外贸报价 CIF,FOB,CFR之间换算好难记，有简单、实用的公式吗？谢谢

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料：百度百科-FOB

FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率。退税收入=人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)] 。人民币含税价=未含税价+应纳税额，应纳税额=未含税价X增值税率。人民币含税价=未含税价+未含税价X增值税率=未含税价x(1+增值税率)。例如：C为则根据国家规定，实行“免，抵，退”原则出口企业，加工后自己出口，出口FOB价300（已折成人民币）（不含税）。销项税额=销售额×税率=300X17％=51u2002。FOB(Free On Board)，也称"船上交货价" ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。拓展资料(1)买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。(2)FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多。

这里可以自动计算FOB价格

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料：百度百科-FOB

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料：百度百科-FOB

CFR=FOB+运费CIF=(FOB+运费）/【1-保险费率*（1+保险加成率）】FOB=CFR-运费CIF=CFR/[1-保险费率*（1+保险加成率）】FOB=CIF*[1-保险费率*保险加成率0]-运费CFR=CIF*[1-保险费率*（1+保险加成率）]

答：FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。对于工厂： 　FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/汇率其中：退税收入=人民币含税价*[退税率/（1+增值税率）]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价*[退税率/（1+增值税率）]}}/汇率FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/汇率对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价} 利润}/现汇买入价或：FOB={{1-[退税率/（1+ 增值税率）]} *人民币含税收购价}/[现汇买入价*（1 利润率）] CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。 CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]备注1：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} x人民币含税价}/汇率公式解析：FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/汇率这个程序算出来的只是一个成本价，也就是只考虑了产品的价值,没有考虑工厂到港口的运费、港口杂费、交易费用等其他费用；如果您是外贸企业，本程序也没有考虑利润。备注2：如果将保加成率和保险费率框中填“0”，则得到的是CFR总价。备注3：总运费及其它杂费您可以将运费及其它不能退税的费用全算里面这一项中，如利润等，但要注意的是一定要换算成美元（关于换算的汇率,请访问中国工商银行人民币即期外汇牌价；如果你想大概了解其它国家货币的外汇牌价备注4：关于投保加成率及保险费率投保加成，一般情况下取10%。关于保险费率，您可以和保险公司或货代联系，根据所到地区及险种不同有一定的区别。FOB价格计算器CIF价格计算器FOB、CFR和CIF换算1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费6.CFR价=C IF价×(1-投保加成×保险费率) cnf中文名称复合非线性反馈控制。国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：⒈在中国的码头交货：术语叫做fob比如约定在上海港口交货，就叫做fob shanghai在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上你把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。fob价格是最基本的价格。简便公式： fob =货价+国内运杂费⒉在外国码头交货：术语叫做cnf比如约定在美国纽约港口交货，就叫做cnfnew york在这种方式下，除了fob价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。简便公式：cnf = fob+远洋运费⒊在外国码头交货，同时给货物买上个保险以免途中损坏：术语叫做cif同样的，约定在纽约港口交货就叫cifnew york这种方式就是在cnf价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。简便公式：cif = fob+远洋运费 +保险费小结：三种主要的价格术语分别是fob、cnf、cif。术语后面要写清楚港口的名称。fob最基本，等于货值加上国内的运杂费。添上运到国外的运费就变成cnf，再加上保险费就是cif。

FOB价计算公式：FOB价=CFR价-运费=CIF价×（1-投保加成×保险费率）-运费CIF的计算公式：CIF=CFR/[1-保险费率*（1+投保加成率）]CIF=CFR/（1-保险费率）CIF=(FOB+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)*保险费率]

FOB保险费用的计算公式：1、对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价。2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件。如果该证件并非运输单据，在买方要求下。并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。扩展资料FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料来源：百度百科-FOB费用

1、FOB价换算为其他价CIF价=（ FOB价+国外运费）/ （1-投保加成×保险费率）2、CIF价换算为其他价FOB价=CIF价（1-投保加成×保险费率）－国外运费FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。扩展资料：国内外贸易术语及其计算公式：一、国外费用主要有:1.国外运费(自装运港至目的港的海上运输费用);2.国外保险费(海上货物运输保险);3.如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。计算公式如下:FOB价=进货成本价+国内费用+净利润CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成适用范围广。在价格构成中，通常包括3方面内容:进货成本、费用和净利润。二、国内费用有:1.加工整理费用;2.包装费用;3.保管费用(包括仓租、火险等);4.国内运输费用(仓至码头);5.拼箱费(如果货物构不成一整集装箱);6.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等);7.银行费用(贴现利息、手续费等);8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。三、国外费用主要有:1.外运费(自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用);2.国外保险费;3.如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。计算公式如下:FCA价=进货成本价+国内费用+净利润CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润参考资料来源：百度百科—FOB参考资料来源：百度百科—CIF

一、CIF保险费用的计算公式：CIF美元总价=（FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费）/[1-（1+投保加成率）x保险费率]。二、CFR保险费用的计算公式：CFR价=CIF价×[1-（1+投保加成）×保险费率]。三、FOB保险费用的计算公式：（1）对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价。（2）对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价。扩展资料：保险费征集方式：一、比例制这种方式是以被保险人的工资收入为准，规定一定的百分率，从而计收保险费。采用比例制，原因社会保险的主要目的，是为了补偿被保险人遭遇风险事故期间所丧失的收入。以维持其最低的生活，因此必须参照其平时赖以为生的收入，一方面作为衡量给付的标准，另一方面又作为保费计算的根据。以工作为基准的比例保险费制最大的缺陷是社会保险的负担直接与工资相联系，不管是雇主雇员双方负担社会保险费还是其中一方负担社会保险费，社会保险的负担都表现为劳动力成本的增加，其结果会导致资本排挤劳动，从而引起失业增加。二、均等制即不论被保险人或其雇主收入的多少，一律计收同额的保险费。这一制度的优点是计算简便，易于普遍实施；而且采用此种方法征收保险费的国家，在其给付时，一般也采用均等制，具有收支一律平等的意义。但其缺陷是，低收入者与高收入者缴纳相同的保费，在负担能力方面明显不公平。参考资料来源：百度百科-保险费

在我国进出口业务中，最常采用的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种。这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括三方面的内容：生产或采购成本、各种费用和净利润。FOB、CFR和CIF三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+国外保险费(二)FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成FCA、CPT和CIP三种贸易术语，是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。它们的适用范围比较广，其价格构成也有三部分：生产或采购成本、各种费用和净利润。由于采用的运输方式不同，交货地点和交贷方式不同，有关费用也有所不同。FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式如下：FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费(三)主要贸易术语的价格换算1．FOB、CFR和CIF三种价格的换算(1)FOB价换算为其他价CFR价＝FOB价+国外运费CIF价＝(FOB价+国外运费)／(1―投保加成x保险费率)(2)CFR价换算为其他价FOB价＝CFR价―国外运费CIF价＝CFR价／(1―投保加成x保险费率)(3)CIF价换算为其他价FOB价＝CIF价x(1―投保加成X保险费率)―国外运费CFR价＝CIF价x(1―投保加成x保险费率)2．FCA、CPT和CIP三种术语的换算(1)FCA价换算为其他价CPT价＝FCA价+国外运费CIP价＝(FCA价+国外运费)/(1―投保加成x保险费率)(2)CPT价换算为其他价FCA价＝CPT价―国外运费CIP价＝CPT价／(1―投保加成x保险费率)(3)CIP价换算为其他价FCA价＝CIP价x(1―投保加成x保险费率)―国外运费CPT价=CIP价x(1―投保加成x保险费率)

提供外贸出口中FOB/CIF条款下价格计算　　FOB单价 = {{1-[退税率/(1+增值税率)]} 产品人民币含税单价(1+利润率)+杂项费用}/汇率，其中，杂项费用=工厂集港费用+港口费用+其他费用　　FOB（总价）= FOB（单价）*数量　　CIF价格公式：CIF总价 = (FOB单价*数量+总运费及其他杂费)/[1-(1+投保加成率)*保险费率]

对于工厂：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价其中：退税收入=人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/现汇买入价对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税收购价}+利润}/现汇买入价或：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税收购价}/[现汇买入价*（1-利润率）]

FOB=货品价值+拖车运费+码头吊柜费用+手续费CIF=货品价值+拖车运费+国内码头吊柜费用+手续费+海运费+保险CNF=货品价值+拖车运费+国内码头吊柜费用+手续费+海运费

FOB保险费用的计算公式：1、对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价。2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件。如果该证件并非运输单据，在买方要求下。并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。扩展资料FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料来源：百度百科-FOB费用

已知：FOB价格为69元，运费为20元，保险费率为10％，保险额为CIF价格的110％，则CIF价格=(69+20)/(1-110%x10%)=100

FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价或FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价　　注：FOB即“离岸价”，实践中的使用通常为“……港（出发地）FOB……港（指定目的地）”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。　　　　在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。到岸价，是到达我国港口的价格，到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。抵岸价，指进口设备原价，在到岸价的基础上，再加上外贸手续费、关税、增值税、银行代理手续费等之后的价格。拓展资料长期以来，人们习惯于把国际贸易中的FOB价格条件称为离岸价格，从而也把价格术语中包含运费与保险费的CIF说成到岸价。甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道说，中国大豆的离岸价（FOB）高于国外进口转基因大豆的“到岸价”（DES）等等。CIF不是到岸价，DES才是真正的到岸价。DES指目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。FOB(Free on Board)价格被说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船上（根据新修改《2010国际贸易术语解释通则》，FOB、CFR、CIF风险划分地点改为装运港船上）之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船上由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格就不科学了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。国际贸易中真正意义上的到岸价应该是DES，而不是CIF，从交货地点来看，按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方交货地点不是目的港，而是装运港。它是一种典型的象征性交货价格术语。卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。至于货物何时抵达目的港，除非卖方在合同中做了明确的承诺，卖方不对货物的抵港时间承担任何责任。而真正意义上的到岸价格DES价格术语的含义是卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交买方，不能以交单代替交货。（参考资料：百度百科：到岸价）

FBU应该是货币名称的缩写，应该是法郎FOB价格计算方法一、有出口退税商品的FOB价格计算： 1、对于工厂： FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价 公式解析: FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价 其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)] 则： FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价 FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价 2、对于外贸公司： FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价 或： FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价 注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。二、有出口关税商品的FOB价格计算： FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价 公式解析: 1、出口关税税额=出口完税价格×关税税率 其中：出口完税价格=FOB/(1+关税率) 完税价格计算到元为止，元以下四舍五入。 因此：出口关税税额=FOB/(1+关税税率)×关税税率 关税计算到分为止，分以下四舍五入；起征点为人民币10元，10元以下免征。 ——以上内容选自《国际贸易操作能力应用教程》，祝卫等著，上海人民出版社 根据以上内容，推导出： FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价三、其它问题： 1、在计算出口价格时，汇率为什么用现汇买入价 汇价：外币电汇，信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。 一般它高于现钞汇价，这是因为外币现钞一般不能在本国流通。 买入价: 只要您不把美元换成人民币，会计都是按中间价拆算成人民币记账的，如果换成人民币则银行是按现汇买入价来算的。 买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。 2、FOB中的国内费用包括： 1)、加工整理费用；2)、包装费用；3)、保管费用（仓储/租，火险等）；4)、国内运输费用（仓至码头）；5)、证件费用（包括商检费、公证费、领事 签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6)、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7)、银行费用（贴现利息、手续费等）；8)、预计损耗（耗损、短 损、漏损、破损、变质等）；9)、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。————参考：《国际贸易实务与案例》；张亚芬主编；高等教育出版社 3、FOB与其它价格的换算： (1)FOB=CFR-运费 (2)FOB=CIF-运费-保险费 其中：保险费=CIF美元总价×(1+投保加成率)×保险费率 因此：FOB总价=CIF总价-运费-CIF美元总价×(1+投保加成率)×保险费率 (3)CFR=FOB+运费 (4)CIF美元总价=(FOB美元总价+总运费)/[1-(1+投保加成率)×保险费率] (5)含佣金价=净价/(1-佣金率)

CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]1.FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}x人民币含税价}/汇率公式解析：FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}×人民币含税价}/汇率这个程序算出来的只是一个成本价，也就是只考虑了产品的价值,没有考虑工厂到港口的运费、港口杂费、交易费用等其他费用；如果您是外贸企业，本程序也没有考虑利润。2.如果将保加成率和保险费率框中填“0”，则得到的是CFR总价。3.总运费及其它杂费将运费及其它不能退税的费用全算里面这一项中，如利润等，但要注意的是一定要换算成美元（关于换算的汇率，请访问中国工商银行人民币即期外汇牌价。4.关于投保加成率及保险费率投保加成，一般情况下取10%。关于保险费率，您可以和保险公司或货代联系，根据所到地区及险种不同有一定的区别。FOB价格计算器CIF价格计算器FOB、CFR和CIF换算1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/[1-(1+投保加成)×保险费率]3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/[1-(1+投保加成)×保险费率]5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×[1-(1+投保加成)×保险费率)]－国外运费6.CFR价=CIF价×[1-(1+投保加成)×保险费率]扩展资料在使用CIF贸易术语中应注意以下问题：1.装卸问题按CIF术语成交，卸货港（目的港）时合同的要件，因为它关系到进口方的利益，如果出口方违反了，进口方有权撤销合同。2.关于风险划分的问题CIF术语费用和风险的划分地点是相互分离的（它不同于FOB术语，FOB术语费用和风险的划分都是同一地点。）费用的划分——指定的目的港。风险的划分——装运港船舷为界。3.关于保险费问题CIF术语项下，出口方虽然负责保险，取得保险单，并支付保险费，但是这是属于代办性质，就是进口方代办。因此进口方签订合同时要特别谨慎。4.有关单据的重要性CIF术语是很重要的项下很重要一条是“凭单交货，凭单收取”，交单和付款是对流条件。单据齐全内容正确，就可以及时的收取货款；反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇。参考资料来源：百度百科--cif

FOB价的保险费计算公式：保险费=货物总价*保险费率*1.1 。FOB价指_船上交货（指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。拓展资料：FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。保险费是指当投保人参加保险时，根据其投保时所订的保险费率，向保险人交付的费用。当保险财产遭受灾害和意外事故造成全部或部分损失，或人身保险中人身发生意外时，保险人均要付给保险金。保险费由保险金额、保险费率和保险期限构成。保险费的数额同保险金额的大小、保险费率的高低和保险期限的长短成正比，即保险金额越大，保险费率越高，保险期限越长，则保险费也就越多。交纳保险费是投保人的义务。如被保险人不按期交纳保险费，在自愿保险中，则保险合同失效；在强制保险中，就要附加一定数额的滞纳金。 [1] 交纳保险费一般有4种方式：一次交纳、按年交纳、按季交纳、按月交纳。保险费率是指按保险金额计算保险费的比例。以财产保险为例，它是根据保险标的的种类，危险可能性的大小，存放地点的好坏，可能造成损失的程度以及保险期限等条件来考虑的。计算保险费率的保险金额单位一般以每千元为单位，即每千元保险金额应交多少保险费，通常以‰来表示。保险费率由纯费率和附加费率两个部分组成。这两部分费率相加叫做毛费率，即为保险人向被保险人计收保险费的费率。

CFR=FOB+运费CIF=(FOB+运费）/【1-保险费率*（1+保险加成率）】FOB=CFR-运费CIF=CFR/[1-保险费率*（1+保险加成率）】FOB=CIF*[1-保险费率*保险加成率0]-运费CFR=CIF*[1-保险费率*（1+保险加成率）]

想知道更多可以进去创图坊了解一下　FOB价格无论对进出口实际业务还是《国际贸易实务》课程的教学都有着基础性的重要意义。它是进出口业务的核心价格，没有FOB价格，就没有CFR、CIF等其他价格。在《国际贸易实务》课程中，FOB价格也是基本核心教学内容，没有FOB价格的得出，后续的运输费用、保险费用的计算，甚至有关运输和保险的所有章节都成了无的放失，失去了课程内容本身具有的连贯性。 　　一、 现有《国际贸易实务》教材中有关FOB价格计算的内容存在的问题 　　笔者广泛检索并参阅了十多种现有的《国际贸易实务》教材，包括各类本科、专科（职业技术类）、外贸类资格证书培训教材，都涉及到FOB的价格计算，有详细有简略，但都缺乏实际的操作性。主要问题有以下一些： 　　1． 仅导出出口换汇成本公式 　　最多见的有关FOB价格的讲述，是列出出口换汇成本公式： 　　出口换汇成本=（业务总成本-退税收入）/FOB

完税价格（完税价格）定义了第一个要知道的完税价格：完税价格是计算关税的依据，完税价格分为两类：进口货物的完税价格和出口货物的完税价格。进口货物完税价格1定义：以海关核定的进口货物价格为基础，CIF价格（即货物价格CIF）作为完税价格。到岸价格包括成本，加上目的地在中华人民共和国内包装费境内的货物到达卸货前，运费、保险费和其他服务费用。进口税的完税价值2的公式税56170进口关税从进口货物从价（CIF）*进口的几种常用的转换价格价格关税：CIF =离岸价+运费+保险费（CIF = FOB +运费）（1 - /保费）。出口货物的完税价格（1）定义：出口货物由海关对所售货物和FOB价格（不包括出口关税）确定为完税价格。FOB价格未确定时，由海关评估关税。（2）出口货物的完税价格的计算公式：公式：出口货物离岸价（FOB =中国港口）-公式两出口关税：出口货物（离岸价格=中国境内港口（1 +）/出口关税）注：以上公式仅是“出口货物\\”离岸价格（FOB中国港口）\”和\“\”之间关系的出口关税的三，在实际计算中没有多大用处。常用于实际公式二。（3）出口关税的计算公式：出口关税税率=完税价格

FOB保险费用的计算公式：1、对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价。2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件。如果该证件并非运输单据，在买方要求下。并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。扩展资料FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料来源：百度百科-FOB费用

fob价格计算公式：FOB={{1-} ×人民币含税价｝／现汇买入价。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment)，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOB船上交货价，简单理解就是只把货运到船上，上船以后你就不用管了。期间产生的费用就是FOB。FOB也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方．以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。

FOB保险费用的计算公式：1、对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价。2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件。如果该证件并非运输单据，在买方要求下。并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。扩展资料FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料来源：百度百科-FOB费用

一、CIF保险费用的计算公式：CIF美元总价=（FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费）/[1-（1+投保加成率）x保险费率]。二、CFR保险费用的计算公式：CFR价=CIF价×[1-（1+投保加成）×保险费率]。三、FOB保险费用的计算公式：（1）对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价。（2）对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价。注意事项1．卖方应及时发出装船通知按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。2．按CFR进口应慎重行事在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶，或伪造品质证书与产地证明。若出现这类情况，会使我方蒙受不应有的损失。扩展资料FOB、CFR和CIF三种术语的换算：1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)CFR计算报价1．净价CFR=FOB+F2．含佣价CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）使用CFR注意点1．租船，订舱责任2．卸货费用的承担参考资料来源：百度百科-CFR

FOB价格是最基本的价格。简便公式:FOB=货价+国内运杂费在外国码头交货:术语叫做CNF比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNFNEWYORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。简便公式:CNF=FOB+远洋运费外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:术语叫做CIF同样的，约定在纽约港口交货就叫CIFNEWYORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。打个电话给保险公司,告诉他们你货物的种类,价值和去往的地点,他们就会告诉你保险费需要多少。保险的种类也有几个，但通常都用一切险：出什么事情保险公司都替你兜着---至少书上是这么说的..呵呵..扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

(当前汇率/1.17)*退税率 + 当前汇率 = X 这个X就是你加上退税16个点以后的美金汇率是多少. 然后你用你想要卖的价格比如 22.5/X=Y这个Y就是你要报给客户的价格FOB是离岸价格。所以FOB的价格应该等于 出厂含税价+拖车费+报关费把拖车费，报关费加出来 然后除以你的货品的单位数量 就知道每个产品再加多少费用 然后加上你要的利润 再除以 上面那个公式算出来的x就是你要报给人家的FOB美金价格够清楚了吧？

1.FOB价格 离岸价格你得核实清楚国内的RMB费用，FOB 上海或者南京，你得弄清楚货到南京货上海制定地点的运费，以及出口报关等的全部RMB费用。（厂价 -退税或+关税 +运费+利润）/ 汇率即是你包给客户的FOB价格2.CIF价格 到岸加保险价格同理你得核实到伊朗某港口的海运费用，以及所投险别。一般是按CFR的1.1倍再投千分之三的保险费率CFR为FOB+海运费即CIF=（FOB+海运费）*110%*0.003+（FOB+海运费）

fob3%计算公式为：fob净价/（1-3%）。fob指船上交货价。船上交货价的英文缩写即fob，的是首字母缩写，中文是船上交货，亦称“离岸价”，是常用的国际贸易术语之一，fob含佣价3%计算公式就是fob净价/（1-3%）。

FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]}}/现汇买入价FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]}×人民币含税价}/现汇买入价含佣价=FOB净价/（1-佣金率）（FOB5%=FOB+FOB5%X5%）得出：FOB5%（含佣价）=FOB/(1-5%)拓展资料FOBFOB一般指船上交货价。船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。美国、加拿大等一些国家在国际贸易中，对离岸价格的解释与国际商会有所不同。由于各国的港口对离岸价格有不同的解释和习惯，因此凡大宗货物按离岸价格条件成交时，买卖双方在装货费用由谁负担等问题上一定要有明确规定，分清责任，防止误解。在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定的好处。在离岸价格条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，这样可避免肥水外流，商业风险相对较小。

FOB价格={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价。【FOB基本信息】FOB也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。【FOB计算公式】FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]那么则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]}}/现汇买入价FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} ×人民币含税价}/现汇买入价另外，如果您的产品有出口关税，FOB价是这样计算的。FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价。【扩展资料】为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：1．FOB Liner Tenns(FOB班轮条件)这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。2．FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。3．FOB Stowed(FOB理舱费在内)指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。4．FOB Trimmed(FOB平舱费在内)指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料：百度百科-FOB

FOB价格=进货成本价+国内费用+净利润即FOB价格=（实际成本+国内费用）/（1-佣金率-预期利润率）

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料：百度百科-FOB

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料：百度百科-FOB

FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。扩展资料FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料：百度百科-FOB

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首先，你的提问里包含的条件不全。不过有公式，你可以自己套一下。查人民币对美元汇率，有买入价、卖出价和中间价。理论上选择卖出价，因为这样最保险也是实际，不过为了争取报价也可以选择中间价。美元价=人民币价/人民币对美元汇率不知道你所谓含税的FOB价有没有考虑出口退税因素，一般可以把退税一部分从FOB价中去除，以报出更优惠价格 FOB美金价格的计算1. FOB价=人民币含税价格/汇率/(1+增值税率）x(1+退税）2. FOB价=人民币含税价格/核算出的含税的基准汇率 基准汇率=汇率+汇率/1.17*退税税率3. FOB价=(人民币含税价格-退税收入)/汇率*利润率 退税收入=人民币含税价格/1.17*退税税率含税价不含内陆运费以下作为参考： 1. 退税=货物FOB价(含利润)X当日人民币汇率X退税率2. 退税={你们工厂人民币价(含税)X[1+利润率]}/1.173.FOB={你们工厂人民币价(含税)X[1+利润率]}/假定出口换汇率可以退税的 你可以找外贸公司挂钩 也可以直接叫你走货的货代公司帮你退. 按你的价格*17%=含税价 在加上退税就是你的保底价了.然后根据数量,问当地的零担货运,这些货送到港口需要多少钱,然后在加上港口的费用,比如 THC 报关 订舱, 装柜. 卸货费 .. 这就是你的FOB价了!没出口权不能退税，应该通过外贸公司帮忙办理退税。 一般贸易出口方式的计算公式当期应纳税额a=当期销售货物销项税-（当期进项税额-当期免抵退不得免征和抵扣税额b）-上期留抵当期免抵退不得免征和抵扣税额b=当期出口货物离岸价×外汇人民币牌价×(出口货物征税税率-出口货物退税率) “免抵退”应退税额c=出口货物离岸价×外汇人民币价×出口货物退税率若当期应纳税额a为正数，即缴税，则无退税。若当期应纳税额a为负数，即进项税额大于销项税额，则将当期应纳税额a的绝对值与“免抵退”应退税额c的绝对值进行比较，二者较小者即为实际应退税额。

1、FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]}}/现汇买入价FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} ×人民币含税价}/现汇买入价2、CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]CIF价=(FOB价+国外运费)/[1-(1+投保加成)×保险费率]3、CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)CFR计算报价净价CFR=FOB+F含佣价CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）扩展资料：各货运价格换算1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)参考资料来源：百度百科—FOB参考资料来源：百度百科—CIF参考资料来源：百度百科—CFR

1、CIF价=（ FOB价+国外运费）/ （1-投保加成×保险费率） 2、CIF价换算为其他价 FOB价=CIF价（1-投保加成×保险费率）－国外运费 FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。 CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。 如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。 扩展资料： 国内外贸易术语及其计算公式： 一、国外费用主要有: 1.国外运费(自装运港至目的港的海上运输费用);2.国外保险费(海上货物运输保险);3.如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。 计算公式如下: FOB价=进货成本价+国内费用+净利润 CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润 FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成适用范围广。在价格构成中，通常包括3方面内容:进货成本、费用和净利润。 二、国内费用有: 1.加工整理费用; 2.包装费用; 3.保管费用(包括仓租、火险等); 4.国内运输费用(仓至码头); 5.拼箱费(如果货物构不成一整集装箱); 6.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等); 7.银行费用(贴现利息、手续费等); 8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等);9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。 三、国外费用主要有: 1.外运费(自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用);2.国外保险费;3.如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。 计算公式如下: FCA价=进货成本价+国内费用+净利润 CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润

FOB保险费用的计算公式：1、对于工厂：FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税价}/现汇买入价。2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/（1+增值税率）]} *人民币含税收购价}+ 利润}/现汇买入价。在FOB条件下，卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件。如果该证件并非运输单据，在买方要求下。并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。扩展资料FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。参考资料来源：百度百科-FOB费用

比如你一批货共有275箱货要出口，每个产品42.12元（含17%增值税），那么计算如下：实际成本=含税价-退税收入=（42.12-42.12/1.17*0.09）*275=38.88*275=10692元国内费用=275*（15+5）+400+550+50+600+1400=8500元FOB=成本＋利润＋国内费用 按照汇率折算成外币=10692*（1+10%）+8500=20261.2元FOBC3=20261.2/（1-3%）=20887.8351元CRR=FOB+海运费CFRC3=CFR/（1-3%）保险费=[CFR*(1+10%)*(0.6%+0.3%)]/[1-(1+10%)*(0.6%+0.3%)]CIF=CFR+保险费CIFC3=CIF/(1-3%)拓展资料：FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋利润FREE ON BOARD（named port of shipment），即装运港船上交货（指定装运港）。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。按照《国际贸易术语2010年解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。义务划分按照国际商会对术语FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分：卖方义务（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。（3）负担货物在装运港在装上船为止的一切费用和风险；（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。买方义务（1）自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；（2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；（3）负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险；（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。注意事项（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。（2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。

FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率退税收入=人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)] 人民币含税价=未含税价+应纳税额应纳税额=未含税价X增值税率（一般是17点）人民币含税价=未含税价+未含税价X增值税率=未含税价x(1+增值税率)得： FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/汇率