深圳国际海运，走中东、印度航线哪一家货代公司价格比较好？

国际货代行业是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。那么在深圳注册一家国际货代公司，要办理什么资质呢？财税小编告诉您。深圳办理注册国际货运公司，需要办理什么资质国际货代行业是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。那么在深圳注册一家国际货代公司，要办理什么资质呢？财税小编告诉您。如深圳某国际货运公司的经营范围，道路货物运输是许可的，需要办理道路运输许可证，需要准备资料清单：1.法人身份证原件及复印件2.已聘用或拟聘用的驾驶的身份证、机动驾驶证、从业资格证。原件及复印件（至少1个，可以是法人）。若法人是驾驶员则还需要多提供一个人的身份证原件及复印件担任第二安全管理员。3.营业执照正、副本原件及复印件。4.公章注意：法人是必须要到现场做面签的。另外，注册国际货运公司可以办理进出口权（需经营范围含货物及技术进出口。）深圳办理注册国际货运公司流程：1）首先办理对外贸易经营者备案2）其次办理出入境检验检疫备案3）办理海关登记和刻报关专用章4）办理电子口岸卡5）货物贸易外汇网上业务开通6）取进电子口岸操作人员的卡

一、深圳市泰嘉物流公司。深圳市泰嘉物流有限公司，创立于2009年，致力于打造一个全球跨境运输的综合性供应链管服务平台，为全球跨境电商用户提供可定制、专业、多元化、高品质的跨境物流解决方案。二、递四方。递四方是一家致力于为跨境电商提供全球物流和全球仓储领先服务的专业物流方案提供商。具备50多种物流产品和服务，包括物流和仓储服务，以及反向物流解决方案，满足不同类型和不同规模跨境电商的需求。

货运代理（FreightForwarder）简称货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货代是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。货运代理（FreightForwarder）简称货代。职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货代是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。货代行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。今天我们来讲一下注册货运代理公司。[深圳注册货运代理]1.注册公司的基本要素：公司名称：取3-5个名字，在线自主申报，可以叫：货运代理、货运；其实也可以注册电子商务和物流、供应链公司等行业词作为公司名称经营相关业务。人员信息：法人、股东和监事的以及总经理委任等，新注册公司，法人需要做实名认证。注册资本：认缴，股东的出资比例在章程中约定。注册地址：最为关键，必须要在深圳有实际地址，注册填报的时候要填写房屋编码，否则容易被驳回，也容易被载入经营异常名录，建议办理红本租赁凭证的地址，可以接收工商信函，也可以满足银行开户上门勘查。[深圳注册货运代理]1.常见经营范围：（1）国内、国际货运代理；从事装卸、搬运业务；供应链管理；物流方案设计；物流信息咨询；（2）国内货运代理；货运信息咨询。许可经营：普通货运。（3）国际货运代理；国内货运代理（以上项目法律、行政法规、国务院决定需要取得交通部门审批登记的，取得审批登记后方可经营）；国内贸易（法律、行政法规、国务院决定在登记前须经批准的项目除外）；从事货物、技术进出口业务（不含分销、国家专营专控商品）货运代理公司如何注册？需要办理什么资质若是需要办理货物进出口，需要申请进出口权，深圳进出口权流程：1.申请进出口权需要确定的基本信息：1）英语的公司名称2）英语的公司地址3）经营范围要有从事相关“进出口”或“货物及技术进出口”经营业务。2.流程：1）首先办理对外贸易经营者备案2）其次办理出入境检验检疫备案3）办理海关登记和刻报关专用章4）办理电子口岸卡5）货物贸易外汇网上业务开通6）取进电子口岸操作人员的卡当然可以看货运代理公司侧重的经营范围，可能还是要去办理道路运输许可证，进出口权可以不办理的话委托其他机构也可以，但是有营运车辆的还是要办理道路运输许可证，物流配送方面的资质，这些都是可以先拿到营业执照后续去办理的，证照资质分离，深圳注册货运代理公司也比较快，相关资质拿到营业执照后去办理，不过有一点，注册资本和经营地址要在办营业执照的时候就好筹备好，涉及申请资质的时候有要求，不然还要再去变更以及增加相关的经营范围。

深圳比较好的国际货代公司：中国外运长航集团有限公司。中国外运长航集团有限公司（简称：中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国有资产监督管理委员会直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团。2015年12月29日，中国外运长航集团整体并入招商局集团，成为其全资子企业。中国外运长航集团不再作为国资委直接监管企业。集团概况中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。中国外运长航的航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等；在航运领域，是中国三大船公司之一。中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。

要说比较好，那就要数亦邦（深圳）国际物流公司了，他家近期还上线了“货代拼”，感觉还挺不错的，不仅能随时随地线上查价、线上下单，还能全程跟踪货物的状态，操作非常方便。

还不错。1、全球范围内建立了广泛的网络和合作伙伴关系，以提供跨国货物运输和物流服务，具有稳定的供应链和合作伙伴，能够提供全球范围的货运服务，并为客户提供多种运输选项。2、提供全方位的综合物流解决方案，包括货物运输、报关清关、仓储管理、配送和跟踪等，为客户提供一站式服务，根据客户的需求和要求，提供量身定制的物流方案。

简介：深圳展和国际货运代理有限公司成立于2011年，位于深圳宝安区宝安机场附近，充分运用香港自由贸易港和深圳特区等多方面的优势。在香港国际机场与多家国际知名航空公司签订合约，提供直航及中转世界各地的空运业务，并建立了密切的合作关系，能在确保仓位的情况获得理想的运价。展和国际货代运输专业针对：医药原料|农药原料|农药中间体|化工原料|液体/粉体类危险品等几大类出口快递空运以及海运输服务，代理买单/正式报关退税，深港专线运输，以及化工原料类产品的转口清关进口服务。公司在亚洲、非洲、中东、北美、南美、欧洲等各大地区都有自己的代理。与TK、HX、CX、LA、OZ、SU、TG、9W、NH、NZ、OX、LH、SV等各大航司有签约包板服务。法定代表人：陈展坤成立时间：2015-01-05注册资本：300万人民币工商注册号：440306111993409企业类型：有限责任公司公司地址：深圳市宝安区沙井街道后亭第二工业区107号首层

深圳太捷国际物流有限公司是国家外经贸部批准成立的一级货运代理公司，具有一级货运代理资格和以无船承运人身份从事国际海运、空运。船东一手庄家，保舱保柜保服务。

这个公司别的分公司我不知道，但是深圳区域是一个特别特别差的货代公司。员工态度恶劣，办事不负责，所有出口的手续都需要发货商自己填写，员工什么都不做只负责提交资料，如果被退回就说是我们自己的问题，如果不交钱，就说货被海关扣了，逼着我们交钱！！！而且恶性收取多种费用。真的是太坑了！！！！！！！耽误事不说还额外收费！！！真想投诉他们！！！！想退仓还要等5-7个工作日。至少还要手五千多块钱，我觉得这就是个骗人的公司！！！！尤其是有个客服叫tiffany huang的！

深圳快捷舰跨境物流公司是一家国际物流公司，同时是一家新型科技货运代理公司。该公司利用先进的技术与线下物流基础设施为我国跨境企业提供快速、可预测、可视和可控的服务。 快捷舰物流总部设立于深圳，目前在美国等国家均有分支机构及仓库配套，服务人员近三百人，其中跨境业务已涵盖整柜FBA派送、空加派、海加派、海外仓等多个业务种类。 快捷舰物流已经成功服务了10000+客户，月出货量10W件+，利用更低的供应链成本优势，助力国内跨境企业都能轻松走向世界。需要说明的是，选择具体的货代公司需要了解该公司的资质、信誉、服务等方面的情况，建议在选择前进行充分的调查和了解。

深圳市西岸国际货运有限公司服务覆盖深圳、广州、东莞、汕头、中山、上海、宁波等城市。国际代理网络遍及欧洲、美洲、东南亚及中东地区，提供提供集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船包机、国际空运、海陆空联运、中港运输、仓储装卸、代理报关、代理报检、货运保险及代理进出口等服务，是经商务部、交通部和海关总署批准成立的国际货运代理企业，一级货代资格证书号码：MOFCOM19877。详细请发邮件到seabayfreight@126.com，或者留下你的联系方式。

首先声明不是同行抹黑。本人是作为FOB 货主深深收到了此公司的伤害。纯属骗子黑心公司。它下边还有个公司叫深圳鑫嘉坡国际货运代理有限公司。首先销售业务员一点也不专业。出货的时候都要靠你自己去跟进。不然误了事是你自己的。出完货把帐单发过来 你就傻眼了。每个柜子港杂收费比正常指定货代要高出接近2000元。 在费用拉锯战中。又来个小插曲 操作发邮件说要改单 原来是之前没有经过我的同意直接出了货代单，现在是国外货代那边要求改成船东单 。寄过来改单资料一看发货人写成 永俊兴达进出口有限公司。查了查这个公司已经早就注销了。（不知道用注销的公司营业犯不犯法）。自始至终他们公司就不解释为什么收费这么高。跟我对接的销售直接把我 微信拉黑 电话拉黑。只发邮件 说再不付就有滞纳金500元。本人从事外贸十余年 从未见如此豪横的货代公司。怪就怪发托书之前没有问港杂费。哎。。。。。作为受害人提醒外贸同行远离此货代公司。还有出FOB 货时 一定先打听指定货代的收费。别上了贼船。

深圳国际货代公司有很多，好坏没有办法区分，只能看公司资质。营业执照，这是最基本的证件；是否拥有国家或者国际认证的运输证书，比如一级国际货运代理企业、美国联邦海事委员会FMC注册会员之类的；是否有稳定的业务，一般淡季价格最低的，都没什么稳定的业务；清关能力；到达目的地的时效，其实时效大家都差不多，但是卖家在选择货代的时候，要看自己的产品进行选择，每个产品需要物流时效性不同；价格方面，卖家都在竭尽全力的降低物流成本，所以要选择符合自己预算的。

深圳市和硕国际物流有限公司 是一间从事国际物流的专业公司。我司为众多厂家或公司提供代理海陆空进出口一条龙服务，拥有极其丰富的专业经验，可以在全国范围内口岸报关，船务代理遍布全球八十多个国家，三百多个港口。 海运：深圳市和硕国际物流有限公司为您提供最高效运输、最低廉运价的强力服务，可代理乘运至遍布世界各地的港口和内陆点，服务代理网络和分支机构也遍布世界各大型港口，亦可根据客户的需求来推荐出最适合的航线和价格。多年的海运服务经营也使我司与MAERSK、CMA、COSCO、NORASIA、OOCL、ZIM、CNC、CSCL、MSC、PIL等船公司签订了海运代理协议，拥有较强的价格优势和舱位上的保障。 空运：我司空运部主要从事国际散装货物，尽量做到尽善尽美地为客户提供一条龙的优质服务。我司在各知各名航空公司中取得了代理权，如：CARGOLUX、AIRLINEX、FEDEX、AIR、FRANCE、HONGKONG DRAGON AIRLINEX等，将根据客户选择其需要的服务网络，做到快捷，安全。我司可以为客户做到门到门的服务 陆运：我司自备拖车行，并拥有自己的仓库，适合于各种集装箱或散货的长短途及中港运输。车队拥有统一高度的指挥中心，以“安全第一、服务至上”的宗旨为客户提供既保障安全又节约成本的优质服务。 仓储：作为进出口物流的补充，我们对仓储业务已拥有多年的运作经验，可以为您提供保税，海关监管和普通仓储增殖服务。 公司拥有专业且经验丰富的海运操作员、单据处理员、报关员及业务人员等，建立了完善灵活的管理制度和财务制度，与客户及各分支机构联系方便快捷，保证了安全、准确、快捷、经济的全方位优质服务。 另外，公司与深圳各港口的海关、码头、报关公司都有良好地合作关系，可为客户代办报关、动植、商检等出口相关服务。 电话：82280605MSN: amyheshuo@hotmail.com 联系：amy或陈小姐

做海运的整柜：CSAV 华海通运 盛凯达 长帆 中外运 瀛海 海光 华运。。。散货：凯迪 即达 美域高

至少也几十上百家吧。货代公司一般分布在罗湖，福田多，报关公司则在盐田南山多，如果是快递公司性质的多在宝安，龙岗。

我告诉你吧：4PX、达方、三态、九鑫（金丰田）、中环运、汉高、联达、大航等，前面5家都比较好，后面2家规模不咋的，至于汉高我是第一次听到，不了解究竟怎么样。希望对你有帮助，祝你快乐开心！

深圳市灏东国际货运代理有限公司 他们应该主要做指定货，通过和国外货代合作专区国内客户的操作费和海运费，看网站说是无船承运人，如果是这样价格还是不错的，参考资料为该司网站可以看下

盐田区和龙岗区，盐田主要在盐田港那边，龙岗区在布吉，如布吉的上里郎和下里郎路口有几个工业园；布吉的丹竹头那边也有几个工业园都是搞这个的；横岗靠近深坑那边也有一个大工业园。

跨境电商物流很多，有进口方面的跨境电商，也有出口方面的跨境电商！出口跨境电商货代公司，比如像代理DHL 、UPS、FEDEX、TNT、EMS等这些都是做快递包裹的国际大公司，不过在中国他们都有很多代理，通过代理来揽货、收货，然后再通过香港等地交到仓库！进口跨境电商物流货代，一般都是在国外揽货，集货，再通过EMS等包裹快递到广州、上海、郑州、西安、成都等保税区，清完关再派送到国内最终收件人手里！这一类的货代公司就比较多了，仔细找一下就可以找到！如有更多问题可以留言！

罗湖商务中心附近比较多。百度地图

　　海运业务　　承接进出口全程运输的业务，以先进的信息系统为依托，提供从中国各口岸到世界各地的整柜和拼箱服务。同时我们还提供一站式的服务平台，集订舱、报关、报检、缴税、投保、仓储、配送为一体，可在全球各地提供各种延伸服务，全方位满足客户的需求。公司与全球著名的航运公司建立了长期稳固的战略合作伙伴关系，与多家世界工会船签署优势海运价格；另外专门设置市场机构，建立起一整套优良的运价体系，拥有目前最低廉的市场运价，力求为您节约成本，提高效率。　　陆运业务　　承接集装箱拖车运输，公路干线运输、城市配送、特种车辆运输以及铁路运输等服务，公司拥有可调度拖车及吨车百余部，并拥有海关核准的转关车辆，可承接各类贸易及封关运输业务。 24 小时全天候服务模式、强大的运输作业能力和资源整合能力为运输各种尺寸、重量的货物提供有力保障。　　空运业务　　承接各类空运业务，可接受货物进出口空运订舱并代理报关、卫检、仓储、提货、送货等业务。凭借地域优势及丰富的空港代理网络资源，为客户提供门到门服务，在航线、运价及时效上给予客户三重保证。　　仓储配送　　承接普通仓、保税及监管仓仓储业务及拣配货、包装、打缠绕膜和贴标等仓储增值服务。高质量的硬件环境，齐全的物流装卸搬运设备为提供专业，安全高效的仓储业务提供了有力保障。坤鑫-专注日本航线十年，一级货代，无船承运人资格，是深圳市货代协会、世界货运联盟（WCA)会员。我司专业代理中国货物出口---日本全线，业务范围包括日本国关东：东京、名古屋、横滨，关西：大阪、神户及日本偏港海运、整柜、拼柜、空运、专线、通关、日本门到门派送、代理货物检验、货物检品、订舱、报关、产地证、进出口代理等一条龙服务。 无论你是直客还是同行，我们都将提供最优服务。　　只要你是深圳地区，广州地区以及珠三角地区和香港出日本海运，我们价格最具优势。　　无论你是想海运费到付，还是想月结，还是要垫付货款。还是需要目的港的免堆时间，我们都可以满足。　　1；我们有超过200位员工直接为你服务。　　2；我们有20家以上直接拿一手价格的船公司，保证价格上的优势。　　3；我们拥有日本全区域的代理，满足你清关，DDU到门等日本地区服务。　　4；无论你是从深圳，广州，或是珠三角（汕头，江门，佛山，中山等等），又或是从香港出到日本，无论是出到日本基本港，还是日本偏港，我们都有全部的海运航线船以及价格。　　5；无论您是选择到付，月结，还是需要我们垫付货款，或是需要目的港的免堆时间，这些都不是问题，我们都可以帮您解决。我们的口号是：只要你有去日本的货，就能在第一时间想到坤鑫。

这边的工资待遇稍比内地高些。不过一般货代公司不解决食宿问题。所以生活成本高些。机会倒是很大的。毕竟深圳是国际贸易的前沿嘛 ，进出口很发达的。不愁，工资两千多。加提成加补贴加保险公积金的

这家货代不行的。我的伊朗朋友找这家货代在青岛的分公司出了一个柜子，货丢了两万多。经过调查是柜子没有人上锁。装箱单都找不到了。货到伊朗才一个月就说很久了装箱单找不到了。还推卸责任乱说。

货代企业有很多，如华马国际货运代理有限公司、中外运长航集运、中远海运物流、顺丰速运、天地华宇物流和华贸物流等。1、德邦物流德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务。截止2014年4月，公司已开设直营网点 4500多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8800余台，全国转运中心总面积超过97万平方米。公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造大的价值。2、中外运长航集团中外运长航集团是中国最早的货代企业之一，成立于1926年，是中国集装箱运输的开创者之一，总部位于上海市。目前，公司已经成为中国最具规模和实力的多元一体化服务商之一。业务涵盖了航空运输、海运运输、陆运运输、综合保险、供应链管理等多个方面。3、中远海运物流中远海运物流有限公司由中远海集团、中远海运发展股份有限公司、中远海控股有限公司全资组建，致力于国际运输代理、货运代理、物流配送和商业保理等领域的深度拓展。中远海运物流业务范围覆盖180多个国家和地区的主要城市和港口，形成了完整的国际服务网络体系。4、顺丰速运顺丰速运创立于1993年，总部位于深圳市，是中国快递行业的领导者，全程数字化运营模式，是唯一一家拥有集装箱航运执照的快递企业。顺丰速运为客户提供的服务包括国内外快递、物流运输、仓储配送、冷链物流等散件、集装箱、专线、定制品类的多种运输及增值服务。5、天地华宇物流天地华宇物流成立于1993年，总部位于北京市，是国内领先的综合物流服务提供商之一，业务涵盖海、陆、空、铁四种运输方式。天地华宇物流以先进的IT系统和信息处理能力为基础，致力于为客户提供高效、安全和专业的物流服务，其经验丰富的专业管理团队和业务团队为客户提供全方位的物流集成解决方案。6、华贸物流华贸总部设在国际航运中心上海，主业是现代跨境综合物流和供应链贸易服务。华贸于1984年在上海注册成立，是中国改革开放后早经原外经贸部、民航总局、海关总署批准成立的一级货运代理企业之一，在行业内具有悠久的经营历史和市场品牌。以上内容参考：百度百科-顺丰速运以上内容参考：百度百科-德邦快递

位于深圳市宝安区福永镇怀德南路4号明禧产业园D栋首层的深圳华侨国际货运代理有限公司真的是极差，业务卢伟佳还声称是这个公司的业务精英马上打算自己开公司了。5/8上午快递寄出前一切谈好了快递都寄出了， 然后来说他请假了第二天才能去处理，急件我叫他找人代处理，后面我一直有在催快递，有询问是否有和操作员核实收到了没有连问了几次无人应答，后到傍晚了来说下午4点前没收到， 第二天一早会处理。结果第二天又是在等，中间联系几次无人应答，后来说下午下班前会给单号，结果下午临下班前来说邮编是错的系统不能纠正，然后我上网查包括问客人确定了是原来的4001的邮编，后面他就说那就没问题了。10号早上我拿他给我的单号去查，没有任何记录，我打DHL官方电话，客服说没有这个记录。然后我打电话给他，他倒是说话不耐烦，还说昨天的邮编还是不对，改了另外一个，应该是换单号了，后面给了个换的单号，说是货是昨天就出了的。然后下午我去查又是没有任何更新，再次打了官方电话，客服说这个单号还是预约了晚上6：30-7：30才去提取，然后也没有加急的服务，当初收的却是1.5KG 170元加急三天到的钱。结果恶行败露了就气急败坏，骂骂咧咧反咬人一口什么侮辱人的话都说出来了呵，我只当是条疯狗在狂吠不予理睬。而且期间有问题没见积极催款倒是积极，而后居然还问那票大货我没回，现在回想万幸当初150KG的那票大货没有出给他。遇到过几个出格一点的货代， 但是这个真是……看到网上的评价，看来这种现象并不是个例，这类业务员也不是极个别，可想而知是这个公司的源头问题，我也就打消了投诉的念头，只早点把钱结了早早地把瘟神送走，只当是花钱买个教训，希望大家以后在找货代的时候能够擦亮眼睛。只可怜我那客人原本就是急件，付的也是加急件的费用，却迟迟未收到货，直到昨天15号了还打电话来说还未收到货。本人一向不爆粗，但是此刻我也好想说一句MMP

青岛鸿翰国际货运代理有限公司、深圳市一代国际货运代理有限公司。1、青岛鸿翰国际货运代理有限公司：位于山东省青岛市市南区漳州二路，经营范围有国际货物运输代理、国内货物运输代理等是国家经贸部批准的一级货代公司。2、深圳市一代国际货运代理有限公司：位于深圳市宝安区福永街道怀德社区翠岗工业五区，从事装卸、搬运业务等是一级货运代理有限公司。

广东中外运国际货代有限公司联系方式：公司电话0755-61896861，公司邮箱office.sz@sinotrans.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：广东中外运国际货代有限公司是2003-01-29在广东省深圳市福田区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市福田区福田南路46号外运大厦八、九层。广东中外运国际货代有限公司法定代表人张涛，注册资本1,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看广东中外运国际货代有限公司更多经营信息和资讯。

<p>深圳市立恒国际货运代理有限公司是2010-05-14在广东省深圳市宝安区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于深圳市宝安区航城街道利锦社区学子路2环宇工业园厂房1101。</p><p>深圳市立恒国际货运代理有限公司的统一社会信用代码/注册号是914403005554219849，企业法人王拓，目前企业处于开业状态。</p><p>深圳市立恒国际货运代理有限公司的经营范围是：国际货运代理；国内贸易，货物及技术进出口。（以上均不含法律、行政法规、国务院决定禁止及规定需前置审批项目）^。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为5702326万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共420家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。</p><p>通过<a href="https://xin.baidu.com/detail/compinfo?pid=xlTM-TogKuTwOs6ZmVn8UygMwGUa6sAs3gmd&fr=zhidao" target="_blank" title="百度企业信用">百度企业信用</a>查看深圳市立恒国际货运代理有限公司更多信息和资讯。</p>

客户都是长期以来日积月累的，在这行做出成绩是没有捷径的，靠的是代理的实力，公司的诚信，人际关系，还有解决问题的能力而且不是我打击你，不是说开源厉害，是你认识的货代太少了。。。开源只是深圳比较大的货代的其中一个而已，他们也不是每条航线都做的很好，还有泛成，华基，美设等等。。。这些都是比较常见的而且同行之间未必都是大货代合作，很多同行认识的货代，虽然不大，但价格也很好，你走进这个圈子就知道了

深圳上门取件的货代公司也有很多，如果你在深圳本地的话，或量达到一定程度，是完全可以国际快递上门取件的，如果只有一两个小包裹，货代公司肯定不会上门取件，油钱还不够，这种一般直接快递到货代仓库！

看你出口，进口，要货代帮你做什么喽。深圳英诚国际，专业本地操作，资源广泛，善于疑难问题解决。

这是一个骗子公司 我之前就在这里上班 内部什么样子太清楚了 出来问题都不会去帮你解决的 因为他们就是一个倒手的公司 自己什么都没有的。 千万不要去哪里上班去了你会后悔的 我8月份的工资到现在都没有给我

好的如中国外运长航集团有限公司总公司，主要业务海、陆、空货运代理、船务打理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等。在航运领域，是中国三大船公司之一。中国唯一能首选远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运集团。万事达国际货代集团，经验丰富规模庞大。主要航线：有东南亚大陆线（华南华中北）香港线、日韩线、美加线、欧地线、中东线、中南美线、澳纽非线、三角贸易等。以上仅供参考。

深圳市盐田区盐田港原报关楼102附近的公交站台是蛇口码头.到那里的公交车有113.328.70路

深圳作为国内的一个大港口，在物流贸易领域占到无足轻重的地位，基本上世界上的有名的航运公司都有其总部或办事处在深圳外资：马士基，地中海，达飞、APL、好伯罗特、东方海外、韩进、日本邮船、三井MOL国企：中远、中海运民企：海丰最为代表其他多以货代公司，或者小的代表处在深圳存在

国际货代这一行业竞争很激烈，深圳单注册的货代公司就有2万多家，没注册的也有差不多5.6万家，大概算一下从事货代的有四五十万。 如果是新手的话，压力会很大，也要能吃苦。前景不好说，因为随着中国经济的持续低迷和人民币的升值，出口越来越难做。 但是，只要你有万折不挠的精神和毅力，还是能赚到钱的。 以后的情况我不知道，之前的几年，做物流赚到钱的人很多，能赚很多钱。一个高级业务员一个月能领3万收入，但是这样的人不多，一个月赚几千的倒不少。但是半途而废，淘汰的业务员也很多。有时候一个公司招一批新人，能做好留下的不到2%人，有一句话说：要想死得快，就去做货代！ 货代就是物流公司，物流很锻炼人，有点像保险的销售方法了，脸皮厚。 能做好的都是精英，每个人都能做的，就不是业务了。 广东的出口，只会增，不会减！国家政策！

如果是发国际快递，我司能操作，如果是需要拼箱货柜，那要找我司国际部名字就是座机，货递全球，物通全国

apex货代公司在国内有代理。根据查询相关资料显示，apex货代公司在国内有代理，位于深圳。Apex是美国一家物流公司，公司在中国至美国的主要航线中均占据领先市场地位，同时公司还经营海运货代业务。

Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼 原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。Topocean 地址：在航天大厦12楼 Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人 Apex 地址在新华保险大厦 Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。Cityocean 地址：航天大厦 CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼 Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。 价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心 国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。 附带介绍UPS TNT FEDEX DHL 这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。Scanwell 中航狮威 地址，车公庙 这个公司只有一句话，千万不要进Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦 主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦 主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错RTW 环世 地址：华润大厦（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线） 环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼 CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成， 建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。OEC 地址 安联大厦 Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。 台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。 除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%Translink 地址，卓越大厦Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货 Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦 江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。 公司很低调，有提成15-20% Tug Logistics 地址。爵士大厦 一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000FGlobe express 地址： 世界金融大厦 中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多COSA 地址：新时代广场 主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦 主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。 欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。Danazs 地址：卓越大厦 主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。UTI 优特埃 地址：国际金融大厦 国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％) Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N 中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅 都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。 康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。 香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦 MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F锦程物流 地址。保利大厦 国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、 主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦 这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦 一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。

如果货物是到亚马逊FBA仓库的，深圳货代，博鹰国际物流，是这样出货的：1、提前备货，按规定要求交货，并贴好Label标签。2、亚马逊fba头程发货前记得提前准备箱单/发票和申报要素。3、交货前须和进口方协调货物清关以及签收事宜，确保货物抵达当地以后，清关联系人将配合服务商或清关代理处理货件清关事宜。4、送货时确认Label标签是否有贴好，确认货物重量和体积，跟货代跟报的数据是否一样。5.亚马逊fba头程出货发票必须注明真实进口方(买方或清关代理)的公司名称，地址，具体联系人，联系方式(电话、手机和电子邮箱)。6.由于AMAZON不帮忙清关及关税预付服务，为避免亚马逊fba货物由于关税问题出现滞留，寄运货物前请先确认关税支付方，建议关税预付或者第三方支付关税。7.寄件人和进口方应就货件签收问题做好协调，尽早确认货物是否完好抵达仓库并派送，以免出现漏收、错收等情况。如出现由于错收或漏收，进口方或收件方未能或无法提供详细的包裹信息导致服务商无法进行调查，将可能导致货件无法进行索偿。8、需要有亚马逊入仓标签，如果该标签缺失，将无法扫描入仓。所以使用代理帐户。

你自己都不知道怎样，你问别人，别人也只能告诉你还行吧，LZ这个得你自己去体验才行呀，别人说的你信吗，我认为不全信，凡事得靠自己去尝试，才知道好与不好，待遇如何，公司有没有发展前景。 祝：LZ 梦想成真，心想事成！

广州货代，海运庄家。

　　Apex Maritime Inc 美国高峰货运，总部位旧金山，在波特兰、洛杉矶、纽约、芝加哥、西雅图等地均有自己的分公司。在世界范围内，比如中国，分公司所在地有：香港、深圳、广州、中山、厦门、上海、宁波、青岛、天津、大连、南京、烟台、连云港等。在东南亚，在雅加达、胡志明市、井里汶（西爪哇）、三宝垄（印尼）、泗水港（苏腊巴亚）、曼谷等地也都设有分公司。因为APEX最优势的航线就是远东至美国，所以分公司也集中在中国和东南亚一带。当然，APEX的服务网络是全球的，APEX的老总的战略性眼光还是可以的。比如，APEX的分公司已经开到荷兰的鹿特丹。因为欧洲至美国的货运量也有了长足的发展。APEX和MSK、NYK、YM、EMC、COSCO、MSC等多家船公司都签有优势合约，当然业内了解最多的还是：APEX是马士基最大代理之一，价格是同行之中超一流的。其实APEX和别的船公司的合约优势也是相当强的。去年12月份我就接到我一个客人的反映，为什么我们公司的价格比APEX高了不少（不过后来这个客人还是被我摆平了，呵呵）据APEX的SALES自己说：他们有超过750个美国内陆点的优惠转运费可供选择。所有内路点他们都可以提供服务，各分公司都能为客户提供所有内陆点的门到门服务。（有待考证，但也不能说他们说谎，因为任何一家大型货代的服务网络都是很大的，运输网点间的组合数字是相当庞大的，学过小学数学的人都知道的，呵呵）。业内一般都只知道APEX的海运，而不知道它还有空运业务，其实APEX空运业务的实力也是很强的。但空运公司就不是以APEX命名的了，好像是Starlink Freight什么来着，中文名字好像是联协，因为我不做空运，不是很清楚。　　下面是APEX的英文发展介绍，是APEX公司和我关系不错的一个SALES送我的笔记本上印刷上去的，可供参考。（PS：据说年前他们深圳分公司这边的笔记本就印了几万本，所以那位兄台也相当大方，一下就给了我三本，我也做了个顺水人情，两本送人了）　　1990 : Apex Maritime Co., Inc. is established as an ocean freight forwarder in San Francisco, CA.　　1993 : Starlink Freight System, Inc. is registered as an airfreight forwarder.　　1994 : The Trucking Division is established to service our ocean and airfreight customers. We have our own fleet -- 6 tractors , 5 x 24" bobtail trucks and 2 pick-up cargo vans.　　2003 : The Logistics Division (United Logistics Solutions) is established in San Francisco to provide services that include supply chain management, distribution, light production, warehousing, inventory control, and packaging.　　2003 : The Perishable Division is established and is the top performer (by tonnage) in Bay Area via Eva Airlines, China Airlines, Singapore Airlines, and Cathy Airlines.　　2004 : Apex has set up 10 new branch offices: Hong Kong, Shenzhen, Shanghai, Qingdao, Tianjin, Los Angeles, New York, Chicago, Seattle and Dalian.　　2005 : Apex has set up 4 new branch offices: Xiamen, Semerang, Surabaya, and Bangkok.　　2006 : Apex has set up 7 new branch offices: Portland, OR, Cirebon, Lianyanggang, Yantai, Nanjing, Zhongshan and Malaysia.　　2007：APEX has set up 4 new branch offices:Jakarta,Ho Chi Minh City,Ningbo and Rotterdam.

深圳到欧洲国际海运 深圳国际空运代理 深圳国际进出口 深圳国际物流 深圳到欧洲国际货代 深圳到欧洲内陆点国际货代 深圳专业欧洲货代 深圳楚杰国际货运代理深圳市楚杰国际货运代理有限公司是正规的经外经委批准的国际一级货运代理有限公司（“A”Class Licence NO.:MOFTEC 10843）及中国交通部批准的第一批无船承运人 (NVOCC NO.:02385)，主营海运整柜，拼柜服务，空运服务，相关之仓储，拖车，报关，商检，买单。专业的欧地航线,具有多年国际货运代理业务的专业公司,运价在深圳市场具有强大的竞争力，在欧地线是船公司NYK和MOL的庄家运价，直接代理其欧地舱位。一级价格，价格好，船期快！专业欧洲货代！Southampton /22天、26天Rotterdam /21天、23 天、24天Hamburg /24 天、26天Le Havre /23天、24天Antwerp /27 天Felixstowe /24天Damietta /16天Genova /20天FOS /22天Barcelona /24天Valencia /25 天Alexandria/Ashdod/Beirut/ Izmir / Haifa /Lattakia / Lemesos / Limassol / Mersin / Port Said我司以服务为宗旨，希望与有出口业务需要之公司建立长期稳定合作关系，如果对我司有任何要求及任何疑问请不吝与我联系，我司将竭诚为您服务!扣扣：一三七零四零二四六

感觉广东百分之七八十的跨境电商都在深圳了吧，这样的城市跨境物流的配套也很完善，但肯定也是鱼龙混杂的环境。其实从刚开始入行到现在自己做独立站，我用的跨境物流不下二十个，以前贪便宜用小货代公司，麻烦事一大堆踩坑分分钟的事，但赚不到钱不说还要搭上成本，，还好没遇上跑路的。所以来用去还是觉得要找大牌一点的公司性价比最高，我现在主要用云途物流，属于纵腾集团的一个专线物流企业，这样的物流胜在稳定，安全，时效有保障，尤其这两年疫情和国际环境乱糟糟的，有点实力的物流依旧可以保持稳定，很少出现丢件、延误，我认为这种才是性价比高的物流公司。百度也查得到的

[深圳]深圳著名货代公司Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼 原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。Topocean 地址：在航天大厦12楼 Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人 Apex 地址在新华保险大厦 Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。Cityocean 地址：航天大厦 CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼 Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。 价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心 国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。 附带介绍UPS TNT FEDEX DHL 这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。Scanwell 中航狮威 地址，车公庙 这个公司只有一句话，千万不要进Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦 主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦 主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错RTW 环世 地址：华润大厦（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线） 环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼 CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成， 建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。OEC 地址 安联大厦 Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。 台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。 除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%Translink 地址，卓越大厦Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货 Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦 江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。 公司很低调，有提成15-20% Tug Logistics 地址。爵士大厦 一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000FGlobe express 地址： 世界金融大厦 中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多COSA 地址：新时代广场 主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦 主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。 欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。Danazs 地址：卓越大厦 主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。UTI 优特埃 地址：国际金融大厦 国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％) Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N 中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅 都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。 康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。 香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦 MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F锦程物流 地址。保利大厦 国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、 主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦 这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦 一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。（好了。我承认是转载的，资料可能比较久了，但是也可以借鉴下）我也是在深圳做货代的。这些资料我有时候也会去看下。我也没有经历过那么多面试，但是在我印象中，华运确实是家不错的公司，上午物博会有大概跟他们公司的人聊过下，不知道楼主是想做业务还是市场，我个人觉得物流行业现在也都不怎么好做。市场相对来说都是很透明的，一般大公司要求都是大专上，英语四级，也是看你面试什么职位，有些就是需要你有经验，但是做业务的话经验这东西可撇开，公司都会有培训。大概就这些吧，希望能帮到你、

要看运费是以重量还是体积来计算的，并根据每种货物的重量或体积来分别计算和分配，因为，运费是按重量或体积计算的；同理，保费按不同货物的价格来分配，因为，保费是以CIF价格计算的。

都不少.珠江三角多点.仓库的话广州的做航运的话 机场离仓库区有点远.深圳的话近一点.但是多并不表示好,可能饱和了,尽量有点自己的客源离他近才好.

查找聊天，记录截屏，寻找各种证据，然后报警。