。2、电汇T/T：是指汇出行应汇款人申请,拍发加押电报电传或SWIFT给在另一国家的分行或代理行(即汇入行)指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式。做TT通常会让客户先打过来一定百分比的订金。电汇是目前使用较多的一种汇款方式。3、D/P是付款交单，卖方发货后准备好议付单据，通过卖方银行交单至买方银行，买方银行提示买方单据已到，买方付款后银行交单。D/A则是承兑交单，是通过卖方方银行交单给买方银行，买方只需承兑卖方单据，就可以拿走正本单据，到期后再付款。

成交方式EXW，即为工厂交货，也就是说工厂生产完成，客户验货OK付款即可，国内拖车运输、报关、订舱等都由客户完成，除非在签订合同时有特别申明：用工厂抬头出口报关，否则客户有权利自己报关，当然工厂就不能获得出口退税款了

工厂交货。是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。工厂交货价格采用工厂交货价格时，卖方按照合同规定的日期、地点或卖方工厂内专供买方提货的地点，将货物备妥，书面通知买方提取，并协助买方领取出口、进口或转口所需要的各项单证。卖方须承担货物交由买方接收前为止的一切风险和费用。买方须在合同规定的时间、地方 (点)接收货物，并承担以后的一切风险和费用，包括因出口而征收的一切关税和捐税。买方接收货物后，则货物的所有权随之转移，买方即应按合同规定支付货款。在这种价格条件下，卖方所承担的责任、费用和风险最小，因此，它对卖方最为有利。

EXW是EX-WORKS的简写，是“工厂交货”国际贸易术语。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方或指定的货代，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上、不承担运输费和办理后续出口报关，即完成交货。在EXW成交方式下出口货物，买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。也就是说，卖方是不需承担装运、运输和出口报关责任。若双方约定在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明；使用EXW时，卖方事前需要沟通确认买方是否具备办理出口报关的能力。若买方实际上无法办理报关，就不能使用EXW术语，而需要使用FCA贸易术语（卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口报关手续，即完成交货）。EXW出口退税风险如果以EXW成交方式出口货物，但不以卖方的名义报关出口货物，卖方就要视同内销处理，按内销的税收政策规定纳税；同时，还会出现“买单出口”、“配单配票”等情况，容易触犯税法及其他税务规定。由于EXW成交方式的特殊性，报关出口业务通常不是由卖方完成，稍有不慎，卖方就有可能无法取得出口退税必备的信息资料。

exw条款隶属于国际经济法，是国际贸易的术语，意思是卖方在工厂或仓库交货，即卖方只要在自己的工厂或仓库，将货物装上买方派来的车上，即告完成交货义务。exw是ex-works的简写，是“工厂交货”国际贸易术语。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方或指定的货代，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上、不承担运输费和办理后续出口报关，即完成交货。在exw成交方式下出口货物，买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。也就是说，卖方是不需承担装运、运输和出口报关责任。若双方约定在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明；使用EXW时，卖方事前需要沟通确认买方是否具备办理出口报关的能力。若买方实际上无法办理报关，就不能使用EXW术语，而需要使用FCA贸易术语（卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口报关手续，即完成交货）。使用exw术语应注意的问题：（1）在exw术语后面要尽可能清楚地写明指定交货地点内的交付点。如果在指定交货地点没有约定特定的交付点，且有不止一个交付点可供使用时，卖方可以选择对其来说最方便的交付点。（2）卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，如果卖方协助买方装货，应使用fca。（3）需要清关时，卖方无需办理出口清关手续。卖方只有在买方提出要求并承担风险和费用时才有义务协助买方办理出口手续。因此，在买方不能直接或间接地办理出口手续时，不应使用这一术语，而应使用fca。（4）当买方提出要求并承担风险和费用时，卖方有义务及时向买方提供或协助买方取得货物进出口相关单证和信息，包括安全信息。而买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。法律依据：《中华人民共和国对外贸易法》第五条：中华人民共和国根据平等互利的原则，促进和发展同其他国家和地区的贸易关系，缔结或者参加关税同盟协定、自由贸易区协定等区域经济贸易协定，参加区域经济组织。

EXW在贸易中指工厂交货，指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。该术语是卖方承担责任最小的术语，买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险；但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险，则须在销售合同中明确写明。扩展资料：卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。卖方必须支付为了将货物交给买方处置所需进行的查对费用（如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。参考资料来源：百度百科-工厂交货

EXW：工厂交货（最简单的成交方式，货交给收货人指定货代，出口相关单据提供给人家即可）FCA：EXW+支付个出口报关费就可以啦!FOB：离岸价（货物越过船舷之前的所有费用，风险都是我承担）CFR：给收货人运到他指定的国外港口，这之前的全部费用和风险我来承担CIF：CNF+保险啦！DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到门）DDU：DAP+国外进口清关DDP：DDU+国外进口税金常用海运术语扩展A：ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定A/W：ALL WATER 全水陆APPLY TO CUSTOMS：报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)ANTIDATED B/L：倒签提单AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟B：BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费B/L：BILL OF LADING 提单BAY PLAN：配载图C：CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费CY：CONTAINER YARD 集装箱堆场CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所COLLECT：到付CARGO RECEIPT：货物签收单CUSTOMS BROKER：报关行COC：CARRIER"S OWNED CONTAINER 船东箱CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜号CBM：CUBE METER 立方米CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图D：DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用DST：DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送DOC：DOCUMENT FEE 文件费DEMURRAGE CHAGE：超期堆存费DETENTION：滞箱费D/O：DELIVERY ORDER 提货单DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)DOCK RECEIPT：场站货物收据E：ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换F：FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40"尺柜简称FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费FLAT RACK：平板货柜FO：FREE OUT 船边交货FIO：FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会FIATA：INT"L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟G：GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高GULF PORT：指美国靠墨西哥湾之港口H：HAFFA：香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.H/C：HANDLING CHARGE 手续费HQ：HIGH CUBE 高柜I：IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点IA：INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.IATA：INT"L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会L：LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货L/L：LOADING LIST 装船清单L/C：LETTER OF CREDIT 信用证M：NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人MLB：MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥MANIFEST：舱单MATE"S RECEIPT：大副签收单O：O/F：OCEAN FREIGHT 海运费ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费OCEAN B/L：海运提单OUT PORT CHARGE：非基本港附加费ON BOARD DATE：装船日P：PARTIAL SHIPMENT：分批装运PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费P/P：FREIGHT PREPAID 运费预付PNW：PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称PSW：PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称PORT SURCHARGE：港口附加费POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收货地POL：PLACE OF LOADING 装货地、起运港POD：PLACE OF DISCHARGE 卸货地PTI：PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数R：RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口进入内陆R/T：REVENUE TON 计费单位RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整S：SOC：SHIPPER"S OWNED CONTAINER 自备箱S/O：SHIPPING ORDER 订舱单SEAL NO.：铅封号SEAWAY BILL：随船提单STORAGE：仓储费STUFFING：装柜SHIPPING ADVICE：装船通知书S/C：SERVICE CONTRACT 运送契约T：TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费U：USWC：UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口USEC：UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口关于我们中国制造网成立于1998年，由焦点科技股份有限公司（002315）开发和运营。网站拥有千万级全球买家会员，月均买家询盘超过100万封，遍布全球220个国家和地区。（本文精选至MIC外贸圈）

EXW：工厂交货（最简单的成交方式，货交给收货人指定货代，出口相关单据提供给人家即可）FCA：EXW+支付个出口报关费就可以啦!FOB：离岸价（货物越过船舷之前的所有费用，风险都是我承担）CFR：给收货人运到他指定的国外港口，这之前的全部费用和风险我来承担CIF：CNF+保险啦！DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到门）DDU：DAP+国外进口清关DDP：DDU+国外进口税金常用海运术语扩展A：ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定A/W：ALL WATER 全水陆APPLY TO CUSTOMS：报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)ANTIDATED B/L：倒签提单AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟B：BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费B/L：BILL OF LADING 提单BAY PLAN：配载图C：CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费CY：CONTAINER YARD 集装箱堆场CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所COLLECT：到付CARGO RECEIPT：货物签收单CUSTOMS BROKER：报关行COC：CARRIER"S OWNED CONTAINER 船东箱CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜号CBM：CUBE METER 立方米CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图D：DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用DST：DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送DOC：DOCUMENT FEE 文件费DEMURRAGE CHAGE：超期堆存费DETENTION：滞箱费D/O：DELIVERY ORDER 提货单DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)DOCK RECEIPT：场站货物收据E：ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换F：FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40"尺柜简称FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费FLAT RACK：平板货柜FO：FREE OUT 船边交货FIO：FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会FIATA：INT"L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟G：GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高GULF PORT：指美国靠墨西哥湾之港口H：HAFFA：香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.H/C：HANDLING CHARGE 手续费HQ：HIGH CUBE 高柜I：IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点IA：INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.IATA：INT"L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会L：LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货L/L：LOADING LIST 装船清单L/C：LETTER OF CREDIT 信用证M：NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人MLB：MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥MANIFEST：舱单MATE"S RECEIPT：大副签收单O：O/F：OCEAN FREIGHT 海运费ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费OCEAN B/L：海运提单OUT PORT CHARGE：非基本港附加费ON BOARD DATE：装船日P：PARTIAL SHIPMENT：分批装运PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费P/P：FREIGHT PREPAID 运费预付PNW：PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称PSW：PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称PORT SURCHARGE：港口附加费POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收货地POL：PLACE OF LOADING 装货地、起运港POD：PLACE OF DISCHARGE 卸货地PTI：PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数R：RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口进入内陆R/T：REVENUE TON 计费单位RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整S：SOC：SHIPPER"S OWNED CONTAINER 自备箱S/O：SHIPPING ORDER 订舱单SEAL NO.：铅封号SEAWAY BILL：随船提单STORAGE：仓储费STUFFING：装柜SHIPPING ADVICE：装船通知书S/C：SERVICE CONTRACT 运送契约T：TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费U：USWC：UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口USEC：UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口关于我们中国制造网成立于1998年，由焦点科技股份有限公司（002315）开发和运营。网站拥有千万级全球买家会员，月均买家询盘超过100万封，遍布全球220个国家和地区。（本文精选至MIC外贸圈）

1、EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。2、FCA(Free Carrier)：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外，卖方还应办理出口所需的一切海关手续。3、CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港）。是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。4、DAF(Delivered at Frontier)：边境交货（指定地点）。是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险。此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。5、DDP(Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货（指定目的地）。是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最大的贸易术语。扩展资料：国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。参考资料：百度百科——国际贸易术语

EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。

外贸术语中EXW里面的EX是英语词根，不包括；除…之外的意思。EXW（Ex Works）是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承担费用和风险的话。扩展资料：使用EXW应注意的问题（1）在EXW术语后面要尽可能清楚地写明指定交货地点内的交付点。如果在指定交货地点没有约定特定的交付点，且有不止一个交付点可供使用时，卖方可以选择对其来说最方便的交付点。（2）卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，如果卖方更方便装货，应使用FCA。（3）需要清关时，卖方无需办理出口清关手续。卖方只有在买方提出要求并承担风险和费用时才有义务协助买方办理出口手续。因此，在买方不能直接或间接地办理出口手续时，不应使用这一术语，而应使用FCA。（4）当买方提出要求并承担风险和费用时，卖方有义务及时向买方提供或协助买方取得货物进出口相关单证和信息，包括安全信息。而买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。参考资料来源：百度百科—EXW参考资料来源：百度百科—ex

如果成交方式是EXW的话，进口报关单上应填FOB，同时要填写保费和运费金额或率，有的海关还会根据对方城市到港口的距离，质疑从工厂到港口这段的运费，只需写个说明就可以了，有的海关就不那么较真。

EXW：工厂交货（最简单的成交方式，货交给收货人指定货代，出口相关单据提供给人家即可）FCA：EXW+支付个出口报关费就可以啦!FOB：离岸价（货物越过船舷之前的所有费用，风险都是我承担）CFR：给收货人运到他指定的国外港口，这之前的全部费用和风险我来承担CIF：CNF+保险啦！DAP：CIF+目的港所有LOCAL CHARGE+派送到门）DDU：DAP+国外进口清关DDP：DDU+国外进口税金常用海运术语扩展A：ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT远东-北美越太平洋航线东向运费协定A/W：ALL WATER 全水陆APPLY TO CUSTOMS：报关 ( DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)ANTIDATED B/L：倒签提单AMS：AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美国24小时前提交载货清单规定TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向运费同盟B：BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费B/L：BILL OF LADING 提单BAY PLAN：配载图C：CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 货币贬值附加费CY：CONTAINER YARD 集装箱堆场CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼货拆装箱场所COLLECT：到付CARGO RECEIPT：货物签收单CUSTOMS BROKER：报关行COC：CARRIER"S OWNED CONTAINER 船东箱CNTR NO.：CONTAINER NO. 柜号CBM：CUBE METER 立方米CUFT：CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)CLP：CONTAINER LOADING PLAN 集装箱装载图D：DDC：DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收货费用DST：DOUBLE STACK TRAIN 双层火车运送DOC：DOCUMENT FEE 文件费DEMURRAGE CHAGE：超期堆存费DETENTION：滞箱费D/O：DELIVERY ORDER 提货单DEVANNING：拆柜(=UNSTUFFING)DOCK RECEIPT：场站货物收据E：ETA：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 预计到达日ETD：ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 预计开航日EBS：EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加费ETC：ESTIMATED TIME OF CLOSING 结关日EDI：ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 电子数据转换F：FEU：FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40"尺柜简称FAF：FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费FLAT RACK：平板货柜FO：FREE OUT 船边交货FIO：FREE IN & OUT 承运方式的一种，表示船公司不负责两边的装卸费FCL：FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜FAK：FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 计价FMC：FEDERAL MARITIME COMMISSION 美国联邦海事委员会FIATA：INT"L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 国际货运承揽联盟G：GOH：GARMENT ON HANGER 吊衣柜GRI：GENERAL RATE INCREASE 一般运费调高GULF PORT：指美国靠墨西哥湾之港口H：HAFFA：香港货运物流业协会 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.H/C：HANDLING CHARGE 手续费HQ：HIGH CUBE 高柜I：IPI：INTERIOR POINT INTERMODAL 美国内陆公共运输点IA：INDEPENDENT ACTION 运费同盟会员采取的一致措施.IATA：INT"L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 国际航空运输协会L：LCL：LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱货L/L：LOADING LIST 装船清单L/C：LETTER OF CREDIT 信用证M：NVOCC：NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人MLB：MINI LAND BRIDGE 美国大陆桥MANIFEST：舱单MATE"S RECEIPT：大副签收单O：O/F：OCEAN FREIGHT 海运费ORC：ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原产地收货费OCEAN B/L：海运提单OUT PORT CHARGE：非基本港附加费ON BOARD DATE：装船日P：PARTIAL SHIPMENT：分批装运PSS：PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费PCC/PCS：PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿马运河费PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建设费P/P：FREIGHT PREPAID 运费预付PNW：PACIFIC NORTHWEST 远东至北美太平洋北部地区之航线简称PSW：PACIFIC SOUTHWEST 远东至北美太平洋南部地区之航线简称PORT SURCHARGE：港口附加费POA：PLACE OF ACCEPTANCE 收货地POL：PLACE OF LOADING 装货地、起运港POD：PLACE OF DISCHARGE 卸货地PTI：PRE-TRIP INSPECTION 冻柜检测参数R：RIPI-REVERSE IPI ：由大西洋港口进入内陆R/T：REVENUE TON 计费单位RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 运价调整S：SOC：SHIPPER"S OWNED CONTAINER 自备箱S/O：SHIPPING ORDER 订舱单SEAL NO.：铅封号SEAWAY BILL：随船提单STORAGE：仓储费STUFFING：装柜SHIPPING ADVICE：装船通知书S/C：SERVICE CONTRACT 运送契约T：TEU：TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜简称THC：TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费U：USWC：UNITED STATE WEST COAST 美国太平洋西岸之港口USEC：UNITED STATE EAST COAST 美国太平洋东岸之港口关于我们中国制造网成立于1998年，由焦点科技股份有限公司（002315）开发和运营。网站拥有千万级全球买家会员，月均买家询盘超过100万封，遍布全球220个国家和地区。（本文精选至MIC外贸圈）

EXW一般指工厂交货，本术语英文为EX Works (… named place)，即工厂交货（……指定地点）。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-12-30，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

FOB与EXW 的区别1、概念不同EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。FOB也称船上交货价 ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。2、交货地点和方式方法不同EXW是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输。FOB是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。3、报关不同EXW是不考虑退税的，FOB是要退税的。EXW中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助。买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。

大唐印刷为您解答：一、F.O.B.→ Free On Board “船上交货价”或称“离岸价格”; “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。 二、C.I.F. →Cost, Insurance and Freight “成本加保险费、运费”或“到岸价格”;是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。三、CFR(C&F/CNF) → Cost and Freight “成本加运费”或“离岸加运费”价格;与CIF的区别在于不用办理货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险,其由买方负责。四、EXW → Ex Works 离厂价 卖方责任最小,离开工厂后的所有费用及风险由买方承担。五、FCA(FRC) →free carrier 到岸价（不包括保险）货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对 于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 六、DDU →delivered duty unpaid 未完税交货未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担 将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续 费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。 七、DDP → delivered duty paid 完税后交货 “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货 物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税 款和其他费用）。八、其他 C.I.P. → (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地 D.C.P. → (freight or carriage paid to) 运费付至目的地 C.I.F.W. → (Cost,Insurance,Freight and Warrisks) 到岸价格加兵险 C.I.F.C. →(Cost,Insurance,Freight and Commssion) 到岸价格加佣金 C.A.F. → (Cout,Assurance,Fret) 到岸价格（在美国，其含义等于英国的"C.I.F.") C.I.F.E. → (Cost ,Insurance,Freight and Exchange) 到岸价格加兑换费 C.I.F.C.I. →(Cost ,Insurance,Freight ,Commission and Interest) 到岸价格加佣金及利息DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship DAF 边境交货 Delivered At Frontier FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point