amazon的open box是什么意思

Amazon Warehouse严格说，是亚马逊官方专门用来销售用户退货的地方，产品依据成色等不同会有不同幅度的折扣，也就是通常所说的二手跟卖。我们可以直接在前台页面搜索到大量的这样的产品，在美国站搜索：Amazon Warehouse ，有超过40万的搜索结果，都属于Amazon Warehouse在做二手跟卖。

首先，warehouse是亚马逊处理二手货的一个项目/平台块，上边就是专门卖二手货的，有官方也有第三方的；官方的二手货靠谱，第三方的就算了，拣点便宜货自己用用还是可以考虑，如果你对一些东西不是那么介意的话，太贴身或者需要在意的东西就算了亚马逊的二手used产品是否值得买

亚马逊自己的官方二手市场Amazon Warehouse deals。Amazon Warehouse deals专门用以销售Amazon的买家退货、FBA配送中有损耗的产品、翻新（如kindle官网翻新、Apple官方翻新）、二手等商品，品类有电视、笔记本电脑、平板电脑、家庭音响、厨房和餐厅、家庭用品、户外用品。这些二手产品，同样也经过亚马逊的品质检查，品质还是有保障的，价格也偏低。既然是个二手市场， 那么在这里出售的所有产品，都会标注翻新(Certified Refurbished）或使用过(used)的标记。

我们在美国搜索商品的时候，经常看到商品下面有标识（new）/(used), 大家肯定有疑问，难道也卖二手货？答案是肯定的，但是大家在理解二手货的时候，稍微注意一下，国内的二手货，通常是使用过，可能会出现问题的产品，但是美国的二手货定义不一样，就算是全新的产品卖出去了，只要打开了包装就马上退回去的话，只能当成二手货卖，不允许当成全新来出售，另外，还有不少官翻的产品，意思就是官方翻新，他们的来源可能是一些残次品，但是官方收集回去后，进行维修翻新，出厂后能有正常的保修政策，所以遇到官翻的产品，可以毫不犹豫就下单了 ，因为名为官翻，实际上品质和全新没多大区别，了解了这些之后，我教大家如何辨别和购买二手或者官翻产品。美国有一个专门的卖二手货的地方，叫 Amazon Warehouse ，专门卖二手产品，有很多的卖家，其中有一个商家叫：Amazon Warehouse deals，它是官方的非全新货品销售渠道，在美国，法律非常严格，商品一经售出，即使从未开封被退回，也不能再以全新品的名义出售，于是这些商品 就进入了Amazon Warehouse deals低价处理。Amazon Warehouse deals出售的货品主要包括顾客退货产品、仓储运输中包装破损的产品、二手产品和翻新产品等等。从这里买的商品，跟购买自营的商品没有区别，所以 谨记一条，在美国购买二手货，只能买Amazon Warehouse deals的，任何第三方都不建议购买。美亚对二手货有5中层级的划分，区别如下：1：new（全新品） ：商品从未从包装中取出，但包装可能有损伤。（注：比较少见，即使出现也与新品售价接近）2：like new（像新的一样） ：开封后没有使用或者简单试用后就被退货的商品，经检验与新品区别不大，经过原厂重新包装后销售。3：very good（非常好） ：产品略有瑕疵或有轻微使用痕迹，可能缺少一些非必要的零配件，原包装已损坏，更换第三方包装。4：good（好） ：产品有较明显瑕疵或缺少一些关键零配件，原包装已损坏，更换第三方包装。5：Acceptable（可以接受的瑕疵） ：东西还能用，但是外观有明显磨损、划痕等影响美观的问题，产品零配件也可能被更换过。特别是由Amazon Warehouse deals销售的very good和Like new级别成色的商品，很多时候都与新品区别不大。在差价足够明显且是自用的情况下，完全可以考虑购买且无需担心货物品质问题，尤其是iphone的产 品，在美国买二手货非常的便宜，自己也买过几台，成色like new,收到后表面有轻微的划痕，配件齐全，功能上也完全正常。估计有的同学要问：如何专门去抢购这些Like New级别的特价商品？教大家一招Amazon Warehouse Deals页面左边能看到很多选项，下面都是商品的分类选项，上面有两个重要的选项，一个是Just Arrived，一个是Last Chance。Just Arrived意思就是新货上架，因为很多退换货产品都是只有一件，因此一旦有好货出现，很快就会被卖光，时刻关注这里，会淘到不少好东西。根据网友的经验，北京时间凌晨左右上新品的频率较大，好货也很多。Last Chance意味最后的机会，意思可能就是手慢无，有心思的网友也可以去研究研究。

亚马逊卖家把货物运输到国外亚马逊仓库的方法：1、首先选择一家资质专业、经验丰富的国际货代有限公司。亚马逊卖家备好货，准备好文件，与货代公司确定发货时间、运输方式、确定好运输费用价格；2、然后货代公司提供入仓单，卖家送货到指定仓库，或者让货代公司安排上门提货；3、然后货物入仓后由货代公司负责验货，测量体积，准备报关，向船东或航空公司订舱；4、货物送至港口或者机场安排出口报关；5、货物离开中国；6、货物到达目的港，由货代公司安排目的港的清关，代缴关税杂费及VAT；7、货代公司根据亚马逊卖家提供的FBA入仓单号向AMAZON仓库预约送货时间；8、最后由货代公司根据预约的送货时间送货到AMAZON指定仓库。拓展资料：亚马逊公司（Amazon，简称亚马逊；NASDAQ：AMZN），是美国最大的一家网络电子商务公司，位于华盛顿州的西雅图。是网络上最早开始经营电子商务的公司之一，亚马逊成立于1995年，一开始只经营网络的书籍销售业务，现在则扩及了范围相当广的其他产品，已成为全球商品品种最多的网上零售商和全球第二大互联网企业，在公司名下，也包括了AlexaInternet、a9、lab126、和互联网电影数据库（InternetMovieDatabase，IMDB）等子公司。亚马逊及其它销售商为客户提供数百万种独特的全新、翻新及二手商品，如图书、影视、音乐和游戏、数码下载、电子和电脑、家居园艺用品、玩具、婴幼儿用品、食品、服饰、鞋类和珠宝、健康和个人护理用品、体育及户外用品、玩具、汽车及工业产品等。

先发货到转运公司仓库，然后再通过转运公司邮寄海运，空运快递的方式邮寄到FBA仓库。亚马逊卖家的发货方式主要有两种：FBA 和 FBM 。1、FBA，即Fulfillment by Amazon（亚马逊物流）的简称，就是卖家先把一批货发到亚马逊的海外仓库，买家下订单后，亚马逊帮卖家把货从仓库发给买家，同时负责买家全程的物流及售后服务。2、FBM，即Fulfillment by Merchant（卖家自己配送）的简称，换句话说就是自发货，买家下订单后，需要卖家自己发货给买家。扩展资料：亚马逊预约：1：承运卡车应登录FBA 官网进行预约；2：FBA24小时内会回复承运人请求，然后安排交货行程和时间；3：承运人预约时需要明确提及货物时做FBA，并提供FBA货物SHIPMENT ID。参考资料来源：百度百科-亚马逊FBA

亚马逊的仓储服务是指亚马逊提供给卖家的物流和仓储解决方案。它包括两个主要的服务：Fulfillment by Amazon（FBA）和亚马逊多渠道履约（Amazon Multi-Channel Fulfillment）。Fulfillment by Amazon（FBA）是亚马逊的一项服务，卖家可以选择将他们的商品存储在亚马逊的仓库中。当买家下单购买商品后，亚马逊将负责订单的处理、包装和配送。具体的流程如下：存储：卖家将商品寄送到指定的亚马逊仓库，亚马逊收到商品后会负责存储和管理库存。订单处理：当买家下单购买商品时，亚马逊会自动处理订单，并从仓库中选择最近的库存进行配送。包装和配送：亚马逊将负责商品的包装和配送，包括选择合适的包装材料，并通过亚马逊自有的物流网络进行送货。客户服务：亚马逊会提供客户支持，包括处理退货、退款和售后服务等。通过使用FBA，卖家可以将物流和仓储的工作交给亚马逊，从而集中精力于产品的开发和营销，提高销售效率和顾客满意度。另外，亚马逊还提供Amazon Multi-Channel Fulfillment服务，这是一项针对卖家在多个销售渠道上销售商品的解决方案。卖家可以将商品存储在亚马逊的仓库中，并通过亚马逊的物流网络进行跨渠道的订单处理和配送。这使得卖家可以将亚马逊的仓储和物流能力扩展到其他电商平台或自己的在线商店。亚马逊的仓储服务通过提供物流和仓储解决方案，帮助卖家简化订单处理和配送流程，提高销售效率，并提供一致的客户体验。

1）发货前需贴好亚马逊箱子标签，建议每一箱贴两面防止运输途中磨损。2）发货到美国亚马逊仓库，建议在美国目的地打托盘，美国目的地托盘10USD-20USD/托，比国内便宜。如果发货到英国，建议发货前打托盘，英国国内打托盘很贵。3）最好自己在欧美有税号，如果没有， 需找一手的有自己税号的货代最为收货人，以免卡关。4）大货请勿发快递，很容易卡关，没有收货人的话 ，无法清关。建议选择空运和海运，或者空加派形式如果还不清楚参考这篇回答http://www.sellerask.com/question/detail/1872，或者直接在平台提问，让专业运营讲师回复你

3个工作日以上。亚马逊公告介绍到本地区的仓库免费仓储使用时间为3个工作日以上，亚马逊公司（Amazon，简称亚马逊；NASDAQ：AMZN），是美国最大的一家网络电子商务公司，位于华盛顿州的西雅图。

先将其发货到转运公司的仓库，然后通过转运公司通过海运将其发送，或通过空运快递到FBA仓库。1、直发快递卖家可以选择DHL，UPS，Fedex等物流提供商提供的直接快递。一般来说，对于20kg以上的商品，价格好，及时性强，适合紧急补货。优点：免费保留存储空间，速度快。缺点：使用这种运输方式时，亚马逊不是海关清关的对象，也不对海关清关和纳税负责。卖方需要自行进行申报和关税预付款，并提前联系当地海关清关进口商。2、FBA空运头程此方法由亚马逊FBA提供，包括空运＋当地海关清关＋目的地国家／地区交付，三位一体，随时交付，随时交付，全程包括上门税收，首次空运的时限将较长，通常约8－15天，不适合运送紧急货物。优点：价格适中，及时性良好，您可以享受亚马逊的许多好处。缺点：通常，需要预约仓库，操作麻烦。扩展资料：亚马逊卖家有两种主要的发货方式：FBA 和 FBM 。1、FBA卖方需要将一批商品发送到亚马逊的海外仓库。买方下订单后，亚马逊将帮助卖方将货物从仓库发送给买方，并负责购买。上门物流和售后服务。2、 FBM尽管亚马逊物流的成本不仅仅在于自助交付，但使用亚马逊物流的商品价格通常要高于自助交付的价格。此外，使用亚马逊物流也是决定亚马逊产品排名的重要因素，并且可以享受的收益也高于亚马逊。由于许多自提货品，亚马逊卖家大多使用亚马逊物流来发货。

现在加拿大这边的市场，主要还是发快递的比较多，比如香港DHL 香港UPS，最近旺季容易出现排仓，建议使用大陆DHL 大陆UPS，发快递呢，要注意解决清关问题和借用税号，快递都是免预约入库的，非常方便。额外就是空+派，包税双清，也不错。好处就是简单，清关的事情都是物流公司的事，免预约入库到亚马逊其他还有就是海运散货FBA头程，这种现在补货就只能春节卖了，因为时间比较久；也有很多卖家选择把货放在加拿大海外仓，再根据需要发货到亚马逊FBA仓库。以上的方式的话，出口易都有，建议先发快递，稳定又快，就是贵一点点。

高转化的卖家邮件技巧客户邮件卖家自己动手也能发，但随着单量增长，需要跟进的客户邮件数量庞大，卖家可以考虑使用软件去提高效率。这里特别要提到我们天秤星推出的自动邮件，可以实现自动邮件索评、还能帮助卖家大大提高售后响应速度，有效减少差评。有哪些技巧可以提高邮件转化效果，得到用户回评、提升好评率、减少差评？简单讲有这三点：邮件内容，发送时间，产品选择。邮件内容避开亚马逊敏感词是基本要求，针对不同场合巧妙设置主题。我们在邮件管家功能里内置了不同场景下的内容模板，有最实用的6种语言5个模板，内容合规，语言地道，措辞得体，沟通效果会比较好。为了与客户建立有效的联系，卖家可以针对不同场合发不同主题的邮件，比如感谢购买、提供售后服务，不断去跟进，最终邀请客户评论的时候水到渠成，成功率更高，建立有效的沟通及时提供服务也可以无形中化解差评。小星在这里特别提醒各位卖家: 亚马逊规定卖家每天能向买家发送消息的数量上限为600+订单量的5倍，每笔订单只能发送一封邀请评论的邮件。天秤星设置每日发送数量限制，你也可以根据自身情况修改。发送时间邮件的发送时间很重要，不恰当的发送时间会大概率导致沟通失败。这方面卖家可以参考的因素很多，比如时差、工作日、收到货后留出用户体验的时间再去索评等等。每封邮件要靠人工记住发送时间，再一个个设置按时发出，实在很难实现，像我们在设计自动邮件功能时就有注意这个细节，提供了设置发送时间的选项，卖家可以设置邮件在不同时间节点发送到买家手中。产品选择是否选对产品决定你的好评率，分产品管理邮件很重要。对于要发送索评邮件的产品，卖家应当做到心中有数。根据亚马逊的规定，卖家实际上也不可能操纵买家给出好评或差评。为了尽可能得到正面反馈，卖家应当挑选表现好、有信心的产品进行索评，像天秤星这样以产品角度管理索评邮件的功能非常必要，而且很实用。天秤星自动邮件支持自动指定ASIN或者排除某些ASIN操作。

不算。货物送到亚马逊仓库后，工作人员需要进行整理入库，产品入库上架快慢是由亚马逊内部完成，与物流服务商没有关系，如果产品上架慢，最有效的办法就是直接联系亚马逊的客服帮助解决。

肯定的，但是大家在理解二手货的时候，稍微注意一下，国内的二手货，通常是使用过，可能会出现问题的产品，但是美国的二手货定义不一样，就算是全新的产品卖出去了，只要打开了包装就马上退回去的话，只能当成二手货卖，不允许当成new来出售，另外，还有不少官翻的产品，意思就是官方翻新，他们的来源可能是一些残次品，但是官方收集回去后，进行维修翻新，出厂后能有正常的保修，所以遇到官翻的产品，可以毫不犹豫就下单了 ，因为名为官翻，实际上没有任何问题的全新产品，了解了这些之后，我教大家如何辨别和购买二手或者官翻产品。美国亚马逊有一个专门的卖二手货的地方，叫 Amazon Warehouse ，专门卖二手产品，有很多的卖家，其中有一个商家叫：Amazon Warehouse deals，它是亚马逊官方的非全新货品销售渠道，在美国，法律非常严格，商品一经售出，即使从未开封被退回，也不能再以全新品的名义出售，于是这些商品就进入了Amazon Warehouse deals低价处理。Amazon Warehouse deals出售的货品主要包括顾客退货产品、仓储运输中包装破损的产品、二手产品和翻新产品等等。从这里买的商品，跟购买亚马逊自营的商品没有区别，所以谨记一条，在美国亚马逊购买二手货，只能买Amazon Warehouse deals的，任何第三方都不建议购买。

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肯定的，但是大家在理解二手货的时候，稍微注意一下，国内的二手货，通常是使用过，可能会出现问题的产品，但是美国的二手货定义不一样，就算是全新的产品卖出去了，只要打开了包装就马上退回去的话，只能当成二手货卖，不允许当成new来出售，另外，还有不少官翻的产品，意思就是官方翻新，他们的来源可能是一些残次品，但是官方收集回去后，进行维修翻新，出厂后能有正常的保修，所以遇到官翻的产品，可以毫不犹豫就下单了 ，因为名为官翻，实际上没有任何问题的全新产品，了解了这些之后，我教大家如何辨别和购买二手或者官翻产品。美国亚马逊有一个专门的卖二手货的地方，叫 Amazon Warehouse ，专门卖二手产品，有很多的卖家，其中有一个商家叫：Amazon Warehouse deals，它是亚马逊官方的非全新货品销售渠道，在美国，法律非常严格，商品一经售出，即使从未开封被退回，也不能再以全新品的名义出售，于是这些商品就进入了Amazon Warehouse deals低价处理。Amazon Warehouse deals出售的货品主要包括顾客退货产品、仓储运输中包装破损的产品、二手产品和翻新产品等等。从这里买的商品，跟购买亚马逊自营的商品没有区别，所以谨记一条，在美国亚马逊购买二手货，只能买Amazon Warehouse deals的，任何第三方都不建议购买。

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答：我们在美国亚马逊搜索商品的时候，经常看到商品下面有标识（new）/(used), 大家肯定有疑问，难道亚马逊也卖二手货？答案是肯定的，但是大家在理解二手货的时候，稍微注意一下，国内的二手货，通常是使用过，可能会出现问题的产品，但是美国的二手货定义不一样，就算是全新的产品卖出去了，只要打开了包装就马上退回去的话，只能当成二手货卖，不允许当成全新来出售，另外，还有不少官翻的产品，意思就是官方翻新，他们的来源可能是一些残次品，但是官方收集回去后，进行维修翻新，出厂后能有正常的保修政策，所以遇到官翻的产品，可以毫不犹豫就下单了 ，因为名为官翻，实际上品质和全新没多大区别，了解了这些之后，我教大家如何辨别和购买二手或者官翻产品。美国亚马逊有一个专门的卖二手货的地方，叫 Amazon Warehouse ，专门卖二手产品，有很多的卖家，其中有一个商家叫：Amazon Warehouse deals，它是亚马逊官方的非全新货品销售渠道，在美国，法律非常严格，商品一经售出，即使从未开封被退回，也不能再以全新品的名义出售，于是这些商品 就进入了Amazon Warehouse deals低价处理。Amazon Warehouse deals出售的货品主要包括顾客退货产品、仓储运输中包装破损的产品、二手产品和翻新产品等等。从这里买的商品，跟购买亚马逊自营的商品没有区别，所以 谨记一条，在美国亚马逊购买二手货，只能买Amazon Warehouse deals的，任何第三方都不建议购买。美亚对二手货有5中层级的划分，区别如下：1：new（全新品） ：商品从未从包装中取出，但包装可能有损伤。（小编注：比较少见，即使出现也与新品售价接近）2：like new（像新的一样） ：开封后没有使用或者简单试用后就被退货的商品，经检验与新品区别不大，经过原厂重新包装后销售。3：very good（非常好） ：产品略有瑕疵或有轻微使用痕迹，可能缺少一些非必要的零配件，原包装已损坏，更换第三方包装。4：good（好） ：产品有较明显瑕疵或缺少一些关键零配件，原包装已损坏，更换第三方包装。5：Acceptable（可以接受的瑕疵） ：东西还能用，但是外观有明显磨损、划痕等影响美观的问题，产品零配件也可能被更换过。特别是由Amazon Warehouse deals销售的very good和Like new级别成色的商品，很多时候都与新品区别不大。在差价足够明显且是自用的情况下，完全可以考虑购买且无需担心货物品质问题，尤其是iphone的产 品，在美国买二手货非常的便宜，小编自己也买过几台，成色like new,收到后表面有轻微的划痕，配件齐全，功能上也完全正常。估计有的同学要问：如何专门去抢购这些Like New级别的特价商品？教大家一招Amazon Warehouse Deals页面左边能看到很多选项，下面都是商品的分类选项，上面有两个重要的选项，一个是Just Arrived，一个是Last Chance。Just Arrived意思就是新货上架，因为很多退换货产品都是只有一件，因此一旦有好货出现，很快就会被卖光，时刻关注这里，会淘到不少好东西。根据网友的经验，北京时间凌晨左右上新品的频率较大，好货也很多。Last Chance意味最后的机会，意思可能就是手慢无，有心思的网友也可以去研究研究。

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国内发件到亚马逊仓库，选择含税的UPS快递是比较合适的，因为亚马逊不会给清关，交税。时效要求不是特别高还可以参考选择发双清包税的空派专线，或者铁路专线等。

一般而言，FBA费用包括仓储费、订单处理费、分拣包装费、称重处理费、以及其他的一些服务费。简单来说就是：FBA费用=执行费（订单处理费+分装包装费+称重处理费）+仓储费+入库清点防止服务费。

当你创建了一个fbashipment就已经等于预约了仓库，你只要把货物寄到i他指定的fulfillmentcenter就可以了。另外你可以在自己终端操作中看到你货品状态，比如已寄出，已接收等等。当fba完成点货，你的fbainventory里的商品就变成available了。

会的，国内亚马逊的操作和国外亚马逊是一样的，你可以通过国内亚马逊操作来了解国外的情况。不过由于FBA头程也是一个长距离的运输，在国内也要做好包装，尤其是包装外不要有中文字样，以免引起当地海关的兴趣，哈哈·~出口易作为亚马逊推荐物流商，可以提供FBA快递头程、FBA海运头程和海外仓中转调拨。发货至亚马逊仓库时做好防护，额外就是要注意按照亚马逊的要求进行装箱、贴标签、打板，还有就是每箱的重量尽量是按照亚马逊要求来做

亚马逊目前对部分分类的商品开放了Inventory Placement Service（合仓服务），开启该服务后，卖家可以将所有库存发送到单个亚马逊运营中心。货件抵达亚马逊运营中心后，我们将对货件进行拆分并为您发往不同的运营中心。该服务将按件收取服务费。您可以通过以下方式开启该项服务：1、进入卖家后台，点击进入右上角Setting下拉菜单中的“Fulfillment by Amazon”2、点击Inbound Settings右侧的“Edit”按键3、点选Inventory Placement Option中的“Inventory Placement Service”，当开启该项服务后，卖家新创建的货件即会自动分配到同一个仓库。

1、首先联系仓库方面说明问题。2、其次等待反馈之后重新进行核对。3、最后重新进行库存报告即可解决亚马逊库存报告没有仓库位置的问题。

可以的，具体如下：1、进入卖家后台，点击进入右上角Setting下拉菜单中的“Fulfillment by Amazon”。2、点击Inbound Settings右侧的“Edit”按键。3、点选Inventory Placement Option中的“Inventory Placement Service”，当开启该项服务后，卖家新创建的货件即会自动分配到同一个仓库。

亚马逊FBA是指卖家将亚马逊上销售的商品库存直接发送到亚马逊当地市场的仓库。

自己仓库的货物是不可以走FBA物流的。FBA的意思是使用亚马逊的仓储物流，需要先将自己的货备货到亚马逊仓库，然后出单后由亚马逊进行派送。亚马逊平台的订单支持两种发货方式：FBM（卖家自己负责物流）、FBA（亚马逊仓储派送）。出口易作为亚马逊推荐物流商可以提供直发物流适用FBW类型，同时出口易可以提供FBA头程，协助卖家将货物送至亚马逊国外仓库。FBW比较简单，不赘述，FBA头程相对来说复杂一些：x0dx0a亚马逊是不负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的，FBA头程服务就是指从中国将货物运至亚马逊仓库，有专门的服务可以实现这个需求，比如在华南、华东都有服务的出口易。FBA头程，市面上应该是有3种发货方式：x0dx0a1.直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般出口易是可以提供税号借用的x0dx0a2.FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当时是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。出口易是可以解决清关和全程服务的。x0dx0a3.海外仓调拨：把货放在出口易海外仓，一个可以做亚马逊FBA，另外可以在其他平台卖从海外仓发货，一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。而且货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。尤其是亚马逊明年FBA要涨价，也要多试下其他平台，比如自建平台、wish，还有很多新平台。x0dx0a价格比较：海外仓调拨<海运FBA头程<直发快递；派送时间比较：海外仓调拨<直发快递<海运FBA头程。不同的货和时效适合不同的方式~

像这些运营方面的知识，你不懂的，建议去学习一下。如果有资金的话，也可以找靠谱的代运营来做，这样会节省很多时间和精力，当然也能挣到钱。

首先，如果有退货的话，是亚马逊帮你把货收回FBA的，这一部分是不需要费用的，然后就是如果你是需要转出海外仓处理的话，就是移库的费用，0.5美元每件，然后就是海外仓处理退货的费用以及寄回你FBA或者帮你一件代发的费用，需要处理FBA退货，可以直接百度南瓜仓。

首先，如果目的仓库和实际送达仓库不在同一个国家，那么只能申请亚马逊退货重发。但如果是同一个国家的不同仓库，其实是可以申请在实际送达仓库上架货物的，因为同一个国家的亚马逊仓库可以互相调配库存且操作难度不大，会比退货重发节省时间和金钱。

按月的吧，在亚马逊有价格计算的工具，可以核算所有的费用和自主配送做比较介绍一下亚马逊上面的物流服务：亚马逊平台的订单支持两种发货方式：FBM（卖家自己负责物流）、FBA（亚马逊仓储派送）FBM的方式也就是我们常说的中国直发，可以使用包裹国际邮政、国际快递、国际专线这类物流服务，在交易达成后，再从中国发出。1、邮政成本最低，到美国建议使用EUB，可发2kg以内货物；2、快递时效最快，价格最贵，一般到美国3-5天，不过小件产品非常贵，建议20kg以上货物才便宜；快递的清关手续比较麻烦，海关可能会要求提供一些资料比较繁琐。3、国际专线一般到美国7-9天，价格比邮政略贵，但是远低于快递，适合产品价值高的产品，一般到美国20kg以内都还是不错的。时效（由快到慢）：快递<专线<邮政价格（由低到高）：邮政<专线<快递出口易在广州、深圳、上海、杭州、义乌、佛山、东莞、香港等地都有点，所有服务都很齐全FBA是亚马逊仓储派送，但是这个FBA是从货物送至亚马逊仓库开始的，亚马逊不会负责从中国到国外亚马逊仓库这一段的运输，所以你需要考虑的是FBA头程.亚马逊是不负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的，FBA头程服务就是指从中国将货物运至亚马逊仓库，有专门的服务可以实现这个需求，比如在华南、华东都有服务的出口易。FBA头程，市面上应该是有3种发货方式：1、直发快递;DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般出口易是可以提供税号借用的 2、FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当时是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。出口易是可以解决清关和全程服务的。 3、海外仓调拨：把货放在出口易海外仓，一个可以做亚马逊FBA，另外可以在其他平台卖从海外仓发货，一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。而且货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。尤其是亚马逊明年FBA要涨价，也要多试下其他平台，比如自建平台、wish，还有很多新平台。 价格比较：海外仓调拨<海运FBA头程<直发快递； 派送时间比较：海外仓调拨<直发快递<海运FBA头程。建议选择热销品做FBA，以免仓库出现库存滞销，产生呆滞和资金压力

一、成本不同1、FBA：FBA的成本较高，需要亚马逊提供仓库存放货物。2、FBM：FBM的成本较低，不需要亚马逊提供仓库存放货物，直接运输。二、派送不同1、FBA：FBA提前将货物备货至亚马逊仓库，然后从亚马逊仓库派送至买家。2、FBM：FBM的货物由卖家自发货，自行将货物派送至买家。三、责任不同1、FBA：FBA负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的。2、FBM：FBM不负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的，需要卖家自己解决从中国送货至国外亚马逊仓库的报关，清关，缴税的问题。

FBA海运是很多亚马逊卖家都会选择的备货方式，而且大多数时候会包清关包税。比如美国，卖家需要自己搞定美国进口时的清关，亚马逊那边只管收货。想要顺利将商品送至亚马逊仓库，你必须知道FBA海运操作要求及注意事项。海运FBA流程：送货到仓库→安排打包/装柜→报关出口→海上运输→国外清关→亚马逊仓库预约→派送到亚马逊仓库。长度标准：1、美加亚马逊①用于包装多种标准尺寸商品的箱子任何一边不能超过25inch,即63.5cm。②对于装单一SKU的箱子没有明确限制尺寸，只是说明可以按照UPS的最大箱子尺寸（UPS官网：长度+周长<=165in（419cm），长度<=108in（270cm））。

是的可以参考amazon详细介绍：fulfillment-by-amazon

9月也许有一个良好的开端。昨日晚间起，便有业内消息称亚马逊或将于今日（9月2日）解除发货限制，旺季当前，卖家们无比迫切地想知道：该消息是否属实？ 亚马逊或将于今日下午取消发货限制 昨天，有卖家表示接到消息，今天起亚马逊将不再限制发货。在一个交流群内，一条相对确切的消息表示，“9月2日的FBA新政：不再执行ASIN的仓库限制，根据账号参照IPI分数，500分以上大概率基本没有发货限制。” 网传信息称，解除发货限制是大概率事件，具体时间是9月2日下午。有卖家表示，周一（8月31日）就已经收到消息，等了一天了。我向亚马逊招商经理求证消息真实性，对方并未透露太多信息，只是说“通常小道消息更厉害”。 对于解除发货限制，卖家们无比期待。由于限制发货，新品前线告急补货困难；不少卖家考虑备货至海外仓，之后中转至FBA仓库，而海外仓费用较高、服务水平参差不齐，让不少卖家大吃苦头。多重因素之下，有卖家表示，9月份最大的期待就是亚马逊重新开放入仓。 FBA爆仓缓解，开放入仓有可行性 我就此事询问卖家。一位卖家表示，目前尚未接到亚马逊取消限制发货的通知，具体可以在下午3点以后看账户操作后台有没有变化。 虽然消息很突然，但也可以理解，该卖家表示：“之前取消也是突然出来的，事先并没有通知。大部分卖家，特别是库存绩效过了500分的卖家肯定期待取消发货限制。500分以上的卖家不限制仓储容量，但限制SKU的发货量，因此是有可能会取消单个SKU的发货限制数量。低于500的到今年年底都有总仓储容量限制,，取消单个SKU发货量限制没多少影响。” 事实上，亚马逊是否会解除限制，可以从FBA仓库现状分析。如果有仓库缓解的现象，解除单个SKU发货量限制应该就快了，但疫情没有缓解，仓库人手不够，也只能是允许缓慢提升发货量。 从理论上来说，解除发货限制也情有可原。一位卖家认为，如果10月份会员日，11黑五网一的话，开放入仓的概率是很大的，否则今年的旺季就没得玩了。 从仓库现状来说，解除限制也是有可能的。据大森林物流消息，目前部分FBA入仓困难有所缓解，之前后端派送几乎瘫痪，现在部分仓库已有所好转，南加州 LAX9 、ONT8 、LGB8 整柜预约基本缓解。其对亚马逊仓库的好转原因分析如下： 1.亚马逊限制收货政策影响，很多货无法大量建仓，库存绩效分低于500的有仓储限制，超量部分收取高额仓储费； 2.近段，对销量一般的货物，亚马逊发布免费库存移出政策，使得之前爆得不行的亚马逊仓库得以缓解。 此前，亚马逊在限制仓储方面做了相关规定，以库存绩效指标(IPI)分数作为衡量指标，确定卖家是否受到仓储限制。 上月中旬，亚马逊给卖家们发了相关的邮件，告知他们IPI分数。此消息让不少分数低于500的卖家面临高额超量费，有的卖家晒出了截图，可能要付1万多美金的超量费。不过亚马逊机智地推出了限定时间内免费移除库存的操作，一定程度上挽救了一批卖家资金，并有效地腾出来一些仓储库存。 而本次取消限制发货假如成真，那么IPI分数高于500分的卖家就要开心起来了，取消单个SKU发货的数量限制，旺季大赚一笔可以期待。 8月卖家订单两级分化，整体仍可观 一般旺季前的一段时间可能会出现消费低迷。因为卖家们都等着节日促销时候购买。所以不少卖家反馈8月订单和流量有所下滑。 相关卖家称，8月下旬开始，FB群组，全线滑铁卢。真正做到了一泻千里。很多卖家苦不堪言，好几天不出一单。很多从不做站外的也来做了，可是效果也是一个字“惨”。究其原因，世界经济大环境不好。消费疲态已经持续了半个月了。 8月销售额下滑，利润率下降更加严重，主要问题是：首先，降价促销是一个主要因素；其次，卖家推广成本也高了很多，获取流量成本上涨；最后，头程以快递为主，头程成本升了。 但是在大环境不好的情况下肯定有不错的产品爆单，流量相对集中更加集中了。集中到一部分卖家或一部分产品那里。也有一些卖家报告了8月业绩，为何大家都说订单下滑，我这边不降反升了呢？ 总体来看，很多卖家认为：8月销售额下滑，利润率也同步下降，但成本 大幅上升，原因如下： 降价促销是一个主要因素，很多卖家清理库存； 人民币汇率在8月份上涨了不少，导致到手的钱变少了； 8月份的广告费用比7月份上涨了10%以上，转化率降低了； 亚马逊仓库变来变去，发货从大仓变成不知名新仓库，卡派成本上升； 销售额下滑，退款率提高了。 但总而言之，8月分很多卖家还是赚钱的。而在9月份，大部分卖家大的期待就是重新开放入仓，取消发货限制。 疫情致线下经济受限，旺季线上将迎来爆发 期待重新入仓才有望迎来旺季爆单。今年一场疫情严重影响了美国线下经济。 国外有新闻报道的情况大致是，线下walmart将在黑五期间关闭所有门店，其他零售连锁商超也有类似的消息放出，以防止疫情扩散。这意味着什么？消费需求只能转到线上，跨境电商的同志们，装满子弹，做好后勤准备吧。 u200b 目前已经有卖家开始为旺季大量备货，卖家称今年美国邮政服务的交付能力还不确定。亚马逊自己运送了更高比例的订单，这可能是将礼物快速送给亲人的最可靠方式。美国疫情还在不断的恶化，线下经济依旧会被限制，圣诞季产品供需关系将有所改变，原有的线下购买份额将有很大一部分转为线上。 所以该卖家表示，今年逆向思考，重仓圣诞季节日10-20美金区间礼物产品，比去年备货更多！赌对了明年换车，赌错了明年卖车。

亚马逊降级后，是不会扣仓库费的，只是有很多限制。

1.登录后台，手动设置进行合仓这种方法优点是简单快捷，缺点也很明显，就是要给亚马逊一部分合仓辛苦费。合仓设置如下:第1步，打开Setting（设置），点击Fulfillment by Amazon（FBA）第2步，在“设置”中单击“编辑”第3步:单击库存配置服务，然后点击更新这里要注意一点，就是合仓设置只对设置后的货件生效。2.设定更多发货数量这是一个不能频繁使用的方法，因为频繁使用可能会引起亚马逊的警惕，导致收到亚马逊著名的“小红旗”。而且，在目前的情况下，大多数新卖家都局限于一定数量的发货，所以目前这种方法的效率很低。这样的方式本来你要发1000个，分成3票，每票300-400个。为了节约成本，先删除这个发货计划，把发货数量改成3000个。如果亚马逊继续分仓，你就选择美国西海岸的FBA仓发过去(运费便宜)，其他两个仓的发货可以暂时忽略。这样，1000件商品只走一个仓的想法就完成了。另外两票可能暂时不发，留着以后再发。这种情况有收到警告的风险，由于库存限制的影响，在实践中并不太有用。

亚马逊FBA发货流程：卖家需提前将货物备货至亚马逊指定的FBA仓库，买家下单后，亚马逊会直接对买家订单进行处理：拣货、打包、发货、派送，直到买家手中。买家下单后的订单处理派送等完全由亚马逊负责，卖家不需要做任何动作。卖家备货至亚马逊FBA仓库的过程称之为：亚马逊FBA头程。亚马逊FBA头程发货方式主要有：空派：亚马逊卖家可以通空运的方式将货物运输至目的国家，再利用快递将货物送至FBA仓库，参考时长7~10日。这种方式成本相对较低，但在旺季通常需要排仓可能耗费一定的时间，若在淡季，成本和时效是不错的选择。如果卖家的货物数量较大的话，可以将物流成本更好的控制。海派：这种运输方式的费用性价比相对较高，适合时效性不强的货物和大件货物，参考时长25~35日。通常，海运可以和卡车、快递、卡车自提、快递自提这4种方式配合运输。国际快递：这种发货方式适用于时效性要求高的货物，主要的国际快递有4种，分别是UPS、DHL、FEDEX和***，参考时长3~7天。

本文目录： 1. 销量稍微下滑，可发货件量迅速缩水 2. 4000件货物取消，只因补货量减少 3. 盐田港货柜落海，你的货在里面吗？ 4. 全球7亿包裹延迟，运费涨至2021年 亚马逊又开始取消卖家货件了。 今天上午，亚马逊卖家小唐打开卖家后台，发现有 2000件货物被取消， 这是近日来最严重的一次。 早在两天前，小唐就发现，亚马逊开始对卖家货件下手。一个原本能发200个货件的SKU，近日 因销量小幅下降 ，可发数直接掉到只剩下70件。 庆幸的是，小唐的货发海运，还未装柜，尚能拦截下来，否则可能要损失大几万。 小唐提示，销量不稳定的SKU千万不要顶着仓位上限发货，否则被取消货件会十分麻烦。 相比小唐，卖家Hamshow的情况更糟糕一些。他有将近4000件货物被取消，原因是因为产品断货后， 补货量少了。 Hamshow联系了亚马逊国内团队，询问已发的货物是否会接受上架，国内团队表示会接受，但是上架时间不确定。为此，Hamshow又联系了国外团队，然而得到的回答却是，亚马逊不会接受上架，让Hamshow联系承运人退回货物。 除了这4000件货物被取消以外，Hamshow还有另外一个新品，好不容易将库存量做到700件，但是 销量稍微下滑一点 ，库存量直接下滑到只剩500件，而货物已经在海上漂，多出的200件货，Hamshow至今不知道怎么处理。 亚马逊取消卖家货件，卖家的怨言自然不少。 卖家木鱼形象地描述，为什么会没有订单？因为亚马逊限制发货。为什么亚马逊要限制发货呢？因为卖家断货了没有订单。 在这样的死循环里，卖家只能一开始就 大量发货，以期销量上去了，能够提高发货量，形成良性循环 。 “不过也有问题，必须保持销量的增长，因为库存容量下滑速度远远高过销量下滑速度。” 木鱼称，销量好的时候，最大库存量增加速度很慢；但是销量稍微下滑一点，最大库存量就会大幅下降。因此，卖家要么让销量持续保持增长趋势，要么只能发展海外仓。 不过，卖家何涛情况稍有不同。他那些被取消的货件，最终成功上架了。 据何涛表示，他在11月之前发的货，如果被取消了，还有办法恢复发货。11月开始，被取消的货件就没办法恢复了。为此，何涛担心了好久。 但是，最终，无论是11月之前被取消的货件，还是11月之后被取消的货件，都被亚马逊接收了，何涛感觉虚惊一场。 针对亚马逊取消货件的动作，有服务商已经发出警告，让卖家不要重复多建货件，已经有客户 接收中的货件 被取消。 不过据该服务商反馈，取消的货件不会退回，只会等库存出售到容量可以重新接收货件，再接收。 根据此前亚马逊规定，圣诞节期间的库存应在12月之前送达亚马逊运营中心，而2021年库存只能在12月17日之后送达。这就意味着，12月1日到12月17日之间的17天里，亚马逊是不接受卖家货件的。 因此，《蓝海亿观网egainnews》提醒卖家朋友们，还是要谨慎发货，避免无法上架的尴尬情况；已经被取消货件的卖家也不要着急，再等等，或许能迎来转机。 不过需要注意的是，12月17日以后上架的产品，会自动归属到2021年的库存，意味着在2021年之前是无法出售的，卖家可能会因此错过圣诞节促销。 屋漏偏逢连夜雨，近日一则揪心的新闻让卖家岌岌可危的库存雪上加霜。 据可靠消息称，11月30日夜里，一艘ONE Apus的大型集装箱货船从中国深圳盐田出发，在临近长滩港遭遇到猛烈的暴风雨，货船发生严重的颠簸，部分船体脱落。 根据船公司的早期调查显示，丢失或损坏的集装箱预计超过1900个，其中约40个被认为是危险品容器。 据部分消息人士称，这些集装箱中有不少是跨境电商货物，甚至包含了部分SHEIN货物在其中。 另据专业分析人士表示，此次事故最终可能会按照“共同海损”处理，也就是说，同一艘船上的货物货主，无论是否有货物损失，最终核定的损失可能会平摊给所有人。而这样处理的结果，可能会导致部分没有为货物购买海运险的货主直接弃货。 当然，最终结果还未出来之前，一切都只是猜测，卖家不妨进行等待结果。One 公司特地为此次事件开辟了独立域名网站，以第一时间报道相关结果，卖家可通过以下网址了解事件进展： https://www.one-apus-container-incident.co/ 海运损失尚未查清，但有个消息却给卖家带来确切的打击。 根据ShipMatrix调查数据显示，预计从11月中下旬发出的圣诞节包裹量，最终将超出全球运输能力5%，这将导致约有 7亿个包裹存在延迟风险 。 卖家需要提前跟消费者做好沟通工作，避免因包裹延迟导致消费者退货，或者差评。 另据物流行业反馈，长滩港已经严重拥堵，目前船只到港只能等待3-4天，才能排进泊位卸货柜。 目前提柜成功率仅有50%左右，部分卡牌渠道在提柜后也要7天才能安排配送。 同时，亚马逊FBA仓库也存在爆仓等问题。 ONT8、LGB8、LAX9等仓库预约出现延迟现象，北加州OAK4仓库出现预约困难。 而美东的BOS7、ABE8、KRB2、AVP1均有爆仓情况出现，部分仓库预约时间已经排到明年初。 欧洲的情况也不容乐观。 英国多个码头集装箱堆积成山，费里斯托港口爆仓拥堵严重，随着圣诞货物陆续到岗，拥堵更加严重。 BHX仓库上架时间延迟，BHX4、BHX2、XBH1爆仓。 德国仓库DTM2、STR1爆仓；加拿大YYZ4、YYZ7爆仓较严重，甚至出现拒收的情况。 在供需不平衡的情况下，总会有人“钻空子”赚取额外利益。 进入12月，跨境电商纷纷为圣诞节做准备，直接导致发货量剧增，货运船舱、集装箱供不应求。 据物流业内人士反馈，主流船公司订舱已经安排到了12月下旬，一船难求的结果，直接导致整体海运集装箱费用猛涨， 高运价或将持续到2021年春节 。 在这样的情况下，部分船运公司伺机变法涨价。 某船公司推出“保舱套餐”，卖家在支付1750-3250美元不等的“ 保舱费用” 后，可拥有集装箱优先使用权、舱位优先保障权、目的港卸货和车架等一系列优先使用权。该做法被不少业内人士戏称为航运“头等舱”。 可想而知，部分卖家为了能够早日让产品上架，或许就会妥协，支付这笔昂贵的“保舱费用”。先例一开，其他船公司必然争相模仿，对卖家来说，航运成本又会大大提升。 临近年末，也是卖家冲刺业绩的关键时刻，无论是头程问题、尾程问题还是上架问题，都会对卖家的业绩产生不小的影响。《蓝海亿观网egainnews》希望卖家朋友们能够尽早处理好相关事宜。 预祝各位卖家朋友年终大卖！（注：文中所提卖家称呼均为化名）（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews）

这倒没有绝对规定，亚马逊卖家有两种发货方式：FBA、海外仓、自发货三种FBA：全称为Fullfillment By Amazon，中文：亚马逊物流。它是由亚马逊提供的包括仓储，拣货打包，派送，收款，客服与退货处理的一条龙式物流服务。这种就需要囤货到亚马逊仓库。优势：1、提高Listing排名，帮卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额；2、丰富的物流经验，仓库遍布全世界，智能化管理；3、配送时效快；4、7*24亚马逊专业客服；5、由物流引起的差评纠纷方便移除；6、对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用。缺点：1、费用比国内自发货高，不过也要视产品重量而定；2、交流不方便，只能用英文沟通，邮件回复较慢；3、FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务；4、如果前期工作没做好，标签扫描出问题会影响货物入库；5、退货地址只支持FBA本地的；6、由于买家退货方便，不需要跟FBA沟通，退货率高；7、 账户安全和FBA库内产品息息相关。如果账户被冻结，仓库产品会被扣留。海外仓：海外仓，即海外仓储服务。由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。优势1、送货时效，方便解决运输、报关、清关等各方面复杂的操作流程，更快有效地海外发货。2、 降低物流成本，产品本土派送取代国际派送；3、自动高效的退货处理流程，退货可直接退到海外仓储，免去了国际双清的成本、时效等各方面损失；4、订单处理更加方便，订单和发货同步，实现自动化批量处理订单；5、方便管理，不用为产品管理问题担心，海外仓储有专业的管理人员；6、库存管理及盘点更加清晰，当前销量及剩余库存系统自动显示，每笔订单的物流成本一目了然。缺点：1、买家到手的产品质量无法保证；2、需要仓储费费用成本；3、货物的销售性质无法保证。自发货：就是卖家自己通过跨境物流公司把货送到卖家手上。优势：可以确保产品包装完美适用于自己的产品，降低产品损坏以及退货量。在与买家沟通问题上拥有自主权。缺点：需要自己处理包装、物流、客服等问题，时间成本较大；赢取排名Buy Box的机率较低；买家收货时间长；买家信任度不高；排名展现较低。

亚马逊员工现可携带手机进入仓库 　　亚马逊员工现可携带手机进入仓库，据悉，多年来，亚马逊禁止员工将手机带入仓库上，并要求他们将手机留在车内或休息室附近的储物柜中。亚马逊员工现可携带手机进入仓库。 　　亚马逊员工现可携带手机进入仓库1 　　当地时间周三美国电商亚马逊宣布不再禁止员工将手机带入仓库。 　　据悉，亚马逊曾禁止员工将手机带入仓库工作场所。疫情暴发初期，公司曾暂时解除这一禁令，但去年宣布计划重新实施这一禁令，遭到了仓库员工的强烈反对。 　　周三亚马逊在一封发给员工的电子邮件中表示：“我们认识到员工希望将手机放在身边的强烈愿望，过去两年的经验也表明，我们这样做也可以保证安全。”“因此，我们将在全球范围内的所有仓储设施都解除这一禁令。” 　　亚马逊去年年底曾考虑恢复禁止员工带手机进入仓库的规定，但员工们表示，疫情期间他们需要用手机与家人保持联系。去年12月份发生的一场龙卷风导致伊利诺伊州一家仓库的6名亚马逊员工死亡，这让仓库员工更希望能随身携带手机，以便在紧急情况下与亲友进行联系。 　　多年来，亚马逊禁止员工将手机带入仓库，要求他们将手机放在车内或休息室附近的储物柜里。在疫情初期暂时不执行这一规定后，亚马逊去年宣布计划重新实施禁令。员工对此纷纷抱怨时，亚马逊当时表示，它将继续允许使用手机，“直至另行通知”。 　　企业往往不鼓励员工在工作时间使用个人电子设备。如果员工在工作中使用移动设备导致注意力不集中，可能会有安全方面的风险，在工业操作中尤为如此。还有一些企业担心，部分员工可能会使用装有摄像头的智能手机泄露敏感技术和信息。 　　但在数字时代，许多员工认为他们的移动设备是突发情况下的紧急联系工具，甚至能拯救生命。 　　亚马逊废除不得使用手机的禁令之际，正面临前所未有的劳资纠纷。本月早些时候，亚马逊斯塔顿岛一家仓库的"员工投票支持加入新成立的亚马逊工会(Amazon Labor Union)。 　　目前正在进行第二轮投票，决定斯塔顿岛仓库附近的1500名工人是否加入同一个工会。阿拉巴马州贝塞默的亚马逊仓库工人两次投票都反对加入零售批发百货商店工会，工会方面正在对最近的投票结果提出上诉。 　　亚马逊员工现可携带手机进入仓库2 　　4月27日，亚马逊宣布将允许仓库工人在工作中随身携带手机，解除在疫情期间实行的禁止携带手机的规定。 　　去年年底，亚马逊在西雅图恢复了工作中不能使用手机的禁令，当时引起了员工极大不满，因为他们不能和家人朋友联系。 　　去年12月的一场龙卷风在伊利诺伊州的一个仓库造成6名亚马逊员工死亡，这进一步增强了员工希望在工作中携带手机以便在紧急情况下与外界联系。 　　多年来，亚马逊禁止员工将手机带入仓库上，并要求他们将手机留在车内或休息室附近的储物柜中。在疫情期间暂时放宽禁令后，该公司去年宣布计划重新实施禁令。当工人抱怨时，亚马逊表示将允许使用手机，但“直至另行通知”。 　　雇主不鼓励在工作时间使用个人设备的情况并不少见。如果工人分心，手机可能会带来安全风险，尤其是在工业操作中。一些企业担心流氓员工可能会使用配备摄像头的智能手机泄露敏感技术和信息。 　　但许多工作人员认为在突发紧急情况下，手机是救命稻草。 　　亚马逊在禁止手机方面的转变正值该公司面临前所未有的劳工动荡之际。本月早些时候，亚马逊史坦顿岛仓库之一的员工投票赞成加入新的亚马逊工会，目前正在进行第二次投票，以决定邻近史坦顿岛工厂的1,500名工人是否希望由同一工会代表。 　　亚马逊员工现可携带手机进入仓库3 　　据报道，亚马逊将允许仓库员工在工作时携带手机，不再恢复疫情期间临时取消的禁令。 　　“我们发现员工希望在仓库内携带手机，而过去两年的经验证明我们可以确保此事的安全。”亚马逊在发给员工的邮件中说，“所以我们将在全球范围内永久执行临时手机政策，适用于所有仓库。” 　　亚马逊去年末考虑恢复手机禁令，但却引发员工不满，因为他们希望能在疫情期间与家人保持联系。去年12月的龙卷风导致伊利诺伊州的6名亚马逊员工丧生，从而进一步强化了员工携带手机的意愿，他们希望借助这种手段在紧急情况下获取实时信息。 　　多年以来，亚马逊一直都禁止仓库员工携带手机，要求他们必须将手机放在自己的车上或休息室的柜子里。在疫情期间暂时取消禁令后，该公司去年宣布有意恢复禁令。而在收到员工的抱怨后，亚马逊表示在“发出进一步通知之前”，将允许员工继续在工作时携带手机。 　　企业禁止员工在工作期间使用个人设备的情况并不罕见。如果员工因为手机而分心，就可能面临安全风险，在工业领域尤其如此。一些企业还担心鲁莽的员工会使用配备摄像头的智能手机泄露敏感技术和信息。 　　但在数字化时代，但许多员工已经将手机视作自己的生命线，尤其是在紧急突发情况下。 　　亚马逊取消手机禁令正值该公司面临前所未有的工会风暴之际。亚马逊史丹顿岛一个仓库的员工投票同意加入本月早些时候刚刚成立的亚马逊工会（Amazon Labor Union）。史丹顿岛的另外一个仓库也在进行第二场投票，以决定其1500名员工是否希望加入该工会。 　　亚马逊位于阿拉巴马州贝瑟默市的仓库员工曾经两次投票反对加入零售、批发百货商场工会（Retail, Wholesale Department Store Union），但该工会对最近的投票结果提出上诉。

需要的，每个产品都需要标签，贴好入仓标签。之后发货的事情，比较需要注意的是找一家靠谱稳定的国际快递物流公司发件，可以根据你的实际情况和要求推荐选择合适的承运方式发货呢。

FBA费用包括订单处理费、取件及包装费、称重处理费、仓储费以及其它非常规项付费服务。FBA费用=执行费月仓储费入库清点放置服务费执行费=订单处理费分拣包装费称重处理费亚马逊仓库仓储费有两种：月度仓库仓储费、长期仓库仓储费月度仓储费=（应收取6个月长期仓储费的商品数量）x（单位商品体积）x（对应月份每立方仓储费）长期仓储费=（应收取时间段长期仓储费的商品数量）x（单位商品体积）x（对应时间段长期仓储费的每立方)

建议还是发FBA，可以抢buy box，对账号权重的提升和销量的拉升是非常有帮助的定期发一批货到到亚马逊仓库即可，由亚马逊配送，不用打包发货库存和SKU可以用亚马逊船长之类的工具进行管理，设置好备货天数和FBA发货天数系统会自动帮你计算可售天数和需要开始备货的产品数量。唯一比较麻烦的可能就是FBA的头程物流，需要找像我们一样专业靠谱的货代处理头程

具体看美国亚马逊仓库是否接受整柜派送，有的仓库可以，有的仓库是不接受的。美国整柜派送从时效和价格方面都会比在美国拆箱打托会划算一点，一个40HQ正常情况下可以装45个方左右的货物，装40个托盘，我们仓库最多的时候是一个柜子装了差不多53.5个方，这个是货物码在托盘上面时和托盘尺寸完全吻合。美国整柜派送的价格会比在美国整柜拆箱便宜差不多5000RMB加上打托盘生下来的一些费用，但是货物体积装的比较少。时效也会快一点，一般美西仓库18天左右就可以入仓，美中和美东仓库的话30天以内也可以入仓。整柜派送容易产生额外费用，一般柜子的美国码头有7天的Free Time（3天场内，4天场外），所以在柜子快到港的时候我们就会去向亚马逊预约派送时间，有时候会碰到周末，预约时间和清关时间衔接不上，我们物流需要做的操作是在目的港做Pre-pull，把柜子从场内移到场外，费用大概在125USD，然后柜子移出来之后是放在车架上面，车架一天是30USD，卡车一般免卸货时间是2小时，如果预约的是工作时间卸货，卸货时间一般都会超过2小时，超过时间是80USD/小时，签收单上面会有显示卡车进入的时间和出来出来的时间，如果预约的是非工作时间，卸货速度会较快，一般不会产生这个费用。在美国拆箱打托派送呢，费用虽然会比整柜派送的成本高，但是可以装68个方左右的货物，每个方均摊下来的成本也比较低。建议出货体积在35-45个方左右时可以选择在咱们国内工厂打托，然后在整柜派送到亚马逊仓库，出货体积在60个方以上时可以选择在美国安排拆箱打托派送。出货前可以先把货物的外箱尺寸和箱数给到货代确认一下，一个大柜打托和不打托分别可以装多少箱货物，这个都可以提前确认的。

以jshoppers为例，注册账号以后，可以点此查看jshoppers的转运地址，将地址按以下格式填写到日本亚马逊的送货地址栏中即可，注意那个JT***是你的个人代码，必填，否则会造成无法入库。等待日本亚马逊将货物递送到jshoppers后，你会收到一封运费通知的邮件，通过支付宝支付运费后，jshoppers会在下一个工作日寄出包裹，接下来就是在家里等着收货了，一般来说从下单到收货整个周期不会超过半个月。从日本发货到国内到手，大城市一般2~4天即可，2,3线小城市稍晚几天，不过有过美淘经验的人，对于这个日淘转运速度绝对是完全可以接受的了。运费和美淘相比基本也差不多。

Jshoppers由于近期货物量暴增，无论是货物处理速度还是客服回复速度都大大延迟。建议你可以耐心等待，同时也可以使用他们官网在线客服咨询。目前来说等上3-10天都是有可能的。另外强烈建议你在邮件里面一次把所有问题都问清楚，否则来来回回更费时间。下次建议你用其他转运，速度会快很多。比如我们乐一番日本转运。

可以通过浏览器进行查看http证书（即SSL证书），以下就以google浏览器为例吧：第一步，打开谷歌浏览器，输入要查询网站的网址，点击小锁标志，如下图：第二步，点击“证书”第三步，点击“详细信息”，然后就能查看https证书了。