胶水是属于危险品吗？出口需不需要办理危包证？

化工产品怎样判断是否属于危险品和危险等级？危险品的判断，主要是根据《中华人民共和国道路运输危险物品管理条例》及相关法律法规来判断。一般情况下，有毒、易燃、易爆、剧毒或者有害物质以及传染性物质都将作为危险品考量。对于化工产品，常用的评定方法是根据化学特性和使用上的风险来判断其是否是危险物品；如气体、明火及强光敏感的化学物质以及能够引发剧烈不受控制的化学反应或者生成有害物质的化学产品都应归为危险物。此外，还要根据《中国地衣净零法》对所选用原料进行风险评估；如原料中含有大量有害成分时就应归为“3”级(三) 危 陪 的 危 高 标 准 进 行 检 测 。

（一）安全生产监督管理部门负责危险化学品安全监督管理综合工作，组织确定、公布、调整危险化学品目录，对新建、改建、扩建生产、储存危险化学品（包括使用长输管道输送危险化学品）的建设项目进行安全条件审查，核发危险化学品安全生产许可证、危险化学品安全使用许可证和危险化学品经营许可证，并负责危险化学品登记工作。 （二）公安机关负责危险化学品的公共安全管理，核发剧毒化学品购买许可证、剧毒化学品道路运输通行证，并负责危险化学品运输车辆的道路交通安全管理。 （三）质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器（不包括储存危险化学品的固定式大型储罐）生产企业的工业产品生产许可证，并依法对其产品质量实施监督，负责对进出口危险化学品及其包装实施检验。 （四）环境保护主管部门负责废弃危险化学品处置的监督管理，组织危险化学品的环境危害性鉴定和环境风险程度评估，确定实施重点环境管理的危险化学品，负责危险化学品环境管理登记和新化学物质环境管理登记；依照职责分工调查相关危险化学品环境污染事故和生态破坏事件，负责危险化学品事故现场的应急环境监测。 （五）交通运输主管部门负责危险化学品道路运输、水路运输的许可以及运输工具的安全管理，对危险化学品水路运输安全实施监督，负责危险化学品道路运输企业、水路运输企业驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员的资格认定。铁路监管部门负责危险化学品铁路运输及其运输工具的安全管理。民用航空主管部门负责危险化学品航空运输以及航空运输企业及其运输工具的安全管理。 　　 （六）卫生主管部门负责危险化学品毒性鉴定的管理，负责组织、协调危险化学品事故受伤人员的医疗卫生救援工作。 　　 （七）工商行政管理部门依据有关部门的许可证件，核发危险化学品生产、储存、经营、运输企业营业执照，查处危险化学品经营企业违法采购危险化学品的行为。 　　 （八）邮政管理部门负责依法查处寄递危险化学品的行为

1.粉末类货物：转态为粉末的货物都必须提供货物运输条件鉴定报告，如螺旋藻粉、各种植物提取物。2.化工类货物：化工品大体可分为危险化工品和普通化工品。在运输当中常见为普通化工品，很多承运人都要求客户提供货物运输条件鉴定报告，证明货物属于普通化工品，不是危险品的鉴定报告。3.带油性的货物：如汽车零件可能装有燃料或残余燃料的发动机、化油器或油料箱；野营设备或用具可能易燃液体如煤油、汽油。4.带电池的货物：如电器可能含有电池；电动器如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池水等货物。5.液体、气体及可能含有液体、气体的货物：如某些仪器含有整流管、温度计、气压计、压力计、水银转换器等，因这些货物有可能含汞。

是指易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。法律依据：《危险化学品安全管理条例》第二条危险化学品生产、储存、使用、经营和运输的安全管理，适用本条例。废弃危险化学品的处置，依照有关环境保护的法律、行政法规和国家有关规定执行。第三条本条例所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。危险化学品目录，由国务院安全生产监督管理部门会同国务院工业和信息化、公安、环境保护、卫生、质量监督检验检疫、交通运输、铁路、民用航空、农业主管部门，根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布，并适时调整。

日常生活中，人们可能接触到的化工产品和货物种类繁多。其中，属于危险品和危险货物的品类占有相当的比重。对于非相关从业人员来说，该如何去辨别一个化工产品是不是危险品呢？危司机提醒记住以下两点，基本上绝大部分化工产品都能分辨个大概。第一， 通过目标化工产品的基础理化特性初步判断。危险品看似多种多样，实则总计分为9大类，分别是第一类爆炸品，第二类压缩气体，第三类易燃液体，第四类易燃固体，第五类氧化物和过氧化物，第六类有毒物质，第七类放射性物质，第八类腐蚀性物质，第六类杂项（危废和医废）。部分品类可能通过肉眼和常识很难判定，但诸如第一类爆炸品、第二类压缩气体、第三类易燃液体、第四类易燃固体这几类，基本上只要包含了上述几点特性或者成分中含有此类特性的物质达到一定比例的，大概率都是上述危险品之一。第二，在部分化工产品无法通过常识和普通理化知识判断，以及在对一些货物进行了判断，但仍然感觉底气不足时，还有以下几点方法可以查询：1、 可通过产品的CAS号来进行查询危险化学品名录是否有收录。2、根据安全数据单，收集货物别名、闭杯闪点或者结合GHS分类，判定是否符合「危险化学品的定义和确定原则」；3、根据安全数据单第十四部分运输信息中联合国UN编号，判定是否属于危险货物；4、根据货物外包装是否加贴运输标签,判定是否属于危险货物；5、根据危险特性分类鉴定报告或货物运输条件鉴定书，判定货物是否属于危险化学品或危险货物。

那要看你鉴定是否是危险品的目的了，如果是作为运输用途的话就做《货物运输条件鉴定书》，如果是作为学术研究用就做《物质安全数据表（MSDS）》或者《化学物质成份鉴定书》，以上报告都可以在上海化工研究院检测中心做，如果是外地，也可以到南京理工大学检测中心，北京DGM检测中心，广州DGM检测中心等，我是上海绪辉国际货物运输代理有限公司，专业化工品，危险品，液体，电池，汽车等国际空运代理。 021-50960825

航空运输中,药品不属于危险品,属于管制品!所以不用做危险品鉴定但要做货物运输安全鉴定及化学成份鉴定!另外在出口报关时需提供完备的报关资料! 你可以在百度搜一下航空危险品就知道九类危险品都有哪些了，这些资料不难找！ 另有建议就是药品的目的地清关，一定要与收货人事先确认清清楚楚，以前我们帮客人空运过，但清关时遇到麻烦，害收货人多花不少冤枉钱和时间！ 鉴定方面建议找谱尼(PONY),国际航协认可以,中国航协也认可,目前国内的一类机场都可以过安检的! 以下是联系方法:www.ponytest.com 你可以找离你最近的寄样品做检测！ 希望对你有帮助！

一般判断油漆是否属于危险品，可以看你成分是水性的还是油性的，水性的一般是非危，油性的一般是属于3类危险品易燃液体的。出口的具体操作流程如下：第一步：危险品要做出口， 首先我们要确定对应产品海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。第二步：我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。如果MSDS不是很准确或者工厂自己也无法判断产品的危险性与否，那么可以选择去送样品做一份鉴定报告，看看鉴定结果该产品是否属于危险品。第三步：如果确认了产品是危险品，那么我们仍然还要确认该产品是属于单纯的危险货物还是危险化学品。因为如果是属于2015版危险化学品目录表里的危险化学品，那么出口的话除了办理危包证，还要办理商检。至于怎么判断产品是否属于危险化学品，那么一种方式就是直接在2015版危险化学品目录表里查询是否有该产品，如果有的话，那就要办理商检；如果没有的话，我们也不能准确确认该产品不是2015版目录表里的危险化学品，此时就需要去办理一份危险特性分类鉴定报告，这个鉴定报告结果上就会说明该产品是否属于危险化学品。至于危包证以及商检如何办理，具体的话可以咨询工厂当地的商检局；当然也可以找你合作的货代帮你代办，前提是你有对应的资质才行哦。第四步：如果产品是属于非危化学品，那出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。第五步：危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。最后一步：以上几个步骤都完成了的话，那就可以准备发货了。一般是把货发到代理指定仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。危险品出口的话不仅可以走海运整柜，拼箱，空运以及国际快递也可以正常发哦，详细可私信了解。

危险品空运对于专业人士来说并不是多严格，主要是危险品空运包装要满足对应危险品的UN编号下的IATA空运包装要求，可以直接走香港发，不需要办什么证，无需危包证以及鉴定报告就可以正规报关发危险品空运。而且危险品除了空运，还可以通过香港走正规原品名国际快递，详细可私信我了解。

国家安监总局化学品登记中心 http://www.nrcc.com.cn/Content/f489cc04-1acb-48a0-99e4-76655881d6b3负责组织全国化学品危险性评估工作，对未分类的化学品统一进行危险性分类。建有装备先进的化学品危险性鉴定实验室，是“化学品安全控制国家重点实验室”的重要组成部分，承担化学品及相关产品的检测检验工作，受理有争议的化学品危险性实验鉴别结果的复验。 1. 实验室通过国家计量认证、实验室认可，取得了国家安全生产检测检验甲级资质。拥有燃烧速率测定仪、爆炸极限测定仪、撞击感度测定仪、克南实验仪、最小点火能测定仪、杜瓦容器、反应量热仪、微量热仪、高效凝胶色谱、沉降粒度仪、原子吸收、色质联用等检测和检验仪器设备。 化学品危险性鉴定实验室已为中国石化、中国石油、中国海洋石油等数百家企业鉴定陆运、海运、空运化学品（货物）近2万余种。 2. 化学品危险性鉴定实验室可为全国其他“化学品危险性鉴定实验室”提供技术指导。

根据国家GB6944—86《危险货物及品名编写》的规定，常用危险化学品按其主要危险特性分为7类： 第l类：爆炸品； 第2类：压缩气体和液化气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品； 第7类：腐蚀品。 其中前5类都是燃爆危险品，后2类中很多物质也具有燃爆危险性。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品。那么润滑油的性能：首先、不具有易燃的特性，只能属于可燃品。其次、不具备强腐蚀性，第三、不具备易挥发性，第四、不具备不易包装性，第五、不具备不易储运性。所以润滑油不属于危险品，可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。但是润滑油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境造成污染。润滑油，玻璃水，清洗剂等汽车用品应不属于危险品。注意不要泄露就好了。

一般由当地的化工研究院检测中心，收取一定的费用，对货物的爆炸性，易燃性，氧化性，毒性等等做一个全面的鉴定，然后出具报告

常规状态下2-3个工作日可完成。《货物运输条件鉴定书》_也叫非危鉴定，非危鉴定主要针对一般化工品出口，订舱时，船公司要求提供非危险品保函，不过现在船公司越来越正规，需要出口企业提供《货物运输条件鉴定书》正本，审核后确认是否接受订舱。

针对伪造产品检验报告的*处以*万元以上*万元以下罚款*构成犯罪的追究刑事责任。 根据《中华人民共和国产品质量法》第***条 产品质量检验机构、认证机构伪造检验结果或者出具虚假证明的*责令改正*对单位处*万元以上*万元以下的罚款*

不一定的 ~~MSDS有些危险品14项会没打UN的 有的公司第三项危险品概述也会有写主要还是看货物本身性质

是的，是危险品，危险品都是用菱形的标记，有火苗的属于是危险品第三类，易燃液体

问题一：《危险化学品名录》2015版油墨属于危险化学品吗 你光提“油墨”是无法确定的。 油墨是混合化学品，要弄清楚油墨里具体有哪些成分，逐一确认，才能确定。 一般来说，生产油墨的厂家应该提供相关信息，如MSDS。 《危险化学品安全管理条例》 第十五条 危险化学品生产企业应当提供与其生产的危险化学品相符的化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装（包括外包装件）上粘贴或者拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签。化学品安全技术说明书和化学品安全标签所载明的内容应当符合国家标准的要求。 危险化学品生产企业发现其生产的危险化学品有新的危险特性的，应当立即公告，并及时修订其化学品安全技术说明书和化学品安全标签。 问题二：油墨是不是危险品 是的，危险品3类，易燃液体 问题三：油墨属于几类危险品啊？运输油墨有什么要求？ 印刷油墨 PRINT INK，都是属于第3类,中闪点易燃液体，危险货物编号:32199，也就是第3类的第2项。 油墨的运输：首先要做危险品鉴定（DGM鉴定）,确认是否属于危险品，是几级危险品，是否适于航空运输。如果经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输，并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。 问题四：油墨属于危险品几类？ 3 问题五：水性油墨属于危险化学品吗 水性油墨不是危险品！！穿 看看八类 属于哪一类呢？？ 前面讲的 胶印 丝印 凹版 塑料薄膜 传统的都是溶剂型油墨 当然是危险品范畴。因为里面还有甲苯 二甲苯 丙酮 异丙醇乙醇等有机溶剂 而在水性油墨中 只有少量的醇类，绝大部分是水 所以不是危险品。 问题六：油墨用树脂是危险品吗? 油墨树脂有很多种，有丙烯酸树脂，环氧树脂，聚氨酯树脂，酚醛树脂等很多，其主要分为两大类：一个是固体包装，另外就是液体包装的。其中液体包装的树脂因含有溶剂，属于易燃易爆物品所以属危险物品，你不妨找货运公司来货运，他们有办法解决此问题，找一下华宇货运试试看。 问题七：油墨属于危险化学品不？油墨的危险有害因素有哪些？ 油墨产品属于含一级、二级易燃溶剂的危险化学品； 油墨的危险有害因素 1.油墨中的金属含量 这中污染情况最应该要注意，因为儿童经常将有印油墨的玩具含在嘴里，很有可能吸收部分重金属的可能性。所以在油墨重金属含量首先提出了要求。重金属主要来源于油墨中的颜料和助剂，尽管现在大部分的油墨都已经降低了重金属含量，但直到目前还有人用铬黄、铬红来制造油墨。 2.芳香烃溶剂 主要指甲苯、二甲苯、多环芳香烃及其衍生物等。它们会伴随油墨的干燥挥发到空气中，不仅污染空气，还会对印刷操作工人的身体健康造成威胁。 3.挥发性有机化合物（VOC） 它的种类很多，例如醇、酯、醚、酮、矿物油等。同芳香烃溶剂一样，它会伴随油墨干燥而挥发，从而污染空气。 问题八：环保形油墨是危险品吗 油墨树脂有很多种，有丙烯酸树脂，环氧树脂，聚氨酯树脂，酚醛树脂等很多，其主要分为两大类：一个是固体包装，另外就是液体包装的。其中液体包装的树脂因含有溶剂，属于易燃易爆物品所以属危险物品，你不妨找货运公司来货运，他们有办法解决此问题，找一下华宇货运试试看。

上海出入境检验检疫局原材料中心危险品鉴定及包装检测室,主要负责各进出口企业的进出口危险品鉴定业务,并向国内外用户提供危险品分类定级等相关领域以全面,准确,及时的服务.出具《货物运输条件鉴定书》.

问题一：油墨是不是危险品 是的，危险品3类，易燃液体 问题二：油墨是否属于易燃易爆品。请详细解释说明，急用！ 15分 是的,属于危险品,和油漆差不多的，但是可以燃烧的，印刷需要呀,尤其是丝印行业呀。我们都是通过丝网印龚才做出来的。 问题三：油墨到底属不属于违禁品。 产品合格、来路合法、营业手续齐全的情况下，工商的这种做法不合理的，你可以向当地的 *** *** 部门投诉，一般各地都有市长热线之类的，也可以向上一级的工商部门投诉。 问题四：油墨属于几类危险品啊？运输油墨有什么要求？ 印刷油墨 PRINT INK，都是属于第3类,中闪点易燃液体，危险货物编号:32199，也就是第3类的第2项。 油墨的运输：首先要做危险品鉴定（DGM鉴定）,确认是否属于危险品，是几级危险品，是否适于航空运输。如果经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输，并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。 问题五：印刷用的油墨是不是易燃易爆品 能上高铁 是易燃易爆品，不能上高铁的。 问题六：油墨用树脂是危险品吗? 油墨树脂有很多种，有丙烯酸树脂，环氧树脂，聚氨酯树脂，酚醛树脂等很多，其主要分为两大类：一个是固体包装，另外就是液体包装的。其中液体包装的树脂因含有溶剂，属于易燃易爆物品所以属危险物品，你不妨找货运公司来货运，他们有办法解决此问题，找一下华宇货运试试看。 问题七：印刷机常用的油墨可燃吗 油墨是易燃液体。 油墨主要成分 1、色料 包括颜料和染料，颜料分有机颜料和无机颜料，前者色调鲜艳，着色力强，放干时间短，所以在油墨中应用较广，如偶氮系、酞青系颜料；后者耐光性、耐热性、耐溶剂性、隐蔽力均较好，如钛白、镉红、铬绿、群青等。颜料以微粒态着色，并不溶解，是油墨中最常用的色料。而染料在使用时配制成溶液，呈分子态着色，效果不如颜料。色料能给油墨以不同的颜色和色浓度，并使油墨具有一定的粘稠度和干燥性。 2、连接料 也是油墨的主要成分之一，起分散色料和辅助料的媒介作用，是由少量天然树脂、合成树脂、纤维素、橡胶衍生物等溶于干性油或溶剂中制得。有一定的流动性，使油墨在印刷后形成均匀的薄层，干燥后形成有一定强度的膜层，并对颜料保护作用，使其难以脱落。 【在印刷机常用的存放油墨柜需贴上：严禁烟火，易燃有毒物，请勿入口等等标记】 问题八：液态感光油墨属于易燃物质还是腐蚀性物质? 易燃物和腐蚀性不是对立的两个属性； 油墨中的溶剂大多数情况下，都是易燃或者可燃的，但是腐蚀性就不确定了； 大多数情况下，油墨固化以后的作用就是用来防腐的 问题九：油墨是不是危险品 是的，危险品3类，易燃液体 问题十：油墨是否属于易燃易爆品。请详细解释说明，急用！ 15分 是的,属于危险品,和油漆差不多的，但是可以燃烧的，印刷需要呀,尤其是丝印行业呀。我们都是通过丝网印龚才做出来的。

危险品出口报关报检流程，危险品出口的具体操作流程如下：第一步：危险品要做出口， 首先我们要确定对应产品海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。第二步：我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。如果MSDS不是很准确或者工厂自己也无法判断产品的危险性与否，那么可以选择去送样品做一份鉴定报告，看看鉴定结果该产品是否属于危险品。第三步：如果确认了产品是危险品，那么我们仍然还要确认该产品是属于单纯的危险货物还是危险化学品。因为如果是属于2015版危险化学品目录表里的危险化学品，那么出口的话除了办理危包证，还要办理商检。至于怎么判断产品是否属于危险化学品，那么一种方式就是直接在2015版危险化学品目录表里查询是否有该产品，如果有的话，那就要办理商检；如果没有的话，我们也不能准确确认该产品不是2015版目录表里的危险化学品，此时就需要去办理一份危险特性分类鉴定报告，这个鉴定报告结果上就会说明该产品是否属于危险化学品。至于危包证以及商检如何办理，具体的话可以咨询工厂当地的商检局；当然也可以找你合作的货代帮你代办，前提是你有对应的资质才行哦。第四步：如果产品是属于非危化学品，那出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。第五步：危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。最后一步：以上几个步骤都完成了的话，那就可以准备发货了。一般是把货发到代理指定仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。危险品出口的话不仅可以走海运整柜，拼箱，空运以及国际快递也可以正常发哦，详细可私信了解。

为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第12版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：1. 普通货物及化工品鉴定业务：根据客户的需求，谱尼测试中心依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，谱尼测试中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供权威的技术支持。2. 危险品鉴定业务：依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS) 以及中华人民共和国国家标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》 按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类：第1类：爆炸品第2类：气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体；易于自燃的物质；遇水放出易燃气体的物质第5类：氧化性物质和有机过氧化物第6类：毒性物质和感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类：杂项危险品

所需单据应由发货人/货代提供，计划员收集后，审核一下单据是否齐全、有效、真实无误。 1. 出入境检验检疫局签发的危险品包装容器使用鉴定结果单。 2. 出入境检验检疫局签发的危险品包装容器性能检验结果单。 3. 安全适运申报单； 4. 包装危险货物技术说明书； 5. 船舶载运危险品货物申报单； 1.3.7.2 下列单据由船方提供： 1. 机械通风 2. 危险品适装证书 3. 测温探头 4. 危险品装船位置图。（船代可自己做） 一、提前一星期提供出口托单： 托单上注明中文品名，箱型，危险品级别（CLASS），联合国危险品编码( UN NO.)。 二、提前四天提供货物的申报相关资料 1．危险品包装性能检验结果单 *危包证显示数据应≥报关数据 2．危险品包装使用鉴定结果单 *不同品名应一一对应 3．产品说明：中英文对照 4．出口报关单（a. 核销单 b.发票 c.装箱单 d.报关委托单 e.出口报关单） 三、备货装柜。 确认提单！！！ 危险品操作一定要提前确认，而且不是所有仓库都能接；船东要确认，中转港也要确认；危险品级别越高，运费越高。 装货时要有海事局公安或消防及外理，装卸公司业务经理等到现场监装.

需要的，有一份MSDS和GHS标签进口或者 出口的时候更加一目了然，而且现在海关都会要求提供MSDS的。

长春市危险废物鉴定鉴别机构主要服务领域如下：工业固体废弃物：建筑废弃物、废渣、废屑、废塑胶、废弃化学品、污泥、尾矿、包装废物、绿化垃圾、特殊废弃物；生活废弃物：厨余垃圾、包装废物、粪渣、灰烬、绿化垃圾、特殊废弃物农业固体废弃物：农资废弃物、农作物废弃物、粪渣、动物尸骸、绿化垃圾、特殊废弃物危险废弃物类别①常规样品类别：污泥、污水、废液、废渣、催化剂废渣、煤渣、矿渣等②其他样品类别：有机溶剂废物、废矿物油、废乳化液、染料涂料废物、有机树脂类废物、感光材料废物、表面处理废物、焚烧处置残渣、含铜废物、含锌废物、含镉废物、含铅废物、无机氟化物废物、有机氰化物废物、废酸、废碱、有机氰化物废物、废有机溶剂、含镍废物、有色金属治炼残渣、其他废物。中科检测危险废物鉴别资质如下：

货物运输条件鉴定书标准要求有效期就是一年，因为电池属于危险品，所以如果有效期太长，有些商家就会在电池上做手脚了。这个规定是出自哪个文件或者法规，这个是有国际标准文件可以查询的，需要文件可在下面留言发你。锂离子电池运输鉴定报告主要分为：空运，海运，陆运，铁路运输鉴定书等等；如果你们的货物走空运或者海运的话，做DGM的空海运鉴定书对UN38.3测试报告没什么要求，如果做铁路运输的话要求就会严格些。铁路运输鉴定书要求最为严格，电池属于危险产品，如果没有运输鉴定书，一般的航空运输公司都不会接这个单子，运输鉴定书一般都是发货时提供给铁路局或者航空公司的。这四个运输海运和空运用的比较多，铁路运输其次，但是铁路运输最为严格。好多人反馈铁路局只认可国家研究所出具的铁路运输鉴定书，像DGM和上海化工院的都用不了。（guo家安全生产监督管理总ju化学品登记中心）做的，铁路那边才认可，费用比较高，资料要求的也比较严格，工厂需要有ISO 9001，做的挺快的，5个工作日就做好了。如果大家还有什么疑问可以在下面留言，希望可以帮助到大家

危险品出口的流程：① 首先我们要确定其海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。② 然后我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。-------如果MSDS显示是危险品，那我们出口就需要提供该产品的危包证（或锅检证），这个一般都是工厂找商检局办理好提供的。如果由于各种原因，工厂不能提供，，那可以选择找一个可以操作深圳报关到香港，然后在香港订舱出口的代理，原因就是：从深圳报关到香港是属于陆运报关，不涉及到海事局，所以不需要提供危包证或者鉴定报告来做海事申报。这种方式流程简单，但是费用比国内其他港口直接出会稍微贵一些。-------如果MSDS显示是非危，那我们出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几百块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。③ 危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。最后，以上三个步骤都完成了的话，那就可以发货了。一般是把货发到代理指定仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。危险品出口的话不仅可以走海运整柜，拼箱，空运，以及国际快递，详细可私信了解。

一、 司法鉴定 主要内容和类型有那些 现今的司法鉴定不仅包括传统的痕迹鉴定、笔迹鉴定和文件真伪鉴定、文书材料鉴定等，还包括如今的DNA 亲子鉴定 ，书写时间鉴定，测谎检测，产品质量的检验，证件、证书、票证鉴定以及动、植物物质鉴定，边防出入境检查等。在司法实践中，专门性问题主要指物证技术学、法医学、司法精神病学等专业学科领域内的问题，专门性问题涉及的范围非常广泛。一般说来，鉴定的范围包括刑事物证鉴定，人身伤害的医学鉴定，精神病的医学鉴定，扣押物品的价格鉴定，文物和珍稀、濒危动植物及其制品鉴定，违禁品、危险品鉴定，电子数据鉴定等。 鉴定的客体可以分为三大类型： 1、人体或与人体有关的物质如血液、精液、唾液、尿液、毛发、手足印、口语音等; 2、存在于自然界的各种物质或环境、地理、地貌等;三是由人的脑力或体力劳动创造的各种物质产品，如文字、图像、票据、建筑物、机械设备等。凡是作为鉴定对象的，本身应至少推定为与案件事实有关联性;反之，则不能作为鉴定对象。 二、司法鉴定分类 一、文书、印章类鉴定 1、笔迹鉴定、签名鉴定 2、添、加、涂、改文书鉴定 3、签名、盖章先后顺序鉴定 4、伪造印章、印文鉴定 5、纸张、墨水、印油等书写材料鉴定 6、文书形成时间鉴定 二、亲子鉴定 三、法医临床鉴定 1、损伤程度鉴定：即轻伤、重伤、 轻微伤 鉴定，或称伤情鉴定; 2、 伤残 程度鉴定：交通事故伤残、 工伤事故 伤残、意外伤害伤残、 故意伤害 伤残; 3、因果关系鉴定：指损伤与疾病的关系鉴定; 4、 医疗纠纷 司法鉴定：医疗行为是否有过错、是否与患者死亡或者残疾存在因果关系; 5、保险理赔鉴定：意外伤残、重大疾并全残失能等是否达到保险理赔规定; 6、损伤后误工时间的评定：损伤后休息时间的合理性判断; 7、护理依赖程度鉴定：损伤致残后对护理的依赖情况评定; 8、致伤物推断或损失机理分析：从损伤形态推测致伤物或者分析损伤形成机理; 9、后期治疗项目评定：损伤经治疗后是否需要二次手术及医疗依赖的评定; 10、 医疗费 审查：损伤后所支付的医疗费合理性审查; 11、骨龄鉴定：是否达到成人年龄; 12、性功能鉴定：是否能进行性-交，男性不育、女性不育等原因分析。 四、法医物证学鉴定 刑事案件、 交通事故 等案件中的血痕、毛发、精斑、唾液斑、骨骼碎片、牙齿等生物检材的DNA分型检验进行个体识别、确定身份。 五、法医病理学鉴定死亡原因鉴定、死亡方式鉴定、医疗纠纷、尸表检查、尸体解剖等。 六、法医毒物学鉴定 各类食物、毒品、药品、农药中毒，各种有毒动、植物中毒，气体中毒等。 七、微量物证鉴定 各类非金属物、金属物成份鉴定。 了解过鉴定的内容和类型后，我们知道目前的司法鉴定的范围也发生了较大的变化，扩展了很多的未知的领域，现代科学技术攻克了许多过去不能鉴定的专门性问题。也为各种刑侦案件提供了很多有利的 证据 ， 同时还能解决我们生活中大家存在疑惑的相关事项。

第八节 鉴定 第二百三十三条 为了查明案情，解决案件中某些专门性问题，应当指派、聘请具有鉴定资格的人进行鉴定。 第二百三十四条 鉴定的范围，包括刑事技术鉴定、人身伤害的医学鉴定、精神病的医学鉴定、扣押物品的价格鉴定、文物鉴定、珍稀动植物及其制品鉴定、违禁品和危险品鉴定、电子数据鉴定等。 第二百三十五条 刑事技术鉴定的范围，必须是与查明案情有关的物品、文件、电子数据、痕迹、人身、尸体等。 刑事技术鉴定，由县级以上公安机关刑事技术部门或者其他专职人员负责进行。 第二百三十六条 需要聘请有专门知识的人进行鉴定，应当经县级以上公安机关负责人批准后，制作《聘请书》。 第二百三十七条 公安机关应当为鉴定人进行鉴定提供必要的条件，及时向鉴定人送交有关检材和对比样本等原始材料，介绍与鉴定有关的情况，并且明确提出要求鉴定解决的问题，但是不得暗示或者强迫鉴定人作出某种鉴定结论。 第二百三十八条 鉴定人应当按照鉴定规则，运用科学方法进行鉴定。鉴定后，应当出具鉴定结论，由两名以上具有鉴定资格的鉴定人签名或者盖章。 第二百三十九条 对人身伤害的医学鉴定有争议需要重新鉴定的或者对精神病的医学鉴定，由省级人民政府指定的医院进行。鉴定人进行鉴定后，应当写出鉴定结论，并且由鉴定人签名，医院加盖公章。 第二百四十条 办案部门或者侦查人员认为鉴定结论不确切或者有错误，经县级以上公安机关负责人批准，可以补充鉴定或者重新鉴定。 第二百四十一条 公安机关应当将用作证据的鉴定结论告知犯罪嫌疑人、被害人。如果犯罪嫌疑人、被害人对鉴定结论有异议提出申请，经县级以上公安机关负责人批准后，可以补充鉴定或者重新鉴定。 第二百四十二条 重新鉴定，应当另行指派或者聘请鉴定人。 第二百四十三条 刑事技术鉴定的鉴定结论，需要送上级公安机关刑事技术部门复核时，应当送鉴定物和对比样本、原鉴定书或者检验报告，并说明提请复核的原因和要求。 第二百四十四条 鉴定人故意作虚假鉴定的，应当依法追究其法律责任。 第二百四十五条 对犯罪嫌疑人作精神病鉴定的时间不计入办案期限，其他鉴定时间都应当计入办案期限。 对于因鉴定时间较长，办案期限届满仍不能终结的案件，自期限届满之日起，应当对被羁押的犯罪嫌疑人变更强制措施，改为取保候审或者监视居住。

油墨属于第三类危险品，主要是因为油墨中含有很多的易燃成分、溶剂如甲苯、二甲苯、丁酮等等，是易燃液体。运输要求：1、油墨既然是危险品，个人就是不能运的了，一般的资格证的物流企业也是不能运输的，油墨运输企业必须具有危险品运输资格证，相关人员必须具有从业人员资格证。2、油墨属于易燃物，其中的溶剂易挥发，所以在运输过程中要注意车厢的通风，避免高温天气下运输，车辆要求有遮阳设施，远离火源、热源。3、运输人员不得携带火种、不能在车辆附近吸烟。4、油墨在运输过程中要摆放整齐，固定位置，以防发生碰撞，油墨泄露。如果油墨运输需求尽量找专业的危险品运输企业去运输，有完善的运输规定，安全性能够得到保证。杭州卓越危险品运输有限公司。扩展资料：2010年我国油墨工业生产达到了历史最高水平，《中国油墨行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》统计，全国油墨年总产量共计58.99万吨，首次超过德国、日本位居世界第二。按照当年世界油墨年产量约410万吨来计算，中国的油墨生产规模占到全球的14%。2000年前作为印刷的物质基础之一的墨便已出现了，国际间公认中国是古代文明中最先使用墨的国家，早在西汉时期(公元前200年)就开始使用墨了，这种墨可以在竹帛上写字传递信息，其某些功能与当代油墨可以类比的。公元1000年左右，北宋时期的毕升发明了胶泥活字印刷，大大提高了印刷效率。为了进一步提高生产效率和降低成本，缩短刻周期，有些地方开始使用软木刻版，这种刻版容易制作，出书快，成本低。元代印刷技术除了在安徽江西有大的发展以外，福建与浙江也成为印刷发展地区。明代是我国封建社会后期的文化昌盛的时代，也是印刷术发展的时期。15世纪德国的谷登堡发明了铅合金活字印刷，油墨有了改进，用灯黑作为颜料，亚麻油为连结料，用手工将其均匀混合制成了当时的油墨。但是直到19世纪中叶，科学尤其是化学的进步，使得煤焦油染料以及色彩科学的发展，油墨制造商才能根据用户需要为用户制出具有不同色相、明度、不饱和度的各种颜色来。油墨生产进入了新的发展阶段。参考资料来源：百度知道-油墨

主要是检测空运货物是否为危险品的，在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。DGM鉴定，是非危鉴定．也就是说，粉末状或者液体等等的一些货物，航空公司感觉可能是危险品的货物，都要求去做DGM鉴定，以证明他们不是危险品，这样航空公司才接受．

MSDS全称是Material Safety Data Sheet（物质安全数据表），国际上称作为化学品安全信息卡，是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸形等）可能产生的危害的一份档案。一般需要查核MSDS的货物有电池类、化学品类等。MSDS除了可以鉴定危险品与非危险品以外，还能鉴定并确认某些特殊货物的特殊配载。

是的。近年来，随着工业生产的快速发展和国内国际贸易往来的日益频繁，危险品物流的需求量也越来越大，有着广泛的市场。但是，危险品在储存，运输和使用的过程中存在着巨大的安全风险。所以货物运输鉴定书也将是衡量一个公司实力、形象以及管理水平的一个重要标志，一份高水准的货物运输条件鉴定书对促进贸易的成功很关键，为企业带来更多的商机。

请向当地鉴定机构申请危险品鉴定，鉴定后出具结果单，报告编号为出具的结果单号。

　　 第1类爆炸品 　　本类化学品系指在外界作用下(如受热、受压、撞击等)，能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险，或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。 　　爆炸性是一切爆炸品的主要特性 　　这类物品都具有化学不稳定性，在一定外界因素的作用下，会进行猛烈的化学反应，主要有以下四个特点： 　　化学反应速度极快。一般以万分之一的时间完成化学反应，因为爆炸能量在极短时间放出，因此具有巨大的破坏力。爆炸时产生大量的热。这是爆炸品的主要来源。 　　产生大量气体，造成高压。形成的冲击波对周围建筑物有很大的破坏性。 　　对撞击、摩擦、温度等非常敏感任何一种爆炸品的爆炸都需要外界供给它一定的能量--起爆能。某一爆炸品所需的最小起爆能，即为该爆炸品的敏感度。敏感度是确定爆炸品爆炸危险性的一个非常重要的标志，敏感度越高，则爆炸危险性越大。 　　有的爆炸品还有一定的毒性 　　例如梯恩梯、消化甘油、******等都具有一定的毒性。 　　与酸、碱、盐、金属发生反应 　　有些爆炸品与某些化学品如酸、碱、盐发生化学反应，反应的生成物是更容易爆炸的化学品。如：苦味酸遇某些碳酸盐能反应生成更易爆炸的苦味酸盐;苦味酸受铜、铁等金属撞击，立即发生爆炸。 　　 第2类压缩气体和液化气体 　　本类化学品系指压缩、液化或加压溶解的气体，并应符合下述两种情况之一者： 　　临界温度低于50℃时，或在50℃时，其蒸气压力大于294KPa的压缩或液化气体; 　　温度在21.1℃时，气体的绝对压力大于275KPa，或在54.4℃时，气体的绝对压力大于715KPa的压缩气体;或在37.8℃时，雷德蒸气压大于275KPa的液化气体或加压溶解气体。 　　第一项易燃气体 　　此类气体极易燃烧，与空气混合能形成爆炸性混合物。在常温常压下遇明火、高温即会发生燃烧或爆炸。或中毒所有压缩气体都有危害性，因为它们是在高压之下，有些气体具有易燃、易爆、助燃、剧毒等性质，在受热、撞击等情况下，易引起燃烧爆炸或中毒事故。 　　第2项不燃气体 　　不燃气体系指无毒、不燃气体、包括助燃气体。但高浓度时有窒息作用。助燃气体有强烈的氧化作用，遇油脂能发生燃烧或爆炸。 　　第3项有毒气体 　　该类气体有毒，毒性指标与第6类毒性指标相同。对人畜有强烈的毒害、窒息、灼伤、刺激作用。其中有些还具有易燃、氧化、腐蚀等性质。 　　 第3类易燃液体 　　本类化学品系指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体，但不包括由于其危险性已列入其它类别的液体。其闭杯闪点等于或低于61℃。 　　按闪点高低分为以下三项： 　　第1项低闪点液体 　　指闭杯闪点低于-18℃的液体; 　　第2项中闪点液体 　　指闭杯闪点在-18℃至23℃的液体; 　　第3项高闪点液体 　　指闭杯闪点在23℃至61℃的液体。 　　易燃液体具有以下一些特点： 　　高度易燃性 　　易燃液体的主要特性是具有高度易燃性，遇火、受热以及和氧化剂接触时都有发生燃烧的危险，其危险性的大小与液体的闪点、自燃点有关，闪点和自燃点越低，发生着火燃烧的危险越大。 　　易爆性 　　由于易燃液体的沸点低，挥发出来的蒸汽与空气混合后，浓度易达到爆炸极限，遇火源往往发生爆炸。 　　高度流动扩散性 　　易燃液体的粘度一般都很小，不仅本身极易流动，还因渗透，浸润及毛细现象等作用，即使容器只有极细微裂纹，易燃液体也会渗出容器壁外。泄漏后很容易蒸发，形成的易燃蒸汽比空气重，能在坑洼地带积聚，从而增加了燃烧爆炸的危险性。 　　易积聚电荷性 　　部分易燃液体，如苯、甲苯、汽油等，电阻率都很大，很容易积聚静电而产生静电火花，造成火灾事故。 　　受热膨胀性 　　易燃液体的膨胀系数比较大，受热后体积容易膨胀，同时其蒸气压亦随之升高，从而使密封容器中内部压力增大，造成“鼓桶”，甚至爆裂，在容器爆裂时会产生火花而引起燃烧爆炸。因此，易燃液体应避热存放;灌装时，容器内应留有5%以上的空隙 　　毒性 　　大多数易燃液体及其蒸气均有不同程度的毒性。因此在操作过程中，应做好劳动保护工作。 　　易燃性是易燃液体的主要特性，在使用时应特别注意： 　　严禁烟火，远离火种、热源; 　　禁止使用易发生火花的铁制工具及穿带铁钉的鞋; 　　 第4类易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 　　第1项易燃固体本项化学品系指燃点低、对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体，但不包括已列入爆炸品的物质。 　　(1)易燃固体的主要特性是容易被氧化，受热易分解或升华，遇明火常会引起强烈、连续的燃烧。 　　(2)与氧化剂、酸类等接触，反应剧烈而发生燃烧爆炸。 　　(3)对摩擦、撞击、震动也很敏感。 　　(4)许多易燃固体有毒，或燃烧产物有毒或腐蚀性。 　　对于易燃固体应特别注意粉尘爆炸! 　　第2项自燃物品 　　本项化学品系指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量，而自行燃烧的物品。 　　燃烧性是自燃物品的主要特性 　　自燃物品在化学结构上无规律性，因此自燃物质就有各自不同的自燃特性： 　　(1)黄磷性质活泼，极易氧化，燃点又特别低，一经暴露在空气中很快引起自燃。但黄磷不和水发生化学反应，所以通常放置在水中保存。另外黄磷本身极毒，其燃烧的产物五氧化二磷也为有毒物质，遇水还能生成剧毒的偏磷酸。所遇有磷燃烧时，在扑救的过程中应注意防止中毒。 　　2)二乙基锌、三乙基铝等有机金属化合物，不但在空气中能自燃，遇水还会强烈分解，产生易燃的氢气，引起燃烧爆炸。因此，储存和运输必须用充有惰性气体或特定的`容器包装，失火时亦不可用水扑救。 　　据自燃物品的不同特性采取相应的措施! 　　第3项遇湿易燃物品 　　本项化学品系指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品有些不需明火，即能燃烧或爆炸。 　　遇湿易燃物质除遇水反应外，遇到酸或氧化剂也能发生反应，而且比遇到水发生的反应更为强烈，危险性也更大。因此，储存、运输和使用时，注意防水、防潮，严禁火种接近，与其它性质相抵触的物质隔离存放。 　　遇湿易燃物质起火时，严禁用水、酸碱泡沫、化学泡沫扑救! 　　 第5类氧化剂和有机过氧化物 　　第1项氧化剂 　　氧化剂系指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的有机物，其本身不一定可燃，但能导致可燃物的燃烧;与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物，对热、震动或摩擦较为敏感。 　　氧化剂具有较强的获得电子能力，有较强的氧化性，遇酸碱、高温、震动、摩擦、撞击、受潮或与易燃物品、还原剂等接触能迅速分解，有引起燃烧、爆炸的危险。 　　第2项有机过氧化剂 　　有机过氧化物系指分子组成中含有过氧基的有机物，其本身易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。 　　 第6类毒害品和感染性物品 　　第1项毒害品 　　具体指标经口：LD50≤500mg (固体) 　　LD50≤2000mg (液体) 　　经皮：LD50≤1000mg (24hr接触) 　　吸入：LC50≤10mg/L(粉尘、烟雾、蒸气) 　　第2项感染性物品 　　本项化学品系指含有致病的微生物，能引起病态，甚至死亡的物质。 　　 第7类放射性物品 　　本类化学品系指放射性比活度大于7.4×10Bq 的物品。 　　具有放射性 　　放射性物质放出的射线可分为四种：α射线，也叫甲种射线;β射线，也叫乙种射线;γ射线，也叫丙种射线;还有中子流。各种射线对人体的危害都大。 　　许多放射性物品毒性很大 　　不能用化学方法中和使其不放出射线，只能设法把放射性物质清除或者用适当清除或者用适当的材料予以吸收屏蔽。 　　 第8类腐蚀品 　　本类化学品系指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。与皮肤接触在4小时内出现可见坏死现象，或温度在55℃时，对20号钢的表面均匀年腐蚀超过6.25mm的固体或液体。该类化学品按化学性质分为三项： 　　第1项酸性腐蚀品 　　第2项碱性腐蚀品 　　第3项其它腐蚀品 　　强烈的腐蚀性 　　在化学危险物品中，腐蚀品是化学性质比较活泼，能和很多金属、有机化合物、动植物机体等发生化学反应的物质。这类物质能灼伤人体组织，对金属、动植物机体、纤维制品等具有强烈的腐蚀作用。 　　多数腐蚀品有不同程度的毒性，有的还是剧毒品。 　　易燃性 　　许多有机腐蚀物品都具有易燃性。如甲酸、冰醋酸、苯甲酰氯、丙烯酸等。 　　氧化性 　　如硝酸、硫酸、高氯酸、溴素等，当这些物品接触木屑、食糖、纱布等可燃物时，会发生氧化反应，引起燃烧。 　　压缩气体和液化气体的氧化性主要有两种情况：一种是明确列为助燃气体的，如：氧气、压缩空气、一氧化二氮；一种是列为有毒气体，本身不燃，但氧化性很强，与可燃气体混合后能发生燃烧或爆炸的气体，如氯气与乙炔混合即可爆炸，氯气与氢气混合见光可爆炸，氟气遇氢气即爆炸，油脂接触氧气能自燃，铁在氧气、氯气中也能燃烧。因此，在消防监督中不能忽视气体的氧化性，尤其是列为有毒气体的氯气、氟气，除了注意其毒害性外，还应注意其氧化性，在储存、运输和使用中要与其它可燃气体分开。 　　危险品作为经济发展的必备物品需要存在，同时由于它的损伤性巨大，因此一定要妥善保存，严守操作流程，保持高度警惕，加强监控，防止事故发生。 　　折叠编辑本段管理条例 　　凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。 　　第六条从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度。 　　第七条直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地(市)级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业。 　　第八条运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格。 　　申请与审批 　　第九条非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地(市)级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。 　　第十条凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地(市)级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的《道路运输经营许可证》和《道路运输营运证》，方可经营道路危险货物运输。 　　 危险品运输八项注意 　　凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险品运输[1]中应注意以下八点： 　　1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。 　　2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。 　　3.注意用车装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。 　　4.注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。 　　5.注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。 　　6.注意漏散危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理;储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温;液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中;易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。 　　7.注意停放装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。 　　8.注意清厢危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。 　　凡是在流通过程中，由于本身具有的燃烧、腐蚀、毒害及放射性，或因为摩擦、震动、撞击、暴晒或者温湿度等外界因素的影响，发生危及生命、财产损失危险的物品都属于危险品。 　　危险货物托运人在办理托运时必须做到的几点 　　1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运;2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项;3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运;4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明;5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。凡未按以上规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 　　折叠编辑本段办理资料 　　申请危化品经营许可证的单位还应上传承诺书。承诺书应由法人代表或负责人签名并盖单位公章。换证单位承诺书中还应含台账表格，按危险化学品名注明三年经营量。 　　(一)新申请(甲证剧毒、甲证其它成品油、乙证)： 　　新申请(甲证剧毒、甲证其它成品油、乙证)的经营单位应提交的材料为6项，为方便企业申报，对材料的内容说明如下： 　　1.《危险化学品经营许可证申请表》; 　　2.安全评价报告; 　　3.经营和储存场所建筑物消防安全验收文件; 　　说明： 　　A.经营场所应有消防验收合格意见书。如无消防验收合格意见书的单位，应有下列文件之一: 　　(1)消防监督检查意见书 　　(2)消防备案证明 　　(3)评价机构出具评价合格结论并经区安监局人员现场确认符合。 　　B.储存场所如为自有仓库，建于2006年10月1日后的应有危险化学品建设项目验收批复。 　　C.储存场所如为自有仓库，建于2006年10月1日前的应有避雷检测报告(仓库内如有电气装置还应提交防爆检测报告)，以及下列材料之一: 　　(1)消防验收合格意见书 　　(2)消防监督检查意见书 　　(3)消防安全许可证 　　D.储存场所如为委托储存，相关协议或合同及储存场所资质证明在“经营和储存场所、设施产权或租赁证明文件”中提交。 　　4.经营和储存场所、设施产权或租赁证明文件; 　　说明： 　　A.经营场所地址应与营业执照地址一致，经营场所房地产权证上用途应为非居，如为租赁其证明文件应在有效期内。 　　B.储存场所如为自有仓库，提供有关证明文件。 　　C.储存场所如为委托储存，应有相关协议或合同及储存场所资质证明，且储存场所资质应覆盖经营单位的经营范围。 　　5.单位主要负责人和主管人员、安全生产管理人员以及业务人员专业培训合格证书; 　　6.安全管理制度和岗位安全操作规程。 　　说明： 　　A.主要负责人/分管负责人、安全管理人员、职能部门应有任命书及安全生产责任制，业务员岗位应有安全承诺书及安全生产责任制。 　　B.安全管理制度视企业经营方式和储存方式不同，分别为： 　　(1)批发单位应有危险化学品购销制度、经营手续环节责任管理制度、运输管理制度、安全教育培训制度、安全奖惩制度、消防(防火)管理制度、劳动防护用品的管理制度、设备管理制度、安全检查制度等9项制度; 　　(2)零售单位除上述9项安全管理制度外，还应有废弃物危险化学品管理制度和动火安全管理制度等共计11项制度; 　　(3)自有仓库的经营单位除应有上述9项安全管理制度外，还应有出入库的管理制度、储存保管制度、废弃物危险化学品管理制度和动火安全管理制度等共计13项制度。如自有储存构成重大危险源应为14项制度。 　　(4)以上经营剧毒化学品的还应包括剧毒化学品安全管理制度。 　　C.经营单位委托运输危险化学品的，应提交在有效期内的运输合同和危险化学品运输单位的资质，且运输单位资质应覆盖经营单位的经营范围。 　　D.自有仓库的经营单位应有岗位安全操作规程。 　　注1：申请甲证其它成品油的单位还应提交《成品油批发经营批准证书》或《成品油仓储经营批准证书》(有效期内，正副本)。成品油专项用户内部批发经营单位还应出具商务部发放的经营批准证书。 　　注2.经营属于危险化学品的农药，按照《上海市农药经营使用管理规定》(市政府令第13号)执行。 　　(二)新申请(甲证加油气站)： 　　新申请(甲证加油气站)的经营单位应提交的材料为6项。为方便企业申报，对材料的内容说明如下： 　　1.《危险化学品经营许可证申请表》; 　　2.安全评价报告; 　　说明： 　　A.新建的加油气站安全评价报告可以用危险化学品建设项目竣工验收的安全评价报告替代，并附加油气站安全设施竣工验收批复。 　　B.评价报告中应附防爆电气检查(评估)合格报告、防雷工程检测报告。 　　C.加气站还应附可燃气体报警仪测试报告、特种设备使用登记证(有检验合格标记)。 　　3.经营和储存场所建筑物消防安全验收文件; 　　说明：新建加油气站应提交消防验收合格意见书 　　4.经营和储存场所、设施产权或租赁证明文件; 　　说明：新建加油气站应有房产证或规划许可证。 　　5.单位主要负责人和主管人员、安全生产管理人员以及业务人员专业培训合格证书; 　　6.安全管理制度和岗位安全操作规程。 　　说明： 　　A.加油气站应有健全的安全教育培训、劳防用品、安全设施、设备、防火、动火、用火、检修、废弃物处置、安全检查、隐患整改、安全生产奖励等12项制度。 　　B.加油气站应有卸油(气)、量油、加油(气)、劳动防护用品的佩戴和防火花工具使用等5个岗位操作规程。 　　注1：成品油零售经营单位还应提交《成品油零售经营批准证书》(有效期内，正副本)。 　　注2：加气站还应提交《燃气供气站点许可证》。 　　1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 　　2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证” 　　3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 　　4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 　　5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 　　6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 　　7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 　　8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 　　9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 　　10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。 　　11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 　　12、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。

主要是检测空运货物是否为危险品的，在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。拓展资料DGM鉴定，是非危鉴定，也就是说，粉末状或者液体等等的一些货物，航空公司感觉可能是危险品的货物，都要求去做DGM鉴定，以证明他们不是危险品，这样航空公司才接受。

是的，是危险品，危险品都是用菱形的标记，有火苗的属于是危险品第三类，易燃液体

为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第12版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：1. 普通货物及化工品鉴定业务：根据客户的需求，谱尼测试中心依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，谱尼测试中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供权威的技术支持。2. 危险品鉴定业务：依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS) 以及中华人民共和国国家标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》 按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类：第1类：爆炸品第2类：气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体；易于自燃的物质；遇水放出易燃气体的物质第5类：氧化性物质和有机过氧化物第6类：毒性物质和感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类：杂项危险品

问题一：油墨是不是危险品 是的，危险品3类，易燃液体 问题二：油墨是否属于易燃易爆品。请详细解释说明，急用！ 15分 是的,属于危险品,和油漆差不多的，但是可以燃烧的，印刷需要呀,尤其是丝印行业呀。我们都是通过丝网印龚才做出来的。 问题三：油墨到底属不属于违禁品。 产品合格、来路合法、营业手续齐全的情况下，工商的这种做法不合理的，你可以向当地的 *** *** 部门投诉，一般各地都有市长热线之类的，也可以向上一级的工商部门投诉。 问题四：油墨属于几类危险品啊？运输油墨有什么要求？ 印刷油墨 PRINT INK，都是属于第3类,中闪点易燃液体，危险货物编号:32199，也就是第3类的第2项。 油墨的运输：首先要做危险品鉴定（DGM鉴定）,确认是否属于危险品，是几级危险品，是否适于航空运输。如果经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输，并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。 问题五：印刷用的油墨是不是易燃易爆品 能上高铁 是易燃易爆品，不能上高铁的。 问题六：油墨用树脂是危险品吗? 油墨树脂有很多种，有丙烯酸树脂，环氧树脂，聚氨酯树脂，酚醛树脂等很多，其主要分为两大类：一个是固体包装，另外就是液体包装的。其中液体包装的树脂因含有溶剂，属于易燃易爆物品所以属危险物品，你不妨找货运公司来货运，他们有办法解决此问题，找一下华宇货运试试看。 问题七：印刷机常用的油墨可燃吗 油墨是易燃液体。 油墨主要成分 1、色料 包括颜料和染料，颜料分有机颜料和无机颜料，前者色调鲜艳，着色力强，放干时间短，所以在油墨中应用较广，如偶氮系、酞青系颜料；后者耐光性、耐热性、耐溶剂性、隐蔽力均较好，如钛白、镉红、铬绿、群青等。颜料以微粒态着色，并不溶解，是油墨中最常用的色料。而染料在使用时配制成溶液，呈分子态着色，效果不如颜料。色料能给油墨以不同的颜色和色浓度，并使油墨具有一定的粘稠度和干燥性。 2、连接料 也是油墨的主要成分之一，起分散色料和辅助料的媒介作用，是由少量天然树脂、合成树脂、纤维素、橡胶衍生物等溶于干性油或溶剂中制得。有一定的流动性，使油墨在印刷后形成均匀的薄层，干燥后形成有一定强度的膜层，并对颜料保护作用，使其难以脱落。 【在印刷机常用的存放油墨柜需贴上：严禁烟火，易燃有毒物，请勿入口等等标记】 问题八：液态感光油墨属于易燃物质还是腐蚀性物质? 易燃物和腐蚀性不是对立的两个属性； 油墨中的溶剂大多数情况下，都是易燃或者可燃的，但是腐蚀性就不确定了； 大多数情况下，油墨固化以后的作用就是用来防腐的 问题九：油墨是不是危险品 是的，危险品3类，易燃液体 问题十：油墨是否属于易燃易爆品。请详细解释说明，急用！ 15分 是的,属于危险品,和油漆差不多的，但是可以燃烧的，印刷需要呀,尤其是丝印行业呀。我们都是通过丝网印龚才做出来的。

这个DGD的文件，是你们在订舱跟船公司或者航空公司时会申报的一个文件，具体的话可以问你们的出货代理。危险品出口的具体操作流程如下：第一步：危险品要做出口， 首先我们要确定对应产品海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。第二步：我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。如果MSDS不是很准确或者工厂自己也无法判断产品的危险性与否，那么可以选择去送样品做一份鉴定报告，看看鉴定结果该产品是否属于危险品。第三步：如果确认了产品是危险品，那么我们仍然还要确认该产品是属于单纯的危险货物还是危险化学品。因为如果是属于2015版危险化学品目录表里的危险化学品，那么出口的话除了办理危包证，还要办理商检。至于怎么判断产品是否属于危险化学品，那么一种方式就是直接在2015版危险化学品目录表里查询是否有该产品，如果有的话，那就要办理商检；如果没有的话，我们也不能准确确认该产品不是2015版目录表里的危险化学品，此时就需要去办理一份危险特性分类鉴定报告，这个鉴定报告结果上就会说明该产品是否属于危险化学品。至于危包证以及商检如何办理，具体的话可以咨询工厂当地的商检局；当然也可以找你合作的货代帮你代办，前提是你有对应的资质才行哦。第四步：如果产品是属于非危化学品，那出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。第五步：危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。最后一步：以上几个步骤都完成了的话，那就可以准备发货了。一般是把货发到代理指定仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。危险品出口的话不仅可以走海运整柜，拼箱，空运以及国际快递也可以正常发哦，详细可私信了解。

印刷油墨PRINTINK，都是属于第3类,中闪点易燃液体，危险货物编号:32199，也就是第3类的第2项。油墨的运输：首先要做危险品鉴定（DGM鉴定）,确认是否属于危险品，是几级危险品，是否适于航空运输。如果经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输，并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。

空运快递是否可以带液体，要经过相关检测。如果有危险或是易燃易爆有腐蚀之类的物品，不可以进行空运，另外就是有些空运快递，不接液体邮件。如果要邮寄液体物品，首先要做危险品鉴定，确认是否属于危险品，几级危险品，是否适于航空运输。如果经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。不能邮寄的物品：1、武器、仿真武器、弹药、管制器具及爆炸物品。2、易燃烧性物品、易爆炸性物品。3、氧化剂和过氧化物。4、毒品及吸毒工具、非正当用途麻醉药品和精神药品、非正当用途的易制毒化学品、毒性物质。5、生化制品、传染性、感染性物质。6、腐蚀性物质、放射性物质。7、各类危害国家安全和社会稳定的非法出版物、印刷品、音像制品等宣传品。

油漆是几类危险品，要看其里面的成分，水性油漆基本都是非危险品，油性油漆一般都是3类危险品易燃液体。油漆类危险品出口的具体操作流程如下：第一步：危险品要做出口， 首先我们要确定对应产品海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。第二步：我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。如果MSDS不是很准确或者工厂自己也无法判断产品的危险性与否，那么可以选择去送样品做一份鉴定报告，看看鉴定结果该产品是否属于危险品。第三步：如果确认了产品是危险品，那么我们仍然还要确认该产品是属于单纯的危险货物还是危险化学品。因为如果是属于2015版危险化学品目录表里的危险化学品，那么出口的话除了办理危包证，还要办理商检。至于怎么判断产品是否属于危险化学品，那么一种方式就是直接在2015版危险化学品目录表里查询是否有该产品，如果有的话，那就要办理商检；如果没有的话，我们也不能准确确认该产品不是2015版目录表里的危险化学品，此时就需要去办理一份危险特性分类鉴定报告，这个鉴定报告结果上就会说明该产品是否属于危险化学品。至于危包证以及商检如何办理，具体的话可以咨询工厂当地的商检局；当然也可以找你合作的货代帮你代办，前提是你有对应的资质才行哦。第四步：如果产品是属于非危化学品，那出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。第五步：危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。最后一步：以上几个步骤都完成了的话，那就可以准备发货了。一般是把货发到代理指定仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。危险品出口的话不仅可以走海运整柜，拼箱，空运以及国际快递也可以正常发哦，详细可私信了解。

问题一：《危险化学品名录》2015版油墨属于危险化学品吗 你光提“油墨”是无法确定的。 油墨是混合化学品，要弄清楚油墨里具体有哪些成分，逐一确认，才能确定。 一般来说，生产油墨的厂家应该提供相关信息，如MSDS。 《危险化学品安全管理条例》 第十五条 危险化学品生产企业应当提供与其生产的危险化学品相符的化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装（包括外包装件）上粘贴或者拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签。化学品安全技术说明书和化学品安全标签所载明的内容应当符合国家标准的要求。 危险化学品生产企业发现其生产的危险化学品有新的危险特性的，应当立即公告，并及时修订其化学品安全技术说明书和化学品安全标签。 问题二：油墨属于几类危险品啊？运输油墨有什么要求？ 印刷油墨 PRINT INK，都是属于第3类,中闪点易燃液体，危险货物编号:32199，也就是第3类的第2项。 油墨的运输：首先要做危险品鉴定（DGM鉴定）,确认是否属于危险品，是几级危险品，是否适于航空运输。如果经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输，并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。 问题三：油墨是不是危险品 是的，危险品3类，易燃液体 问题四：油墨属于危险品几类？ 3 问题五：油墨属于危险化学品不？油墨的危险有害因素有哪些？ 油墨产品属于含一级、二级易燃溶剂的危险化学品； 油墨的危险有害因素 1.油墨中的金属含量 这中污染情况最应该要注意，因为儿童经常将有印油墨的玩具含在嘴里，很有可能吸收部分重金属的可能性。所以在油墨重金属含量首先提出了要求。重金属主要来源于油墨中的颜料和助剂，尽管现在大部分的油墨都已经降低了重金属含量，但直到目前还有人用铬黄、铬红来制造油墨。 2.芳香烃溶剂 主要指甲苯、二甲苯、多环芳香烃及其衍生物等。它们会伴随油墨的干燥挥发到空气中，不仅污染空气，还会对印刷操作工人的身体健康造成威胁。 3.挥发性有机化合物（VOC） 它的种类很多，例如醇、酯、醚、酮、矿物油等。同芳香烃溶剂一样，它会伴随油墨干燥而挥发，从而污染空气。 问题六：油墨用树脂是危险品吗? 油墨树脂有很多种，有丙烯酸树脂，环氧树脂，聚氨酯树脂，酚醛树脂等很多，其主要分为两大类：一个是固体包装，另外就是液体包装的。其中液体包装的树脂因含有溶剂，属于易燃易爆物品所以属危险物品，你不妨找货运公司来货运，他们有办法解决此问题，找一下华宇货运试试看。 问题七：水性油墨属于危险化学品吗 根据当地环保部门执行的危废鉴别程序，委托专业机构进行危废鉴别。 问题八：《危险化学品名录》2015版油墨属于危险化学品吗 你光提“油墨”是无法确定的。 油墨是混合化学品，要弄清楚油墨里具体有哪些成分，逐一确认，才能确定。 一般来说，生产油墨的厂家应该提供相关信息，如MSDS。 《危险化学品安全管理条例》 第十五条 危险化学品生产企业应当提供与其生产的危险化学品相符的化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装（包括外包装件）上粘贴或者拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签。化学品安全技术说明书和化学品安全标签所载明的内容应当符合国家标准的要求。 危险化学品生产企业发现其生产的危险化学品有新的危险特性的，应当立即公告，并及时修订其化学品安全技术说明书和化学品安全标签。 问题九：油墨属于几类危险品啊？运输油墨有什么要求？ 印刷油墨 PRINT INK，都是属于第3类,中闪点易燃液体，危险货物编号:32199，也就是第3类的第2项。 油墨的运输：首先要做危险品鉴定（DGM鉴定）,确认是否属于危险品，是几级危险品，是否适于航空运输。如果经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输，并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。 问题十：油墨是不是危险品 是的，危险品3类，易燃液体

危险品鉴定证书是一年有效，但是你每次出货都是需要凭该危品鉴定书去换运输条件鉴定书，运输条件鉴定书是每次单独办理的。

法律分析：鉴定的范围，包括刑事技术鉴定、人身伤害的医学鉴定、精神病的医学鉴定、扣押物品的价格鉴定、文物鉴定、珍稀动植物及其制品鉴定、违禁品和危险品鉴定、电子数据鉴定等。根据相关法律规定，为了查明案情，解决案件中某些专门性问题，应当指派、聘请有专门知识的人进行鉴定。法律依据：《公安机关办理刑事案件程序规定》第二百四十八条 为了查明案情，解决案件中某些专门性问题，应当指派、聘请有专门知识的人进行鉴定。需要聘请有专门知识的人进行鉴定，应当经县级以上公安机关负责人批准后，制作鉴定聘请书。第二百五十一条 鉴定人应当按照鉴定规则，运用科学方法独立进行鉴定。鉴定后，应当出具鉴定意见，并在鉴定意见书上签名，同时附上鉴定机构和鉴定人的资质证明或者其他证明文件。

易燃液体不一定都属于危险化学品，有可能是属于危险货物。危险品出口的具体操作流程如下：第一步：危险品要做出口， 首先我们要确定对应产品海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。第二步：我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。如果MSDS不是很准确或者工厂自己也无法判断产品的危险性与否，那么可以选择去送样品做一份鉴定报告，看看鉴定结果该产品是否属于危险品。第三步：如果确认了产品是危险品，那么我们仍然还要确认该产品是属于单纯的危险货物还是危险化学品。因为如果是属于2015版危险化学品目录表里的危险化学品，那么出口的话除了办理危包证，还要办理商检。至于怎么判断产品是否属于危险化学品，那么一种方式就是直接在2015版危险化学品目录表里查询是否有该产品，如果有的话，那就要办理商检；如果没有的话，我们也不能准确确认该产品不是2015版目录表里的危险化学品，此时就需要去办理一份危险特性分类鉴定报告，这个鉴定报告结果上就会说明该产品是否属于危险化学品。至于危包证以及商检如何办理，具体的话可以咨询工厂当地的商检局；当然也可以找你合作的货代帮你代办，前提是你有对应的资质才行哦。第四步：如果产品是属于非危化学品，那出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。第五步：危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。最后一步：以上几个步骤都完成了的话，那就可以准备发货了。一般是把货发到代理指定仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。危险品出口的话不仅可以走海运整柜，拼箱，空运以及国际快递也可以正常发哦，详细可私信了解。

不可以。液体是禁止空运的，油还是易燃品，更是禁止空运的很多油的牛肉也不可以。液体，膏体，粉末等都是禁止上飞机的，但是可以办理托运。有些空运快递，不接液体邮件。要邮寄液体物品，首先要做危险品鉴定，确认是否属于危险品，几级危险品，是否适于航空运输。经鉴定不属于危险品，可以按普通货物运输及计费，如果属于危险品，则按危险品运输并根据危险品等级运价计费，如果属于不适于航空运输的危险品，就不能空运。

呵呵，很简单。你得看你订舱出运的船公司认可哪里的一般化工品或者危险品的鉴定报告。通常来说，北京DGM检验报告都是针对快递和空运的。而海运货物，一般的船公司都先审核出口方提供的MSDS，依据货名及理化性质与IMDG进行核对，甄别货物是否属于危险品，拿捏不准的，会要求出口方出具官方检验机构的检验报告，比如上海化工研究院和青岛国家安全生产监督管理总局化学品鉴定中心出具的货物运输条件鉴定书。到底需不需要检验，到哪去检验，你事先要与船公司沟通清楚。

如何区分化工产品是普货还是危险品？相信很多刚刚步入化工行业的外贸新人经常有这个疑惑。那怎么区分化工产品到底是普货还是危险品呢？本人根据自己的经验，简单的教大家区分下：1.首先化工产品都会有MSDS，可以依据MSDS的第十四项货物运输信息来判断此货是普货还是危险品。2.如果没有MSDS或者MSDS不太准确呢？ 这个时候需要根据CSA NO ，去查找货物的MSDS; 可以在化工网站上面搜索 ，基本百分之九十是可以找到的。3.如果货物是混合物 ，没有单独的CAS或者网站上都查不到呢？此产品如果是混合物的话 ，可以根据几个主要成分的CAS去查询，这样也能查询到八九不离十了， 如果货物的信息实在是什么都不知道的情况下；建议提供样品 ，去化工院 或者比较有权威的机构做货物的运输条件鉴定。掌握了第一二两点 ，基本上可以解决百分之八九十了。MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性(如pH值，闪点，易燃度，反应活性等)。以及对使用者的健康(如致癌，致畸等)可能产生的危害的一份文件。在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS(Safety Data Sheet)。国际标准化组织(ISO)采用SDS术语，然而美国、加拿大，澳洲以及亚洲许多国家则采用MSDS术语。MSDS是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容。MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了保证报告的准确规范性，可向专业机构申请编制。MSDS是化学品生产供应企业向用户提供基本危害信息的工具（包括运输、操作处置、储存和应急行动等）。规定msds要有十六部分的内容。1 化学品及企业标识（chemical product and company identification）主要标明化学品名称、生产企业名称、地址、邮编、电话、应急电话、传真和电子邮件地址等信息。2 成分/组成信息（composition/information on ingredients)标明该化学品是纯化学品还是混合物。纯化学品，应给出其化学品名称或商品名和通用名。混合物，应给出危害性组分的浓度或浓度范围。无论是纯化学品还是混合物，如果其中包含有害性组分，则应给出化学文摘索引登记号（CAS号）。3 危险性概述（haxards summarizing)简要概述本化学品最重要的危害和效应，主要包括：危害类别、侵入途径、健康危害、环境危害、燃爆危险等信息。4 急救措施（first-aid measures)指作业人员意外的受到伤害时，所需采取的现场自救或互救的简要处理方法，包括：眼睛接触、皮肤接触、吸入、食入的急救措施。5 消防措施（fire-fighting measures)主要表示化学品的物理和化学特殊危险性，适合灭火介质，不合适的灭火介质以及消防人员个体防护等方面的信息，包括：危险特性、灭火介质和方法，灭火注意事项等。6 泄露应急处理（accidental release measures)指化学品泄露后现场可采用的简单有效的应急措施、注意事项和消除方法，包括：应急行动、应急人员防护、环保措施、消除方法等内容。7 操作处置与储存（handling and storage)主要是指化学品操作处置和安全储存方面的信息资料，包括：操作处置作业中的安全注意事项、安全储存条件和注意事项。8 接触控制/个体防护（exposure controls/personal protection)在生产、操作处置、搬运和使用化学品的作业过程中，为保护作业人员免受化学品危害而采取的防护方法和手段。包括：最高容许浓度、工程控制、呼吸系统防护、眼睛防护、身体防护、手防护、其他防护要求。9 理化特性（physical and chemical properties）主要描述化学品的外观及理化性质等方面的信息，包括：外观与性状、ph值、沸点、熔点、相对密度（水=1）、相对蒸气密度（空气=1）、饱和蒸气压、燃烧热、临界温度、临界压力、辛醇/水分配系数、闪点、引燃温度、爆炸极限、溶解性、主要用途和其他一些特殊理化性质。10 稳定性和反应性（stability and reactivity)主要叙述化学品的稳定性和反应活性方面的信息，包括：稳定性、禁配物、应避免接触的条件、聚合危害、分解产物。11 毒理学资料（toxicological information）提供化学品的毒理学信息，包括：不同接触方式的急性毒性（LD50、LD50）、刺激性、致敏性、亚急性和慢性毒性，致突变性、致畸性、致癌性等。12 生态学资料（ecological information）主要陈述化学品的环境生态效应、行为和转归，包括：生物效应（如LD50、LD50）、生物降解性、生物富集、环境迁移及其他有害的环境影响等。13 废弃处置（disposal）是指对被化学品污染的包装和无使用价值的化学品的安全处理方法，包括废弃处置方法和注意事项。14 运输信息（transport information)主要是指国内、国际化学品包装、运输的要求及运输规定的分类和编号，包括：危险货物编号、包装类别、包装标志、包装方法、UN编号及运输注意事项等。15 法规信息（regulatory information）主要是化学品管理方面的法律条款和标准。16 其他信息（other information）主要提供其他对安全有重要意义的信息，包括：参考文献、填表时间、填表部门、数据审核单位等。

危险品国际空运详细出口流程：危险品空运，根据其流程，我们可以分为3个步骤。① 危险品出口，首先我们要做的其实跟所有其他货物出口一样，确定其海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。如果有监管的话，那我们就根据监管条件来办理相关的证件，一般是商检，进出口许可证等；如果没有监管的话那我们就可以直接来准备下一步工作。② 然后我们要确定需要出口的产品是否属于危险品，因为很多化工品它虽然也是液体或者粉末，但是并不一定是危险品。这个可以直接查看工厂提供的MSDS，在MSDS第14项运输信息上可以看到该化工产品的危险品等级CLASS，UN编号，包装类别；如果不是危险品的话也会显示在MSDS第14项,可以很明显的看到。如果工厂没有提供MSDS的话，可以自己根据产品的CAS号去网上搜。-------如果MSDS显示是危险品，那我们出口就需要提供该产品的空运鉴定报告，危包证（或锅检证），空运鉴定的话找各大化工研究院做一个就好，危包证的话一般都是工厂找商检局办理好提供的。如果由于各种原因，工厂不能提供，那可以选择找一个可以操作深圳报关到香港，然后在香港订舱出口的代理，原因就是：从深圳报关到香港是属于陆运报关，不涉及到海事局，所以不需要提供危包证或者鉴定报告来做海事申报。这种方式流程简单，但是费用比国内其他港口直接出会稍微贵一些。-------如果MSDS显示是非危，那我们出口就需要提供该产品的非危鉴定报告，这个一般几百块钱找各大化工研究院做一个就好，你只需要提供样品给他们，目前出口用的最多的就是上海化工研究院做的非危鉴定报告。如果嫌麻烦，自己不想搞的话，那可以选择直接找你的出货代理帮你弄好，你掏钱就行了。③ 最后就是找代理确认你的产品是否属于航空禁运类货物，一般很少会遇到禁运类的，但是还是需要确认一下。危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了，这个一般是：箱单，发票，合同，报关单，申报要素，产品成分说明，报关委托书。国内各大港口基本都一样，部分地方可能有细微差别，这些东西就简单了，就是要做EXCEL跟WORD工作。最后，以上三个步骤都完成了的话，那就可以发货了。一般是把货发到代理指定仓库，然后提供咱们准备好的对应资料即可。其他的就是等代理订舱运输最后给你提供提单了。