国际物流

选物流商，不能简单地说哪个好，市面上很多物流商，物流商的服务也有优有劣，既有自己的优势渠道和长处，要从不同的维度去对比。以下这几招跨境卖家甄选物流服务商的基础考核标准。一起来看看。1、匹配度根据产品选择物流，是跨境电商的第一铁律。有据可循，低价轻量货适合用国际小包，收费低廉，不过有2Kg限重，超重就要选择国际专线或快递，时效性和安全性更优。贵重商品则多依赖国际快递，时效最快。同一级别物流产品往往都有数量众多的供应商，但也有提供多元服务的企业，一站式满足卖家需求。此外，特殊产品如带电商品、带粉末的化妆品等，服务商的渠道能否接纳，也是匹配度的一个考量范畴。从匹配度去锁定物流品类后，就该考察相应服务商的线路质量了，运价、时效性、安全性、服务到不到位等等。2、运价国际物流的成本无疑是卖家最关注的问题之一。运价不是越低越好，而是要可控。如果只有一票货件，那成本好算，但如果一个月有几千票货件，供应商给的报价里又含十几套价格外加十几种限制条款，一年下来价格再变动若干次，那么最终的成本就非常难以核算和控制了。因此供应商是否提供透明、合理、稳定的报价很重要。卖家在选择时还要通盘考虑有没有运费之外的其他隐性收费，有没有燃油附加费，收不收D类报关费，如果是轻抛货还要考虑体积重怎么计算等等。可让供应商明确列出各种收费项目，计费方式，这样更便于考察，必要时可列入合同明细。3、时效卖家对物流服务商的另一个重要的考核标准，是时效。那物流是不是越快越好呢？如果符合买卖双方对时效的预期，在可控的成本下，时效是越稳定越好，对体验有保障。建议淡季可以试着多联系几个物流商，同时走货测试下线路质量，为旺季做准备。在旺季时，也要考虑物流商的承运能力，看它们过往对于爆仓问题有没有好的应对方法和相应的理赔机制。4、派送派送安全、稳妥可以避免很多后期不必要的售后麻烦和损失。卖家考核物流供应商时，可以详细了解它们全环节操作是否足够专业。国内集货看其仓储分拨是否容易造成失误。头程看其通路、清关优势，直发还是多层转包。如果不是FBA自发货或者是自己有海外仓，还要看目的国落地派质量、尾程可控性。5、服务服务，这是成本和时效之外，必须考虑的一个重要因素。举例来说，物流商在节假日收不收件，有没有专业的车辆可以满足特殊的装货需求，是不是有全程路由跟踪，有没有海外客服也能为买家提供查件服务，还有赔付的问题，物流商是拖着不了了之，还是主动跟进解决问题……各种服务的细节，决定了这家物流商是否值得依靠和信赖。有专业和稳定的团队的物流商，还会在你拓展海外市场或是入驻电商平台时，把它的经验分享给你，让你少走弯路。总而言之，找到一家长期、稳定、诚信的，值得信赖的物流合作伙伴，即是给包裹最好的保障。

一、航空运输(空运)航空运输是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、精密仪器和贵重物品。二、海洋运输(海运)在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点：(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。(2)运量大。海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250～300个车皮的载重量。(3)运费低。按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。三、国际快递国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。国际快递的特点：1、快递环境的差异性，不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。2、快递系统范围的广泛性，快递本身的复杂性，加上国际快递的特殊性，操作难度较大，面临风险更多。3、快递的信息化要求决定其先进性，对信息的提供、收集与管理有更高的要求，要求有国际化信息系统的支持。四、全球国际快递DHL国际快递：DHL国际快件价整合以各种形式或名义与香港DHL合作的速递资源，此种形式走货，会更改发件人信息和发票的发件人信息可能导致目的地清关出问题。本价格系列设计以国家和重量段唯一为准则一般比DHL国际快件代理价低廉UPS国际快递：UPS快递作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，网点分布全球如美国UPS快递、加拿大UPS快递，同时也是专业的国际进出口运输、物流服务的领导者。TNT国际快递：TNT拥有43架飞机、2万辆货车，全球子公司近1000家，员工超过4万人。TNT同时还拥有数量众多的技术先进的分拣中心和完善齐全的设备资源，竭诚为客户提供业界最快捷、最可信赖的门到门送递服务。EMS国际特快专递：EMS—全球邮政特快专递业务是各国(地区)邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国(地区)邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。Fedex联邦国际快递：联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。法律依据《快递暂行条例》第四十条　未取得快递业务经营许可从事快递活动的，由邮政管理部门依照《中华人民共和国邮政法》的规定予以处罚。经营快递业务的企业或者其分支机构有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，可以处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整顿：（一）开办快递末端网点未向所在地邮政管理部门备案；（二）停止经营快递业务，未提前10日向社会公告，未书面告知邮政管理部门并交回快递业务经营许可证，或者未依法妥善处理尚未投递的快件；（三）因不可抗力或者其他特殊原因暂停快递服务，未及时向邮政管理部门报告并向社会公告暂停服务的原因和期限，或者未依法妥善处理尚未投递的快件。第四十四条　经营快递业务的企业有下列行为之一的，由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，并处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证：（一）未按照规定建立快递运单及电子数据管理制度；（二）未定期销毁快递运单；（三）出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息；（四）发生或者可能发生用户信息泄露的情况，未立即采取补救措施，或者未向所在地邮政管理部门报告。

问题一：国际快递有哪些方式？ 你说的是网络吧，有EMS、DHL、TNT、UPS、FEDEX、ARMEX等网络。 问题二：简述常见的国际物流的方式有哪些 常见的有国际海运、国际空运、陆运和多式联运。 其中海运是目前用得最多的，有整柜及拼柜。 空运里面可以分为普货及快递。 际通，希望可以帮到你！ 问题三：国际物流的主要方式有哪几种 海运 空运 陆运 多式联运 问题四：那种物流方式属于国际快递 五大国际快递公司 1、EMS 邮政特快专递服务[1] 。 它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务。主要是采取空运方式，加快递送速度，根据地区远近，一般1－8天到达。该业务在 海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。EMS特快专 递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日 递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。 2、DHL 中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递[2] 、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。 3、UPS 起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。到30 年代，UPS 的服务已遍布所有西部大城市，并开发了第一个机械包裹分拣系统。50 年代，UPS 取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。 4、FEDEX 联邦快递是全球最具规模的快递运输公司[3] ，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。 5、TNT 全球领先的快递和邮政服务提供商，总部设在荷兰。TNT快递成立于1946年，其国际网络覆盖世界200多个国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案。此外，TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务。 问题五：国际货运方面都有哪些方式？ FOB 船上交货 FAS 船伐交货 FCA 货交承运人 CIP 运费和保险费付至 CPT 运费付至 CIF 成本、保险费加运费 CFR 成本加运费 EXW 工厂交货 DEQ 目的港码头交货 DES 目的港船上交货 DDP 完税后交货 DDU 未完税交货 DAF 边境交货 比较常用的是FOB，CIF,CFR,EXW(EX WORKS),DDU 问题六：国际物流网有哪些呢？ 比如阿里巴巴 ，18物流网 ，锦程物流网在国内都是属于比较知名的网站。 问题七：国际物流货物运输方式种类有哪些 集装箱种类： 20尺柜(GP)：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜(GP):内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜(HQ):内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜(HQ):内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜(OT):内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. 时间的话，要看具体到哪个港口。。。 问题八：简要概括跨境电商国际物流模式有哪些 跨境电商国际物流模式一般有以下几种模式： 1、邮政包裹模式 据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。 2、国际快递模式 指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。 3、国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。 4、专线物流模式 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。 5、海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。 头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。 本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。 以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。 问题九：跨境电商国际物流模式有哪几种 目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。 国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。 海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。 聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。 由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。 问题十：跨境电商国际物流模式有哪几种？ 上有五种主流跨境物流方式：

1、国际海运国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。2、国际空运国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，具有快速、机动的特点，是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。3、集装箱运输集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。4、国际多式联运国际多式联运，简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。5、国际铁路运输铁路运输是国际贸易运输中的主要运输方式之一。其最大的优势是运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营等。6、国际公路运输国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。

你的想法我理解，我也是做货代的，我有几句话说一下。1，你要投诉快递公司，他们也没办法。货代代理快递要做的就是收获，把货交给EMS,DHL,UPS等。如果你能证明货是在货代受伤出问题的，那当然应该叫他们赔偿。但是如果给EMS,DHL,UPS了，在这个环节出问题，货代只能按这些国际快递的规则赔了，最高赔偿100美金，保险除外。另外，证据这点很重要，签收前你没反应问题，之后再要赔偿，没证据，到哪里都赔不了。你走国内的快递应该也有经验。这点你去告EMS，中国邮政，你觉得告的了吗？ 人家快递单的背面这些条款都写清楚了，你接受EMS，就是接受这些条款。这一点货代也是没办法的，也是跟着EMS，DHL这样的巨头走的。做法都是统一的，没办法啊。如果是这个公司本身的问题，那一定不要放过

[深圳]深圳著名货代公司Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼 原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。Topocean 地址：在航天大厦12楼 Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人 Apex 地址在新华保险大厦 Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。Cityocean 地址：航天大厦 CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼 Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。 价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心 国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。 附带介绍UPS TNT FEDEX DHL 这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。Scanwell 中航狮威 地址，车公庙 这个公司只有一句话，千万不要进Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦 主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦 主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错RTW 环世 地址：华润大厦（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线） 环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼 CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成， 建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。OEC 地址 安联大厦 Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。 台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。 除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%Translink 地址，卓越大厦Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货 Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦 江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。 公司很低调，有提成15-20% Tug Logistics 地址。爵士大厦 一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000FGlobe express 地址： 世界金融大厦 中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多COSA 地址：新时代广场 主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦 主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。 欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。Danazs 地址：卓越大厦 主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。UTI 优特埃 地址：国际金融大厦 国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％) Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N 中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅 都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。 康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。 香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦 MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F锦程物流 地址。保利大厦 国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、 主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦 这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦 一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。（好了。我承认是转载的，资料可能比较久了，但是也可以借鉴下）我也是在深圳做货代的。这些资料我有时候也会去看下。我也没有经历过那么多面试，但是在我印象中，华运确实是家不错的公司，上午物博会有大概跟他们公司的人聊过下，不知道楼主是想做业务还是市场，我个人觉得物流行业现在也都不怎么好做。市场相对来说都是很透明的，一般大公司要求都是大专上，英语四级，也是看你面试什么职位，有些就是需要你有经验，但是做业务的话经验这东西可撇开，公司都会有培训。大概就这些吧，希望能帮到你、

查找聊天，记录截屏，寻找各种证据，然后报警。

众所周知，出口国外，物流商的选择可以说是非常重要，面对21世纪国际物流更加激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户日益复杂的个性化需求将成为现代物流企业生存和发展的关键。尤其对于刚入场的跨境小卖来说，不太了解国际物流这个行业，和一些国际物流公司的优势和实力，以下是我整理的国内较知名的国际物流公司的一些简单的介绍：　　1、深圳市顺友物流有限公司　　深圳市顺友物流有限公司成立于2008年，是锦通国际实业(香港)有限公司旗下控股公司，经深港两地工商部门批准成立的一家专业国际货运代理公司，拥有超过3000平米的包裹处理中心，日均处理国际包裹数十万件，是eBay、PayPal、速卖通、亚马逊等知名电子商务网站推荐的国际物流公司　　2、深圳市云途通运物流有限公司　　云途物流（YunExpress）是一家跨境B2C商业专线物流服务商，目前已在中国大陆地区设有20+自营分公司，并在欧美地区设有15+集货中转中心。合作跨境电商包括EBAY、速卖通、亚玛逊、敦煌(B2B、B2C、C2C、O2O)等自有平台全国知名卖家。　　3、广东卓志供应链服务集团有限公司　　创办于1997年，是一个专注于为客户提供综合外贸供应链服务的企业集团。　　集团公司在“精准整合营销、实现商务同步”的战略指引下，以市场为中心，以全面项目化为管理手段，以商贸、物流双核驱动为商业模式，以资源与能力的持续整合与转换为发展路径，专业提供通关、国际物流、融资、信保、结汇、退税以及包括市场采购出口和跨境贸易电子商务在内的供应链综合服务。用准时、高效、安全、低成本为客户创造最大的附加价值。　　4、深圳市易时联国际电子物流有限公司　　公司团队成立于2002年，，是一家跨国电子商务物流方案提供商，以互联网为核心的提供一站式物流服务和解决方案的电子物流公司。经过十二年的努力，公司现在拥有完整的专业运营团队和实战经验丰富的操作团队及运输团队。　　5、广州飞特物流有限公司　　飞特物流(flytexpress)是中国领先的国际物流综合服务企业。公司成立于2008年，总部位于广州，主要为跨境电子商务运营商提供优质的跨境物流服务。现已在深圳、义乌、上海、杭州、泉州、厦门、长沙、郑州等多地拥有直属分公司。服务网络遍布美国、英国、法国、德国、意大利、加拿大、墨西哥、俄罗斯等上百个国家。　　6、深圳万邦速达国际物流有限公司　　万邦速达成立于2017年，总部位于深圳，一直致力于跨境电子商务物流领域的研究与开发，经过4年的发展，目前已经建立了了强大而稳定的运作体系，拥有员工200+。旗下产品业务覆盖了跨境物流的各个环节，包括全球快递专线服务、FBA头程服务、海外转运、海外仓储等服务 。　　7、深圳市递四方速递有限公司　　“递四方速递4PXEXPRESS”成立于2004年，是一家专业的国际速递公共平台运营商，为客户和合作伙伴提供国际速递渠道及系统平台服务。4PX通过业务合作和资本收购的方式，不断整合世界各地地区性的优秀速递相关资源，铸就递四方多渠道辐射全球的国际速递网络平台。　　8、中国远洋物流有限公司　　中国远洋物流有限公司成立于2002年，由中远集团全资控股子公司，是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业，在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案。　　9、深圳泰嘉物流有限公司　　泰嘉物流成立于2009年，是一家专注跨境物流服务的综合物流服务商，不断整合优质物流资源、优化物流运作环节、扩展物流相关服务，与DHL、Fedex、UPS、美森等知名国际快递、国际海运公司达成深度合作关系，能提供丰富、多样、优质、实惠的物流渠道。　　10、上海千亚国际货物运输代理有限公司　　千亚国际物流（CASIA INTERNATIONAL LOGISTICS）成立于2006年，在国际物流行业深耕发展15余年，凭借丰富的专业经验积累，现已发展为集空运、海运、关务办理、海内外仓储、全球派送等综合业务为一体的集成服务商，并致力于成为集产品、服务、技术方案为一体的国际物流全局整体解决方案专业提供商。 千亚国际物流拥有国家商务部批准的海运、空运双一级国际货运代理资质，及美国联邦海事委员会（FMC）和中国国家交通运输部签发的无船承运人(NVOCC)资格，同时也是国际航空运输协会（IATA）、世界货运联盟（WCA）等多个行业组织成员。海内外13个城市布局了千亚的服务网点，200多个服务合作伙伴遍布全球。望采纳，谢谢！　　

1.从名字上鉴别 一代的名字一般是***国际物流或***国际货运代理有限公司,注意有国际字样的,如果没有比如***货运代理有限公司那就很很可能是二级代理. 一及代理的注册资金是RMB500万,2及是RBM10万 2.NVOCC资格,就是无船承运人资格.获取这个资格需要有关部门的审批,另外还要交纳80万的押金,即使是一代中也有很多公司没有这个资格.签发的NVOCC提单的约束力那也肯定比没有这个资格的代理要强.这个资格是有证书的,你可以要求你的代理传真给你证明起资质. 3.市场风评,你没时间了解我就不多说了. 4 美国航线最大专家名录及相关说明 MAERSK的主要代理是3见 APEX (高峰) TOPOCEAN (海连)和HENCY(均辉),其中APEX和TOPOCEAN 比较大,HENCY次之 ,他们的和约是MAERSK中最好的,只比沃尔玛差 YML 阳明中最大的代理无疑是上海台骅了,以前还为YML做过船代,关系遍布整个阳明,如果你要走YML,找他们是个不错的选择. EVERGREEN 长荣的体系中最大的代理是 ROUNDWORD (环世),老牌代理了,要走长荣比问这家 PHOENIX 定展是美国最大的私营货运代理企业,机构遍步全美,和约也比较全面,也是不错的选择. RICHSHIPPING 中海鹏达 我说了中海没有只说鹏达 意思很明确了他的中海合约就是好,别以为他只替船公司放价钱,他自己就是个原装或代,定中海可以说是首选. 中远国货自己放价钱 所以不用找什么COSCO代理了,直接和他们做更便宜 MSC 地中海航运的价格低都知道 他的和约体系我不太了解,他自己也外放价格,最好的办法是让MSC的美线SALES给你推荐个,我知道的是上海浦东是MSC的庄家，你可以问问 APL 一般的市场价格高,但是有几个地区还是能给你一些惊喜的 比如AK洲,应为别人不一定有本事报价,极偏的点建议直接问下他们 ,目前也没什么大庄 CMA 直接找他们要价格，他们缺货都要疯了 5 额外的选择和以后要留意的 万海 以前就做美国,但是很小,没什么实力和名字,但是最近他们与MAERSK旗下下南非海运签定和购买舱位的合同,很可能在不远的将来给你代理一些运价上的惊喜 美森 北方没有 听说很便宜 自己了解下吧 这是我以前给别人回答的，虽然算不上特别详细，基本也全了

跟踪货物流通的每一步，最快就是把单子搞砸，吃点苦头就入门了

网上找，也可以通过朋友介绍，自己有时还可以亲自去跑业务。

01、 熟悉业务知识既然卖的是物流服务，那么，对于一个销售人员来讲，就要熟悉公司能提供什么样的服务，比如，运输（干线、整车、零担、落地配送等）、仓储、包装等。除此之外，还要清楚公司目前经营的物流业务中，有哪些比较重要的客户（这些客户是可以给公司长脸的），为他们提供的是什么服务，年营业额有多少，可以通过现有服务的客户去侧面证明公司的实力。02、寻找目标客户有了业务知识储备以后，接下来，就要去寻找符合公司定位的目标客户群体。客户行业分类。比如，公司目前服务的客户是快消品行业，那么就可以参考现有客户的体量，寻找跟客户体量差不多的快消品企业，作为下一个开发的目标客户；03、做好过程管理有了业务知识储备，又锁定了目标客户，接下来，就要研究如何把客户拿下来。这就涉及到了，客户开发的过程管理。只有关注过程，把销售过程中的每一步都走好，才有可能将客户谈下来。寻找客户：第一步，接触客户，了解需求。接触客户的过程，其实也是需要方法的，单打独斗的效率低，可以通过调动资源来推进。比如，周边的朋友是否有认识客户公司的人，如有，可让其牵线，起码，客户能给你机会见上一面。跟客户见面后，要了解并挖掘客户需求。第二步，实地调研，给出方案。针对客户提出的需求，要到现场进行实地调研，搞清楚客户给的需求是真需求还是假需求，只有真的需求，我们给出的方案才会有价值，如果是伪需求，也可以方案展示的时候，看出来（观察客户的身体语言）。第三步，持续跟进，直至中标。物流行业的客户跟进，绝不是一下子就能成的。有的客户，甚至要持续地跟进一两年，要做好打硬仗的准备。

提起物流怎么找客户，大家都知道，有人问物流怎么查询快递，另外，还有人想问货运业务怎么做？你知道这是怎么回事？其实物流业务员怎么找客户?，下面就一起来看看物流怎么查询快递，希望能够帮助到大家！ 物流怎么找客户 1、物流怎么找客户:物流怎么查询快递 物流公司会提供相应的单号供客户查询的，具体询问给您走货的物流公司来查询就可以。做物流如何找到客户。 2、物流怎么找客户:货运业务怎么做？ 1：在工厂时，客人抱怨价格太高时，我总是说一分钱一分货，以质量好来回复。进入贸易公司后，才知道价格才是硬道理，特别是大客人，对价格的考虑是高于对质量的考虑的。而且千万不要以为自己做不了的价格别做不了，在你这里一分钱的货，别的工厂半分钱就可以了。以电子厂为例，光是在广东东莞一个地方就有大大小小多家，客人的选择余地是非常大的。所以在客人威胁不降价就转单的时候，千万不要以为以他的价钱根本 2：如果客人说要验厂的话，你的机会就来了，千万不要嫌麻烦，只有大客户才会在下单之前验厂的。 3：不要过分向有意愿的客户吹嘘现有的业绩。我曾经碰到有的业务，和我谈价格时，大谈他的一个大客户如何如何，说别人一个月的订单也是这个价格。这样的谈法，等于是在封我的嘴，我当时就感觉他已经吃撑了，再给饭也不要了。 4：答应的事情要做到，即使完成不了也要提前告诉客人，不要拖到客人来问才说。诚信太重要了，不只是公司，个人诚信也很重要，即使单子没做成，至少保住了在客人面前的诚信，无论是对业务，还是对自己将来的发展都大有好处。 5：报价要有技巧。关于这个问题，已经有很多帖子，但我不吐不快，因为居然有的工厂业务把价格报个天高（比其他工厂高3~4倍！！），还好意思说自己是因为质量过硬，在我追问到底好在哪里，又说工程人员比较清楚，自己不知道！！客人都不傻，如果相同容量的MP3，报价比SONY还高的话，又有谁会感兴趣呢？ 6：接到客人讯盘时要及时回复，即使是一封大众格式的回复都会让客人知道你办事的效率及对客人的尊重。有时候等你考虑好如何回复，报价时，客人已经飞掉了。对于那些在阿里或者环球上做，每天有大量讯盘的业务，这点尤其重要。 物流业务员怎么找客户? 7：生意上的SENSE必不可少。这个东西比较难描述，简单的说是能够发现客人在考虑是否下单时，最主要的因什么。我曾经丢掉一个万美金的单子，具体原因不方便说明，但是当时只要打一个澄清一下就OK了，我没察觉出这个的重要，结果单子被别人抢了，郁闷了好一阵。 8：不要轻易的对客人说“不”。圆滑的处理是好的选择。例如，客人的目标价格实在是做不下来，可以说“我再帮您和老板争取一下”，或者推荐可以达到目标价格的产品给客人。 9：参加展会时，我最喜欢在天去，因为除了天，大多数参展的业务都没有了，对于客人的寻价几乎是疲于应付。那些自以为有火眼睛睛的业务则对客人区别对待。这些都是很致命的。展会就那么几天，拜托各位打足12分精神，给每一个到你展位的客人良好的印象。 10：坐在办公室里，重复着千篇一律的工作，发邮件，收邮件……很多人干了几个月却没有订单，甚至一点头绪都没有。相信多数的业务员都经历过这样的情况。本人在工厂时也有过这样的迷茫，来到贸易公司，才知道，原来的客户很没有目的性，即，根本没抓重点客户，而是泛泛的联系，自然很难有成果。做业务，在开始向新客人发邮件前，一定要确认你的邮件对客人是有价值的。例如，如果你是做廉价小礼品的，又想美国市场，你就要知道目标客人是WAL-MART,DOLLARTREE,DOLLARGENERAL.……做文具的就要知道目标客人是OFFICEMAX,OFFICEDEPOT……做家电的就要知道CIRCUITCITY,RADIOSHACK,STAPLES……这些客人只要攻下一家，业务量就够老板笑几个月了。一个货售的真实。 11：关于报价单的问题。现在的客户大都有自己的报价单格式，方便比较，但是有工厂的业务不能理解，甚至偷懒，总是不能及时，完整，正确的填写，总觉得自己的报价单就OK了，不需要再填那么复杂的东西。但是站在客人的立场上，如果一个工厂的业务人员，连报价单那么简单的东西都做不好，怎么会放心把订单交给你呢。 12：关于商业技巧的问题。如果大家想成为真正的业务的话，就要注意一下外贸以外的东西，我是指除了单证，等等只有外贸才会涉及的东西，还要多多向国内的业务员学习业务的技巧。这一点我以前也发过帖子，不过并没有得到广泛的认同，而本人在实践中深刻感受到外贸业务在如何做生意，以及商业嗅觉上比国内的业务员差的好多。大家虽然面对的市场和客人不同，但是，商业的技巧是互通的。（PS.本人的LP在世界大贸易公司工作，是公认的业务员之一。本人正在LP帮助下学习商业技巧）物流销售好开单吗。 13：关于方式。做外贸生意，风险大，所以，在考虑方式时，要首先注意控制风险，这个道理大家都明白，那么，如果客人的方式和你的风险控制发生冲突，影响成交时，该如何既拿到订单，又确保收款呢。本人只有笨办法，去找中国出口信用保险公司，虽然手续复杂，但是一旦承保，安全。 14：业务和老板的关系。我在和工厂谈判时，明显感觉到和老板谈比和业务谈有效果，因为业务永远都不知道老板的底线在哪里，这就带出一个问题，业务在准备谈判时，到底该知道多少。千万不要以为老板把BOM单丢给你，就是对你的信任了，如何把握老板的心态，也是业务员要学习的东西，特别是在价格谈不拢时。 15：这一条要特别送给工厂的业务员。因为在我的经历中，工厂，特别是大工厂的业务，服务意识很差。我说的服务不是说客人来了端茶倒水，而是说在日常与客人和处理问题上，要有不光做好产品，还要做好服务的意识。例如，我要一个业务帮我处理样品的事情，他做着做着就烦了，抱怨说他的客人中我是最烦人的一个。试想，如果饭店服务员一边给人倒茶一边埋怨客人，他还能干下去吗。这里要提醒一些年轻的女业务，不要在客人面前耍脾气或者撒娇，即使平时和客人关系再好也不可以，外贸生意讲究的是严谨，细致的作风，切不可在客人面前显示出小女人的面目。 16：现在有的营销书上强调业务员在见客户时，一定要不卑不亢。但是很多业务只做到了不卑，在客户面前很酷。酷也就算了，很多问题一问三不知，连工厂的基本状况都还不了解，而且摆出一副“你的问题真可笑”的表情。看来，做到不卑很容易，但是同时做到不亢，就不是那么简单了。 17：在学校里，我也学过一些营销方面的课程，其中心理学的内容也有涉及，不过现在看起来，那些东西不是我辈这种没几年经历的人能掌握的，特别是做外贸的，本来人际关系就比较简单，想要在谈判中准确把握客人的心理基本是不可能的。所以，没有足够复杂的思想，就不要浪费时间和精力去猜测客人在想什么，更不要基于猜测做任何的判断，所有的判断一定要有事实做基矗做物流在客户。 18：一份客户联系名单是很重要的，是在自己的OUTLOOK里编一份，每隔一段时间就发一些新产品拉，报价拉之类的，虽然只是举手之劳，但是却可以让客人对你印象。其实，有价值的客人是有限的，在经过了前期的散网和筛选后，如何让有潜力的客人下单就变成要务，而让客人对你的印象是成功的步。做货代业务员太丢人了。 19：客是人，也会发昏犯错，也会不礼貌，所以，对于那些不骂不足以平民愤的客人，一定要骂，而且要狠狠的骂，不过，骂完之后，一定要打解释，说自己太年轻，比较冲动之类的适当一下，既除了胸中闷气，又不得罪客人。 20：我在工厂做业务时，经常觉得采购和财务比客人还要难对付，很多的时间和精力都花在内耗上了。现在想起来，要得到公司内部的支持，就一定在平时就注意搞好人际关系，切忌目空一切骄傲自大。 以上就是与物流怎么查询快递相关内容，是关于物流怎么查询快递的分享。看完物流怎么找客户后，希望这对大家有所帮助！

以下方法你也可以试下首先，要制订一个客户层次图。第一类层次，是国营正规外贸公司。这里是主渠道，一个中型的外贸公司年营业额就超过5000万美圆。大型的，100个亿美圆都不止。所以把正规外贸公司应当放在你的名单第一类里。第二层次，是合资企业。这里建议到当地的商务局了解，每年都有进出口统计，找最大的当地外资公司，他们的进出口额也不小。第三层次，是有进出口权的公司，这比较散，但也不好找。这里大家可以考虑按照你家或者公司所在地画圈的原则，就近寻找。建立一个拜访记录1、先询问公司同事和经理，由他们介绍的老客户是你首先需要拜访的。你要电话联系，介绍你自己和公司，约时间拜访。然后一一记录下来。2、从公司了解成交记录的货主。去拜访成交过服务的客户，去了解他们的经营情况和运输情况。曾经给你带来利润的客户，以后还会关照你。这是我对业务人员说的话，希望大家都能记住。3、倾听你客户的要求，改进你客户对你们公司的印象，这是成功的起点。记录客户的要求，回来反馈给公司。4、告诉你的朋友，告诉他们你的工作是什么，他们也是你客户来源的一个渠道。第三，追踪客户1．经过和客户的一段时间的接触，你应该对你所在城市的客户有了基本的了解。你可以区别一些公司，知道外贸业务人员的工作情况，发货情况，选一些和你说话和气的人多联系，多交往。2．没有业务的外贸人员是你关注的对象。现在一些外贸人员都是新同志，认识人不多，但合同确是这些人在做，和他们建立联系，一旦他们有了货要发，你肯定比较有优势。中秋，是拜访客户的好机会，客户联系很重要。拜访客户的时候一定要着装整齐，任何时候不能不带名片。不能和客户着急，也不能当客户着急的时候乱了方寸。潜在的客户可能就在不经意间认识的。针对已经合作了的货主，一旦货主他和你有了业务往来，一定不要大意，要知道许多竞争对手都在联系你的客户呢。

国际物流找客户可以添加QQ群和微信群，举办企业活动，参见交易会。一、添加QQ群和微信群更直接、更简单的方法是在一些大的群体中更加活跃，分享你的经验，并请教你的前辈。一旦你熟悉了想要发货的人，他们就会想到你。如果您是客家人，请添加一些村民。只要在渠道上有优势，就很好，不浮华，客家人很团结。你迟早可以做到。芦苇助手plus可以一键添加附近的人、添加通讯录好友、添加群好友等，给你带来全新体验。二、举办企业活动企业一般会举办各种活动，如公关活动、市场调研活动、促销活动、技术支持和售后服务活动等。举办这些活动时，国际物流业务员有机会直接接触客户。在活动过程中，对客户进行深入的观察、了解和交流是非常有益的。对客户有一定了解后，国际物流找客户更方便。三、交易会每年都有广交会、高交会、中小企业博览会等众多国际国内展会。国际物流业务员可以充分利用这些展会寻找客户，联系潜在客户，进一步沟通了解。做国际物流，通过展销会寻找客户，往往能扩大他们的潜在客户圈，很可能会收到意想不到的惊喜。国际物流是开展国际贸易的必要条件：世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，任何国家都不能够包揽一切，因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾，这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。

根据你现在的情况，是要先学习了解市场、了解客户群体，这样才能更好的客户开发。才来一个月没客户也很正常，况且国际物流行业要学习整理的东西更多。我整理出一套方法，希望能对你有帮助：制定营销计划：根据你所在的市场和行业的特点，制定一份有效的营销计划，包括：目标客户群体、营销策略、营销渠道等。根据不同的客户需求，定制个性化的方案，以便提供更加优质的服务。利用线上和线下营销渠道：包括社交媒体、邮件营销、展会、会议等。在社交媒体平台上搭建账号，去积极展示公司产品、服务和行业动态，体现出你的专业度，来吸引潜在客户的关注；多去参加线下的行业展会和会议，可以与潜在客户进行面对面的交流，建立信任和关系。与供应链相关的公司建立联系：在国际物流行业中，与供应链相关的公司往往是潜在的客户。包括：制造商、批发商、零售商、贸易公司等。你可以通过网络搜索或者参加相关行业的活动，与这些公司建立联系，并了解他们的需求和问题，以便提供更加个性化的服务。了解当地市场：如果你负责的是特定区域的销售，那么你需要了解该区域的市场和客户需求，以便制定更加精准的营销策略。同样的方式，你可以通过网络搜索或者参加当地的商会、行业协会等活动，与当地的企业建立联系，先去了解他们的需求和面临到问题未解决的痛点等。使用获客软件开发客户：如果要加快提升你个人的能力和经验，那就要多和客户接触。获客的渠道有很多，但是质量参差不齐。使用快启精线索工具，它能通过爬虫技术从多个数据源收集潜在客户的联系方式和关键信息，如：公司名称、联系人、电话、邮箱、网址等。你可以设置多种条件进行搜索，经营业务、行业、地区等，以便你精确地找到潜在客户，加快开发客户的效率，提升销售技巧。提高客户满意度：客户满意度是一个长期的过程，提供高质量的服务可以提高客户满意度，同时也可以促进口碑传播。你和客户成交后，可以通过回访和或者问卷调查等方式，了解客户的满意度和需求，去提升自我的服务水平，满足客户需求。做好销售是需要花费一定的时间和精力的，找客户更需要一定的策略和技巧，通过以上建议，能够加快你成长，找到更多的潜在客户做好自己的业务。

你好，走大陆小包，那要看你走的那家国际货代公司的走货习惯，你可以问他们。据我所知，上午发和下午发没区别

法律分析：国际物流运输是指发生在两个或两个以上国家或地区之间的物流。而这种物流可以使用的方式有好几种，分别是海运、空运、快递等。国际海运是国际贸易中最重要的运输方式，它的优点就是体积大，成本低，方便。光是这一项的货物运输量就占国际贸易总量的三分之二以上。国际空运国际航空货运服务商与各大航空公司直接合作，成本相对较低，所以运费自然比快运方式低。航空运输的主体是主要的国际航空公司只要有一个机场就可以做到，几乎没有盲点，而快递不同于它们是根据距离来收费的，而快递有时还要根据当地贸易的数量来收费。国际多式联运是指根据多式联运合同，由多式联运经营人安排两种或以上不同的运输方式，把货物从起运国境内接货地点运至目的国境内指定的交货地点的运输。如海-陆联运、海-铁联运、海-空联运、空-陆联运、海-铁-陆联运等。法律依据：《中华人民共和国海商法》第二条 本法所称海上运输,是指海上货物运输和海上旅客运输,包括海江之间、江海之间的直达运输。本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。第三条 本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。衍生问题：国际物流操作流程步骤是什么？一、咨询货运代理公司报价、如何付款、收件仓库在哪里、公司流程、服务、时效和安全问题确保万一出现问题能及时解决。二、发货人提供信息，提供货物资料详细：品名、重量、包装尺寸、收件人信息。三、仓库收到货物进行称重、分类、量尺寸、打单、贴单、装袋、装车送往机场。四、货物区分好普货/特货，送往相对应机场进行理货、过磅、打单、商检等待入仓。如果货物在这安检失败入仓不了就会被退回。货物通过安全检查就说明货物没有问题。五、客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，一般的集运公司都会帮客户处理好这一段的流程。要是客户自己有报关行或者自己有清关能力的话可以自己进行操作。六、货物到达当地海关进行审查、查验、征税、然后放行。

LSS:低硫附加费i=isps，港口保安费D,DOC,文件费S,SEAL,封条费EIR设备交接单费

船期是什么时候截关什么时候开船。航程是开船后几天到港。

6000到8000。根据查询国际物流海运的工资的资料显示一个月能赚6000到8000元，国际物流又称全球物流，指生产和消费分别在两个或两个以上的国家独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的。

国际物流业务通常包括以下几个方面：海运物流：海运物流是指通过海洋运输货物的物流业务。空运物流：空运物流是指通过航空运输货物的物流业务。铁路物流：铁路物流是指通过铁路运输货物的物流业务。公路物流：公路物流是指通过公路运输货物的物流业务。报关、报检：报关、报检是指在国际物流过程中对货物进行报关和报检的业务。仓储物流：仓储物流是指在国际物流过程中对货物进行仓储和管理的业务。货物保险：货物保险是指在国际物流过程中对货物进行保险的业务。货代服务：货代服务是指国际物流中的代理货运业务。这些都是国际物流业务的常见内容，但具体的内容因国家、地区和市场需求的不同而有所差异。

国际快递国际快递走快递报关途径，通过空运方式运输，主要包括：1，商业快递：UPS快递、TNT快递 、DHL快递、FEDEX快递，统称为四大快递；2，国际邮政速递：如中国EMS，新加坡EMS，香港EMS等；3，专线快递：通过航空包舱方式运输到国外，通过合作公司进行目的国派送。比如：中俄专线，欧洲专线，中美专线等；1：EMS，国际EMS 可以邮寄到世界任何国家，每个国家的邮费收费标准不一样；优势：由发件方直邮到收件人的地址，有单号追踪可查（EMS官网查询），因为是日常航班空运 速度快 时效短，如果通过 正常是5-10个工作日直接送到收件人地址 。 并且是续重，所以国际运费不是很高。不足：有被扣的几率，国际EMS均有被扣的几率，根据不同城市清关概率75%~85%左右，国内有的城市清关概率95%以上；如果货物被扣，根据追踪几率可以查到，被扣后海关会给收件方派送文件，处理方式：1交税中国海关给货（化妆品50%的税费，根据当前国家政策所定）；2 不交税处理方式，申请返回韩国； 因为选择EMS被扣属于客观概率问题，在韩之家不接受此情况的退款退货要求； 如果不幸被扣 返回韩国后，我公司收到货后可以重新给收件人邮寄，顾客需要再支付一次邮费即可；通常被扣后，大部分客户因为税费较高 返回韩国重新邮寄居多；2：海运，在韩之家即托管给中韩物流公司，由物流公司发到国内，进行报关 。海运一般清关在国内山东、天津等沿海地区，清关后可以发给客户，港口到收件人地址这段距离的运费不包，货到付款，一般托管国内德邦物流或者其他快递；优势：可以接受超大量的货物，清关概率较高 95%以上，通常6公斤以上 运费低于EMS，高于6公斤以上，国际运费海运较便宜；不足：没有追踪单号。时效不高 15-20个工作日内清关，临近过节时，或特殊情况，最慢情况有可能1个月左右清关。万一不幸被扣后，物流公司会赔偿客户运费的2倍~3倍，等货物提出来后，客户将物流公司赔偿的运费倍数 原数返还给物流，物流公司给发货；3：包清关空运，和国际EMS一样，均是托管给物流公司，该也是飞机运输，但有区别于EMS （EMS是国际日常航班） 优势：同样是清关概率较高 95%以上。时效快 7日-10日内，包国内运费；不足：没有追踪单号，费用较高 ，不接受数百公斤以上的情况，被扣情况处理方式和海运一样，物流先赔偿运费的倍数，等货物清关后，再返回运费倍数，再发给客户；

船期3 船期为周3 因为就是船从目的港出发的日期为周三航程30 船从出发港到目的港的航行时间是 30天航程42/38 船从出发港到目的港的航行时间是 42天或者38天

17track国际物流更新速度慢。17track国际物流大概2到5个工作日，因为这是跨国物流，需要一定的人力和时间。17TRACK成立于2013年8月，是一个全球包裹物流查询平台。

网络卡顿。17track是一款购物软件，国际物流两天没有更新是由于网络卡顿导致，重启软件并重新进入便可以解决。17track软件可以在手机应用商店中进行购买。

17track国际物流不会造假。17TRANSIT物流是深圳市易起国际速递旗下的一个国际快递品牌，17来自于易起的音译，主要是做国际速递业务，集运中转的快递业务，有着严格的监管手段，是不会造假的。

17track国际物流大概2-5工作日，因为这是跨国物流，需要一定的人力和时间。17TRACK成立于2013年8月，是一个全球包裹物流查询平台。阿拉伯数字17在汉语拼音中发音为一起，所以17TRACK寓意着一起查询。国际物流又称全球物流，指生产和消费分别在两个或两个以上的国家独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款。

国际物流的查询方式可以根据物流公司的不同选择不同的途径进行查询。以下是一些常见的国际物流查询途径：物流公司官网查询：大多数国际物流公司都提供在线查询系统，您可以在公司官网上输入您的包裹追踪号码进行查询。第三方物流跟踪平台：例如17track、51tracking等，这些平台可以跟踪多家物流公司的包裹，您只需要在平台上输入您的追踪号码即可。国际快递综合平台：例如DHL、FedEx、UPS、TNT等大型快递公司，它们提供的在线查询系统可以跟踪多个国际快递公司的包裹，您只需要在平台上输入您的追踪号码即可。客服查询：如果您无法在以上途径中找到您的包裹信息，您可以联系相应物流公司的客服人员查询，提供您的包裹追踪号码和订单信息，客服人员会帮助您查询包裹的最新状态。无论您选择哪种查询方式，请确保您提供的追踪号码是正确的，并注意查询的时效性。

包裹到达目的国清关放行后，终端客户会根据货运提单到港口或机场提货，但终端客户不能在海关提货的，需要货代提货送到货代仓库再进行派送。这种物流供应链的最后一程称为尾程派送。一般独立站或自发货的卖家采用国内专线物流直发至目的国后，由于地域的局限性，需要第三方物流配送，比如大一些的如云途物流这样的专线物流公司在当地合作本土比较有优势的第三方物流派件公司，这样即可以降低一定成本，也能保证尾程派件的安全和时效，百度网友为您解答。

第一，、网站查询。您可以选择官网查询，像EMS、DHL等大型国际快递公司都有自己的网站，EMS官网是中文的，比较好查，直接百度输入你选择邮寄的公司。比如DHL国际快递，如图，确定你选择的公司，再属于快递单号，就可以查询货物状态了。但是如果是国外的，可能有些语言上的问题。第二、购物网站的查询。假如你是在外国购物网站上买的东西，直接在购物网站上追踪查询，目前许多国外网站都提供质优的中国服务，比如amazon、iHerb等，基本上都可以直接查询到物流信息，现在亚马逊在这上面做的是最强的，基本上在亚马逊本站就能了解所有的信息，包括国内的信息，现在还可以在中亚购物网站上边查询美亚的订单号，全中文界面，更加友好。第三、物流服务商物流服务商，一般是指货代公司。由于货代公司掌握更优质、更广泛的物流渠道，因此一般外贸商、跨境电商卖家发货，都会选择与货代公司合作。例如祥海老司机的官网——广州祥海国际货运代理有限公司，先进的物流管理系统，可直接在物流后台查询、预报、问题件处理等全流程操作。公司官网还有国际快递单号查询公共入口，操作便捷、获取物流信息方便。第四、承运商官网承运商，指的是负责货物运输的物流商，例如DHL、Fedex、UPS、邮局EMS等均属于承运商。你可以在他们的官网也能查询到你的单号。

国际快递号码的查询方法如下：1.官网查询可以选择在国际快递官网查询。ems、dhl等大型国际快递公司都有自己的官网。根据官网提示，输入国际快递单号即可查询和跟踪物流信息。比如：dhl国际快递官网，输入国际快递单号，点击查询。2.购物网站查询如果在国外购物网站上买了东西，直接在代购网站上跟踪查询。目前，许多国外网站提供高质量的中国服务，如亚马逊、iherb等。基本上可以直接查询物流信息。现在亚马逊在这方面是最强大的，基本上你可以在亚马逊上获得所有的信息，包括国内的信息。3.客户服务查询Dhl、ups、fedex等大型国际快递公司在中国都有全国统一的国际快递查询服务热线。但由于询问的人多，往往不容易接通电话，需要耐心等待。4.微信查询现在国际快递公司都有自己的微信微信官方账号，小程序，直接在上面查询更方便。5.系统查询如果你从事跨境电商，通过国际货代公司托运货物，比如亚马逊fba(由亚马逊履行)、私人海外仓等，可以通过国际货代公司的系统进行查询。同时，你也可以通过查看这个系统是否是某国际货代公司自主研发的来判断这个公司的风险能力。

跨境电商常用的物流模式有4种，分别是：国际快递、邮政包裹、专线和海外仓国际快递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大国际快递可以定时定点跟踪货物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。专线：专线指的是只针对某一国际或地区专门开设的运输线路，专线的运输时间段但送达的区域有一定的限制，而且不太适合小包；专线的模式有铁路、海运、空运。海外仓：海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种，实际上也是跨境运输的渠道之一，实现了国外商品的本地配送，运送时效快，客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。

可以看看全球捷运，我们公司跟它合作跨境物流有几年了，服务还是蛮专业的，响应及时沟通效率也高。有一个点值得提的是，他们有一个智慧物流运输管理生态系统，运输过程全程可操控，对货物管理比较好，看的出来在技术提效上下了很大功夫，而且在很多国家以及国内的城市都有分公司，合作比较省心~~

我们一直合作的是当地的全球捷运，还是比较信赖的，推荐一下！！我们也合作了快10年了，他家业务全国都能做，服务模块也比较完整，而且可以提供多区域、多模块一站式网络化服务，整体还是非常有实力的，属于跨境物流行业排名非常靠前的一个公司了，口碑也非常的不错，我们合作也一直都非常的顺畅，你可以了解看看。

我们就是做出口贸易的，现在合作的就是全球捷运这个物流，他们在全国很多地方都是有业务的，对于海外运输来说，需要解决的问题还是很多的，以前很多物流公司都是通过人工的方式管理，复杂不说而且成本高，效果低，但是全球捷运的各操作流程都实现了线上管理，还有比较先进的智慧物流运输管理生态系统，运营效率大大提高，帮助我们实现了降本增效，我们已经和他们合作了很多年了，还是比较不错的。

以前也合作过一次，感觉还是不错，上海义达国际物流有限公司（YDH）是专业的国际专线快递服务供应商，也是全球商业快递和物流公司的专业合作伙伴。上海义达国际物流有限公司致力于不断向客户提供快捷、专业的门到门国际快递服务，以及与供应链相关的增值服务，并为满足客户不同需求而提供各种国际物流解决方案。

一、国际物流专线1、定义国际专线物流是指到特定国家的线路渠道，一般说英国专线、美国专线、德国专线就是国际专线等。2、运输方式国际物流专线的运输方式有空运、海运、铁运、陆运等方式运输。3、国际专线物流的优势1）集中大批量货物发往目的地，以规模化运输的方式降低成本；2）整体价格比商业快递低；3）速度、时效优于邮政小包；4）丢包率低。4、国际专线物流的劣势1）国际专线物流的运费成本比邮政小包高；2）在国内的揽收范围相对有限；3）清关能力差。二、国际快递1、定义国际快递指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)之间传递信函、商业文件及物品的运送业务，即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国家之后，需要在目的国进行再次转运，才能将快件送达最终目的地，称之为国际快递。2、运输方式国际快递的运输方式有空运、海运、铁运等方式运输。3、国际快递的优势1）时效性非常的强；2）货物的保障性较高；3）清关能力较强；4）可揽收的物品较广。4、国际快递的缺点1）费用昂贵；2）对发运的产品尺寸、重量有限制；3）个人和小型企业的发货费用，没有折扣，成本太高。以上就是国际专线物流和国际快递的区别，卖家可根据它们运输方式不同的优缺点和自己的实际需要去选择最佳方案。

现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种？邮政包裹模式邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务，是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。国际快递模式指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：国内快递模式国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。专线物流模式跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。海外仓储模式海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。

国际快递。国际快递走快递报关途径，通过空运方式运输，主要包括：1，商业快递：UPS快递、TNT快递 、DHL快递、FEDEX快递，统称为四大快递；2，国际邮政速递：如中国EMS，新加坡EMS，香港EMS等；3，专线快递：通过航空包舱方式运输到国外，通过合作公司进行目的国派送。比如：中俄专线，欧洲专线，中美专线等。

跨境电商国际物流模式包含：邮政小包、国际快递、专线物流、海外仓、国内快递的跨国业务一、邮政小包据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。二、国际快递国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。三、专线物流跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。EMS的“国际E邮宝”、中环运的“俄邮宝”和“澳邮宝”、俄速通的Ruston中俄专线都属于跨境专线物流推出的特定产品。优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。四、海外仓所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。目前，由于优点众多，海外仓成为了业内较为推崇的物流方式。比如，今年eBay将海外仓作为宣传和推广的重点，联合万邑通推出Winit美国仓、英国仓、德国仓。出口易、递四方等物流服务商也大力建设海外仓储系统，不断上线新产品。优势：用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本；相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。劣势：不是任何产品都适合使用海外仓，最好是库存周转快的热销单品，否则容易压货。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。五、国内快递的跨国业务随着跨境电商火热程度的上升，国内快递也开始加快国际业务的布局，比如EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。由于依托着邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。优势：速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。劣势：由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。

2018年跨境电商物流选择的种类：一、邮政小包据不完全计算，我国跨境电商出口事务70%的包裹都经过邮政体系投递。优势：邮政网络基本掩盖全球，比其他任何物流途径都要广， 价格便宜。下风：一般以私人包裹方法出境，不便利海关计算;一起速度较慢，丢包率高。二、世界快递世界快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨子，世界快递对信息的供给、搜集与办理有很高的要求，以全球自建网络以及世界化信息体系为支撑。优势：速度快、效劳好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家十分便利。下风：价格昂贵，且价格资费改变较大。三、专线物流跨境专线物流一般是经过航空包舱方法将货品运输到国外，再经过协作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方法。现在，业界运用最遍及的物流专线包含美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。优势：会集大批量货品发往目的地，经过规划效应下降本钱，因而，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低《链跨境物流成本控制》。下风：相比邮政小包来说，运费本钱仍是高，在国内的揽收范围相对有限。四、海外仓海外仓储效劳长处很多，成为了业界较为推重的物流方法。卖家将货品存储到当地库房，当买家有需求时，第一时间做出快速呼应，及时进行货品的分拣、包装以及投递。整个流程包含头程运输、仓储办理和本地配送三个部分。优势：用传统外贸方法走货到仓，能够下降物流本钱;相当于出售发生在本乡，可供给灵活牢靠的退换货方案，提高了海外客户的购买决心;发货周期缩短，发货速度加速，可下降跨境物流缺点买卖率。此外，海外仓能够协助卖家拓宽出售品类，打破“大而重”的开展瓶颈。下风：对卖家在供应链办理、库存管控、动销办理等方面提出了更高的要求。五、国内快递的跨国事务跟着跨境电商炽热程度的上升，国内快递也开端加速世界事务的布局，比方EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。因为依托着邮政途径，EMS的世界事务相对成熟，能够直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递效劳，并启动了我国大陆往俄罗斯的跨境B2C效劳。优势：速度较快，费用低于四大世界快递巨子，EMS在我国境内出关才能强。下风：因为并非专心跨境事务，相对缺乏经验，对商场的把控才能有待提高，掩盖的海外商场也比较有限。

一、国际快递国际快递走快递报关途径，通过空运方式运输，主要包括：1，商业快递：DHL快递、UPS快递、TNT快递 、FEDEX快递，统称为四大快递；2，国际邮政速递：如中国EMS、香港EMS、新加坡EMS等；3，专线快递：通过航空包舱方式运输到国外，通过合作公司进行目的国派送（也有陆运海运+派送方式）。比如：中美专线、中俄专线、欧洲专线、迪拜专线、新马泰专线等；二、国际空运国际空运：走正式报关途径，通过空运方式运输；三、国际平邮国际平邮：国际小包、邮政大包；四、国际海运国际海运：走正式报关途径，通过海运方式运输。五、铁路陆运铁路陆运：中欧铁路，通过铁路方式运输。 优缺点国际快递：商业快递时效比较好，价格比较高，小件或者货量不多时是当前外贸**，但有些国家和地区服务不到，不好清关，或者有偏远附加费，一般国际快递只提供协助清关。国际邮政速递时效相对慢，但各国都有邮政，分布点比较广。专线快递：贸易日益发展，细分贸易中的分工，减少外贸交易中的过程降低成本，物流专线应需而生。成熟的专线时效稳定，一般可以双清关，部分国家和地区双清包税，降低了买卖客户的成本，客户减少物流方面工作，省时省事。但发货要满足一定的货量。我们展望专线快递将会越来越成为未来几年的主要国际货运物流方式。国际平邮：一般做电商发的小包，比如速卖通、EBEY等自发货，价格相对便宜一点，时效长，客户体验比较差。国际海运依然是国际物流中的主要运输方式，量大，但时间长，在日益快速的网络经济中消耗太多的时间成本。铁路陆运的中欧铁路：一带一路倡议中快速成长的国际物流方式，时效比海运好，价格比空运低，载货量大，安全稳定。随着一带一路各国铁路网的建设和互联，是一种性价比高的选择。

邮政包裹模式2、国际快递模式3、国内快递模式4、专线物流模式5、海外仓储模式1、邮政包裹模式 邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于和卡哈拉邮政组织（KPG）。是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括、等。互联易专注于物流供应链服务，是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。 2、模式 指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。3、国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“”。在跨境物流方面，“”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、、韩国、日本、新加坡、、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。4、专线物流模式 跨 境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规 模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专 线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少推出了中东专线、南美专线、南非专线等。5、海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。 头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。 本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

一般来讲，跨境电商的小卖家选择物流时可以直邮发货，可以选择国际小包、EUB等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，需要优化物流成本，考虑客户体验，整合物流资源。他们也在不断的发掘更多更好更快的FBA物流方式!邮政包裹邮政包裹模式现在基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都还要广泛。其实，这一切主要是得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。例如，现在新卖家从中国发往美国的包裹，一般15天以内就可以到达。2014年。不完全统计，中国出口跨境电商70%包裹都是邮政投递!其中，中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政，包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易，他是专注于跨境物流供应链服务，是唯一集全球邮政渠道于一身的企业。海外仓储海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。海外仓储包括：头程运输、仓储管理和本地配送头程运输：商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理：商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递配送给客户。国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”六大服务商。在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才拓展海外的市场。比如美国的申通2014年3月才上线的，圆通也是2014年的4月才与CJ大韩通运展开一系列的国际合作，而中通、汇通、韵达目前刚刚开始启动跨境物流业务，各项服务还是有待完善。顺丰国际化业务要成熟些，目前已经开通的有：美国、韩国、日本、新加坡、马来西亚、澳大利亚、泰国、越南等国家的国际快递服务，其中发往亚洲的国家快件2-3天送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的，也是资历最老，系统最完善的!依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低很多的，中国境内的出关能力特别强强，其中到达亚洲国家2-3天，到欧美5-7天左右。专线物流跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势：能够集中大批量到特定国家或地区的货物，通过规模强大的效应可以降低成本。据此，它的价格一般比商业快递相对较低。时效上，专线物流会稍微慢于稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多的。最普遍的专线物流：美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，其中也有不少物流公司推出：中东专线、南美专线、南非专线等。国际快递四大商业快递，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递自建全球网络，运营强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务机构，为销往全球的中国产品海外用户带来极好的物流体验。例如，通过UPS发货寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。比国内的快递都快，而且是去往地球的另一边的美国!然而，优质的服务会有一些价格的比较。一般中国的商户为了客户时效性，或者平台需求的情况下，会使用国际商业快递来高时效的派送商品。跨境电商卖家可以从以下三方面来选择物流：1. 对于跨境电商的新卖家来说，首先应该根据所售产品的特点(大小尺寸、是否易碎等)来选择合适物流模式，大件产品(比如家具)就不适合走邮政包裹渠道，更适合海外仓模式!2. 亚马逊卖家，前期可以FBM自行直邮发货，虽然相对于FBA劣势，但是可以先熟悉整个流程，等订单稳定了再进行海外仓模式!一方面少投资，另一方面也节约时间防止盲目铺货造成损失!3. 新卖家在淡旺季不同要使用不同的物流方式，根据你的产品分析，在淡季时使用小包降低成本，在旺季或者促销活动时期，可采用香港邮政等来保证时效，爆单等等。在售前也可以明确买家需求，列明不同物流方式以及特点，提供多样化的物流方式选择，让其根据自己的实际需求选择合理的物流方式。

跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送，也是最常用的运输方式。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

1．客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice给客户做正式报价。3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。7． 验货：7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。10． 租船订仓：10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。11． 安排拖柜：11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，（报关委托书、箱单、发票、合同、核销单）内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。13． 获得运输文件：13.1． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。13.2． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。13.3． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。14． 准备其他文件14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。 14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要与提单相符。15．交单：15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。15 3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助请采纳答案，支持我一下。

国际物流如果是国家的话，现在也是很多的，美国、英国、日本等专线都很热门；如果是方式的话，主要就是有空运和海运两种。空运的费用比较高，但时效比较快；海运是费用最便宜的，但也是最慢的。主要根据你运输的产品去选择。

中国物流企业排行1中国远洋运输（集团）总公司其中：中远集装箱运输有限公司中国远洋物流有限公司2中国海运（集团）总公司其中：中海集装箱运输股份有限公司中海集团物流有限公司3中国对外贸易运输（集团）总公司其中：中国外运股份有限公司中国外运广东有限公司4中国物资储运总公司5五矿国际货运有限责任公司6锦程国际物流集团股份有限公司7中国国际货运航空有限公司8山东海丰国际航运集团有限公司9嘉里大通物流有限公司10广东南粤物流股份有限公司11中国货运航空有限公司12远成集团有限公司13大连港集团有限公司14天津大田集团有限公司15中邮物流有限责任公司16中铁快运股份有限公司17安吉天地汽车物流有限公司18黑龙江省华宇物流集团有限公司19中铁特货运输有限责任公司20青岛海尔物流有限公司

宁波港泰国际物流有限公司成立于2012年08月10日，法定代表人：梅大鹏，注册资本：700.0元，地址位于浙江省宁波市鄞州区海晏北路55号5-8。公司经营状况：宁波港泰国际物流有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位1个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息30条，涉及“开庭公告”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

厦门国际物流港是国企。根据查询相关公开信息：厦门国际物流港有限责任公司，由南昌铁路局、厦门港务控股集团、厦门象屿集团、厦门夏商集团和厦门海投集团共同出资成立的大型国有企业，经营范围包含：厦门前场铁路特大型货场的建设和经营。投资、建设与开发物流园区。国际、国内货运代理。仓储服务。装卸搬运。包装加工。物流配送。物流信息服务。保险经纪与代理服务。机械设备租赁等。

　　国际物流是现代物流国际化发展的重要领域，与国内物流相比，它具有市场的广阔性、国际性、复杂性、高风险性及运输方式组合的多样性等特点。国际物流已经逐渐成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一，也成为当今经济竞争中的一个焦点，研究影响国际物流发展的因素具有重要意义。　　一、影响国际物流发展的积极因素　　（1）经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景。经济全球化是指世界各国在全球范围内的经济融合。全球贸易的发展、对外直接投资的增加、跨国公司的国际渗透，再加上20世纪60年代以来的金融创新和80年代以来的全球经济自由化浪潮，这些因素的协力作用最终形成了经济全球化格局。其最大的特点就是越来越多的生产经营活动和资源配置过程开始在整个世界范围内进行，这就构成了物流国际化的重要基础。世界各大跨国集团公司为了维护企业自身的市场份额和经济利益，在世界范围内开展了经济结构和产业结构的重大调整，呈现出了当今国际贸易和货物运输的新特征，并最终导致了物流业的国际化趋势。特别是在以国际互联网为基础的电子商务的推动下，物流活动就更加呈现出了跨国性的特点。　　（2）经济增长。自二战以来，在许多工业化国家中，厂商的收入和利润每年都在增长，而这种增长势头是因为有了市场准入的改善、产品种类的扩展、国内地域的扩大、作业效率的提高，以及高出生率所导致的市场规模扩大等综合因素。而现如今，主要工业化国家的人口增长率已基本稳定，并且，传统的营销战略已无力再支持大多数厂商的收入和赢利持续增长。另一方面，在经济增长率下降的同时，由于新技术的开发，制造业和物流业的生产率开始提高，造成了生产能力的过剩。这种环境对企业的直接意义是，通过经济全球化向其他发达和发展中国家和地区扩展可以使其增加收入和利润。但是，这种扩展需要把全球化制造与全球化营销能力综合起来，并通过综合物流的支持来开辟新的业务地点。于是，对发展和利润的追求便成为促使企业踊跃加入经济全球化这一历史潮流的根本动力。　　（3）供应链观念。过去，企业主要致力于寻找企业内部如何降低采购成本和制造费用的手段，因此在制定物流资源和产品来源的决策时，与其他渠道成员发生的费用往往被忽略。如今，人们已越来越认识到发展各种渠道的重要性。企业发现，它们可以利用外部资源承担范围很广的物流活动以减少资金配置。它们愿意与全球化供应商一起发展联盟，因为这些全球化供应商能够以合理的成本在诸如国际联合运输和转运、国际运输、物流单证以及便利作业等方面提供专门知识和物流服务。　　（4）区域化。开辟新市场以维持增长的需要，是鼓励企业在国外寻找客户的主要动力。为促进地区贸易和保护贸易伙伴免遭外部的竞争，各国纷纷开始通过条约方式使合伙形式组织化。当今的世界正在演化成为三大贸易区域：欧洲、北美和环太平洋地区。虽然各区域并不限制与其他地区的贸易，但它们的协定却在强烈地鼓励和促进区域内贸易。这些地区通过降低关税、缩减海关所要求的通关货运单证，以及支持公共运输和搬运系统等来便利区内贸易，其最终目的是要使区内的运输待遇如同起运地和目的地在同一个国家内一样。　　（5）技术。通信技术和信息技术是激励物流作业全球化重要因素。大宗市场的通信交流把外国产品展示给国际消费者，于是刺激了全球范围的需求。比如，亚洲和东欧一些国家对牛仔裤的需求，以及全世界对运动鞋的需求之所以增长，就是媒介广泛宣传的结果。技术发展引起的另一个动力是如今的信息交换能力，计算机和通信网络的日益普及也在不断增强着这种能力。历史上，诸如订单、交付凭证以及海关表格之类的国际商业文件，需要花费大量的时间传输，往往还会有许多误差。例如，在先进的通信技术发展之前，从远东进口美国产的鞋子，从接受订货到收取订货之间的完成周期是9个月，而由于使用了先进的信息技术，加快了订货信息的传输速度、产品的生产速度、装运速度以及海关清关速度等，整个完成周期可减少到3个月。　　（6）解除管制。20世纪的最后20年，由美国发起的对运输业解除管制的措施如今已遍及全球。尽管事实上全球解除管制的进程在速度上要比美国慢，但在全球范围内发生了涉及多式联运所有权和经营权、私有化以及沿海航行权和双边协定等几大变化。如今，虽然对运输领域的所有权和经营权限制依然存在，但各国间的营销安排和联盟安排已大大地提高了运输的灵活性。美国UPS公司通过所有权、共同营销和共同作业协定等适当方式，目前已具备了为190多个国家服务的能力。关于所有权、共同营销和共同作业协定的安排有助于提高国际装运交付效率，促进贸易，还可以提高一站式物流服务的可能性。政府间的安排与合作将会促进并改善运输服务，同时降低运输费率，最终将有利于国际贸易的开展，进而增加物流作业量。　　二、国际物流壁垒　　虽然经济全球化和物流作业全球化已成为必然的趋势，但也有一些重大壁垒仍在继续影响着国际物流的发展。其中的三大壁垒是：市场和竞争、金融壁垒以及配送渠道壁垒。全球化物流管理必须要对克服这些壁垒的实际成本与国际贸易的潜在利益之间的关系进行权衡，以期通过成功的国际运作获得最大化的实际利益。现将各壁垒分述如下：　　（1）市场和竞争。从认识和实践两方面来说，市场和竞争方面的壁垒包括市场进入限制、信息可得性、定价和关税等。　　市场进入限制往往是通过立法或司法实践对进口商品制造壁垒来限制其进入国内市场。例如欧洲实施的当地实际到位制度，该项制度要求以市场为基础的制造工厂和配送设施在还没有进入市场前就须安置完毕；在立法上阻止进入的例子如日本实施当地零售商“投票”制度，以表示是否愿意接收新的零售商，特别是外国零售商进入其市场。　　信息的缺乏是全球物流的又一壁垒。除有关市场规模、人口和竞争状况等的信息相当有限外，用于明确进口业务和有关单证方面的信息往往也难以得到协调，这方面的要求通常会因不同的政府甚至特定的情况而异。绝大多数国家的政府要求有关单证在货物装运前必须备齐和处理完毕。在许多情况下，如果单证有瑕疵，货物装运就会延迟或被扣押。显然，正确的单证流程对所有的装运来说都很重要，而对国际运输来说更是重要。　　定价是一种与营销有关的壁垒。汇率对商品在国际市场上的价格影响很大，经营德国汽车零件的美国配送商所遭遇的境况就能说明汇率是如何影响物流需求的。美国配送商的通常做法是尽可能晚地订购补充零件，以减少风险和投资。然而，当欧元对美元的比价在上升时，采取低成本战略的厂商就会反过来储备零件，以充分利用有利的汇率。　　（2）金融壁垒。全球物流中的金融壁垒产生于预测和机构的基础结构。在任何情况下进行预测都十分不易，在全球环境下预测尤其困难。国内预测面临的挑战是要在顾客趋势、竞争行为和季节性波动的基础上进行单位销售量和销售金额的预测；而在全球环境下，这些预测还必须结合汇率、顾客行为以及复杂的政府政策等。机构的基础结构壁垒产生于在如何协调中间人作业方面的差异，其中包括银行、保险公司、法律顾问和运输承运人等。金融上的不确定因素加上机构上的不确定因素，使得厂商难以规划其产品需求和金融需求，其结果便是，厂商不得不增加存货、增加运输的前置时间，以及增加全球物流作业的金融资源。　　（3）配送渠道壁垒。国际物流还要面对诸如基础结构标准化和贸易协定等方面差异而形成的国际物流壁垒。基础结构标准化方面的差异是指运输和材料搬运设备、仓库设施和港口设施以及通信系统的差异。尽管近年来提高了集装箱标准化程度，但在全球运输设备中，如运输工具的尺度、能力、重量和轨道规格等方面依然存在着较大的差异，当其未被标准化时，国际物流的费用和时间势必会增加。　　贸易限制壁垒也能影响到国际渠道或配送决策。在国际贸易中，关税和非关税壁垒的应用，在一定程度上，降低了进口量，于是，进口商通常会使用在保税仓库里建立存货的方法，来保证第二年年初放行装运到当地的货物供应。这种策略减少了关税费用，但却增加了物流活动的复杂性及其成本。

简介：青岛新协航国际物流有限公司于2009年04月23日在青岛市崂山区工商行政管理局登记成立。法定代表人褚风波，公司经营范围包括批发兼零售预包装食品、散装食品（食品流通许可证有效期限以许可证为准）等。法定代表人：褚风波成立时间：2009-04-23注册资本：500万人民币工商注册号：370200230003545企业类型：有限责任公司(自然人独资)公司地址：山东省青岛市崂山区科苑纬一路1号B座21层2102房间

看好那个物流公司，去那个物流公司官网查。不然打电话给客服也行。一、查询方法：1.搜索泰中官网。2.进入官网输入物流编码，就可以查询了。3.很多国际邮政的单号是可以识别的，比如，它们单号的最后两位是国家的二字简码，例如你提到的这个单号：RG869509792DE，最后两位数是 DE 就是德国的二字简码。4.但是也有一些国际快递，同样的单号，可能是 DHL，还有可能是联邦快递。二、泰国物流那个公司好？德华 国际物流是一家集“国际物流空运”，“国际物流海运”，“国际物流陆运”多种运输渠道的大型国际物流 企业，国外简称“DH”，公司 拥有独特的经营理念，优秀的专业人才，灵活的服务方式，为客户提供全方位的优质 服务。越南贸易，柬埔寨专线，柬埔寨物流，柬埔寨货运，泰国物流，泰国专线，泰国快递。三、泰中介绍：BKK国际物流有限公司（BKK INTERNATIONAL LOGISTICS.,LTD.）是在泰国注册的一家集海运，陆运，空运于一体的货代公司，专业提供泰国至中国的货物运输，为在泰国的广大客户提供物流配送、设计与业务咨询。包办货物清关服务。运输途经线路为泰国曼谷至云南昆明再由昆明转发到国内各地。

法律主观：国际物流流程一览指南：一、接受货主询价1、海运费询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规)2、陆运询价：(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1船期、件数2箱型、箱量3毛重4体积5付费条款、货主联系方法6装箱情况，拖装还是场装三、订舱1缮制委托书(十联单)制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。2加盖公司订舱章订舱需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。3取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、装箱1拖装：填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。2场装：填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。五、报关(有时同时、有时先于做箱)制造资源计划、物料需求计划、零库存技术、准时制1了解常出口货物报关所需资料。制造资源计划、物料需求计划、零库存技术、准时制①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章制造资源计划、物料需求计划、零库存技术、准时制2填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。制造资源计划、物料需求计划、零库存技术、准时制3显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查

华凌国际物流港楼盘，位于水磨沟区南湖北路128号。华凌国际物流港楼盘，由新疆华凌房地产开发有限公司开发，目前楼盘参考均价：13500元/平米。这个楼盘的楼盘特色是：地铁沿线,不限购,宜居生态,配套成熟,商场超市,医疗配套,大型社区,投资地产。预约看房，可拨打吉屋售楼咨询电话：4006581350转37090，享受一对一的详细讲解及户型报价。点击报名：华凌国际物流港组团砍价活动

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1、打开菜鸟官方网站或下载菜鸟app。2、在页面上方搜索框中输入柜子预约或智能柜预约，点击搜索。3、在搜索结果中找到智能柜预约或柜子预约选项，点击进入。4、选择要使用的智能柜或柜子的位置和编号。5、选择预约时间和取件方式。6、填写收货人信息和取件人信息，确认预约信息无误后提交。7、在约定的时间到达智能柜或柜子前输入预约码或扫描二维码取件即可。

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没有。根据查询威海国际物流园股份有限公司网显示，2019年发布的威海国际物流园股份有限公司关于收购山东威海港国际贸易有限公司暨关联交易的公告，公告显示是山东港口被威海公司收购，而不是威海公司被山东港口收购。

8：00。环宇货运服务有限公司国际物流部始建于2006年，是国家外经贸部批准成立的具有独立法人数据的一级货运代理，深国际物流早上8：00开门，不同的快递公司有不同的时间规定，因为快递公司都是私有性质的。

好。1、传输准确。广州八方国际物流供应链推广使用条码扫描技术,解决了仓库作业人员的数据输入的自动化的同时,实现了数据的准确传输。2、经验丰富。广州八方国际物流供应链经过多年的经验积累，公司的核心竞争力增强，有超前的客户服务意识，能根据市场的变化进行自我调整和不断创新。

石仔墩西路。据地图显示大岭山国际物流园位于广东省东莞市大岭山镇石仔墩西路。深圳市顺兴中港澳国际物流有限公司成立于2014年7月30日注册资金1000万公司位于深圳市龙岗区南岭大岭山物流园。

好。根据天眼查查询，上海长阳物流有限公司成立于2010年，上海长阳物流有限公司是在交通部备案，具备国际船舶运输、国内沿海及长江中下游普通货船运输资质的船公司，因此长阳国际物流的船好。上海长阳物流有限公司法定代表人是胡华武，经营范围包括从事国际海上、航空、陆路货运代理业务等。

没有拖欠工资。根据中国裁判文书网显示，宇利公司因自身经营需要，成建制的将原属于宇利公司的职工在劳动合同存续期间安排到港鑫汇达公司工作，职工的工作场所、工作岗位、工作内容均未发生变化，工龄工资、全年奖、安勤奖等各种补贴和福利待遇延续发放，工资发放、社会保险投缴也未出现中断的情形，所以青岛港鑫汇达国际物流有限公司没有拖欠工资的情况。

8：00至16：00，14：00至22：00。宁波唯派国际物流有限公司上班时间为，早班8：00至16：00，中班14：00至22：00，做五休二，周末双休，带薪年假，绩效奖金，节日福利，专业岗前培训。

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1—20人。浙江盈和国际物流有限公司广州分公司于2020-05-25创办 。地址位于广州市白云区白云湖街夏花一路，交通好 公司经营范围为仓储代理服务;物流代理服务。国际货运代理;道路货物运输代理;其他仓储业。货物专用运输 货物专用运输，公司拥有1-20人。

靠谱。江苏鲸宝国际物流有限公司，成立于2020年6月12日，注册资本为1000万人民币，工商注册号为320594001188698，注册地址为苏州市苏站路1599号，依法须经批准的项目，因此是靠谱的。

青岛恒森国际物流待遇很好。青岛恒森国际物流有限公司本公司主要从事港口业务，30年来公司与全国多港口保持稳定业务合作，系港口行业老牌企业。是有签订劳动合同与五险一金；工资方面很高。福利方面班车接送，交通补贴，节日福利等。

靠谱。1、山东港口陆海国际物流集团发展有限公司拥有国家机关的专业认证，是一家正规公司，经营范围也都在法律允许范围内。2、该公司通过市场部检测后上市，属于是正规可靠的企业类型，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。

辉恒国际物流苏州有限公司好。原因如下：1、辉恒国际物流(上海)有限公司是中国加入wto后经中华人民共和国交通部批准成立的首批无船承运人(编号:smtc-nv01930))之一。2、也是国际货运代理协会(fiata)成员之一，公司实力和发展前期特别大。辉恒物流有限公司成立于2013年1月16日,注册地位于苏州市金筑街588号传化物流基地内A248室,法定代表人为袁正涛。所以辉恒国际物流苏州有限公司好。

重庆市客轮有限公司。重庆市客轮有限公司成立于1986年03月19日，经营范围包括了重庆主城区两江游览、朝天门至磁器口主城区普客运输、为船舶提供码头服务、为旅客提供侯船及上、下船舶设施和服务等，重庆太平洋国际物流有限公司成立于1995年05月29日，主要的经营范围包括水路货物运输，长江干线及支流普通货船、长江干线外贸集装箱内支线班轮运输等，相比较重庆市客轮有限公司成立的时间更久，有着较为丰富的经验，所以重庆市客轮有限公司会较好一些。重庆市客轮有限公司的地址是位于重庆市渝中区新华路，重庆太平洋国际物流有限公司地址位于重庆市江北区建新西路2号特1号。

有。根据查询上海瑞翊国际物流有限公司得知，有绩效奖金、带薪年假、年底双薪、年终奖。上海瑞翊国际物流成立于2010年，具备国家交通部认证的无船承运人资质，是海陆马士基的一级代理。

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沛华运通国际物流(中国)有限公司联系方式：公司电话021-61201122，公司邮箱jane.huang@pacificstar-sha.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：沛华运通国际物流(中国)有限公司是2011-04-22在上海市静安区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市静安区成都北路199号1602室。沛华运通国际物流(中国)有限公司法定代表人PHILIP LIN，注册资本4,300万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看沛华运通国际物流(中国)有限公司更多经营信息和资讯。

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是。根据官网显示，深圳国际控股有限公司是在海外注册且于香港联交所主板上市，由深圳市国资委控股的红筹公司。是深圳市政府在境外上市的骨干企业，深圳唯一一家以物流为主业的深圳国有控股企业。所以深国际物流发展有限公司是国企。公司有深圳国际、深高速A股以及H股三大上市融资平台,有深圳航空49%股权，旗下有30家各级控股企业，到2017年底，总资产超709亿港元。