1、自贸港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。2、自贸港是自贸区的升级版，即它是从原来的自贸区进一步改革开放后的产物。3、在自贸港中，它不仅货物、资金、人员进出自由，绝大多数商品免征关税，与自贸区相比，自贸港更有望在国境线放开方面取得新突破，实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制，成为全球贸易枢纽的中心，例如香港和新加坡国际自由贸易港。自由贸易港政策对发展外贸确实极为有利，但综合考虑我国当前的外贸、经济运行态势，税收监管政策等因素，还不宜在全国范围内过快推进。4、当前保税港更多的是作为航运中心的配套政策实施，因此只有经过国家认定具备国际航运中心资质的沿海城市才可以申请并获得批准。5、2020年，海南自贸区升级为海南自贸港。对于海南来说，它的自贸港建设也是起着一些新的替代作用，即向整个南亚地区做一个纵深式的发展。当然，自贸港也不仅仅限于货物、资金的贸易，更注重服务贸易，更注重文化、教育、农业、旅游、大健康等领域。对于海南自贸港来说，它还有大量的旅游景点等，所以它的发展会更为广大。建立海南自由贸易港是政府着眼于国际国内发展大局，深入研究、统筹考虑、科学谋划作出的重大决策，是彰显中国扩大对外开放、积极推动经济全球化决心的重大举措。拓展资料：1、自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。排名世界集装箱港口中转量第一、第二位的新加坡港、中国香港，均实施自由港政策，吸引大量集装箱前去中转，奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。2、2018年4月13日，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。2020年6月1日，中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。2020年12月31日，经国务院批准，国家发展改革委、商务部第39号令，全文发布《海南自由贸易港外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》自2021年2月1日起施行。
