印度租用伊朗恰巴哈尔，能否建成中亚南亚大通道？

我国参与恰巴哈尔港自贸区建设的经济意义如下:在恰巴哈尔港，我们可以投资建设港口、核电站项目和石油设施。伊朗拥有丰富的石油、天然气资源。伊朗是世界第四大石油生产国。与伊朗合作，我们可以获得稳定的石油供应。伊朗可以获得中国的工业品。双方的合作是互利互惠的。咨询记录 · 回答于2022-12-12我国参与恰巴哈尔港自贸区建设的经济意义您好，我国参与恰巴哈尔港自贸区建设的经济意义如下:在恰巴哈尔港，我们可以投资建设港口、核电站项目和石油设施。伊朗拥有丰富的石油、天然气资源。伊朗是世界第四大石油生产国。与伊朗合作，我们可以获得稳定的石油供应。伊朗可以获得中国的工业品。双方的合作是互利互惠的。您好，我国参与恰巴哈尔港自贸区建设的经济意义相关资料如下:建立自贸区意味着世界各国都能与中国进行贸易往来，包括有形的物质交易与无形的金融资产交易。通过有形的物质交易，可以促进国内实体经济发展，将物质转化为资产。国际间货物贸易的往来能带动各国各产业发展，将产品销售出去，获取资金，最终转化为国内生产总值。

据新闻报道，印度12月24日正式接管伊朗的战略港口恰巴哈尔港，可以直接“对抗”中国在巴基斯坦经营的瓜达尔港。伊朗恰巴哈尔港以印度于12月24日正式接管而落下帷幕。印度认为，恰巴哈尔港可以帮助印度更好的制衡中国在印度洋上的军事存在，当瓜达尔港允许中国毫无阻拦地进入阿拉伯海和印度洋，恰巴哈尔港可以监视中国船只在这里的进出。印度正式获得了位于阿曼湾的伊朗恰赫巴哈尔港运营权，这是印度首次拥有具有战略意义的海外港口。通过恰赫巴哈尔港，货物运输到印度的成本比现在降低了4成，从印度将货物输送到中亚的时间也将缩减一半左右。而且中东附近国家盛产石油，印度通过该港口能监控所有通过波斯湾的油轮，具有突出的战略意义。而印度军事专家也表示，恰赫巴哈尔港对于印度的重要程度不止如此，该港口的地理位置优越，很有取代瓜达尔港的趋势。印度作为印度洋地区的大国，随着经济的发展，对能源的用处越来越大，这也促使印度开始向海湾地区布局，而伊朗的恰巴哈尔港就是印度在波斯湾地区布局的最大项目。印度通过建设恰巴哈尔港，一是可以为从伊朗进口石油提供便利，将恰巴哈尔港建成印度在中东的石油供应基地；二是绕开巴基斯坦，从该港口直接运送物资进入阿富汗和中亚地区；三是同我国布局的巴基斯坦瓜达尔港竞争。恰巴哈尔港的存在，确实会对中国经营的瓜达尔港造成经济竞争，但永远不会出现部分印媒口中的军事存在，两座距离不足百里的重要港口，只是在竞争中合作，携手共进，共同促进地区经济发展。

印度接管伊朗的恰巴哈尔港，对印度来说其战略意义是不言而喻的，至于能否与我援建的巴基斯坦瓜达尔港相抗衡，可以直接的说，短期内恰巴哈尔港根本行不成对瓜达尔港的影响。尽管印度承诺未来在恰巴哈尔港投入五亿美元进行基础设施建设，但印度由开始觊觎恰巴哈尔港到如今美梦成真，其重点并不在于港口的建设。对于恰巴哈尔港，伊朗和印度之所以能够达成协议，可以说两国的出发点和侧重点不同。从伊朗方面来说，若是从1979年爆发伊斯兰革命全面反美开始，已经被美国封锁制裁长达四十年了。尤其是自从2003年以后，伊朗核问题成为了世界焦点，美国持续的加大了对伊朗的制裁。一直到特朗普执政退出“伊核协议”，其在能源、金融两个领域里，对伊朗的制裁达到了一个新的高度。美国甚至利用其所谓的“长臂管辖”条款，要求所有进口伊朗原油的企业这对石油收入占到外汇收入一半以上的伊朗经济来说，将是致命的打击，搞不好就要出现美国期盼的经济危机，甚至国内动乱。所以，能源出口通道就是伊朗的命根子。伊朗非常的明白，其所扼守的世界主要能源通道波斯湾的霍尔木兹海峡，一旦被美国封锁，伊朗的能源输出将被完全掐断。因被制裁，国内经济千疮百孔，根本无力进行大型的设施建设。所以早在2003年伊核危机爆发时，伊朗已经与印度就恰巴哈尔港的合作进行接触。伊朗的想法就是恰巴哈尔港面对印度洋，对面就是阿曼，这种得天独厚的地理位置可以确保波斯湾一旦被美国封锁，伊朗能源出口照样由此源源不断的运往世界各地。但因为美国在其中的作用，伊朗与印度就港口协商始终没有进展。后来伊朗总统鲁哈尼访印，与莫迪达成了一系列的合作协议，其中就有关于接管运营恰巴哈尔港的协议。在印度方面，对急于接管运营恰巴哈尔港的战略意图也很明显，甚至直接向伊朗保证，要投入巨额资金搞好恰巴哈尔港基础设施建设外，一旦美国对伊朗动手，印度将坚决的站在伊朗一边，并给于一定的军事援助。印度之所以对此投入巨大的政治、经济成本，对一向视印度洋为自家后院的印度来说至关重要。将可以直接绕过巴基斯坦进入阿富汗和中亚地区，建立一条新的战略通道。同时，在我2013年参与巴基斯坦瓜达尔深水港建设后，印度始终耿耿于怀，一直将掌控恰巴哈尔港作为我参与建设瓜达尔港的应对手段，因为两个港口的直线距离区区百十来公里，确实很近。但是印度的想法很天真，有着大国的思路，却没有大国的实力，财力捉襟见肘。就连其国内的基础设施建设都严重滞后。尤其是电力交通等设施陈旧，甚至连条像样的高速公路都没有。很让人怀疑它能很快的把一个港口建设好，更何况印度要的不是急于建设港口，而是尽快掌控这个港口。

其实像这种战略合作，双方都具有不确定性。印度虽然接管了伊朗的恰巴哈尔港。但是印度跟伊朗的结盟主动权其实是在伊朗这一方面的。他把哈尔港其实就是一个战略的陷阱，我们还需要考虑到美国的因素。印度的战略联想设想都取决于美国和伊朗最终没有交火他所有的战略设想才能够成功，恰巴哈尔港才能够顺利地运转。印度与伊朗、阿富汗12月24日也在三边会议上就三国间的贸易和过境走廊达成协议。印度12月24日正式接管恰巴哈尔港，这个港口对印度具有战略意义，因为印度可借这个港口绕过巴基斯坦，直接向阿富汗运送物资。印度经营恰巴哈尔港，也被视为是“对抗”中国大陆在巴基斯坦投资经营的瓜达尔港。恰巴哈尔港距离瓜达尔港仅80公里，位于伊朗拥有丰富石油生产的南岸，且容易从印度西岸抵达。华盛顿11月才把恰巴哈尔港的贸易从与伊朗相关的制裁中剔除，这等于美国同意印度通过恰巴哈尔港进行贸易，把物资运往阿富汗，以支持阿富汗和平进程。伊朗在24日举行了印度、伊朗和阿富汗的恰巴哈尔协定后续委员会首次会议，把恰巴哈尔港交给印度托管。印度外交部的声明指出，针对通过恰巴哈尔港国际运输与转运的三方运输协定的全面运作，印度与伊朗、阿富汗官员进行了积极与建设性的讨论，并就三国间的贸易和过境走廊路线达成一致共识。印度与伊朗、阿富汗2016年5月签署这项协定，协定内容包括在三国间建立过境与运输走廊，使用恰巴哈尔港作为伊朗海上运输的区域中心之一。

伊朗是中东国家中实力相对比较强的一个，不过它相对于印度来说还是要弱上不少的。后者作为一个历史文化能够和我国相媲美的国家，虽然经历过相当长的一段殖民时间，但是近几年的经济实力还是不容小觑的。从两个国家的国家性质和办事风格来看，大家很难想到这两个国家的关系，其实印度和伊朗的国际关系还是非常不错的，一来没有什么冲突的地方或者较大的矛盾，二来它们也有不小的共同利益，所以两国交好也是能够说得通的。从二零零三年开始，印度就已经开始打伊朗的恰赫巴哈尔港的主意了，不过真正将这个港口收为己有也花费了印度不少时间。恰赫巴哈尔港的地理位置和经济地位都不错，属于伊朗的一个比较重要的港口，当然如今已经是印度的一个重要的港口了，这个港口也是伊朗距离阿富汗最近的一个港口，同时也是距离印度最近的港口。既然这个港口对于三个国家来说都非常重要，那么关于这个港口的利用问题他们也需要再次讨论，事实也正是如此，二零零三年，伊朗、阿富汗、印度就开始商讨如何利用这个港口，从而达到让三个国家都能“有肉吃”的结果。当然，合作归合作，这个港口归属于谁伊朗和印度还是要再商量商量的，印度最终以五亿美元的价格将恰赫巴哈尔港收入囊中，但是这个港口还是属于伊朗，只不过运营权属于印度。其实我们不难想象伊朗将港口给印度的原因。首先，这个港口在伊朗发挥的作用没有在印度发挥的作用大；再者，倘若将恰赫巴哈尔港港口运营权卖给印度，那么伊朗自身以及阿富汗的利益并不会出现什么损失，正所谓一个愿买，一个愿卖，那么这笔交易伊朗何乐而不为？恰赫巴哈尔港在印度发挥的作用是毋庸置疑的。倘若印度想更好的打开阿富汗以及中亚各国的大市场，那么仅凭自身原有的港口很难办到，虽说印度拥有的港口也不少，但是如今海运在国家经济交往中的作用越来越大，拥有一如此重要的港口无疑能够提高印度的经济实力。而从另一方面来说，恰赫巴哈尔港对印度也有非常重要的军事作用。本来印度再阿富汗有军事基地，但是由于距离的原因，印度并不能很好的利用这个军事基地，毕竟两国之间还隔着一个巴基斯坦，后者也不能让印度白白从自己国家过去。然而当印度拥有恰赫巴哈尔港之后，通往军事基地的路就近了许多。

最近印度伊朗两国签订了多项合作协议，其中包括了一项为印度租借伊朗的恰巴哈尔港。恰巴哈尔港地处伊朗东南的锡斯坦和俾路支斯坦省，是伊朗唯一的大洋港口。印度早在十几年前起就准备要租借这个港口 。印度这么想要控制伊朗的这个港口有两个原因，第一个就是可以节约运输成本，通过恰巴哈尔港可以使印度的海运路程最少缩短800公里。另一个原因就是可以避免印巴之间因为领土问题而引发争端，因为原来印度的海运必须通过巴基斯坦的港口。而从伊朗的角度来看，近日美国对伊朗实施了有史以来最严厉的经济封锁和制裁，导致很多国家已经减少从伊朗进口的石油量，使伊朗的经济不断下降，而印度是少数能不受美国控制的，且能与伊朗进行经济贸易往来的国家之一。这一港口的建成，使印度一跃成为伊朗的第二石油进口国，更加强化了两国经济贸易往来，而且这一港口也让伊朗成为链接中亚到印度洋的商业新通道。是伊朗能减缓对美国经济制裁的压力。恰巴哈尔港对伊朗和印度两国的重要性不仅体现在石油运输带来的巨大经济利益。而且还体现着在军事战略方面的巨大作用。对印度来说，印军目前正在大力发展海军，为控制印度洋做准备，而且恰巴哈尔港位于巴基斯坦背后，如果印度军舰驻扎于这里，可以对巴基斯坦海岸进行战略封锁。对伊朗来说，美国对伊朗的制裁可能不仅仅局限与经济上，甚至可能是军事上的。印度的军事部署可以从侧面保护伊朗的安全。总结来说，伊朗将港口交给印度一方面是出于利益的考虑，港口带来的巨大经济利益能减缓美国对伊朗的经济封锁所带来的压力，而另一方面伊朗目前遭受美国制裁，可能上升到军事上，印度在港口驻扎军舰可以保护伊朗的安全

11540型护卫舰11540型，在苏联红海军时期，是以大型舰队“警戒舰”来命名，编列海军的水面作战舰艇，北约却将其命名为“无畏”级护卫舰。作为苏联红海军未来舰队大型舰队“警戒舰”的骨干，11540型在1135型“克里瓦克”级护卫舰的基础上发展而来，全舰扩大了舰体，强化了执行远洋任务时的适航性，以及舰员的居住性能等等。11540型大型舰队“警戒舰”，满载排水量4500吨，采用了燃汽轮机驱动，其中，M-90燃汽轮机执行高速行驶，功率稍小的M-70型燃汽轮机则负责巡航驱动，最高航速30节以上。舰上运用了许多当时苏联最好的舰载武器和包括MR-750型三坐标对空对海搜索雷达等在内的先进电子系统，舰载武器和电子设备甚至和最强悍的1144“基洛夫”级核动力巡洋舰相当。11540型的主要舰载武器有，1座AK-100型100mm单管舰炮、2组4联装SS-N-25“天王星”反舰导弹、4组8单元舰载垂直发射的SA-N-9“匕首”近程防空导弹、2套“卡什旦”弹炮合一防空系统、1座RBU-6000型12管250mm反潜火箭发射器，1架卡-27反潜直升机等，堪称苏联红海军时期最高舰船武器整合水平的展现。原本11540型舰将大量建造，装备苏联红海军时期的各个舰队，用来取代61型“卡辛”级驱逐舰和1135型“克里瓦克”级护卫舰，但在船厂建造期间适逢苏联解体，因此，此型舰工程中仅开工了3艘。其中1艘被废弃了，只有2艘投入了服役，现均隶属于俄罗斯海军波罗的海舰队，并将原11540型大型舰队“警戒舰”，重新命名为11540型“不惧”级护卫舰。11540型“不惧”级护卫舰，其中舷号727（也曾刷成777舷号）的“智者雅罗斯拉夫”号，被俄罗斯海军部署到了叙利亚境内的塔尔图斯海军基地，执行了打击叙利亚境内反政府武装和极端组织的军事行动。此外，727的“智者雅罗斯拉夫”号护卫舰，曾访问过恰巴哈尔港，与伊朗等国海军在波斯湾的联合海上演习；还有过与印度海军举行“因陀罗-2019”联合军演的经历，11540型护卫舰引起了西方海军情报界的关注和重视。727的“智者雅罗斯拉夫”号，作为11540型护卫舰的2号舰，在俄罗斯海军中堪称奇迹般地存在，1988年在波罗的海的杨塔尔造船厂开建，苏联解体以后，由于经费紧张等原因停工，等到200年时复工，2009年服役俄罗斯海军波罗的海舰队，标志着苏联时代遗留的军舰，在俄罗斯已经基本上处理完毕。11540型护卫舰2号舰，在船厂的建造周期，连头带尾巴竟然长达22年，作为一艘4000余吨的护卫舰，如此漫长的建造岁月，全球恐怕找不到第二家了。护卫舰的造舰周期之长，估计将长期被俄罗斯海军的727“智者雅罗斯拉夫”号所霸占，没有其他护卫舰能出其右，尽管这个建造周期之长并不值得夸耀，却见证了苏联解体以后俄罗斯海军发展的坎坷之路。诞生于苏联时代的11540型护卫舰，其体量和吨位有4500吨，由于研发年代的久远，此型舰的内部结构特别是舱室的整体布局，已经显得陈旧落后了。比如无法改装俄罗斯海军8联装3S-14导弹垂直发射系统，不能储藏和发射“口径-NK”对陆攻击巡航导弹等。所以在通用性方面已经不及俄罗斯海军同为4500吨的22350型护卫舰，甚至不如俄罗斯海军900吨级的“暴徒-M”级轻型护卫舰。现在，俄罗斯海军对11540型护卫舰1号舰712“不惧”号，进行了现代化改造，其主要工程就是将舰上所有的原模拟设备，换装成数字化设备，特别是高速数据链系统的上舰。改造提升以后的712“不惧”号护卫舰，装备有新型信息化指挥控制系统，将雷达探测到的目标信息由模拟数据转化了数字化数据，将提高此舰的综合反应速度。在反潜战中将发挥中坚作用，也能增强此舰的防空和反舰作战能力，提高了俄罗斯海军波罗的海舰队的整体作战水平。俄罗斯海军继承自苏联红海军时期数量不多的巡洋舰、驱逐舰和大型反潜舰，基本上已经到了全寿命使用周期，尽管有1艘大型反舰、1艘“光荣”级巡洋舰做了延寿处理，俄罗斯海军说仍能服役20年，但俄罗斯海军仍然缺乏能遂行远洋作战的4000吨及以上的大型主战舰艇。因此，712“不惧”号护卫舰，经过现代化改造提升工程以后，重新归建俄罗斯海军波罗的海舰队以后，将长期在远离俄罗斯海岸的大洋执勤，表现出良好的适航性和可靠性。据俄罗斯卫星通讯社报道，改造提升以后的712“不惧”号护卫舰，将在今年晚些时候最迟明年初，将重返俄罗斯海军波罗的海舰队序列。712“不具”号将恢复远洋执勤，前往地中海和印度洋，或前出非洲海岸，执行护航打击海盗的任务。

5月23日，阿富汗、印度、巴基斯坦和伊朗四国领导人将签署恰巴哈尔港（Chabahar port）协议，意图建立一个新的国际运输转运通道。　　印度总理莫迪5月22开始对伊朗进行15年来的首次访问，预计双方将签署六项合作协议。印度媒体评论称，“印度总理莫迪访问伊朗的核心是合作开发伊朗恰巴哈尔港。”　　从地理位置上看，伊朗恰巴哈尔港距瓜达尔港不到100公里。如果印度、伊朗和阿富汗能够建立新的海上通道，那么意味着这是一条新 “出海口”。　　恰巴哈尔有多重要　　恰巴哈尔是位于伊朗的东南部的锡斯坦－俾路支斯坦省阿拉伯海边的一个10万人口的小城，该地具有良好的水文和地理条件，处于著名的霍尔木兹海峡之外，南面是浩瀚的阿拉伯海主航道，海阔水深，可联系世界航运的咽喉亚丁湾乃至东非海岸。东临南亚的巴基斯坦（距离巴基斯坦边境不到80公里），向西是全球油气中心的波斯湾沿岸地区，向北则通向同样有丰富油气资源的中亚国家，而在恰巴哈尔的背后是伊朗富产矿物的内陆地区，由此可见恰巴哈尔正好处于西亚、南亚、中亚和印度洋的交汇之处，地理交通位置极其重要。　　恰巴哈尔港是伊朗“东部走廊战略”的起点，将伊朗东北部城市马什哈德市与中亚国家土库曼斯坦连接起来。印度方面期待能够获得伊朗恰巴哈尔港更多码头的使用权，以此可以绕过巴基斯坦抵达伊拉克，甚至是更远的俄罗斯。一旦印度全面介入这个战略港口，将使印度不仅可以获得伊朗的油气资源，也可以获得土库曼斯坦、哈萨克斯坦的油气资源。　　印度为何如此重视　　莫迪出访前，印度交通部长、石油部长以及外长纷纷赴伊朗“打前站”，为提高两国新的经济和战略目标创造氛围。为了打卡恰巴哈尔港新航道，莫迪也做足了功夫，他首先解决了印度炼油企业拖欠伊朗64亿美元的巨额债务问题，然后就是促成印度尼赫鲁港与伊朗阿尔雅港签署协议，共同承建两个航站楼和伊朗恰巴哈尔港一期工程的5个泊位，还有就是见证印度企业开发伊朗阿扎德甘-B天然气田协议以及多个合作谅解备忘录的签署。　　伊朗急需来自印度的资金支持，此前，印度为了换取伊朗恰巴哈尔港的两个泊位，答应提供1.5亿美元的信贷支持，如果印度增加至5个泊位，那么将需要更多注资。而印度国内经济也存在各式各样的不确定性。　　不过，对恰巴哈尔港项目感兴趣的并非印度一家。据《印度时报》报道，日本表示愿意与印度一同投资恰巴哈尔港项目，还计划在港口内建造一个工业园区。但一名伊朗外交官告诉《环球时报》记者，“对于日印共同开发，印方并未表现出日本所期待的热情。”

14日从巴基斯坦传来的一个消息让印度紧张了一番。据报道，伊朗外交部长扎里夫近日在访问巴基斯坦时，邀请中国和巴基斯坦参与恰巴哈尔港建设，并将瓜达尔港与之连接起来。2017年12月，印度和伊朗签署开发恰巴哈尔港的协议，承诺为此投资5亿美元。按照新德里的构想，恰巴哈尔港是印度绕过巴基斯坦联通阿富汗和中亚的新战略通道，具有“对抗中国”的重要战略意义。“伊朗在印度外交界激起涟漪”，14日报道称，周一，扎里夫在伊斯兰堡战略研究所发表演讲时表示，伊朗愿意参与中巴经济走廊建设，也已经向巴基斯坦和中国发出邀请，共同建设恰巴哈尔港。他还表示，恰巴哈尔港项目并非意在“包围或‘勒死"任何人”，伊朗不会允许任何人在其领土上伤害巴基斯坦。恰巴哈尔港位于伊朗东南部，濒临阿曼湾，距离巴基斯坦的瓜达尔港约100公里。除了在贸易联通上与瓜达尔港竞争，印度还可以借此监视中国军舰在该区域的进出。据称，正如印度官员反复表示的那样，该港口对印度至关重要，目前印方尚未对此作出任何正式反应，但印度官员表示他们将等待伊朗对该问题的直接表态。扎里夫的言行收获巴基斯坦国内舆论的广泛好评。报道认为，扎里夫此行旨在缓解巴国内对于印度租借恰巴哈尔港的担忧。巴基斯坦14日发表社论指出，巴伊两国高层越来越频繁的交往互动显示出两国进一步加强双边关系的意愿。时不我待，伊斯兰堡对于伊朗方面的邀请，应尽快加以研究，只要不给巴基斯坦带来严重安全威胁，就应该积极参与进去。

当地时间3日，伊朗总统鲁哈尼前往东南边境省份锡斯坦-俾路支斯坦，出席恰巴哈尔港一期落成典礼。这一本应为伊朗人兴奋的消息，却成为印度当天最热的新闻之一。印度道出其中缘由称，该港口为印度绕过巴基斯坦联通阿富汗和中亚打开一条新战略通道。3日，和鲁哈尼一起参加揭幕典礼的，还有来自13个国家的大使和交通部长等官员。伊朗称，恰巴哈尔港一期被称为沙希德·贝赫什提港，年吞吐量达850万吨，可以停靠10万吨级至12万吨级超大型集装箱船，是伊朗的战略性港口。而整个恰巴哈尔港分4个阶段建成，总吞吐量将达7700万吨。印度是派官员出席的国家之一。印度和伊朗签署了开发恰巴哈尔港的协议，并承诺为此投资5亿美元。同时，印度还与伊朗、阿富汗签有三边交通运输走廊的协议。据信，伊朗已经邀请印度政府“管理”或运营恰巴哈尔港一期，直到二期建设完成。对于恰巴哈尔港，巴基斯坦强调，不会因其联通印度和阿富汗贸易而反对。3日援引巴基斯坦外交部发言人费萨尔的话说：“我们不认为该港口是任何形式的联盟而反对它。我们与阿富汗、伊朗和中国的贸易一如既往。”

我国参与恰巴哈尔港自贸区合作的经济意义如下。1、在恰巴哈尔港，可以投资建设港口、核电站项目和石油设施。2、伊朗拥有丰富的石油、天然气资源。3、伊朗是世界第四大石油生产国。4、与伊朗合作，我们可以获得稳定的石油供应。

3月14日从巴基斯坦传来的一个消息让印度紧张了一番。据报道，伊朗外交部长扎里夫近日在访问巴基斯坦时，邀请中国和巴基斯坦参与恰巴哈尔港建设，并将瓜达尔港与之连接起来。2017年12月，印度和伊朗签署开发恰巴哈尔港的协议，承诺为此投资5亿美元。按照新德里的构想，恰巴哈尔港是印度绕过巴基斯坦联通阿富汗和中亚的新战略通道，具有“对抗中国”的重要战略意义。扎里夫在伊斯兰堡战略研究所发表演讲时表示，伊朗愿意参与中巴经济走廊建设，也已经向巴基斯坦和中国发出邀请，共同建设恰巴哈尔港。他还表示，恰巴哈尔港项目并非意在“包围或‘勒死"任何人”，伊朗不会允许任何人在其领土上伤害巴基斯坦。恰巴哈尔港位于伊朗东南部，濒临阿曼湾，距离巴基斯坦的瓜达尔港约100公里。除了在贸易联通上与瓜达尔港竞争，印度还可以借此监视中国军舰在该区域的进出。《印度时报》称，正如印度官员反复表示的那样，该港口对印度至关重要，目前印方尚未对此作出任何正式反应，但印度官员表示他们将等待伊朗对该问题的直接表态。扎里夫的言行收获巴基斯坦国内舆论的广泛好评。扎里夫此行旨在缓解巴国内对于印度租借恰巴哈尔港的担忧。

近日，耐克发布了2020财年财报数据。耐克集团2020财年营收为374.03亿美元，同比下降4%。截至5月底，2020财年第四财季营收为63.13亿美元，亏损7.9亿美元（超过50亿人民币）。在全球市场均遭受疫情打击的情况下，耐克大中华区2020财年的营收和净利均实现增长。剔除汇率影响，第四财季耐克大中华市场营收同比增长1%至16.47亿美元，是集团在全球唯一获得销售增长的区域。而全财年营收达66.79亿美元，在汇率不变的基础上同比增长11%，连续6年实现双位数增长；息税前利润达到24.90亿美元，同比增长5%。扩展资料阿迪全球超70%门店关门：4月27日，阿迪达斯发布的2020财年第一季度业绩显示，由于新冠肺炎疫情冲击欧美市场，该品牌在全球仍有70%门店处于关闭状态。第一季度，阿迪达斯全球销售额同比下降19%至47.5亿欧元，营业利润同比骤降93%至6500万欧元，净利润则大跌96%至2600万欧元。困境之下，阿迪达斯通过折扣优惠清理库存，拖累产品毛利率从去年同期的53.6%跌至49.3%。阿迪达斯警告，第二季度的销售额将遭遇更大跌幅，预期同比下降超过40%，经营利润或将为负数。大中华市场方面，阿迪达斯表示，由于库存积累、订单取消以及坏账增加，该公司在一季度遭受约2.5亿欧元的亏损。目前，阿迪达斯在中国拥有约1.2万家门店，大多数为特许经营店，此外有近500家直营店。据路透社报道，大中华市场占据阿迪达斯全球销售额约20%。参考资料来源：北晚新视觉-耐克单季巨亏50亿，大中华区表现优异

截止5月底的2020财年第四财季，耐克营业收入季度净亏损7.9亿美元(超50亿人民币)。主要因为疫情期间线下门店关闭，客户批发量下降导致营业额亏损。

耐克是一个众所周知的名字，它的销量也非常出色，尤其是在人口众多的大中华地区，那里的年销量排在前列。然而，耐克集团2020年的财务报告显示，该公司上一季度遭受了50亿英镑的巨额亏损，股价暴跌，这几乎是前所未有的。当疫情发生时，每个岗位都有损失，但耐克50亿英镑的损失确实令人吃惊，因为在许多人眼里，耐克是一个非常强大的形象，一个超级受欢迎的名牌鞋，质量高，知名度和受欢迎度高，销量总是好的。尽管这些都是非常有利的条件，但事实是耐克在疫情期间损失了50亿英镑。与许多其他品牌不同，耐克的销售套路一直相对简单，主要依靠固定销售方式。新款主要依靠官方网站或固定渠道的预售和抢购，然后在著名的商场里有耐克旗舰店。其他销售渠道实际上很少，或者它们对销量的贡献并不明显。通过这些，我们可以发现耐克在销售方面的劣势。一旦线下渠道受到影响，没有新车型推出，其销量将受到很大影响。此外，在流行期间，许多人的消费观念也发生改变。因为许多人没有收入，所以他们在购买相对昂贵的耐克鞋时不会如此果断。耐克在这方面失去了客户。然而，虽然消费者的消费观念发生了变化，但最重要的是耐克自己的消费方式并不完美，因为消费者的观念受到了各种影响，这是一个我们无法改变的事实。然而，销售方式是公司努力的地方，这将带来意想不到的惊喜，增加销量。然而，如果使用不当，结果可能并不理想。其中最主要的原因还是疫情跟耐克销售方式的对立性，耐克固有的销售方式有时不一定适应各个时期。

是的，今年耐克、彪马两巨头都亏惨了。2020，运动装备行业有点难。在疫情的多米诺骨牌影响下，世界巨头们最近的这份财报，或多或少都遇到了一些难题。首先是行业的老大哥耐克，他们在今年6月26日发布的2020财年第四季度的财报显示，该季度营收为63.1亿美元，同比下降38%，单季度亏损为7.9亿美元（超过50亿元人民币），唯有大中华区克服疫情影响持续保持双位数增长。彪马2020上半年财报显示，销售额下降15.4%，最终半年净亏损5940万欧元（约5亿人民币）。扩展资料李宁取得6.83亿元的盈利：疫情还是影响到了李宁的业绩：集团收入达61.81亿元人民币，较2019年同期轻微下降1.2%。毛利则较2019年同期的31.08亿元人民币下跌1.6%至30.57亿元人民币，集团整体毛利率为49.5%（去年同期为49.7%）。不过，李宁集团也早早开始控制费用率，最终取得了6.83亿元人民币的盈利。这一数字虽然比去年同期的7.95亿元有14.1%的下降，但扣除一次性与经营无关的损益后，同比还上升了21.7%，可谓不易。参考资料来源：凤凰网-耐克、阿迪、彪马、UA都在亏，李宁这半年却赚了6个多亿

疫情之下，似乎运动品牌的日子也不好过，耐克今年6月26日发布的2020财年第四季度的财报显示，该季度营收为63.1亿美元，同比下降38%，单季度亏损为7.9亿美元；彪马2020上半年财报显示，销售额下降15.4%，最终半年净亏损5940万欧元；而“国货之光”李宁上半年依然保持盈利6.83亿元。8月14日，李宁公布了上半年业绩，受新冠肺炎疫情影响，李宁经营业绩受到负面影响，整体销售收入未达预期目标。其中，线下零售终端的销售受到较大冲击，直接经营销售收入录得约24%的下降；电子商务渠道表现明显好于线下渠道，收入录得23%的增长；特许经销商收入与上年同期相比，录得小幅增长。当然，疫情还是影响到了李宁的业绩：集团收入达61.81亿元人民币，较2019年同期轻微下降1.2%。毛利则较2019年同期的31.08亿元人民币下跌1.6%至30.57亿元人民币，集团整体毛利率为49.5%（去年同期为49.7%）。扩展资料抗住疫情，李宁的开源与节流在节流方面，他们严格控制成本及费用，上半年行政开支为3.46亿元，较去年同期的4.51亿元大幅下降，财报透露是「减少了管理人员的奖金开支，咨询费开支、差旅成本等，为集团稳健运营赢得了更多调整空间」。此外，李宁还积极为店铺争取租金减免，经销开支较上年同期下降7470万元。开源方面，则同样是主要发力电商。在直营销售收入下降约24%，整体线下渠道录得10%-20%低段下降、渠道库存录得10%-20%低段增长、新品线下零售流水录得10%-20%中段下降的情况下，李宁抓住了第二季度618电商节等电子商务渠道的机会，线上收入同比增长23%，弥补了线下渠道的损失。数据显示，电商在李宁各渠道收入中的占比已增至28%，可谓关键。记者了解到，从2月初李宁就开始进行电商直播，除了常规的带货推销聊天解答，还与健身达人合作了主播带你做运动活动，甚至还参与了直播助农环节，搞出了多种玩法。参考资料来源：凤凰网—耐克、阿迪、彪马、UA都在亏，李宁这半年却赚了6个多亿

对于消费者来说，并没有影响。耐克品牌只是大众的选择之一，很多国产品牌也值得尝试。

6月29日早间，位于美股的服饰巨头耐克，股价大跌6.99%，报收102.78美元，并于盘中一度创下近2年来新低，市值一夜蒸发120亿美元，约合805亿人民币，相当于A股“服饰一哥”华利集团的当前市值。耐克股价大跌！半年多没了8000亿，反映了哪些问题？1、耐克辱华问题不说其他的，就是说新疆棉花问题耐克的蜜汁发言和战队，关键这已经不是商业上的问题了，而是政治问题，就相当于在中国讨饭吃，还趾高气昂侮辱中国，自己把自己饭给砸了，这能怪谁，生为中国人我为中国自豪，不能有任何人去造谣去辱华。没有国家那来的小家，现在安逸稳定幸福的生活都是咱们强大的国家撑起来的。（还有明星和偶像）2、苟延残喘的耐克大陆区耐克集团总裁兼首席执行官唐若修表示：“我们长期看好中国市场和未来的巨大潜力，这一点从未动摇。我们将继续加大在中国的投入，并通过中国技术中心加强我们的数字化业务能力。”但是，根据企查查信息显示，由NIKE China Holding HK Limited全资控股的耐克体育（中国）有限公司与耐克商业(中国)有限公司在中国大陆共注册有328家分支机构，目前已注销107家。（自有天收）3、国产鞋的春天自从新疆棉事件之后，中国国民，开始关注国货的鞋子品牌，对匹克、特步、安踏做的鞋子垂直入坑。质量好，相貌佳，还能为国家增加GDP，谁愿意买你耐克啊。在说鞋质量真是没的说，上脚效果不错，非常有档次，穿起来有种弹力感，不会有束缚感，穿着非常舒服，支持国产鞋！！后记：其实面对鞋子来说，选择鞋只看是否满足我的需求，只评判鞋本身，不care国产还是国外，实际上绝大多数国外鞋也是中国制造。但是，在中国挣钱最起码的就应该尊重中国和表明自己的立场，又当又立这种事，碍眼。

小的时候能够穿上耐克鞋那绝对是一件让自己感到荣幸的事情，因为耐克鞋在一些的小伙伴眼中就是“贵族”的标配。（这并不是崇洋媚外，顶多说是一种虚荣心作祟，毕竟耐克鞋在那时是运动鞋品牌的代表）耐克鞋凭借着不错的口碑和较好的品质，过去一些年在国内发展的顺风顺水，营收十分可观。但是从2021年初开始这种情况就慢慢有了变化，小伙伴们对于耐克的热衷度开始逐年下降。就在这两天，多家财经媒体报道了一则关于耐克的消息：“截至当地时间6月28日（星期二）美股收盘，耐克股价大跌7%，市值一日蒸发120亿美元，约合人民币805亿元。同时，耐克股价盘中一度跌至102.48美元/股，创下2020年8月以来新低。”之所以会引发这么大的崩盘在我看来，主要是由于之前耐克发布的财报数据导致的。耐克在之前发布的财报数据显示“截至2022年2月28日的第三财季，耐克大中华区收入同比下降5.2%至21.6亿美元。第四财季大中华区业绩加速下滑，实现营收15.61亿美元，同比下降19%。大中华区全年营收75.47亿美元，同比下滑9%，剔除汇率变动影响则下滑13%。”同时有关的数据显示表明“截至2022年2月28日的第三财季，耐克总销售额同比增长5%至108.7亿美元，净利润下滑3.7%至13.96亿美元。”虽然耐克在27号声明“其截至今年5月31日的2022财年第四季度及全年财报显示，2022财年耐克全年营收达467亿美元，同比增加5%，剔除汇率变动影响同比增长6%。”但是这并没有让资本市场对其看好，反而成为压死骆驼的最后一根稻草，进一步失去信心，认为耐克缺乏增长动力。算上这个季度，其实耐克已经连续三个季度失手中国市场了。而之所以会造成这样的局面，也是有着多方面的因素：首先，就是国产体育品牌的强势崛起。现在国内的安踏、李宁、361等运动品牌表现良好，占领了很大一部分的国内市场。国产品牌已经不像之前那样，它们现在不仅做工精良，价格地道，而且还十分擅长营销。它们更懂年轻人的内心和需求，尤其是安踏，产品时尚还耐用，并且价格适合普通大众。其次也是耐克自身的原因。耐克之前发布过不正当的言论，那样的言论属实让人感到反感，“赚着我们的钱还说我们的不是”，这放在谁身上谁都是不能接受的。不堪的行径势必会导致其口碑下跌，销量下跌。而且随着网络购物成为主流，耐克并没有很好地跟上这种节奏。以前的耐克凭借着邀请NBA巨星代言、讲故事的手段，在零售主导时代取得了不错的成绩。但是现在是电商时代，社交媒体宣传已然成为了更加重要的营销手段。当然，还有一个重要的原因，那就是我们的消费观念改变了，不再去盲目崇尚外国品牌，不再觉得“外国的天更蓝”。年轻人认可国潮品牌，也更倾向于购买国潮品牌。优胜略汰，这是自然法则。如果耐克不去正视自身，寻求改变，那么或许它也会在某个时刻成为过去。

耐克市值一夜蒸发800多亿，连续三个季度失守中国市场，很多人却叫好，这反映了哪些问题呢？首先如果一个品牌不尊重我们，那么这个品牌也会被我们所抛弃，另外一方面也反映出了我们有很多的国货品牌正在崛起，包括鸿星尔克等等。而且又加上疫情的影响，所以有些品牌卖的不是太好，也情有可原，接下来跟大家具体说。1、如果一个品牌不懂得尊重我们，那么这个品牌会被抛弃。很多人提起耐克，估计想到的都是新疆棉花的事情，当时这个品牌不支持我们，所以后来我们也不支持这个品牌了，这个品牌的销量变得越来越不好，最终被我们所抛弃，这也是非常正常的现象，反而言之，我们有很多的国货品牌，质量好而且非常尊重消费者，所以我们选择了他们。而且又加上疫情的影响，很多品牌的销量都受到了打击，所以销量变差也很正常。2、我们的国货品牌正在崛起。在之前，很多人都认为国外的牌子比较好，所以会专门买耐克的衣服和鞋子，但是现在已经有越来越多的人开始支持我们的国产品牌，就像鸿星尔克这样的品牌，在郑州遇到疫情的时候，主动出来捐款捐物，这样的品牌最终被消费者发现，并且受到了广泛的欢迎，除此之外，还包括李宁和安踏等品牌的鞋子，都受到了不同程度的欢迎。总而言之，我认为耐克之所以三个季度失守中国市场，一方面是他不懂得怎么尊重我们，所以最终被我们抛弃了，另外一方面，也是我们国货品牌的崛起，像鸿星尔克这样的品牌，不但质量好，而且非常懂得尊重消费者，所以受到了我们的欢迎，又加上疫情的影响，导致国外品牌的销量进一步下降，所以一夜蒸发800多亿也情有可原。

国际知名品牌耐克的市值一夜蒸发800亿，这让许多人大为吃惊，毕竟耐克的品牌力和销售额一直都不错的。随着耐克在中国市场逐渐衰落，这也就意味着国产品牌会迅速占领耐克份额下降之后的市场，同时也有可能因此而从国内走到国际市场。一、刺激：耐克市值一夜蒸发800亿按照目前的运动鞋品牌来看，尽管耐克和阿迪达斯这样的国际巨头在我国市场仍然占有一席之地，但是目前投资者对于耐克等国际品牌的增长速度却感到很不满。在耐克的年报出来以后，耐克的中国市场份额大概下跌了20%左右，这也就意味着耐克的营业额很快就会不足80亿美元，这对于许多国际投资者来说是不可接受的，这也才有了一夜蒸发800亿的这种情况。目前耐克在全球范围内的销售量其实都没有比较好的增长点，大中华区本来是耐克的一个重要销售市场，但在抵制新疆棉花事件发生以后，耐克迅速被国人抵制。再加上耐克和国际巨头阿迪达斯正在搞官司纠纷，这也就让更多的人觉得耐克不务正业，自然也就不会买一些陈旧的鞋子。对于很多人来说，耐克是一个国际知名品牌，但是耐克的设计太过老套，这才导致了大家的口味转变。二、趋势：国产品牌也许会因此走向国际市场按照目前的趋势来看，国产品牌是很有可能走向国际市场的，在当前中国市场还比较大的情况下，国产品牌在慢慢把耐克和阿迪达斯等巨头的份额吃掉以后，国产品牌就会在原有的海外基础上进一步拓展，毕竟国内的市场稳定了，稳住了后方以后，在海外的市场开拓也就简单很多。目前李宁和安踏等国产品牌是很舍得进行鞋子的研发的，李宁做出了自己独具特色的跑鞋，安踏则是做出了自己非常有球鞋感的球鞋，这都是被外国消费者喜欢的。在对新鞋子的研发以及国内市场份额越来越高的前提下，国产品牌也就会走向国际市场。

客观点说，大中华区在业绩放缓之前，经历了N年的高增长，也逐渐成为越来越受总部重视的一个海外市场。09年集团内部重组过程中，由于中国市场每年营收超过了10亿美金门槛，从亚太区单独分出来成为大中华区，在公司内部的级别上也上了一个等级。亚太区也随之消失，和其他众多国家一起并称为新兴市场。盘子大了再要保持高增长就不那么容易了。市场的承受能力是有限的。这首先是一个行业性的问题。现在国内的运动品牌，除了阿迪的业绩是增长的，其他本土品牌都在努力应对库存的压力。但阿迪的战略和耐克又很不一样。阿迪走流行风，紧跟时尚，而耐克的信条是首先服务运动员。至于如何定义运动员，有句信条是：“If you have a body, you are an athlete。” 所以从这个意义上讲，服务运动员不止局限于服务金字塔尖上的精英运动员，而是所有运动的人。但最起码，你得动。如果像有些朋友所说的，现在中国消费者趋于理性，那美国和其他市场的高增长是不是意味着美国以及其他市场的消费者不但不理性，反而越来越狂热？怎么理解耐克在大中华市场业务疲软，但在其他市场仍旧是强势增长？我觉得有几个原因：1）宏观经济放缓，攒钱买房或者留着孩子上学吧，攒多少都不嫌多；2）之前提到的行业性问题。大家都高估了大中华的市场容量。市场信号反馈到每个公司身上滞后，再做相应的调整需要时间。从把货卖给经销商，到经销商把货最终卖出去，卖到消费者手中，这个过程需要一段时间。卖出去固然好，卖不出去就形成了积压，对经销商现金流是个考验，从而对下一季新货的面世也造成阻力。这是一套连锁反应。好在现在行业内部普遍都意识到了这个问题且正在积极做调整；3）消费者需求。举个例子说吧，我的一个闺密说她的老公是耐克的忠实拥趸，最钟爱是乔丹复刻，但每次鞋子买回来主要是摆在那里看，欣赏，就已经相当相当满足了。所以在她眼中，耐克的目标消费人群就是酱紫的。我不知道她这种想法在多大程度上有代表性。但据我观察，在美国，耐克的目标消费人群是：对产品的性能对他／她运动体验的影响有相当程度的了解，知道在跑步时自己是更喜欢穿free还是更喜欢穿lunar, 在Nike Training Club时会换上训练鞋，打篮球时穿适合自己体重和技术等各种需求的篮球鞋，不运动时再换上各种设计感十足的Nike Sportswear （橙色鞋盒的）。你觉得米国人事儿多吗，像咱们这些运动一双鞋就搞定了不是吗。这就是消费者的需求。和欧洲人比起来，米国人还算不那么讲究的了。据说欧洲的小孩，10岁的时候就能清晰地分辨出performance 和 sportswear的区别，做什么运动换什么行头，休闲的时候也要酷一点。咱们不是。咱们有多少是天天坚持长跑的。当然了客观条件也不允许。走路带口罩都相当憋。而且男士们不是过劳就是各种推不掉的应酬，每周能运动个两三次已经相当奢侈了。女孩子就更加不一样了。不要说大中华，整个亚洲的女孩子们追求的都是瘦，骨感，宁可柴一点弱不禁风一点也不要强壮结实一点。这点估计美国人很难理解。看看耐克的产品硬照，都是肌肉，那是一种健康的美。如果大家都运动少，那刚性需求自然就成了弹性需求。一般的产品和高端的产品也就没那么大差别了。虽然我也不常运动，同事中午跑步的时候我总是在吃饭，但我仍旧觉得产品是耐克的强大核心竞争力之一。我以及我的很多同事们都是Mark Parker的粉丝。他是懂产品的人，而且有审美；做事能关注到最小的细节，小到一个措辞，一张图片，讲话完全没有BS，而且做人非常非常谦虚。很多投资者和员工对公司的信心在很大程度上源于对他的信心。这里跑下题，我觉得米果人的work ethic还是很强大的。有一次和一个做PE的同学聊天，说自己从来没见我们组里的大头儿去应酬，饭局，每天工作日程排得满满的，对着电脑啃三明治，半夜还回邮件的事情倒是经常发生。同学说是啊，如果大象能跳舞，那该多可怕。

耐克、阿迪达斯股价开盘大跌，截至3月25日美股收盘，耐克股价下跌为3.39%，阿迪达斯跌6.10%。这是继H&M之后，耐克、阿迪达斯被发现曾抵制新疆棉花，就是因为这一朵棉花引燃了燎原之势，造成耐克阿迪股价大跌。耐克、阿迪股价大跌市值直接蒸发733亿！原来他们在中国竟然赚了这么多~财报中的数字可以证明，如果没有中国市场消费的有力支持，这两个品牌信心必将大打折扣。在中国赚得盆满钵满没问题，但不可触碰中国底线，原则问题绝不容挑战，中国棉花虽然很软，但中国人很硬气，绝不准许无良企业乱弹一气！H&M、耐克、阿迪达斯等国际服装企业因抵制新疆棉花声明，在中国引起掀起阵阵抵制浪潮。此前，包括杨幂、王一博、易烊千玺、等多名艺人宣布终止与耐克或阿迪达斯的一切合作，这也是导致耐克阿迪股价大跌的其中一个原因。事实上，中国市场对阿迪达斯和耐克的营收贡献不单单体现在单一财务上。在上一个五年内，阿迪达斯在北美与大中华区的销售额均已实现翻倍。阿迪达斯还将大中华区列为战略重点市场之一，并预判，未来大中华区域会成为全球范围内运动品牌增速最快的市场。而新疆棉花不仅代表生产服装的优质原材料，目前已经升华成昂扬的公众情绪。在全球化的语境下，表达爱国情感的同时也要坚守住理性底线。希望这些跨国企业可以尊重中国消费者情感，表明自己正确立场并能对国民真诚致歉。而且，当今想要国货雄起，支持新疆棉花才只是一个开端，更希望从中获益而股价飙升的民族品牌，将产品质量与品牌服务并驱发展，千万不能除了情绪激愤昂扬，但其余方面都原地踏步。

其实我们现在都已经观察到这样一个状况，就是在耐克和阿迪这样两个公司，他们现在的国家已经出现了巨滑的现象。而且对于这样的一个下跌的情况，我们也是感觉到十分的可以理解的，毕竟他们做出来的这样一些言论也是让我们感觉到是非常侮辱我们国家的这样一件事情。而且对于这样的一些情况来说，我们也是感觉到十分不能接受的。那么其实我们也知道现在已经有几十位的明星与阿迪和耐克，他们已经做了一些设施的这样的交涉了。他们需要赔付很高额的违约金那么对于这样的一些情况，没有感觉到这样几十位明星，他们也需要对于这样的一些企业付出一些违约金的做法。但是对于他们的做法没感觉到十分的可以理解，并且为他们点赞，他们在这样的一些赚钱和自己的国家的荣辱面前毅然决然的选择了自己国家的荣辱状态。所以我们也可以感受到这些明星，他们自己的爱国精神，也是值得我们去学习和弘扬的一个方面。那么，有许多人就从这里面看出来了一些不为常人所知的东西。对于他们的经济来说是不小的压力就是一些明星，他们在给这些品牌代言的时候，都是收了一些代言的费用的。那么关于这样的一些情况，我们也可以看出来，这些明星他们在单方面解约之后，也是需要去付一些违约金的原因，他们的造成的损失也是非常的大的。那么我们甚至可以知道，有一些明星，他们就是因为成为了全球代言人，所以宣布解约之后，就需要对其的损失非常的大。而且要负的违约金也不是非常的小的，但是对于这样的一些明星，他们的做法没感觉到十分的可以接受。并且对于他们这样的一些支持我们国家的的话，我们感觉到十分的大快人心。

耐克公司股价跌落将近7%，经过计算一日之间蒸发了120亿美元。120亿美元是一个什么样的概念，就不用小编多说了，而这也是给耐克公司带来了非常大的经济影响。当股价下跌之后，很多的股东也是处于一种慌张的现象，为了能够避免自己损失更多，肯定是会有一些股东撤股。如果说大多数的股东都撤股了的话，那么这家公司也很难经营下去。在耐克被频繁的送上热搜之后，旗下的东西也是越来越贵，而这个时候就有了很多的股东来进行投资，可是当股价下跌了之后，必然也是会引起一些股东的不满，而大多数的股东也不敢去冒险。关于耐克股价的下跌，有专家表示是因为中国市场的流失。耐克有很多的产品都是卖到了中国，可是在很多国人心目当中都觉得耐克并不是一个特别明智的选择。有网友在某个购物平台上面购买耐克，不仅鞋子非常的贵，运费也是非常的贵，一双鞋的运费就要100多块钱。对于耐克这样的品牌，其实早就不再成为大家的首选，而且耐克的东西卖的也确实是非常的昂贵，耐克也引起了很多中小学生之间的攀比。因为很多的同学都觉得耐克是属于一个高端品牌，所以说就会要求自己的家长来进行购买，从而就出现了攀比的现象。小编对耐克这个品牌一直都没有特别好的印象，从最先开始的营销到后来抵制新疆棉花以及一些侮辱国人的言语。而且耐克的售价在多个国家也是不一样的，在本国的售价会更加的便宜一些，而在我们中国的售价要更加的贵一些。虽然说有一些运动人员非常的喜欢这个品牌旗下的东西，但我们不得不承认很多的国产品牌质量要比这个品牌的质量好得多。

耐克收盘跌3.39%，阿迪跌逾6.49%，市值合计蒸发730亿，股价波动对耐克阿迪有非常大的影响，有可能触发股权质押的平仓线，或者，里面的信托资金出了问题，清仓出货导致股价暴跌，市值快速缩水，大股东们就要想办法托市稳住股价，不能任其持续下跌，因为这里面牵涉到了很多利益环节，一般会有定增的资金、战略投资的资金、基金持仓的资金等各路人马，股价的大跌直接影响了账户上的金钱。股价非正常波动间接的影响，就是影响了投资者的持股信心，持续下跌和快速暴跌，就会引起投资者的担忧，担心公司的经营是不是出了什么问题，也会影响公司的声誉，在实际的运营中使经销商、合作方等怀疑，产生一定的阻力。

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近日，耐克发布2019年财年第二季度财报。财报显示，截至11月30日集团获得10%的收入增长达94亿美元。 除了收入喜人，耐克财报亮点多多：大中华地区分别增长26%；耐克在中国连续第 18 个季度实现两位数增长；北美市场的复苏；供应链的加速和更多新鞋款热卖；最重要的是，天猫双11 的成绩亮眼，成功拉动其全球数字渠道销售能力提升41%。 “在中国市场，天猫双11的成绩再破记录。双11当天，耐克成交比去年同期增加40%，成为天猫上的第一运动品牌。”耐克首席执行官Mark Parker在投资者会议上说。 耐克首席财务官Andy Campion 谈到：“耐克数字系统全面升级，增速41%。超过其他所有渠道。”他认为，耐克和天猫的合作拉动了耐克的数字化转型。 天猫已成为耐克财报上的常客。6月28日，在耐克发布2018年第四季度财报的投资者会议上，耐克提了天猫7次，Mark Parker也重点谈了耐克与天猫的数字化转型。 耐克把中国市场的优异成绩归于同天猫的合作。根据Mark Parker的说法，如今耐克集团的重心主要有三：推出新品，推直营店铺零售模式和电商业务。而在“电商业务”上，耐克则强调和天猫的合作。 Mark Parker认为，“耐克和天猫的合作制定了耐克在数字领域的用户体验标准”，“双方合作有助于耐克的数字化转型”。 据了解，数字化已成为耐克的重要战略。耐克要转变成以数字化为主导的集团，与全球消费者建立更直接的联系。通过与天猫合作，耐克的数字化一直处于全球领先地位。 耐克和天猫合作的新零售门店 自2012年耐克天猫旗舰店开业以来，耐克实现了为顾客提供每天24小时、一年365天不间断的服务。耐克还与天猫的合作试水新零售智慧门店。通过门店客流的数字化和线上线下会员体系的打通，耐克能规模化地为消费者提供个性服务。 同时，耐克也通过天猫在推动创新。耐克在天猫上利用AR技术来讲述Nike Air Force 1设计背后的故事。2017年，C罗的耐克中国行时，耐克利用天猫直播平台为粉丝提供和C罗线上互动的机会。 一系列合作推动耐克在2017年双11成功斩获天猫服饰类目销售冠军。根据最新耐克最新投资者会议上指出，天猫双11是其本季度在线销售额猛增的主要原因。 “在更多新鞋款、北美市场恢复、女性市场加速增长、天猫双十一等因素的推动，耐克交出一份超出华尔街预期的季度财报，12 月 21 日公司股价上涨 7%。”《好奇心日报》撰文写道。

说起知名运动品牌，很多人首先想到的就是阿迪达斯和耐克，不得不说，这两个品牌目前在运动品牌的所占份额是非常大的，其实除了欧美运动品牌之外，亚洲品牌亚瑟士同样不逊色，在运动品牌行业内曾位居全球首位，一年卖出的鞋子高达2500多万双。亚瑟士诞生于上个世纪四十年代，创建至今已有70年，巅峰时一度成为美国的跑鞋销量冠军，年销量超2500多万双。其创始人鬼冢喜八郎早年一直亲手制作运动鞋，有一次他设计出来一款篮球鞋之后，创造了鬼冢虎品牌，从而开始了鬼冢虎运动鞋制造。发展初期，做出来的鞋子几乎都是模仿国际知名品牌，后来才慢慢有了自己的风格。自从一个穿着鬼冢虎跑步鞋的长跑运动员，在波士顿举办的马拉松长跑竞赛中一举夺冠后，鬼冢虎也一举成名，销量飞涨，并在运动人士心中占有重要地位。不仅如此，当时还吸引了一位美国商人奈特，他对鬼冢虎运动鞋非常痴迷，不顾父母的反对，自己贩卖鬼冢虎运动鞋。后来他飞去日本，跟鬼冢喜八郎谈成了鬼冢虎运动鞋的美国经销商，随后奈特回到美国成立了蓝带 体育 。到了七十年代，鬼冢虎成了美国最大的跑鞋生产商，大部分著名运动员都在穿它生产的鞋子。此时蓝带 体育 也越做越大，使得鬼冢虎想要收购它，但却遭到拒绝，于是奈特成立了耐克品牌。而鬼冢先生又成立了亚瑟士品牌，鬼冢虎后来也一起合并进入亚瑟士公司。 随着耐克、阿迪达斯开始在市场强势争夺市场份额，亚瑟士却一直止步不前，产品竞争力逐渐降低，慢慢没落。再加上没能把握住快速成长的电子商务市场，它的销售遭遇大幅下滑。为了挽救颓势，亚瑟士开始提升品牌形象，可惜效果都不是很好。根据亚瑟士公布的2019年前三季业绩报告，其营收达到2862亿日元(约为180亿人民币)。对比耐克三个季度310多亿美元(约为2144亿人民币)的营收，双方的差距已是越来越大。可以看出，亚瑟士目前的营收已不及耐克的十分之一。

个人零起步做跨境出口电商前期准备工作：1.确定跨境电商方向因为跨境电商又分为出口电商和进口电商，所以我们要先明确自己的销售方向，看是要做出口还是进口，然后才是选择平台。2.人群分析、跨境平台分析及选择确定我们想要销售的国家，分析该国家有哪些特点，比如说：文化习俗、生活爱好、地理条件、气候状况以及该国家的历史，分析该国家的人群特点，找到该国家人群的需求品是什么。选择跨境电商平台，看一下哪一个平台更适合我们销售，同时还需要了解平台上的各种规则和制度，避免之后出现违规现象。目前市面上跨境电商平台有很多（可参阅文章：跨境电商平台汇总），每个平台都有自己的特色和优劣势，所以卖家要先结合自身实际情况选择适合的平台。熟悉规则的深浅很大程度决定你是否可以运营好这个平台，就如同玩游戏熟悉游戏规则的道理一样。每个平台基本上都有卖家中心，建议多到这些卖家中心进行学习比如说eBay大学，速卖通大学，如果在公司的话，可以有老手的指导，然后可以去各种外贸论坛，网站学习，最后用学习的各种理论，通过后台的具体运营实践，慢慢掌握。3.选择产品选择产品主要有以下几种方法，一是用平台的前台搜索关键词，结合相关的工具，能够看出这类产品总的上架个数，竞争情况，销量如何，从而确定自己的产品方向;二是通过浏览一些外国购物网站了解网站的热销品，可以为你的选品提供参考;三是通过国外的社交媒体，像facebook，Twitter、Tumblr等出现的热度比较大的产品;四是通过搜索平台的大卖家，比如你想做某个产品的品类，通过关键词搜索到一个榜样店铺进行研究分析。而且通过研究榜样卖家的买家页面我们可以了解到爆款产品的标题，关键词，市场定位，市场活跃度等各方面的有效信息。亚马逊注册条件：亚马逊平台一张支持美元的信用卡即可注册，wish平台需要申请人在其他电商平台的店铺URL地址才可以；速卖通平台需要的材料较多，包括身份证、公司营业执照、税务登记证、银行开户及地址证明材料。当然既然是卖货，更多卖家关心的是出单周期。亚马逊一般是7-15天出单，新手卖家从上传产品到出单一两个星期就可以做到，尤其是在第四季度折扣季的时候，只要做好线上优化，出单速度会更快。从这方面也能看出亚马逊平台的流量是非常大的，流量大才能保证小卖家也有销量。跨境电商现状：现在跨境电商就像是一个面向全世界的淘宝一样，市场容量大，竞争相对少，让这个行业的风头一时无两。再加上近年来跨境电商体验店的迅速发展，取得了不错的成绩而且中国人的消费水平逐渐提升以及需求的增加，跨境电商在国内特别是大中城市都有着很大的消费市场。总体上可以概况为以下几点;1、跨境电商需要面对的是更广阔的消费群体，而且国内外的消费习惯，对商品的喜好，价格的定制都是有不一样的区别。2、跨境电商意味着，我们对商品的要求更加严格，严格的不光是质量上标准，更多的时候也是对我们自身能力的考验。

对于跨境电商而言，账号注册、物流选择、收款渠道和产品定位是最受关注的几个点。由于本人对亚马逊平台比较熟悉，就以此为例来做一简述：一、账号注册亚马逊卖家账号主要分为个人卖家和企业卖家两类，两类账号都可以申请开通专业销售计划，月租为39.99美金，从后台功能来讲并没有本质区别。但对于准备长期经营的卖家而言，我仍然建议先注册企业卖家账号，后期也可以规范化运营。至于具体的注册步骤，可以通过亚马逊全球开店进行申请注册，具体需要的文件和流程也会有相应的亚马逊招商经理对接。二、物流选择对于亚马逊运营而言，跨境物流主要分为两类，即自发货和FBA仓库补货。自发货是指产品由卖家处理配送，新卖家初期可以选择中国邮政的E邮宝进行配送，如果货值较高也可以考虑DHL、EMS等国际快递。FBA头程物流一般选择空运，海运和快递，价格根据目的地国家和时间情况随时变动，具体可以咨询货代。三、收款渠道不同平台的返款时间各有差异。对亚马逊平台而言，每隔15天便会将款项打到卖家的收款帐户上面。由于存在外汇管控，因此一般会使用第三方工具进行。新卖家可以选择亚马逊官方收款、Payoneer、PingPong、Paypal、连连等支付工具，在对比服务费及汇损的情况下选择最有利的收款工具。四、产品定位跨境电商优先选择售价高、重量低的产品，来最大程度上保证利润。既然题主有自己的货源，可以直接参考平台同类型商品进行上架销售。至于预算等问题，可以参考我在现在入驻亚马逊晚不晚？和亚马逊如何4个月做到10万美金？下面的回答。在我的喜马拉雅：旭鹏 | 亚马逊跨境电商运营实战中，我也分享了一些亚马逊实操经验分享，感兴趣的同学可以收听。最后，本人新书亚马逊跨境电商数据化运营指南已经上线，我也会在今后持续为大家提供亚马逊运营方面的干货，希望大家多多支持。以上。

亚马逊跨境电商好做，因为亚马逊可以做无货源模式，不需要囤货、不需要自己发货、不需要付费的推广等一些东西，投入的资金比较低，风险也比较小。无货源模式就是利用ERP采集一些国内电商平台的商品，然后上架到自己的亚马逊店铺去卖，赚取的是一个差价和汇率差，有人来买的话就用ERP找到上家买下，然后把商品发往深圳的物流中转仓，进行拆检二次打包，贴上国际物流标签发往国外，亚马逊无货源模式的利润也是比较高的一般都在50%左右。扩展资料：做跨境电商注意事项1、对于目前亚马逊的卖家来说，产品必须要非常好。毕竟，这是一个产品为王的时代。产品的选择尤为重要。总之，它是三高两低:高质量、高需求、高利润、低价格和低售后。2、不能推迟发货，如果推迟发货，亚马逊平台会降低你的信用，对你的店铺有各种显性和隐性的影响。

做亚马逊的商家越来越多，那新手做亚马逊，一定需要注意哪些东西呢?跨境电商新手该怎么做?应该怎么样避免走弯路呢? 2.第一次发货前的测试单 做亚马逊多数卖家都是做FBA，很多小白卖家在第一次发货的时候不知道要先做测试，因此可能发了大批货过去后，导致产品大量滞销，产生大量的仓储费。因此小白卖家大批量走货前一定要先做小批量的测试单。 3.货代的选择注意多家比较 选择货代的时候要注意多家对比，从物流的实效性，货代的清关能力等方面去比较，综合权衡后，选择一家性价比比较高的货代长期合作。 4.流动资金的控制要做好 亚马逊新手要学会控制好流动资金，现金流是公司的命根，一旦出问题，后果不堪设想。一定要学会留足后续的二批、三批的走货资金。 5.商品标签的张贴要细心 对于产品标签以及外箱标签的张贴要细心一些，不要贴错了。否则货物到亚马逊仓库后，一旦被拒收，就非常麻烦了。 以上就是我认为小白在做亚马逊之前需要注意的五点，希望能够对一些亚马逊新手有所帮助!

1、选好平台真得要选好平台，选东南亚，亚马逊有点高端，而且操作稍微复杂一点。因为当时在公司我做得也不是很好，另外正好听说东南亚也有电商平台，心想试试就试试，因为拿亚马逊的经验来做东南亚的电商，应该属于降维了，效果应该差不到哪里去。2、货源，选品也不用纠结货的问题，有创意是一回事，但是能卖得出去又是一回事。拿我们来说，本来想好是卖A品类的，最后卖得好得却是B品类，所以基本上是走一步，规划一步。有些产品突然卖火，我们其实也是莫名其妙的，我姑且当是老天眷顾我，不让我的第一次创业死得那么快。我们一开始做的时候，走得直接是铺货的模式，因为我们没有货源，也不知道啥能卖出来，就在平台上找那些别人卖得好的，我们反过来在1688、淘宝上边找类似的款，然后比较价格，款式，属性，再回过头去速卖通，亚马逊上边找类似的产品。3、前期如何出单东南亚电商有一个不好点就是，很多热门的品类，价格好低好低，所以前期你得做好亏损的准备，其实shopee还是很容易出单的，因为每周运营经理都会给你一些本地寻品，让你报名，其实就是价低者得，每次经理一发这个出来，我就抢先去报名。如果有类似的产品，会报一个极低的价格，如果没有，我就赶紧去淘宝，1688上边找，这种产品很容易上闪购的，一出就是几十单，刚开始确实靠这个出了不少的单，也确立了店铺的品类

1、公司营业执照（北美站可以用个人资质注册）公司注册时间并没有要求，可以是刚刚注册下来的，也可以是已经注册并运营多年的，公司经营范围也没有明确要求，贸易类、电子类、科技类、商贸类公司都是OK的，公司营业执照所涵盖的经营范围也不会直接影响亚马逊的账号注册及后期的运营，但需要提醒的是，如果完全不相干的，比如用物流公司的营业执照来注册亚马逊账号，则有可能通不过；2、法人身份证明自然是法人身份证了，身份证需要正反面拍照，并且把正反面合成在一张图片中，也有可能会被要求提交法人手持身份证的照片。3、双币种信用卡注册过程中需要用到信用卡，但信用卡必须是双币种的信用卡，就是我们经常使用的卡面上带有VISA或者Mastercard标识的信用卡。注册前，需要将信用卡开卡激活，同时，要确保卡内的可用额度要超过40美元才行；4、电子邮箱可以任意的电子邮箱，但是，需要确定的是，使用的邮箱为之前不曾在亚马逊平台注册使用过的邮箱；5、电话：固话或者手机均可使用的电话号码为之前不曾在亚马逊平台注册使用过的电话号码；6、收款账号在新的注册流程中，有个添加收款账号的环节，所以卖家需要在注册亚马逊账号之前，先注册收款账号。收款账号有点类似于支付宝，对于卖家来说，起的是从亚马逊平台放款到卖家提款到国内银行卡之间的中转作用。当前，大家常用的收款工具包括：lianlianpay（客户反馈时效和服务很不错；墙裂推荐一下）Jason观跨境业务板块会展示相关信息；其它World First，PingPong，Payoneer也欢迎洽谈合作，但这几家收款工具费率和服务各不相同

回答的有点多！请耐心看哈，希望能够帮助到你！还请及时采纳谢谢！随着这几年跨境电商行业越来越火热的势头，想入行分一杯羹的人源源不断，而亚马逊作为跨境电商最大也是市场范围最广的平台也成了许多新卖家的首位选择，今天我们就来聊一聊现在的亚马逊新手还好做吗？首先我们先从亚马逊的现状来分析：第一：亚马逊电商平台非常的公平，不管你的店铺是否是老店铺还是新店铺只要触碰他们的规则一点都不会手下留情，这就是亚马逊的严格之处。其二就是亚马逊不存在店铺等级，他们的宗旨就是只要你的商品好，那么就会给你流量，如果你的商品不好，他也不会浪费他的流量，这就是他的特别之处，重产品，轻店铺。第二：活跃用户多，卖家数量少，不像国内电商，卖家的数量快跟上了卖家的数量，根本就没有什么竞争力，所以国内电商也慢慢的不好做了，而亚马逊店铺却不同，他们的卖家300多万，而活跃用户是全球的4亿，可以让用户有一个很好的体验，让商家有钱赚，这就是他们平台厉害之处。第三：亚马逊对注册店铺要求也是比较高的，并不是什么人都能够进入的，一般你要是做亚马逊前期做铺货模式的比较多，但是做铺货模式有一个前提，那就是需要企业营业执照，所以做的人很比较少，但是亚马逊的客单件却是所有跨境平台中最高的。第四：可以节约一大部分人工成本，为什么这么说，因为亚马逊店铺上面是不需要有人工客服的，因为他们没有及时通讯，一般客户都是用邮件沟通，这也让很多人愿意去做亚马逊的原因之一，其二就是退货成本比较低，一般面对的都是中产阶级的人，只要你的产品不是很烂，他们一般都不会直接给你退货，这也是很多人想要做亚马逊的原因所以说现在如果想做亚马逊，还是可以做的，虽然国内的电商厮杀比较激烈，但是在面向全球这个品台的亚马逊上面，生意公平公正，只要守规矩都是可以做成的作为传统的外贸企业，跨境电商抹去了传统的出口商，进口商，国外批发商和零售商，省去了中间渠道成本，试想一下，互联网普及的今天，买东西之前网上查一查，同样的产品，更多的选择，更低的价格，这样的平台存在，是不是势必会影响到传统外贸，从这个角度来说，跨境电商也是未来零售业发展的趋势。这些只是环境，当一个行业好了的时候，一定会有很多的人跟风，亚马逊的跨境电商也就是如此，近些年涌入行业的人也越来越多了，竞争者慢慢的多了起来，跨境电商也从蓝海慢慢的变成了红海，但是他还是有着一些壁垒的，间接地为我们淘汰了一部分的卖家。第一个我觉得大部分的人会认为是语言的问题，但是这个真的不算，现在的语言的智能翻译软件对于翻译页面没有什么问题，最多的时候就是你在写商品描述的时候了，你可能感觉无从下手，市场上的服务商也有很多，不需要花多少钱就找到专业的英语认识为你翻译，不想的话我们也可以用有道来翻译，主要看你想要什么样子的了。本人认为最大的壁垒和问题就在于运营技术和找到优质的货源，运营技术是我们来和别人打开差距的，如果是两个人处于相同的阶段，做人要有目的性，漫无目的去做，最后你也很难成功，优质的货源也是我们的敲门砖，如果你没有优势的货源，你没有排名，由于货源渠道问题，价格也低不了，那你是没法经竞争的，拼运营技术也是有前提的，那就是你先玩有资格去跟别人拼，而你的优势就是你的基本资格.

1、跨境电商平台主要有亚马逊、eBay、速卖通、Cdiscount、wish等，其中亚马逊平台流量高、利润高，所以很多卖家纷纷涌入。不同的平台针对的市场不一样，商家可以根据自己的定位选择。2、注册公司营业执照是做跨境电商必不可少的，尽管亚马逊支持个人卖家开店，可是以个人主体注册亚马逊归属于个人卖家，公司主体注册的归属于专业卖家，专业卖家要比本人卖家优点大许多。跨境电商的贸易模式我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。

亚马逊跨境电商只是一个行业，亚马逊也只是一个电商平台而已。所以亚马逊跨境电商不是骗人的，它也不会骗人。只是有些人打着这个“旗号”、“幌子”去糊弄人。亚马逊跨境电商是一个未来十几年之内都比较有前景，有竞争力的上升行业。从地方到国家，从国内到国际，电子商务，跨境电商都受到推广。提问通过第三方充值亚马逊跨境电商不是骗人，跨境电商说白了，就是把自己的产品卖到国外市场，既然要卖货，那就离不开平台，可能很多人都会在平台选择上下功夫，比如什么平台投入少，利润还很高。其实这一点大家不用过多的思考，目前做跨境电商的主流平台就是亚马逊。提问买产品寄售赚差价亚马逊就是一个平台，跟我们国内的淘宝拼多多类似的平台，上面有买家卖家，说白了，就是国外版本的淘宝。提问哦，我怕遇到假的平台您发的这个平台，我看了一下大概就是我们投入钱，然后寄售赚取差价，请问一下，如果介绍人注册充值，是否您还会有奖金什么的如果你介绍人加入，然后介绍的人购买寄售成功，您有收入吗？提问应该有吧，不清楚您能不能确定您进入的app是真正的亚马逊平台呢是朋友给您介绍的吗？我怕是金字塔模式，一个人介绍一个人，然后赚取佣金。要是这样的话，建议您不要投入太大资本，小小试完一下。

做亚马逊好，因为跨境电商对于中国很多卖家来说都是很陌生，大部分人感觉门槛比较高，限制了大批的人，加上跨境电商现在扶持力度也是很大的，所以市场还是可观的。相对于国内电商来说，竞争力也没有那么大。亚马逊面对的是全球用户，欧洲北美地区国家消费水平要远远高于国内。中国有成熟的供应商体系，这点可以保证进货的成本要比其它国家的卖家成本要低得多，亚马逊平台各方面的优势下，新手卖家在短期内也可以快速上手。扩展资料：注意事项1、亚马逊店铺注册相对于国内的平台是比较复杂的，需要准备各种资料，这一点尤为重要，一定要保证这些材料没有注册过亚马逊，尤其是邮箱，一定要干净，网线也要没有登陆过亚马逊店铺，否则就会出现关联店铺的危险。2、还需要营业执照，有限公司的即可。3、亚马逊不需要刷单，刷单是尤为严重的，只要被平台查到就肯定会封店。

跨境电商第一步一选品，二入驻，三运营第一，看选品，手上有货不得方选品方法众说纷纭，难成一家，分享给大家一些选爆款的雷区，避开它：、1. 不参考数据分析软件，凭自己主观偏好很多朋友选品过于相信自己的感觉，这样子是不合理的，我们选品要借助大数据，这样子得到的信息才是最完善具体的。2. 不参考数据分析软件，凭自己主观偏好一些选品平台数据具有滞后性，现在卖的火，等你去卖的时候，可能就不火了。我们需要有提前预判的能力，避免后入场成为接盘侠。3. 不侵权侵权是条红线，碰不得，特别是做大做强之后，被起诉，要被罚的很惨。涉及外观专利等侵权产品，如果拿不到授权，那就不卖。4. 不要用中国人的习惯和偏好判断老外的偏好、审美差异国人的选品思路和习惯和老外还是不太一样的，比如说上次疫情大家就想不通为什么老外会去抢购卫生纸。老外也想不通，国人为什么抢购大米面粉。第二步入驻：入驻选跨境电商的平台，这里提的亚马逊就不提其他的了，跨境收款账户要是国际账户，不然受不了款，可以选择CBi银行这一类的。第三步运营：掌握基本运营技能：1、打造优秀的Listing撰写技能2、平台运营的技能3、物流配送管理技能4、客户运营电商的一个重要环节就是客户服务，只有处理好跟客户的沟通的细节，才能给顾客更好的购物体验，从而带来销售量的增长。优秀的运营人才能够利用listing、Q&A、评论、邮件等不同渠道，在售前与售后与客户进行及时适当的沟通，提升品牌好感度，让客户在购买产品后乐于推荐给更多的消费者。

想要自己去从事跨境电商，要从以下几点做起：一、多学习。跨境电商这个行业里面还是有很多坑的，如果说没有人代领的话，可能会走很多弯路，浪费很多时间，建议找一个做跨境电商的人去带路，或者说可以找一些跨境电商的课程多听一些，多学一些，尽量避免掉坑，避免走一些弯路。二、找组织。就是要加入一个圈子，在这个圈子里面，去认识更多的做跨境电商的朋友，更多的同行，认识更多的卖家，去了解更多的行业资讯，这样会对自己做跨境电商有很大的帮助，因为一个人做始终是自己闷在鼓里面的。有一些人沟通，可以给你更多的思路，也会有更多的发展方向。三、专注。自己做跨境电商一定要专注，因为一个人的精力非常有限，不要想着去做太多的产品，专注于一个细分类目，专注于一个平台，跨境电商平台有很多，如果做的平台太多太杂，一定要专注把一个平台做好了之后，再去想着去做其他品牌，并且去开拓更多市场。扩展资料：跨境电子商务的政策支持《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》提出了6项具体措施。一、建立电子商务出口新型海关监管模式并进行专项统计，主要用以解决2019年零售出口无法办理海关监管统计的问题；二、建立电子商务出口检验监管模式，主要用以解决电子商务出口无法办理检验检疫的问题；三、支持企业正常收结汇，主要用以解决企业办理出口收汇存在困难的问题；四、鼓励银行机构和支付机构为跨境电子商务提供支付服务，主要用以解决支付服务配套环节比较薄弱的问题；五、实施适应电子商务出口的税收政策，主要用以解决电子商务出口企业无法办理出口退税的问题；六、建立电子商务出口信用体系，主要用以解决信用体系和市场秩序有待改善的问题。参考资料来源：百度百科-跨境电商

先熟悉想做的平台的规则，再准备资料注册。资金少的可以做亚马逊无货源模式。亚马逊无货源就是将国内的产品，通过采集后加价搬到亚马逊平台上面销售，因为我国是制造业大国，很多产品在国内进货价都比较低，然后高价销售给发达国家和地区的消费者。一般加价从5-10倍起来，如果是爆款产品，价格甚至还能加到10-20倍，其利润空间非常大。另外做亚马逊无货源网店，不需要卖家真的有货源，其货物都在网络上面，因为卖家不需要囤货、备货，也不需要租用仓库或购买仓库，因而能大量的降低开店成本以及节约人工人本。一、首先区分外贸和跨境电商的区别①现在外贸大部分都通过网络沟通，可以理解为外贸电商；但整个外贸交易流程和传统外贸并没有太大变化，都包含了询盘、报价、订单、生产、运输、租船订舱、报关商检、收汇结汇核销等，外贸电商的交易都是线下的。②跨境电商是指不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品完成交易的商业活动，其销售模式可以比喻为“国际版淘宝”，不同的是借助国外平台（如：亚马逊、ebay，我们Tobox也是）或者国内对外国销售平台（阿里巴巴、速卖通等），跨境电商都是线上直接完成的。在客单价上2B和2C也有区别，2C订单大多是小批量，甚至是单件的，2B客单价普遍较高。二、跨境电商平台有哪些有哪些是个人能做的跨境电商平台可分为B2B、B2C、C2C、M2C等不同类型，但总体都可归纳为2B、2C两类。①2B平台：主流的有阿里巴巴国际站、AmazonBusiness、敦煌网、TradeKey、中国制造网、EC21、环球资源等，这些平台买卖双方主体基本都是企业，主营领域也各不相同，按需选择吧。②2C平台：2C平台的共同特点是买家基本为个人，订单多是小批量，甚至是单件的；卖家的话主体类型不一，有大中型企业或品牌，也有小微企业和个人，所以如果你是想自己做的话，这些比较合适，关于这类平台，我总也结了几个主流的，往下看三、市场选择先看市场再选品，每个市场都有自己的特点，受欢迎的产品品类也各不一样。现在做的比较多的是欧美和东南亚市场，当然也不乏有实力的卖家会同时布局多个市场，多个渠道和平台。四、选品和开店建议用公司去开店，和商标一样都是趋势。如果是个人合伙创业的，也可以注册一家公司，毕竟成本不高，过不了几年说不定跨境电商平台都要求卖家为公司了！到那时再注册就比较麻烦。开店：第三方平台+自建商城巧妙结合对刚涉足跨境电商的卖家来说，建议先选择有一定体量的第三方平台。这些平台有成熟的规则，且这些规则是建立在平台方长期的经验积累基础之上的，它首先最能保护买家们的利益，然后最大程度保持公平竞争。另外，第三方平台流量高，且自然流量不花钱，当然，你要做推广引流增加流量的话肯定是需要付费的。然而，第三方平台的坏处就是你玩得越大，你的战略隐患越大，难说哪天，你的一个不经意的错误，平台就把你店关了，就跟微信公众号被微信封一个道理。有条件的话，也可以以自建商城，那这些隐患就不存在了。不过话说回来，自建商城并不是求流量而在于做品牌背书，其意义绝对不能简单理解成销售，因为在线就意味着处于在推广和信息传播的状态，因此第一功能是信息传播，其次才是成交。具体每个平台怎么开店，自建商城怎么搭建这里就不细说，往浅了这说是平台规则问题，往深了去探究，这就是运营战略问题了，一两句话很难说清，所以这个需要自己去探究。选品，选品永远是展开营销的第一步，而营销当然是为最终销售服务的，所以选品是做跨境电商的重中之重！选品的话首先一定要多多关注平台热销产品熟悉平台选品规则，当然，能根据当地市场需求和消费者喜好，结合自己的优势开发产品是最好的。最后，具备产品开发的思维并且对市场和选品的方法有清晰的认识是对每个跨境电商从业者的基本要求。五、推广：基础是有一个好的产品产品推广主要有以下5种方式：社交媒体营销付费流量营销行业社区营销意见领袖营销coupon及deal诱惑营销六、物流：4方面选择合适的物流公司四个点选择适合自己的物流公司首先，看公司的历史其次，看公司的服务渠道是否全面。一、不同的货物需要选择不同的物流方式，例如小包就有两公斤的限制。二、物流公司渠道广泛，卖家就不需要再去寻找其他物流公司并作出判断。三，在一个物流公司发货越多，能够享受的服务也越多。再者，看价格。物流费用会侵蚀卖家的利润，所以价格是卖家最为关心因素之一的。但一味地压低价格，只追求经济效益，又必然会损害客户体验。最后，看公司的整体实力。例如网点分布是否够广，是否有一套无缝对接上下游的系统等。七、收款：把好最后一关资金的安全是首位的，如果资金安全没有保证，通道再好用，收的钱越多风险越大，就像PP一样，很好用，但是有资金清零的风险，资金安全没保证。其次，通道的稳定性，通道三天两头出问题，这会非常影响收款，特别是高峰的时候，别说耽搁一天，耽搁一小时都会损失很多订单。第三，通道的成功率，因为成功率直接关系到订单的实际转化率，成功率越高，实际转化率就越高。其他的，如开户费，年费都是次要的，相反越是那些条件越诱人的，风险越大。”不要局限在一个收款通道上，对于卖家来说，资金回转安全是重要的，客户的网购体验更是重要的，所以，不要太过于纠结这个问题，目前跨境人民币收款，是许多外贸电商的选择。因为支付页面快捷，也符合国外消费者的购物习惯。跨境电商要时刻关注这些，用户提升了价值体验，对于外贸稳定市场份额是有利的。注：1、无论是做什么平台还是独立站，一定要有一个自己的布局和打算，给自己设定目标，短期和长期的目标，不然你会越走越累，到最后也许就放弃了。2、你要做好市场调研。市场调查研究，可以告诉你很多关于这个市场的基础数据和信息，比如这个市场有多大，这个市场的购买力是多少这个市场上竞争对手有多少这个市场最适宜的价位是什么3、重视利基产品和垂直类目，就比别人多做了一步，也会更有可能赢在起跑线！4、注重买家体验最重要！抓住用户的卖家才能成为大卖家。想出来的是问题，做出来的是答案

跨境电商是指在不同国家或地区之间进行电子商务交易。以下是个人做跨境电商的步骤：选择产品：选择具有国际市场需求和潜在利润的产品。可以通过市场研究、竞争分析和消费者调查来确定产品选择。寻找供应商：寻找可靠的国际供应商，确保他们能够提供高质量的产品、稳定的货源和合理的价格。注册公司：在跨境电商中，注册一个公司可以帮助你建立品牌、提高信誉度，并为你提供法律保护。选择电商平台：选择合适的电商平台来销售你的产品，例如Amazon、eBay、Wish等。确保你了解平台的规则和手续费，并且根据平台的需求来制定产品列表和价格。运输与物流：选择可靠的物流服务提供商，并了解国际贸易条款和相关的运输和物流要求，例如海关手续和税收等。付款方式：选择符合你业务需求的付款方式，例如信用卡、支付宝、PayPal等。同时，要确保你的付款方式符合国际贸易规则和相关的法律要求。客户服务：提供优质的客户服务，包括及时回复客户的问题和投诉，解决客户的问题和保持良好的客户关系。市场营销：制定合适的市场营销计划，利用社交媒体、广告和其他渠道来推广你的产品，并增加品牌知名度和销售额。合规要求：了解相关的法律法规和合规要求，例如海关、税收、商标和知识产权等。以上是个人做跨境电商的主要步骤。需要注意的是，跨境电商涉及的法律法规和规定可能因国家而异，所以你需要针对你的目标市场做进一步的调研和了解。

创业一定要做自己喜欢的事情，这样才能做的更好，我一直从事电商行业，前几年的时候做淘宝赚差价，前段时间亚马逊跨境，现在在做独立站shopify，还是很理想的所以我觉得自己创业还是比较能赚钱的，你没事了多看看身边人都在做什么，鞋子你不去试永远不知道合不合脚。希望能够帮到你，加油！我们也从这次疫情中，反观出了线上这个贸易的优势所在，他不像实体经济，受到突发情况的冲击太大，很多企业直接崩溃在破产的边缘。做了这么多年的跨境电商，我深刻体会到国家这些年来对跨境电商这个行业的扶持，推出一系列有利政策等，毕竟，我们需要解决产能过剩的问题，让物美价廉的中国制造走向世界。所以，跨境电商依然是一个风向行业

按照现在跨境电商的发展趋势，作为个人卖家，会失去很多大平台入驻的机会，大部分主流平台都仅限企业入驻。但如果要做的话，可以选择门槛比较低的如亚马逊、wish、速卖通等一.关于入驻1.亚马逊平台只需要一张支持美元的信用卡即可注册2.wish平台需要申请人在其他电商平台的店铺URL地址才可以3.速卖通平台需要的材料多，包括身份证、公司营业执照、税务登记证、银行开户及地址证明材料。二.关于出单问题1.亚马逊平台一般是7—15天出单，2.Wish平台是15-20天出单。3.速卖通平台竞争就比较激烈。如果是新手卖家，出单可能遥遥无期。三.入手跨境电商（亚马逊）而亚马逊出单快流量大所以建议可以尝试从亚马逊开始，（一）先用最小风险的方式去尝试开始运营一家亚马逊的店任何的生意，比如把货卖到国外去，评估好自己的资源和货源，要有适合海外市场的产品。（二）再者就是首先要有自己的资金投入充足，亚马逊已经是一个重资金的的行业，想要一个人坐着等着单子坐收美金是不可能的，1）首先得投入充足资金去学习从而稳定。2）选品的话可以选择跟卖或者自建。3）跟卖就是选择标准化的产品，亚马逊的FBA配送减少了侵权的麻烦，把中心放在采购成本的分析和国内物流头程计算，围绕市场价格来做产品测试。4）自建则是选择口碑较好、受到普遍认可的品牌，但麻烦之处是标题、图片、页面、关键词等各种描述都要自己完成。四.关于运营策略1.价格对于大多数的消费者来说，价格是最敏感的能够触动他们的因素，大部分消费者都期望能够以更低的价格来购买一个产品，所以，无论卖家是否采用第三方服务，一定要确保自己的价格具有足够的竞争力，尤其对于一条新的Listing，价格的绝对优势往往比其他要素都更有杀伤力，可以让你快速的产生订单；2.Listing页面展示也就是我们通常说的Listing优化，优化的目的是为了向消费者呈现出更有吸引力的产品，勾引起消费者的购买欲望，Listing优化包括图片是否清晰且质感强，标题是否既包含产品的关键词又包含产品的卖点和特性，五行特性和产品描述是否能够触动消费者的痛点和痒点，等等内容，当你在做Listing优化时，一定要告诉自己：消费者就站在我对面，我正在面对面的向他们展示和讲解，而不是自说自话3.关于刷单刷评（合理规避）如果卖家能够把刷单的成本让渡给消费者，当产品的售价足够低，自然可以产生真实的订单，所以，运营中，刷单并没有太大的必要，而刷评又属于亚马逊重点打击的行为，为了账户的安全，刷直评的行为就尽量不要做了，卖家可以根据订单的总数量，以合适的百分比适当的增加一些带VP的评论即可4.站内CPC广告：如果Listing优化到位，广告匹配的关键词就精准，产品售价有竞争力，且产品有了一定量的Review，订单转化率就会高，这些因素都会影响到站内广告投放中的关键词质量得分，关键词质量得分高，广告成本自然的就会有看不见的降低，广告的良性循环也就形成了。在亚马逊的运营中，卖家一定要围绕消费者这一重要要素来展开，谁把消费者当傻子，谁无视消费者，消费者虽然默不吭声，但一定会用脚投票，让你的运营摸不着北。

入驻亚马逊平台必须是企业入驻，亚马逊为普通企业卖家、制造商和品牌商都设立了专属的入驻通道。入驻条件：在国内注册合法的公司实体在目标市场没有亚马逊卖家账号所售商品符合目标市场的可售品类承诺提供优质的客户服务

做亚马逊好，因为跨境电商对于中国很多卖家来说都是很陌生，大部分人感觉门槛比较高，限制了大批的人，加上跨境电商现在扶持力度也是很大的，所以市场还是可观的。相对于国内电商来说，竞争力也没有那么大。亚马逊面对的是全球用户，欧洲北美地区国家消费水平要远远高于国内。中国有成熟的供应商体系，这点可以保证进货的成本要比其它国家的卖家成本要低得多，亚马逊平台各方面的优势下，新手卖家在短期内也可以快速上手。扩展资料：注意事项1、亚马逊店铺注册相对于国内的平台是比较复杂的，需要准备各种资料，这一点尤为重要，一定要保证这些材料没有注册过亚马逊，尤其是邮箱，一定要干净，网线也要没有登陆过亚马逊店铺，否则就会出现关联店铺的危险。2、还需要营业执照，有限公司的即可。3、亚马逊不需要刷单，刷单是尤为严重的，只要被平台查到就肯定会封店。

跨境电商就是把国内的商品卖到国外去，你把商品卖到国外就是出口，你从国外买来的商品就是进口。不知道你对亚马逊了解多少？亚马逊是电商的鼻祖，也是全球最大的电商平台，亚马逊主要是面向欧美和日本这些主流发达国家的，亚马逊比较侧重产品质量，所以亚马逊的客单价也相比其他平台要高。亚马逊也是全球流量最大的电商平台。亚马逊的轻小计划：只要产品价格不超过15美元，重量不超过425克，并且是全新商品就可以通过亚马逊的轻小计划来节约大笔物流费用，这也是一直以来亚马逊对中小卖家的一种扶持。打个比方，一件在国内卖50元人民币的商品，我们上传到亚马逊平台上面可以50欧元，商品卖出之后减去物流费用和所有成本开支，折算为人民币之后也就是50x7.5=375-100=275元，我们的利润打就是275元人民币，利润大概达到40%-70%，国内电商的利润是远远达不到这么高的水平的。因为我们赚取的就是汇率差价，这也是近几年国内的很多中小电商卖家纷纷转战亚马逊等跨境电商的原因。当一个行业发展饱和后，就要开始一个新的市场，国内的电商行业已经发展饱和了。跨境电商不管是在国内还是在全球，跨境电商都是属于刚起步发展的。拿淘宝来说，淘宝的模式是重店铺、轻产品，而亚马逊的模式是重产品、轻店铺。淘宝是因为卖家太多，而亚马逊是卖家太少、买家太多。跨境电商说白了，就是通过互联网把你的产品卖给外国人，所以你的客户是全世界的，客户范围非常广，所以跨境电商市场非常大，不过现在做的人越来越多，竞争力也越来越大！目前，比较知名的跨境电商平台包括：亚马逊，速卖通，wish，兰亭集势，敦煌网，还有新兴的虾皮！以亚马逊覆盖的的用户最广！做亚马逊投资不用太大，两三万块钱都可以做，先开两个店铺，等店铺成熟以后，再开下一个店铺，后期一个月一个店铺稳定收益7000-8000元，互联网行业不分地区，在老家都可以做。等你手里有四五个店铺，一个月能赚3万-4万块钱。